DE19531503A1 - Adapter zur sicheren Befestigung eines Kinderrades an einem Erwachsenenrad - Google Patents
Adapter zur sicheren Befestigung eines Kinderrades an einem ErwachsenenradInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K13/00—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle
- B62K13/02—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle to a tandem
- B62K13/025—Cycles convertible to, or transformable into, other types of cycles or land vehicle to a tandem from two or more cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K27/00—Sidecars; Forecars; Trailers or the like specially adapted to be attached to cycles
- B62K27/10—Other component parts or accessories
- B62K27/12—Coupling parts for attaching cars or the like to cycle; Arrangements thereof
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Description
Nach meinen Recherchen sind Fahrräder zur Mitnahme von Kleinkindern nur in Form
von speziellen Tandems, von Fahradaufnehmern und eines sogenannten
"Fahrradtrailers" bekannt. Bei den unterschiedlichsten Tandemkonstruktionen ist die
Sitzposition des Kindes vor oder hinter dem Erwachsenen (z. T. mit Mitlenkmöglichkeit
für das Kind). Der Fahrradtrailer bietet die Möglichkeit ein spezielles Kinderrad am
Erwachsenenrad zu befestigen. Die Tandemkonstruktionen sind große, sperrige
Konstruktionen, die wenn überhaupt nur schwer mit dem PKW zu befördern sind. Das
Kinderrad des Fahrradtrailers ist kein selbständiges Rad und kann nicht als normales
Kinderrad benutzt werden.
Die im Schutzanspruch angegebene Erfindung ermöglicht es jedes Kinderfahrrad mit
16, 18 oder 20 Zoll Reifengröße an jedem Erwachsenenfahrrad (26 oder 28 Zoll
Reifengröße) in der Art zu befestigen, daß dieses bei guter Steuerbarkeit und
Wendigkeit das Umkippen des Kinderfahrrades verhindert; das bedeutet das Kinderrad
wird vom Erwachsenenrad geführt und gesteuert.
Dies wird durch einen Fahrradadapter ermöglicht, dessen gelenkige Verbindung Kipp-
und Drehbewegungen zuläßt aber ein seitliches Umkippen des adaptierten Kinderrades
aus der Senkrechten verhindert. (Fig. 3).
Mit dieser Erfindung wird erreicht, das jedes gängige Kinderrad mit 16,18 oder 20 Zoll
Radgröße an jedem gängigen Erwachsenenrad an einem speziell verstärkten
Gepäckträger befestigt werden kann. Es ist somit möglich ein noch nicht verkehrs- und
fahrsicheres Kind ungefährdet durch den Straßenverkehr zu ziehen, da ein seitliches
Ausbrechen oder ein unbeabsichtigter Sturz durch die stabile Führung des
Erwachsenenrades ausgeschlossen ist. Dabei behält das Kinderrad seinen eigenen
Kettenantrieb (keine Zwangssynchronisation wie bei Tandemkonstruktionen).
Durch den einfachen Einhängemechanismus (Fig. 5) kann das Kinderrad durch wenige
schnelle Handgriffe vom Erwachsenenrad gelöst und als normales Kinderrad in
gewohnter Weise benutzt werden (Fig. 2). Der Adapterarm wird auf den Gepäckträger
des Erwachsenenrades geklappt und dort befestigt. Er kann auch ganz vom
Gepäckträger gelöst werden, so daß dieser wie ein normaler, extrem belastbarer
Gepäckträger benutzt werden kann.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Fig. 1 bis 5 erläutert. Es
zeigen:
Fig. 1 Das Kinderrad am Erwachsenenrad angekoppelt.
Fig. 2 Das Kinderrad vom Erwachsenenrad gelöst, der Adapterarm auf dem
Gepäckträger fixiert.
Fig. 3 Detailzeichnung des speziellen Gepäckträgers und des Adapterarmes.
Fig. 4 Detailzeichnung des Dreh/Kippgelenkes.
Fig. 5 Detailzeichnung der Kinderradfixierung am Adapterarm.
In den Figuren ist der universelle und in der Höhe verstellbare Gepäckträger mit
Adapterarmaufnehmer mit 1, der Adapterarm mit 2, die Kinderradfixierung mit 3
bezeichnet.
Fig. 1 zeigt das Erwachsenen- und Kinderrad im adaptierten Funktionszustand.
Dabei ist eine Bodenfreiheit des Vorderrades der Kinderrades von 8-12 cm und ein
Abstand zum Hinterrad des Erwachsenenrads von 15-20 cm vorhanden. Zusammen
mit der in Fig. 4 dargestellten Beweglichkeit des Dreh/Kippgelenkes wird so ein gute
Wendigkeit erreicht. Der mit 4 bezeichnete seitliche Anschlag verhindert das Einkippen
des Kinderrades.
Fig. 5 zeigt die einfache Fixation des Kinderrades am Adapterarm. Durch Anbringen
der Fixierung an Steuerrohr und Vorbau des Kinderrades wird gleichzeitig mit der
Ankopplung des Kinderrades der Lenker arretiert.
Durch Bohrungen an den Gepäckträgerholmen 5 läßt sich der Gepäckträger und damit
der Adapterarmaufnehmer in der Höhe verstellen, so daß eine ausreichende
Bodenfreiheit des Vorderrades des Kinderrades von mindestens 10 cm auch bei
unterschiedlichen Erwachsenen- und Kinderrahmengrößen gewährleistet ist.
Claims (1)
- Fahrrad-Adapter zur Aufnahme eines Kinderfahrrades, der es ermöglicht jedes Kinderfahrrad bis 20 Zoll Radgröße in der Art an einem Erwachsenenfahrrad (26 oder 28 Zoll Radgröße) zu befestigen, daß
- - das adaptierte Kinderfahrrad gegen ein seitliches Umkippen gesichert ist, d. h. nicht umfallen kann.
- - das adaptierte Kinderfahrrad seinen eigenen Antrieb als eigenständigen Kettenantrieb behält, d. h. keine Zwangssynchronisation mit dem führenden Rad besteht.
- - durch ein Kipp/Dreh-Gelenk (Fig. 4) die Wendigkeit des "Tandems" gewährleistet ist.
- - durch einen höhenverstellbaren Gepäckträger (Fig. 3) die notwendige Bodenfreiheit des Vorderrades des Kinderrades gewährleistet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1995131503 DE19531503A1 (de) | 1995-08-26 | 1995-08-26 | Adapter zur sicheren Befestigung eines Kinderrades an einem Erwachsenenrad |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1995131503 DE19531503A1 (de) | 1995-08-26 | 1995-08-26 | Adapter zur sicheren Befestigung eines Kinderrades an einem Erwachsenenrad |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19531503A1 true DE19531503A1 (de) | 1996-03-21 |
Family
ID=7770510
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE1995131503 Withdrawn DE19531503A1 (de) | 1995-08-26 | 1995-08-26 | Adapter zur sicheren Befestigung eines Kinderrades an einem Erwachsenenrad |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE19531503A1 (de) |
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- 1995-08-26 DE DE1995131503 patent/DE19531503A1/de not_active Withdrawn
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