DE19504184A1 - Verfahren zum Betreiben eines Abgasbrenners - Google Patents
Verfahren zum Betreiben eines AbgasbrennersInfo
- Publication number
- DE19504184A1 DE19504184A1 DE19504184A DE19504184A DE19504184A1 DE 19504184 A1 DE19504184 A1 DE 19504184A1 DE 19504184 A DE19504184 A DE 19504184A DE 19504184 A DE19504184 A DE 19504184A DE 19504184 A1 DE19504184 A1 DE 19504184A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- filter
- burner
- exhaust
- soot filter
- regeneration
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/025—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using fuel burner or by adding fuel to exhaust
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N9/00—Electrical control of exhaust gas treating apparatus
- F01N9/002—Electrical control of exhaust gas treating apparatus of filter regeneration, e.g. detection of clogging
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines
Abgasbrenners zur Regeneration eines Rußfilters einer
Diesel-Brennkraftmaschine, bei dem der Abgasbrenner nach
Feststellen eines bestimmten Beladungszustandes zur Einlei
tung der Regeneration des Rußfilters eingeschaltet wird.
Es ist ein Verfahren zum Regenerieren eines Rußfilters von
Brennkraftmaschinen bekannt, bei dem die Regeneration ledig
lich in Abhängigkeit von der Rußbeladung des Rußfilters ein
geleitet wird, wobei festgestellt wird, ob eine Regeneration
erforderlich ist oder nicht. Die Regeneration des Rußfilters
wird durch eine Regenerationskennlinie, eine Zeitsteuerung
oder ein Kennfeld ausgelöst.
Das Rußfilter, welches bis zu seiner ermittelten Beladung
voll aufgerußt wird, unterliegt einem erhöhten Abgasgegen
druck mit der Folge von Leistungseinbußen und Kraftstoff
mehrverbrauch besonders im Vollastbetrieb der Brennkraft
maschine. Weiterhin kann die Regeneration in Betriebspunkten
mit niedriger Abgastemperatur angefordert werden, was einen
hohen Brennerleistungsbedarf zur Folge hat, und damit weite
ren Kraftstoffmehrverbrauch.
Aufbauend auf dem vorgenannten Stand der Technik ist es Auf
gabe der Erfindung, ein Verfahren zum Betreiben eines Abgas
brenners der eingangs genannten Art zu schaffen, welches auf
einfache Weise Leistungseinbußen und Kraftstoffmehrverbrauch
verhindert.
Gelöst wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe durch
das Verfahren der im Patentanspruch 1 angegebenen Art.
Vorteilhaft weitergebildet wird das erfindungsgemäße Verfah
ren nach den Ansprüchen 2 bis 6.
Wesen der Erfindung ist, daß in Abhängigkeit der Abgas
temperatur nach Filter eine Teilregeneration oder Vollgenera
tion vorzeitig durchgeführt wird, um die im Filter
gespeicherte Wärme und den niedrigen Brennerleistungsbedarf
auszunutzen.
Da das größte Gegendruckgefälle Δp in den ersten Sekunden
nach Erreichen einer Temperatur von 650 bis 700°C erreicht
wird, erscheint eine Teilregeneration als zweckmäßig. Weiter
hin kann die Temperaturdifferenz mit einem entsprechenden
Brenner schnell überbrückt werden.
Überschreitet die Abgastemperatur nach Filter einen bestimm
ten Schwellwert Ts, insbesondere ca. 450°C, wird überprüft,
ob eine bestimmte Zeit seit der letzten Regeneration abgelau
fen oder eine bestimmte Kennlinie oder ein Kennfeldpunkt
überschritten ist, wo eine Teilregeneration oder Voll
regeneration zweckmäßig ist.
Wird die Regeneration ausgelöst, muß das Motorabgas mög
lichst schnell auf die vorgenannten 650 bis 700°C aufgeheizt
werden, um bei möglichen Lastwechseln die gespeicherte Wärme
im Filter nicht zu verlieren. Um dies zu erreichen, findet
vorzugsweise ein schnellstartender Abgasbrenner Verwendung.
Das vorgenannte Prinzip des vorzeitigen Einschaltens eines
Abgasbrenners kann auch zum Abschalten des Brenners verwen
det werden, wenn eine zu hohe Brennerleistung angefordert
wird und eine Teilregeneration stattgefunden hat.
Der Abgasbrenner kann also insbesondere vorzeitig abgeschal
tet werden, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind, insbe
sondere der Abgasgegendruck ausreichend gefallen ist bzw.
ein bestimmter Δp-Sprung im Abgasgegendruck nach Filter
stattgefunden hat.
Um eine Überladung des Filters zu vermeiden, bleiben die
normalen Regenerationsanforderungssysteme aktiv. Dies bedeu
tet, daß nur bei Erfüllung der obengenannten Kriterien die
Regeneration vorzeitig ausgelöst oder abgebrochen wird,
ansonsten bei Erreichen der festgelegten Beladung des Ruß
filters normal regeneriert wird.
Da die meisten Regenerationssysteme von Rußfiltern bereits
eine Temperaturmeßstelle nach Filter besitzen, ist dies eine
reine Steuergerätefrage. Um also den Schwellwert Ts der
Abgastemperatur nach Filter durch eine dortige Temperaturmeß
stelle festzustellen, kann also das ohnehin vorhandene
Steuergerät verwendet werden, welches zur Feststellung des
Beladungszustandes des Rußfilters vorhanden ist.
Durch die Erfindung wird also eine vorzeitige Regeneration
des Partikelfilters insbesondere in Betriebspunkten mit
geringem Brennerleistungsbedarf möglich, wobei sich eine
deutliche Kraftstoffersparnis und eine günstigere Temperatur
verteilung gegenüber dem vorgenannten Stand der Technik er
gibt. Die gespeicherte Wärme wird im Filterelement ausge
nutzt. Die vorzeitige Teilregeneration ist insbesondere
vorteilhaft für das Gegendruckverhalten auf die Brennkraft
maschine, welche mit geringen Leistungsverlusten betrieben
werden kann. Bei laufendem Vollastbetrieb bleibt die Motor
leistung erhalten.
Es sei noch angemerkt, daß in den Unteransprüchen enthaltene
selbständig schutzfähige Merkmale trotz der vorgenommenen
formalen Rückbeziehung auf den Hauptanspruch entsprechenden
eigenständigen Schutz haben sollen. Im übrigen fallen sämt
liche in den gesamten Anmeldungsunterlagen enthaltenen erfin
derischen Merkmale in den Schutzumfang der Erfindung.
Claims (6)
1. Verfahren zum Betreiben eines Abgasbrenners zur Regenera
tion eines Rußfilters einer Diesel-Brennkraftmaschine,
bei dem der Abgasbrenner nach Feststellen eines bestimm
ten Beladungszustandes zur Einleitung der Regeneration
des Rußfilters eingeschaltet wird,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine vorzeitige Einschaltung des Abgasbrenners er
folgt, wenn die Abgastemperatur nach dem Rußfilter einen
bestimmten Schwellwert (Ts) überschreitet.
2. Verfahren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei überschrittenem Schwellwert (Ts) überprüft wird,
ob eine bestimmte Zeit seit der letzten Regeneration
abgelaufen oder eine bestimmte Kennlinie oder ein
bestimmter Kennfeldpunkt überschritten ist, bevor eine
Teil- oder Vollregeneration des Rußfilters durch Ein
schalten des Abgasbrenners erfolgt.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schwellwert (Ts) bei ca. 450°C liegt.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein schnellstartender Abgasbrenner verwendet wird.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Schwellwert (Ts) der Abgastemperatur nach Filter
durch eine dortige Temperaturmeßstelle eines Steuer
gerätes festgestellt wird, welches zur Feststellung des
Beladungszustandes des Rußfilters ohnehin vorhanden ist.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine vorzeitige Abschaltung des Abgasbrenners er
folgt, wenn der Abgasgegendruck nach Filter ausreichend
gefallen ist bzw. einen Abgasdrucksprung Δp nach Filter
stattgefunden hat.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19504184A DE19504184A1 (de) | 1995-02-09 | 1995-02-09 | Verfahren zum Betreiben eines Abgasbrenners |
SE9504547A SE9504547L (sv) | 1995-02-09 | 1995-12-19 | Förfarande för drift av en avgasbrännare |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19504184A DE19504184A1 (de) | 1995-02-09 | 1995-02-09 | Verfahren zum Betreiben eines Abgasbrenners |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19504184A1 true DE19504184A1 (de) | 1996-08-14 |
Family
ID=7753493
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19504184A Withdrawn DE19504184A1 (de) | 1995-02-09 | 1995-02-09 | Verfahren zum Betreiben eines Abgasbrenners |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19504184A1 (de) |
SE (1) | SE9504547L (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1304458A1 (de) * | 2001-10-18 | 2003-04-23 | Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company | Verfahren zur Regenerierung des Abgaspartikelfilters einer Brennkraftmaschine |
DE102010027987A1 (de) | 2010-04-20 | 2011-10-20 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose eines Abgasbrenners |
-
1995
- 1995-02-09 DE DE19504184A patent/DE19504184A1/de not_active Withdrawn
- 1995-12-19 SE SE9504547A patent/SE9504547L/xx not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1304458A1 (de) * | 2001-10-18 | 2003-04-23 | Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company | Verfahren zur Regenerierung des Abgaspartikelfilters einer Brennkraftmaschine |
DE102010027987A1 (de) | 2010-04-20 | 2011-10-20 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose eines Abgasbrenners |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE9504547D0 (sv) | 1995-12-19 |
SE9504547L (sv) | 1996-08-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60221913T2 (de) | Kraftstoffinjektionssteuerverfahren für einen Dieselmotor und regeneratives Steuerverfahren für Abgasnach behandlungseinrichtung | |
DE102007041884B4 (de) | Verfahren und System zur passiven Regeneration von Abgasfiltern für Motoren mit Kompressionszündung | |
DE602004003404T2 (de) | Partikelfilterregeneration | |
DE102012022153B4 (de) | Verfahren zur Regeneration mindestens eines Partikelfilters, Steuereinrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen | |
EP1769139B1 (de) | Verfahren zum betreiben einer brennkraftmaschine und vorrichtung zur durchführung des verfahrens | |
DE112010002608B4 (de) | System und Verfahren zum Filtern von Dieselmotorabgaspartikeln | |
DE10326531A1 (de) | Abgasreinigungssystem mit Partikelfilter | |
DE60300845T2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Reinigung von Abgas | |
DE4117676A1 (de) | Vorrichtung zur reinigung der abgase einer brennkraftmaschine | |
EP1373693A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zur überwachung eines abgasnachbehandlungssystems | |
DE102012021882A1 (de) | Verfahren zum Betreiben eines Ottomotors, Steuereinrichtung und Kraftfahrzeug mit einer solchen | |
EP1108862B1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Reduzieren schädlicher Bestandteile im Abgas einer Brennkraftmaschine | |
DE10144958B4 (de) | Regeneration eines Partikelfilters einer Dieselbrennkraftmaschine | |
EP1769189A1 (de) | Verfahren zur bestimmung der ölverdünnung in einer brennkraftmaschine mit nacheinspritzung | |
DE19957715C2 (de) | Abgasausstoß-Steuerungsvorrichtung für eine Brennkraftmaschine | |
DE102006055237A1 (de) | Verfahren zur Prüfung der Vollständigkeit einer Regeneration eines Partikelfilters im Abgas eines Verbrennungsmotors | |
DE102016222325A1 (de) | Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines einen Benzinpartikelfilter aufweisenden Ottomotors | |
DE602005002845T2 (de) | System zur unterstützung der regenerierung von entgiftungsmitteln in verbindung mit katalysatorbildenden mitteln. | |
DE19609923A1 (de) | Verfahren der Überwachung einer Überhitzungsschutzmaßnahme im Vollastbetrieb einer Brennkraftmaschine | |
WO1999067526A1 (de) | Verfahren zum betreiben einer brennkraftmaschine insbesondere eines kraftfahrzeugs | |
DE102016104961A1 (de) | Motorsteuerung | |
DE19504184A1 (de) | Verfahren zum Betreiben eines Abgasbrenners | |
DE102006033567B4 (de) | Verfahren zum Bestimmen des Auslösezeitpunktes zum Auslösen des Regenerationsprozesses zum Regenerieren eines Partikelfilters | |
DE10108182A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zur Ermittlung einer Temperaturgröße | |
DE60006808T2 (de) | Verhinderung eines frühen Ausfalls einer Abgasbehandlungsvorrichtung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: J. EBERSPAECHER GMBH & CO., 73730 ESSLINGEN, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |