DE19516163C1

DE19516163C1 - Procedure for positionally accurate manufacture of arrangement of rail support points

Info

Publication number: DE19516163C1
Application number: DE19516163A
Authority: DE
Inventors: Johannes Dipl Ing Dahl; Gerhard Ing Grad Engelke
Original assignee: Hochtief AG
Current assignee: Hochtief AG
Priority date: 1995-02-25
Filing date: 1995-05-03
Publication date: 1996-08-29
Anticipated expiration: 2015-05-04

Abstract

A process cycle is arranged for a number of fixing frames with rail support point elements connected at pregiven positions. The process cycle has a receiving station with receiving units and in the process direction, and with it in the track direction, leads to a positioning station with adjusting units. The individual fixing frames or fixing frame groups are moved from the receiving station to the positioning station and accurately positioned there, after which fixing frame after fixing frame is temporarily fastened to the concrete track with a space in between and is freed from the adjusting unit.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur positionsgenauen Herstellung oder Einrichtung von Schienenstützpunkten für die Aufnahme von Eisenbahnschienen auf vorbetonierten Betonfahrbahnen mit Hilfe von Schienenstützpunkt-Elementen im Rahmen der Herstellung von Eisenbahnstrecken, insbesondere von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken welche Betonfahr bahnen-Auskammerungen für die Aufnahme der in Fahrbahn längsrichtung beabstandet gereiht anzuordnenden Schienen stützpunkte aufweisen. Die Auskammerungen können in Fahrbahnlängsrichtung durchlaufend, gleichsam als Nuten, angeordnet sein. Sie können aber auch als einzelne Auskammerungen mit Abstand gereiht sein. Die Erfindung betrifft fernerhin ein Maschinensystem zur Durchführung eines solchen Verfahrens.The invention relates to a method for precise position Manufacture or installation of rail bases for the Recording of railroad tracks on pre-concrete Concrete roadways with the help of rail base elements in the Framework for the production of railway lines, in particular of High speed railroad tracks which concrete driving Lane cavities for the inclusion of the lane rails to be arranged spaced in the longitudinal direction have bases. The cavities can be in Continuous longitudinal direction, as it were as grooves, be arranged. But you can also as an individual Cavities should be arranged at a distance. The invention furthermore relates to a machine system for carrying out a such procedure.

Die Erfindung insgesamt gehört zur Technologie des schotterlosen Gleisoberbaus. Die Betonfahrbahn ist im allgemeinen auf eine hydraulisch gebundene Tragschicht betoniert. Sie ist bevorzugt, aber nicht beschränkend, so aufgebaut, wie es in der DE 44 42 497 A1 (PatG § 3 (2)) beschrieben ist. Schienenstützpunkt bezeichnet die Bauteile, welche die Schienen der Gleise mit der Betonfahrbahn verbinden. Im allgemeinen sind die Schienen mit Hilfe von Schienenbefestigungsvorrichtungen an den Schienenstützpunkten befestigt. Im klassischen Gleisbau befinden sich die Schienenstützpunkte auf den Schwellen. The invention as a whole belongs to the technology of ballastless track superstructure. The concrete road is in generally on a hydraulically bound base layer concreted. It is preferred, but not restrictive constructed as it is in DE 44 42 497 A1 (PatG § 3 (2)) is described. Rail base denotes the components which the rails of the tracks with the concrete carriageway connect. In general, the rails are made using Rail fastening devices at the rail bases attached. They are in classic track construction Rail bases on the sleepers.

Die Erfindung geht aus von einem schotterlosen Oberbausystem wie es z. B. in der schon genannten DE 44 42 497 A1 beschrieben ist. Zu diesem Oberbausystem gehören eine Tragschicht, eine kontinuierlich gefertigte Betonfahrbahn und Aufnahmeeinrichtungen für die einzelnen Eisenbahnschienen, wobei die Eisenbahnschienen mit Schienenbefestigungsvor richtungen in den Aufnahmeeinrichtungen befestigt sind. Die Betonfahrbahn dieses Oberbausystems kann als einschichtige Betonfahrbahn aufgebaut sein. Vorzugsweise besteht die Betonfahrbahn aus zwei aufeinandergefertigten Betonschichten, zwischen denen eine Bewehrung aus in Gleisrichtung laufenden und quer dazu laufenden Bewehrungsstäben angeordnet ist. Die beiden Schichten stehen in monolithischem Verbund. Als Aufnahmeeinrichtungen für die Eisenbahnschienen dienen die Schienenstützpunkte, die in die Betonfahrbahn einbetoniert und mit Bewehrungsbauteilen in Form von Bewehrungsschlaufen oder Bewehrungskörben in der Betonfahrbahn verankert sind. Die Schienenstützpunkte besitzen in ihrer Oberseite Auskammerungen, in denen die Schienenbefestigungsvorrich tungen und darin befestigte Schienenfüße der einzelnen Eisenbahnschienen angeordnet sind. Die Schienenbefestigungs vorrichtungen und damit die Schienenfüße sind in Form von Schienenbefestigungsschrauben nach Art von Schwellen schrauben, die in die Schienenstützpunkte eingeschraubt sind, in den Auskammerungen gehalten. Die Tragschicht ist nach den Regeln der Baukunst zur Aufnahme der statischen und dynamischen Beanspruchungen eingerichtet. Das gilt auch für die Schienenstützpunkte. Das vorstehend beschriebene Oberbausystem hat viele Vorteile in herstellungstechnischer Hinsicht. Die Betonfahrbahn mit den Auskammerungen kann mit Fahrbahnfertigern, wie sie im Straßenbau üblich und bewährt sind, einfach gefertigt werden. Demgegenüber ist ein anderes bekanntes Oberbausystem, zu dem auf die DE 39 01 347 A1 verwiesen wird, in fertigungstechnischer Hinsicht aufwendig. Bei diesen bekannten Maßnahmen wird die Betonfahrbahn im Schnitt quer zur Längsrichtung wie ein Betontrog mit entsprechenden Randelementen gefertigt. Gleisjoche, die aus zwei Eisenbahnschienen und Schwellen bestehen, werden in den Betontrog gelegt und über eine Justiereinrichtung in die geplante rage gehoben. In diesem Zwischenzustand werden die Gleisjoche mit Mörtel oder Beton untergossen und dadurch fixiert. Im Anschluß daran wird in einem weiteren Arbeitsgang das Gleisjoch mittels eines Betonierautomaten vollständig ausbetoniert. Ein monolithischer Verbund des Gleisjoches mit der Betonfahrbahnplatte kann so nicht hergestellt werden. Das Gleisjoch muß für den Unterguß beachtlich angehoben werden, um einen einwandfreien Unterguß der Schwellen zu ermöglichen. Hierzu ist eine steife und entsprechend schwere Justierein richtung erforderlich, die in der rage ist, die Eigensteifig keit des Gleisjoches zu überwinden und Toleranzen auszugleichen. Eine genaue Endlage der Schienen eines Gleises kann so nur schwer erreicht werden.The invention is based on a ballastless track system how it z. B. in the already mentioned DE 44 42 497 A1 is described. This superstructure system includes one Base course, a continuously manufactured concrete pavement and Reception facilities for the individual railroad tracks, the railroad tracks with rail fastenings directions are attached in the receiving devices. The Concrete roadway of this superstructure system can be used as a single layer Concrete roadway to be built. Preferably there is Concrete roadway made of two layers of concrete between which a reinforcement from running in the direction of the track and is arranged across reinforcement bars. The the two layers are monolithic. As The reception facilities for the railroad tracks serve Rail bases that are concreted into the concrete carriageway and with reinforcement components in the form of reinforcement loops or reinforcement cages are anchored in the concrete carriageway. The top of the rail support points Cavities in which the rail fastening device tings and rail feet of the individual fastened therein Railroad tracks are arranged. The rail fastening devices and thus the rail feet are in the form of Rail fastening screws in the manner of sleepers screws that are screwed into the rail support points, kept in the cavities. The base course is according to the Rules of architecture to include the static and dynamic loads set up. This also applies to the rail bases. The one described above Superstructure system has many advantages in terms of manufacturing technology Terms. The concrete track with the cavities can be used Road pavers, as usual and proven in road construction are easy to manufacture. In contrast, it is different Known track system, to which on DE 39 01 347 A1 is referred to, is complex in terms of production technology. With these known measures, the concrete road is in Cut across the longitudinal direction like a concrete trough corresponding edge elements manufactured. Track yokes coming out two railroad tracks and sleepers exist in the Concrete trough and placed in the planned rage raised. In this intermediate state, the Pour grout or concrete under the track yokes and thereby fixed. This is followed by another work step the Gleisjoch completely using a concreting machine concreted. A monolithic composite of the Gleisjoches the concrete carriageway slab cannot be manufactured in this way. The Gleisjoch has to be raised considerably for the pouring, in order to enable a perfect underpouring of the sleepers. This requires a stiff and correspondingly heavy adjustment direction required, which is in the rage, the inherently rigid ability to overcome the track yoke and tolerances balance. An exact end position of the rails of a track can be achieved only with difficulty.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, bei einem Bauwerk des schotterlosen Gleisoberbaus, welches mit einer Betonfahrbahn und mit darin integrierten Schienenstütz punkten arbeitet, die Schienenstützpunkte einfach, positions genau und sicher herzustellen bzw. einzurichten. Der Erfin dung liegt ferner das technische Problem zugrunde, ein Maschinensystem anzugeben, welches für ein solches Verfahren besonders geeignet ist. The invention is based on the technical problem a structure of the ballastless track superstructure, which with a concrete carriageway with integrated rail supports points works, the rail bases simple, positions to manufacture and set up precisely and safely. The inventor is also based on the technical problem Machine system to specify which for such a process is particularly suitable.

Zur Lösung dieses technischen Problems lehrt die Erfindung zunächst ein Verfahren zur positionsgenauen Herstellung oder Einrichtung von Schienenstützpunkten für die Aufnahme von Eisenbahnschienen auf vorbetonierten Betonfahrbahnen mit Hilfe von Schienenstützpunkt-Elementen im Rahmen der Herstellung von Eisenbahnstrecken, insbesondere von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken, welche Betonfahr bahnen Auskammerungen für die Aufnahme der in Fahrbahnlängsrichtung beabstandet gereiht anzuordnenden Schienenstützpunkte aufweisen, mit den VerfahrensschrittenThe invention teaches to solve this technical problem first a process for precise manufacturing or Establishment of rail bases for the reception of Railroad tracks on pre-concrete concrete carriageways with Help from rail base elements within the framework of the Manufacture of railway lines, in particular of High-speed railroad tracks, which concrete driving pave recesses for the inclusion of the Lane longitudinal direction to be arranged spaced Have rail bases with the process steps

1.1) es wird ein Fertigungskreislauf für eine Mehrzahl von Fixierrahmen mit daran an vorgegebenen Stellen angeschlossenen Schienenstützpunktelementen einge richtet, der eine Aufnahmestation mit Aufnahme einrichtungen aufweist und in Fertigungsrichtung und damit in Fahrbahnlängsrichtung zu einer Positionierstation mit Justiereinrichtungen führt,1.1) it becomes a manufacturing cycle for a majority of fixing frames with them at predetermined locations connected rail base elements turned on sets up a recording station with recording has facilities and in the direction of production and thus in the longitudinal direction to a Positioning station with adjustment devices,
1.2) die einzelnen Fixierrahmen oder Fixierrahmengruppen werden von der Aufnahmestation zur Positionier station bewegt und dort positionsgenau justiert, danach an der Betonfahrbahn, Fixierrahmen nach Fixierrahmen bzw. Fixierrahmengruppe nach Fixier rahmengruppe, mit Abstand voneinander temporär befestigt sowie von der Justiereinrichtung befreit,1.2) the individual fixation frames or fixation frame groups become from the receiving station to the positioning station moved and precisely adjusted there, then on the concrete lane, fixing frame behind Fixing frame or fixing frame group after fixing frame group, temporarily spaced apart attached and freed from the adjustment device,
1.3) mit Hilfe der temporär an der Betonfahrbahn befestigten Fixierrahmen bzw. Fixierrahmengruppen und der Schienenstützpunktelemente werden die Schienenstützpunkte hergestellt oder eingerichtet, 1.3) with the help of temporarily on the concrete road attached fixing frame or fixing frame groups and the rail base elements will be the Rail bases established or set up,
1.4) während die Schienenstützpunkte gemäß Merkmal 1.3) hergestellt oder eingerichtet werden, wird die Positionierstation und wird die Aufnahmestation in Fertigungsrichtung arbeitsschrittweise weiterbe wegt,1.4) while the rail bases according to feature 1.3) manufactured or set up, the Positioning station and becomes the recording station in Continue production direction step by step moves,
1.5) nach den Weiterbewegungsschritten gemäß Merkmal 1.4) werden in der Aufnahmestation die an der Betonfahrbahn befestigten Fixierrahmen bzw. Fixierrahmengruppen von der Betonfahrbahn freigesetzt und von den Aufnahmeeinrichtungen aufgenommen und in der Positionierstation werden andere, zur Positionierstation bewegte Fixierrahmen oder Fixierrahmengruppen gemäß Merkmal 1.2) justiert, temporär an der Betonfahrbahn befestigt und von der Justiereinrichtung befreit - und danach wird mit diesen Fixierrahmen bzw. Fixierrahmengruppen das Merkmal 1.3) wiederholt,1.5) after the further movement steps according to the characteristic 1.4) in the receiving station at the Fixation frame or Fixing frame groups from the concrete carriageway released and from the reception facilities be picked up and placed in the positioning station other fixing frames moved to the positioning station or fixing frame groups according to characteristic 1.2) adjusted, temporarily attached to the concrete carriageway and freed from the adjustment device - and afterwards is with these fixing frames or Fixing frame groups repeats feature 1.3),

wobei die beschriebenen Verfahrensschritte mit den Hilfsmitteln der Steuerungs- und Antriebstechnik durchgeführt und von einem Maschinisten oder von einem Rechner programmierbar gesteuert werden.the process steps described with the Control and drive technology aids and from a machinist or from a computer can be controlled programmably.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß bei der Herstellung oder Einrichtung von Schienenstützpunkten für die Aufnahme von Eisenbahnschienen auf vorbetonierten Betonfahr bahnen die Verwirklichung eines Fertigungskreislaufs entsprechend den Merkmalen 1.1), 1.4) und 1.5) in bezug auf die Baugeschwindigkeit große Vorteile bringt, wobei in bezug auf die wichtige Positioniergenauigkeit der Schienen stützpunkte und damit der zum Gleis verlegten Eisenbahnschienen keinerlei Nachteile in Kauf genommen werden müssen, wenn im übrigen nach Maßgabe der Merkmale 1.2.) und 1.3) verfahren wird. Von Vorteil ist, daß dabei die Herstellung der Schienenstützpunkte oder das Einrichten der Schienenstützpunkte ebenfalls automatisch durchgeführt werden kann, wie noch erläutert wird. Die beschriebenen Verfahrensschritte können mit Hilfe der modernen Steuerungs- und Antriebstechnik von Maschinen und Maschinenteilen durchgeführt und von einem Maschinisten oder von einem Rechner programmierbar gesteuert werden. Insoweit lassen sich verschiedene Ausführungsformen verwirklichen. Es versteht sich, daß die Steuerung von modernen meßtechnischen Maßnahmen, z. B. der Laserstrahlmeßtechnik, begleitet werden.The invention is based on the knowledge that the Manufacture or installation of rail bases for the Recording of railroad tracks on pre-concreted concrete tracks pave the way for the realization of a manufacturing cycle according to features 1.1), 1.4) and 1.5) with regard to The speed of construction brings great advantages, with regard to on the important positioning accuracy of the rails bases and thus those laid on the track Railroad tracks are no disadvantages must, if otherwise in accordance with characteristics 1.2.) and 1.3) is followed. The advantage is that the Manufacturing the rail bases or setting up the Rail bases are also carried out automatically can, as will be explained. The described Process steps can be and drive technology of machines and machine parts performed and by a machinist or by one Computer can be controlled programmably. So far implement different embodiments. It understands themselves that the control of modern metrological Measures, e.g. B. the laser beam measurement technology, are accompanied.

Im einzelnen bestehen im Rahmen der Erfindung mehrere Möglichkeiten der weiteren Ausbildung des Verfahrens. So können die Positionierstation einerseits und die Aufnahmestation andererseits synchron bewegt werden. Dabei können die beiden Stationen selbständige Stationen sein oder auch gleichsam zu einem Fahrzeug vereinigt oder zusammengekuppelt sein. Nach bevorzugter Ausführungsform werden die Positionierstation einerseits und die Aufnahmestation andererseits unabhängig voneinander bewegt und mit Hilfe einer Übergabeeinrichtung sowie einer Übernahmeeinrichtung gekoppelt. Im allgemeinen wird man im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens die Fixierrahmen bzw. die Fixierrahmengruppen an Anschlagkanten der Betonfahrbahn befestigen, die bei der Fertigung der Betonfahrbahn ausgebildet wurden und ausreichend maßgenau angeordnet sind. There are several in the scope of the invention Possibilities for further training of the procedure. So can the positioning station on the one hand and the Recording station on the other hand can be moved synchronously. Here can the two stations be independent stations or also united as it were into one vehicle or be coupled together. According to a preferred embodiment the positioning station on the one hand and the Recording station, on the other hand, moved independently of one another and with the help of a transfer device and a Takeover facility coupled. In general you will be in The fixing frame or the fixing frame groups on the stop edges of the concrete carriageway attach that in the manufacture of the concrete pavement were trained and are sufficiently dimensionally arranged.

Im Rahmen der Erfindung kann mit Schienenstützpunkt-Elementen gearbeitet werden, die als Schalungen für das Betonieren von Schienenstützpunkten ausgebildet sind. Werden die Schienenstützpunkte betoniert, so spricht die Erfindung von der Herstellung von Schienenstützpunkten. Es kann aber auch mit Schienenstützpunkt-Elementen gearbeitet werden, die ihrerseits als vorgefertigte Schienenstützpunkte ausgeführt sind und einbetoniert werden. Insoweit spricht die Erfindung von der Einrichtung der Schienenstützpunkte.Within the scope of the invention, rail base elements can be used to be worked as formwork for concreting Rail bases are formed. Will the Concrete rail bases, so the invention speaks of the production of rail bases. But it can also be worked with rail base elements that in turn designed as prefabricated rail bases are and are concreted. The invention speaks in this respect from the establishment of the rail bases.

Zur Lösung der technischen Probleme lehrt die Erfindung fernerhin ein besonderes Maschinensystem, welches zur Durchführung des Verfahrens eingerichtet ist. Dieses Maschinensystem ist Gegenstand der Ansprüche 7 bis 10.The invention teaches to solve the technical problems furthermore a special machine system, which for Implementation of the procedure is set up. This Machine system is the subject of claims 7 to 10.

Im folgenden werden das erfindungsgemäße Verfahren sowie das Maschinensystem für die Durchführung des Verfahrens anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeich nung ausführlicher erläutert. Es zeigen in schematischer DarstellungThe process according to the invention and the Machine system for performing the process based on a character representing only one embodiment explained in more detail. It show in schematic presentation

Fig. 1 eine Seitenansicht des Maschinensystems, Fig. 1 is a side view of the machine system,

Fig. 2 in einem Querschnitt durch den Gegenstand der Fig. 1 den Justierautomaten aus dem Gegenstand der Fig. 1, Fig. 2 in a cross-section through the article of Fig. 1 the Justierautomaten from the object of Fig. 1,

Fig. 3 in gegenüber der Fig. 1 vergrößertem Maßstab und mit weiteren Details die Einrichtung für den Transport von Fixierrahmen oder Fixierrahmengruppen in dem Justierautomaten, Fig. 3 in comparison with FIG. 1 on an enlarged scale and with more details the means for the transport of fixing frames or fixing frame groups in the Justierautomaten,

Fig. 4 in einem vergrößerten Ausschnitt aus dem Gegenstand der Fig. 2 die Maßnahmen zur Befestigung und Einrichtung eines Fixierrahmens und Fig. 4 in an enlarged detail from the subject of FIG. 2, the measures for fastening and setting up a fixing frame and

Fig. 5 einen Ausschnitt aus der Fahrbahnplatte mit einem Schienenbefestigungspunkt. Fig. 5 shows a section of the carriageway slab with a rail attachment point.

Betrachtet man zunächst die Fig. 1, so erkennt man einen Justierautomaten 1 und ein Zubringerportal 2. Der Justierautomat 1 bildet eine längs der Betonfahrbahn verfahrbare Positionierstation. Er besitzt eine Einrichtung für den Transport von Fixierrahmen oder von Fixierrahmengruppen in Fertigungsrichtung sowie eine Justiereinrichtung für die Justierung der Fixierrahmen oder Fixierrahmengruppen. Diese werden vorübergehend an der Betonfahrbahnplatte 3 befestigt. Das Zubringerportal 2 bildet eine Aufnahmestation. Im folgenden werden auch für die Positionierstation bzw. die Aufnahmestation die Bezugszeichen 1 bzw. 2 verwendet.If one looks first at FIG. 1, one recognizes an automatic adjustment device 1 and a feeder portal 2 . The automatic adjustment device 1 forms a positioning station which can be moved along the concrete carriageway. It has a device for the transport of fixing frames or groups of fixing frames in the production direction and an adjusting device for adjusting the fixing frames or groups of fixing frames. These are temporarily attached to the concrete carriageway slab 3 . The feeder portal 2 forms a reception station. In the following, reference numerals 1 and 2 are also used for the positioning station and the receiving station.

Die Aufnahmestation 2 besteht aus dem verfahrbaren Zubringer portal 2 und ist mit Hub- und Fördereinrichtungen 4 für die Fixierrahmen 5 bzw. die Fixierrahmengruppen ausgerüstet. Das Zubringerportal 2 nimmt nach der Herstellung oder Einrichtung der Schienenstützpunkte 6, in Fertigungsrichtung hinter dem Justierautomaten 1, die Fixierrahmen 5 bzw. Fixierrahmen gruppen auf und führt sie in den Fertigungskreislauf wieder ein. Man erkennt in der Fig. 1, daß der Justierautomat 1 zubringerportalseitig und das Zubringerportal 2 justierautomatseitig mit Übernahmevorrichtungen 7 bzw. Übergabevorrichtungen 8 für die Fixierrahmen 5 oder für die Fixierrahmengruppen versehen ist. Zur Einrichtung des Justierautomaten 1 für den Transport von Fixierrahmen 5 oder von Fixierrahmengruppen gehört ein Kettenförderer 9 und gehören auf horizontalen Maschinenrahmenteilen verschiebbare Justierrahmen 10 mit Justiermechanik 11. Zwischen Ketten förderer 9 und Justierrahmen 10 sind Übergabearme 12 angeordnet, die ein- und ausfahrbar sind.The receiving station 2 consists of the movable feeder portal 2 and is equipped with lifting and conveying devices 4 for the fixing frame 5 or the fixing frame groups. The feeder portal 2 takes after the manufacture or installation of the rail bases 6 , in the manufacturing direction behind the automatic adjustment 1 , the fixing frame 5 or fixing frame groups and introduces them back into the manufacturing cycle. It can be seen in FIG. 1 that the adjusting machine 1 on the feeder portal side and the feeder portal 2 on the adjusting machine side is provided with takeover devices 7 or transfer devices 8 for the fixing frames 5 or for the fixing frame groups. A chain conveyor 9 is part of the setup of the automatic adjustment device 1 for the transport of fixing frames 5 or of fixing frame groups and includes adjustment frames 10 with adjustment mechanisms 11 that can be displaced on horizontal machine frame parts. Between chain conveyor 9 and adjustment frame 10 transfer arms 12 are arranged, which are retractable and extendable.

Die Hub- und Fördereinrichtung 4 des Zubringerportals 2 besteht aus einem Hebezeug, an welches die Fixierrahmen 5 oder Fixierrahmengruppen anschließbar sind und welches in Fixierrichtung und zurück verfahrbar ist. Man erkennt in der Fig. 1 eine Steuerzentrale 13. An diese Steuerzentrale 13 sind sowohl der Justierautomat 1 als auch das Zubringer portal 2 angeschlossen. Die Steuerzentrale 13 ist mit dem Maschinensystem 1, 2 verfahrbar und im allgemeinen mit einem Rechner ausgerüstet.The lifting and conveying device 4 of the feeder portal 2 consists of a lifting device to which the fixing frames 5 or fixing frame groups can be connected and which can be moved in the fixing direction and back. A control center 13 can be seen in FIG. 1. Both the automatic adjustment device 1 and the feeder portal 2 are connected to this control center 13 . The control center 13 can be moved with the machine system 1 , 2 and is generally equipped with a computer.

Die Fig. 1 zeigt den Justierautomaten 1 und das Zubringerportal 2 als Gesamtübersicht in der Ansicht. Das Zubringerportal 2 ist in einer Übergabeposition zum Justierautomaten 1 dargestellt. Die Grundkonstruktion des Justierautomaten 1 besteht aus einem Grundrahmen 14, der auf einem Fahrwerk 15 beweglich aufliegt, wodurch auch Kurvenfahrten und Ausgleichssteuerungen der Geradeausfahrt möglich sind. In der Steuerzentrale 13 befindet sich ein Steuerstand mit dem Steuerleitsystem. Über ein Meßsystem werden die Meßdaten erfaßt, die für die Justierung erforderlich sind und alle Fahrten und Bewegungen der Justiereinrichtung über das Steuerleitsystem festgelegt. Der Grundrahmen 14 bildet gleichzeitig das Traggerüst für die Justierrahmen 10 und die Justiermechanik. Diese sind in Längsrichtung beweglich am Grundrahmen 14 befestigt. Damit besteht die Möglichkeit, die Justierrahmen 10 absolut parallel, aber auch in eine radiale Position zueinander zu bringen, wodurch auch Kurvenfahrten möglich sind. Bevorzugt sollen drei Fixierrahmen 5 zu Fixierrahmengruppen durch Verbindungsrahmen 16 zusammengefaßt werden. Fig. 1 shows the Justierautomaten 1 and the feeder gantry 2 as overall view in the view. The feeder portal 2 is shown in a transfer position to the automatic alignment machine 1 . The basic construction of the automatic adjustment machine 1 consists of a base frame 14 , which rests movably on a chassis 15 , as a result of which cornering and compensation controls for straight-ahead driving are also possible. In the control center 13 there is a control station with the control system. The measurement data required for the adjustment and all movements and movements of the adjustment device are determined via the control system via a measurement system. The base frame 14 simultaneously forms the supporting frame for the adjustment frame 10 and the adjustment mechanism. These are fastened movably in the longitudinal direction on the base frame 14 . This makes it possible to bring the adjustment frames 10 absolutely parallel, but also in a radial position to one another, which also enables cornering. Preferably, three fixing frames 5 are to be combined into fixing frame groups by connecting frames 16 .

Zusätzlich ist an dem Grundrahmen 14 der Unterstützungs rahmen 17 für den Kettenförderer 9 befestigt. Auf diesem Unterstützungsrahmen 17 ist der Kettenförderer 9 aufgelagert. Die Kettenglieder sind längsbeweglich z. B. auf Zahnrädern gelagert. Der Kettenförderer 9 ist mit Formschlußelementen ausgestattet, die in der Lage sind, die Justierrahmen 10 in die Einbauposition zu fördern. Zusätzlich sind auf dem Unterstützungsrahmen 17 des Kettenförderers 9 Übergabearme 12 aufgelagert, die wiederum teleskopierbar sind und somit in Richtung der Justierrahmen 10 aus- und eingefahren werden können. Nachdem die Fixierrahmen 5 über den Kettenförderer 9 und die Übergabearme 12 die Justierposition erreicht haben, werden diese von den Justierrahmen 10 übernommen und die Übergabearme 12 werden wieder eingefahren. Somit ist der Justierabschnitt 1 freigeschaltet und die Fixierrahmen 5 können abgesenkt und fixiert werden. Das dem Justierautomaten 1 nachgeschaltete Zubringerportal 2 wird über eine seitlich neben der Fahrbahnplatte angeordnete Schiene 18 oder über ein Gummi- oder Walzenfahrwerk 19 verfahren. Das Zubringerportal 2 besteht aus einem steifen Grundrahmen 20, der das Auflager für eine Kranbahn bildet. Mit Hilfe von Kranhaken an Laufkatzen 21 werden die Fixierrahmen 5 an dem Kettenförderer 9 übergeben. Im Regelfall werden an den Fixierrahmen 5 Schalungselemente 22 unverrückbar befestigt. Die Schalungselemente 22 bilden die Schalform für die Schienenstützpunkte 6. Alternativ können selbstverständlich an den Fixierrahmen 5 Montagewerkzeuge für die Fixierung von Stützpunktfertigteilen, Stahlgrundplatten oder auch Montagezangen für Schienenmontagen angeschlagen werden. Somit sind die Fixierrahmen 5 sehr variabel einsetzbar.In addition, the support frame 17 for the chain conveyor 9 is attached to the base frame 14 . The chain conveyor 9 is supported on this support frame 17 . The chain links are longitudinally movable z. B. stored on gears. The chain conveyor 9 is equipped with form-locking elements which are able to convey the adjustment frame 10 into the installation position. In addition, 9 transfer arms 12 are supported on the support frame 17 of the chain conveyor, which in turn are telescopic and can thus be extended and retracted in the direction of the adjustment frame 10 . After the fixing frame 5 has reached the adjustment position via the chain conveyor 9 and the transfer arms 12 , these are taken over by the adjustment frame 10 and the transfer arms 12 are retracted. Thus, the adjustment section 1 is unlocked and the fixing frame 5 can be lowered and fixed. The Justierautomaten the downstream feeder 1 Portal 2 is moved over a the side of the carriageway panel disposed rail 18 or via a rubber roller or suspension 19th The feeder portal 2 consists of a rigid base frame 20 which forms the support for a crane runway. With the help of crane hooks on trolleys 21 , the fixing frames 5 are transferred to the chain conveyor 9 . As a rule, 5 formwork elements 22 are fixed immovably to the fixing frame. The formwork elements 22 form the form of the form for the rail support points 6 . Alternatively, of course, 5 mounting tools can be attached to the fixing frame for fixing prefabricated base parts, steel base plates or mounting pliers for rail mounting. Thus, the fixing frame 5 can be used very variably.

Der Fertigungskreislauf läßt sich nach den nachfolgend beschriebenen Fertigungsschritten zusammenfassen. Zuerst werden die Fixierrahmeneinheiten 5 durch das Zubringer portal 2 angehoben und somit die Schienenstützpunkte 6 ausgeschalt. In einer Reinigungsposition wird die Stützpunktschalung gereinigt und für den neuen Betoniervorgang vorbereitet. Danach werden die Fixierrahmen 5 weiter angehoben und nach vorn zum Justierautomaten 1 gefahren. Die Länge, über die verfahren werden muß, richtet sich selbstverständlich nach der Anzahl der Fixierrahmeneinheiten 5, die wiederum abhängig ist von der Baugeschwindigkeit und von der Erhärtungszeit des Betons oder Mörtels, den die Schienenstützpunkte 6 benötigen. Danach werden die Fixierrahmen 5 auf den Kettenförderer 9 abgelegt, und das Zubringerportal 2 kann in die Ausgangsposition zurückgefahren werden. Der Kettenförderer 9 bringt nun die Fixierrahmen 5 in die Einbau- bzw. Justierposition, und zwar unter Zuschaltung des beschriebenen Übergabearms 12, der zu diesem Zweck ausgefahren ist. Es versteht sich, daß auf den Übergabearm 12 auch verzichtet werden kann. In diesem Fall wird die Fixierrahmeneinheit 5 von Justierrahmen 10 über den Kettenförderer 9 aufgenommen und der Justierautomat 1 fährt danach in die neue Einbauposition. Die Anzahl der Justierrahmen 10 kann variiert werden. Bei Einsatz von zwei Justierrahmen 10 ist für den Justiervorgang über die zusätzliche Verbindung der Fixierrahmen 5 untereinander über Verbindungsrahmen 16 eine höhere Montage- und Justiergenauigkeit möglich. Unabhängig davon besteht die Möglichkeit, durch Verlängerung des Kettenförderers 9 eine größere Anzahl von Fixierrahmen 5 zu bevorraten. Nachdem die Justierrahmen 10 die Fixierposition erreicht haben und die Fixierrahmen 5 festgesetzt sind, kann der Justierautomaten 1 in die neue Einbauposition verfahren werden. Hinter dem Justierautomaten 1 ist eine Betoniereinheit nachgeschaltet, die nicht dargestellt ist. Der Beton- bzw. Mörtelwagen mit der Mischeinrichtung und den erforderlichen Betonpumpen kann über die seitlich neben der Fahrbahnplatte angeordneten Schienen oder separat auf Schienen, die direkt auf den Fixierrahmen 5 installiert werden, mit der erforderlichen Baugeschwindigkeit bewegt werden. Die Fixierrahmen 5 bleiben so lange in Position gehalten, bis die Stützpunkte 6 eine ausreichende Ausschalfestigkeit erreicht haben.The manufacturing cycle can be summarized according to the manufacturing steps described below. First, the fixing frame units 5 are raised by the portal 2 and thus the rail support points 6 are removed. The base formwork is cleaned in a cleaning position and prepared for the new concreting process. Then the fixing frames 5 are raised further and moved forward to the automatic adjustment machine 1 . The length over which the process must be carried out depends, of course, on the number of fixing frame units 5 , which in turn is dependent on the construction speed and the hardening time of the concrete or mortar that the rail support points 6 require. The fixing frames 5 are then placed on the chain conveyor 9 and the feeder portal 2 can be moved back to the starting position. The chain conveyor 9 now brings the fixing frame 5 into the installation or adjustment position, with the addition of the described transfer arm 12 , which is extended for this purpose. It goes without saying that the transfer arm 12 can also be dispensed with. In this case, the fixing frame unit 5 is received by the adjustment frame 10 via the chain conveyor 9 and the automatic adjustment machine 1 then moves into the new installation position. The number of adjustment frames 10 can be varied. If two adjustment frames 10 are used , a higher assembly and adjustment accuracy is possible for the adjustment process via the additional connection of the fixing frames 5 to one another via connection frames 16 . Regardless of this, there is the possibility of storing a larger number of fixing frames 5 by extending the chain conveyor 9 . After the adjusting frames 10 have reached the fixing position and the fixing frames 5 have been fixed, the automatic adjusting device 1 can be moved into the new installation position. A concreting unit, which is not shown, is connected downstream of the automatic adjustment device 1 . The concrete or mortar wagon with the mixing device and the required concrete pumps can be moved at the required construction speed via the rails arranged to the side of the carriageway slab or separately on rails that are installed directly on the fixing frame 5 . The fixing frame 5 remain in position until the support points 6 have achieved sufficient stripping strength.

Wird mit vorgefertigten Schienenstützpunkten gearbeitet, so werden diese mit einer zusätzlichen Transporteinheit dem Zubringerportal 2 zugeführt und in diesem Bereich mit den Fixierrahmen 5 verbunden.If prefabricated rail support points are used, these are fed to the feeder portal 2 with an additional transport unit and connected to the fixing frames 5 in this area.

Die Fig. 2 zeigt den Justierrahmen 10 im Querschnitt. Die Betonfahrbahnplatte 3 mit den Längsnuten für die Aufnahme der späteren Schienenstützpunkte 6 bzw. Schienen liegt bevorzugt auf einer hydraulich gebundenen Tragschicht. Der Fixierrahmen 5 ist auf der linken Seite auf dem Kettenförderer 9 dargestellt. In dieser hier gezeigten Förderposition wird der Fixierrahmen 5 in die Einbauposition unter die Justierrahmen 10 verfahren. Fig. 2 shows the adjusting frame 10 in cross section. The concrete carriageway slab 3 with the longitudinal grooves for receiving the later rail support points 6 or rails preferably lies on a hydraulically bound base layer. The fixing frame 5 is shown on the left side on the chain conveyor 9 . In this conveying position shown here, the fixing frame 5 is moved into the installation position under the adjusting frame 10 .

In der Fig. 3 ist der Kettenförderer 9 gezeigt. Die Förderkette liegt auf Förderrädern auf, die wiederum über Achslager auf den Unterstützungsrahmen 17 aufgelagert sind. Die Förderkette bewegt die Fixierrahmen 5 in die Justierposition. In Fig. 3 sind die Fixierrahmen 5 zu einer Einheit zusammengefaßt.In FIG. 3, the chain conveyor 9 is shown. The conveyor chain rests on conveyor wheels, which in turn are supported on the support frame 17 via axle bearings. The conveyor chain moves the fixing frame 5 into the adjustment position. In Fig. 3, the fixing frame 5 are combined into one unit.

Die Fig. 4 zeigt in detaillierter Form eine mögliche seitliche Fixierung der Fixierrahmen 5 an der Fahrbahnplatte 3 über eine geneigte, zur Oberseite hin über stehende Fahrbahnabschalung und entsprechend keilförmige Klemmbacken. Das Ausrichten, Festlegen und Lösen erfolgt über die Steuerzentrale. Fig. 4 shows in detail a possible lateral fixation of the fixing frame 5 on the carriageway plate 3 via an inclined, to the top over standing carriageway formwork and corresponding wedge-shaped jaws. Aligning, setting and releasing is done via the control center.

Die Fig. 5 zeigt eine Ausführungsvariante. In diesem Fall wird über den Fixierrahmen 5 ein Schienenstützpunkt 6 in Form eines Fertigteiles millimetergenau in der geplanten Lage gehalten. Das Fixierwerkzeug ist in diesem Fall in Form einer Übergabeplatte 23 an die Oberfläche des Schienenstütz punktes 6 angepaßt. Gehalten wird das Fertigteil über Montageschrauben 24. Nach dem Abbinden des Vergußmörtels werden die Montageschrauben 24 gelöst und der Fixierrahmen 5 kann umgesetzt werden. FIG. 5 shows a variant embodiment. In this case, a rail base 6 in the form of a finished part is held in the planned position with millimeter accuracy via the fixing frame 5 . The fixing tool is adapted in this case in the form of a transfer plate 23 to the surface of the rail support point 6 . The finished part is held using assembly screws 24 . After the grouting mortar has set, the mounting screws 24 are loosened and the fixing frame 5 can be implemented.

Claims

1. Verfahren zur positionsgenauen Herstellung oder Einrichtung von Schienenstützpunkten für die Aufnahme von Eisenbahnschienen auf vorbetonierten Betonfahrbahnen mit Hilfe von Schienenstützpunkt-Elementen im Rahmen der Herstellung von Eisenbahnstrecken, insbesondere von Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecken, welche Betonfahr bahnen-Auskammerungen für die Aufnahme der in Fahrbahnlängsrichtung beabstandet gereiht anzuordnenden Schienenstützpunkte aufweisen, mit den Verfahrensschritten

1.1) es wird ein Fertigungskreislauf für eine Mehrzahl von Fixierrahmen mit daran an vorgegebenen Stellen angeschlossenen Schienenstützpunktelementen einge richtet, der eine Aufnahmestation mit Aufnahme einrichtungen aufweist und in Fertigungsrichtung und damit in Fahrbahnlängsrichtung zu einer Positionierstation mit Justiereinrichtungen führt,
1.2) die einzelnen Fixierrahmen oder Fixierrahmengruppen werden von der Aufnahmestation zur Positionier station bewegt und dort positionsgenau justiert, danach an der Betonfahrbahn Fixierrahmen nach Fixierrahmen bzw. Fixierrahmengruppe nach Fixier rahmengruppe mit Abstand voneinander temporär befestigt sowie von der Justiereinrichtung befreit,
1.3) mit Hilfe der temporär an der Betonfahrbahn befestigten Fixierrahmen bzw. Fixierrahmengruppen und der Schienenstützpunktelemente werden die Schienenstützpunkte hergestellt oder eingerichtet,
1.4) während die Schienenstützpunkte gemäß Merkmal 1.3) hergestellt oder eingerichtet werden, wird die Positionierstation und wird die Aufnahmestation in Fertigungsrichtung arbeitsschrittweise weiterbe wegt,
1.5) nach den Weiterbewegungsschritten gemäß Merkmal 1.4) werden in der Aufnahmestation die an der Betonfahrbahn befestigten Fixierrahmen bzw. Fixierrahmengruppen von der Betonfahrbahn freigesetzt und von den Aufnahmeeinrichtungen aufgenommen und in der Positionierstation werden andere, zur Positionierstation bewegte Fixierrahmen oder Fixierrahmengruppen gemäß Merkmal 1.2) justiert, temporär an der Betonfahrbahn befestigt und von der Justiereinrichtung befreit - und danach wird mit diesen Fixierrahmen bzw. Fixierrahmengruppen das Merkmal 1.3) wiederholt,

1.Procedure for the precise manufacture or setting up of rail bases for receiving railroad tracks on pre-concrete concrete carriageways with the help of rail base elements in the course of the manufacture of railroad tracks, in particular high-speed railroad tracks, which concrete carriageway cavities are arranged in order to accommodate the longitudinal spacing of the carriageway have rail bases to be arranged, with the method steps

1.1) a production circuit is set up for a plurality of fixing frames with rail support elements connected to them at predetermined locations, which has a pick-up station with pick-up devices and leads in the production direction and thus in the longitudinal direction of the track to a positioning station with adjusting devices,
1.2) the individual fixing frames or fixing frame groups are moved from the receiving station to the positioning station and adjusted precisely there, then temporarily fixed to the concrete carriageway fixing frame after fixing frame or fixing frame group after fixing frame group at a distance from one another and freed from the adjusting device,
1.3) with the aid of the fixing frames or fixing frame groups temporarily fixed to the concrete carriageway and the rail base elements, the rail bases are manufactured or set up,
1.4) while the rail support points are being manufactured or set up in accordance with feature 1.3), the positioning station and the receiving station are moved step by step in the production direction,
1.5) after the further movement steps in accordance with feature 1.4), the fixing frames or fixing frame groups attached to the concrete carriageway are released from the concrete carriageway in the receiving station and picked up by the receiving devices and in the positioning station other fixing frames or fixing frame groups moved to the positioning station are adjusted in accordance with feature 1.2), temporarily attached to the concrete carriageway and freed from the adjustment device - and then feature 1.3) is repeated with these fixing frames or fixing frame groups,

2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Positionierstation einerseits und die Aufnahmestation andererseits synchron bewegt werden. 2. The method according to claim 1, wherein the positioning station on the one hand and the recording station on the other hand synchronously be moved.

3. Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Positionierstation einerseits und die Aufnahmestation andererseits unabhängig voneinander bewegt und mit Hilfe einer Übergabeeinrichtung sowie einer Übernahmeeinrichtung gekoppelt werden.3. The method of claim 1, wherein the positioning station on the one hand and the receiving station on the other hand independently moved from each other and with the help of a transfer device and a takeover facility.

4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Fixierrahmen bzw. die Fixierrahmengruppen an Anschlagkanten der Betonfahrbahn befestigt werden.4. The method according to any one of claims 1 to 3, wherein the Fixing frame or the fixing frame groups on stop edges the concrete carriageway.

5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei mit Schienenstützpunkt-Elementen gearbeitet wird, die als Schalungselemente für das Betonieren von Schienenstützpunkten ausgebildet sind.5. The method according to any one of claims 1 to 4, wherein with Rail base elements being worked as Formwork elements for concreting rail bases are trained.

6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei mit Schienenstützpunkt-Elementen gearbeitet wird, die als vorgefertigte Schienenstützpunkte ausgeführt sind und einbetoniert werden.6. The method according to any one of claims 1 to 4, wherein with Rail base elements being worked as prefabricated rail bases are executed and be concreted.

7. Maschinensystem für die Durchführung des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 6 mit

7.1) einem längs der Betonfahrbahn als Positionierstation verfahrbaren Justier automaten (1), der eine Einrichtung für den Transport von Fixierrahmen (5) oder von Fixierrahmengruppen in Fertigungsrichtung sowie eine Justiereinrichtung für die Justierung der Fixierrahmen (5) oder der Fixierrahmengruppen aufweist, die von dem Justierautomaten (1) an der Betonfahrbahn befestigt werden,
7.2) einem längs der Betonfahrbahn als Aufnahmestation verfahrbaren Zubringerportal (2) mit Hub- und Fördereinrichtung (4) für die Fixierrahmen (5) und Fixierrahmengruppen, welches Zubringerportal (2) nach der Herstellung oder Einrichtung der Schienen stützpunkte (6) in Fertigungsrichtung hinter dem Justierautomaten (1) die Fixierrahmen (5) bzw. Fixierrahmengruppen aufnimmt und in den Fertigungs kreislauf wieder einführt,

7. Machine system for performing the method according to one of claims 1 to 6 with

7.1) an adjustment machine which can be moved along the concrete carriageway as a positioning station ( 1 ) and which has a device for the transport of fixing frames ( 5 ) or of fixing frame groups in the production direction and an adjusting device for adjusting the fixing frames ( 5 ) or the fixing frame groups, by the Adjustment machines ( 1 ) are attached to the concrete carriageway,
7.2) one along the concrete trackway as a receiving station movable feeder gantry (2) with the lifting and conveying device (4) bases (6) in the production direction behind for the fixing frames (5) and fixing frame groups, which feeder gantry (2) after manufacture or installation of the rails Automatic adjustment device ( 1 ) picks up the fixing frames ( 5 ) or fixing frame groups and reinserts them into the production cycle,

wobei der Justierautomat (1) zubringerportalseitig und das Zubringerportal (2) justierautomatseitig mit Übernahmevor richtungen (7) bzw. Übergabevorrichtungen (8) für die Fixierrahmen (5) oder für die Fixierrahmengruppen aufweist.wherein the automatic adjusting device ( 1 ) on the feeder portal side and the feeder portal ( 2 ) on the automatic adjusting device side have transfer devices ( 7 ) or transfer devices ( 8 ) for the fixing frames ( 5 ) or for the fixing frame groups.

8. Maschinensystem nach Anspruch 7, wobei die Einrichtung des Justierautomaten (1) für den Transport von Fixierrahmen (5) oder von Fixierrahmengruppen einen Kettenförderer (9) und auf horizontalen Maschinenrahmenteilen verschiebbare Justierrahmen (10) mit Justiermechanik (11) aufweist und wobei zwischen Kettenförderer (9) und Justierrahmen (10) Übergabearme (12) angeordnet sind.8. Machine system according to claim 7, wherein the device of the automatic adjustment device ( 1 ) for the transport of fixing frames ( 5 ) or of fixing frame groups has a chain conveyor ( 9 ) and on horizontal machine frame parts adjustable adjusting frame ( 10 ) with adjusting mechanism ( 11 ) and between chain conveyor ( 9 ) and adjusting frame ( 10 ) transfer arms ( 12 ) are arranged.

9. Maschinensystem nach einem der Ansprüche 7 oder 8, wobei die Hub- und Fördereinrichtung (4) des Zubringerportals (2) aus einem Hebezeug besteht, an welches die Fixierrahmen (5) oder Fixierrahmengruppen anschließbar sind, und welches in Fertigungsrichtung und zurück verfahrbar ist.9. Machine system according to one of claims 7 or 8, wherein the lifting and conveying device ( 4 ) of the feeder portal ( 2 ) consists of a hoist to which the fixing frame ( 5 ) or fixing frame groups can be connected, and which can be moved in the production direction and back .

10. Maschinensystem nach einem der Ansprüche 7 bis 9, wobei der Justierautomat (1) und das Zubringerportal (2) an eine gemeinsame, mit einem Rechner ausgerüstete Steuer zentrale (13) angeschlossen sind, die mit dem Maschinensystem verfahrbar ist.10. Machine system according to one of claims 7 to 9, wherein the adjusting machine ( 1 ) and the feeder portal ( 2 ) are connected to a common control center equipped with a computer ( 13 ) which can be moved with the machine system.