DE29812546U1

DE29812546U1 - Device for the early detection of approaching vehicles in road traffic

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Publication number: DE29812546U1
Application number: DE29812546U
Authority: DE
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Current assignee: Individual
Priority date: 1998-07-14
Filing date: 1998-07-14
Publication date: 1998-09-17
Anticipated expiration: 2008-07-15

Description

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EN 702/f Q EN 702/f Q

VORRICHTUNG ZUR FRUHERKENNUNG HERANNAHENDER FAHRZEUGE IMDEVICE FOR EARLY DETECTION OF APPROACHING VEHICLES IN

S TRAS S ENVERKEHRROAD TRAFFIC

Die vorliegende Erfindung befaßt sich mit einer Vorrichtung zur Früherkennung herannahender Fahrzeuge im Straßenverkehr, insbesondere in Rettungswagen, Polizei- und Feuerwehrfahrzeugen. The present invention relates to a device for the early detection of approaching vehicles in road traffic, especially in ambulances, police and fire engines.

Derartige Vorrichtung sind aus der DE 3 9 15 0 99.2 bekannt. Bei diesem bekannten mobilen Warnsystem für Verkehrsteilnehmer, welches auf Verkehrsgefahren, das Herannahen bevorrechtigter Einsatzfahrzeuge und dergleichen aufmerksam macht, werden von wenigstens einem mobilen Sender Signale mit lokal wirksamer Reichweite im nicht-sichtbaren und nicht hörbaren Wellenlängenbereich gegebenenfalls zusätzlich zu optischen und akustischen Warnsignalen ausgesendet. Die ciusgestrahlten Warnsignale werden von darauf abgestimmten, bei den VerkehrsteilnehmernSuch devices are known from DE 3 9 15 0 99.2. In this known mobile warning system for road users, which draws attention to traffic hazards, the approach of priority emergency vehicles and the like, signals with a locally effective range in the non-visible and non-audible wavelength range are sent out by at least one mobile transmitter, possibly in addition to optical and acoustic warning signals. The warning signals emitted are transmitted by coordinated devices that are well known to road users.

vorhandenen Empfangseinrichtungen in Steuersignale zur Auslösung akustischer und/oder optischer Warngeber und gegebenenfalls Informationssignale umgewandelt.existing receiving devices into control signals for triggering acoustic and/or optical warning devices and, if necessary, information signals.

Nachteilig an einem derartigen Warnsystem wird empfunden, daß die Reichweite des Senders im allgemeinen zu groß ist, so daß auch Fahrzeuge erfaßt werden, die eine: derartige Warnung nicht zu berücksichtigen haben.The disadvantage of such a warning system is that the range of the transmitter is generally too large, so that vehicles that do not have to take such a warning into account are also detected.

Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zur Früherkennung herannahender Fahrzeuge im Straßenverkehr bereitzustellen, deren Aktionsradius auf einen vorbestimmten Bereich eingrenzt^ der 1000 m nicht überschreitet.Therefore, it is an object of the present invention to provide a device for the early detection of approaching vehicles in road traffic, whose radius of action is limited to a predetermined area which does not exceed 1000 m.

Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Hauptanspruchs befindlichen Merkmale erfindungsgemäß gelöst.This object is achieved according to the invention by the features contained in the characterising part of the main claim.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Früherkennung herannahender Fahrzeuge im Straßenverkehr, insbesondere Rettungswagen, Polizei- und Feuerwehrfahrzeuge, bestehend aus einem Sender und einem Empfänger, ist dadurch gekennzeichnet, daß der Sender im herannahenden Fahrzeug und der Empfänger im Fahrzeug der Verkehrsteilnehmer angeordnet ist, wobei die Reichweite des Senders variabel einstellbar ist..The device according to the invention for the early detection of approaching vehicles in road traffic, in particular ambulances, police and fire engines, consisting of a transmitter and a receiver, is characterized in that the transmitter is arranged in the approaching vehicle and the receiver in the vehicle of the road user, whereby the range of the transmitter can be variably adjusted.

Vorteilhaft ist es, wenn die Sendeleistung des Senders zwischen ca. &Iacgr;.00 bis 1000 m liegt.It is advantageous if the transmission power of the transmitter is between approx. λ.00 and 1000 m.

Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die Sendereichweite wahlweise am Sender eingestellt werden kann, so daß die Sendeleistung bzw. die Reichweite des Senders auf den entsprechenden Verkehr abgestimmt werden kann.It is also advantageous if the transmission range can be optionally set on the transmitter so that the transmission power or the range of the transmitter can be adjusted to the corresponding traffic.

Vorteilhaft ist es außerdem, wenn die Wellenlänge (&lgr;₃) im Radiowellenlängenbereich liegt und die Wellenlänge eine vorbestimmten Wert (&lgr;~) einnimmt.It is also advantageous if the wavelength (λ ₃ ) is in the radio wavelength range and the wavelength takes on a predetermined value (λ ~).

Ein vorteilhafter Frequenzbereich der elektromagnetischen Strahlung liegt zwischen 868 kHz und 870 kHz.A favorable frequency range of electromagnetic radiation is between 868 kHz and 870 kHz.

Wichtig und vorteilhaft ist es, daß der einmal vorbestimmte Wellenlängenbereich (&lgr;₃) im Empfänger fest eingestellt wird, so daß dieser im Notfalle durch ein entsprechendes Startsignal des Senders im herannahenden Fahrzeug gestartet wird.It is important and advantageous that the predetermined wavelength range (λ ₃ ) is permanently set in the receiver so that in an emergency it can be started by a corresponding start signal from the transmitter in the approaching vehicle.

Weitere Merkmale sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Further features can be found in the subclaims.

Im nun folgenden wird die Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:The invention is now explained in more detail using drawings. It shows:

Fig. 1 das herannahende Fahrzeug (3) mit einem Sender (1) und das Fahrzeug (4) des Verkehrsteilnehmers mit einem Empfänger (2) ,Fig. 1 the approaching vehicle (3) with a transmitter (1) and the vehicle (4) of the road user with a receiver (2),

Fig. 2 den schematischen Aufbau des Senders (1) mit dem Bereichsschalter (10) ;Fig. 2 shows the schematic structure of the transmitter (1) with the range switch (10);

Fig. 3 den schematischen Aufbau des Empfängers (2) mit einem Lautsprecher (13) und einer Warnblinkleuchte (17).Fig. 3 shows the schematic structure of the receiver (2) with a loudspeaker (13) and a hazard warning light (17).

Die Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellung ein herannahendes Fahrzeug 3 mit einem Sender 1 und ein Fahrzeug 4 eines beliebigen Verkehrsteilnehmers mit einem Empfänger 2. Der Sender 1 ist mit einer Sendeantenne 6 ausgerüstet. Der Empfänger 2 im Fahrzeug 4 des Verkehrsteilnehmers ist mit einer entsprechenden Empfangsantenne ausgerüstet. Der Empfänger 2 weist darüber hinaus Mittel auf, die bei Aussendung eines Signals vom Sender 1 diese in Signale umwandelt, die von den menschlichen Sinnesorganen wahrgenommen werden können. Ein derartiger Signalwandler ist beispielsweise in Lautsprecher oder eine Lampe, die entweder kontinuierlich oder diskontinuierlich leuchtet, wobei die Frequenz des Aufleuchtens bei einer diskontinuierlichen Signalwandlung von der Entfernung des herannahenden Fahrzeugs abhängig gemacht werden kann. Das heißt mit anderen Worten, daß das An- und Ausgehen bzw. die Tonfolge je nach Entfernung rascher oder langsamer gesendet werden.Fig. 1 shows a schematic representation of an approaching vehicle 3 with a transmitter 1 and a vehicle 4 of any road user with a receiver 2. The transmitter 1 is equipped with a transmitting antenna 6. The receiver 2 in the vehicle 4 of the road user is equipped with a corresponding receiving antenna. The receiver 2 also has means which, when a signal is sent out by the transmitter 1, converts it into signals that can be perceived by the human sensory organs. Such a signal converter is, for example, a loudspeaker or a lamp which lights up either continuously or discontinuously, whereby the frequency of the lighting up in the case of discontinuous signal conversion can be made dependent on the distance of the approaching vehicle. In other words, this means that the switching on and off or the sequence of tones is sent faster or slower depending on the distance.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel liegt die Sende- bzw. Empfangsfrequenz zwischen 868 und 870 kHz. Aus diesem Frequenzintervall kann eine spezifische Frequenz ausgewählt werden, die dann für alle Empfänger 2 und Sender 1 festgelegt sein muß. Dabei kann im Einsatzfalle des herannahenden Fahrzeugs 3 zunächst eine Signalfolge in vorbestimmten Zeitabständen gesendet werden, die lediglich dem Empfängier im Fahrzeug des Verkehrsteilnehmers meldet, daß ein bevorrechtigtes Einsatzfahrzeug herannaht. Im Anschluß daran kann auf der gleichen Sendefrequenz eine wichtige Meldung in natürlicher Sprache übermittelt werden.In the present embodiment, the transmission or reception frequency is between 868 and 870 kHz. A specific frequency can be selected from this frequency interval, which must then be set for all receivers 2 and transmitters 1. In the event of an approaching vehicle 3, a signal sequence can first be sent at predetermined intervals, which only informs the receiver in the road user's vehicle that a priority emergency vehicle is approaching. An important message in natural language can then be transmitted on the same transmission frequency.

Zur Sicherstellung, daß der Empfänger im Fahrzeug 4 des Verkehrsteilnehmers während der Fahrt auch tatsächlich eingeschaltet ist, ist die Stromversorgung des Empfängers 2 mit dem Zündschloß des Fahrzeugs 4 zu koppeln. Die Stromversorgung des Senders 1 ist ebenfalls vorteilhaft mit der allgemeinen Stromversorgung des Einsatzfahrzeugs 3. zu betreiben.To ensure that the receiver in the road user's vehicle 4 is actually switched on during the journey, the power supply of the receiver 2 must be connected to the ignition lock of the vehicle 4. The power supply of the transmitter 1 is also advantageously operated with the general power supply of the emergency vehicle 3.

In Fig. 2 wird eine schematische Darstellung des Senders 1 gezeigt. Der Sender 1 wird mit der entsprechenden Stromversorgung des Einsatzfahrzeuges 3 betrieben, die im allgemeinen 12 oder 24 V beträgt. An dem hier nicht näher zu beschreibenden Gehäuse 8 befindet sich eine Antenne 6, die vorteilhaft an oder auf der Karosserie des Einsatzfahrzeugs 3 befestigt ist. Das Gehäuse 8 weist ferner einen Mehrfachumschalter 10 auf, mit dem wahlweise die Sendeleistung des Senders 1 im Einsatzfahrzeug 3 eingestellt wird. Die Sendeleistung variiert dabei zwischen einer Reichweite von 100 bis etwa 1000 m. Infolge der Wahlmöglichkeit der Reichweite ist es möglich, nur die Fahrzeuge zu warnen, die im vorliegenden Notfall in unmittelbarer Nähe des Einsätzfahrzeugs 3 sich befinden und infolge starker Innengeräusche im Fahrgastraum, wie beispielsweise Musik oder dergleichen, die Blaulichter bzw. das Martinshorn des Einsatzwagens nicht wahrnehmen können. Mit anderen Worten heißt das, daß die Reichweite des Senders auf die momentane Verkehrssituation eingestellt werden kann.Fig. 2 shows a schematic representation of the transmitter 1. The transmitter 1 is operated with the corresponding power supply of the emergency vehicle 3, which is generally 12 or 24 V. On the housing 8, which will not be described in detail here, there is an antenna 6, which is advantageously attached to or on the body of the emergency vehicle 3. The housing 8 also has a multiple switch 10 with which the transmission power of the transmitter 1 in the emergency vehicle 3 can be optionally set. The transmission power varies between a range of 100 to about 1000 m. As a result of the range selection, it is possible to warn only those vehicles that are in the immediate vicinity of the emergency vehicle 3 in the current emergency and cannot hear the blue lights or the siren of the emergency vehicle due to loud interior noise in the passenger compartment, such as music or the like. In other words, this means that the range of the transmitter can be adjusted to the current traffic situation.

Ebenfalls am Gehäuse 8 ist ein Ein-Ausschalter 11 angeordnet, der den Sender 1 nur im Bedarfsfall ein- oder ausschaltet. Ferner ist das vorliegende Ausführungsbeispiel mit einer Impuls- oder Kontrolleuchte 12 ausgestattet.Also arranged on the housing 8 is an on/off switch 11, which switches the transmitter 1 on or off only when necessary. Furthermore, the present embodiment is equipped with a pulse or control lamp 12.

In Fig. 3 ist schematisch das Gehäuse eines Empfängers 2 dargestellt. Zur Umwandlung der vom Sender 1 gesendeten Warnsignale ist ein Lautsprecher 13 vorgesehen, der einen breiten hörbaren Frequenzbereich überstreicht. Um zu überprüfen, ob das Gerät funktionsbereit ist, ist ein Testschalter 14 vorgesehen, der bei Betätigung eine Testleuchte 15 aufleuchten läßt. Der Ein- und Ausschalter 16 sollte ständig in der Stellung "ein" verbleiben, so daß das Gerät mit dem Starten des Motors praktisch eingeschaltet wird. An geeigneter Stelle des Gehäuses 8' des Empfängers 2 befindet sich die Empfangsantenne 7.Fig. 3 shows a schematic representation of the housing of a receiver 2. A loudspeaker 13 is provided to convert the warning signals sent by the transmitter 1, which covers a wide audible frequency range. To check whether the device is ready for use, a test switch 14 is provided, which lights up a test lamp 15 when activated. The on/off switch 16 should always remain in the "on" position, so that the device is practically switched on when the engine is started. The receiving antenna 7 is located at a suitable point on the housing 8' of the receiver 2.

Anstelle bzw. und gleichzeitig mit dem Lautsprecher kann im vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Signalleuchte bei Empfang eines Warnsignals vom Sender 1 gestartet werden. Im einfachsten Falle ist die Signalfolge ein ständiges Blinken, dessen Frequenz erhöht wird, wenn die Entfernung des herannahenden Einsatzfahrzeuges 3 verkürzt wird. Das gleiche gilt sinngemäß für die Aussendung eines akustischen Signals durch den Lautsprecher 13.Instead of or at the same time as the loudspeaker, in the present embodiment a signal light can be started upon receipt of a warning signal from the transmitter 1. In the simplest case, the signal sequence is a constant flashing, the frequency of which is increased when the distance of the approaching emergency vehicle 3 is shortened. The same applies analogously to the transmission of an acoustic signal by the loudspeaker 13.

Claims

EN 702/ Q «PAANSPRÜCHEEN 702/ Q «PARENTAL CLAIMS

1. Vorrichtung zur Früherkennung herannahender Fahrzeuge im Straßenverkehr, insbesondere Rettungswagen, Polizei- und Feuerwehrfahrzeuge, bestehend aus einem Sender (1) und einem Empfänger (2), dadurch gekennzeichnet, daß der Sender (1) im herannahenden Fahrzeug (3) und der Empfänger im Fahrzeug (4) der Verkehrsteilnehmer angeordnet ist, wobei die Reichweite des Senders (1) variabel einstellbar ist.1. Device for the early detection of approaching vehicles in road traffic, in particular ambulances, police and fire engines, consisting of a transmitter (1) and a receiver (2), characterized in that the transmitter (1) is arranged in the approaching vehicle (3) and the receiver in the vehicle (4) of the road user, the range of the transmitter (1) being variably adjustable.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sender (1) eine relativ kurze Reichweite aufweist.2. Device according to claim 1, characterized in that the transmitter (1) has a relatively short range.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet , daß die Reichweite des Senders (1) zwischen ^00 und 1000 m liegt.3. Device according to claim 2, characterized in that the range of the transmitter (1) is between ^00 and 1000 m.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Reichweite wahlweise am Sender (1) eingestellt wird.4. Device according to claim 1 and 3, characterized in that the range is optionally set on the transmitter (1).

5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sender (1) elektromagnetische Wellen aussendet, deren Wellenlänge (&lgr;) im Radiowellenlängenbereich liegt.5. Device according to claim 1, characterized in that the transmitter (1) emits electromagnetic waves whose wavelength (λ) lies in the radio wavelength range.

6. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sende- und Empfangsfrequenz zwischen 868 kHz und 870 kHz liegt.6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission and reception frequency is between 868 kHz and 870 kHz.

7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Sender (1) mit einer vorbestimmten Wellenlänge (&lgr;₃) sendet.7. Device according to claim 1, characterized in that the transmitter (1) transmits with a predetermined wavelength (λ ₃ ).

8. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger (2) so eingestellt ist, daß nur eine vorbestimmte Wellenlänge (&lgr;_&Xgr;) empfangen werden kann.8. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the receiver (2) is set so that only a predetermined wavelength ( _{λ �Xgr;} ) can be received.

9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Empfänger (2) Signale abgibt, die durch die menschlichen Organe wahrnehmbar sind.9. Device according to claim 1, characterized in that the receiver (2) emits signals which are perceptible by the human organs.

10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Signale akustischer Natur sind.10. Device according to claim 9, characterized in that the signals are of an acoustic nature.

11. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet ,daß die Signale optischer Natur sind.11. Device according to claim 9, characterized in that the signals are of optical nature.

12. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mit der vorbestimmten Wellenlänge (&lgr;₃) Sprache übertragen wird.12. Device according to one of the preceding claims, characterized in that speech is transmitted with the predetermined wavelength (λ ₃ ).

13. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sender (1) Mittel aufweist, mit denen die Reichweite des Senders eingestellt wird.13. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the transmitter (1) has means with which the range of the transmitter is adjusted.

14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet , daß die Mittel zur Einstellung der Reichweite ein Stufenumschalter ist.14. Device according to claim 13, characterized in that the means for adjusting the range is a step switch.

15. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger einen Lautsprecher (5) aufweist.15. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the receiver has a loudspeaker (5).

16. Vorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sender (1) und der Empfänger (2) jeweils eines Prüflampe aufweisen.16. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the transmitter (1) and the receiver (2) each have a test lamp.