DE19547348A1 - Selbstfahrender Feldhäcksler - Google Patents
Selbstfahrender FeldhäckslerInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen selbstfahrenden Feldhäcksler für landwirtschaftliche
Erntegüter mit einem Antriebsmotor, einem Kühlaggregat mit Kühlerventilator und
eine dem Kühlaggregat zugeordnete rotierende Siebeinrichtung zum Zurückhalten von
in der angesaugten Kühlluft vorhandenen Erntegutteilen und Schmutzpartikeln, die
gegebenenfalls von einer feststehenden Reinigungsvorrichtung von der Oberfläche der
rotierenden Siebeinrichtung entfernt werden.
Die Notwendigkeit zum Einsatz derartiger rotierender Siebeinrichtungen ist erst in den
letzten Jahren mit dem Einsatz leistungsstarker selbstfahrender Feldhäcksler entstan
den, die einen Antriebsmotor mit einer Leistung von etwa 200 Kilowatt und mehr auf
weisen. Hier sind hohe Kühlleistungen für mehrere Kühler aufzubringen, was einmal
eine maximal mögliche Fläche für das Kühlaggregat und damit ebenso für die rotie
rende Siebeinrichtung erforderlich macht und andererseits wegen der Beibehaltung
der hohen Kühlleistung über einen langen Zeitraum zum Einsatz oben erwähnter Rei
nigungsvorrichtung zwingt.
Für derartige selbstfahrende Feldhäcksler sind bisher zwei Ausführungsvarianten be
kannt geworden.
Eine Lösung ist in der EP 0 335 256 B1 bzw. im Prospekt der amerikanischen Firma
JOHN DEERE für deren Feldhäckslertypen "6610" bis "6910" mit dem Druckver
merk "YY 14413 D" enthalten. Dort befindet sich zwischen den gelenkten Hinterrä
dern der Antriebsmotor, dessen Abtriebswelle in Fahrtrichtung gesehen nach vorn
zeigt, von der die Antriebsleistung für alle Arbeitsorgane einschließlich der Adapter
und für den Fahrantrieb abgenommen wird. Vom in Fahrtrichtung gesehenen hinteren
Ende der Abtriebswelle wird mittels Riementrieb der Kühlerventilator angetrieben,
hinter dem das Kühlaggregat und die rotierende Siebeinrichtung mit der Reinigungs
vorrichtung und eine siebförmige Rückwand zum Zurückhalten großvolumiger Ernte
gutteile bzw. Schmutzpartikel angeordnet sind. Die Reinigungsvorrichtung ist mit dem
Abgasrohr des Antriebsmotors verbunden, so daß die sich auf der rotierenden Sieb
einrichtung absetzenden Erntegutteile und Schmutzpartikel nach dem Injektorprinzip
abgesaugt und gemeinsam mit den Motorabgasen ins Freie geleitet werden.
Nachteilig an dieser Lösung ist die Anordnung des Kühlaggregates mit der rotieren
den Siebeinrichtung am hinteren Ende des selbstfahrenden Feldhäckslers aus zwei
Gründen, denn einmal ist die Luft in diesem Raum am meisten mit Schmutzpartikeln
und umherfliegenden Erntegutteilen belastet und zum anderen ergibt sich dadurch
eine ungünstige Achslastverteilung. Letztgenannte Tatsache ist daraufzurückzuführen,
daß der schwere Antriebsmotor wegen der leichten rotierenden Siebeinrichtung in
Fahrtrichtung gesehen weiter vorn Platz finden mußte, wodurch die Hinterräder dann
nicht mehr ausreichend belastet sind, wenn vorn ein schwerer Adapter angebaut ist.
Außerdem ist im Bereich der gelenkten Hinterräder die Breite der Verkleidung be
grenzt, so daß dadurch auch die für das Kühlaggregat und die rotierende Siebeinrich
tung zur Verfügung stehende Fläche nicht groß genug ist. Die Folge davon ist, daß die
Kühlleistung im obersten Leistungsbereich nicht mehr ausreicht und daß ein manuel
les Reinigen des Kühlaggregates und der rotierenden Siebeinrichtung aufgrund sehr
hoher Kühlluftgeschwindigkeit häufiger vorzunehmen ist.
Ein weiterer sehr wesentlicher Nachteil ist noch mit genanntem manuellen Reinigen
verbunden, wobei das Kühlaggregat und die rotierende Siebeinrichtung mit Druckluft
entgegen der Strömungsrichtung im normalen Kühlbetrieb ausgeblasen werden müs
sen. Der Antriebsmotor erschwert dabei die Zugänglichkeit zum Kühlaggregat ganz
erheblich, was sich insbesondere in dessen mittleren Bereich negativ auswirkt.
Schließlich sind noch als Nachteile das auf den Antriebsmotor begrenzte Freiblasen
von Erntegutteilen und Schmutzpartikeln zu nennen sowie die mit dem Ableiten dieser
Teile in die Motorabgase verbundene Brandgefahr.
Mit der DE-OS 40 33 204 bzw. dem Prospekt der deutschen Firma CLAAS mit dem
Druckvermerk "8/94 (M+E) dt. 30/190.433. 6" ist für deren Feldhäckslertypen "820"
bis "880" eine weitere Lösung bekannt geworden, bei der sich der quer zur Fahrtrich
tung eingebaute Antriebsmotor über den gelenkten Hinterrädern befindet. An der den
Motorraum begrenzenden Vorderwand ist innen der Kühlerventilator und davor das
Kühlaggregat angebracht. Der Kühlerventilator wird von der Abtriebswelle des An
triebsmotors mittels Riementrieb und ein nachfolgend angeordnetes Kegelradgetriebe
angetrieben. In Fahrtrichtung gesehen ist die rotierende Siebeinrichtung mit Reini
gungsvorrichtung vorn auf der Vorderwand des Motorraumes so befestigt, daß deren
Rotationsachse mit der des Kühlerventilators fluchtet. Die rotierende Siebeinrichtung
mit dem Klimakühler und der Hydraulikölkühler sind um je eine seitliche Vertikalach
se nach vorn in Richtung Auswurfschacht verschwenkbar.
Nachteilig an dieser Lösung ist, daß sich die rotierende Siebeinrichtung in einem ge
schlossenen Raum befindet, der durch vom Häckselaggregat und vom Auswurfschacht
herkommende Erntegutteile stark verschmutzt ist. Der Kühlluftstrom saugt diese Ern
tegutteile an, so daß damit die Kühlluftansaugung durch die rotierende Siebeinrich
tung behindert und die Verschmutzung des Kühlaggregates gefördert wird. Das geht
gegen die mögliche Kühlleistung und führt zu einem häufigeren manuellen Reinigen
des Kühlaggregates und der rotierenden Siebeinrichtung. Damit entstehen gleich wei
tere Nachteile, weil einerseits das manuelle Reinigen des fest angeordneten Wasser
kühlers und des Ladeluftkühlers analog wie bei der vorstehend beschriebenen Lösung
durch die schlechte Zugänglichkeit von der Seite des Antriebsmotors aus kompliziert
ist. Zum anderen ist auch das manuelle Reinigen der rotierenden Siebeinrichtung, des
Hydraulikölkühlers und des Klimakühlers im ausgeschwenkten Zustand zeitaufwendig
und problematisch, weil jedes Mal vorher erst einmal der geschlossene Raum geöffnet
und ausgeblasen werden muß und zum anderen die rotierende Siebeinrichtung, der
Hydraulikölkühler und der Klimakühler aus Platzgründen nicht weit genug ausge
schwenkt werden können. Schließlich ist auch bei dieser Lösung die Nutzung des
Kühlluftstromes zum Freiblasen von Erntegutteilen auf den Antriebsmotor beschränkt.
Als Nachteil wäre noch der erhebliche Aufwand für den Antrieb des Kühlerventilators
durch das Kegelradgetriebe und den separaten Hydraulikmotor für den Antrieb der
rotierenden Siebeinrichtung zu erwähnen.
Deshalb liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen selbstfahrenden Feldhäcks
ler für landwirtschaftliche Erntegüter zu schaffen, bei dem die rotierende Siebeinrich
tung mit Reinigungsvorrichtung, das Kühlaggregat und der Kühlerventilator so in des
sen Grundaufbau eingeordnet sind, daß eine günstige Achslastverteilung entsteht und
daß sie sich aus der Sicht möglichst langer Intervalle zwischen dem manuellen Reini
gen in einer vor umherfliegenden Erntegutteilen und Schmutzpartikeln weitestgehend
geschützten Position befinden, daß die rotierende Siebeinrichtung und das Kühlaggre
gat zum Zwecke des Erreichens einer hohen Kühlleistung großflächig ausgeführt wer
den können, daß die Zugänglichkeit zum Kühlaggregat und der rotierenden Siebein
richtung in keiner Weise eingeschränkt ist und daß das manuelle Reinigen in kurzer
Zeit durchgeführt werden kann, daß der vom Kühlerventilator erzeugte Kühlluftstrom
auch zum Freiblasen von Erntegutteilen für möglichst viele Baugruppen genutzt wer
den kann und daß der Herstellungsaufwand für die Antriebsteile für die rotierende
Siebeinrichtung und den Kühlerventilator minimal ist.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung durch die Merkmale des Hauptanspruches
gelöst.
Die in den Unteransprüchen aufgeführten Merkmale entwickeln die Erfindung in vor
teilhafter Weise weiter, auf die hier deshalb ausdrücklich verwiesen wird.
Durch die Ausbildung der Verkleidung im Bereich zwischen dem hinteren Ende des
Auswurfschachtes und dem vorderen Ende des Antriebsmotors als annähernd luftdich
te, geschlossene Ummantelung und die darin angeordnete rotierende Siebeinrichtung
und den Kühlerventilator mit quer zur Fahrtrichtung zeigenden Rotationsachsen
strömt die von außen angesaugte Kühlluft in die geschlossene Ummantelung. Durch
deren Dichtheit kann die Kühlluft die geschlossene Ummantelung nur durch deren in
Fahrtrichtung gesehene vordere und hintere Stirnfläche wieder verlassen. Das Ver
schließen der vorderen Stirnfläche im obenliegenden Bereich verhindert, daß die an
gewärmte Kühlluft in Richtung der Fahrerkabine strömt, wodurch diese unzulässig
aufgeheizt würde. Die dagegen sich im unteren Bereich befindende Ausblasöffnung
lenkt die Kühlluft am Auswurfschacht vorbei bis hin zum Häckselaggregat, wodurch
dieses und vor allem dessen Antriebe von Erntegutteilen kontinuierlich freigeblasen
werden. Die hintere Stirnfläche der geschlossenen Ummantelung ist dagegen völlig
offen, so daß mit der dahin strömenden Kühlluft der Antriebsmotor, dessen Abtriebe
und die Abgasanlage sauber gehalten werden.
Es wird ausdrücklich darauf verwiesen, daß der Rahmen der Erfindung auch dann
nicht verlassen wird, wenn geeignete Luftleitelemente in Strömungsrichtung der
Kühlluft eingefügt werden und wenn die beschriebene Abdeckung bzw. das Offenlassen
der vorderen und hinteren Stirnflächen der geschlossenen Ummantelung etwas variiert
wird. Entscheidend ist, daß immer eine ausreichende Kühlluftmenge zum beschriebe
nen Zweck in Richtung Häckselaggregat und in den Motorraum gelenkt wird, die au
ßerdem über die Breite des selbstfahrenden Feldhäckslers gesehen gleichmäßig ver
teilt ist.
Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, die rotierende Siebeinrichtung mit dem Kühlag
gregat und dem Kühlerventilator in der in Fahrtrichtung gesehenen rechten Seite der
geschlossenen Umantelung unterzubringen, weil auf der linken Seite der Platz zum
Aufstieg für die Fahrerkabine benötigt wird. Außerdem ist so die Zugänglichkeit zum
Kühlaggregat über den Aufstieg am einfachsten möglich. Trotz dieser zweckmäßigen
Anordnung auf der rechten Seite gilt die Erfindung auch dann als verwirklicht, wenn
die Unterbringung an einer anderen Stelle in der geschlossenen Ummantelung erfolgt.
Ebenso gehört die Verwendung von mehreren rotierenden Siebeinrichtungen zur Er
findung, wenn sie erfindungsgemäß in der geschlossenen Ummantelung angeordnet
sind.
Die mittige Unterbringung der rotierenden Siebeinrichtung mit dem Kühlaggregat und
dem Kühlerventilator zwischen dem hinteren Ende des Auswurfschachtes und dem
vorderen Ende des Antriebsmotors gestattet eine sehr großflächige Ausbildung dieser
Baugruppen.
Es ist ebenfalls zweckmäßig, die rotierende Siebeinrichtung von außen am Kühlaggre
gatgehäuse über einen Schwenkrahmen zu befestigen, dessen Vertikalachse seitlich am
Kühlaggregatgehäuse angebracht ist und so das Herausschwenken der rotierenden
Siebeinrichtung, der Reinigungsvorrichtung und des ebenfalls am Schwenkrahmen
befestigten Klimakühlers ermöglicht. Damit das Herausschwenken ohne Demontage
irgendwelcher Bauteile möglich ist, befindet sich zwischen der mit Unterdruck arbei
tenden Reinigungsvorrichtung und dem den dafür notwendigen Unterdruck erzeugen
den Sauggebläserad auf der Seite der Vertikalachse ein elastisches Verbindungsrohr.
Sollten sich im Kühlaggregat drei hintereinander angeordnete Kühler befinden, emp
fiehlt es sich, den mittleren ebenfalls im Kühlaggregatgehäuse nach außen ver
schwenkbar unterzubringen. Damit verbleibt im Kühlaggregatgehäuse nur die eine
Reihe der festangebrachten Kühler, was bei leistungsstarken Feldhäckslern in der Re
gel der Wasserkühler, der Ladenluftkühler und der Getriebeölkühler sein wird, die dann
beim manuellen Reinigen mit Druckluft bei weggeschwenkter rotierender Siebeinrich
tung von innen unbehindert freigeblasen werden können. Die rotierende Siebeinrich
tung mit dem Klimakühler und der mittlere Kühler werden einzeln im ausgeschwenkten
Zustand gereinigt.
Zum Schutz der rotierenden Siebeinrichtung vor umherfliegenden Erntegutteilen und
Schmutzpartikeln ist sie mit einer Seitenverkleidung abgedeckt die nach oben geschlos
sen ist und in den übrigen Flächen Lufteintrittsöffnungen aufweist. Die Vielzahl der
Lufteintrittsöffnungen ist Gewähr dafür, daß die Lufteintrittsgeschwindigkeit niedrig
bleibt und damit ein Festsetzen von Erntegutteilen und Schmutzpartikeln in den
Lufteintrittsöffnungen nahezu verhindert wird. Es bietet sich darüber hinaus an, die
Lufteintrittsöffnungen in der Vorderfront der verschwenkbaren Seitenverkleidung
deutlich größer als die übrigen auszubilden, weil dort der sauberste Bereich eines
selbstfahrenden Feldhäckslers ist.
Die erfindungsgemaße Lage der Rotationsachsen des Kühlerventilators und der rotie
renden Siebeinrichtung quer zur Fahrtrichtung ist auch auf der Sicht der Antriebsge
staltung eine zweckmäßige Lösung weil dadurch über eine einzige diesen Rotati
onsachsen gleichgerichtete Antriebswelle die rotierende Siebeinrichtung und der
Kühlerventilator mit einfachen Hülltrieben angetrieben werden können. Das Saugge
bläserad ist direkt auf der Antriebswelle befestigt und sie selbst wird ebenfalls durch
einen einfachen Hülltrieb vom querstehenden Antriebsmotor aus angetrieben.
Die Vorteile der Erfindung werden darin gesehen, daß eine derartige Anordnung der
Baugruppen aus der Sicht der Achslastverteilung optimal ist, weil der Antriebsmotor
völlig unbeeinträchtigt durch die Lage der rotierenden Siebeinrichtung und des
Kühlaggregates ganz weit hinten untergebracht werden kann. Im Bereich der ge
schlossenen Ummantelung steht auch genügend Bauraum zur Verfügung so daß die
rotierende Siebeinrichtung und das Kühlaggregat sehr großflächig ausgebildet werden
können, was für selbstfahrende Feldhäcksler der oberen Leistungsklasse zwingend
notwendig ist. Die Zugänglichkeit zum Kühlaggregat vom Inneren der Maschine aus
und zur rotierenden Siebeinrichtung und zum Kühlaggregat von außen ist im ausge
schwenkten Zustand ungehindert möglich. Dadurch geht das manuelle Reinigen
schnell und es kann mit bestem Effekt ausgeführt werden. Weiterhin ist von Vorteil,
daß der vom Kühlerventilator erzeugte Kühlluftstrom nun auch neben dem bisher be
kannten Freiblasen des Antriebsmotors jetzt auch zum Sauberhalten des Häckselag
gregates und seiner Antriebe nutzbar ist. Auch der Herstellungsaufwand für die An
triebe für die rotierende Siebeinrichtung und den Kühlerventilator ist gering, da kein
kostenintensives Getriebe vorhanden ist. Schließlich ist noch als Vorteil die geschützte
Lage der rotierenden Siebeinrichtung zu nennen, wodurch deren manuelle Reinigung
nur noch sehr selten vorgenommen werden muß.
Die Erfindung soll nun anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
In den Zeichnungen zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht von rechts auf einen selbstfahrenden Feld
häcksler mit teilweise geöffneter Seitenverkleidung im Bereich der
rotierenden Siebeinrichtung,
Fig. 2 eine Seitenansicht von links auf einen selbstfahrenden Feldhäcksler
im Schnitt durch dessen Mittelebene,
Fig. 3 eine Draufsicht auf einen selbstfahrenden Feldhäcksler mit teil
weise geöffneter Verkleidung im Bereich des Antriebsmotors und des
Kühlerventilators,
Fig. 4 ein Schnitt nach Fig. 3,
Fig. 5 eine Draufsicht nach Fig. 4 auf die rotierende Siebeinrichtung und
das Kühlaggregat im betriebsbereiten Zustand, ohne Seitenverkleidung,
Fig. 6 eine Draufsicht nach Fig. 4 auf die rotierende Siebeinrichtung und das
von oben geöffnete Kühlaggregat, ohne Seitenverkleidung.
Die Fig. 1 bis 3 zeigen einen selbstfahrenden Feldhäcksler im Grundaufbau, der
einen frontangebauten Adapter 1 besitzt, an den sich ein im Bereich der Vorderräder 2
angeordnetes Häckselaggregat 3 anschließt. Dem Häckselaggregat 3 ist ein Auswurf
schacht 4 nachgeordnet, auf dessen oberen Ende ein Auswurfbogen 5 verschwenkbar
gelagert ist. Oberhalb vom Häckselaggregat 3 und vor dem Auswurfschacht 4 befindet
sich die Fahrerkabine 6. Zwischen seinen Hinterrädern 7 ist ein Antriebsmotor 8 mit
einer quer zur Fahrtrichtung ausgerichteten Abtriebswelle 9 vorgesehen, die beidseitig
mit Abtriebsmöglichkeiten zum Antrieb der Arbeitsorgane, des Adapters 1 und des
Fahrantriebes ausgestattet ist. Die den Motorraum 10 von hinten, oben, links- und
rechtsseitig umhüllende Verkleidung 11 erstreckt sich nach vorn bis in den Bereich der
Rückwand 12 der Fahrerkabine 6. Der sich zwischen dem hinteren Ende des Auswurf
schachtes 4 und dem vorderen Ende des Antriebsmotors 8 befindende Teil der Verklei
dung 11 ist in Form einer geschlossenen Ummantelung 13 ausgebildet, das heißt, sie
ist nach unten, oben, links- und rechtsseitig annähernd luftundurchlässig. Deren in
Fahrtrichtung gesehene vordere Stirnfläche 14 ist im oberen Bereich ebenfalls ge
schlossen und unten weist sie eine in Richtung des Auswurfschachtes 4 sowie des
Häckselaggregates 3 zeigende Ausblasöffnung 15 auf. Die zum Motorraum 10 zeigen
de hintere Stirnfläche 16 der geschlossenen Ummantelung 13 ist durchgängig offen.
An der in Fahrtrichtung gesehenen rechten Seite der geschlossenen Ummantelung 13
ist eine rotierende Siebeinrichtung 17 gemeinsam mit einem Kühlaggregat 18 und ei
nem Kühlerventilator 19 so angebracht, daß die gleichgerichteten Rotationsachsen der
rotierenden Siebeinrichtung 17 und des Kühlerventilators 19 quer zur Fahrtrichtung
zeigen. Alle genannten Baugruppen befinden sich annähernd mittig in der geschlosse
nen Ummantelung 13. Die rotierende Siebeinrichtung 17 ist mittels eines Schwenk
rahmens 20 von außen auf das Kühlaggregatgehäuse 21 aufgesetzt, das die geschlos
sene Ummantelung 13 durchsetzt und an das sich auf dessen gegenüberliegenden Seite
die Windhaube 22 und der Kühlerventilator 19 anschließen. Der Schwenkrahmen 20
ist außen am Kühlaggregatgehäuse 21 über eine seitlich am Kühlaggregatgehäuse 21
angebrachte Vertikalachse 23 nach außen verschwenkbar gelagert. Das komplette
Kühlaggregat 18 besteht bei diesem Ausführungsbeispiel aus dem Kühlaggregatge
häuse 21, dem Wasserkühler 24, dem Ladeluftkühler 25, dem Hydraulikölkühler 26,
dem Getriebeölkühler 27 und dem Klimakühler 28. Der Wasserkühler 24, der Getrie
beölkühler 27 und der Ladeluftkühler 25 sind nebeneinander im Kühlaggregatgehäuse
21 angeordnet und fest mit diesem verbunden. Außerdem befindet sich noch im
Kühlaggregatgehäuse 21 der um eine separate Vertikalachse 29 nach außen ver
schwenkbare Hydraulikölkühler 26. Der Klimakühler 28 ist dem Hydraulikölkühler 26
vorgeordnet und fest mit dem Schwenkrahmen 20 verbunden.
Zum Antrieb der rotierenden Siebeinrichtung 17 und dem Kühlerventilator 19 ist zwi
schen dem Kühlaggregatgehäuse 21 und dem Antriebsmotor 8 eine quer zur Fahrtrich
tung zeigende Antriebswelle 30 vorgesehen, die mittels eines Riementriebes 31 vom
Antriebsmotor 8 angetrieben wird. Von deren einem Ende aus wird die rotierende Sie
beinrichtung 17 mit dem Riementrieb 32 mit einer großen Übersetzung angetrieben
und vom anderen Ende mit hoher Drehzahl und ebenfalls über einen Riementrieb 33
der Kühlerventilator 19. Außerdem ist mit der Antriebswelle 30 noch ein Sauggeblä
serad 34 drehfest verbunden, das sich im oberen Bereich eines nur nach unten offenen
Hohlprofils 35 befindet.
Die rotierende Siebeinrichtung 17 ist noch mit einer Reinigungsvorrichtung 36 ausge
stattet, die mit dem Hohlprofil 35 in der Nähe des Sauggebläserades 34 über ein ela
stisches Verbindungsrohr 37 luftdicht verbunden ist.
Schließlich ist noch der über die geschlossene Ummantelung 13 überstehende Teil der
rotierenden Siebeinrichtung 17 mit einer verschwenkbaren Seitenverkleidung 38 abge
deckt, die oben geschlossen ist und an allen übrigen Seiten Lufteintrittsöffnungen 39
aufweist.
Bezugszeichenliste
1 Adapter
2 Vorderräder
3 Häckselaggregat
4 Auswurfschacht
5 Auswurfbogen
6 Fahrerkabine
7 Hinterräder
8 Antriebsmotor
9 Abtriebswelle
10 Motorraum
11 Verkleidung
12 Rückwand
13 geschlossene Ummantelung
14 vordere Stirnfläche
15 Ausblasöffnung
16 hintere Stirnfläche
17 rotierende Siebeinrichtung
18 Kühlaggregat
19 Kühlerventilator
20 Schwenkrahmen
21 Kühlaggregategehäuse
22 Windhaube
23 Vertikalachse
24 Wasserkühler
25 Ladeluftkühler
26 Hydraulikölkühler
27 Getriebeölkühler
28 Klimakühler
29 separate Vertikalachse
30 Antriebswelle
31 Riementrieb
32 Riementrieb
33 Riementrieb
34 Sauggebläserad
35 Hohlprofil
36 Reinigungsvorrichtung
37 Verbindungsrohr
38 Seitenverkleidung
39 Lufteinrittsöffnungen
2 Vorderräder
3 Häckselaggregat
4 Auswurfschacht
5 Auswurfbogen
6 Fahrerkabine
7 Hinterräder
8 Antriebsmotor
9 Abtriebswelle
10 Motorraum
11 Verkleidung
12 Rückwand
13 geschlossene Ummantelung
14 vordere Stirnfläche
15 Ausblasöffnung
16 hintere Stirnfläche
17 rotierende Siebeinrichtung
18 Kühlaggregat
19 Kühlerventilator
20 Schwenkrahmen
21 Kühlaggregategehäuse
22 Windhaube
23 Vertikalachse
24 Wasserkühler
25 Ladeluftkühler
26 Hydraulikölkühler
27 Getriebeölkühler
28 Klimakühler
29 separate Vertikalachse
30 Antriebswelle
31 Riementrieb
32 Riementrieb
33 Riementrieb
34 Sauggebläserad
35 Hohlprofil
36 Reinigungsvorrichtung
37 Verbindungsrohr
38 Seitenverkleidung
39 Lufteinrittsöffnungen
Claims (12)
1. Selbstfahrender Feldhäcksler für landwirtschaftliche Erntegüter,
- - der im Bereich der Vorderräder ein Häckselaggregat (3) auf weist, dem ein Auswurfschacht (4) nachgeordnet ist,
- - bei dem sich oberhalb vom Häckselaggregat (3) und vor dem Auswurfschacht (4) eine Fahrerkabine (6) befindet,
- - wo im Bereich der Hinterrädern (7) ein Antriebsmotor (8) zum Antrieb der Arbeitsorgane einschließlich eines Adapters (1) und des Fahrantriebes vor gesehen ist,
- - mit einer den Motorraum (10) zumindest von hinten, oben und beidseitig links und rechts umhüllenden Verkleidung (11), die bis in den Bereich der Rück wand (12) der Fahrerkabine (6) reicht,
- - mit einer rotierenden Siebeinrichtung (17), der ein Kühlaggregat (18) und ein Kühlerventilator (19) zugeordnet ist und die gegebenenfalls mit einer fest stehenden Reinigungsvorrichtung (36) in Wirkverbindung steht,
dadurch gekennzeichnet, daß
- a) der Teil der Verkleidung (11) zwischen dem in Fahrtrichtung gesehenen hinteren Ende des Auswurfschachtes (4) und dem vorderen Ende des An triebsmotors (8) als eine nach unten, oben und links- und rechtsseitig an nähernd luftundurchlässige, geschlossene Ummantelung (13) ausgebildet ist.
- b) sich in der geschlossenen Ummantelung (13) zumindest eine rotierende Sieb einrichtung (17) mit Kühlaggregat (18) und Kühlerventilator (19) befindet, wobei die gleichgerichteten Rotationsachsen der rotierenden Siebeinrichtung (17) und des Kühlerventilators (19) quer zur Fahrtrichtung ausgerichtet sind.
- c) die in Fahrtrichtung gesehene vordere Stirnfläche (14) der geschlossenen Ummantelung (13) im obenliegenden Bereich geschlossen ist und daß sie un ten eine über deren gesamte Breite reichende und in Richtung des Auswurf schachtes (4) und des Häckselaggregates (3) zeigende Ausblasöffnung (15) besitzt.
- d) die in Fahrtrichtung gesehene hintere Stirnfläche (16) der geschlossenen Ummantelung (13) offen ist.
2. Selbstfahrender Feldhäcksler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die rotierende Siebeinrichtung (17), das Kühlaggregat (18) und der Küh
lerventilator (19) an der in Fahrtrichtung gesehenen rechten Seite der geschlos
senen Ummantelung (13) etwa mittig zwischen dem hinteren Ende des Auswurf
schachtes (4) und dem vorderen Ende des Antriebsmotors (8) angeordnet sind.
3. Selbstfahrender Feldhäcksler nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die rotierende Siebeinrichtung (17) mittels eines Schwenkrahmens
(20) von außen auf ein Kühlaggregatgehäuse (21) aufgesetzt ist, das die ge
schlossene Ummantelung (13) durchsetzt und an das sich auf dessen gegen
überliegender Seite die Windhaube (22) und der Kühlerventilator (19) an
schließen.
4. Selbstfahrender Feldhäcksler nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Schwenkrahmen (20) am Kühlaggregatgehäuse (21) um
eine seitlich am Kühlaggregatgehäuse (21) angebrachte Vertikalachse (23)
nach außen verschwenkbar angeordnet ist.
5. Selbstfahrender Feldhäcksler nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Kühlaggregat (18) aus dem Kühlaggregatgehäuse (21),
dem Wasserkühler (24), dem Ladeluftkühler (25), dem Hydraulikölkühler (26),
dem Getriebeölkühler (27) und dem Klimakühler (28) besteht.
6. Selbstfahrender Feldhäcksler nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekenn
zeichnet, daß sich im Kühlaggregatgehäuse (21) der Wasserkühler (24), der
Getriebeölkühler (27) und der Ladeluftkühler (25) befinden, die nebenein
ander angeordnet und fest mit dem Kühlaggregatgehäuse (21) verbunden sind
und daß darin weiterhin der um eine separate Vertikalachse (29) verschwenk
bare Hydraulikölkühler (26) angeordnet ist.
7. Selbstfahrender Feldhäcksler nach den Ansprüchen 1, 3, 4 und 5, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Klimakühler (28) mit dem Schwenkrahmen (20) ver
bunden ist.
8. Selbstfahrender Feldhäcksler nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß zwischen dem Antriebsmotor (8) und dem Kühlaggregatgehäuse
(21) eine quer zur Fahrtrichtung ausgerichtete Antriebswelle (30) vorgesehen
ist, die mittels eines Riementriebes (31) vom Antriebsmotor (8) angetrieben
wird, von deren einem Ende aus die rotierende Siebeinrichtung (17) mit einem
Riementrieb (32) mit großer Übersetzung und von deren anderem Ende aus
der Kühlerventilator (19) mittels eines weiteren Riementriebes (33) mit hoher
Drehzahl angetrieben wird, und daß mit der Antriebswelle (30) noch ein Saug
gebläserad (34) drehfest verbunden ist, das sich im oberen Bereich eines nur
nach unten offenen Hohlprofils (35) befindet.
9. Selbstfahrender Feldhäcksler nach den Ansprüchen 1 und 8, dadurch gekenn
zeichnet, daß eine luftdichte Verbindung zwischen der Reinigungsvorrichtung
(36) und dem Hohlprofil (35) im Bereich des Sauggebläserades (34) besteht,
die als elastisches Verbindungsrohr (37) ausgeführt ist.
10. Selbstfahrender Feldhäcksler nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die über die geschlossene Ummantelung (13) überstehende rotie
rende Siebeinrichtung (17) mit einer verschwenkbaren Seitenverkleidung (38)
abgedeckt ist, die vom Bereich der Rückwand (12) der Fahrerkabine (6) bis zum
in Fahrtrichtung gesehenen vorderen Ende des Antriebsmotors (8) reicht, die
oben geschlossen ist und an den übrigen Seiten Lufteintrittsöffnungen (39)
aufweist.
11. Selbstfahrender Feldhäcksler nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß
die Lufteintrittsöffnungen (39) in der Vorderfront der verschwenkbaren Seiten
verkleidung (38) deutlich größer als die übrigen ausgeführt sind.
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Owner name: CNH BELGIUM N.V., ZEDELGEM, BE |
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