Vorrichtung an Brennkammern fur Gasturbinen Die vorliegende Erfindung
betrifft eine Vorrichtung an Brennkemmern fUr Gasturbinen zur BeSestiguag von segmentförmigen
Flammrohr3chelben die zu zwei axial versetzten Mänteln zusammengelegt sind, von
denen der in Strömungsrichtung des Gases vordere Mantel einen kleineren Durchmesser
als der darauffolgende Mantel hat. Apparatus on combustors for gas turbines The present invention
relates to a device on combustion chambers for gas turbines for the attachment of segment-shaped
Flame tube 3 which are put together to form two axially offset shells from
which the front jacket in the direction of flow of the gas has a smaller diameter
than the following coat has.
Bei einer nach der deutschen Patentschrift 863 153 bekannten Befestigung
der Scheiben am Flammrohr ist jede Scheibe mit Haken ausgerüstet, die in Öffnungen
im Flammrohr hineingeschoben werden. 8 hat sich herausgestellt, daß während des
Betriebs, infolge der Bewegung der Scheiben, die Haken so schweren 36anspruchungen
(u.a. Verschleiß) ausgesetzt werden, daß sie brechen.With a fastening known from German patent specification 863 153
of the discs on the flame tube, each disc is equipped with hooks that fit into openings
be pushed into the flame tube. 8 it turned out that during the
Operating, as a result of the movement of the discs, the hooks are subject to heavy loads
(including wear) that they break.
Aufgabe der Erfindung ist es, diesen Nachteil unter Beibehaltung der
Möglichkeit zu vermeiden, daß sich die Scheiben nach allen Richtungen frei expandieren
und auch biegen können.The object of the invention is to overcome this disadvantage while maintaining the
Possibility to avoid that the discs expand freely in all directions
and can also bend.
Die Erfindung ist im wesentlichen dadurch gekennzeichnet, daß jede
Scheibe zum Mantel mit dem grösseren Durchmesser aug der Stromaufwärtsseite au einer
Stelle eines von der Breenkammer getragenen Ringes mittels eines Bolzens od. dgl.
federnd befestigt ist, während jede Scheibe zum Mantel mit dem kleineren Durchmesser
am Stromaufwärtsende gegen den Ring an einer Stelle mittels eines zwischen den Enden
zu in Reihe gelegten Scheiben eingelegten Stiftea od. dgl.gedrUckt wird. ttierdurch
wird ermöglicht, daß die Scheiben in allen Richtungen frei expandieren und auch
gebogen werden können.The invention is essentially characterized in that each
Disc to the mantle with the larger diameter on the upstream side on one
Place a ring carried by the Breenkammer by means of a bolt or the like.
is resiliently attached, while each disc to the jacket with the smaller diameter
at the upstream end against the ring at one point by means of one between the ends
pensa or the like inserted into discs placed in a row. animal by
allows the disks to expand freely in all directions and also
can be bent.
Die Erfindung wird in beigefilgter Zeichnung veranschaulicht, in der
Figur 1 im liialschnitt einen Teil einer Brenikammer zeigt. Figur 2 zeigt eine Aussenansicht
des Teiles. Figur 3 zeigt in einem Querschnitt längs der Linie III-III in Figur
1 einen Teil eines Mantels und Figur 4 zeigt einen Teil des Mantels gemäß Figur
3 von oben gesehen.The invention is illustrated in the accompanying drawing in which
FIG. 1 shows a part of a combustion chamber in a liial section. Figure 2 shows an exterior view
of the part. FIG. 3 shows a cross section along the line III-III in FIG
1 shows part of a jacket and FIG. 4 shows part of the jacket according to FIG
3 seen from above.
Kit 1 ist ein Brenner bezeichnet, der in eine BrenAkammer mündet,
die von zwei Mänteln 2, 3 und einem Flammrohr 4 umgeben ist. Die Mäntel bestehen
aus peripher geteilten segmentförmigen Flammrohrscheiben 5. Figur 3 zeigt drei solcher
Scheiben im Spundeingriff 6 miteinander.Kit 1 is a burner that opens into a burner chamber,
which is surrounded by two jackets 2, 3 and a flame tube 4. The coats exist
of peripherally divided segment-shaped flame tube disks 5. FIG. 3 shows three of these
Discs in bung engagement 6 with one another.
Die Mäntel 2, 3 sind axial zueinander versetzt, und der vordere Mantel
2 hat einen kleineren Durchmesser als der Mantel 3. Jede Scheibe am Mantel 3 ist
am Stromaufwärtsende mit einem Absatz 7 versehen, in dem sich ein loch für einen
Bolzen 8 befindet, mit dem die Scheibe an einem von einer Brenakammerwand 9 getragenen
Ring lu befestigt ist. Der Bolzen 8 ist mittels einer ellerfeder 11 festgezogen,
deren Aufgabe es 35 t, bei Wärmebewegungen in der Scheibe 5 die Haltekraft einigermassen
konstant zu halten.The jackets 2, 3 are axially offset from one another, and the front jacket
2 has a smaller diameter than the jacket 3. Each disc on the jacket 3 is
provided at the upstream end with a paragraph 7 in which there is a hole for one
Bolt 8 is located, with which the disc on one of a Brenakkammerwand 9 carried
Ring lu is attached. The bolt 8 is tightened by means of a washer spring 11,
whose task it is 35 t, to some extent the holding force in the case of heat movements in the disc 5
keep constant.
Jede Scheibe am Mantel 2 hat ebenfalls am vorderen Ende einen Absatz
12. Zwischen diesem Absatz und dem Mantel 3 ist in Aussparungen der Mäntel ein Stift
13 eingelegt, der die Scheibe im Mantel 2 gegen den Ring 10 drückt.Each disk on the jacket 2 also has a shoulder at the front end
12. Between this paragraph and the jacket 3 is a pin in recesses in the jackets
13 is inserted, which presses the disk in the jacket 2 against the ring 10.
Das Flammrohr 4 ist am Ring 10 mittels Bolzen 14 befestigt, die von
Distanzrohren 15 umgeben sind. Die Bolzen 14 liegen, wie aus Fig. 2 ersichtlich
ist, zwischen den Bolzen 8. Durch Bohrungen 16 wird Kühlluft zugeführt, die an den
Scheiben im Mantel 2 entlang in Nuten 17 in den Scheiben zur Brennkammer streift.
Ähnliche Nuten 18 sind in den Scheiben zum Mantel 3 für Xllhlluft angeordnet, die
bei 19 eintritt. Der Druckabfall über den Scheiben ergibt einen einwärts gerichteten
Druck, der von den Bolzen 8 und Federn 11 aufgenommen wird. Der Ring ist zusammengefaßt
wie folgt gekennzeichnet: Er hat einen Sitz für die Scheiben am Mantel 2, rundumliegende
Bohrungen 16 für Kühlluft, sowie einen Flansch 20 für bolzen, von denen jeder zweite
8 die Scheiben am Mantel 3 an dem Ring 10 festhält und jeder zweite 14 das Flammrohr
4 am Ring befestigt. Dadurch, daß eine Scheibe 5 am Mantel 3 über den Stift 13 gegen
eine Scheibe am Mantel 2 gedrückt gehalten wird, können die beiden Scheiben mit
nur einem Bolzen 8 festgehalten werden.The flame tube 4 is attached to the ring 10 by means of bolts 14, which of
Spacer tubes 15 are surrounded. The bolts 14 are located, as can be seen from FIG. 2
is, between the bolts 8. Through holes 16 cooling air is supplied to the
Slices in the jacket 2 along in grooves 17 in the disks to the combustion chamber.
Similar grooves 18 are arranged in the disks to the jacket 3 for Xllhlluft, the
enters at 19. The pressure drop across the discs gives an inward one
Pressure that is absorbed by the bolts 8 and springs 11. The ring is summarized
marked as follows: It has a seat for the discs on the jacket 2, all around
Bores 16 for cooling air, and a flange 20 for bolts, every second of which
8 holds the discs on the jacket 3 on the ring 10 and every second 14 the flame tube
4 attached to the ring. Characterized in that a disc 5 on the jacket 3 via the pin 13 against
a disk is held down on the jacket 2, the two disks can with
only one bolt 8 can be held.