DE1958030U

DE1958030U - Zusammenklappbarer wohnwagen.

Info

Publication number: DE1958030U
Application number: DE1964M0050349
Authority: DE
Inventors: Pierre Emile Alphonse Muller
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-08-26
Filing date: 1964-12-29
Publication date: 1967-03-30
Also published as: FR1278388A

Description

RA.013 077*-9.1.67

■ PATENTANWÄLTE

DIPL-ING. F. THIELEKE DRYING. R. DDRINQ DIPL.-PHYS. DR. J. FRICKE

BRAUNSOHWEiG - MÖNCHEN

-. s

M 50 349/63C Gbm uns.Z.: 10 670

Pierre Emile genannt Alphonse MÜLLER

in Morsbach
(Moselle, Frankreich)

Hebesystem für das Dach von zusammenklappbaren

Wohnwagen

Es sind zusammenklappbare Wohnwagen bekannt, bei welchen im zusammengeklappten Zustand des Wohnwagens das gleiche starre Dach wie im betriebsfertigen Zustand desselben
benutzt werden kann, wofür insbesondere ein System zum
Anheben des starren Dachs vorgesehen ist.

Ein.derartiges Hebesystem verwendet "zwei voneinander unabhängige Hebewinde!!, welche lösbar an den beiden Endwänden des Wagenkastens des Wohnwagens angebracht werden und im wesentlichen aus einem rohrförmigen Ständer bestehen, durch welchen ein Hebeglied, z.B. ein Kabel oder eine
Kette, läuft, welches sich auf eine mittels einer Kurbel angetriebene Trommel aufwickelt.

Die Neuerung bezweckt die Herstellung eines derartigen
Hebesystems, welches einen einfacheren Aufbau und somit

einen geringeren Gestejboingspreis hat, leichter und schneller anzubringen ist und\ infolge einer besseren Führung des Hebegliedes betriebssicherer arbeitet.

Hierfür besitzt gemäß der Neuerung das Hebesystem swei mit Einschnitten versehene ortsfest an dem oberen Teil des Wagenkastens des Wohnwagens bzvsr. an dem Hand des Dachs befestigte Plattenpaare sowie einen lotrechten eine Hebewinde bildenden rohrförmigen Ständer, an dessen unteres Ende ein Teil mit zwei in die Platten des unteren Paares eingreifenden Stiften angeschweißt ist, wobei an dem rohrförmigen Ständer eine Muffe gleitet, welche mit einer in die Platten des oberen Paares eingreifenden Zunge versehen und mit dem aussen an dem Ständer entlanglaufenden Trumm einer endlosen Kette verbunden ist, welche innerhalb des Ständers verläuft, welcher an seinen Enden zwei Kettenräder zum Antrieb der Kette durch eine an dem unteren Ra;4d befestigte Kurbel trägt.

Die Neuerung ist nachstehend unter -Bezugnahme auf' die Zeichnung beispielshalber erläutert.

Fig. 1 ist eine Profilansicht des Hebesystems.

Fig. 2 ist eine Vorderansicht der beiden mit Einschnitten versehenen Piattenpaare. —

Fig. 3 ist eine Vorderansicht des entfernbaren Teils des Hebesysteras.

Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel besteht das Hebesystem aus zwei Anordnungen, von denen die eine ortsfest an dem Wagenkasten bzw. an dem Rand des Dachs des Wohnwagens befestigt ist, während die andere lösbar an den von dieser ersten Anordnung gebildeten Haltern angebracht werden kann, um das Heben oder Senken des Dachs des zusammenklappbaren Wohnwagens zu bewirken.

Wie in Fig. 1 und 2 dargestellt, umfasst die erste Anordnung ein unteres Paar von zwei Platten 1 und 1', welche die Form von zwei Winkeleisen haben, welche durch Schrauben oder Nieten oder auf beliebige andere Weise an dem oberen Teil der Endwand des Wagenkastens 2 befestigt sind, wobei der zu dem Wagenkasten senkrechte Schenkel einen unteren rechteckigen Einschnitt 3 und einen oberen geraden Einschnitt 3' aufweist. Das obere Paar von zwei durch V/inkeleisen gebildeten Platten 4 und -4¹, bei welchen der zu dem Wagenkasten senkrechte Schenkel nur einen unteren geraden Einschnitt 8 aufweist, ist ortsfest an dem :and des Dachs 5 in der gleichen lotrechten Ebene wie das untere Platxenpaar befestigt.

Der zweite bewegliche Bestandteil des Ilebesysteras »wirü-, wie in Fi?;. 1 und 3 dargestellt, durch einen rohrförmigen

1
Ständer 8 gebildet, an welchen unten ein Teil 7 solcher Dicke und Länge angeschweisst ist, dass er zwischen die lotrechten Schenkel der Platten 1 und 1' des unteren Paares treten kann₀ Dieser Teil 7 ist mit doppelten Zapfen 9 und 9' versehen, welche durch die vorspringenden Abschnitte von zwei in den Teil eingesetzten Stäben gebildet werden und durch Singreifen in die Sinscimitte 3 und 3' der unteren Platten den rohrförmigen Ständer 8 an dem Wagenkasten. befestigen.

An dem rohrförmigen Ständer 8 gleitet eine Muffe 10, an welche ein Teil 11 angeschweisst ist, v/elcher beiderseits einen Vorsprung besitzt, welcher bei der Gleitbewegung der Muffe 10 von unten nach oben, deren quadratischer Querschnitt ihre Einführung zwischen die Schenkel der Platten 4 und 4' ermöglicht, sich in die Einschnitte 6 dieser Platten legt.

An die Muffe 10 ist seitlich ein anderer Teil 12 entsprechender Form angeschweisst, welcher zur ständigen. Befestigung der Muffe an dem äusseren längs des Ständers entlanglaufenden Trumm 13 eiher endlosen Kette 14 bestimmt ist, deren anderes Trumm 13' innerhalb des Ständers verläuft. Die endlose Kette 14 wird durch zwei an den beiden Enden des Ständers angeordnete Kettenräder angetrieben, von denen

das untere Kettenrad 15 durch eine Kurbel 16 in Umdrehung versetzt wird.

Das Anheben des Dachs des Wohnwagens erfolgt folgendermassen:

Nach Anbringung des entfernbaren Teils des Hebesystems druch Einsetzen der Zapfen 9 und 9¹ in die Einschnitte 3 und 3' der unteren Platten 1 und 1' wird das Kettenrad 15 mittels der Kurbel 16 so gedreht, dass die Kette 14 die Muffe 10 an dem Ständer 8 nach aufwärts bewegt, wodurch die seitlichen Vorsprünge des Teils 11 der Muffe 10 in die Einschnitte 6 der oberen Platten 4 und 4¹ kommen. Beim weiteren Drehen der Kurbel 16 in der gleichen Sichtung wird dann das Dach abgehoben. Die Senkung des Dachs erfolgt durch Drehen der Kurbel 16 in entgegengesetzter Richtung.

Das obige Hebesystem ist besonders einfach und daher wirtschaftlich, seine Anbringung bzw. Entfernung kann leicht und schnell erfolgen, und es ist sehr betriebssicher, da die gleitende Muffe sowie die Kette sicher geführt werden, wo durch ein Schlenkern der Kette verhindert wird.

Schutzansoruch

Claims

013 077*-! 1.67 —.6 - Sc,hutzan s ρ r u c h

1. Hebesystem für das Dach von zusammenklappbaren Wohnwagen, gekennzeichnet durch eine ortsfest angebrachte Anordnung mit einem Paar von mit Einschnitten (3,3') versehenen an den oberen Sand des .Wagenkastens (2) des Wohnwagens angeschraubten oder angenieteten Piatten (i,l^!) und einem mit einem einzigen Einschnitt (6) versehenen, an dem Hand des Dachs (5) befestigten Plattenpaar (4,4'), und eine entfernbare Anordnung mit einem an das untere Ende eines lotrechten rohrförmigen Ständers (8) angeschweissten Teil (7) mit zwei Zapfen (9,9'), welche in die beiden Einschnitte (3,3') des unteren ortsfesten Plattenpaares (1,1") eingesetzt werden können, wobei an dem Ständer eine Muffe (10) gleitet, welche mit einer-Lasche (11) versehen ist, deren überstehende Enden in den unteren Einschnitt (6) der Platten (4,4') des oberen Plattenpaares eingreifen können, .wenn die Muffe zwischen diese tritt, wobei ferner die Muffe eine Platte (12) für ihre Befestigung an dem aussen 'an dem Ständer (8) entlanglaufenden " Trumm (1.3) einer endlosen Kette (14) trägt, deren anderes Trumm innerhalb des Ständers (8) varläuft, wobei diese Kette über zwei Kettenräder läuft, von denen das untere (15) durch eine an seiner Achse befestigte Kurbel (16) angetrieben wird.

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