DE19518914A1

DE19518914A1 - Reaction testing for vehicle driver

Info

Publication number: DE19518914A1
Application number: DE19518914A
Authority: DE
Inventors: Kord Stelter
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-05-30
Filing date: 1995-05-29
Publication date: 1995-12-07

Abstract

The steering wheel is fitted with a contact strip (10) on either side of the wheel rim, or on both sides. The contact strip is connected to a control circuit in which a clocking circuit (151) is programmed to active a warning if the contacts are not operated within preset time intervals. The warning can be optic (163) and/or acoustic (162). The contact strip has a central core conductor strip (1) inside an insulated coil. Cut-outs in the insulation enable the coil and core to contact when the strip is pressed. The warning system operates in stages, with a simple optic warning followed by progressively louder/longer acoustic warnings. The degree of warning is matched to the length of response of the driver.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Aufmerksamkeits-/Reaktionsprüfung eines Autofahrers, um vor allem Gefahrensituationen im Straßenverkehr und daraus entstehende Unfälle zu vermeiden bzw. ständig die Wachsamkeit des Autofahrers zu überprüfen.The invention relates to a device for checking attention / reaction of a Motorists to avoid dangerous situations in road traffic and from it to avoid accidents arising or constant vigilance of the driver to check.

Bekanntlich ist eine häufige Unfallursache nicht nur Alkoholgenuß, sondern auch die Ermüdung des Autofahrers und die damit zusammenhängenden Wahrnehmungs- und Reaktionsbeeinträchtigungen. Die aufgrund von Müdigkeit sich einstellenden Beeinträchtigungen stellen sich nicht schlagartig ein, sondern eher schleichend, was folglich auch vom Fahrer selbst aufgrund dann vorhandener mangelnder Selbstein schätzung nicht erkannt wird.As is known, a common cause of accidents is not only alcohol consumption, but also that Driver fatigue and the associated perceptual and impaired response. The ones that appear due to fatigue Impairments do not appear suddenly, but rather insidiously what consequently also by the driver himself due to a lack of self-existence estimate is not recognized.

Laute Musik, Zufuhr von Frischluft oder andere Mittel zur Bekämpfung der Müdigkeit können die Müdigkeit nur begrenzt bekämpfen und wiegen unter Umständen sogar den Fahrer in einer trügerischen Sicherheit, weil der Ein schlafpunkt und völlige Zusammenbruch des Wahrnehmungsvermögens nur bedingt verzögert werden kann. Loud music, fresh air supply or other means to combat Fatigue can only fight fatigue to a limited extent and weigh less Circumstances even the driver in a deceptive security because of the one sleeping point and complete breakdown of perception only conditionally can be delayed.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine einfache Einrichtung zur Auf merksamkeitsprüfung bzw. -reaktion des Autofahrers bereitzustellen, die die vorgenannten Nachteile vermeidet und die Selbsteinschätzung des Autofahrers über seine eigene mangelnde Wahrnehmungsfähigkeit verbessert.The object of the present invention is to provide a simple device for provide the driver's attention check or reaction, which the avoids the aforementioned disadvantages and the self-assessment of the driver improves his own lack of cognition.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Einrichtung zur Aufmerksamkeits bzw. Reaktionsprüfung eines Autofahrers gelöst, die aus einem Kontaktmittel besteht, welches am Lenkrad eines Fahrzeugs angeordnet ist und einer mit dem Kontaktmittel verbundenen schaltbaren Signaleinrichtung, welche ein visuelles und/oder akustisches Signal erzeugt, wenn über eine vorgebbare Zeit das Kontaktmittel vom Fahrer nicht betätigt worden ist und die Signalerzeugung durch Herstellung eines Kontakts des Kontaktmittels vom Fahrer abschaltbar ist.The object is achieved with a device for attention or reaction test of a driver solved that from a contact means exists, which is arranged on the steering wheel of a vehicle and one with the Contact means connected switchable signal device, which is a visual and / or acoustic signal if the over a predetermined time Contact means has not been actuated by the driver and the signal generation by Production of a contact of the contact means can be switched off by the driver.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß erst ein ständiger Dialog zwischen dem Fahrer und der von ihm bedienten Maschine, wie dem Fahrzeug, hergestellt werden muß, um die ständige Reaktionsbereitschaft des Fahrers zu testen. Dazu erzeugt die erfindungsgemäße Einrichtung innerhalb vorgebbarer Zeiträume visuelle und/oder akustische Signale. Die Wiedergabe dieser Signale kann allein durch die Betätigung des Benutzers abgebrochen werden, der dazu das am Lenkrad seines Fahrzeugs angeordnete Kontaktmittel zu bedienen hat.The invention is based on the knowledge that only a constant dialogue between the driver and the machine operated by him, such as the vehicle must be tested in order to test the driver's constant readiness to react. To generates the device according to the invention within predeterminable periods of time and / or acoustic signals. The reproduction of these signals can be done by the Operation of the user can be aborted, who does this on the steering wheel of his Has to operate vehicle arranged contact means.

Je schwächer das Reaktionsvermögen bzw. das Wahrnehmungsvermögen ist, desto länger werden die Warnsignale wiedergegeben, was den Fahrer unmittelbar auf seine eigene mangelnde Wahrnehmungsfähigkeit aufmerksam macht. Es kann vorteilhaft sein, wenn bei der Signalerzeugung unterschiedliche Stufen der Signalwiedergabe vorhanden sind, z. B. in der ersten Stufe nur eine visuelle Signal erzeugung und in den darauffolgenden Stufen akustische Signalerzeugungen mit ansteigender Lautstärke bzw. Dramatik pro Stufe. Je nachdem, in welcher Stufe der Fahrer die Signalerzeugung abbricht, kann er daran erkennen, wie weit sein Wahrnehmungsvermögen bereits herabgesetzt ist und ob es dann nicht besser ist, die Fahrt zu unterbrechen.The weaker the reactivity or the perception, the less longer the warning signals are reproduced, which immediately affects the driver draws attention to his own lack of cognition. It can be advantageous if different levels of signal generation Signal reproduction are available, e.g. B. in the first stage only a visual signal generation and in the subsequent stages acoustic signal generation with increasing volume or drama per level. Depending on the level of the If the driver cancels the signal generation, he can see how far he is Perception is already decreased and if it is not better then to interrupt the journey.

Als sehr vorteilhaftes Kontaktmittel wird ein Multikontaktband vorgeschlagen, welches am Innen- und/oder Außenkranz des Lenkrads angeordnet ist und bei dem die Kontaktierung lediglich durch Druck auf das Multikontaktband ausgelöst wird. Dabei geht die Erfindung von der weiteren Erkenntnis aus, daß mit der Ermüdung des Fahrers üblicherweise auch seine physische Erschlaffung oder das Gegenteil Verkrampfung eintritt, die es ihm erschwert, innerhalb von kürzester Zeit die Kontaktierung mittels Druck auf das Multikontaktband oder Kontaktunterbrechung durch Loslassen herzustellen.A multi-contact strip is proposed as a very advantageous contact means, which is arranged on the inner and / or outer rim of the steering wheel and at which the contacting is only triggered by pressure on the multi-contact tape. The invention is based on the further finding that with fatigue the driver's physical limpness or the opposite Cramping occurs, which makes it difficult for him within a very short time Contacting by pressing on the multi-contact tape or interrupting the contact by letting go.

Das Multikontaktband selbst weist zweckmäßigerweise eine Kontaktseele als ersten Kontakt und eine darum gewickelte Kontaktwicklung als zweiten Kontakt auf, wobei Kontaktseele und Kontaktwicklung mittels einer Isolationsschicht, welche Aussparungen aufweist, getrennt sind. Ferner weist das Multikontaktband eine Umhüllung auf, welche vorzugsweise im Bereich der Aussparungen der Isolations schicht Wülste aufweist, so daß der Benutzer hierdurch automatisch auf den Bereich der möglichen Kontaktflächen geführt wird. Die Flexibilität des Multikon taktbandes erlaubt zudem die individuelle Anbringung am Lenkrad oder anderen Betätigungseinrichtungen der zu steuernden Maschine.The multi-contact strip itself expediently has a contact core as the first Contact and a wound contact winding around it as a second contact, whereby contact core and contact winding by means of an insulation layer, which Has recesses are separated. Furthermore, the multi-contact band has one Covering, which is preferably in the area of the recesses of the insulation Layer has beads, so that the user thereby automatically on the Area of the possible contact surfaces. The flexibility of the Multikon taktbandes also allows individual attachment to the steering wheel or others Actuators of the machine to be controlled.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. In den Zeichnungen stellen dar:The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments. In the drawings:

Fig. 1 ein Prinzipschaltbild der erfindungsgemäßen Einrich tung; Figure 1 is a schematic diagram of the Einrich device according to the invention.

Fig. 2 ein Prinzipschaltbild einer alternativen Ausführungs form; Fig. 2 is a schematic diagram of an alternative embodiment form;

Fig. 3-6 Aufsicht-/Schnittdarstellungen von verschiedenen Aus führungsformen eines Multikontaktbandes. Fig. 3-6 top view / sectional views of various imple mentation forms from a multi-contact tape.

Fig. 1 zeigt ein von einem Fahrer F gesteuertes Lenkrad 20, an dessen Innenseite ein Multikontaktband 10 als Kontaktmittel angeordnet ist. Das Multikontaktband steht mit einer Signalerzeugungseinrichtung 21 in elektrischer Verbindung, welche einen Signalformer 11, eine als Mikroprozessor ausgebildete logische Aus wert-/Steuereinheit 15 mit einem Zeitschaltglied 151 und einem Betriebsspannungs anschluß 152 aufweist. Die als Mikroprozessor ausgebildete Steuereinheit 15 ist mit verschiedenen akustischen Signalausgabemitteln 16 verbunden, z. B. einem Gong 161 als erstem Warnton, einer Sirene 162 als zweiten Warnton, einer im Fahrzeug befindlichen Hupeinrichtung 11 für einen Hupton, sowie einem Signalhorn 2 für einen weiteren Warnton. Fig. 1 shows a controlled from a driver's steering wheel 20 F is arranged on the inside of which a multi-contact band 10 as a coupling agent. The multi-contact band is in electrical connection with a signal generating device 21 , which has a signal shaper 11 , a logic processor designed as a microprocessor, from a value / control unit 15 with a timer 151 and an operating voltage connection 152 . The control unit 15 designed as a microprocessor is connected to various acoustic signal output means 16 , e.g. B. a gong 161 as a first warning tone, a siren 162 as a second warning tone, a horn device 11 in the vehicle for a horn tone, and a signal horn 2 for a further warning tone.

Darüber hinaus sind Mittel 12 zur Feststellung, ob das Lenkrad sich in einer außermittigen Stellung befindet, vorhanden. Eine solche Lenkradmittenstellungerfas sungseinrichtung kann aus einem an der Lenksäule angeordneten Magnet 121 sowie einem diesem zugeordneten Magnetaufnehmer bestehen, so daß ein entsprechender Magnetimpuls an die Steuereinheit 15 abgegeben wird, wenn sich das Lenkrad in einer mittigen und/oder außermittigen Stellung befindet.In addition, means 12 for determining whether the steering wheel is in an off-center position are available. Such a steering wheel center position detection device can consist of a magnet 121 arranged on the steering column and an associated magnetic pickup, so that a corresponding magnetic pulse is emitted to the control unit 15 when the steering wheel is in a central and / or off-center position.

In Fig. 2 ist eine alternative Ausführungsform zu Fig. 1 gezeigt. Dabei wird eine am Lenkradaußenkranz umlaufend befestigtes zweiteiliges Multikontaktband 201, 202 mit den Handflächen beider Hände nahezu symmetrisch aus beliebigen Positionen an die Außenseite des Lenkrads gedrückt und ein Kontakt hergestellt. Jede der Kontaktpositionen ist mit einer Und-Schaltung 203 verbunden, welche ihrerseits mit einem akustischen Signalgeber 262 zur Erzeugung eines Warntons verbunden ist.An alternative embodiment to FIG. 1 is shown in FIG. 2. Here, a two-part multi-contact tape 201 , 202 attached to the outer rim of the steering wheel is pressed almost symmetrically from any position onto the outside of the steering wheel with the palms of both hands and a contact is made. Each of the contact positions is connected to an AND circuit 203 , which in turn is connected to an acoustic signal generator 262 for generating a warning tone.

Die in Fig. 1 und 2 dargestellten Einrichtungen erlauben den folgenden Reaktion stestbetrieb für den Autofahrer:The devices shown in FIGS . 1 and 2 allow the following reaction test operation for the driver:

Sobald über die Mittel 12, 15 zur Feststellung der Lenkradmittenstellung festgestellt wird, daß seit einer vorgegebenen Zeit, welche in der Steuereinheit 15 setzbar ist, das Lenkrad in einer bestimmten Stellung verharrt, gibt die Steuereinheit 15 ein Signal an den ersten Signaltongeber, welcher seinerseits einen akustischen Signalton erzeugt. Ein aufmerksamer Fahrer wird dies sofort bemerken und drückt sofort auf das Multikontaktband, ohne seine Hand vom Lenkrad zu nehmen. Damit wird die Signaltonwiedergabe sofort unterdrückt und der Fahrer auf einfache Weise seine schnelle Reaktion testen können.As soon as it is determined via the means 12 , 15 for determining the center position of the steering wheel that the steering wheel has remained in a certain position for a predetermined time, which can be set in the control unit 15 , the control unit 15 emits a signal to the first signal generator, which in turn is a generates an acoustic signal. An attentive driver will notice this immediately and immediately press the multi-contact tape without taking his hand off the steering wheel. This immediately suppresses the beep and the driver can easily test his quick reaction.

Ist der Fahrer jedoch in seiner Wahrnehmungsfähigkeit bereits aufgrund seiner Müdigkeit oder Alkoholeinfluß beeinträchtigt, so wird er die Signaltonwiedergabe erst nach relativ langer Zeit abstellen, was für ihn aufgrund des damit verbundenen Lärms sehr unangenehm sein dürfte, jedoch ein wirksames Mittel zur Aufmerksam machung seiner eingeschränkten Wahrnehmungsfähigkeit darstellt.However, the driver's perception is already due to his Fatigue or alcohol influence affects the beep turn off after a relatively long time, which for him because of the associated Noise may be very uncomfortable, but it is an effective means of attention of his limited ability to perceive.

Die Warnsignalwiedergabe kann in aufeinander aufbauenden Stufen erfolgen, d. h., zunächst kann auch nur ein visuelles Signal in Form von Blinklichtern an der Armatur, und wenn darauf keine Reaktion des Fahrers erfolgt, können nach und nach verschiedene Lautstärkestufen oder Signaleinrichtungen zur Signaltonwieder gabe veranlaßt werden, wobei sich die Lautstärke mit zunehmender Zeit vergrößert, um den in seiner Wahrnehmung bereits eingeschränkten Fahrer aufgrund der Akustik aus seiner Trance zur reißen. Selbstverständlich ist es auch möglich, die Signaltonwiedergabe dann zu starten, wenn der Fahrer aufgrund Verkrampfung über einen längeren Zeitraum das Multikontaktband ständig zur Kontaktierung veranlaßt hat, so daß dann der Fahrer für eine kurze Unterbrechung der Kontaktierung durch Loslassen des Multikontaktbandes zu sorgen hat.The warning signal can be reproduced in stages that build on one another. H., Initially, only a visual signal in the form of flashing lights on the Fitting, and if there is no reaction from the driver, can gradually after different volume levels or signal devices for signal tone again administration, whereby the volume increases with increasing time, to the driver who is already limited in his perception due to the Tearing acoustics out of his trance. Of course it is also possible that Beep then start when the driver is over due to cramping for a longer period of time causes the multi-contact band to make contact has, so that the driver then for a short interruption of the contact Release the multi-contact tape.

Die Auslösung der Warnsignalwiedergabe nur bei längerer Geradeausfahrt durch die Ermittlung der Lenkradstellung über einen längeren Zeitraum ist eine vorteilhafte Variante die Erfindung ist jedoch darauf nicht eingeschränkt, sondern ein Reaktionstest kann auch allein zeitabhängig wiederkehrend erfolgen.The warning signal is only triggered when driving straight ahead through the Determining the steering wheel position over a longer period of time is an advantageous one Variant, however, the invention is not limited to this, but a The reaction test can also be carried out on a recurring, time-dependent basis.

Auch ist es denkbar, die Reaktionstestzyklen von der Außenhelligkeit abhängig zu steuern, wenn die Steuerungseinheit 15 mit einem Helligkeitssensor gekoppelt ist, der die Einschaltung der Reaktionstests erst bei entsprechender Dunkelheit vorsieht.It is also conceivable to control the reaction test cycles as a function of the outside brightness if the control unit 15 is coupled to a brightness sensor, which only provides for the reaction tests to be switched on in the corresponding darkness.

Die Anbringung des Multikontaktbandes als Kontaktmittel an der Innenseite des Lenkradkranzes oder an der Außenseite des Lenkradkranzes ist jeweils möglich, wobei sich die Anbringung an der Lenkradinnenseite als vorteilhaft erwiesen hat, weil dann das Multikontaktband stets von den Fingern der Hand des Fahrers bedient werden kann. Hingegen können bei der Anordnung an der Außenseite des Lenkradkranzes größere Drücke auf das Multikontaktband ausgeübt werden. Selbstverständlich ist auch die gleichzeitige Anordnung des Multikontaktbandes an der Innen- und Außenseite des Lenkradkranzes möglich.The attachment of the multi-contact tape as a contact means on the inside of the Steering wheel rim or on the outside of the steering wheel rim is possible in each case the attachment on the inside of the steering wheel has proven to be advantageous, because then the multi-contact belt is always operated by the fingers of the driver's hand can be. In contrast, the arrangement on the outside of the Steering wheel rim larger pressures are exerted on the multi-contact tape. Of course, the simultaneous arrangement of the multi-contact band is also on the inside and outside of the steering wheel rim possible.

Der Aufbau verschiedener Ausführungsformen des Multikontaktbandes ist anhand der Fig. 3-6 gezeigt.The construction of various embodiments of the multi-contact strip is shown with reference to FIGS. 3-6.

Das als Multikontaktband ausgebildete Kontaktmittel weist eine plastisch bzw. elastisch verformbare Kontaktseele 1 als ersten Kontakt und eine die Kontaktseele umgebende Kontaktwicklung 4 als zweiten Kontakt auf. Erster und zweiter Kontakt sind durch eine als Schlauch 3 ausgebildete elektrisch isolierenden Wand getrennt, welche Öffnungen 31 aufweist. Alternativ zur Ausbildung der Kontaktseele als ersten Kontakt kann die Kontaktseele auch mit einer Kontaktwicklung 2 versehen werden, welche ihrerseits die Kontaktseele 1 direkt umschließt.The contact means designed as a multi-contact strip has a plastically or elastically deformable contact core 1 as the first contact and a contact winding 4 surrounding the contact core as the second contact. The first and second contacts are separated by an electrically insulating wall designed as a tube 3 , which has openings 31 . As an alternative to forming the contact core as the first contact, the contact core can also be provided with a contact winding 2 , which in turn directly surrounds the contact core 1 .

Im Normalzustand berühren sich die im Bereich der Aussparungen 31 gegenüber liegenden Kontakte 1, 2 einerseits und 4 andererseits nicht, sind also voneinander getrennt. In the normal state, the contacts 1 , 2 on the one hand and 4 on the other hand, which are opposite each other in the area of the cutouts 31, do not touch and are therefore separated from one another.

Durch einen Schlauch 5 wird die beschriebene innere Anordnung des Multikon taktbandes aufgenommen und nach außen hin geschützt. Im Bereich der Durch griffsfenster 31 sind in den Schlauch oder zwischen der Schlauchwandung und der Kontaktwicklung 4 Bedienungswülste 6 angeordnet, die den Benutzer automatisch auf den Bereich der Durchgriffsfenster führen.Through a hose 5 , the described inner arrangement of the multicon clock tape is recorded and protected from the outside. In the region of the window handle 31 are disposed 4 Bedienungswülste 6 in the tube or between the hose and the contact winding, which guide the user automatically to the region of the handle window.

Durch die spiralförmige Aufwicklung der Kontaktwicklung 4, welche beispielsweise durch einen elastischen Draht gebildet werden kann, wird für eine automatische Dekontaktierung gesorgt, wenn der Druck vom Fahrer auf die Kontaktwicklung 4 nachläßt und diese wieder ihre ursprüngliche Position einnehmen wird. Durch die Flexibilität des Multikontaktbandes kann dieses an jeder für den Fahrer gewünsch ten Stelle des Lenkrads befestigt, z. B. geklebt, werden, so daß die Kontaktierung einfach herzustellen ist, ohne daß der Fahrer seine Hand vom Lenkrad nehmen muß.The spiral winding of the contact winding 4 , which can be formed, for example, by an elastic wire, ensures automatic decontacting when the pressure on the contact winding 4 decreases and this will return to its original position. Due to the flexibility of the multi-contact tape, this can be attached at any point on the steering wheel desired by the driver, e.g. B. glued, so that the contact is easy to make without the driver having to take his hand off the steering wheel.

Die Kontaktierung der Kontaktseele bzw. der ihn umgebenden Kontaktwicklung 2 einerseits und der Kontaktwicklung 4 andererseits zur Signalerzeugungseinrichtung 21 ist anhand der Fig. 3-6 selbstverständlich und bedarf keiner weiteren Ausführung. Ebenso ist es selbstverständlich, daß das Multikontaktband auch einen anderen Aufbau haben kann, um den gewünschten Zweck zu erfüllen.The contacting of the contact core or the surrounding contact winding 2 on the one hand and the contact winding 4 on the other hand to the signal generating device 21 is self-evident with reference to FIGS. 3-6 and requires no further execution. It is also a matter of course that the multi-contact strip can also have a different structure in order to fulfill the desired purpose.

Drückt der Fahrer im Bereich einer Betätigungswulst 6 auf ein oder mehre der Kontaktwindungen 4 diese durch die Fensteröffnung 31 zur elektrischen Verbindung zur Kontaktseele 1 bzw. der Kontaktwicklung 2, reiben sich gleichzeitig, infolge der verbleibenden Winkelstellung die Berührungsflächen der Kontakte stets sauber. Dies sorgt für eine stets zuverlässige Kontaktherstellung.If the driver presses one or more of the contact windings 4 in the area of an actuation bead 6 through the window opening 31 for the electrical connection to the contact core 1 or the contact winding 2 , the contact surfaces of the contacts always rub cleanly at the same time due to the remaining angular position. This ensures that contact is always reliable.

Die Rückstellkraft für die Bedienwülste 6 wird einerseits durch die Spiralfederkraft der Kontaktwicklung 4 und andererseits durch die zusammengepreßten Gummiteile im Bereich der Fensterränder erzeugt.The restoring force for the control beads 6 is generated on the one hand by the spiral spring force of the contact winding 4 and on the other hand by the compressed rubber parts in the area of the window edges.

Claims

1. Einrichtung zur Aufmerksamkeits- und/oder Reaktionsprüfung eines Autofah rers, bestehend aus einem Kontaktmittel (10), welches am Lenkrad (20) eines Fahrzeugs angeordnet ist, und einer mit dem Kontaktmittel (10) verbundenen schaltbaren, eine Schaltuhr (151) aufweisenden Signalerzeugungseinrichtung (21), welche mittels eines Warnsignalgebers (2, 16, 161, 162, 163) ein visuelles und/oder akustisches Signal erzeugt, wenn über einen vorgebbaren Zeitraum das Kontaktmittel (10) vom Fahrer (11) nicht betätigt bzw. in seinem Zustand verändert worden ist und die Signalerzeugung durch Herstellung eines Kontakts der Kontaktmittel (10) durch den Autofahrer abschaltbar ist.1. A device for attention and / or reaction testing of an automobile driver, consisting of a contact means ( 10 ) which is arranged on the steering wheel ( 20 ) of a vehicle, and a switchable with the contact means ( 10 ) connected, a timer ( 151 ) Signal generating device ( 21 ), which generates a visual and / or acoustic signal by means of a warning signal transmitter ( 2 , 16 , 161 , 162 , 163 ) if the contact means ( 10 ) is not actuated by the driver ( 11 ) or is not actuated in the driver over a predeterminable period of time State has been changed and the signal generation can be switched off by making a contact of the contact means ( 10 ) by the driver.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktmittel (10) ein Druckkontaktmittel ist, welches am Lenkrad des Fahrzeugs befestigt ist, und daß die Signalerzeugungsein richtung (21) eine elektrische Einrichtung ist, welche eine einstellbare Zeitschaltuhr (151) enthält und mit wenigstens einem akustischen Wiedergabemittel (161, 162, 2) verbunden ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the contact means ( 10 ) is a pressure contact means which is fixed to the steering wheel of the vehicle, and that the Signalgenerationsein direction ( 21 ) is an electrical device which contains an adjustable timer (151) and is connected to at least one acoustic reproduction means ( 161 , 162 , 2 ).

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktmittel (10) an der Innenseite und/oder Außenseite des Lenkradkranzes umlaufend angeordnet ist.3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the contact means ( 10 ) on the inside and / or outside of the steering wheel rim is arranged circumferentially.

4. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontaktmittel ein flexibles Multikontaktband ist, welches eine Kontaktseele (1) als ersten Kontakt und eine durch Isoliermittel (3) davon getrennt angeordnete Kontaktwicklung (4) als zweiten Kontakt aufweist, daß das Isolationsmittel wenigstens eine Aussparung (31) aufweist, in dessen Bereich sich der erste und zweite Kontakt berührungslos gegenüberliegen, bei Druck auf die Kontaktwicklung (4) jedoch berühren können.4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the contact means is a flexible multi-contact tape which has a contact core ( 1 ) as the first contact and a contact winding ( 4 ) arranged separately therefrom by insulating means ( 3 ) as the second contact, that the Isolation means has at least one recess ( 31 ), in the area of which the first and second contacts face each other without contact, but can touch when the contact winding ( 4 ) is pressed.

5. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Signalwiedergabe in aufeinanderfolgenden Stufen erfolgt, und mit ansteigenden Stufen niedrigere Aufmerksamkeitsstufen angespro chen werden. 5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the signal reproduction in successive stages takes place, and with increasing levels, lower attention levels are addressed will be.

6. Verwendung eines Multikontaktbands (10) für eine Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Multikontaktband (10) aus einer durchgehenden Kontaktseele (1), wenigstens in einem teilisolierten Zwischenraum und einer darüberliegenden Kontaktwicklung (4) und einer flexiblen Umhüllung (5) besteht.6. Use of a multi-contact tape ( 10 ) for a device according to one of the preceding claims, characterized in that the multi-contact tape ( 10 ) from a continuous contact core ( 1 ), at least in a partially insulated space and an overlying contact winding ( 4 ) and a flexible sheath ( 5 ) exists.

7. Verwendung eines Multikontaktbands nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Isoliermittel (3) ein Isolierschlauch mit Aus sparungen (31) ist und daß im Bereich der Aussparungen (31) des Isolierschlauchs (3) jeweils Betätigungswülste (6) zur Führung des Benutzers angeordnet sind.7. Use of a multi-contact tape according to claim 6, characterized in that the insulating means ( 3 ) is an insulating tube with savings ( 31 ) and that in the region of the recesses ( 31 ) of the insulating tube ( 3 ) each have actuating beads ( 6 ) for guiding the user are arranged.