DE19502215A1 - Dachintegriertes Photovoltaik-Modulsystem - Google Patents
Dachintegriertes Photovoltaik-ModulsystemInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein dachintegriertes Photovol
taik-Modulsystem nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Derar
tige Systeme sind beispielsweise in einer Form bekannt, bei
der als Module spezielle Solardachziegel verwendet werden,
die in Dachquerrichtung wie herkömmliche Dachziegel mit in
einandergreifenden Wölbungsbereichen aneinander gefügt sind.
Solche Solardachziegel werden beispielsweise von der Fa. New
tec, Schweiz vertrieben.
Die Einbindung planer Solarmodule in dachintegrierte Systeme
erfolgt hingegen heutzutage meist über Montageprofile, wie
sie vom Fenster- und Wintergartenbau bekannt sind. In der Of
fenlegungsschrift DE 42 34 068 A1 ist ein Modulsystem offen
bart, bei dem die Module von einem Spezialprofil aus Alumini
um oder PVC gehalten werden, das aus einem als Hohlkörper
ausgebildeten Mittelteil und zwei sich gegenüberliegenden U-
förmigen Flanschen besteht, die einen längsverlaufenden Auf
nahmespalt definieren, in den ein jeweiliges Solarmodul rand
seitig eingeschoben werden kann. Bei diesem System wird jedes
Modul allseitig eingefaßt, wobei das an der Unterkante eines
oberen Moduls angeordnete Profil auf das an der Oberkante ei
nes in Dachneigungsrichtung darunterliegenden Moduls aufge
legt werden kann.
Der Erfindung liegt als technisches Problem die Bereitstel
lung eines dachintegrierten Photovoltaik-Modulsystems zugrun
de, das weitestgehend aus gängigen Serienproduktkomponenten
aufgebaut ist, mit geringem Aufwand erstellt werden kann, ei
ne einfache Austauschbarkeit defekter Module ermöglicht und
bei gegebener Systemfläche einen hohen Anteil aktiver Modul
fläche besitzt.
Dieses Problem wird durch ein dachintegriertes Photovoltaik-
Modulsystem mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Das
System stellt einen dachziegelähnlichen Verband einzelner
Photovoltaikmodule dar, die von beliebiger Form sein können,
wobei insbesondere plane, rahmenlose Module verwendbar sind.
In Querrichtung sind die Module über ein gängiges Gummiklemm
profil zuverlässig abgedichtet miteinander verbunden. Gegen
Abrutschen sind die Module durch jeweils wenigstens eine als
kostengünstiges Bauteil herstellbare Halteklammer gesichert,
die jeweils an einem zugehörigen Querträger des Unterbaus be
festigt ist. Von zwei benachbarten Querreihen von Modulen
stehen die Module der oberen Reihe mit ihren Unterkanten
dachziegelartig geringfügig über die Oberkante der Module der
unteren Reihe vor. Ein durchgehendes Profil an der Ober- und
Unterkante der Module ist nicht erforderlich, was damit ein
hergehende Abschattungen aktiver Solarzellenbereiche vermei
det. Die Module lassen sich in einfacher Weise durch Einstec
ken in die längsverlaufenden Gummiklemmprofile sowie in die
Halteklammern montieren. Dabei wird das Modul zunächst längs
seitig lose in die Nuten der Gummiklemmprofile eingelegt und
dann in die Halteklammern eingefügt. Anschließend wird das
Füllerprofil in die längsseitigen Gummiklemmprofile einge
legt, um das Modul festzuklemmen.
Eine Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 2 hat den Vor
teil, daß höchstens ein sehr geringer Teil der Modulfläche im
Bereich der Modulunterkante von den Halteklammern abgedeckt
wird.
Eine Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 3 beinhaltet
eine bevorzugte Ausgestaltung und Anbringung der Halteklam
mern, durch welche die Einfachheit der Montage und Demontage
unterstützt wird. Denn neben dem Einschubspalt für die Unter
kante des zu haltenden Moduls ist bei dieser Weiterbildung so
viel Aufnahmeraum für den überlappten Oberkantenbereich des
nach unten anschließenden Moduls geschaffen, daß jedes Modul
in Dachlängsrichtung in einfacher Weise dadurch montiert wer
den kann, daß es mit der Oberkante in diesen Aufnahmeraum
vollständig eingeschoben, dann mit seinem Unterkantenbereich
bis auf Höhe des Halteklammereinschubspalts abgesenkt und an
schließend in diesen Spalt in Dachlängsrichtung nach unten
eingeschoben wird. Durch den umgekehrten Bewegungsablauf ist
das Modul in ebenso einfacher Weise demontierbar. Diese Maß
nahme erleichtert das Austauschen einzelner Module beträcht
lich.
Eine Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 4 hat den Vor
teil, daß die Module einer Querreihe über die Doppelhalte
klammern, die jeweils zwei starr miteinander verbundene Ein
zelhalteklammern beinhalten, automatisch in Dachlängsrichtung
gegenseitig ausgerichtet werden.
Durch eine Weiterbildung der Erfindung nach Anspruch 5 läßt
sich vermeiden, daß die Gummiklemmprofile in den Modulüber
lappungsbereichen aufeinander zu liegen kommen, so daß sich
die Höhe des Spaltes im Überlappungsbereich auf die einfache
Auflagehöhe des Gummiklemmprofils begrenzen läßt.
Eine bevorzugte Maßnahme, den im Überlappungsbereich der Mo
dule entlang der Querträger bestehenden Spalt gegen eindrin
gendes Wasser abzudichten, besteht in Weiterbildung der Er
findung nach Anspruch 6 im Einlegen eines vorkomprimierten
Fugendichtbandes.
Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung ist in den
Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.
Hierbei zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht auf ein dachintegriertes Photovol
taik-Modulsystem mit drei Querreihen zu je acht pla
nen, rahmenlosen Einzelmodulen,
Fig. 2 eine detaillierte perspektivische Schnittansicht ei
niger benachbarter Module des Systems von Fig. 1,
Fig. 3 eine geschnittene Seitenansicht einer für das Modul
system von Fig. 1 verwendeten Doppelhalteklammer,
Fig. 4 eine Schnittansicht längs der Linie IV-IV von Fig. 1,
Fig. 5 eine Schnittansicht längs der Linie V-V von Fig. 1,
Fig. 6 eine Schnittansicht längs der Linie VI-VI von Fig. 1,
Fig. 7 eine Schnittansicht längs der Linie VII-VII von Fig.
1 und
Fig. 8 eine Schnittansicht längs der Linie VIII-VIII von
Fig. 1.
Das in Fig. 1 beispielhaft gezeigte dachintegrierte Photovol
taik-Modulsystem beinhaltet als tragende Unterkonstruktion
einen Unterbau (1) aus Holz, wobei alternativ die Verwendung
gängiger Montageschienen mit C-förmigem Querschnitt, soge
nannter C-Schienen, möglich ist. Der Unterbau (1) besteht aus
einem rechteckigen Rahmen mit zwei Kanthölzern (1e, 1f) als
parallel zur Dachneigungsrichtung verlaufende Längsträger und
zwei Kanthölzer (1a, 1d) als Rahmenquerträger. Innerhalb des
Rahmens sind zwei weitere Querträger-Kanthölzer (1b, 1c) im
Modulabstand zueinander sowie zu den äußeren Querträgern (1a,
1d) eingesetzt. Jeweils zwischen zwei Querträgern sind drei
Modulquerreihen (11a, 11b, 11c) angeordnet, die aus jeweils
acht planen, rechteckigen, rahmenlosen Einzelmodulen (3) be
stehen, die jeweils längsseits über ein dachlängsseitig ver
laufendes Gummiklemmprofil (4) mit einem benachbarten Modul
(3) derselben Querreihe verbunden sind. In den Übergangsbe
reichen von einer Querreihe zur nächsten, d. h. in den Berei
chen der beiden mittleren Querträger (1b, 1c), überlappen die
Module einer jeweils oberen Querreihe dachziegelartig mit
denjenigen einer darunterliegenden Querreihe, d. h. die Module
(3a) der obersten Querreihe (11a) stehen mit ihrer Unterkante
(4a) geringfügig über die Oberkante der Module (3b) der mitt
leren Querreihe (11b) vor, während letztere (3b) analog mit
den Modulen (3c) der untersten Querreihe (11c) überlappen.
Gegen Abrutschen nach unten sind die Module (3) von Halte
klammern (2, 2a) gehalten, worauf ebenso wie auf die Klemm
halterung mittels der Gummiklemmprofile (4) unten in Verbin
dung mit entsprechenden Detailzeichnungen näher eingegangen
wird. Aus der Gesamtsicht von Fig. 1 ist erkennbar, daß die
bei diesem Modulsystem verwendete Technik zur dachintegrier
ten Solarmodulaufständerung mit wenigen, einfachen Profiltei
len auskommt, die nur einen geringen Anteil der durch den Un
terbaurahmen vorgegebenen Fläche benötigen, so daß sich ein
hoher Flächenanteil mit aktiver Modulfläche belegen läßt. Au
ßerdem bleiben die Module (3) entlang ihres Unterkantenbe
reichs bis auf die geringfügige, von den Halteklammern (2,
2a) belegte Fläche vollkommen frei, was neben der Vermeidung
jeglicher Abschattung aktiver Zellenfläche in diesem Bereich
zusätzlich ein völlig ungehindertes Abfließen von Regenwas
ser und ein leichtes Abrutschen aufliegender Schneelasten er
möglicht.
In Fig. 2 ist eine perspektivische Detailansicht etwa aus dem
Bereich der Schnittlinie IV-IV von Fig. 1 gezeigt, in welcher
die Verbindung benachbarter Module in Quer- und Längsrichtung
genauer zu erkennen ist. In Querrichtung sind die Module (3b)
einer Querreihe über das Gummiklemmprofil (4) aneinanderge
koppelt, wozu dieses Profil (4) auf gegenüberliegenden Längs
seiten eingebrachte Längsnuten (12a, 12b) aufweist, in denen
jeweils ein Modul (3b, 3c) längsseits eingeklemmt gehalten
ist. Die Klemmwirkung wird durch ein Füllerprofil (12) des
Gummiklemmprofils (4) bewirkt. Zur Modulmontage ist dieses
Füllerprofil (12) zunächst aus seiner zugehörigen Längsauf
nahme im Gummiklemmprofil (4) herausgenommen, wodurch die
Nutwangen der Längsnuten (12a, 12b) aufgespreizt und die Mo
dule in einfacher Weise lose in die Längsnuten (12a, 12b)
eingelegt werden können. Sobald die Module beidseits eines
Gummiklemmprofils (4) eingefügt sind, wird das Füllerprofil
(12) eingelegt, was dazu führt, daß sich die Nutwangen der
Profillängsnuten (12a, 12b) auf den eingefügten Modulbereich
pressen, wodurch das Modul klemmend festgehalten wird. Umge
kehrt erfolgt die Demontage dadurch, daß zunächst das Füller
profil (12) aus seiner Längsaufnahme herausgenommen wird, wo
nach die Klemmwirkung der Längsnutwangen auf das eingeklemmte
Modul aufgehoben wird, so daß letzteres leicht herausgenommen
werden kann. Ein derartiges Gummiklemmprofil ist bereits auf
dem Markt erhältlich und besteht aus einem witterungsbestän
digen Material. Die Montage des Füllerprofils (12) erfolgt
dabei über ein spezielles, im Mandel erhältliches Werkzeug.
Die hier vorgeschlagene Verwendung des Gummiklemmprofils (4)
innerhalb des Photovoltaik-Modulsystems stellt eine kosten
günstige und gleichzeitig zuverlässig abdichtende Maßnahme
zum Aneinanderfügen der Einzelmodule (3a, 3b, 3c) einer je
weiligen Querreihe (11a, 11b, 11c) dar.
Aus Fig. 2 ist des weiteren gut zu erkennen, daß die Module
(3b) einer oberen Querreihe mit ihrem Unterkantenbereich den
Oberkantenbereich eines jeweiligen Moduls (3c) einer darun
terliegenden Modulreihe mit Abstand geringfügig überlappen,
z. B. typischerweise um einen bis einige wenige Zentimeter.
Die Überlappung beschränkt sich dabei auf einen Streifen,
welcher der Breite zwischen dem Rand der aktiven Zellenfläche
des Moduls und der Modulkante entspricht, so daß eine Ab
schattung der auf dem Modul befindlichen Solarzellenelemente
vermieden wird.
Um den Spalt zwischen dem Oberkantenbereich eines unteren Mo
duls (3c) und der Unterkante eines oberen Moduls (3b) abzu
dichten und dabei auch die geforderte Schlagregendichtigkeit
zu erfüllen, ist ein stark vorkomprimiertes Fugendichtband
(5) aus witterungsbeständigem Schaumstoff eingefügt. Im ein
gebauten Zustand nimmt ein solches, ebenfalls handelsübli
ches, vorkomprimiertes Fugendichtband (5) allmählich seinen
ursprünglichen Querschnitt wieder an, indem es sich auf ca.
das fünffache seines Volumens ausdehnt. Damit ist eine wei
testgehende Abdichtung dieses Spaltbereiches möglich, der in
Querrichtung aufgrund der zwischen den überlappenden Modul
kantenbereichen hindurchgeführten Halteklammern (2) und der
Gummiklemmprofile (4) einen variablen Querschnitt besitzt.
In Fig. 3 ist eine der bei dem Modulsystem verwendeten Dop
pelhalteklammern (2) in einer Seitenansicht gezeigt. Die Dop
pelhalteklammer (2) besteht aus zwei parallel im Abstand von
einander angeordneten, identischen Einzelhalteklammern (2a),
die als solche jeweils an den Stellen verwendet sind, an de
nen ein Modul an die längsverlaufenden Rahmen-Kanthölzer (1e,
1f) angrenzt, wie aus den Fig. 1 und 6 ersichtlich. Jede Ein
zelhalteklammer (2a) beinhaltet einen Fußbereich (16) und ei
nen U-förmigen Kopfbereich (17), wie dies aus Fig. 5 deut
lich hervorgeht. Zwei Öffnungen (14) im Fußbereich (16) jeder
Einzelhalteklammer (2a) dienen zur Festlegung am jeweiligen
Querträger-Kantholz (1b, 1c, 1d). Zur Bildung der Doppelhal
teklammer (2) gemäß Fig. 3 sind die beiden Einzelhalteklam
mern (2a) an gegenüberliegenden Seiten eines Querbandes (13)
durch eine jeweilige Schweißverbindung (15) befestigt und so
mit starr miteinander verbunden. Wie aus den Fig. 2 und 4
hervorgeht, ist jede Doppelhalteklammer (2) so angeordnet,
daß sich zwischen ihren beiden Einzelhalteklammern (2a) je
weils ein Gummiklemmprofil (4) befindet, d. h. die beiden Ein
zelhalteklammern (2a) nehmen benachbarte Module einer Modul
querreihe auf. Damit wird erreicht, daß bei der Montage jedes
Modul automatisch in Dachneigungsrichtung zum in Querrichtung
benachbarten Modul ausgerichtet wird.
Die Schnittansicht von Fig. 4 verdeutlicht genauer, daß die
Höhe des vom Fugendichtband (5) abgedichteten Überlappungs
spalts zwischen dem Unterkantenbereich eines oberen Moduls
(3b) und dem Oberkantenbereich eines unteren Moduls (3c)
durch die Auflagehöhe (h) des Gummiprofils (4) bedingt ist.
Dabei ist aus dieser Fig. 4 ebenso wie aus den Fig. 1 und 2
zu erkennen, daß aufeinanderfolgende Modulquerreihen bezüg
lich des Verlaufs der Gummiklemmprofile (4) etwas quer gegen
einander versetzt sind, und zwar um etwa die halbe Breite des
Gummiklemmprofils (4), wie aus Fig. 4 ersichtlich. Dadurch
wird vermieden, daß in dem Überlappungsbereich jeweils das
Gummiklemmprofil einer oberen Querreihe auf einem Gummiklemm
profil der darunterliegenden Querreihe aufliegt, in welchem
Fall der Überlappungsspalt der doppelten Auflagehöhe des Gum
miklemmprofils (4) entsprechen würde. Die seitliche Verset
zung der Gummiklemmprofile (4) benachbarter Modulquerreihen
ist gerade so gewählt, daß das jeweilige Gummiklemmprofil (4)
einer oberen Querreihe von Modulen (3b) neben dem Gummiklemm
profil (4) einer darunterliegenden Querreihe von Modulen (3c)
auf dem Oberkantenbereich des jeweils unteren Moduls (3c) zu
liegen kommt, wobei sich die beiden im Überlappungsbereich
aneinandergrenzenden Gummiklemmprofile (4) höchstens in einem
Seitenbereich berühren, wie in Fig. 4 zu erkennen.
Aus der Schnittansicht von Fig. 5 läßt sich besonders deut
lich die Gestaltung und Anbringung der Halteklammer (2, 2a)
entnehmen. Die Doppelhalteklammern (2) und, wie aus Fig. 8 zu
erkennen, ebenso die Einzelhalteklammern (2a) sind jeweils
mit ihrem Fußbereich (16) an der der Dachoberkante zugewand
ten Seite eines Kantholz-Querträgers (1c) befestigt, z. B.
durch Nägel (18) oder Schrauben. Sie erstrecken sich vom Fuß
bereich (16) parallel zu dieser Kantholzseite über das Kant
holz (1c) nach oben hinaus und bilden über dem Kantholz (1c)
den U-förmig gewinkelten Kopfbereich (17), der einen zur
Dachoberkante offenen Einschubspalt (18) mit vorgegebener
Einschubtiefe (E) für das jeweils zu haltende Modul (3b) bil
det. Zwischen der unteren Kopfbereichschenkelseite und dem
darunterliegenden Kantholz (1c) ist ein in Richtung Dachun
terkante offener Aufnahmespalt (19) gebildet, in dessen in
Aufnahmerichtung vorderem Bereich der Oberkantenbereich (20)
eines Moduls (3c) der nächstunteren Modulreihe aufgenommen
ist. Dabei verbleibt im hinteren Aufnahmespaltbereich ein
Montagefreiraum mit einer Tiefe (D), die größer ist als die
vom Halteklammerkopfbereich (17) bereitgestellte Einschubtie
fe (E). Durch diese Maßnahme läßt sich ein einzelnes Modul
sehr einfach aus dem kompletten Modulsystem demontieren. Dazu
werden zunächst die Füllerprofile aus den das Modul haltenden
Gummiklemmprofilen herausgenommen. Danach kann das Modul in
Richtung Dachoberkante um die Montagefreiraumtiefe (D) nach
oben geschoben werden, wodurch es mit seinem Unterkantenbe
reich (21) aus den Einschubspalten (18) der sie zuvor halten
den Halteklammern (2) herausgelangt. Das Modul kann daher an
schließend mit seiner Unterkante leicht über die Halteklam
mern (2) angehoben und dann in Richtung Dachunterkante aus
dem jeweiligen oberseitigen Aufnahmespalt (19) herausgeführt
und gleichzeitig aus den Längsnuten der längsseitigen Gum
miklemmprofile herausgelöst werden. Mit dem reziproken Vor
gang kann auf genauso einfache Weise ein einzelnes Modul an
einem beliebigen freien Modulplatz innerhalb des gesamten Mo
dulsystems eingefügt werden.
Wie aus Fig. 5 weiter ersichtlich, ist der Kopfbereich (17)
der ansonsten aus Edelstahl gefertigten Halteklammer (2) mit
einem Schrumpfschlauch (22) überzogen, um das aufgenommene
Modul (3b) vor Beschädigung zu schützen. Außerdem ist das in
Querrichtung durchlaufende Fugendichtband (5) zu erkennen,
das auf Höhe des gezeigten Schnittes zwischen dem im Aufnah
mespalt (19) aufgenommenen Moduloberkantenbereich (20) und
der Unterseite des U-förmigen Klammerkopfbereichs (17) ab
dichtet.
Anhand der Fig. 6 bis 8 ist der randseitige Übergang vom Mo
dulsystem zu einem umgebenden, dachziegelgedeckten Dachbe
reich illustriert, wobei vor allem eine im Bauhandwerk übli
che Blechverwahrung (2) verwendet wird. Fig. 6 zeigt den
Übergang an einer Querseite im Bereich eines Querträgers
(1c). Ein Modul (3c) der untersten Modulquerreihe (11c) ist
in einem Schnitt im Oberkantenbereich zu erkennen, während
ein darüberliegendes Modul (3b) der nächstoberen Querreihe
(11b) in Draufsicht auf die Unterkantenstirnseite wiedergege
ben ist. Das letztere Modul (3b) wird, wie oben erwähnt, von
einer randseitigen Einzelhalteklammer (2a) in diesem Randbe
reich gehalten. In die außenliegenden Längsnuten der randsei
tig angeordneten Gummiklemmprofile (4) ist jeweils ein aus
füllendes Vierkantprofil (6) eingesetzt, um die Klemmwirkung
für das in die gegenüberliegende Längsnut eingesetzte Modul
(3b, 3c) aufrechtzuerhalten. Das längsverlaufende Rahmenkant
holz (1f) ist an seinen beiden außenliegenden Seiten von der
Blechverwahrung (2) verkleidet, die beidseitig längsverlau
fende Falze zum Schutz vor eindringendem Wasser aufweist. Zur
vollständigen Abdichtung zwischen der obenliegenden, auf der
Kantholzoberseite aufliegenden Blechverwahrungsfläche und den
diese überdeckenden, randseitigen Modulen (3b, 3c) ist ein
längsverlaufendes, vorkomprimiertes Fugendichtband (5a) ein
gefügt. Mit seiner modulsystemabgewandten Fläche liegt die
abgewinkelte Blechverwahrung (2) auf Dachlatten (7) des an
grenzenden, dachziegelgedeckten Dachabschnitts auf, wobei sie
randseitig von den anschließenden Dachziegeln (8) überwölbt
wird.
Fig. 7 zeigt den oberseitigen Übergang, wobei das obere Rah
menkantholz (1a) sowie eine in Richtung Dachoberkante an
schließende Dachlatte (7) zu erkennen sind, die jeweils auf
längsverlaufenden Dachsparren (6) befestigt sind. Die Module
(3a) der obersten Modulquerreihe sitzen etwa auf der halben
Breite der Kantholzoberseite auf und werden oberseitig von
der Blechverwahrung (2) geringfügig überdeckt, wobei zwischen
Blechverwahrung und Moduloberkantenbereich wiederum ein vor
komprimiertes Fugendichtband (5b) abdichtend eingefügt ist.
Die dachoberkantenseitige Fläche der abgewinkelten Blechver
wahrung (2) sitzt auf der Dachlatte (7) auf und ist zwecks
Schutz vor eindringendem Wasser wiederum randseitig gefalzt
und von einer dachoberkantenseitig anschließenden Reihe von
Dachziegeln (8) halb überdeckt.
Fig. 8 zeigt den unteren Übergang von Modulsystem zu dachzie
gelgedecktem Dachabschnitt im Bereich einer randseitigen Ein
zelhalteklammer (2a), die vor dem dahinterliegenden Längsträ
ger-Rahmenkantholz (1f) am unteren Querträger-Rahmenkantholz
(1d) festgelegt ist. Das Querträger-Kantholz (1d) ist wieder
um ebenso wie eine anschließende Dachlatte (7a) auf längsver
laufenden Dachsparren (6) befestigt. An den beiden nach außen
weisenden Seitenflächen ist dieses Kantholz (1d) wiederum von
der Blechverwahrung (2) eingefaßt. Zwischen der obenliegenden
Blechverwahrungsfläche und dem Unterkantenbereich der Module
(3c) der untersten Modulreihe ist wieder ein querverlaufen
des, vorkomprimiertes Fugendichtband (5c) abdichtend einge
bracht. Dabei ist der hier abzudichtende Spalt zwischen der
Unterseite des Halteklammerkopfbereiches (17) und dem unter
sten Querträger (1d) enger als bei den anderen Modulquerrei
hen, da die Notwendigkeit eines Aufnahme- und Montagefrei
raums für darunterliegende Module entfällt. Der dachziegel
seitige Längsrand der Blechverwahrung (2) ist nach unten
umgefalzt und greift in den nach oben umgefalzten Rand einer
Bleischürze (9) ein, die auf die angrenzende Reihe von Dach
ziegeln (8a) aufgelegt ist, welche am Dachsparren (7a) gehal
ten sind.
Aus den Fig. 6 bis 8 wird deutlich, daß das Modulsystem auch
randseitig zuverlässig gegen eindringendes Wasser geschützt
in das Dach integriert ist. Es versteht sich, daß die gezeig
ten Höhenabstände zwischen dem Modulsystembereich und dem an
grenzenden, dachziegelgedeckten Dachbereich je nach Bedarf
auch geringer als gezeigt gewählt werden können, wozu ledig
lich die Blechverwahrung und die Höhe der Kanthölzer (1a bis
1f) des Modulsystemunterbaus (1) geeignet zu wählen ist.
Falls erforderlich, können, z. B. in Gebieten mit hohen
Schneelasten, ohne weiteres zusätzliche Querträger zur Unter
stützung der Module (3), beispielsweise jeweils mittig zwi
schen den gezeigten Querträgern (1a bis 1d), eingesetzt wer
den, um die freitragende Modullänge in Dachlängsrichtung zwi
schen den Halteklammern (2) zu verringern.
Das beschriebene Beispiel verdeutlicht, daß das erfindungsge
mäße Photovoltaik-Modulsystem einen dachziegelähnlichen Ver
band beliebiger rahmenloser Photovoltaik-Module ohne wesent
liche Abschattung durch Halteprofile ermöglicht. Durch Ver
wendung von handelsüblichen bzw. mit geringem Aufwand
kostengünstig herzustellender Komponenten wird im Gegensatz
zur Verwendung von Sonderprofilen oder Sondermodulen eine ko
stengünstige dachintegrierte Solarmodulaufständerung reali
siert. Das Modulsystem läßt sich in alle Dachsteinformen in
tegrieren, und der Verband einzelner Module zu großen Flächen
erfordert keine Zugangswege. Die Module können hochkant oder
quer eingebaut sein, und eine Begehbarkeit des Modulsystems
ist ohne Überlastung der Halteelemente gewährleistet. Beson
ders vorteilhaft ist außerdem die vergleichsweise einfache
Montage und Demontage und damit Austauschbarkeit einzelner
Module.
Claims (6)
1. Dachintegriertes Photovoltaik-Modulsystem, mit
- - einem Unterbau mit Querträgern (1a, 1b, 1c, 1d) und
- - einer Mehrzahl von Photovoltaik-Modulen (3), die in we nigstens einer Querreihe (11a, 11b, 11c) nebeneinander liegend angeordnet sind, wobei
- - bei jeweils zwei in Dachlängsrichtung aufeinanderfolgen den Querreihen die Module der oberen Reihe mit ihrer Un terkante dachziegelartig über die Oberkante der Module der unteren Reihe vorstehen, dadurch gekennzeichnet, daß
- - benachbarte Module einer jeweiligen Querreihe durch ein Gummiklemmprofil (4) miteinander verbunden sind, das beidseitig Längsnuten (12a, 12b) zum losen randseitigen Einstecken der Module sowie ein Füllerprofil (12) zum klemmenden Zusammenpressen der Längsnutwangen aufweist, und
- - jedes Modul (3) an seiner Unterkante von wenigstens einer an einem zugeordneten Querträger (1b, 1c, 1d) festgeleg ten Halteklammer (2, 2a) gehalten ist.
2. Photovoltaik-Modulsystem nach Anspruch 1, weiter dadurch
gekennzeichnet, daß der halteklammerbelegte Längenanteil
an der gesamten Unterkantenlänge eines jeweiligen Moduls
(3) wesentlich kleiner als eins ist.
3. Photovoltaik-Modulsystem nach Anspruch 1 oder 2, weiter
dadurch gekennzeichnet, daß
- - die jeweilige Halteklammer (2, 2a) mit einem Fußbereich (16) an einem zugehörigen Querträger (1b, 1c, 1d) befe stigt ist und einen U-förmigen, in Richtung Dachoberkante offenen Kopfbereich (17) mit einem Einschubspalt (18) vorgegebener Tiefe (E) aufweist, in welchen das von ihr gehaltene Modul eingeschoben ist, und
- - zwischen dem Halteklammerkopfbereich (17) und dem zuge ordneten Querträger ein in Richtung Dachunterkante offe ner Aufnahmespalt (19) gebildet ist, der in einem vorde ren Bereich den Oberkantenbereich (20) eines in Richtung Dachunterkante anschließenden Moduls unter Belassung ei nes Montagefreiraums im hinteren Aufnahmespaltbereich aufnimmt, wobei die Montagefreiraumtiefe (D) größer ist als die Einschubspalttiefe (E) des Halteklammerkopfbe reichs.
4. Photovoltaik-Modulsystem nach einem der Ansprüche 1 bis
3, weiter dadurch gekennzeichnet, daß zwei benachbarte
Module einer Querreihe in jeweils einer Einzelhalteklam
mer (2a) einer Doppelhalteklammer (2) gehalten sind, wo
bei die beiden Einzelhalteklammern beidseits des die be
nachbarten Module verbindenden Gummiklemmprofils angeord
net sind und die Doppelhalteklammer aus den beiden
Einzelhalteklammern und einem letztere starr miteinander
verbindenden Querverbindungsteil (13) besteht.
5. Photovoltaik-Modulsystem nach einem der Ansprüche 1 bis
4, weiter dadurch gekennzeichnet, daß die Gummiklemmpro
file (4) benachbarter Modulquerreihen (11a, 11b) in Quer
richtung versetzt angeordnet sind.
6. Photovoltaik-Modulsystem nach einem der Ansprüche 1 bis
5, weiter dadurch gekennzeichnet, daß zwischen die Ober
kantenbereiche (20) der Module einer jeweiligen Querreihe
und die über diese vorstehenden Unterkantenbereiche (18)
der Module der in Richtung Dachoberkante benachbarten
Querreihe ein abdichtendes, vorkomprimiertes Fugendicht
band (5) aus witterungsbeständigem Schaumstoff eingefügt
ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19502215A DE19502215A1 (de) | 1995-01-25 | 1995-01-25 | Dachintegriertes Photovoltaik-Modulsystem |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19502215A DE19502215A1 (de) | 1995-01-25 | 1995-01-25 | Dachintegriertes Photovoltaik-Modulsystem |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19502215A1 true DE19502215A1 (de) | 1996-08-01 |
Family
ID=7752276
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19502215A Withdrawn DE19502215A1 (de) | 1995-01-25 | 1995-01-25 | Dachintegriertes Photovoltaik-Modulsystem |
Country Status (1)
Country | Link |
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- 1995-01-25 DE DE19502215A patent/DE19502215A1/de not_active Withdrawn
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