DE1920528B2 - Folding articulated jib crane - has derricking mechanism detachable for folding operation and link between jibs - Google Patents

Abstract

The folding articulated-jib crane, partic. a floating crane, has a derricking mechanism acting on the jib, and a separate tie-rope, multi-part if necessary, coupling the hoist block to the jib derricking gantry. By means of this the traction jib, secured to the main jib after detachment from the gantry, the derricked-in fly jib, and the main jib are lowered as a unit by the hoist mechanism by derricking on the main jib foot bearing. The derricking mechanism (11) is detachable in order to fold the jib and for this operation the tie rope (55) is secured to a point (10) on the gantry (5). The fly jib (8) is derricked in until it comes up against a stop (28) on the main jib (7) determining its position. A link (27) is attached between traction (9) and main jibs, to secure the fly jib in this position.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Doppellenker-Wippkran gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a double-link luffing crane according to the preamble of claim 1.

Es ist z. B. aus dem DT-Gbm 18 54 168 bekannt, zum Absenken des Auslegers eines Doppellenker-Wippkrans sich des Hubwerkes zu bedienen, indem das von der Hubwerk-Trommel kommende Seil, bevor es über den Spitzen-Ausleger zum Lastaufnahmemittel gelangt, in einem Flaschenzug zwischen Rollen an der Spitze des Stützhockes des Kranoberbaues und Rollen am Zuglenker geführt wird. Der Zuglenker wird bei einer bestimmten Einstellung des Auslegers mit einem verbreiterten Teil des Grundlenkers verbunden und von dem Stützbock gelöst. Nachdem auch die Verbindung des Auslegers mit dem Wippwerk und dem schwenkbaren Gegengewicht getrennt ist, wird durch Nachlassen der Seile von der Hubwerktrommel der Ausleger abgesenkt. Diese Bauart hat den Nachteil, daß das Hubwerkseil auch beim Kranbetrieb durch den erwähnten Flaschenzug zwischen dem Stützbock undIt is Z. B. from DT-Gbm 18 54 168 known, for lowering the boom of a double-link luffing crane to use the hoist by pulling the rope coming from the hoist drum before it is over the top boom reaches the load handling device in a pulley system between rollers at the top of the Support stool of the crane superstructure and rollers on the tension link is performed. The drawbar is at a certain setting of the boom connected to a widened part of the base link and from the support frame released. After that also the connection of the boom with the luffing mechanism and the swiveling one The counterweight is separated, the boom becomes the boom by slackening the ropes from the hoist drum lowered. This design has the disadvantage that the hoist rope through the crane operation mentioned pulley between the support frame and

jo dem Zuglenker läuft, wodurch das Seil ungünstig beansprucht und der Wirkungsgrad des Hubwerkes herabgesetzt wird.jo the drawbar runs, making the rope unfavorable stressed and the efficiency of the hoist is reduced.

Außerdem ist nach der DT-AS 1136471 die Verwendung eines verhältnismäßig langen, umständlichIn addition, according to DT-AS 1136471, the Use a relatively long, awkward

i^r> geführten Anschlagseiles für das Niederlegen des Auslegers bekannt, dessen Einfädelung für das Niederlegen bzw. dessen Unterbringung in eingefädeltem Zustand während des Kranbetriebes recht schwierig ist. Hierbei nimmt das Wippwerk am Absenkvorgang teil. i ^r > guided sling rope for laying down the boom known, the threading of which for laying down or its accommodation in the threaded state is quite difficult during crane operation. The luffing mechanism takes part in the lowering process.

Dadurch bedingte besonders starke stoßartige Belastungen beim Ablegen des Auslegers können nur durch Verwendung eines Hilfsseiles vermieden werden, das jeweils in großer Höhe am hinteren Anlenkpunkt des Spitzenauslegers befestigt werden muß.Particularly strong shock loads caused by this when the boom is put down can only go through Avoid using an auxiliary rope, which is located at a great height at the rear articulation point of the Fly jib must be attached.

-r. Wenn auch aus der DT-PS 9 49 596 zum Einwippen eines Spitzenauslegers eine Seilverbindung zwischen einer Spitze und dem Stützbock, aus der DT-AS 1148 720 eine Art Anschlag zum Festlegen des Spitzenauslegers gegenüber dem Drucklenker, aus der-r. Even if from DT-PS 9 49 596 for luffing a fly jib a rope connection between a point and the support frame, from the DT-AS 1148 720 a kind of stop for setting the Top boom compared to the pressure control arm from which

id DT-AS 11 57 362 eine Festlegung des Zuglenkers gegenüber dem Drucklenker beim Absenken des Auslegers sowie aus der DT-AS 10 02 931 ein zurr Absenken des Auslegers von diesem lösbares Wippwerk hervorgehen, so ist diesen Konstruktionen docl· kein Hinweis auf eine wesentliche Vereinfachung de« Absenkens des Auslegers und zur Vermeidung der ober beschriebenen Nachteile zu entnehmen. Es ist Aufgabf der vorliegenden Erfindung, diese Nachteile abzustellet und eine Kranausbildung anzugeben, bei der zurrid DT-AS 11 57 362 a definition of the tension link opposite the pressure link when lowering the boom and from the DT-AS 10 02 931 a zurr If the boom is lowered from this detachable luffing mechanism, these constructions are docl no indication of a significant simplification of lowering the boom and avoiding the upper can be found in the disadvantages described. It is the task of the present invention to remedy these disadvantages and specify a crane training course in which zurr

ho Absenken des Auslegers nur äußerst wenige und leich zu handhabende Hilfsmittel benötigt werden und da Wippwerk nicht in unerwünschter Weise beanspruch wird.ho lowering the boom extremely few and easily Aids to be handled are required and since the luffing mechanism does not stress in an undesirable manner will.

Danach wird für einen Kran der eingangs genannteiAfter that, the one mentioned at the beginning is for a crane

ii'i Art vorgeschlagen, daß das Wippwerk zum Niederlege; vom Ausleger lösbar ist, das Anschlagseil bein Niederlegen in einem Festpunkt am Stützbock ende der eingewippte Spitzenausleger zum Niederlegen iii'i kind of suggested that the luffing gear be put down; is detachable from the boom, the rope sling when lying down in a fixed point on the support frame end the luffed luffing jib for laying down i

1010

1515th

2020th

jiner durch Anliegen an einem Anschlag am Drucklen- <er bestimmten Endlage gehalten ist, unc daß zum Festlegen in einer dieser Endlage t-:Usprechenden Stellung zwischen Zuglenker und Drucklenker ein Verbindungsstück vorgesehen ist. Dadurch, daß nunmehr noch ein recht kurzes Anschlagseil erforderlich .st, und durch die leichte Montage eines solchen ungeflaschien und nicht um Umlenkrollen herumgeschlungenen Anschlagseiles wird eine erhebliche Kosten- und Arbeitsersparnis erzielt. Weil das Wippwerk nicht an der Absenkbewegung teilnimmt, sind besondere Sicherheitsmaßnahmen gegen Stöße beim Ablegen des Auslegers nicht erforderlich.jiner is held by resting against a stop on the Drucklen- <he certain end position, unc that for Set in one of these end positions t-: Usprachenden Position between the tension link and pressure link a connecting piece is provided. Because now A very short rope sling is required, and due to the easy assembly of such an unfilled rope and sling rope not looped around deflection pulleys is a considerable cost and Labor savings achieved. Because the luffing mechanism does not take part in the lowering movement, special safety measures are required against impacts when placing the boom not required.

Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.Appropriate refinements of the invention are given in the subclaims.

Die Zeichnung zeigt in den Fig. 1 bis "■ einen ein Ausftihrungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes bildenden Schwimmkran in Seitenansicht bei verschiedenen Stellungen. F i g. 1 a ist eine Ansicht der Flaschenzüge der Hubwerkseile zwischen den Schnabelrollen und den Unterflaschen mit dem Blick in Richtung des Pfeiles A, F i g. Ib ist eine Seitenansicht eines Hakengeschirres. An einem Ende des Pontons 1 des Schwimmkranes ist der Kranoberbau 2 um eine lotrechte Achse 3 drehbar gelagert. Seitlich an ihm sitzt das Maschinenhaus 4, und oberhalb von diesem setzt sich der Oberbau 2 in einen aus Stäben gebildeten Stützbock 5 fort. Auf dem Oberbau 2 ruht in einem Fußlager 6 mit waagerechter Achse der Fuß des Drucklenkers 7, an dessen oberem Ende in bekannter Weise der Spitzcnausleger 8 gelagert ist Der an dessen rückwärtigem Arm angreifende Zuglenker 9 ist beim Kranbetrieb an einem Festpunkt 10 an der Spitze des Stützbockes 5 in Gelenken befestigt.The drawing shows in Figs. 1 to "■ a a Ausftihrungsbeispiel of the subject invention forming a floating crane in side view in different positions. F i g. 1 a is a view of the pulleys of the Hubwerkseile between the beak rollers and the bottom block with the view in the direction of arrow a, F i g. Ib is a side view of a hook dishes. at one end of the pontoon 1 of the floating crane is mounted, the crane superstructure 2 rotatably around a vertical axis 3. Laterally on him sits the machine housing 4, and above the latter sits down, the superstructure 2 into a support frame formed from bars 5. On the superstructure 2 rests in a foot bearing 6 with a horizontal axis the foot of the pressure link 7, at the upper end of which the jib 8 is mounted in a known manner attached to a fixed point 10 at the top of the support frame 5 in joints.

Das Wippwerk 11 wird durch ein im Maschinenhaus 4 befindliches hydraulisches Kraftgerät gebildet, dessen Kolbenstange aus dem Maschinenhaus 4 heraus nach oben ragt und an einer Ecke einer dreieckigen Schwinge 12 angreift. Diese ist in einem Zwischenraum zwischen zwei Streben 13 und den Seitenwänden des Oberbaues 2 in zu dem Fußlager 6 gleichachsigen Gelenken mit einer Ecke gelagert. Die dritte Ecke der Schwinge 12 ist beim Kranbetrieb nach F i g. 1 durch Bolzen 14 mit der Spitze eines dreieckigen Bockes 15 verbunden, der am Fuß des Drucklenkers 7 sitzt. Die Streben 13 bilden mit den anschließenden Seitenwänden des Oberbaues 2 Gleitbahnen 16 für die später erwähnten Seile.The luffing mechanism 11 is supported by an in the machine house 4 located hydraulic power device formed, the piston rod from the machine house 4 out after protrudes above and engages at one corner of a triangular rocker 12. This is in a space between two struts 13 and the side walls of the superstructure 2 in to the foot bearing 6 coaxial joints with a Corner stored. The third corner of the rocker arm 12 is shown in FIG. 1 by bolt 14 with the point a triangular bracket 15, which sits at the foot of the pressure link 7. The struts 13 form with the subsequent side walls of the superstructure 2 slideways 16 for the ropes mentioned later.

Von der Trommel 17 des im Maschinenhaus befindlichen Hubwerkes sind zwei Hubwerksei'.e lotrecht nach oben zu zwei Rollen 19 an der Spitze des Stützbockes 5 und von diesen über Rollen 20 am rückwärtigen Ende des Spitzenauslegers 8 sowie zu Schnabelrollen 21 am anderen Ende dieses Auslegers geführt. Von dort bildet jedes Hubwerkseil 18 zwischen der Schnabelrolle 21 sowie zwei weiteren gleichachsigen oberen Flaschenrollen 22 und einem Festpunkt einerseits und drei unteren Flaschenrollen 24 andererseits einen Flaschenzug. Die beiden Flaschenzüge haben, wie Fig. la zeigt, einen Abstand voneinander. Dieser ist so groß, daß der Drucklenker 7 zwischen den beiden Flaschenzügen hindurchtreten kann. Beim Kranbetrieb ist, wie Fig. Ib zeigt, an den beidenFrom the drum 17 of the lifting mechanism located in the machine house, there are two lifting mechanisms perpendicularly upwards to two rollers 19 at the top of the support frame 5 and from these via rollers 20 on rear end of the jib boom 8 and to beak rollers 21 at the other end of this boom guided. From there, each hoist rope 18 forms between the beak pulley 21 and two other coaxial ones upper bottle rollers 22 and a fixed point on the one hand and three lower bottle rollers 24 on the other hand a pulley. The two pulleys have, as Fig. La shows, a distance from each other. This is so large that the pressure link 7 can pass between the two pulley blocks. At the As Fig. Ib shows, crane operation is on the two

r-, ι ... _: ~r~„.,n*-_t-n Τ-ξ mit oinpm kfrnnhnWpnr-, ι ... _: ~ r ~ „., n * - _t -n Τ-ξ with oinpm kfrnnhnWpn

unter-Mascueii cmc ι ιαν^ιο^. «.-. ....^ >...·.. under-Mascueii cmc ι ιαν ^ ιο ^. «.-. .... ^> ... · ..

26 befestigt. .26 attached. .

Während des Kranbetriebes nach F ι g. 1 ist an den Streben 13 ein Verbindungsstück 27 lösbar befestigt. An dem Drucklenker 7 sitzt in der Nähe von dessen oberem Ende ein nach vorn ragender Anschlag 28.During the crane operation according to FIG. 1 is to the Struts 13 a connecting piece 27 is releasably attached. On the pressure control arm 7 sits in the vicinity of its upper one At the end of a forwardly protruding stop 28.

Auf dem Maschinenhaus 4 ist eine Hilfswinde 29 angeordnet, von deren Trommel zwei Montageseile 30 zu Umlenkrollen 31 an der Spitze des Stützbockes 5 geführt sind. Während des Kranbetriebes liegen die an die Umlenkrollen 31 anschließenden Stränge der Montageseile 30 auf den Gleitbahnen 16 und sind an Augen 32 auf der Vorderseite des Oberbaues 2 befestigt. Durch die Hilfswinde 29 sind sie straff gezogen.An auxiliary winch 29 is arranged on the machine house 4, two assembly ropes 30 from the drum are guided to pulleys 31 at the top of the support frame 5. The are present while the crane is in operation the pulleys 31 adjoining strands of the assembly ropes 30 on the slideways 16 and are on Eyes 32 attached to the front of the superstructure 2. They are pulled taut by the auxiliary winch 29.

An den Streben 13 sitzt etwa in halber Höhe der Gleitbahn 16 eine Plattform 33, und eine weitere Plattform 34 ist an der Spitze des Stützbockes 5 angebracht. Beide Plattformen können vom Ponton 1 aus über eine nicht dargestellte Leiter erreicht werden.A platform 33 and another are seated on the struts 13 approximately halfway up the slide 16 Platform 34 is attached to the top of the support frame 5. Both platforms can be accessed from pontoon 1 can be achieved from a ladder, not shown.

Wenn für einen längeren Ortswechsel der Kranausleger auf dem Ponton 1 abgelegt werden soll, damit während der Fahrt der Schwerpunkt des Schwimmkranes nicht zu hoch liegt und etwaige Brücken durchfahren werden können, wird wie folgt verfahren.If the crane boom is to be placed on pontoon 1 for a longer change of location, use it The center of gravity of the floating crane and any bridges are not too high during travel can be driven through, the procedure is as follows.

Zunächst werden durch Nachlassen der Hubwerkseile 18 die Unterflaschen 24 bis nahe über dem Ponton-Deck abgesenkt. Von ihnen wird alsdann die Traverse 25 mit dem Haken 26 entfernt. Danach werden auf das Ponton-Deck zwei Anschlagseile 35 so gelegt, daß die einen Enden unterhalb der Unterflaschen liegen und von dort die Anschlagseile 35 sich in Richtung nach dem Oberbau 2 hin erstrecken. Nun werden die Montageseile 30 von den Augen 32 gelöst und, nachdem sie von der Hilfswinde 29 etwas abgelassen sind, an den dem Oberbau zugewandten Enden der Anschlagseile 35 befestigt. Deren andere Enden werden an den Unterflaschen angeschlagen.First, by slackening the hoist ropes 18, the bottom blocks 24 are brought up to close to the pontoon deck lowered. The traverse 25 with the hook 26 is then removed from them. After that, the Pontoon deck two sling ropes 35 placed so that one ends are below the bottom blocks and from there the sling ropes 35 extend in the direction of the superstructure 2. Now are the assembly ropes 30 released from the eyes 32 and, after they have been let off a little from the auxiliary winch 29, to the The ends of the sling ropes 35 facing the superstructure are attached. Their other ends are attached to the Bottom blocks struck.

Alsdann wird der Ausleger, wie es F i g. 2 zeigt, so weit eingewippt, bis der Spitzenausleger 8 an dem A^v.nschlag 28 anliegt. Ferner werden mittels der Hilfswinde 29 die Montageseile 30 und mittels des Hubwerkes 17 die Hubwerkseile 18 in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise eingezogen. Mittels der Montageseile 30 werden die mit diesen verbundenen Enden der Anschlagseile 35 vollends bis an die Spitze des ι Stützbockes 5 herangezogen; und darauf werden die Anschlagseile an dieser Spitze befestigt. Hierauf werden mittels des Hubwerkes 17 die Hubwerkseile 18 und die Anschlagseile 35 straff gespannt, wobei der Spitzenausleger 8 fest gegen den Anschlag 28 gedrückt wird. > Bei der Stellung des Auslegers nach Fig. 2 und 3 haben zwei Bohrungen nahe über dem unteren Ende des Zuglenkers 9 und etwas oberhalb der Spitze des dreieckigen Bockes 15 einen Abstand voneinander, der gleich ist der Mittenentfernung zwischen zwei Bohrun- » gen an den Enden des Verbindungsstückes 27. Dieses wird nunmehr mit Hilfe von durch die betreffender Bohrungen gesteckten Bolzen einerseits mit den-Zuglenker 9 und andererseits mit dem dreieckigen Bock 15 verbunden. Darauf wird die Gelenkverbindung ή zwischen dem Zuglenker 9 und dem Stützbock 5 gelöst und die Schwinge 12 wird durch Entfernen der Bolzer 14 von dem dreieckförmigen Bock 15 getrennt.Then the boom, as shown in FIG. 2 shows, as far been teeters until the jib 8 to the A ^v .nschlag abuts 28th Furthermore, by means of the auxiliary winch 29, the assembly ropes 30 and by means of the hoisting mechanism 17 the hoisting mechanism ropes 18 are drawn in in the manner shown in FIG. By means of the assembly ropes 30, the ends of the sling ropes 35 connected to them are pulled completely up to the tip of the support frame 5; and then the sling ropes are attached to this point. Then the hoist ropes 18 and the stop ropes 35 are tensioned taut by means of the hoist 17, the fly jib 8 being pressed firmly against the stop 28. > In the position of the boom according to FIGS. 2 and 3, two bores close to the lower end of the tension link 9 and a little above the tip of the triangular bracket 15 are at a distance equal to the center distance between two bores at the ends of the connecting piece 27. This is now connected to the tension link 9 on the one hand and to the triangular bracket 15 on the other hand with the aid of bolts inserted through the relevant bores. The articulated connection ή between the tension link 9 and the support frame 5 is then released and the rocker arm 12 is separated from the triangular frame 15 by removing the bolts 14.

Alsdann wird durch Nachlassen der Hubwerkseile Ii der gesamte Ausleger, der aus den zu einem starrei -ο Ganzen verspannten Teilen 7,8, 9, 27, 15 besteht, in de aus Fig. 4 ersichtlichen Weise abgesenkt, bis er in Bereich des Anschlages 28 auf einem Bock 36 auf den Ponton 1 aufliegt.Then, by slackening the hoist ropes Ii, the entire boom, which turns into one, becomes rigid -ο The whole clamped parts 7, 8, 9, 27, 15 are lowered in the manner shown in FIG. 4 until it is in Area of the stop 28 rests on a bracket 36 on the pontoon 1.

Der Übergang von dem Zustand für die Ponton-Fahr ·'■> nach Fig.4 zum Kranbetrieb gemäß Fig. 1 erfolg sinngemäß mit entsprechenden Maßnahmen in umge kehrter Reihenfolge.The transition from the state for pontoon driving · '■> 4 to the crane operation according to FIG. 1 success accordingly with appropriate measures in reverse reverse order.

Zum Absenken des Auslegers sowie zum WiederauiFor lowering the boom and for reloading

richten müssen nur an zwei leicht erreichbaren Stellen des Stützbockes 5, nämlich bei den Plattformen 33 und 34, sowie unten auf dem Ponton-Deck Arbeiten zum Ankuppeln und Abkuppeln vollzogen werden. Es ist aber nicht notwendig, in größerer Höhe am Kranausleger zu arbeiten.only need to direct at two easily accessible points of the support frame 5, namely at the platforms 33 and 34, as well as work for coupling and uncoupling on the pontoon deck below. It is but not necessary to work at a great height on the crane boom.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims (7)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Niederlegbarer Doppellenker-Wippkran, insbesondere Schwimmkran, mit am Ausleger angreifendem Wippwerk und mit einem gesonderten, den Stützbock und die an den Hubseilen hängende Unterflasche verbindenden, gegebenenfalls mehrsträngigen Anschlagseil, mittels dessen der Drucklenker, der eingewippte Spitzenausleger und der dem Drucklenker gegenüber festgelegte Zuglenker nach Lösen von dessen Anschluß am Stützbock als Einheit unter Betätigung des Hubwerkes durch Drehung um das Fußlager niederlegbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Wippwerk (11) zum Niederlegen vom Ausleger lösbar ist, das Anschlagseil (35) beim Niederlegen in einem Festpunkt (10) am Stützbock (5) endet, der eingewippte Spitzenausleger (8) zum Niederlegen in einer durch Anliegen an einem Anschlag (28) am Drucklenker (7) bestimmten Endlage gehalten ist, und daß zum Festlegen in einer dieser Endlage entsprechenden Stellung zwischen Zuglenker (9) und Drucklenker (7, 15) ein Verbindungsstück (27) vorgesehen ist.1. Lowerable double-link luffing crane, in particular Floating crane, with luffing gear acting on the boom and with a separate one, the Support frame and the lower block that is attached to the hoist ropes, possibly multi-legged Attachment rope, by means of which the pressure control arm, the luffed fly jib and the the pressure link opposite fixed tension link after loosening its connection on the support frame as Unit can be put down by turning around the foot bearing while actuating the lifting mechanism, characterized in that the luffing mechanism (11) can be released from the boom for laying down, the sling rope (35) when laying down in a fixed point (10) on the support frame (5) ends which luffed jib boom (8) for laying down in a by abutment against a stop (28) on the Pressure control arm (7) certain end position is held, and that to set in one of these end positions corresponding position between the tension link (9) and pressure link (7, 15) a connecting piece (27) is provided. 2. Niederlegbarer Doppellenker-Wippkran nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Hilfswinde (29) mit einem dem Hochziehen des Anschlagseiles (35) zum Festpunkt (10) dienenden, gegebenenfalls mehrsträngigen Montageseil (30).2. Lowerable double-link luffing crane according to claim 1, characterized by an auxiliary winch (29) with an optionally used to pull up the sling rope (35) to the fixed point (10) multi-strand assembly rope (30). 3. Doppellenker-Wippkran nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung von zwei Hubwerkseilen (18) diese über den Spitzenausleger (8) mit einem solchen Abstand voneinander geführt sind, daß sich ihre zwischen den Schnabelrollen (21) und den Unterflaschen (24) befindlichen Seilstränge im Absenkzustand unter dem Einfluß des Anschlagseiles (35) beiderseits neben dem Druoklenker (7) erstrecken.3. Double-link luffing crane according to claim 1 or 2, characterized in that when using two hoist ropes (18) these over the fly jib (8) at such a distance from each other are guided that their between the beak rollers (21) and the lower bottles (24) are located Rope strands in the lowered state under the influence of the sling rope (35) on both sides next to the push rod (7) extend. 4. Doppellenker-Wippkran nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Montageseil (30) der Hilfswinde (29) von dieser über Rollen (31) an der Spitze des Stützbockes (5) geführt ist, wo beim Kranbetrieb auch der Zuglenker (9) und im Absenkzustand das Anschlagseil (35) befestigt sind, und daß der Stützbock eine geneigte Bahn (16) hat, auf welcher das Montageseil (30) der Hilfswinde und das an diese angeschlossene Anschlagseil (35) gleiten, wenn diese mittels der Hilfswinde hochgezogen oder abgelassen werden.4. double-link luffing crane according to claim 3, characterized in that the assembly rope (30) the auxiliary winch (29) is guided by this via rollers (31) at the top of the support frame (5), where at Crane operation, the tension link (9) and, in the lowered state, the sling rope (35) are also attached, and that the trestle has an inclined path (16) on which the mounting rope (30) of the auxiliary winch and the sling rope (35) connected to this slide when it is pulled up by means of the auxiliary winch or be drained. 5. Doppellenker-Wippkran nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zum Festlegen des vom Stützbock (5) gelösten Endes des Zuglenkers (9) an dem Drucklenker (7) ein Verbindungsstück (27) dient, das einerseits an dem Zuglenker (9) in der Nähe vor. dessen am Stützbock (5) gelagertem Ende und andererseits an einem die Verbindung mit dem Wippwerk (11) vermittelnden Bock (15) des Drucklenkers befestigt werden kann.5. Double-link luffing crane according to one of the preceding claims, characterized in that that to fix the end of the tension link (9) released from the support frame (5) on the pressure link (7) Connecting piece (27) serves, on the one hand, on the pull arm (9) in the vicinity. its on the trestle (5) mounted end and on the other hand at a connection with the luffing mechanism (11) mediating Bock (15) of the pressure control arm can be attached. 6. Doppellenker-Wippkran nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Bock (15) des Drucklenkers, an dem das Verbindungsstück (27) befestigt wird, so angeordnet ist, daß sich die an ihm befindliche Anschlußstelle für das Verbindungsstück (27) dann, wenn der Ausleger in die durch den Anschlag (28) bestimmte Lage eingewippt ist, in der Nähe der Bahn (16) des Stützbockes befindet.6. double-link luffing crane according to claim 5, characterized in that the bracket (15) of the Pressure handlebar, to which the connecting piece (27) is attached, is arranged so that the on him located connection point for the connector (27) when the boom in the through the Stop (28) is rocked in a certain position, located in the vicinity of the path (16) of the support frame. 7. Doppellenker-Wippkran nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Bock (15) des Drucklenkers, an dem das Verbindungsstück (27) befestigt wird, beim Kranbetrieb mit einer Schwinge (12) verbunden ist, an der das Wippwerk (11) angreift, während er beim Absenken des Auslegers von dieser Schwinge getrennt ist.7. double-link luffing crane according to claim 6, characterized in that the bracket (15) of the Pressure control arm, to which the connecting piece (27) is attached, with a swing arm when operating a crane (12) is connected to which the luffing mechanism (11) engages while it is lowering the boom is separated from this swing arm.