DE1920528A1 - Method for lowering the jib of a double-link luffing crane and double-link luffing crane, in particular a floating crane - Google Patents

Method for lowering the jib of a double-link luffing crane and double-link luffing crane, in particular a floating crane

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DE1920528A1 DE19691920528 DE1920528A DE1920528A1 DE 1920528 A1 DE1920528 A1 DE 1920528A1 DE 19691920528 DE19691920528 DE 19691920528 DE 1920528 A DE1920528 A DE 1920528A DE 1920528 A1 DE1920528 A1 DE 1920528A1
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Description

Verfahren zum Absenken des Auslegers eines Doppellenker-Wippkranes und Doppellenker-Wippkran, insbesondere Schwimmkran Es ist z.B. aus dem deutschen Gebrauchsmuster 1 854 168 bekannt, zum Absenken des Auslegers eines Doppellenker-Wippkranes sich des Hubwerkes zu bedienen, indem das von der Hubwerk-Trommel kommende Seil, bevor es Uber den Spitzen-Ausleger zum Lastaufnahmemittel gelangt, in einem Flaschenzug zwischen Rollen an der Spitze des Stützbockes des Kran-Oberbaues und Rollen am Zuglenker geführt wird Der Zuglenker wird bei einer bestimmten Einstellung des Auslegers mit einem verbreiterten Teil des Grundlenkers verbunden und von dem Stützbock gelöst. Nachdem auch die Verbindung des Auslegers mit dem Wippwerk und dem schwenkbaren Gegengewicht getrennt ist, wird durch Nachlassen der Seile von der Hubwerkstrounel der Ausleger abgesenkt.Procedure for lowering the boom of a double-link luffing crane and double-link luffing crane, especially floating crane It is e.g. from the German Utility model 1 854 168 known, for lowering the boom of a double-link luffing crane to use the hoist by pulling the rope coming from the hoist drum, before it reaches the load suspension device via the jib, in a pulley block between rollers at the top of the support frame of the crane superstructure and rollers on the tension link is guided The traction arm is with a certain setting of the boom connected to a widened part of the base link and released from the support frame. After that also the connection of the boom with the luffing mechanism and the swiveling one The counterweight is disconnected by slackening the ropes from the hoist runel the boom lowered.

Diese Bauart hat den Nachteil, daß das Hubwerkseil auch beim Kranbetrieb durch den erwähnten Flaschenzug zwischen dem Stützbock und dem Zuglenker läuft, wodurch das Seil ungünstig beansprucht und der Wirlcungsgrad des Hubwerkes herabgesetzt wird. Der Erfindungliegt die Aufgabe zugrunde, das Absenken des Auslegers eines Doppellenker-Wippkranes unter Anwendung des Lfub werkes einfacher zu gesalten.This type of construction has the disadvantage that the hoist rope is also used during crane operation runs through the above-mentioned pulley system between the support frame and the traction arm, whereby the rope is stressed unfavorably and the efficiency of the hoist is reduced will. The invention is based on the task of lowering the boom of a Double-link luffing cranes easier to form using the Lfub mechanism.

Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zum Absenken des Auslegers eines Doppellenker-Wippkranes, insbesondere eines Schwimmkranes, in eine Lage unterhalb der der größten Ausladung entsprechenden Lage, nachdem der Zuglenker von dem Stützbock des Kranoberbaues gelöst und gegenüber dem Drucklenker festgelegt sowie das Wippwerk von dem Drucklenker getrennt worden ist; und die Erfindung besteht in erster Linie darin, daß ein Ende wenigstens eines Anschlag-Seiles an der Unterflasche des Hubwerkseiles, welche beim Kranbetrieb das Lastaufnahmemittel trägt, befestigt und das andere Ende mittels einer Hilfs-Winde bis zu einer Befestigungsstelle am Stützbock gezogen und dort angeschlagen wird, daß mittels des Hubwerkes, nachdem der Ausleger soweit eingewippt ist, wie es ein die Lage des Spitzen-Auslegers gegenüber dem Drucklenker bestimmender Anschlag zuläßt, das Hubseil und das Anschlag-Seil straff gespannt werden, daß der Zuglenker und der Drucklenker durch ein Koppelglied miteinander verbunden werden und - nach dem Lösen des Zuglenkers vom Stützbock und des Wippwerkes vom Drucklenker - das Hubwerk-Seil nachgelassen wird.The invention is based on a method for lowering the boom a double-link luffing crane, in particular a floating crane, to a position below the position corresponding to the largest projection, after the Pull link detached from the support frame of the crane superstructure and opposite the pressure link fixed and the luffing mechanism has been separated from the pressure control arm; and the invention consists primarily in the fact that one end of at least one stop rope to the bottom block of the hoist rope, which is the load handling device during crane operation carries, fastened and the other end by means of an auxiliary winch to a fastening point pulled on the trestle and posted there that by means of the hoist after the boom is luffed in as far as the position of the top boom opposite the pressure handlebar-determining stop allows the hoist rope and the stop rope be stretched taut that the tension link and the pressure link by a coupling member are connected to each other and - after loosening the tension link from the support frame and of the luffing mechanism from the pressure control arm - the hoist rope is slackened.

Hierdurch wird vermieden, daß das Hubwerk-Seil auch beim Kranbetrieb durch einen zusätzlichen Flaschenzug läuft, da der sowieso vorhandene Flaschenzug zwischen den Schnabel-Rollen und der Unterflasehe des Hubwer-Seiles unter Vermittlung des Anschlagseiles für das Absenken des Auslegers ausgenutzt wird. Das hat eine Schonung des Hubwerk-Seiles bzw. der Hubwerk-Seile und eine Verbesserung des Hubwerk-Wirkungsgrades zur Folge.This avoids that the hoist rope also during crane operation runs through an additional pulley, as the pulley that is already there between the beak rollers and the lower part of the hoist rope under mediation of the rope sling is used to lower the boom. That has a Protection of the hoist rope or the hoist ropes and an improvement in the efficiency of the hoist result.

Gegenstand der Erfindung ist auch ein Doppellenker-Wippkran zur Anwendung des Verfahrens nach Anspruch 1.The invention also relates to a double-link luffing crane for use of the method according to claim 1.

Bei einem solchen Doppellenker-Wippkran sind, wenn zwei Hubwerk-Seile verwendet werden, diese über den Spitzen-Ausleger mit einem solchen Abstand voneinander geführt, daß sich ihre zwischen den als Oberflaschen dienenden Schflabelrollen und den Unterflaschen befindlichen Seil-Stränge im Absenk-Zustand unter dem Einfluß der Ansohlag-Seile beiderseitig neben dem Drucklenker erstrecken, Zweckmäßig sind hierbei die Seile der Hilfswinde von dieser über Rollen an der Spitze des Stützbockes geführt, wo beim Kranbetrieb auch der Zuglenker und im Absenk-Zustand die Anschlag-Seile befestigt sind, und der Stfltzbook hat eine geneigte Bahn, auf welcher die Seile der Hiltswinde und die an diese angeschlossenen Anschlag-Seile gleiten, wenn diese mittels der Hilfswinde hochgezogen oder abgelassen werden Die Zeichnung zeigt in den Fig. 1 bis 4 einen ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes bildenden Schwimmkran in Seitenansicht bei verschiedenen Stellungen. Fig. la ist eine Ansicht der Flaschenzüge der Hubwerkseile zwischen den Schnabelrollen und den Unterflaschen mit dem Blick in Richtung des Pfeiles A. Fig. lb ist eine Seitenansicht eines Hakengeschirres.In such a double-link luffing crane, if there are two hoist ropes used these over the top boom at such a distance from each other led that their between the serving as top bottles Schflabelrolle and the rope strands located in the lower blocks in the lowered state under the influence the attachment ropes extend on both sides next to the pressure control arm, are expedient here the ropes of the auxiliary winch from this via rollers at the top of the support frame where the tension link is also installed when the crane is in operation and the sling ropes when the crane is in the lowered position are attached, and the Stfltzbook has an inclined track on which the ropes the Hilt winch and the sling ropes connected to it slide when they be pulled up or down using the auxiliary winch The drawing shows in FIGS. 1 to 4 form an exemplary embodiment of the subject matter of the invention Floating crane in side view in different positions. Fig. La is a view the pulley blocks of the hoist ropes between the beak pulleys and the lower blocks looking in the direction of arrow A. Fig. Lb is a side view of a hook tackle.

An einem Ende des Pontons 1 des Schwimmkranes ist der Kranoberbau 2 um eine lotrechte Achse 3 drehbar gelagert. Seitlich an ihm sitzt das Maschinenhaus 4, und oberhalb von diesem setzt sich der Oberbau 2 in einen aus Stäben gebildeten Stützbook 5 fort. Auf dem Oberbau 2 ruht in Lagern 6 mit waagerechter Achse der Fuß des Drucklenkers 7, an dessen oberem Ende in bekannter Weise der Spitzen-Ausleger 8 gelagert ist. Der an dessen rückwärtigem Arm angreifende Zuglenker 9 ist beim Kranbetrieb an der Spitze des Stützbockes 5 in Gelenken 10 befestigt, Das Wippwerk wird durch ein im Maschinenhaus 4 befindliches hydraulisches Kraftgerät gebildet, dessen Kolbenstange 11 aus dem Maschinenhaus 4 heraus nach oben ragt und an einer Ecke einer dreieckigen Schwinge 12 angreift. Diese ist in einem Zwischenraum zwischen zwei Streben 13 und den Seitenwänden des Oberhauses 2 in zu den Gelenken 6 gleichachsigen Gelenken mit einer Ecke gelagert. Die dritte Ecke der Schwinge 12 ist beim Kranbetrieb nach Fig. 1 durch Bolzen 14 mit der Spitze eines dreieckigen Bockes 15 verbunden, der am Fuß des Drucklenkers 7 sitzt.The crane superstructure is at one end of the pontoon 1 of the floating crane 2 rotatably mounted about a vertical axis 3. The machine house sits on the side of it 4, and above this the superstructure 2 is made up of bars Support Book 5 on. On the superstructure 2 rests in bearings 6 with a horizontal axis Foot of the pressure link 7, at its upper end in a known manner the point boom 8 is stored. The tension link 9 acting on its rear arm is at Crane operation attached to the top of the support frame 5 in joints 10, the luffing mechanism is through a hydraulic power device located in the machine house 4 is formed, the piston rod of which 11 protrudes upwards from the machine house 4 and at one corner is a triangular one Swing arm 12 attacks. This is in a space between two struts 13 and the side walls of the upper house 2 in joints coaxial with the joints 6 stored in a corner. The third corner of the rocker arm 12 is during crane operation according to Fig. 1 connected by bolts 14 to the tip of a triangular block 15, which is at the foot of the pressure control arm 7 is seated.

Die Streben 13 bilden mit den anschließenden Seitenwänden des Oberbaues 2 Gleitbahnen 16 für die später erwähnten Seile.The struts 13 form with the adjoining side walls of the superstructure 2 slideways 16 for the ropes mentioned later.

Von der Trommel 17 des im Maschinenhaus 4 befindlichen Hubwerkes sind zwei Hubwerks-Seile 18 lotrecht nach. oben zu zwei Rollen 19 an der Spitze des Stützbockes 5 und von diesen über Rollen 20 am rückwärtigen Ende des Spitzen-Auslegers 8 sowie zu Schnabelrollen 21 am anderen Ende dieses Auslegers geführt0 Von dort bildet Jedes Hubwerk-Seil 18 zwischen der Schnabelrolle 21 sowie zwei weiteren gleichachsigen oberen Flaschenrollen 22 und einem Festpunkt 23 einerseits und drei unteren Flaßchenrollen 24 andererseits einen Flaschenzug. Die beiden Flaschenzüge haben, wie Fig. 1 a zeigt, einen Abstand voneinander. Dieser ist 80 groß, daß der Drucklenker 7 zwischen den beiden Flaschenzügen hindurch treten kann.Of the drum 17 of the hoist located in the machine house 4 are two hoist ropes 18 perpendicular to. above to two rollers 19 at the top of the support frame 5 and of these via rollers 20 at the rear end of the tip boom 8 as well led to beak rollers 21 at the other end of this boom0 From there each Hoist rope 18 between the beak pulley 21 and two other coaxial ones upper bottle rollers 22 and a fixed point 23 on the one hand and three lower bottle rollers 24 on the other hand a pulley. The two pulleys have, as Fig. 1 a shows, a distance from each other. This is 80 large that the pressure link 7 between the can pass through both pulley blocks.

Beim Kranbetrieb ist, wie Fig. 1 b zeigt, an den beiden Unter-Flaschen eine Traverse 25 mit.einem Kranhaken 26 befestigt.When the crane is operating, as FIG. 1 b shows, on the two lower bottles a traverse 25 mit.einem crane hook 26 attached.

Während des Kranbetriebes nach Fig. 1 ist an den Streben 13 eine Koppelstange lösbar befestigt. An dem Drucklenker 7 sitzt in der Nähe von dessen oberem Ende ein nach vorn ragender Vorsprung 28.During the crane operation according to FIG. 1, a coupling rod is attached to the struts 13 releasably attached. The pressure link 7 is seated in the vicinity of its upper end a forward protrusion 28.

Auf dem Maschinenhaus 4 ist eine Hilfswinde 29 angeordnet, von deren Trommel zwei Seile / 30 zu Umlenkrollen 31 an der Spitze des Stützbockes 5 geführt sind. Während des Kranbetriebes liegen die an die Umlenkrollen 31 anschließenden Stränge der Seile 30 auf den Gleitbahnen 16 und sind sie an Augen 32 auf der Vorderseite des Oberbaues 2 bebefestigt. Durch die Hilfswinde 29 sind sie straff gezogen.On the machine house 4, an auxiliary winch 29 is arranged, of which Drum two ropes / 30 led to pulleys 31 at the top of the support frame 5 are. During operation of the crane, the pulleys adjoining the pulleys 31 are located Strands of ropes 30 on slideways 16 and they are attached to eyes 32 on the front of the superstructure 2 attached. They are pulled taut by the auxiliary winch 29.

An den Streben 13 sitzt etwa in halber Höhe der Gleitbahn 16 eine Plattform 33, und eine weitere Plattform 34 ist an der Spitze des Stützbockes 5 angebracht. Beide Plattformen können vom Ponton 1 aus über eine nicht dargestellte Leiter erreicht werden.On the struts 13 sits about halfway up the slide 16 a Platform 33, and another platform 34 is at the top of the support frame 5 appropriate. Both platforms can from the pontoon 1 from a not shown Head can be reached.

Wenn für einen längeren Ortswechsel der Kranausleger auf dem Ponton 1 abgelegt werden soll, damit während der Fahrt der Schwerpunkt des Schwimmkranes nicht zu hoch liegt und etwaige Briicken-durchfahren werden können, wird wie folgt verfahren.If for a longer change of location the crane boom on the pontoon 1 should be put down so that the center of gravity of the floating crane is on the move is not too high and any bridges can be crossed as follows procedure.

Zunächst werden durch Nachlassen der Hubwerks-Seile 18 die Unterflaschen 24 bis nahe über dem Ponton-Deck abgesenkt. Von ihnen wird alsdann die Traverse 25 mit dem Haken 26 entfernt. Danach werden auf das Ponton-Deck zwei Anschlag-Seile 35 so gelegt, daß die einen Enden unterhalb der Unterflasohen liegen und von dort die Anschlag-Seile 35 sich in Richtung nach dem Oberbau 2 hin erstrecken. Nun werden die Seile 30 von den Augen 32 gelöst und, nachdem sie von der Hilfswinde 29 etwas abgelassen sind, an den dem Oberbau zugewandten Enden der Anschlag-Seile 35 befestigt. Deren andere Enden werden an den Unterflaschen angeschlagen.First, by slacking off the hoist ropes 18, the lower blocks 24 lowered to just above the pontoon deck. The traverse is then made from them 25 with the hook 26 removed. Then two sling ropes are placed on the pontoon deck 35 placed in such a way that one ends lie below the lower flashlights and from there the stop ropes 35 extend in the direction of the superstructure 2. Well be the ropes 30 from the eyes 32 loosened and after being removed from the auxiliary winch 29 are slightly drained, at the ends of the sling ropes facing the superstructure 35 attached. The other ends are attached to the bottom blocks.

Alsdann wird der Ausleger, wie es Fig. 2 zeigt, soweit eingewippt, bis der Spitzenausleger 8 an dem Vorsprung 28 anliegt. Ferner werden. mittels der Hilfswinde 29 die Seile 30 und mittels des Hubwerkes 17 die Hubwerks-Seile 18 in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise eingezogen. Mittels der Seile 30 werden die mit diesen verbundenen Enden der Anschlagseile 35 vollends bis an die Spitze des Stützbockes 5 herangezogen; und darauf werden die Anschlagseile an dieser Spitze befestigt. Hierauf werden mittels des Hubwerkes 17 die Hubwerks-Seile und die Anschlag-Seile 35 straff gespannt, wobei der Spitzen-Ausleger 8 fest gegen den Vorsprung 28 gedrückt wird.Then, as shown in Fig. 2, the boom is luffed in as far as until the fly jib 8 rests against the projection 28. Furthermore will. by means of the Auxiliary winch 29 the ropes 30 and by means of the hoist 17 the hoist ropes 18 in retracted the manner shown in Fig. 2. By means of the ropes 30 with these connected ends of the sling ropes 35 completely up to the top of the support frame 5 used; and then the sling ropes are attached to this point. The hoist ropes and the stop ropes are thereupon by means of the hoist 17 35 stretched taut, with the jib arm 8 pressed firmly against the projection 28 will.

Bei der Stellung des Auslegers nach Fig. 2 und 3 haben zwei Bohrungen nahe über dem unteren Ende des Zuglenkers 9 und etwas oberhalb der Spitze des dreieckigen Bockes 15 einen Abstand voneinander, der gleich ist der Mittenentfernung zwischen zwei Bohrungen an den Enden der Koppelstange 27. Diese wird nunmehr mit Hilfe von durch die betrSeffenden Bohrungen gesteckten Bolzen einerseits mit dem Zuglenker 9 und andererseits mit dem dreieckigen Bock 15 verbunden. Darauf wird die Gelenkverbindung 10 zwischen dem Zuglenker 9 und dem Stützbock 5 gelöst, und die Schwinge 12 wird durch Entfernen der Bolzen 14 von dem dreieokförmigen Bock 15 getrennt.In the position of the boom according to FIGS. 2 and 3 have two bores close to the lower end of the tension link 9 and slightly above the tip of the triangular one Bockes 15 a distance from each other which is equal to the center-to-center distance between two holes at the ends of the coupling rod 27. This is now with the help of through the respective holes inserted bolts on the one hand with the tension link 9 and on the other hand connected to the triangular bracket 15. On top of that is the articulated joint 10 released between the tension link 9 and the support frame 5, and the rocker 12 is separated from the triangular block 15 by removing the bolts 14.

Alsdann wird durch Nachlassen der Hubwerk-Seile 18 der gesamte Ausleger, der aus den zu einem starren Ganzen verspannten Teilen 7,8,9,27, 15 besteht, in der aus Fig.Then, by slacking off the hoist ropes 18, the entire boom, which consists of the parts 7,8,9,27, 15 clamped to form a rigid whole, in from Fig.

4 ersichtlichen Weise abgesenkt, bis er im Bereich des Vorsprunges 28 auf einem Bock 36 auf dem Ponton 1 aufliegt.4, as can be seen, lowered until it is in the area of the projection 28 rests on a bracket 36 on the pontoon 1.

Der uebergang von dem Zustand für die Ponton-Fahrt nach Fig. 4 zum Kranbetrieb gemäß Fig. 1 erfolgt sinngemäß mit entsprechenden Maßnahmen in umgekehrter Reihenfolge.The transition from the state for the pontoon trip according to FIG. 4 to Operation of the crane according to FIG. 1 is carried out in reverse with corresponding measures Series.

Vorteilhaft ist es, daß zum Absenken des Auslegers sowie zum Wiederaufrichten nur an zwei leicht erreichbaren Stellen des StUtzbockes 5, nämlich bei den Plattformen 33 und 34, sowie unten auf dem Ponton-Deck Arbeiten zum Ankuppeln und Abkuppeln vollzogen werden müssen. Es ist aber nicht notwendig, in größerer-Höhe am Kranausleger zu arbeiten Ein weiterer Vorteil ist der, daß beim Kranbetrieb die Hubwerk-Seile 18 zwischen der Trommel des Hubwerkes 17 und den Schnabelrollen 21 nicht durch Flaschungen laufen und-daher geschont werden.It is advantageous that for lowering the boom and for raising it again only at two easily accessible places on the support frame 5, namely at the platforms 33 and 34, as well as work for coupling and uncoupling on the pontoon deck below must be carried out. But it is not necessary at a greater height on the crane boom to work Another advantage is that the hoist ropes when operating the crane 18 between the drum of the lifting mechanism 17 and the beak rollers 21 not by flapping run and therefore be spared.

Ansprüche: Expectations:

Claims (6)

A n s p r ü c h e : 1. Verfahren zum Absenken des Auslegers eines Doppellenker-Wippkranes, insbesondere eines Schwimmkranes, in eine Lage unterhalb der der größten Ausladung entsprechenden Lage, nachdem der Zuglenker von dem Stützbock des Kran-Oberbaues gelöst und gegenüber dem Drucklenker festgelegt sowie das Wippwerk von dem Drucklenker gelöst worden ist, dadurch gekennzeichnet, daß d ein Ende wenigstens eines Anschlag-Seiles (35) an der Unterflasche (24) des Hubwerk-Seiles (18), welche beim Kranbetrieb das Lastaufnahmemittel (25, 26) trägt, befestigt und das andere Ende mittels einer Hilfs-Winde (29) bis zu einer Befestigungsstelle am Stützbock (5) gezogen und dort angeschlagen wird, daß mittels des Hubwerkes (17), nachdem der Ausleger soweit eingewippt ist, wie es ein die Lage des Spitzen-Auslegers (8) gegenüber dem Drucklenker bestimmender Anschlag (28) zuläBt, das Hubwerk-Seil (18) und das Anschlag-Seil (35) straff gespannt werden, daß der Zuglenker (9) und der Drucklenker (7) durch ein Koppelglied (27) miteinander verbunden werden und - nach dem Lösen des Zuglenkers (9) vom Stützbock (5) und des Wippwerkes (11) vom Drucklenker (7) - das Hubwerk-Seil (18) nachgelassen wird. R e p o rt: 1. Procedure for lowering the boom of a Double-link luffing crane, especially a floating crane, in a position below the position corresponding to the largest overhang, after the pull link has been removed from the support frame of the crane superstructure and fixed in relation to the pressure control arm, as well as the luffing mechanism has been released from the pressure control arm, characterized in that d has at least one end a stop rope (35) on the bottom block (24) of the hoist rope (18), which when the crane is operating, the load handling device (25, 26) carries, fastened and the other End by means of an auxiliary winch (29) to an attachment point on the support frame (5) is pulled and posted there that by means of the hoist (17) after the boom is luffed in as far as the position of the top boom (8) the stop (28) that determines the pressure control arm allows the hoist rope (18) and the stop rope (35) are taut that the tension link (9) and the Pressure link (7) are connected to one another by a coupling member (27) and - after releasing the tension link (9) from the support frame (5) and the luffing mechanism (11) from the pressure link (7) - the hoist rope (18) is slackened. 2. Doppellenker-Wippkran zur Anwendung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verwendung von zwei Hubwerk-Seilen (18) diese Uber den Spitzen-Ausleger (8) mit einem solchen Abstand voneinander geführt sind, daß sich ihre zwischen den Schnabelrollen (21) und den Unterflaschen (24) befindlichen Seilstränge im Absenkzustand unter dem Einfluß der Anschlag-Seile (35) beiderseits neben dem Drucklenker (7) erstrecken.2. Double-link luffing crane for using the method according to claim 1, characterized in that when using two hoist ropes (18) these Are guided over the jib boom (8) at such a distance from one another, that their between the beak rollers (21) and the bottom bottles (24) are located Rope strands in the lowered state under the influence of the stop ropes (35) on both sides extend next to the pressure control arm (7). 3. Doppellenker-Wippkran nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Seile (30) der Hilfs-Winde (29) von dieser über Rollen (31) an der Spitze des Stützbockes (5) geführt sind, wo beim Kranbetrieb auch der Zuglenker (9) und im Absenkzustand die Anschlag-Seile (35) befestigt sind, und daß der Stützbook eine geneigte Bahn (16) hat, auf welcher die Seile (30) der Hilfs-Winde und die an diese angeschlossenen Anschlag-Seile (35) gleiten, wenn diese mittels der Hilfswinde hochgezogen oder abgelassen werden.3. Double-link luffing crane according to claim 2, characterized in that that the ropes (30) of the auxiliary winch (29) from this via rollers (31) at the top of the support frame (5) are performed, where the tension link (9) and during crane operation in the lowered state, the stop ropes (35) are attached, and that the support book a has inclined track (16) on which the ropes (30) of the auxiliary winch and those attached to it connected stop ropes (35) slide when they are pulled up by means of the auxiliary winch or be drained. 4. Doppellenker-Wippkran nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Koppelglied durch wenigstens eine Stange (27) gebildet wird, die einerseits an dem Zuglenker (9) in der »§he von dessen am Stützbock (5) gelagerten Ende und andererseits an einem die Verbindung mit dem Wippwerk (11) vermittelnden Teil (15) des Drucklenkers befestigt werden kann.4. Double-link luffing crane according to Claim 3, characterized in that that the coupling member is formed by at least one rod (27) on the one hand on the tension link (9) in the »section of its end mounted on the support frame (5) and on the other hand on a part (15) providing the connection with the luffing mechanism (11) the pressure handlebar can be attached. 5. Doppellenker-Wippkran nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß derJenige Teil (15) des Drucklenkers, an dem die Koppelstange (27) befestigt wird, so angeordnet ist, daß die an ihm befindliche Anschlußstelle für die Koppelstange dann, wenn der Ausleger in die durch den Anschlag (28) bestimmte Lange eingewippt ist, sich in der Nähe der Bahn (16) des Stützbockes befindet.5. Double-link luffing crane according to Claim 4, characterized in that that theJenige part (15) of the pressure control arm to which the coupling rod (27) is attached is arranged so that the connection point located on it for the coupling rod when the boom rocks into the length determined by the stop (28) is located in the vicinity of the track (16) of the support frame. 6. Doppellenker-Wippkran nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß derjenige Teil (15) des Drucklenkers, an dem die Koppel-Stange (27) befestigt wird, beim Kranbetrieb mit einer Schwinge (12) verbunden ist, an der das Wippwerk (11) angreift, während er beim Absenken des Auslegers von dieser Schwinge getrennt ist.6. Double-link luffing crane according to Claim 5, characterized in that that that part (15) of the pressure control arm to which the coupling rod (27) is attached is connected to a rocker arm (12) during crane operation, on which the luffing mechanism (11) attacks while it is separated from this rocker when lowering the boom is.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0102123A2 (en) * 1982-08-26 1984-03-07 Frans Swarttouw B.V. Double link level luffing crane

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