DE19538449A1 - Thread delivery device - Google Patents

Abstract

A yarn feeder, eg. for a knitting machine, of the type in which yarn is wound on a motor-driven drum reverse motion of the drum is prevented by means comprising two ring-shaped members (S, W) mounted one within the other coaxially with the motor axis (X) but mutually engaging at surfaces (15,20) which are eccentric with respect to the axis (X). The members (S, W) are capable of limited relative rotation on the surfaces (15,20). During normal motor-driven rotation the member (W) which is connected to the motor shaft (H) entrains the member (S) by a projection (26) and the member (S) maintains a clearance from a braking ring (24). If reverse rotation begins when the motor is inoperative, however, the member (S) is held back by engagement with an element (7) and relative rotation between the members (S, W) on their eccentric surfaces (15,20) forces the member (S) into braking engagement with the ring (14). The arrangement may be modified so that the member (S) engages a braking ring located internally of the member.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fadenliefergerät der im Oberbe­ griff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a yarn delivery device in the Oberbe handle of claim 1 specified Art.

Aus US-A-3 642 219 ist ein Fadenliefergerät dieser Art be­ kannt, das unter der Bezeichnung SFS/SFT seit über 20 Jahren von der Anmelderin vertrieben wird. Die in der US-A-3 642 219 nur andeutungsweise erkennbare Rücklaufsperre ist zwischen der Deckwand des in die Speichertrommel integrierten Elektro­ motors und einer Drehlagerung eines Vorschubelements auf der gehäusefesten Welle angeordnet. Das Sperrglied arbeitet mit dem Innenumfang der Speichertrommel auf einem relativ großen Durchmesser zusammen. Bei diesem in der Praxis benutzten Fa­ denliefergerät SFS/SFT ist das Sperrglied eine aus Kunststoff bestehende Scheibe, die in einem gabelartigen, auf der Welle verankerten Widerlager zwischen der Laufstellung und der Bremsstellung verlagerbar ist, und zwar durch die zwischen einer Stirnseite der Scheibe und der oberen Abdeckung des Mo­ tors durch Reibungskontakt erzeugten Schleppkraft. Das Wider­ lager besitzt eine in Rücklaufrichtung ansteigende, konkave Gleitbahn für die Scheibe, und an beiden Enden der Laufbahn angeformte Anschläge. In der Laufstellung löst sich die Scheibe zumindest weitgehend aus dem Eingriff mit der am In­ nenumfang der Speichertrommel vorgesehenen Bremsfläche. Tritt ein Rücklauf der Speichertrommel auf, dann wird die Scheibe durch die Schleppkraft entlang der Gleitbahn in eine Sperr- Stellung verlagert, in der sie gegen die Bremsfläche gedrückt wird. Eine Rücklaufbewegung der Speichertrommel kann mehrere Ursachen haben. Ein im Zulaufbereich des Fadenliefergerätes vorgesehener Fadenabtaster ist federbeaufschlagt und kann nach Anhalten der Speichertrommel den zu laufenden Faden zu­ rückziehen und die Speichertrommel mittels des Fadens zurück­ drehen. Ferner sind die zu verarbeitenden Fäden zumeist ela­ stisch, so daß beim Anhalten der Speichertrommel die zuvor im zulaufenden Faden erzeugte Spannung die Speichertrommel über den Faden zurückdrehen möchte. Schließlich kann infolge un­ günstiger Umstände und aufgrund einer vorgenommenen Abbrem­ sung des Motors ein Gegendrehmoment entstehen, das die Spei­ chertrommel zurückdrehen möchte. Die bekannte Rücklaufsperre ist herstellungstechnisch aufwendig, verschleißanfällig und kann vor allem beim Beschleunigen oder bei höheren Geschwin­ digkeiten unerwünschte Vibrationen verursachen, unter anderem deshalb, weil die Scheibe auf einen extrem großen Durchmesser und mit sehr großem Hebelarm wirkt. Die bekannte Rücklauf­ sperre bedingt eine nahezu exakt vertikale Anordnung des Fa­ denliefergerätes, wie sie in manchen Anwendungsfällen nicht einhaltbar ist. Ferner sind baulich aufwendige Maßnahmen er­ forderlich, um ein Verbrennen der Scheibe an ihrer die obere Deckwand des Motors kontaktierenden Stirnseite zu verhindern, weil die Scheibe die Deckwand mit großem Abstand von der Drehachse berührt und deshalb bei hoher Geschwindigkeit eine beträchtliche Reibleistung zu vernichten ist.From US-A-3 642 219 a yarn delivery device of this type is be has known this under the name SFS / SFT for over 20 years is distributed by the applicant. U.S. Patent No. 3,642,219 there is only a hint of backstop between the top wall of the electrical system integrated in the storage drum motors and a rotary bearing of a feed element on the shaft fixed to the housing. The locking member works with the inner circumference of the storage drum on a relatively large Diameter together. In this company used in practice The delivery device SFS / SFT is the blocking element made of plastic existing disc, in a fork-like, on the shaft anchored abutment between the running position and the Brake position is shiftable, namely by between one face of the disc and the top cover of the Mo torsional drag generated by frictional contact. The contradiction bearing has a rising concave in the return direction Slideway for the disc, and at both ends of the track molded stops. In the running position, the comes loose Disc at least largely out of engagement with the on the circumference of the brake drum. Kick a return of the storage drum, then the disc due to the drag force along the slideway into a locking Position shifted in which it is pressed against the braking surface becomes. A return movement of the storage drum can be several Have causes. One in the feed area of the thread delivery device The provided thread scanner is spring-loaded and can after stopping the storage drum the thread to run pull back and the storage drum back using the thread rotate. Furthermore, the threads to be processed are mostly ela stisch, so that when stopping the storage drum the previously in tapered thread generated tension over the storage drum  want to turn the thread back. Finally, as a result of un favorable circumstances and due to a slowdown solution of the motor produce a counter torque that want to turn back the cherubrum. The well-known backstop is technically complex, prone to wear and tear can especially when accelerating or at higher speeds undesirable vibrations, among other things because the disc has an extremely large diameter and works with a very large lever arm. The well-known return lock requires an almost exactly vertical arrangement of the company the delivery device, as it is not in some applications is observable. Furthermore, it is structurally complex measures required to burn the disc at its the top To prevent the top wall of the motor contacting end face because the disc covers the top wall at a great distance from the Axis of rotation touches and therefore at high speed considerable friction is to be destroyed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fadenlieferge­ rät der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei dem eine bau­ lich einfache, leicht zu montierende Rücklaufsperre vorgese­ hen ist, die verschleißarm mit langer Standzeit zuverlässig arbeitet und keine Vibrationen hervorruft.The invention has for its object a yarn delivery advises to create the type mentioned above, in which a building Simple, easy-to-assemble backstop hen, the wear-resistant with a long service life is reliable works and does not cause vibrations.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den im Patent­ anspruch 1 enthaltenen Merkmalen gelöst.The object is achieved according to the invention in the patent Claim 1 contained features solved.

Ein spürbarer Einfluß bei hohen Geschwindigkeiten des Dreh­ elements ist wegen der genau einstellbaren Schleppkraft elimi­ niert. Dies ist insbesondere bei modernen Fadenliefergeräten von erheblichem Vorteil, deren Drehgeschwindigkeit um ca. 20% höher sein kann als bei bisher verwendeten Fadenliefergerä­ ten. Die Bremsfläche läßt sich auf einen Durchmesser setzen, der deutlich kleiner sein kann als der Innendurchmesser einer gegebenenfalls vorgesehenen Speichertrommel. Zeigt das Dreh­ element die Tendenz einer Rücklaufbewegung, dann wird das Sperrglied relativ zum Widerlager in einer leichtgängigen Drehbewegung durch die Schleppkraft verdreht, bis sein Gegen­ bremsbereich dank des zur Drehachse des Drehelementes exzen­ trischen Kreises nach außen oder nach innen gegen die Brems­ fläche anläuft und die Rücklaufbewegung sperrt. Der Eingriff in die Sperrstellung erfolgt harmonisch und zuverlässig, wo­ bei eine hohe Bremsleistung erzeugbar ist. Besonders wichtig ist, daß sich das Sperrglied beim Wiederanlaufen des Drehele­ mentes in der ordnungsgemäßen Drehrichtung leicht und Zwangs­ weise von der Bremsfläche löst und wieder in die definierte Laufstellung zurückkehrt. Der Eingriffsbereich zwischen dem Sperrglied und der Bremsfläche läßt sich großflächig gestal­ ten, so daß keine Anregung zu Vibrationen im Fadenliefergerät entsteht. Die Rücklaufsperre arbeitet verschleißarm und zu­ verlässig mit langer Standzeit. Allgemein soll hervorgehoben sein, daß durch die Exzentrizität und den Durchmesser des ex­ zentrischen Kreises die Kennlinie genau vorherbestimmbar und optimal auslegbar ist, mit der die Rücklaufsperre zur Wirkung kommt bzw. wieder gelöst wird.A noticeable influence at high speeds of the rotation elements is elimi because of the precisely adjustable towing force kidney. This is particularly the case with modern thread delivery devices of considerable advantage, the rotation speed of which is approx. 20% can be higher than that of the thread delivery devices previously used The braking surface can be set to a diameter which can be significantly smaller than the inside diameter of one if applicable, provided storage drum. Shows the spin element the tendency of a return movement, then it will  Locking element relative to the abutment in a smooth-running Rotational movement twisted by the towing force until its counterpart braking range thanks to the eccentric axis of rotation of the rotating element tric circle outwards or inwards against the brakes surface starts and the return movement blocks. The engagement in the locked position takes place harmoniously and reliably where at a high braking power can be generated. Particularly important is that the locking member when restarting the Drehele mentes in the correct direction of rotation easily and positively releases from the braking surface and returns to the defined one Run position returns. The area of engagement between the Locking element and the braking surface can be designed over a large area ten, so that no excitation to vibrations in the thread delivery device arises. The backstop works with little wear and tear reliable with a long service life. General should be highlighted be that by the eccentricity and the diameter of the ex centric circle, the characteristic curve can be predetermined precisely and can be optimally designed with which the backstop takes effect comes or is solved again.

Gemäß Anspruch 2 wird die Rücklaufsperre auf einem optimal kleinen Durchmesser vorgenommen, und insbesondere auf einem von der Größe der Speichertrommel unabhängigen Durchmesser.According to claim 2, the backstop is optimal on one made small diameter, and in particular on a Diameter independent of the size of the storage drum.

Die Schleppkraft läßt sich gemäß Anspruch 3 exakt durch die Bemessung der Federkraft vorherbestimmen. Zweckmäßigerweise erfolgt das Andrücken entgegen der Wirkung der Schwerkraft. Das Fadenliefergerät läßt sich deshalb in beliebigen Einbau­ lagen ohne Gefährdung der Rücklaufsperrung einsetzen. Ferner läßt sich der Bereich, in dem das Sperrglied die Schleppflä­ che kontaktiert, relativ nahe an die Drehachse des Drehele­ ments setzen, so daß auch bei hohen Drehgeschwindigkeiten und starken Beschleunigungen die Gefahr eines Verbrennens des Sperrglieds vermieden wird, auch durch die Ringform, die eine relativ geringe spezifische Flächenpressung pro Flächenein­ heit ermöglicht und trotzdem die ausreichende Schleppkraft gewährleistet.The towing force can be exactly according to claim 3 Predetermine the dimension of the spring force. Conveniently it is pressed against the effect of gravity. The thread delivery device can therefore be installed in any position used without endangering the backstop. Further can the area in which the locking member the Schleppflä che contacted, relatively close to the axis of rotation of the Drehele elements so that even at high speeds and strong accelerations the risk of burning the Blocking member is avoided, also by the ring shape, the one relatively low specific surface pressure per surface  enables and yet has sufficient towing power guaranteed.

Obwohl das Sperrelement selbsttätig in die gerade zum Verhin­ dern des Rücklaufs erforderliche Sperrstellung verdreht wird, ohne daß es eines speziellen Anschlages für die Sperrstellung bedürfte, kann es zweckmäßig sein, gemäß Anspruch 4 einen ei­ genen Anschlag für das Sperrglied vorzusehen, der eine Ends­ perrstellung definiert und übergroße Kräfte auf die Bremsflä­ che bzw. das Drehelement verhindert.Although the locking element automatically in the straight to the Verhin the blocking position required for the return is turned, without there being a special stop for the locking position need, it may be appropriate, according to claim 4 an egg provide a stop for the locking member that ends Lock position defined and excessive forces on the braking surface che or the rotating element prevented.

Besonders zweckmäßig ist die Ausführungsform gemäß Anspruch 5, bei der der Motor im Gehäuse fest angeordnet und die Rück­ laufsperre gut gekapselt vom Arbeitsbereich der Speichertrom­ mel getrennt ist, in dem Verschmutzungen und Flusen unver­ meidbar sind. Da das Sperrglied keine Zusammenarbeit mit dem Innendurchmesser der Speichertrommel hat, läßt sich der Durchmesser der Bremsfläche klein genug wählen, um bei hohen Geschwindigkeiten und starken Beschleunigungen in modernen Fadenliefergeräten Vibrationen auszuschließen.The embodiment according to claim is particularly expedient 5, in which the motor is fixed in the housing and the rear Barrier well encapsulated from the working area of the storage stream mel is separated, in which dirt and lint are avoidable. Since the locking member does not work with the Has inside diameter of the storage drum, the Select the diameter of the braking surface small enough to be high Speeds and strong accelerations in modern Thread delivery devices to rule out vibrations.

Gemäß Anspruch 6, wird die Motorwelle über die mitlaufende Rücklaufsperre am Gehäuse gegen einen Rücklauf abgestützt.According to claim 6, the motor shaft over the co-rotating Backstop supported on the housing against a return.

Alternativ macht gemäß Anspruch 7 die Rücklaufsperre die Drehbewegung des Drehelementes nicht mit, sondern wirkt erst bei einem Rücklauf, um die Motorwelle über die beispielsweise an der Motorwelle angebrachte Bremsfläche zu blockieren.Alternatively, the backstop makes according to claim 7 Rotary movement of the rotating element does not co-operate, but acts first with a return to the motor shaft over the for example block the braking surface attached to the motor shaft.

Gemäß Anspruch 8 arbeitet das Sperrglied mit einem Bremsring zusammen, der u. a. materialbedingt eine hohe Bremswirkung er­ bringt.According to claim 8, the locking member works with a brake ring together who u. a. due to the material, it has a high braking effect brings.

Alternativ könnte ein Bremsring direkt auf dem oder in dem Sperrglied angebracht sein (Anspruch 9). Alternatively, a brake ring could be placed directly on or in the Locking member can be attached (claim 9).  

Eine gute Rücklaufsperrung wird gemäß Anspruch 10 auch mit einer Bremsfläche erreicht, die nur strukturiert, zum Bei­ spiel gerändelt ist. Diese Bremsfläche kann in einem metalli­ schen Körper angeordnet sein, zum Beispiel im Gehäuse oder in einem Gehäuseeinsatz.A good backstop is also according to claim 10 reached a braking surface that is only structured, for example game is knurled. This braking surface can be in a metallic be arranged body, for example in the housing or in a housing insert.

Herstellungstechnisch einfach ist die Ausführungsform gemäß Anspruch 11. Kunststofformteile zeichnen sich durch hohe Formgenauigkeit, geringes Gewicht und hohe Verschleißarmut aus. Da das Sperrglied durch genau einstellbare Federkraft an die Schleppfläche gedrückt wird, können selbstschmierende Kunststoffqualitäten benutzt werden, die eine leichtgängige Verdrehbarkeit des Sperrgliedes auch über lange Standzeit ge­ währleisten. Der selbstschmierende Effekt hat auf die Brems­ wirkung mit der Bremsfläche keine nachteiligen Einfluß, weil dort durch die exzentrische Versetzbewegung des Sperrglieds ohnedies ein rasch wirkender Zwangseingriff herstellbar ist.The embodiment according to FIG Claim 11. Plastic molded parts are characterized by high Shape accuracy, low weight and low wear out. Because the locking member by precisely adjustable spring force the towing surface is pressed, self-lubricating Plastic grades are used, which is a smooth The locking member can also be rotated over a long service life guarantee. The self-lubricating effect has a braking effect effect with the braking surface no adverse influence because there by the eccentric movement of the locking member a quick-acting forced intervention can be produced anyway.

Die Ausführungsform gemäß Anspruch 12 ist baulich einfach und gewährleistet ein verschleißarmes Arbeiten auch über lange Standzeit.The embodiment according to claim 12 is structurally simple and ensures low-wear work even over long periods Service life.

Gemäß Anspruch 13 ist die Feder zwischen der Kreisringscheibe und der Nabe als integrierter Bestandteil der Rücklaufsperre angeordnet. Die Vorsprünge bzw. der Umfangswulst sind eine Montagehilfe für eine vormintierbare Baueinheit, weil die Kreisringscheibe unter der Kraft der Feder nicht vom Ring­ flansch abfallen kann. Im Betrieb gelangt die Kreisringschei­ be normalerweise nicht zu den Vorsprüngen bzw. zu dem Um­ fangswulst.According to claim 13, the spring between the circular washer and the hub as an integral part of the backstop arranged. The projections or the circumferential bead are one Assembly aid for a pre-mintable unit because the The annular disc does not come off the ring under the force of the spring flange can fall off. The ring ring comes into operation usually not to the projections or to the um bead.

Anhand der Zeichnung werden Ausführungsformen des Erfindungs­ gegenstandes erläutert. Es zeigtBased on the drawing, embodiments of the invention object explained. It shows

Fig. 1 eine Seitenansicht, zum Teil im Schnitt, eines Fa­ denliefergeräts mit einer Rücklaufsperre, Fig. 1 is a side view, partly in section, of Fa denliefergeräts with a backstop,

Fig. 2 die Rücklaufsperre in einem Schnitt und in vergrö­ ßertem Maßstab, in der Laufstellung, Fig. 2, backstop in a section and on an enlarged scale ßertem, in the running position,

Fig. 3 eine axiale Draufsicht auf ein Widerlager der Rück­ laufsperre, Fig. 3 is an axial plan view backstop on an abutment of the back,

Fig. 4 eine axiale Draufsicht auf ein Sperrglied der Rück­ laufsperre, das zum Widerlager der Fig. 3 paßt, und Fig. 4 is an axial plan view of a locking member of the back lock that fits the abutment of FIG. 3, and

Fig. 5-8 schematische Detailvarianten der Rücklaufsperre. Fig. 5-8 schematic detailed variants of the backstop.

Ein Fadenliefergerät F, vorzugsweise ein Fadenliefergerät F für eine Strickmaschine, weist ein stationäres Gehäuse G auf, an dem unterseitig eine Speichertrommel T drehbar gelagert ist, die um eine Drehachse X mittels eines Motors M in einer vorbestimmten Drehrichtung zur Drehung antreibbar ist. Der Motor M ist ein- und ausschaltbar, und zwar mittels Signalen, die von einer Abtastvorrichtung D in einem Gehäuseausleger 1 in Abhängigkeit von der Größe eines auf der Speichertrommel T gebildeten Fadenvorrats (nicht gezeigt) erzeugt werden. Der der Speichertrommel T zugeführte, von einer nicht gezeigten Vorratsspule kommende Faden (nicht gezeigt) wird durch sta­ tionäre Fadenösen 2 durch eine Fadenbremse 3 geleitet und ge­ langt unter Überwachung durch ein Tastelement 5 zum Umfang der Speichertrommel T. Ein schräggestelltes Vorschubelement V schiebt jede auf der Speichertrommel T aufgewickelte Windung in Fig. 1 nach unten, so daß ein Fadenvorrat aus mehreren Windungen gebildet wird. Der zum Verbrauch bestimmte Faden wird über Kopf der Speichertrommel abgezogen.A yarn delivery device F, preferably a yarn delivery device F for a knitting machine, has a stationary housing G on which a storage drum T is rotatably mounted on the underside and can be driven to rotate about an axis of rotation X by a motor M in a predetermined direction of rotation. The motor M can be switched on and off, specifically by means of signals which are generated by a scanning device D in a housing boom 1 as a function of the size of a thread supply (not shown) formed on the storage drum T. The supplied from the storage drum T, coming from a supply spool, not shown thread (not shown) is passed through sta tionary thread eyelets 2 through a thread brake 3 and ge under surveillance by a sensing element 5 to the circumference of the storage drum T. An inclined feed element V pushes each the winding drum T wound winding in Fig. 1 downward, so that a thread supply is formed from several turns. The thread intended for consumption is drawn off at the top of the storage drum.

In dem Fadenliefergerät F ist eine Rücklaufsperre R vorgese­ hen, und zwar zwischen einer oberen Deckwand 6 des Gehäuses G und dem oberen Ende einer Motorwelle H. Die Rücklaufsperre R enthält bei der Ausführungsform der Fig. 1 ein mit der Motor­ welle H drehfest verbundenes Widerlager W und ein darauf re­ lativ verdrehbar gelagertes, durch eine schwache Schraubenfe­ der 4 nach oben belastetes Sperrglied S, das zur Zusammenar­ beit mit einer Bremsfläche B eines in der Deckwand 6 vorgese­ hen Einsatzes 7 dient, und zwar um einen Rücklauf bzw. eine Rücklaufbewegung der Speichertrommel T bzw. der Motorwelle H nach einem Stillstand zu verhindern.In the yarn delivery device F, a backstop R is hen, namely between an upper cover wall 6 of the housing G and the upper end of a motor shaft H. The backstop R contains in the embodiment of FIG. 1 a rotatably connected abutment W with the motor shaft H. and a re relatively rotatably mounted thereon, by a weak screw spring of the 4 upwardly loaded locking member S, which is used for cooperation with a braking surface B of a insert 7 provided in the cover wall 6 , namely for a return or a return movement of the storage drum T or the motor shaft H after a standstill.

Gemäß Fig. 2 ist das Widerlager W ein Ringkörper A1, beste­ hend aus einer Nabe 8, die mit einer unrunden Innenbohrung 9 auf das dazu passende Ende 10 der Motorwelle H drehfest auf­ gesteckt ist, einem radialen Flansch 11, der einen Federsitz 12 definiert, und einem axialen Ringflansch 14 mit einer zy­ lindrischen Außenumfangsfläche 15, deren Achse X1 gegenüber der Drehachse X der Motorwelle H exzentrisch ist. Ferner ist in dem Ringflansch 14 ein in Umfangsrichtung begrenzter Aus­ schnitt 17 eingeformt, der (Fig. 3) zwei in Umfangsrichtung beabstandete Anschläge 18 und 18′ definiert. Im Endbereich des Ringflansches 14 ist ein umlaufender Wulst 16 angeformt.Referring to FIG. 2, the abutment W is a ring body A1, the best is starting inserted from a hub 8, on the mating end 10 of the motor shaft H-rotatably with a non-circular inner bore 9, a radial flange 11 which defines a spring seat 12, and an axial ring flange 14 with a cylindrical outer peripheral surface 15 , the axis X1 of which is eccentric with respect to the axis of rotation X of the motor shaft H. Furthermore, in the annular flange 14 a limited in the circumferential direction from cut 17 is formed, which ( Fig. 3) defines two circumferentially spaced stops 18 and 18 '. A circumferential bead 16 is formed in the end region of the ring flange 14 .

Das auf dem Widerlager W zu diesem relativ verdrehbar gela­ gerte Sperrglied S ist ebenfalls ein Ringkörper A2, und zwar eine Kreisringscheibe 19 mit einer Innenbohrung 20 und einem zylindrischen Außenumfang 21, der zur Zusammenarbeit mit der Bremsfläche B bestimmt ist. Die Mittelachse der Umfangsfläche 21 stimmt in der gezeigten Laufstellung der Rücklaufsperre R mit der Drehachse X zumindest in etwa überein. Die Mittelach­ se der Innenbohrung 20 stimmt hingegen mit der Achse X1 über­ ein, die zur Drehachse X exzentrisch ist. In einer Stirnseite der Kreisringscheibe 19 ist eine zur Umfangsfläche 21 konzen­ trische Federaufnahmenut 13 für die Schraubenfeder 4 einge­ formt, die sich mit ihrem anderen Ende im Federsitz 12 des Flansches 11 abstützt und die Kreisringscheibe 19 mit zumin­ dest einem Teil 22 ihrer anderen Stirnfläche gegen eine ge­ häusefeste Schleppfläche 23 andrückt. In der Innenbohrung 20 der Kreisringscheibe 19 tritt eine Nase 26 nach innen vor, die gemäß Fig. 4 Anschläge 27 bzw. 27′ definiert, die mit den Anschlägen 18 und 18′ zum Festlegen einer Laufstellung und einer Sperrstellung zusammenwirken. Die Bremsfläche B und die Schleppfläche 23 sind in dem Einsatz 7 enthalten, der in der Deckwand 6 festgelegt ist. Es ist denkbar, die Schleppfläche 23 und die Bremsfläche 21 direkt in der Deckwand 6 anzuord­ nen.The on the abutment W to this relatively rotatably gela ger locking member S is also an annular body A2, namely an annular disc 19 with an inner bore 20 and a cylindrical outer periphery 21 which is intended to cooperate with the braking surface B. In the running position of the backstop R shown, the central axis of the peripheral surface 21 at least approximately coincides with the axis of rotation X. The Mittelach se of the inner bore 20 , however, coincides with the axis X1, which is eccentric to the axis of rotation X. In one end of the annular disc 19 is a concentric to the peripheral surface 21 spring receiving groove 13 for the coil spring 4 is formed, which is supported with its other end in the spring seat 12 of the flange 11 and the annular disc 19 with at least part 22 of its other end face against one Ge trailing surface 23 presses. In the inner bore 20 of the annular disc 19 , a nose 26 protrudes inwards, which, according to FIG. 4, defines stops 27 and 27 ', which cooperate with the stops 18 and 18 ' for defining a running position and a blocking position. The braking surface B and the towing surface 23 are contained in the insert 7 , which is fixed in the top wall 6 . It is conceivable to arrange the towing surface 23 and the braking surface 21 directly in the top wall 6 .

Die Bremsfläche B ist bei dieser Ausführungsform an einem Bremsring 24 aus reibungsaktivem Werkstoff, wie Gummi, Ela­ stomer oder einem anderen Kunststoff, vorgesehen, der in ei­ ner Fassung 25 des Einsatzes 7 festgelegt ist. In der in Fig. 2 dargestellten Laufstellung, in der die Rücklaufsperre R die normale Drehung der Motorwelle H nicht beeinflußt, ist zwi­ schen der Umfangsfläche 21 und der Bremsfläche B ein radiales Spiel Y vorgesehen.The braking surface B is provided in this embodiment on a brake ring 24 made of a frictional material, such as rubber, ela stomer or another plastic, which is fixed in a socket 25 of the insert 7 . In the running position shown in FIG. 2, in which the backstop R does not affect the normal rotation of the motor shaft H, a radial play Y is provided between the peripheral surface 21 and the braking surface B.

Die beiden Ringkörper A1, A2 sind zweckmäßigerweise Kunst­ stoffteile, zum Beispiel Spritzgußteile. Der Einsatz 7 kann aus Metall bestehen, zum Beispiel aus Stahl. Die Bremsfläche B könnte auch direkt von der Innenumfangsfläche der Fassung 25 gebildet werden, die dann zweckmäßigerweise eine aufge­ rauhte Oberflächenstruktur, zum Beispiel eine Rändelung, be­ sitzt. Auch die Umfangsfläche 21 könnte, falls erforderlich, strukturiert sein, um den Reibungseingriff zu verstärken.The two ring bodies A1, A2 are expediently plastic parts, for example injection molded parts. The insert 7 can be made of metal, for example steel. The braking surface B could also be formed directly from the inner peripheral surface of the socket 25 , which then expediently has a roughened surface structure, for example knurling, be. If necessary, the peripheral surface 21 could also be structured in order to increase the frictional engagement.

In der Laufstellung sitzt das Sperrglied S gemäß Fig. 4 in der in Fig. 4 gezeigten Drehposition auf dem Ringflansch 14 des Widerlagers W, das sich in der in Fig. 3 gezeigten Dreh­ position befindet. Die Nase 26 steht mit dem Anschlag 27′ am Anschlag 18′ an. Die Umfangsfläche 21 ist dann im wesentli­ chen konzentrisch zur Drehachse X und steht der Bremsfläche B (Fig. 2) mit dem Radialspiel Y gegenüber. Die in den Fig. 3 und 4 entgegen dem Uhrzeigersinn angetriebene Motorwelle H nimmt über das Widerlager W das Sperrglied S mit, ohne daß es zu einer Berührung der Bremsfläche B kommt. Durch den Druck der Feder 8 wird das Sperrglied S gegen die Schleppfläche 23 angedrückt, so daß durch Reibungskontakt eine permanente Schleppkraft im Sperrglied S wirkt, die dieses im Uhrzeiger­ sinn mit dem Anschlag 27′ am Anschlag 18′ hält.In the running position, the locking member sits S 4 shown in FIG. As shown in Fig. 4 shown rotational position on the annular flange 14 of the abutment W, the position is located in the position shown in Fig. 3 of rotation. The nose 26 is with the stop 27 'on the stop 18 '. The circumferential surface 21 is then in Chen wesentli concentric to the axis of rotation X and faces the braking surface B ( Fig. 2) with the radial play Y. The motor shaft H driven counterclockwise in FIGS . 3 and 4 takes the locking member S with it via the abutment W without the braking surface B coming into contact. By the pressure of the spring 8 , the locking member S is pressed against the towing surface 23 , so that a permanent towing force acts in the locking member S by frictional contact, which keeps this clockwise sense with the stop 27 'at the stop 18 '.

Nach einem Stillstand der Motorwelle H wird im Falle eines Rücklaufes (Drehbewegung des Motorwelle H in den Fig. 3 und 4 im Uhrzeigersinn) durch den Kontakt mit der Schleppfläche 23 am Sperrglied S eine Schleppkraft entgegen dem Uhrzeigersinn erzeugt. Dieses Schleppkraft verdreht das Sperrglied S rela­ tiv zum Widerlager W auf dem Ringflansch 14, wobei die Außen­ umfangsfläche 21 des Sperrgliedes in einem in Umfangsrichtung begrenzten Gegenbremsbereich nach außen verlagert wird und an der Bremsfläche B anläuft. Eine weitere Rücklaufbewegung der Motorwelle H wird auf diese Weise verhindert. Gegebenenfalls gelangt sogar der Anschlag 27 der Nase 26 zur Anlage am An­ schlag 18 des Ringflansches 14.After the motor shaft H has come to a standstill, in the event of a return (rotational movement of the motor shaft H in the clockwise direction in FIGS . 3 and 4), a contact force with the trailing surface 23 on the locking member S generates a counterclockwise tractive force. This towing force rotates the locking member S rela tively to the abutment W on the ring flange 14 , the outer circumferential surface 21 of the locking member being displaced outwards in a circumferentially limited counter braking area and starting at the braking surface B. A further return movement of the motor shaft H is prevented in this way. If necessary, even the stop 27 of the nose 26 comes to rest on the stroke 18 of the ring flange 14 .

Wird die Motorwelle H wieder in der gewünschten Richtung an­ getrieben, d. h. in den Fig. 3 und 4 entgegen dem Uhrzeiger­ sinn, dann hält die Schleppkraft an der Schleppfläche 23 das Sperrglied S zurück, die Umfangsfläche 21 wird von der Brems­ fläche B gelöst und zentriert sich erneut in bezug auf die Drehachse X.If the motor shaft H is driven again in the desired direction, that is to say counterclockwise in FIGS . 3 and 4, then the towing force on the towing surface 23 holds the locking member S back, the peripheral surface 21 is released from the braking surface B and centered again with respect to the axis of rotation X.

Eine kinematische Umkehrung dergestalt ist denkbar, daß der Ringkörper A2 an der Deckwand 6 bzw. im Einsatz 7 drehfest gelagert ist, hingegen der Ringkörper A1 die Motorwelle H oder deren Ende 10 (die dann einen zylindrischen Außenumfang hat) drehbar umfaßt, zweckmäßigerweise wieder mit einem Ra­ dialspiel. Als Schleppfläche dient dann die Stirnfläche 23′ der Motorwelle H, die mit der Stirnfläche 22′ des Ringkörpers Al unter dem Druck der Feder 4 zusammenarbeitet. Die Brems­ fläche B kann dann entweder am Außenumfang der Motorwelle H oder auch in der Innenbohrung 9 des Ringkörpers A1 vorgesehen sein. In diesem Fall bildet der Ringkörper A2 das Widerlager W und der Ringkörper A1 das Sperrglied S. A kinematic reversal is conceivable in such a way that the ring body A2 is rotatably mounted on the top wall 6 or in the insert 7 , whereas the ring body A1 rotatably comprises the motor shaft H or its end 10 (which then has a cylindrical outer circumference), expediently again with a Ra dial game. The end surface 23 'of the motor shaft H, which cooperates with the end surface 22 ' of the annular body Al under the pressure of the spring 4 , then serves as the drag surface. The braking surface B can then either be provided on the outer circumference of the motor shaft H or in the inner bore 9 of the ring body A1. In this case, the ring body A2 forms the abutment W and the ring body A1 the locking member S.

In Fig. 5 ist die in Fig. 2, 3 und 4 gezeigte Ausführungsform schematisch dargestellt, bei der das Sperrglied S außen auf dem Widerlager W drehbar gelagert ist und mit der Bremsfläche B zusammenarbeitet.In Fig. 5 is illustrated schematically in Fig. 2, 3 and 4 shown embodiment, in which the locking member S is mounted externally rotatably supported on the abutment W and cooperates with the braking surface B.

In Fig. 6 ist die kinematische Umkehrung angedeutet, bei der das Widerlager W außen auf dem Sperrglied S angeordnet und (durch Kreuze angedeutet) drehfest gehaltert ist. Das Sperr­ glied S ist relativ zur Motorwelle H drehbar. Die Sperrwir­ kung wird zwischen der Innenbohrung 9 und der Bremsfläche B bzw. dem Außenumfang der Motorwelle H herbeigeführt.In Fig. 6, the kinematic reversal is indicated, in which the abutment W is arranged on the outside of the locking member S and (indicated by crosses) rotatably supported. The locking member S is rotatable relative to the motor shaft H. The Sperrwir effect is brought about between the inner bore 9 and the braking surface B or the outer circumference of the motor shaft H.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 7, die schematisch dem Funktionsprinzip der Fig. 5 entspricht, ist am Außenumfang 21 der Sperrglieds S ein in Umfangsrichtung begrenzter Bremsflä­ chen-Bereich 21′ vortretend angeformt, der zur Zusammenarbeit mit der Bremsfläche B bestimmt ist.In the embodiment according to FIG. 7, which corresponds schematically to the functional principle of FIG. 5, a circumferentially limited braking surface area 21 ′ is formed on the outer circumference 21 of the locking member S, which is intended for cooperation with the braking surface B.

Ähnlich ist bei der Ausführungsform der Fig. 8, die dem Funk­ tionsprinzip der Fig. 6 entspricht in den Innenbohrung 9 des Sperrgliedes ein in Umfangsrichtung begrenzter, nach innen vorspringender Bremsflächenbereich 9′ angeformt, der zur Zu­ sammenarbeit mit der Bremsfläche B, im vorliegenden Fall auf der Motorwelle H, bestimmt ist. Das Widerlager W ist hier ein Ringkörper mit unrundem Außenumfang, was die Festlegung des Widerlagers vereinfacht. In den Fig. 7 und 8 kann der Brems­ flächenbereich 21′ bzw. 9′ auch eine Krümmung aufweisen, de­ ren Krümmungszentrum nicht mit dem Zentrum der Zylinderfläche 21 bzw. 9 zusammenfällt, d. h. der Bremsflächenbereich 21′ bzw. 9′ könnte stärker oder schwächer gekrümmt sein, um eine spezielle Bremswirkung erzielen zu können.Similarly, in the embodiment of FIG. 8, which corresponds to the functional principle of FIG. 6, in the inner bore 9 of the locking member, a circumferentially limited, inwardly projecting braking surface area 9 'is formed, which cooperates with the braking surface B, in the present case on the motor shaft H is determined. The abutment W is an annular body with a non-circular outer circumference, which simplifies the determination of the abutment. In Figs. 7 and 8, the brake may area 21 'and 9' also have a curvature de ren center of curvature does not match the center of the cylindrical surface 21 and 9 coincide, that the braking surface area 21 'and 9' could be more or less be curved in order to achieve a special braking effect.

Die in Fig. 1 gezeigte Rücklaufsperre könnte auch unterhalb des Motors M angeordnet sein. Zweckmäßigerweise sollte die Rücklaufsperre R jedoch gekapselt und vom Einflußbereich von Verschmutzungen oder Flusen, die beim Verarbeiten von Faden­ material unvermeidbar sind, separiert sein. Der Durchmesser, an dem das Sperrglied mit der Bremsfläche B zusammenwirkt, ist vorteilhafterweise wesentlich kleiner als der Durchmesser der Speichertrommel T bzw. deren Innendurchmesser. Die Größe des Kontaktbereichs zwischen dem Sperrglied und der Schleppfläche 23 bzw. 23′ sollte so gewählt werden, daß unter dem Druck der Feder 8 eine gerade für die Funktion ausrei­ chend Schleppkraft gewährleistet, hingegen eine Überhitzung oder ein Verbrennen des Sperrgliedes ausgeschlossen ist.The backstop shown in FIG. 1 could also be arranged below the motor M. Appropriately, however, the backstop R should be encapsulated and separated from the area of influence from soiling or fluff, which are unavoidable when processing thread material. The diameter at which the locking member interacts with the braking surface B is advantageously significantly smaller than the diameter of the storage drum T or its inner diameter. The size of the contact area between the locking member and the towing surface 23 or 23 'should be chosen so that under the pressure of the spring 8 ensures a just enough for the function towing force, overheating or burning of the locking member is excluded.

Claims (13)

1. Fadenliefergerät, insbesondere für Strickmaschinen, mit einem stationären Gehäuse und einem mittels eines ein- und ausschaltbaren Motors in einer Drehrichtung antreibbaren, am Gehäuse gelagerten Drehelement zum Aufwickeln eines Fadens in einen aus mehreren Windungen bestehenden Fadenvorrat auf eine Speicherfläche, von der Faden verbrauchsabhängig über Kopf abziehbar ist, mit einer Bewegungen der in Abzugsrichtung va­ riierenden Grenze des Fadenvorrats abtastenden Sensorvorrich­ tung, mit der Signale zum Ein- und Ausschalten des Motors er­ zeugbar sind, und mit einer mechanischen Rücklaufsperre, die eine Rücklaufbewegung des Drehelements verhindert und ein re­ lativ zu einem Widerlager zwischen einer durch einen Anschlag definierten Laufstellung und einer Sperrstellung bewegbares, in der Sperrstellung an einer Bremsfläche zum Angriff bring­ bares Sperrglied enthält, das bei der Drehbewegung des Dreh­ elements in jeder Drehrichtung mit einer durch Reibungskontakt erzeugten Schleppkraft und durch die Schleppkraft drehrich­ tungsabhängig relativ zum Widerlager entweder in die Lauf­ stellung oder in die Sperrstellung bringbar ist, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Widerlager (W) und das Sperrglied (S) zwei ineinandergesetzte, um die Drehachse (X) des Drehele­ ments relativ zueinander verdrehbare Ringkörper sind, deren gegenseitiger Eingriffsbereich zumindest ein Abschnitt eines zur Drehachse des Drehelements exzentrischen Kreises ist, und daß das mit der Bremsfläche (B) kooperierende Sperrglied (S) an seinem Umfang (21) einen in Umfangsrichtung begrenzten Bremsbereich (21′) aufweist.1. Thread delivery device, in particular for knitting machines, with a stationary housing and a rotating element which can be driven in one direction of rotation by means of a motor which can be switched on and off and is mounted on the housing for winding a thread into a thread supply consisting of several turns on a storage surface, depending on the consumption of the thread Head is removable, with a movement of the va riating limit of the thread supply sensing sensor device with which signals for switching the motor on and off can be generated, and with a mechanical backstop, which prevents a return movement of the rotating element and a relative to re an abutment between a running position defined by a stop and a locking position movable, in the locking position on a braking surface to bring bringable locking member, which in the rotation of the rotary element in each direction of rotation with a Schle generated by frictional contact ppkraft and by the tractive force direction of rotation relative to the abutment either in the running position or in the locking position can be brought, characterized in that the abutment (W) and the locking member (S) two nested to the axis of rotation (X) of the Drehele element are ring bodies which can be rotated relative to one another, the mutual engagement area of which is at least a section of a circle which is eccentric to the axis of rotation of the rotary element, and that the locking member (S) cooperating with the braking surface (B) has a circumferentially limited braking area ( 21 ') on its circumference ( 21 ) having. 2. Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der Bremsfläche (B) deutlich kleiner als der Innendurchmesser der Speichertrommel (T) ist.2. Thread delivery device according to claim 1, characterized in that that the diameter of the braking surface (B) is significantly smaller than is the inside diameter of the storage drum (T). 3. Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Stirnfläche des das Sperrglied (S) definierenden Ringkörpers (A1 oder A2) durch Federkraft (4) annähernd par­ allel zur Drehachse (X) des Drehelements gegen eine gehäuse­ feste oder eine drehelementfeste Schleppfläche (23, 23′) an­ drückbar ist.3. Thread delivery device according to claim 1, characterized in that an end face of the locking member (S) defining the ring body (A1 or A2) by spring force ( 4 ) approximately par allel to the axis of rotation (X) of the rotating element against a housing-fixed or a rotating element-fixed drag surface ( 23 , 23 ') can be pressed. 4. Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich zu dem die Laufstellung definierenden Anschlag ein eine Sperrstellung, vorzugsweise eine Endsperrstellung, definierender Anschlag für die relative Drehbewegung zwischen den Ringkörpern vorgesehen ist.4. Thread delivery device according to claim 1, characterized in that that in addition to the stop defining the running position a locked position, preferably an end locked position, defining stop for the relative rotary movement between the ring bodies is provided. 5. Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Drehelement eine drehfest eine Speichertrommel (T) tragende Motorwelle (H) des im Ge­ häuse (G) angeordneten Motors (M) ist, und daß die Rücklauf­ sperre (R) zwischen einer der Speichertrommel (T) abgewandten Gehäusewandung (6) und dem Motor (M), vorzugsweise auf einer Motorwellenverlängerung (10), angeordnet ist.5. Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that the rotary element is a rotatably a storage drum (T) carrying motor shaft (H) of the housing (G) arranged motor (M), and that the backstop ( R) is arranged between a housing wall ( 6 ) facing away from the storage drum (T) and the motor (M), preferably on a motor shaft extension ( 10 ). 6. Fadenliefergerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der das Widerlager (W) definierende Ringkörper (A1) dreh­ fest auf der Motorwelle (H) angeordnet ist, daß der das Sperrglied (S) definierende Ringkörper (A2) außen auf dem Wi­ derlager-Ringkörper gelagert ist, und daß die Bremsfläche (B) außerhalb des Sperrglieds (S) und die Schleppfläche (23) ei­ ner Stirnfläche des Sperrglieds (S) zugewandt in der Gehäuse­ wand (6) angeordnet sind, vorzugsweise in einem in der Gehäu­ sewand (6) gehalterten Einsatz (7).6. Thread delivery device according to claim 5, characterized in that the abutment (W) defining ring body (A1) is fixedly arranged on the motor shaft (H) that the locking member (S) defining ring body (A2) on the outside on the Wi derlager -Ring body is mounted, and that the braking surface (B) outside the locking member (S) and the trailing surface ( 23 ) ei ner end face of the locking member (S) facing in the housing wall ( 6 ) are arranged, preferably in a sewand in the housing ( 6 ) supported insert ( 7 ). 7. Fadenliefergerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der das Widerlager (W) definierende Ringkörper (A1) dreh­ fest in der Gehäusewand (6), vorzugsweise in einem Lager der Gehäusewand (6), gehaltert ist, daß der das Sperrglied (S) definierende Ringkörper (A2) innen im Widerlager-Ringkörper gelagert ist, und daß die Bremsfläche (B) innerhalb des Sperrglieds (S) und die Schleppfläche (23′) einer Stirnfläche des Sperrgliedes (S) zugewandt jeweils an der Motorwelle (H) angeordnet sind, vorzugsweise in einem an der Motorwelle (H) gehalterten Einsatz.7. Thread delivery device according to claim 5, characterized in that the abutment (W) defining ring body (A1) rotatably in the housing wall ( 6 ), preferably in a bearing of the housing wall ( 6 ), is held that the locking member (S ) defining annular body (A2) is mounted inside the abutment ring body, and that the braking surface (B) within the locking member (S) and the drag surface ( 23 ') facing one end face of the locking member (S) are each arranged on the motor shaft (H) are, preferably in an insert held on the motor shaft (H). 8. Fadenliefergerät nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Bremsfläche (B) von einem das Sperrglied (S) umfassenden oder vom Sperrglied (S) umfaßten Bremsring (24), vorzugsweise in der Laufstellung mit einem radialen Spiel (Y) aus reibungsaktivem Werkstoff, zum Beispiel Gummi oder Elastomer, gebildet wird.8. Thread delivery device according to claim 6 or 7, characterized in that the braking surface (B) of a locking member (S) or the locking member (S) encompassed brake ring ( 24 ), preferably in the running position with a radial play (Y) is made of a frictional material, such as rubber or elastomer. 9. Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß außen auf oder innen im Sperr­ glied (S) ein Bremsring (24) aus reibungsaktivem Material an­ geordnet ist.9. Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that on the outside or inside the locking member (S) is arranged a brake ring ( 24 ) made of frictional material. 10. Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsfläche (24, 25) strukturiert, zum Beispiel gerändelt, ist.10. Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 7, characterized in that the braking surface ( 24 , 25 ) is structured, for example knurled. 11. Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Ringkörper (A1, A2) Kunststoff-Formteile sind.11. Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 10, characterized in that the two ring bodies (A1, A2) are molded plastic parts. 12. Fadenliefergerät nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Widerlager-Ringkörper eine drehfest auf der Motorwelle (H), vorzugsweise mittels einer unrunden In­ nenbohrung (9), anbringbare Nabe (8) ist, die einen axialen Ringflansch (14) mit zur Drehachse (X) der Motorwelle (H) ex­ zentrischem, zylindrischem Außenumfang (15) sowie einem ra­ dialen, einen Federsitz (12) definierenden Flansch (11) be­ sitzt, und daß im Außenumfang (15) des Ringflansches (14) zwei in Umfangsrichtung beabstandete Anschläge geformt sind, die gegenüber dem Außenumfang zurücktreten oder nach außen vorspringen, und daß der Sperrglied-Ringkörper eine Kreis­ ringscheibe (19) mit zylindrischem Außenumfang (21) und einer gegenüber dem Zentrum des Außenumfangs (21) exzentrischen In­ nenbohrung (20) ist, deren Innendurchmesser dem Außendurch­ messer des Ringflansches (14) der Nabe (8) entspricht, und daß in der Innenbohrung (20) eine nach innen vortretende Nase (26) oder eine in Umfangsrichtung begrenzte Durchmesser- Erweiterung vorgesehen ist.12. Thread delivery device according to claims 5 and 6, characterized in that the abutment ring body is a rotationally fixed on the motor shaft (H), preferably by means of a non-circular inner bore ( 9 ), attachable hub ( 8 ) which has an axial ring flange ( 14 ) with the axis of rotation (X) of the motor shaft (H) ex centric, cylindrical outer circumference ( 15 ) and a ra dialen, a spring seat ( 12 ) defining flange ( 11 ) be seated, and that in the outer circumference ( 15 ) of the ring flange ( 14 ) Two circumferentially spaced stops are formed, which step back or protrude outward from the outer circumference, and that the locking member-ring body is a circular ring disc ( 19 ) with a cylindrical outer circumference ( 21 ) and one with respect to the center of the outer circumference ( 21 ) eccentric In bore ( 20 ), the inner diameter of which corresponds to the outer diameter of the ring flange ( 14 ) of the hub ( 8 ), and that in the inner bore ( 20 ) one steps inwards nde nose ( 26 ) or a circumferential limited diameter expansion is provided. 13. Fadenliefergerät nach Anspruch 12, dadurch gekennzeich­ net, daß in der dem Flansch (11) zugewandten Stirnseite der Kreisringscheibe (19) eine zur Drehachse (X) der Motorwelle (H) konzentrische Federaufnahmenut (13) für eine Schraubenfe­ der (4) vorgesehen ist, deren anderes Ende sich am Federsitz (12) des Flansches (11) der Nabe (8) abstützt, und daß im Be­ reich des freien Endes des Ringflansches (14) über der Außen­ durchmesser der Ringflansches geringfügig überstehende Vor­ sprünge oder ein Umfangswulst (16) angeformt sind bzw. ist.13. Thread delivery device according to claim 12, characterized in that in the flange ( 11 ) facing the end face of the annular disc ( 19 ) to the axis of rotation (X) of the motor shaft (H) concentric spring receiving groove ( 13 ) for a Schraubenfe ( 4 ) is provided is whose other end is supported on the spring seat ( 12 ) of the flange ( 11 ) of the hub ( 8 ), and that in the loading area of the free end of the ring flange ( 14 ) over the outer diameter of the ring flange slightly protruding before jumps or a peripheral bead ( 16 ) are molded on.