DE1935861U - Abdichtleiste. - Google Patents
Abdichtleiste.Info
- Publication number
- DE1935861U DE1935861U DEB64356U DEB0064356U DE1935861U DE 1935861 U DE1935861 U DE 1935861U DE B64356 U DEB64356 U DE B64356U DE B0064356 U DEB0064356 U DE B0064356U DE 1935861 U DE1935861 U DE 1935861U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- edge
- sealing strip
- coating
- sealing
- roof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/82—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors for movable panels in roofs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/16—Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
!A.63t00t· -112.65
7 STUTTGART 1, MOSERSTRASSE 8 · TELEFON (0711) 244003
Karl Bau-r KG. 30. Nov, 1965
Stuttgart »Berg
A bdi chtle is te
Die Erfindung betrifft eine Abdichtleiste für Kraftfahrzeuge, insbesondere
für Schiebedächer* Die für diesen Zweck bekannten Abdichtleisten bestehen
aus einem an den Verlauf des abzudichtenden Spaltes anpaßbaren biegsamen Streifen, der selbst aus abdichtendem Material besteht oder einen dichten»
den Überzug trägt, welcher im Bereich einer Längskante des Streifens ei« nen elastischen Randwulst bildet. Um dem elastischen Material für die Ver·*
Schiebung bessere Gleiteigenschaften zu erteilen, kann es mit einem Tex«
tilüberzug oder mit einer sogenannten Beflockung versehen sein.
Bei der Abdichtung des Randspaltes von Schiebedächern befestigt man solche
Abdichtleisten üblicherweise durch Ankleben an der Seitenwand des Dachausschnittes j da nur dort die notwendige Fläche für eine haltbare KIe»
beverbindung zur Verfügung steht, oder es muß eine Befestigungsschiene
am Schiebedach vorgesehen sein, die das. Profil hält, womit zusätzlicher Aufwand entsteht, Das Ankleben ist mit besonderer Sorgfalt vorzunehmen,
damit der obere Randwulst der Dichtleiste nicht über das Dach vorsteht. Darüber hinaus sind Witterungseinflüssenund mechanischen Beanspruchungen,
z. B4 durch Waschen mit automatischen Bürsten, unterworfenen Klee
beverbindungen sehr anfällig, so daß sich die Klebestelle im Laufe der
Zeit löst und ihre dichtende Wirkung verlorengeht.
Ein weiterer Nachteil herkömmlicher zu klebender Abdichtungen ist darin
zu sehen, daß sie nicht kontinuierlich umlaufend am-Dachausschnitt be»
festigt werden können, und zwar deshalb nicht, weil die senkrechte Wandung
des Dachaus Schnittes an der Verschiebeseite des Schiebedaches aus bau=
liehen Gründen sehr schmal sein muß. Da an der in Schiebe richtung vorde«
ren Seite des Schiebedaches die Auflagefläche für die Abdichtleiste dach« seitig zu klein (schma^ist, muß an dieser Seite die Abdichtung am Deckel
befestigt werden, wenn eine ununterbrochene Abdichtung entstehen soll.
Notwendigerweise ergeben sich somit zwei Stoßstellen, an denen sich die
am Schiebedach (Deckel) und die am Dach befestigten Dichtungen berühren» Solche Stoßstellen bilden Ansatzpunkte für Beschädigungen und darüber hinaus
Montagebereiche, die mit besonderer Aufmerksamkeit, d» hf Aufwand behandelt
werden müssen.
Aufgabe der Erfindung ist es, vorgenannte Nachteile bei Abdichtleisten zu
beseitigen, insbesondere eine Abdichtung anzugeben, die sich besonders einfach montieren läßt und gegen äußere Einflüsse weitgehend unempfindlich ist.
Demzufolge ist eine Abdichtleiste der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß
in der Weise ausgebildet, daß der Streifen eine flexible Metallseele mit U «Profil ist, dessen Schenkelabstand etwa der Querschnittsbreite des
durch die gemeinsam nach unten abgekanteten Randflächen von Außenhaut und Innenblech gebildeten Dachrandes entspricht. Diese Leiste wird einfach
von unten auf den Schiebedachrand aufgeschoben, bietet eine ununterbrochene umlaufende Dichtung, deckt darüber hinaus noch die empfindliche Nahtstelle
des Schiebedaches j nämlich die Verbindung von Außenhaut mit Innenblech
wirksam gegen "Witterungseinflüsse ab. Der das U-Profil allseitig umgebende
Überzug erweitert sich an dem einen Schenkel in an sich bekannter Weise zu einem Randwulst, dessen auf die gegenüberliegende Wand des Dachrahmens
gerichtete, etwa parallel zum !!"Profil verlaufende Seitenfläche beflockt ist.
Da nur die Beflockung oder ein auf den Randwulst aufgebrachter Textilstrei"
fen an der gegenüberliegenden Wandung des Dachrahmens anliegt, ist bei geringem Verschiebewiderstand gleichzeitig eine wirksame Abdichtung des
Randspaltes gewährleistet.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann der Randwulst an seinem
oberen Ende auf der einen Seite eine sich an den Abkantradius des Schiebe·-
dach.es anlegende und auf der anderen Seite eine von oben die Höhe des Beflockungsflores
im wesentlichen abdeckende Lippe aufweisen. Damit wird erreicht, daß die Innenfläche des Überzuges der Abdichtleiste trocken blei«
ben und auch die Beflockung von einer direkten Wasser» oder Schneeinwir**
kung von oben her geschützt wird,
Zweckmäßigerweise ist der Überzug auf den sich gegenüberstehenden Schenkelflächen mit wider hakenförmigen Längs rippen versehen5 und der
Überzug kann sich an dem dem Randwulst gegenüberliegenden Schenkel zu einer Verdickung erweitern, deren Oberkante etwa um die Dicke des
Schiebedaches an dieser Stelle niedriger als die Randwulstoberkante ist.
Die Verdickung auf dem inneren Schenkel der Abdichtleiste dient dazu, daß beim Aufdrücken der Abdichtleiste auf den Dachrand dann ein ausreichender
Widerstand vorhanden ist, wenn sie ordnungsmäßige Endlage erreicht ist. Die widerhakenförmigen Längs rippen verhindern das Abrutschen der Dicht«
leiste nach ihrer Montage, Falls erforderlich, kann die Haltewirkung der Widerhaken natürlich durch zusätzliche Verwendung von Leim erhöht werden.
Dies ist jedoch nur bei besonders beanspruchten Vorrichtungen not«
wendig. Wenn der Abstand der überzogenen Schenkelinnenflächen kleiner ist als die Dicke des nach unten abgekanteten Dachrandes, so entsteht durch
die Formgebung des U-Profiles und durch die Dicke des darüberliegenden
Überzuges bereits ein ausreichend großer Haltedruck*
Um die Montage noch weiter zu vereinfachen und die Dichtungsgute zu verbessern,
kann die Abdichtleiste aus einem der Kontur des Schiebedaches angepaßten geschlossenen Abdichtrahmen bestehen, der dann nur noch als
Ganzes auf die nach unten gerichtete Dachkante aufgedrückt wird» Bei einer bevorzugten Ausführungsform besteht das U—Profil aus einem zur Erhöhung
der Flexibilität in Abständen mit Ausnehmungen versehenen Stahlband und der Überzug aus elastischem Gummi oder Kunststoff (z, B. Polyvinylchlorid),
wahrend die Beflockung des Randwulstes in das Überzugsmaterial einge·=»
formt ist oder aus einem auf die Randwulstseite aufgeklebten hochf lorigen Textilstreifen besteht. Bei geeignetem,, elastischem Material kann auf
die den Halte- bzw, Anpreßdruck aussmiihende Metallseele ganz verzichtet
werden,:
Die Erfindung ist nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispieles näher beschrieben»
Figur 1 zeigt schema tisch ein Schiebedach mit der Blickrichtung von oben«
Figur 2 ist ein Querschnitt längs der Schnittlinie Π-ΊΙ in Fig« I und zeigt
den seitlichen Bereich eines Schiebedaches mit dem gegenüberste« henden Verstärkungsrahmen,
Das mit 1 bezeichnete Schiebedach ist in Fig. 2 nur mit seinen wesentlichen
hier interessierenden Teilen gezeigt, nämlich der Außenhaut 2 und demlnnenblech
3, Diese beiden Blechteile sind im Bereich des Schiebedachrandes gemeinsam an der Stelle 4 abgekantet und bilden von dort an gemeinsam den
nach unten weisenden Dachrand 5. Das Schiebedach befindet sich innerhalb
eines Verstärkungsrahmens, der gemäß Fig. 2 aus dem nach unten abgekan«
teten Karosseriedach 6 und einer daran befestigten Regenrinne 7 besteht»
Die Abdichtleiste soll den Randspalt zwischen dem Dachrand 5 und dem
Verstärkungsrahmen 6,7 überbrückend abdichten. Sie besteht gemäß der
Erfindung aus einem biegsamen aber formsteifen !!«Profil 8, vorzugsweise
aus einer Stahlseele, die allseitig mit einem Überzug 9 umgeben ist. Am oberen Ende des inneren Schenkels geht der Überzug 9 in eine Verdick^iung
über^ der als Anschlag für die Höhenbegrenzung am Innenblech 3 dient. Am
äußeren Schenkel des U-Profils 8 verbreitert sich der Überzug 9 in einen
Randwulst 11, der mit einer Beflockung 12 versehen ist. Die Höhe der Be» flockung 12 ist so bemessen, daß in jedem Fall durch die Beflockungshaare
eine abdichtende Anlage an dem Verstärkung« rahmen 6,7 entsteht.
-■5
Als besonders zweckmäßig hat sich erwiesen, den Randwulst 11 an seinem
oberen Ende lippenförmig auszubilden, und zwar mit einer Lippe 13S die
sich an den Abkantradius 4 des Schiebedachrandes anlegt sowie mit einer in die entgegengesetzte Richtung weisenden Lippe 14, welche den Randspalt
zwischen Schiebedach und Rahmen im wesentlichen abdeckt und damit auch
die Beflockung 12 von oben her gegen mechanische und Witte rungs einflüs se schützt. Der an dem Dachrand 5 beiderseits anliegende Bereich des Über«
zuges 9 auf den beiden Schenkeln des U-Profiles ist mit nach unten gerichtet
ten, d.h. widerhakenförmigen Längsrippen 15 versehen, welche das Abglei«
ten der Dichtleiste nach dem Aufsetzen bzw. Aufschieben auf den Dachrand verhindern.
Die Erfindung ist nicht auf Einzelheiten des gezeigten Ausführungsbeispieles
beschränkt, sondern erstreckt sich auch auf eine in Form und Material abweichende
Abdichtleiste im Rahmen des Erfindungsgedankens.
Claims (9)
1.634 (Kl^-3.12651
Schutzansprüche
1. Abdichtleiste für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Schiebedächer,
bestehend aus einem an den Verlauf des abzudichtenden Spaltes anpaßbaren
biegsamen formsteif en Streifen, der einen dichtenden Überzug trägt, welcher im Bereich einer Längskante des Streifens einen elastischen Randwulst bildet, dadurch gekennzeichnet, daß der Streifen eine
flexible Metallseele (8) mit U-Profil ist, dessen S.ehenkelabstand etwa
der Querschnittsbreite des durch die gemeinsam nach unten abgekanteten Randflächen von Außenhaut (2) und Innenblech (3) gebildeten Dach«
randes (5) entspricht,
2. Abdichtleiste nach Anspruch I9 dadurch gekennzeichnet, daß der das
U-Profil (8) allseitig umgebende Überzug (9) sich an dem einen Schenkel in an sich bekannter Weise zu einem Randwulst (11) erweitert, dessen
auf die gegenüberliegende Wand des Verstärkungsrahmens (6,7) gerichtete,
etwa parallel zum U-Profil verlaufenden Seitenflächen (12) beflockt ist.
3. Abdichtleiste nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Randwulst (11) an seinem oberen Ende auf der einen Seite eine sich
an den Abkantradius (4) des Schiebedaches anlegende und auf der anderen Seite eine von oben die Höhe des Beflockungsflores im wesentlichen abdeckende
Lippe (13 bzw. 14) aufweist.
4. Abdichtleiste nach Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß
der Überzug (9) auf den sich gegenüberstehenden Schenkelflächen mit widerhakenförmigen Längs rippen (15) versehen ist.
5. Abdichtleiste nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Überzug (9) sich an dem dem Randwulst (11) gegenüberliegenden
Schenkel zu einer Verdickung (10) erweitert, deren Oberkante etwa um
die Dicke des Schiebedaches an dieser Stelle niedriger als die Rand■*
wulstoberkante ist.
6. Abdichtleiste nach Ansprüchen 1 bis S, dadurch gekennzeichnet, daß
der Abstand der überzogenen Schenkelinnetiflachen kleiner ist als die
Dicke des nach unten abgekanteten Dachrandes (5), -
7. Abdichtleiste nach Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeidinet, daß
sie aus einem der Kontur des Schiebedaches angepaßten} geschlossenen
Abdichtrahmen besteht,
8. Abdichtleiste nach Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß
das U«Profil (8) aus einem zur Erhöhung der Flexibilität in Abständen
mit Ausnehmungen versehenen an sich bekannten Stahlband und der Über»
zug (9) aus elastischem Gummi oder Künststoff besteht, während die Beflockung
(12)'des Randwulstes (11) in das Überzugs mate rial eingeformt
ist oder aus einem auf die Randwulstseite aufgeklebten hoehflorigen Tex«
tilstreifen besteht.
9. Abdichtleiste j insbesondere nach Ansprüchen 1 bis, 8, dadurch gekennzeichnet,
daß anstelle einer Metallseele mit Überzug die Leiste insgesamt aus einem biegsamen, elastischen Material (ztB, Hart»Polyvinyl;chlorid)
besteht*
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB64356U DE1935861U (de) | 1965-12-03 | 1965-12-03 | Abdichtleiste. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB64356U DE1935861U (de) | 1965-12-03 | 1965-12-03 | Abdichtleiste. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1935861U true DE1935861U (de) | 1966-03-31 |
Family
ID=33322609
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB64356U Expired DE1935861U (de) | 1965-12-03 | 1965-12-03 | Abdichtleiste. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1935861U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3100757A1 (de) * | 1980-01-14 | 1981-12-17 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Schiebedach fuer kraftfahrzeuge |
-
1965
- 1965-12-03 DE DEB64356U patent/DE1935861U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3100757A1 (de) * | 1980-01-14 | 1981-12-17 | Webasto-Werk W. Baier GmbH & Co, 8035 Gauting | Schiebedach fuer kraftfahrzeuge |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3227885C2 (de) | ||
DE2415460A1 (de) | Tuerdichtung | |
DE2823815C2 (de) | Fenster, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge | |
DE2933585C2 (de) | ||
DE1555134C3 (de) | Randleiste mit Zier- und Dichtungsstreifen, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
DE3100757C2 (de) | Schiebedach für Kraftfahrzeuge | |
DE1935861U (de) | Abdichtleiste. | |
DE2910610A1 (de) | Kamin-verwahrung | |
DE1480500A1 (de) | Dichtung fuer das starre Schiebedach eines Kraftfahrzeuges | |
DE2752463A1 (de) | Profilleiste fuer die herstellung von rahmen fuer fenster o.dgl. | |
DE4221613A1 (de) | Dichtleiste für heb- und senkbare Kraftfahrzeugscheiben | |
DE725374C (de) | Regenrinnenanordnung und Abdichtung bei aus Blech hergestellten Wagenkaesten fuer Kraftfahrzeuge | |
DE7820526U1 (de) | Profildichtung fuer in holzrahmen gefasste fensterscheiben | |
DE1985729U (de) | Fensterbank mit schutzfolie. | |
DE3941044A1 (de) | Dichtungsaufbau fuer eine vordertuer eines kraftfahrzeugs | |
AT213248B (de) | ||
DE4326872C2 (de) | Dichtung des Spaltes zwischen dem Rand einer Gebäudeöffnung und dem Heck eines andockenden Fahrzeuges | |
DE8305481U1 (de) | First- oder Gratabdeckung für mit Dacheindeckungsplatten eingedeckte Dächer | |
DE7122749U (de) | Insbesondere als Wohnwagen benutzbares Fahrzeug mit mindestens einem Dachfenster | |
DE7034671U (de) | Einstiegleiste fuer kraftfahrzeuge. | |
DE7721092U1 (de) | Dichtrahmen | |
DE7538523U (de) | Anschlussteil zur abdichtenden verbindung des unteren randes eines dachfensters | |
DE2032345A1 (de) | Spannspriegel für Himmelbezug an Schiebedeckeln von starren Schiebedächern | |
DE2334922A1 (de) | Dichtungsstreifen, insbesondere fuer kunststoffdachrinnenteile mit halbrundprofil und/oder kunststoffrohre | |
AT241076B (de) | Dachabdeckung oder Wandverkleidung mit einer aus einzelnen Bändern zusammengesetzten, mittels Befestigungsbügel auf der Unterkonstruktion befestigten Haut |