DE1925886C3

DE1925886C3 - Vehicle charger

Info

Publication number: DE1925886C3
Application number: DE19691925886
Authority: DE
Inventors: Heinz 2000 Hamburg Herenz
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1969-05-21
Filing date: 1969-05-21
Publication date: 1974-04-25
Also published as: DE1925886B2; DE1925886A1

Description

14. Ladegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung (12, 14) in verschiedenen Fin«tellunsicn des Traggestell (8, 10), die verschiedenen Höhenlagen dor Ladepalette (4) entsprechen, vcrriegelbar isi.14. Charger according to one of claims 1 to 13, characterized in that the locking device (12, 14) in different finishes of the support frame (8, 10), the different The heights of the loading pallet (4) correspond, can be locked.

15. Ladegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Weise eine zusätzliche handbetätigte Schalteinrichtung für die Sperrvorrichtung vorgesehen ist.15. Charger according to one of claims 1 to 14, characterized in that in itself In a known manner, an additional manually operated switching device is provided for the locking device is.

Die Erfindung betrilft ein Ladegerät für Fahrzeuge, mit einer in das Fahrzeug cinführbaren Ladepalette. die mit ein- und ausklappbaren Tiaggcstcilcn und wenigstens einer Sperrvorrichtung /um Verriegeln der Traggestelle verschal ist. wobei sich die Traggestelle bei in das Fahrzeug eingeführter Ladepalette in der eingeklappten Stellung befinden und bei außerhalb des Fahrzeuges befindlicher Ladepalette nii'.tels dor Sperrvorrichtung in derThe invention relates to a charger for vehicles, with a loading pallet that can be inserted into the vehicle. those with fold-in and fold-out diagrams and at least one locking device is shuttered to lock the support frames. being the support frames are in the folded position when the loading pallet is inserted into the vehicle and with the loading pallet located outside the vehicle nii'.tels dor locking device in the

ausgeklappten Stellung, in der sie die Lauenaiette tragen, verriegelbar sind.unfolded position in which she the Lauenaiette wear, are lockable.

Bei einem bekannten Ladegerät dieser Art, das .als fahrbare Krankenbahre ausgebildet ist (deutsche Patentschrift 663 747), muß die Sperrvornchtuns in der itusgeklappicn Lage der Traggestell von Hand verriegelt und zum Einklappen^ der Traggestell ebenfalls manuell entriegelt werden. Die"Handhabung dieses bekannten Ladegeräts und ähnlicher Ladegeräte ist verhältnismäßig umständlich: so muß beim Einschieben in das Fahrzeug die Palette von normalerweise zwei Bedienungspersonen gehalten werden, während eine dritte Person die Sperrvorrichtung entriegelt und die Traggestelle in die eingeklappte Stellung bewegt. Beim Ausladen läuft der gleiche Vorgang in umgekehrter Reihenfolge ab.In a known charger of this type, which is designed as a mobile stretcher (German Patent 663 747), the locking device must be in the itusgeklappicn position of the support frame by hand locked and for folding ^ the support frame can also be unlocked manually. The "handling of this known charger and the like." Chargers are relatively cumbersome: so the pallet of normally two operators are held while a third person operates the locking device unlocked and the support frames moved to the folded position. When unloading runs perform the same process in reverse order.

Die Erfindung geht von der Aufgabe aus, die Handhabung eines Ladegeräts der e^:ngangs angegebenen Art zu erieichtern.The invention proceeds from the task of handling a charger ^e: ngangs specified type to erieichtern.

Nach der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß die Sperrvorrichtung eine fahrzeugbetätigte Schalteinrichtung aufweist, die beim Einführen der Palette in das Fahrzeug durch Zusammenwirken mit dem Fahrzeug oder einem daran angebrachten Steuerglied selbsttätig entriegelnd auf die Sperrvorrichtung einwirkt, nachdem die Palette soweit in das Fahrzeug eingeführt ist, daß der von dem entriegelten Traggestell aufgenommene Lastanteil vom Fahrzeug übernommen α erden kann.According to the invention, this object is achieved in that the locking device is a vehicle-operated Has switching device that by inserting the pallet into the vehicle Automatically unlocking interaction with the vehicle or a control element attached to it acts on the locking device after the pallet has been inserted so far into the vehicle, that the part of the load taken up by the unlocked support frame is taken over by the vehicle can.

Das erfindungsgemäße Ladegerät läßt sich somit einfach in das Fahrzeug einschieben, ohne daß lür das Entriegeln der Traggestelle besondere HandgrilTe erforderlich sind. Beim Entnehmen der Ladepalette aus dem Fahrzeug sind cbenlalls keine Handgriffe erforderlich. Ja die Traggestelle selbsttätig verriegelt werden, sobald die fahrzeugbetätigte Sc^-Ueinrichtiing vom Fahrzeug b/w. einem daran angebrachten Steuerglied wieder frei kommt. Durch entsprechende Anordnung der Schalteinrichtung Ivw. der damit zusammenwirkenden Fahrzeugteile läßt sich ohne weiteres erreichen, daß beim Einschieben die Entriegelung erst dann erfolgt, wenn die Ladepalette genügend weit in das Fahrzeug eingeschoben ist, so daß der normalerweise \on dem Traggestell aufgenommene Lastanteil vom Fahrzeug übernommen werden kann.The charger according to the invention can thus easily be pushed into the vehicle without lür Unlocking the support frame requires special hand grills. When removing the loading pallet From the vehicle no hand movements are necessary. Yes, the support frames lock automatically as soon as the vehicle-operated Sc ^ -Ueinrichtiing from the vehicle b / w. one attached to it Control member comes free again. By arranging the switching device Ivw. the one with it interacting vehicle parts can easily be achieved that the unlocking when inserting only takes place when the loading pallet is pushed far enough into the vehicle, so that the load portion normally taken up on the support frame is taken over by the vehicle can be.

Line andere, zusätzlich oder für sich allein anwendbare Lösung der gestellten Aufgabe besteht darin, daß die Sperrvorrichtung cmc lastabhängige Schalteinrichtung aufweist, die beim Entlasten, der Traggestelle selbsttätig entriegelnd auf die Sperrvorrichtung einwirkt. Eine derartige Ausführung ist immer dann besonders vorteilhalt, wenn die Tragteile, die die Ladepalette beim Einführen in das Fahrzeug tragend aufnehmen, höher liegen als die mit ihr zusammenwirkenden Tragteile der Palette; durch die auf diese Weise beim Einführen der Palette in das Fahrzeug hervorgerufene Entlastung wird die Entriegelung dann automatisch bewirkt. Zur Erleichterung des Einführens der Palette in das Fahrzeug können cik: Tragleile mit schrägen Übergangsstücken versehen sein.Line other, additionally or individually applicable solution of the task exists in that the locking device cmc has load-dependent switching device that when relieving the Support frame acts automatically unlocking on the locking device. One such design is always particularly advantageous if the support parts that support the loading pallet when inserted into the Pick up vehicle supporting, lie higher than the supporting parts of the pallet that interact with it; due to the relief caused in this way when the pallet is introduced into the vehicle the unlocking is then effected automatically. To make it easier to insert the pallet into the Vehicle can cik: support rails with inclined transition pieces be provided.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform ergibt sich durch Kombination der beiden genannten Lösungsmöglichkeiten: diese Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß zur Entriegelung der Sperrvorrichtung bei ausgeklappler Lage der Traggestelle die entriegelnde Wiikung beider Schalleinrichtungen erforderlich ist. Bei dieser Ausführungsform kann es somit nicht vorkommen, daß durch Anheben der Paleite außerhalb tics Faiirzeuges eine ungewollte Entriegelung erfolgt, und es wird auch mil Sicherheit verhindert, daß durch versehentliche Berührung oder Betätigung der fa!irzeugbeiätigten Schalteinrichtung eine ungewollte Entriegelung der Tragges'.ellc erfolgt, solange sichA particularly advantageous embodiment results from a combination of the two possible solutions mentioned: this embodiment is characterized in that the unlocking Wiikung of both sound devices is required to unlock the locking device when the support frames are in the unfolded position. In this embodiment, it can not occur that an undesired unlocked by raising the Paleite outside tics Faiirzeuges thus, and it will also prevent mil security that takes place due to accidental contact with or actuation of the fa! Irzeugbeiätigten switching device unwanted release of Tragges'.ellc as long as

ίο die Palette noch außerhalb des Fahrzeuges befindet.ίο the pallet is still outside the vehicle.

Vorzugsweise sind im entriegelten Zustand derAre preferably in the unlocked state

Spcrrvorrichtnug die Traggestelle beim Einfuhren der Palette in das Fahrzeug durch Zusammenwirken mit dem Fahrzeug in die eingeklappte Stellung bewegbar.Spcrrvorrichtnug the support frames when the pallet is imported into the vehicle by interacting movable with the vehicle into the folded position.

Es ist ferner vorteilhaft, wenn die Sperrvorrichtung in die Yerriegelungsstellung vorgespannt ist, so daß beim Entnehmen der Palette aus dem Fahrzeug die Traggestelle in der ausgekiapplen Stellung selhsttätig verriegelt werden. Auch die Traggestell sind vorteilhafterweise in Ausklapprichtung vorgespannt; dies ist normalerweise durch die Schwere der Trangestelle gegeben, doch kann zu diesem Zweck auch eine Feder vorgesehen sein.It is also advantageous if the locking device is biased into the locking position, see above that when the pallet is removed from the vehicle, the support frames are self-acting in the disengaged position be locked. The support frames are also advantageously biased in the unfolding direction; this is usually given by the severity of the transom, but can be used for this purpose as well a spring may be provided.

Zweckmäßigerweise hat jedes Traggestell wenigstens ein Paar von Stützen, die mit einer gemeinsamen Sperrvorrichtung zusammenwirken.Appropriately, each support frame has at least one pair of supports, which with a common Interlocking device cooperate.

Eine besonders stabile Ausführungsform ergibt sich dann, wenn jedes Traggestell wenigstens einen Lenker aufweist, der in einer an der Palette vorgesehenen Längsführung verschiebbar ist und mit der Sperrvorrichtung zusammenwirkt. Zweckmäßigerweise ist der Lenker an einem an der Palette längs verschiebbaren Schlitten angelenkt, der mit der Sperrvorrichtung zusammenwirkt. Dabei weist die Sperrvorrichtung vorzugsweise eine Sperrklinke auf, und als fahrzeugbetätigte Schalteinrichtung ist ein an der Sperrklinke angebrachtes Anschlagglied vorgesehen, das beim Einrühren der Palette mit dem Fahrzeug zusammenwirkt. Zusätzlich kann dabei jedes Traggestell begrenzt höhenverschiebbar mn der Ladcpaleite verbunden sein und als lastabhängige Schalteinrichtung einen mit der Sperrklinke zusammen wirkenden Betätigungsteil aufweisen.A particularly stable embodiment is obtained when each support frame has at least one Has handlebar which is displaceable in a longitudinal guide provided on the pallet and with the Locking device cooperates. The handlebar is expediently longitudinal on one of the pallet hinged sliding carriage which cooperates with the locking device. The Locking device preferably a pawl, and as a vehicle-operated switching device is a on the pawl attached stop member is provided when stirring the pallet with the Vehicle interacts. In addition, each support frame can mn limited in height be connected to the Ladcpaleite and as load-dependent Switching device have an actuating part which interacts with the pawl.

l^;m eine Anpassung an verschiedene Ladehöhen, zu ermöglichen, ist vorzugsweise die Sperrvorrichtung in verschiedenen Einstellungen des Traggestells, die verschiedenen 1 löhenlagen der Ladepalette entsprechen, verriegelbar.l ^; In order to enable adaptation to different loading heights, the locking device can preferably be locked in different settings of the support frame, which correspond to different depths of the loading pallet.

Für Sonderfälle kann es zweckmäßig sein, wenn in an sich bekannter Weise eine zusätzliche handbctätigtc Schalteinrichtung für die Sperrvorrichtung vorgesehen ist. Damit kann in Sonderfällen die Ladepalelte auch auf Fahrzeuge aufgebracht werden, die an sich nicht für das Zusammenwirken mit der betreffenden Ladepalette eingerichtet sind.For special cases it can be useful if an additional manual operation is performed in a manner known per se Switching device for the locking device is provided. In special cases, this allows the loading pallet can also be applied to vehicles that are not in themselves required to interact with the relevant loading pallet are set up.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand von Ausführungsbeispielen in Verbindung mit den Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigtThe invention is described below on the basis of exemplary embodiments in conjunction with the drawings described in more detail. It shows

6<; F i g. 1 eine stark schematisierte Seitenansicht einer erlindimgsgemäßen Ladepalette mit zugehörigem Fahrzeug.6 <; F i g. 1 is a highly schematic side view a loading pallet according to the requirements with the associated vehicle.

F i μ. 2 eine schematisierte Vorderansicht der in Fig. I dargestellten Ladepaletle,F i μ. 2 is a schematic front view of the FIG Fig. I shown loading pallet,

ßj Fig. 3 eine Teil-Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Ladepalette mit teilweise weggebrochenen Teilen in stark schematisierter Darstellung,3 shows a partial side view of an inventive Loading pallet with partially broken away parts in a highly schematic representation,

I⁷ i g. 4 in ähnlicher Darstellung wie in Fig. 3I ⁷ i g. 4 in a representation similar to that in FIG. 3

eine andere Ausführungsform einer erfindungsgemä- 52 in Längsrichtung verschiebbar ist. Der SchlittenAnother embodiment of a 52 according to the invention is displaceable in the longitudinal direction. The sled

ßen Ladepalette, hat eine Nase 54, die mit einer Sperrklinke 56 derßen loading pallet, has a nose 54, which with a pawl 56 of the

Fig. 5 eine schemalisicrte Teildarstellung einer Sperrvorrichtung 12 zusammenwirkt. Die Sperrklinke5 shows a schematic partial representation of a locking device 12 interacting. The pawl

weiteren möglichen Ausführungsform einer erfin- 56 ist in einer Lagerstelle 58 an einem fest mit derAnother possible embodiment of an inven- 56 is in a bearing point 58 on a fixed with the

dungsgemäßen Ladepalette. 5 Palette 4 verbundenen Bock 60 drehbar gelagert undproper loading pallet. 5 pallet 4 connected block 60 rotatably mounted and

Fig. 1 zeigt in stark vereinfachter Darstellung ein wird von einer Feder62 in die dargestellte Ver-Fig. 1 shows in a greatly simplified representation a is of a spring 62 in the illustrated configuration

Fahrzeug2 und eine Ladepaletle 4, die auf eine riegelungsstellung vorgespannt, in welcher eine derVehicle 2 and a loading pallet 4, which is biased to a locking position in which one of the

Ladefläche 6 des Fahrzeuges 2 aufschiebbar ist und Vertiefungen 64 der Sperrklinke 56 mit der Nase 54The loading area 6 of the vehicle 2 can be pushed open and recesses 64 of the pawl 56 with the nose 54

je ein einklappbar?s vorderes und hinteres Trag- des Schlittens 50 verriegelnd zusammenwirkt. Csa foldable front and rear support of the carriage 50 interacts in a locking manner. Cs

gestell 8 b?w. 10 aufweist. Jedes Traggestell arbeitet _i0 versteht sich, daß der in Fig. 3 dargestellte Lenkerframe 8 b? w. 10 has. Each support frame works _{i0 it goes without saying} that the handlebars shown in FIG

mit einer in gestrichelten Linien angedeuteten Sperr- 44 zumindest an seinem einen, mit der Sperrvorrich-with a locking 44 indicated in dashed lines at least on one of its, with the locking device

vorrichtung 12 bzw. 14 zusammen und wird nor- tungl2 zusammenwirkenden Ende beiden Slüt/cndevice 12 or 14 together and is nor- tungl2 cooperating end of both Slüt / cn

malcrweise von diesen Sperrvorrichlungen in der des dargestellten vorderen Traggestells 8 gemeinsamMalcrweise of these locking devices in common in that of the front support frame 8 shown

dargestellten ausgeklappten Stellung gehalten, in der ist.shown unfolded position held in which is.

die Traggestelle die Plattform 16 der Ladtpalette i₅ Zur Entriegelung der Sperrvorrichtung 12 ist eine tragen. Jede Sperrvorrichtung ist mit einer fahrzeug- fahrzeugbetäligte Schalteinrichtung 18 vorgescln·;ι, betätigten Schalteinrichtung 18 bzw. 20 versehen. die im wesentlichen aus einem Anschlagglied if» Diese Schalteinrichtungen sind hier einfach als ge- besteht, das mittels einer Blattfeder 68 an der Spcirkrümmle Schaltstücke dargestellt, und man erkennt klinke 56 federnd befestigt ist. Man erkennt oh-ic ohne weiteres, daß beim Heranschieben der Palette 4 ₂₀ weiteres, daß beim Einschieben der Palette 4 auf tl.is an das Fahrzeug 2 in Richtung des Pfeils 22 zusiehst Fahrzeug 2 in Richtung des Pfeils 22 das Anschla«·- die vordere Schalteinrichtung 18 mit der Kante 24 glied 66 von der hinteren Fahrzeugkanle 24 nui'.: der Fahrzeug-Ladefläche 6 in Berührung tritt und oben gedruckt wird, so daß die Sperrklinke 56 iuur. nach oben gedrückt wird, wobei die zugehörige oben bewegt und die Sperrvorrichtung somit geg. ι. Sperrvorrichtung 18 entriegelt wird. Bei weiterem ₄₅ die Kraft der Feder 62 entriegelt wird.
Aufschieben der Palette4 auf dao Fahrzeug2 wird In Fig 3 sind in Umrißlini-Mi die Lagen &.*·. durch das Zusammenwirken mit dem Fahizeugkörpcr Traggestell 8, des Lenkers 44 und des Schlittens 5ü das vordere Traggestell 8 in Richtung des PfeiK 26 in der eingeklappten Stellung angedeutet
in die eingeklappte Stellung bewegt, und schließlich Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführung)!ip tritt die lahrzeugbetätigte Schalteinrichtung 20 des ₃₀ ist zur Entriegelung der Sperrvorrichtung 12; nicht zweiten, hinteren Traggestells 10 mit dem Fahrzeug- nur eine fahrzeugbetätigte Schalteinrichtung 18 wkörper in Eingriff, so daß auch die zweite Spen- pe ehen. sondern auch noch eine lastabhängig vorrichtung 14 entriegelt wird und danach das Schalteinrichtung 70, und beide Schalteinrichtung·'-, hintere Traggestell 10 vom Fahrzeug 2 in Richtung müssen im entriegelnden Sinne betätigt sein damü des Ffcils28 in die cingeklappte Stellung ver- ₃₅ die Sperrvorrichtung 12 talsächlich entriegelt wiu'. schwenkt werden kann. Es kann natürlich auch am Zum Unterschied von der Ausführungsfoim η;κ> Fahrzeug ein (nicht dargestelltes) besonderes Steuer- Fig. 3 ist bei der Ausführuncsform nach FU 4 dglied fur das Zusammenwirken mn einer an der Sperrklinke 56 mit einem zweiten Hebelarm 72 verPalette vorgesehenen fahrzeugbetätigten Schalt- sehen, der von einem Betätigungsteil hier dem einrichtung verwendet werden. ₄o oberen Ende des Traggestells 8, normalerweise inthe support frames the platform 16 of the loading pallet i ₅ To unlock the locking device 12 is a wear. Each locking device is provided with a vehicle-operated switching device 18, actuated switching device 18 or 20. which essentially consists of a stop member. These switching devices are here simply as, which is shown by means of a leaf spring 68 on the Spcirkrümmle switching pieces, and one recognizes pawl 56 is resiliently attached. It can be seen oh ic readily understood that when pre-shifting of the pallet 4 ₂₀ further, that upon insertion of the pallet 4 on tl.is to the vehicle 2 in the direction of arrow 22 watching the vehicle 2 in the direction of arrow 22, the Anschla "· - the front switching device 18 with the edge 24 member 66 of the rear vehicle channels 24 nui '.: the vehicle loading area 6 comes into contact and is pressed above, so that the pawl 56 iuur. is pushed upwards, the associated moving upwards and the locking device thus against. ι. Locking device 18 is unlocked. With further ₄₅ the force of the spring 62 is unlocked.
Pushing the pallet4 onto the vehicle2 is In Fig. 3 in outline lines are the positions &. * ·. indicated by the interaction with the vehicle body support frame 8, the handlebar 44 and the carriage 5ü the front support frame 8 in the direction of the arrow 26 in the folded position
moved into the folded position, and finally. In the embodiment shown in FIG. 4, the vehicle-operated switching device 20 of the ₃₀ is required to unlock the locking device 12; not the second, rear support frame 10 with the vehicle - only one vehicle-operated switching device 18 w body in engagement, so that the second Spen- pe also. but also a is unlocked depending on the load device 14, and then the switching means 70, and both switching means · '-, rear support 10 from the vehicle 2 in the direction must be actuated in the unlocking sense damü of Ffcils28 in the cingeklappte position comparable _35, the locking device 12 talsächlich unlocked wiu '. can be pivoted. In contrast to the embodiment η; κ> vehicle, a special control (not shown) can of course also be used on the vehicle vehicle-operated switching see, which are used by an operating part here the device. ₄ o upper end of the support frame 8, usually in

Die in den Figuien dargestellten Paletten sind der Verriegeluncsstellung gehalten wird Man erfahrbar; zu diesem Zweck sind an den unteren Enden kennt, daß bei der Ausführunnsform nach Fi g 4 der Traggestelle Räder 30 vorgesehen. Am Fahrzeug das Traggestell 8 mittels eines Lanelochs 74 und ist ferner ein Fahrzeugrad 32 angedeutet. eines darin eingreifenden Zapfens 76 an der Palette 4 The pallets shown in the figures are held in the locking position and can be experienced; for this purpose it is known at the lower ends that in the embodiment according to Fi g 4 of the support frames wheels 30 are provided. On the vehicle, the support frame 8 by means of a lane hole 74 and a vehicle wheel 32 is also indicated. a pin 76 engaging therein on the pallet 4

Wie aus Fig. 2 in Verbindung mit Fig. 1 er- _M drehbar gelagert ist. Bei Entlastung des Trageestells 8 sichtlich ist, weist bei der dargestellten Ausführungs- d. h. also beim Anheben der Palette 4 fällt da< form jedes Traggestell, 7..B. das in Fig. 2 zu er- Traggestell 8 um das der Länge des Lanelochs 74 kennende vordere Traggestell 8. ein Paar von Stüt- entsprechende Stück nach unten so daß die Sperr zen 34, 36 auf, die mit einer gemeinsamen Sperr- klinke 56 durch den Eingriff des' Anschlagendes 6i vorrichtung 12 zusammenwirken; z.B. können in der ₅o mit der Fahrzeugkanle 24 entriegelt werden kann angedeuteten Weise die Stützen eines Paares an einer So lange eine Gewichtsentlastung nicht erfolgt wire gemeinsamen Welle 38 befestigt sein, die sich durch bei Betätigen des Anschlaggliedes 66 dieses An die zugehörige Sperrvorrichtung 12 erstreckt und schlagglied lediglich unter entsprechender Verfor mit dieser verriegelnd bzw. entriegelnd zusammen- mung der Blattfeder 68 nach innen gedrückt werden wirkt. Zur weiteren Versteifung sind bei der darge- ₅₅ ohne daß dadurch die Sperrklinke 56 in die Entstellten Ausführungsform Querstreben 40, 42 zwi- riegelungsstellung bewegt wird. Bei der Ausführungs sehen den Stützen vorgesehen. form nach Fig. 4 ist als lastabhängige Schalt-As shown in FIG. 2 in conjunction with FIG. 1, _{M is} rotatably mounted. When the load on the support frame 8 is evident, in the illustrated embodiment, ie when the pallet 4 is lifted, each support frame 7..B falls. the support frame 8 to be seen in FIG the engagement of the 'stop end 6i device 12 cooperate; For example, _{the supports of a pair can be unlocked in the manner indicated in FIG. 5} o with the vehicle ducts 24. As long as the weight is not relieved, a common shaft 38 can be attached which, when the stop member 66 is actuated, extends to the associated locking device 12 and Striking member only acts to be pressed inwardly with the leaf spring 68 in a locking or unlocking manner with the corresponding deformation. For further reinforcement, there are cross struts 40, 42 in the interlocking position in FIG. ₅₅ without thereby moving the pawl 56 into the distorted embodiment. In the execution see the supports provided. form according to Fig. 4 is a load-dependent switching

Fig. 3 zeigt an Hand einer anderen Ausführungs- einrichtung somit in sehr einfacher Weise das ober«Fig. 3 shows on the basis of another embodiment device thus in a very simple way the upper «

form eine mögliche Konstruktion für die Sperrvor- Ende des Traggestells 8 als das mit der Sperrklink<form a possible construction for the locking front end of the support frame 8 than that with the locking pawl <

richtung. In Fig. 3 ist wieder links die Lade- 6o verriegelnd zusammenwirkende Betätiglinesteil verdirection. In Fig. 3, the loading 6o interlocking interlocking actuating line part is again on the left

palette 4 und rechts das Fahrzeug 2 angedeutet. Bei wendet. Natürlich sind zahlreiche andere Ausfühpallet 4 and on the right the vehicle 2 indicated. At turns. There are, of course, many other designs

der dargestellten Ausfuhrungsform ist am vorderen rungsformen denkbar, bei denen sowohl eine Traggestell8 an der Lagerstelle 42 ein Lenker 44 fahrzeugbetätigte Schalteinrichtung als auch einethe embodiment shown is conceivable at the front rungs forms in which both a Traggestell8 at the bearing point 42 a handlebar 44 vehicle-operated switching device as well as a

angelenkt, der an seinem anderen Ende in einer an lastabhängige Schalteinrichtung entriegelnd betätighinged, which actuates unlocking at its other end in a load-dependent switching device

der Palette 4 vorgesehenen Längsführung 46 ver- 6₅ werden müssen, um die Sperrvorrichtung tatsächlich schiebbar ist, und zwar ist der Lenker in einer zu entriegeln. Man erkennt daß bei der Ausfühthe pallet 4 need to be provided for the longitudinal guide 46 6 ₅ comparable to the locking device is actually slid, namely the handlebar is to be unlocked in a. You can see that in the execution

Laserstellc 48 an einem Schlitten 50 angelenkt, der rungsform der F i g. 4 die Tragteile d h hier dieLaserstellc 48 articulated on a slide 50, the approximate shape of FIG. 4 the supporting parts d h here the

auf einer an der Palette 4 fest angebrachten Schiene Ladefläche 6 des Fahrzeuges die die LadepaletUon a rail that is firmly attached to the pallet 4, the loading area 6 of the vehicle is the loading pallet U

7 87 8

beim Einführen tragend aufnehmen, höher liegen als Tragteil der Palette, d. h. hier die Pafcttcn-when inserting it in a load-bearing manner, lie higher than the supporting part of the pallet, d. H. here the pafcttcn-

die mit ihr zusammenwirkenden Tragteile der Unterseite 78.the supporting parts of the underside 78 that interact with it.

Palette das ist hier die Unterseite 78 der Lade- Es ist klar, daß die lastabhängig«»ι Schalten nch-Palette here is the underside 78 of the loading. It is clear that the load-dependent «» ι switching after-

palete 4 Dadurch wird beim Einschieben der Lade- jungen durch Verwendung von ^schengescha_lte,enpalete 4 This young upon insertion of the charge is by using ^ schengescha _lt e, s

palette 4 auf das Fahrzeug 2 die zum Entriegeln 5 Federn auch so ausgebildet weiden können daßPallet 4 on the vehicle 2 the unlocking 5 springs can graze also designed so that

SSderiid« G^wichtsenllitung erzielt. Um das schon eine Teil-Entlastung zur entriegelnden Beut.- -SSderiid "weight loss achieved. In order to have a partial relief for unlocking the bag.

Einführen der Ladepalette in das Fahrzeug zu er- gung genügt. Ferner können natürlich auch Ia-It is sufficient to insert the loading pallet into the vehicle. Furthermore, of course, Ia-

leiclTrn sind die zusammenwirkenden Tragteile mit abhängige Schalte.nnchtungen vorgesehen scm. dieThe interacting supporting parts are easily provided with dependent switching devices. the

schrägen oder abgerundeten Übergangsstücken ver- von den Tragstellen unabhängig sind.inclined or rounded transition pieces are independent of the support points.

sehen⁸ d. h. die Vorderkante 80 der Ladepalette und _l0 Es versteht sich daß es be. ^" Ausfuhrung -see ⁸ ie the front edge 80 of the loading pallet and _l0 It is understood that it be. ^ "Execution -

die Hinterkante 82 des Fahrzeuges sind hier abge- formen nach Fig. 5 und 6 zweckmäßig ist. die athe rear edges 82 of the vehicle are shaped here according to FIGS. 5 and 6, which is useful. the a

rundet lastabhängige Schalteinrichtung wirkenden oberenrounds load-dependent switching device acting upper

^rUFie 5 erläutert in einer sehr schematischen Teil- Enden der Traggestelle in der Mitte der Palette aii- ^rU Fie 5 explains in a very schematic part-ends of the support frames in the middle of the pallet aii-

darsteliung eine besonders einfache Ausführungs- zuordnen, so daß nach Art der Fig. 2: die.darmassign a particularly simple embodiment, so that according to the type of FIG. 2: die.darm

möelichkeil einer Sperrvorrichtung mit lastabhängiger i₅ zusammenwirkende Sperrvorrichtung ebenfalls inmöelichkeil a locking device with load-dependent i ₅ interacting locking device also in

SieiSung. Das dargestellte vordere Trag- der Mitte der Palette angeordnet werden kann undSieiSung. The front support shown can be arranged in the middle of the pallet and

gestelle ist ähnlich wie bei der Ausführungsform den zu ein und demselben Traggestell gehörenframe is similar to the embodiment belonging to one and the same support frame

nach Fiß 4 an seinem oberen Ende mittels eines Stützen gemeinsam ist.is common to Fiß 4 at its upper end by means of a support.

Lanplochs74 auf einem an der Palette 4 befestigten Man erkennt ferner, daß die dargestellten Spcr.-Lanplochs74 on a fixed to the pallet 4 It can also be seen that the Spcr.-

!aeerstift76 drehbar gelagert. Das obere Ende sitzt ₂₀ vorrichtungen in die Verriegelungsstellung vorpc-! aeerstift76 rotatably mounted. The upper end sits ₂₀ devices in the locking position prepped

im Seten Zustand der in ausgezogenen Linien spannt sind (in Fig. 3 und 4 durcn SchweiV::nin the set state which are stretched in solid lines (in Fig. 3 and 4 by welding: n

Zgestell S fn Ser Führung 80 tin, die beispie.s- und Federkraft; in F i g 5 durch Schwerkraft), ,u- Z frame S fn Ser guide 80 tin, the example and spring force; in Fig. 5 by gravity),, u-

wdfe durch zwei Führungsklötze 82, 84 gebildet durch wird erreicht, daß beim Entnehmen derwdfe formed by two guide blocks 82, 84 is achieved that when removing the

wird wobei der hintere Führungsklotz84 an seiner Palette aus dem Fahrzeug die Traggestell in yer being the rear guide block84 on its pallet from the vehicle's support frame in yer

unteren Vorderkante 86 abgerundet ist. Man erkennt ₂₅ ausgeklappten Stellung selbsttätig vernegelbar sind.lower front edge 86 is rounded. One recognizes ₂₅ unfolded position which can be locked automatically.

aus Fi e 5 ohne weiteres, daß bei einer Entlastung Auch die Traggestelle sind durch Schwerkraft \nr-from Fi e 5 without further ado that when the load is removed, the support frames are also

des Traesestells 8 durch Anheben der Palette 4 das gespannt, und zwar in Auskiapprichtung. Es k;innof the Traesestells 8 tensioned by lifting the pallet 4, namely in Auskiapprichtung. It k; inn

Langloch 74 sich relativ zum Stift nach unten bewegt. auch eine (nicht dargestellte) Vorspannfeder vorue-Slot 74 moves downward relative to the pin. also a (not shown) pre-tensioning spring

Hs schließlich das Traggestell 8 am oberen Ende des sehen sein.Finally, the support frame 8 can be seen at the upper end of the.

Lanclochs7^ auf dem Stift76 hängt. In dieser Lage jo Bei den Ausfuhrungsformen nach den Fig. -¹· kann dann das Traggestell in die gestrichelt darge- und 4 ist die Sperrklinke 56 mit mehreren Vertiehinstelite eineeklappte Stellung verschwenkt werden, gen 64 versehen, so daß die Traggestelle in verscni·.:- beisoielsweise durch Zusammenwirken mit dem denen Höhenlagen der Ladepalette vernegctaar sind Fahrzeuekörper beim Einschieben der Palette. Man Normalerweise kann man jedoch auf dieses Merkmal erkenn* daß die in Fig. 5 dargestellte Ausfüh:ungs- ₃₅ verzichten. Natürlich ist es auch möglich, die Tragform ebenfalls dann anwendbar ist, wenn der Trag- gestelle selbst höhenverstellbar zu machen, um sich teil oder die Ladefläche 6 des Fahrzeuges höher liegt an verschieden hohe Ladeflächen von Farnzeugen als der damit Leim Einschieben zusammenwirkende anpassen zu können.Lanclochs7 ^ hangs on the pin76. In this position, jo In the embodiments of Figures -. ¹ x can then the supporting frame in the dashed ones shown, and 4, the pawl 56 eineeklappte with several Vertiehinstelite position are pivoted, gene 64 is provided so that the support frames in verscni · .: - For example, by interacting with which heights of the loading pallet are vernegctaar vehicle bodies when inserting the pallet. One Normally you can but recognizable to this feature * that the exporting shown in FIG. 5: ungs- refrain _35th Of course, it is also possible to use the support form when the support frame itself can be adjusted in height in order to be able to adapt part or the loading area 6 of the vehicle to different heights of loading areas of vehicles than the one that interacts with it.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patentansprüche:Patent claims:

1. Ladegerät für Fahrzeuge, mit einer in das Fahrzeug einführbaren Ladepalette, die mit ein- und ausklappbaren Traggestellen und wenigstens einer Sperrvorrichtung zum Verriegeln der Traggestelle versehen ist, wobei sich die Traggestelle bei in das Fahrzeug eingeführter LadepaleUe in der eingeklappten Stellung befinden und bei außerhalb des Fahrzeuges befindlicher Ladepalette mittels der Sperrvorrichtung in der ausgeklappten Stellung, in der sie die Ladepalette tragen, verriegelbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung (Ϊ2. 14) eine fah;-zeugbetätigte Schalteinrichtung (18, 20) aufweist, die beim Einführen der Palette (4) in das Fahrzeug (2) durch Zusammenwirken mit dem Fahrzeug oder einem daran angebrachten Steuerglied selbsttätig entriegelnd auf die Sperrvorrichtung (12, 14) einwirkt, nachdem die Palette so weit in das Fahrzeug eingeführt ist. daß der von dem entriegelten Traggestell aufgenommene Lastanteil vom Fahrzeug übernommen werden kann.1. Charger for vehicles, with a loading pallet that can be inserted into the vehicle and and fold-out support frames and at least one locking device for locking the support frames is provided, wherein the support frames are inserted into the vehicle loading pallet in in the folded position and with the loading pallet outside the vehicle by means of the locking device in the unfolded position in which it holds the loading pallet carry, are lockable, characterized that the locking device (Ϊ2. 14) is a vehicle-operated switching device (18, 20) has, when the pallet (4) is introduced into the vehicle (2) by interacting with the vehicle or a control member attached to it automatically unlocking on the locking device (12, 14) acts after the pallet has been inserted so far into the vehicle. that the received from the unlocked support frame Load share can be taken over by the vehicle.

2. Ladegerät für Fahrzeuge, insbesondere nach Anspruch 1, mit einer in das Fahrzeug einführbaren Ladepalette, die mit ein- und ausklappbaren Traggestellen und wenigstens einer Sperrvorrichtung zum Verriegeln der Traggestelle 3» versehen ist, wobei sich die Traggestelle bei in das Fahrzeug eingeführter Ladepalette in der eingeklappten Stellung befinden und bei außerhalb des Fahrzeuges befindlicher Ladepalette mittels der Sperrvorrichtung in der ausgeklappten Stellung, in der sie die Ladepalette tragen, verriegelbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung (12, 14) eine lastabhängige Schalteinrichtung (70, 72; 74, 76) aufweist, die beim Hntlastcn der Traggestelle (8, 10) selbsttätig entriegelnd auf die Sperrvorrichtung (12, 14) einwirkt.2. Charger for vehicles, in particular according to claim 1, with an insertable into the vehicle Loading pallet with retractable and retractable support frames and at least one locking device for locking the support frames 3 »is provided, the support frames at in the vehicle inserted loading pallet are in the folded position and outside of the vehicle located loading pallet by means of the locking device in the unfolded Position in which they carry the loading pallet can be locked, characterized in that the Locking device (12, 14) has a load-dependent switching device (70, 72; 74, 76) which automatically unlocking on the locking device (12, 14) when the load is removed from the support frames (8, 10) acts.

3. Ladegerät nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Entriegelung der Sperrvorrichtung (12, 14) bei ausgeklappter Lage der Traggestelle (8, 10) die entriegelnde Wirkung beider Schalteinrichtur.gen (18, 20. 70, 72) erforderlich ist (F i g. 4). 3. Charger according to Claims 1 and 2, characterized in that the unlocking effect of both Schalteinrichtur.gen (18, 20, 70, 72) is required to unlock the locking device (12, 14) when the support frames (8, 10) are in the unfolded position is (Fig. 4).

4. Ladegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die am Fahrzeug (2) vorgesehenen Tragteile (6), die die Ladepalette (4) beim Einführen in das Fahrzeug tragend aufnehmen, höher liegen als die mit ihnen zusammenwirkenden Tragteile (78) der Palette (Fig. 4). "4. Charger according to one of claims 1 to 3, characterized in that the on the vehicle (2) provided support parts (6) that the loading pallet (4) when inserted into the vehicle take up supporting, lie higher than the supporting parts (78) which cooperate with them Pallet (Fig. 4). "

5. Ladegerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zum Erleichtern des F.inführens der Palette in das Fahrzeug die Tragteile (6, 78) mit schrägen oder abgerundeten Übergangsstücken (24) versehen sind.5. Charger according to claim 4, characterized in that that to facilitate the introduction of the pallet into the vehicle, the support parts (6, 78) are provided with inclined or rounded transition pieces (24).

6. Ladegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadinch gekennzeichnet, daß im entriegelten Zustand der Sperrvorrichtung (12, 14) die Traggestelle (8. 10) beim Einlülncn der Palette (4) in das Fahrzeug (2) durch Zusammenwirken mit dem Fahrzeug in die eingeklappte Stellung bewegbar siⁿd.6. Charger according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the unlocked state of the locking device (12, 14) the support frames (8. 10) when Einlülncn the pallet (4) in the vehicle (2) by interacting with the vehicle si movable to the retracted position ⁿ d.

7. Ladegerät nach einem der Ansprüche 17. Charger according to one of claims 1

bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung (12, 14) in die Verriegelungsstellung vorgespannt ist, so daß beim Entnehmen der Palette (4) aus dem Fahrzeug (2) die T:uggestelle (8, 10) in der ausgeklappien Stellung selbsttätig verriegelbar sind.to 6, characterized in that the locking device (12, 14) is in the locking position is biased so that when removing the pallet (4) from the vehicle (2) the T: uggestelle (8, 10) can be automatically locked in the unfolded position.

8. Ladegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Traggestelle (8, 10) in der Ausklapprichtung vorgespannt sind.8. Charger according to one of claims 1 to 7, characterized in that the support frames (8, 10) are biased in the unfolding direction.

9. Ladegerät nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Traggestell (8, 10) wenigstens ein Paar von Stützen (34, 36) aufweist, die mit einer gemeinsamen Sperrvorrichtung (J2,14) zusammenwirken.9. Charger according to one of claims 1 to 8, characterized in that each support frame (8, 10) has at least one pair of supports (34, 36) which are connected to a common Interlocking device (J2,14) interact.

10. Ladegerät nach einem der Ansprüche I bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Trag gestell (8, 10) wenigstens einen Lenker (44) aufweist, der in einer an der Palette (4) vorgesehen;, η Längsführung (46) verschiebbar ist und mit der Sperrvorrichtung (12, 14) zusammenwirkt.10. Charger according to one of claims I. to 9, characterized in that each support frame (8, 10) has at least one link (44), which is provided in one on the pallet (4) ;, η Longitudinal guide (46) is displaceable and cooperates with the locking device (12, 14).

11. Ladegerät nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenker (44) an einem an der Palette (4) längs verschiebbaren Schlitten (50) angelenkt ist, der mit der Sperrvorrichtung (12) zusammenwirkt (Fi g. 3 und 4).11. Charger according to claim 10, characterized characterized in that the link (44) is mounted on a slide which is longitudinally displaceable on the pallet (4) (50) is articulated, which cooperates with the locking device (12) (Fi g. 3 and 4).

12. Ladegerät nach Anspruch 10 oder Ii dadurch gekennzeichnet, daß die Sperrvorrichtung (12) eine bewegbare Sperrklinke (56) anweist und daß als fahrzeugbetätigt Schal.-einrichtung (18) ein an der Sperrklinke (>(>) angebrachtes Anschlagglicd (66) dient, das beim Einführen der Palette (4) mit dem Fahrzeug!') zusammenwirkt (Fig. 3 und 4).12. Charger according to claim 10 or II characterized in that the locking device (12) instructs a movable locking pawl (56) and that as a vehicle-operated switching device (18) on the pawl (> (>) Attached stop glicd (66) is used, the Introducing the pallet (4) with the vehicle! ') Interacts (Fig. 3 and 4).

13. Ladegerät nach Anspruch 12. dadu: ;i gekennzeichnet, daß jedes Traggestell (8) begrenzt höhenverschiebbar mit der Ladepalette (4| verbunden ist und als lastaHhingige Schalteinrichtung einen mit der Sperrklinke (56) zusammenwirkenden Betätigungsteil aufweist.13. Charger according to claim 12. dadu:; i characterized in that each support frame (8) can be moved in height to a limited extent with the loading pallet (4 | is connected and as a load-attached switching device interacting with the pawl (56) Has actuating part.