DE19808898A1 - Lippenventil für eine Flüssigkeit - Google Patents
Lippenventil für eine FlüssigkeitInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Lippenventil gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Wie in der gattungsbildenden DE 41 03 781 A1 beschrieben, dienen derartige Ventile
beispielsweise als Wasserablaufventile von Kraftfahrzeug-Schiebedachentwässerungen, die
eine beispielsweise in der A-Säule des Fahrzeugs verlaufende Wasserleitung aufweisen, die
über dieses Ventil in den Vorderradkasten einmündet. Bekannt sind auch
Schiebedachentwässerungen, die eine derartige Wasserleitung ohne Wasserablaufventil
aufweisen; diese Konstruktionen besitzen jedoch den Nachteil, daß der Wasserablauf
verschmutzen und die Leitung Anlaß zu störender Schallübertragung geben kann
(DE 37 23 175 C1).
Bei bekannten Konstruktionen derartiger Lippenventile (siehe die zitierte DE 41 03 781 A1)
folgen der Befestigungsbereich und die Lippen in Achsrichtung aufeinander, so daß die
Lippen über die als Ventilträger dienende Wand weit überstehen. Dies hat Restriktionen
hinsichtlich des Einbauorts des Lippenventils zur Folge. In Radhäusern von Kraftfahrzeugen
mag dafür hinreichend Platz zur Verfügung stehen (wenn auch nach wie vor eine relativ
große Verschmutzungsgefahr besteht), aber beispielsweise beim Einbau eines
Wasserablaufventils im Bereich eines Seitentürspalts eines Kraftfahrzeugs läßt sich die
bekannte Ventilkonstruktion praktisch nicht unterbringen. Selbst wenn man die elastischen
Lippen relativ kurz ausführen würde, d. h. kürzer als in der zitierten DE 41 03 781 A1
dargestellt, bestünde doch die Gefahr, daß durch Kontakt mit der Kleidung von ein- und
aussteigenden Personen diese beschmutzt oder beschädigt wird. Auch kann es zu
Beschädigungen zumindest einzelner der Lippen des Ventils kommen, wodurch die
Ventilfunktion beeinträchtigt werden würde.
Der Erfindung liegt mithin die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Lippenventil ohne
Beeinträchtigung seiner günstigen Eigenschaften zu schaffen, das hinsichtlich des
Einbauorts größere Freiheit als der diskutierte Stand der Technik bietet.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kennzeichnenden Merkmalen
des Hauptanspruchs, vorteilhafte Aufbildungen der Erfindung beschreiben die
Unteransprüche.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe also in bestechend einfacher Weise, nämlich
dadurch, daß die Lippen von dem Ventilgehäuse aufgenommen werden. Man kann
schlagwortartig sagen, daß bei der erfindungsgemäßen Konstruktion die Lippen nicht aus
dem Befestigungsbereich des Ventilkörpers vorstehen. Dadurch ist einerseits die Möglichkeit
gegeben, das Lippenventil als Wasserablaufventil eines Kraftfahrzeugs auch an Stellen, wie
in einem Türspalt, anzuordnen, an denen es von seinem äußeren Ende her betrachtet flach
bauen muß, und andererseits kann gemäß Anspruch 2 das auslaufseitige Ende des
Ventilgehäuses aus optischen Gründen oder zur Vermeidung einer Verschmutzung der
Lippen mit einer flachen Abdeckung versehen werden, ohne daß Platzprobleme auftreten.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung für den bevorzugten Einsatzfall,
also als Wasserablaufventil einer Kraftfahrzeug-Schiebedachentwässerung, anhand der
Zeichnung erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Schnitt durch das erfindungsgemäße Lippenventil in Einbaulage im Bereich
eines Türspalts eines Fahrzeugs,
Fig. 2 perspektivisch die beiden Hauptbestandteile, nämlich Ventilkörper und Abdeckung,
in getrennten Lagen,
Fig. 3 eine Draufsicht auf das mit einer Ausnehmung zum Einsatz des Lippenventils
versehene Seitenteil des Fahrzeugs und
Fig. 4 einen Schnitt durch das Seitenteil im Bereich der Ausnehmung für den Fall eines
Fahrzeugs ohne Schiebedach.
Betrachtet man zunächst Fig. 1, so ist das allgemein mit 1 bezeichnete Lippenventil, dem
das Wasser von dem nicht gezeichneten Schiebedach her über den Wasserablaufschlauch
2 zugeführt wird, in die Ausnehmung 3 des äußeren Seitenteils 4 der
Kraftfahrzeugkarosserie eingeclipst. Das Ventil 1 darf nicht weit in den Türspalt 5 zwischen
Seitenteil 4 und Türinnenblech 6 hineinragen, da dieser Spalt einerseits relativ schmal sein
muß und andererseits ein Kontakt von Bestandteilen des Ventils 1 mit ein- und
aussteigenden Personen vermieden werden muß.
Aus diesem Grunde ist die Konstruktion des Lippenventils 1 so getroffen, daß die in diesem
Ausführungsbeispiel zwei Lippen 7 und 8 des Ventils 1 innerhalb des Ventilgehäuses 9
angeordnet sind, das auf seiner Außenseite den allgemein mit 10 bezeichneten
Befestigungsbereich trägt. Zur Vervollständigung der Beschreibung des Ventilgehäuses 9
sei noch auf den faltenbalgartigen Bereich 11 hingewiesen, der zwecks weiterer
Freizügigkeit bezüglich des Einbauortes des Ventils 1 das Ventilgehäuse 1 biegsam
gestaltet.
Der Befestigungsbereich 10 enthält die umlaufende elastische Lippe 12 und die Rinne 13, in
die das Seitenblech 4 einrastet.
In seinem in Fig. 1 oberen Teil weist der Befestigungsbereich 10 ferner den stegartigen
Vorsprung 14 auf, der zusammen mit dem Fortsatz 3a der Ausnehmung 3 im äußeren
Seitenteil 4 (siehe die Draufsicht der Fig. 3) eine Verdrehsicherung für das Ventilgehäuse 9
bildet. Diese Verdrehsicherung ist insbesondere deshalb erforderlich, weil in das
Ventilgehäuse 9 die flache Abdeckung 15 eingeclipst ist, die zusammen mit dem ihr
zugekehrten Rand des Ventilgehäuses 9 eine nach unten weisende Wasserabflußöffnung
bilden muß. Die entsprechenden konstruktiven Einzelheiten sind am besten aus Fig. 2
ersichtlich:
Die Abdeckung 15 weist den kragenartigen Bereich 16 auf, mit dem sie im eingesetzten Zustand in den Ventilkörper 9 hineinragt und sich dort mittels ihrer Zähne, 17 und 18 elastisch verrastet. Der kragenartige Bereich 16 hat die im Einbauzustand nach unten weisende Unterbrechung 19, die zusammen mit dem Steg 20 im Ventilgehäuse 9 eine Verdrehsicherung für die Abdeckung 15 bildet. Der Steg 20 geht von der unteren Innenwand des Gehäuses 9 aus, wahrt aber gegenüber der oberen Innenwand des Ventilgehäuses 9 den Abstand 21, der zur Aufnahme des kragenartigen Bereichs 16 dient. Damit ist sichergestellt, daß zumindest die Rinne 22 in dem in Fig. 2 vorderen Rand des Ventilkörpers 9 eine stets nach unten weisende Abflußöffnung für das Wasser bildet. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, besitzt in dieser Ausführungsform der Erfindung aber auch die Abdeckung 15 dort einen etwas zurückgesetzten Bereich, so daß auch sie zur Bildung der Abflußöffnung beiträgt.
Die Abdeckung 15 weist den kragenartigen Bereich 16 auf, mit dem sie im eingesetzten Zustand in den Ventilkörper 9 hineinragt und sich dort mittels ihrer Zähne, 17 und 18 elastisch verrastet. Der kragenartige Bereich 16 hat die im Einbauzustand nach unten weisende Unterbrechung 19, die zusammen mit dem Steg 20 im Ventilgehäuse 9 eine Verdrehsicherung für die Abdeckung 15 bildet. Der Steg 20 geht von der unteren Innenwand des Gehäuses 9 aus, wahrt aber gegenüber der oberen Innenwand des Ventilgehäuses 9 den Abstand 21, der zur Aufnahme des kragenartigen Bereichs 16 dient. Damit ist sichergestellt, daß zumindest die Rinne 22 in dem in Fig. 2 vorderen Rand des Ventilkörpers 9 eine stets nach unten weisende Abflußöffnung für das Wasser bildet. Wie aus Fig. 2 ersichtlich, besitzt in dieser Ausführungsform der Erfindung aber auch die Abdeckung 15 dort einen etwas zurückgesetzten Bereich, so daß auch sie zur Bildung der Abflußöffnung beiträgt.
Gemäß Fig. 4 kann in die Ausnehmung 3 bei Fehlen eines Wasserablaufventils (Fahrzeug
ohne Schiebedach) ein flacher Stopfen 23 eingesetzt werden, so daß nicht nur ein
Schmutzeintritt verhindert ist, sondern auch ein guter optischer Eindruck gewahrt bleibt.
Mit der Erfindung ist demgemäß ein gattungsgemäßes Lippenventil geschaffen, das mit
einfachen Mitteln eine gegenüber dem diskutierten Stand der Technik erheblich erweiterte
Auswahl des Einsatzortes bietet.
Claims (9)
1. Lippenventil für eine Flüssigkeit mit zumindest zwei elastischen Lippen, die nur bei
einem oberhalb eines vorgegebenen Mindestwerts liegenden Flüssigkeitsdruck durch
Auseinanderspreizen einen Strömungsquerschnitt für die Flüssigkeit freigeben, und mit
einem rohrartigen Ventilgehäuse, das an seinem auslaufseitigen Ende einen äußeren
Befestigungsbereich zum Einclipsen in eine Ausnehmung in einem wandartigen
Ventilträger bildet, insbesondere Wasserablaufventil einer Kraftfahrzeug-
Schiebedachentwässerung, dadurch gekennzeichnet, daß die Lippen (7, 8) innerhalb
des Ventilgehäuses (9) angeordnet sind.
2. Lippenventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an das auslaufseitige Ende
des Ventilgehäuses (9) eine Abdeckung (15) angeclipst ist sowie diese und/oder ein
auslaufseitiger Rand des Ventilgehäuses (9) eine in Einbaulage des Lippenventils (1)
nach unten weisende Abflußöffnung (22) aufweisen.
3. Lippenventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (15) in das
Ventilgehäuse (9) mit einem kragenartigen Bereich (16) eingeclipst ist, der zur Bildung
der Abflußöffnung eine in Einbaulage nach unten weisende Unterbrechung (19) hat.
4. Lippenventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß ein der Abdeckung (15)
zugekehrter Rand des Ventilgehäuses (9) als Abflußöffnung eine in Einbaulage des
Lippenventils (1) nach unten weisende Rinne (22) aufweist.
5. Lippenventil nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Abdeckung (15)
eine Verdrehsicherung (19, 20) am Ventilgehäuse (9) zugeordnet ist.
6. Lippenventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß im Ventilgehäuse (9) ein in
Einbaulage des Lippenventils (1) im wesentlichen senkrechter, an seinem oberen Ende
mit Abstand (21) vor dem Ventilgehäuse (9) endender Quersteg (20) angeordnet ist, der
zusammen mit der Unterbrechung (19) des kragenartigen Bereichs (16) die
Verdrehsicherung bildet.
7. Lippenventil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß dem
Ventilgehäuse (9) eine weitere Verdrehsicherung (14, 3a) in dem wandartigen
Ventilträger (4) zugeordnet ist.
8. Lippenventil nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die weitere
Verdrehsicherung durch zusammenwirkende Abweichungen von der
Rotationssymmetrie (14, 3a) von Befestigungsbereich (10) und Ausnehmung (3)
gebildet ist.
9. Lippenventil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das
Ventilgehäuse (9) einen faltenbalgartigen Bereich (11) aufweist.
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