DE19529521A1 - Wasserablauf am Rahmen eines öffnungsfähigen Fahrzeugdaches - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Wasserablauf am Rahmen eines öffnungsfähigen Fahrzeugdaches mit einem im Bereich einer Rahmenöffnung angeordneten, sich nach außen erstreckenden Wasserablaufrohr.

Wasserablaufrohre sind bei ein- oder mehrteiligen Schiebedachrahmen in den Eck- bzw. Endbereichen, teilweise als integraler Bestandteil des Rahmens oder von Rahmenteilen, teilweise als Bestandteil besonderer Eck- oder Endstücke angeordnet. Sie dienen der Verbindung einer im Rahmen vorgesehenen vertieften Wasserrinne mit in der Karosserie verlegten Wasserablaufschläuchen. Bei der Handhabung der großformatigen Rahmen bei der Montage kommt es vor, daß die Rahmen recht unsanft auf ihre Eck- bzw. Endbereiche abgesetzt werden. Dabei können Wasserablaufrohre abbrechen oder einreißen, was zu komplizierten Nacharbeiten, zu komplettem Ausschuß, oder im schlimmsten Falle bei einer nicht-entdeckten entstandenen Undichtigkeit zu einer Reklamation beim Endkunden führt. Ein gattungsgemäßer Wasserablauf gemäß DE 41 13 670 C1 sieht zur Vermeidung derartiger Beschädigungen vor, daß die Wasserablaufrohre mittels eines kugelgelenkartig ausgebildeten Anschlußstückes mit einem Rahmeneckteil verbunden und dadurch begrenzt bewegbar sind. Eine derartige Verbindung ist in der Herstellung sehr aufwendig und birgt aufgrund der bewegbaren Dichtelemente die Gefahr von Undichtigkeiten in sich.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wasserablauf bereitzustellen, bei dem die Wasserablaufrohre einfach und kostengünstig gegen Beschädigungen geschützt sind.

Diese Aufgabe wird gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, daß das Wasserablaufrohr in Teilbereichen flexibel ausgebildet ist. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Durch die in Teilbereichen vorhandene flexible Ausgestaltung des Wasserablaufrohres selbst können aufwendige Verbindungen zum Rahmeneckteil entfallen. Das Wasserablaufrohr an sich ist flexibel und gegen Beschädigungen geschützt und kann unabhängig vom Werkstoff mit Rahmenteilen verschiedener Werkstoffe kombiniert werden. Durch die Flexibilität kann das Wasserablaufrohr auch beim Anschluß an die im Fahrzeug verlegten Ablaufschläuche leicht geboten und somit an verschiedenen Fahrzeugen universell eingesetzt werden.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Wasserablaufrohr durch wenigstens einen im Außendurchmesser reduzierten Bereich flexibel gestaltet. Besonders vorteilhaft ist dabei eine Lösung, bei der mehrere reduzierte Bereiche alternierend nach Art eines Faltenbalges hintereinander angeordnet sind.

Bezüglich Herstellungsverfahren und Herstellungskosten ist es vorteilhaft, daß das Wasserablaufrohr aus Kunststoff besteht. Hierdurch wird es ermöglicht, daß das Wasserablaufrohr beispielsweise im Zweikomponentenverfahren hergestellt wird, wobei der flexible Teilbereich aus einem Kunststoff mit einer Shore-Härte von 60 bis 140 besteht. Als besonders vorteilhaft für den flexiblen Teilbereich des Wasserablaufrohres hat sich Polyurethan mit einer Shore-Härte von etwa 80 erwiesen.

Vorteilhaft ist der flexible Teilbereich etwa in der Mitte der Längserstreckung der Wasserablaufrohre vorgesehen. Dabei können die Endbereiche trotz der gewünschten Flexibilität des Wasserablaufrohres die erforderliche Festigkeit für den Anschluß an den Rahmen bzw. für das Aufstecken eines Ablaufschlauches aufweisen.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, daß das Wasserablaufrohr unmittelbar am Rahmen oder einem Rahmenteil angeformt ist. Ein solches Anformen erfolgt bei einem Kunststoffrahmen vorteilhaft durch unmittelbares Anspritzen der Wasserablaufrohre.

Gemäß einer alternativen Ausgestaltung ist das Wasserablaufrohr mit dem Rahmen oder einem Rahmenteil durch Kleben verbunden.

Gemäß einer weiteren Alternative ist das Wasserablaufrohr mit dem Rahmen oder einem Rahmenteil durch Einstecken unter Zwischenschaltung eines flexiblen Dichtungsteiles verbunden.

Nachfolgend sind Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnungen beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1 eine schematische Draufsicht auf ein Fahrzeugdach,

Fig. 2 eine erste Ausführungsform eines Wasserablaufs mit einer Steckverbindung zum Rahmenteil,

Fig. 3 eine zweite Ausführungsform eines Wasserablaufs mit im Rahmen eingeklebten Wasserablaufrohr,

Fig. 4 eine dritte Ausführungsform eines Wasserablaufs mit direkt am Rahmen angeformten Wasserablaufrohr,

Fig. 5 ein Rahmenendstück mit angeformten Wasserablaufrohr,

Fig. 6 einen Teilschnitt durch Fig. 5 und

Fig. 7 eine alternative Ausführungsform eines Wasserablaufrohres.

Ein festes Fahrzeugdach 1 weist eine Dachöffnung 2 auf, die mittels eines Deckels 3 wahlweise verschließbar oder zumindestens teilweise freilegbar ist. Der Deckel 3 ist zu diesem Zweck mit Gleitelementen 4 verbunden, welche in Führungsschienen längsverschiebbar gelagert sind, die an seitlichen Rahmenteilen 5 eines insgesamt mit 12 bezeichneten Dachrahmens angeordnet sind. Der Dachrahmen 12 umfaßt außer den seitlichen Rahmenteilen 5 ein Rahmenvorderteil 6 und ein hinter der Dachöffnung 2 angeordnetes Querteil 7. In einer nicht dargestellten Ausführungsform können separate Eckteile zur Verbindung der Rahmenteile 5 bzw. 6 verwendet werden. In den Rahmenteilen 5 bzw. 6 sind Wasserrinnen 8 vorgesehen, welche über die Dichtungen des Deckels 3 eindringende Feuchtigkeit aufnehmen und nach hinten oder nach vorne zu den Ecken des Rahmens 12 hin abführen. Hierzu sind die seitlichen Rahmenteile 5 an ihren hinteren Enden mit jeweils einem Rahmenendstück 9 verbunden, an welchem ein Wasserablaufrohr 10 angeordnet ist, welches seinerseits mit fest im Fahrzeug im Bereich der C-Säule verlegten Wasserablaufschläuchen verbunden wird.

Die Wasserablaufrohre 10 können hinten auch unmittelbar an den seitlichen Rahmenteilen 5 angeordnet sein. Zusätzliche Wasserablaufrohre 10 sind im Bereich der vorderen Ecken des Rahmens 12 entweder an den seitlichen Rahmenteilen 5, am Rahmenvorderteil 6 oder an einem beide verbindenden nicht dargestellten Eckteil angeordnet. Der Rahmen 12 kann - auch wenn ein Zusammenfügen aus mehreren Rahmenteilen 5, 6, 9 aus Werkzeug- und Handhabungsgründen vorteilhaft ist - selbstverständlich auch einstückig als Preß- oder Gußteil ausgeführt sein.

Der Deckel 3 wird zur Öffnung mittels eines im Bereich des Rahmenvorderteiles 6 angeordneten Antriebes 11 über Antriebskabel betätigt, welche im Bereich der seitlichen Rahmenteile 5 in Kabelkanälen geführt sind. Die seitlichen Rahmenteile 5 weisen ferner Führungskanäle auf, in denen zum einen die Gleitelemente 4 des Deckels 3 und zum anderen ein nicht dargestellter, unterhalb des Deckels 3 angeordneter Schiebehimmel geführt sind.

Zur Vermeidung von Beschädigungen und zur Erleichterung des Aufsteckens der Wasserablaufschläuche sind die in den einzelnen Ausführungsbeispielen mit 10A bis 10E bezeichneten Wasserablaufrohre 10 erfindungsgemäß so gestaltet, daß zumindestens ein Teilbereich 28 bzw. 28A derselben flexibel ausgebildet ist.

In Fig. 2 ist ein aus Kunststoff bestehendes Wasserablaufrohr 10A im Bereich 28 aus einem Kunststoff mit einer Shore-Härte von etwa 80 ausgebildet, wodurch sich dieser mittlere Bereich gummiartig biegen läßt. Das Wasserablaufrohr 10A ist mit einem Bund 14 versehen, der von einem flexiblen Dichtungsteil 13 umgriffen wird. Das flexible Dichtungsteil 13 ist seinerseits mit einer umlaufenden Nut um einen vorspringenden Bund 15 herum dichtend angeordnet, der an der Durchlaßöffnung des Rahmens 12 vorgesehen ist. Wasserablaufrohr 10A und flexibles Dichtungsteil 13 werden in den Rahmen 12 eingesteckt.

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 besteht das Wasserablaufrohr 10B wiederum aus Kunststoff. Der in der Mitte vorgesehene flexible Teilbereich 28 besteht dabei wiederum aus einem Kunststoff mit einer Shore-Härte im Bereich von 60 bis etwa 140, vorzugsweise aus Polyurethan mit einer Shore-Härte von etwa 80. Das Wasserablaufrohr 10B ist mittels einer Klebeschicht 16 in die Austrittsöffnung des Rahmens 12 eingeklebt.

Bei der besonders vorteilhaften Ausführungsform gemäß Fig. 4 ist ein Wasserablaufrohr 10C unmittelbar an einem aus Kunststoff bestehenden Rahmen 12 angeformt. Dabei wird ein flexibler Teilbereich 28 in der Mitte des Wasserablaufrohres 10C vorzugsweise im Zweikomponentenverfahren hergestellt. Der mittlere Teilbereich 28 besteht dabei vorzugsweise aus Polyurethan (Pu) mit einer Shore-Härte von etwa 80.

Die Wasserablaufrohre 10A und 10B gemäß den in den Fig. 2 und 3 gezeigten Verbindungstechniken können selbstverständlich auch in einen Rahmen 12 aus Blech eingebracht werden.

Das in Fig. 5 im Detail dargestellte Rahmenendstück 9 ist so gestaltet, daß es sich mit einem an die Kontur des seitlichen Rahmenteils 5 angepaßte Anschlußteil 30 in die seitlichen Rahmenteile 5 einpressen oder auf diese aufpressen läßt. Die Rahmenendstücke 9 sind zu diesem Zweck aus einem flexiblen Material, wie beispielsweise Polyurethan mit einer Shore-Härte von etwa 80 hergestellt. Die in die seitlichen Rahmenteile 5 eingepreßten Querschnitte weisen ein Übermaß und die von außen auf die seitlichen Rahmenteile 5 aufgepreßten Teile ein Untermaß von etwa 0,1-0,3 mm auf. Das Wasserablaufrohr 10D ist am Rahmenendstück 9 unmittelbar angeformt und weist zumindestens einen flexiblen Teilbereich mit einer Shore-Härte von etwa 80 auf.

Das Rahmenendstück 9 weist zu einer Seite einen seitlichen Führungssteg 18 und einen zweiten darüber angeordneten Führungssteg 20 auf, welche jeweils an ihrer Vorderkante in Fügerichtung eine sich oben und unten verjüngende Keilfläche aufweisen. An die Keilflächen schließt sich nach hinten als untere Deckfläche des Führungsstegs 18 bzw. als obere Deckfläche des Führungsstegs 20 jeweils eine Dichtfläche 31 an, die sich nach dem Einpressen des Rahmenendstücks 9 an die untere und die obere Begrenzungswand des Kabelkanals 14 anpreßt. Ein auf der gegenüberliegenden Seite angeordneter seitlicher Führungssteg 22 weist einen Querschnitt auf, der an die Kontur eines anderen Führungskanals am Rahmenteil 5 angepaßt ist. Der Abstand dieses seitlichen Führungssteges 22 zum eigentlichen Körper des Rahmenendstückes 9 ist mit einem Untermaß versehen, so daß sich die dazwischenliegende Kontur des Rahmenendstückes 9 an die entsprechend geformte linke Seitenwand der Wasserrinne 8 (Fig. 2) dichtend anlegt. Ein Bodenteil 25 des Rahmenendstückes 9 geht nach vorne in einen Führungsansatz über, der an seiner Vorderkante ebenfalls eine sich nach vorne verjüngende Keilfläche 26 aufweist. Der an die Keilfläche 26 nach hinten anschließende Teil des Bodenteils 25 bis zum Beginn der Abschlußplatte 24 bildet ebenfalls eine Dichtfläche 31, die aufgrund ihres Übermaßes gegenüber dem seitlichen Rahmenteil 5 ein Durchdringen von Wasser an der Unterseite des Rahmenendstückes 9 verhindert. Die Führungsstege 18, 20, 22 werden an ihrer Rückseite von einer Abschlußplatte 24 begrenzt, die sich nach dem Einpressen des Rahmenendstückes 9 in das seitliche Rahmenteil 5 stirnseitig an das Ende des seitlichen Rahmenteiles 5 anliegt und somit eine zweite Dichtfläche bildet, die hinter den parallel zum seitlichen Rahmenteil 5 liegenden Dichtflächen 31 angeordnet ist.

Der vor der Abschlußplatte 24 liegende Teil des Rahmenendstückes 9 mit den seitlichen Führungsstegen 18, 20 und 22 sowie dem vorderen Führungsansatz 16 wird zusammenfassend als Anschlußteil 30 bezeichnet. Dieses Anschlußteil, das eine wasserdichte Verbindung zwischen dem Rahmenendstück 9 und dem seitlichen Rahmenteil 5 gewährleistet, kann zusätzlich ein Kragenteil aufweisen, welches von außen her die Kontur des seitlichen Rahmenteiles 5 mit geringfügigem Untermaß umgreift und sich dadurch als dritte Dichtfläche nach dem Zusammenpressen an das seitliche Rahmenteil 5 anlegt.

In den an die vorne liegende Stirnseite der seitlichen Führungsstege 18, 20 bzw. 22 nach hinten anschließenden Dichtflächen 31 sind jeweils drei umlaufende Dichtlippen 27 mit einem leicht vergrößerten Querschnitt vorgesehen. Wie aus Fig. 6 zu ersehen, legen sich diese Dichtlippen 27 beim Einpressen des Rahmenendstückes 9 in das seitliche Rahmenteil 5 an dessen Wandungen an und bilden hintereinander angeordnet mehrere Barrieren gegen das Durchtreten von Wasser. Die obere Deckfläche 23 des Rahmenendstückes 9 bildet jeweils eine Schwallwand, die ein Überschwappen von Wasser aus der Wasserrinne 8 bei Beschleunigungsvorgängen des Fahrzeuges verhindert.

Alternativ zu den durch einen weichen Kunststoff gebildeten Teilbereichen 28 an den Wasserablaufrohren 10A, 10B, 10C und 10D ist aus Fig. 7 ein Wasserablaufrohr 10E zu ersehen, das über ein flexibles Mittelteil 28A verfügt, welches vorteilhaft durch faltenbalgartige alternierend den Außendurchmesser D reduzierende Bereiche 17 gebildet wird. Alternativ dazu sind jedoch auch andere den Querschnitt oder die Wandstärke der Wasserablaufrohre vermindernde Konturen denkbar sowie gegebenenfalls bei einem aus Kunststoff bestehenden Wasserablaufrohr eine zusätzliche Zugabe eines Weichmachers, der eine erhöhte Biegsamkeit im mittleren Bereich 28A gewährleistet. Ein derartiges flexibles Wasserablaufrohr 10E kann auch aus Blech gefertigt sein und unabhängig vom Material auch in Verbindung mit einem Blechrahmen zum Einsatz kommen. Vorteilhaft ist dabei in jedem Falle die Flexibilität, die eine beliebige Ausrichtung für ein Anschließen an die fahrzeugeigenen Wasserablaufrohre ermöglicht sowie die aufgrund der hohen Flexibilität verminderte Bruchneigung dieser Wasserablaufrohre beim Handhaben der noch nicht montierten Schiebedachrahmen. Mit erfindungsgemäßen Wasserablaufeinrichtungen versehene Rahmeneck- oder -endstücke können aufgrund der Flexibilität der Wasserablaufrohre als Universalteile für verschiedene Fahrzeugdächer verwendet werden.

Bezugszeichenliste

1 Fahrzeugdach
2 Dachöffnung
3 Deckel
4 Gleitelemente
5 seitliche Rahmenteile
6 Rahmenvorderteil
7 Rahmenquerteil
8 Wasserrinne
9 Rahmenendstück
10, 10A-10E Wasserablaufrohr
11 Antrieb
12 Rahmen
13 Dichtungsteil
14 Bund (an 10A)
15 Bund (an Rahmenöffnung)
16 Klebeschicht
17 reduzierte Bereiche (an 10E)
18 (seitlicher) Führungssteg
20 (seitlicher) Führungssteg
22 (seitlicher) Führungssteg
23 obere Deckfläche
24 Abschlußplatte
25 Bodenteil
26 Keilfläche (an 25)
27 Dichtlippen
28, 28A flexibles Mittelteil (von 10)
30 Anschlußteil
31 Dichtfläche
D Außendurchmesser (von 10E)

Claims (11)

1. Wasserablauf am Rahmen eines öffnungsfähigen Fahrzeugdaches mit einem im Bereich einer Rahmenöffnung angeordneten, sich nach außen erstreckenden Wasserablaufrohr, dadurch gekennzeichnet, daß das Wasserablaufrohr (10, 10A, 10B, 10C, 10D, 10E) wenigstens einem Teilbereiche (28, 28A) flexibel ausgebildet ist.

2. Wasserablauf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Wasserablaufrohr (10E) durch wenigstens einen reduzierten Bereich (28A) des Außendurchmessers flexibel ist.

3. Wasserablauf nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere reduzierte Bereiche (28A) alternierend nach Art eines Faltenbalges hintereinander angeordnet sind.

4. Wasserablauf nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Wasserablaufrohr (10, 10A, 10B, 10C, 10D, 10E) aus Kunststoff besteht.

5. Wasserablauf nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Wasserablaufrohr (10, 10A, 10B, 10C, 10D, 10E) im Zweikomponentenverfahren hergestellt wird und der flexible Teilbereich (28, 28A) aus einem Kunststoff mit einer Shore-Härte von 60 bis 140 besteht.

6. Wasserablauf nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der flexible Teilbereich (28, 28A) aus Polyurethan (PU) mit einer Shore-Härte von etwa 80 besteht.

7. Wasserablauf nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die flexiblen Teilbereiche (28, 28A) etwa in der Mitte der Längserstreckung der Wasserablaufrohre vorgesehen sind.

8. Wasserablauf nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Wasserablaufrohr (10, 10C, 10D) unmittelbar am Rahmen (12) oder einem Rahmenteil (5, 6, 9) angeformt ist.

9. Wasserablauf nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Anformen durch Anspritzen erfolgt.

10. Wasserablauf nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Wasserablaufrohr (10, 10B) mit dem Rahmen (12) oder einem Rahmenteil (5, 6, 9) durch Kleben verbunden ist.

11. Wasserablauf nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Wasserablaufrohr (10, 10A) mit dem Rahmen (12) oder einem Rahmenteil (5, 6, 9) durch Einstecken uner Zwischenschaltung eines flexiblen Dichtungsteils verbunden ist.