DE1918465A1 - Warnanzeige bei Ausfall eines Scheinwerfers bei Kraftfahrzeugen - Google Patents

Warnanzeige bei Ausfall eines Scheinwerfers bei Kraftfahrzeugen

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DE1918465A1
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DE19691918465
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Nevett Leslie James
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ZF International UK Ltd
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Lucas Industries Ltd
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q11/00—Arrangement of monitoring devices for devices provided for in groups B60Q1/00 - B60Q9/00
    • B60Q11/005—Arrangement of monitoring devices for devices provided for in groups B60Q1/00 - B60Q9/00 for lighting devices, e.g. indicating if lamps are burning or not
    • B60Q11/007—Arrangement of monitoring devices for devices provided for in groups B60Q1/00 - B60Q9/00 for lighting devices, e.g. indicating if lamps are burning or not the lighting devices indicating change of drive direction

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)

Description

Joseph Lucas (Industries) Ltd.. 8.April I969
Great King Street
Birmingham / England · ·
Warnanzeige bei Ausfall eines Scheinwerfers bei Kraftfahrzeugen
•Die Erfindung bezieht sich auf eine Warnanzeige bei Ausfall eines Scheinwerfers oder eines RUokllohtes bei Kraftfahrzeugen.
Gemäß der Erfindung wird ein optisches Kabel benutzt, d»h. ein Kabel mit einer oder mehreren optischen Fasern, das zwischen den Kabelenden Licht überträgt, unabhängig vom Verlauf des Kabels, ebenso wie ein elektrisches Kabel elektrizität weiterleitet.
Das optische Kabel verbindet beispielsweise die Lampe eines Scheinwerfers oder eines Rücklichtes des Kraftfahrzeugs mit einem rormalerweise bei Dunkelheit beleuchteten Instrument des Kraftfahrzeuges, z.B. mit dem BrennstoffStandanzeiger.
Ist die Beleuchtung des Kraftfahrzeuges eingeschaltet, dann ist beispielsweise der BrOnn^toffstandanäsiger beleuchtet; fällt beispielweise «te^'-Äwn-Bi'annrftoffstandanzeigar verbundene, icheinweri'er aus, dann ist der Brennstoff Standanzeiger nicht mehr beleuchtet, 30 ilail der Fahrei» des Kraftfahrzeuges gewarnt wird.
Natürlich können mehrere optische Kabel mehrere Lampen des Kraftfahrzeugs mit mehreren Instrumenten verbinden.
Optische Kabel können auch mehrere Lampen des Kraftfahrzeugs mit Teilen eines von dem Fahrer einsehbaren Musters auf dem Instrumentenbrett verbinden. Dieses Muster kann beispielsweise kreisförmig sein, und Segmente des Kreises vrerden von den ver.-30h.ledenc?n Lampen beleuchtet, so daß bei Ausfall einer Lampe ein ber.fclRimtaa Segment nicht mehr beleuchtet ist, und der Fahrer .ie3 Kraftfahrzeugs dies sofort bemerkt.
Die Erfindung wird anhand der Zeichnung erläutert.
:■'-· 150 - 2 -
90988 1/0908
BAD ORIGtNAU
Das Straßenfahrzeug'11 hat zwei vordere Scheinwerfer 12, I^ und zwei Rücklichter 1*, 15.
An die Lampen der Scheinwerfer bzw.· Rücklichter 12, 13, 14, 15 sind vier optische Kabel 16-19 angeschlossen, die bei brennenden Lampen 12-15 vier Instrumente 21-24 am Instrumentenbrett des Straßenfahrzeugs aufleuchten lassen. Diese Instrumente können beispielsweise der Brennetoffatandmesser, der öldruckmesoer, der Tourenzähler und der Geschwindigkeitsanzeiger eines Kraftfahrzeuges sein.
Wenn irgendeine der Lampen 12-15 nicht brennt, dann 1st- das zu dieser Lampe gehörende Instrument nicht mehr beleuchtet, und der Fahrer sieht daran, daß ein Scheinwerfer bzw. Rücklicht ausgefallen ist.
Statt Anordnung der Instrumente 21-24 kann auch ein beispielweise kreisförmiges Muster ara Instrumentenbrett vorgesehen sein, von dem Segmente oder andere Teile des Kreises von den Lampen erleuchtet werden. Das Muster ist nur dann vollständig, wenn alle Lampen erleuchtet sind. Ist eine Lampe eines Scheinwerfers bzw. Rücklichtes ausgefallen, dann sieht der Fahrer da3 sofort*.daran, daß das Muster nicht mehr vollständig ist.
Die optischen Kabel werden zweckmäßig in das Kabelgeschirr des Kraftfahrzeugs eingebaut.
909881/090*
BAD DRiQJNAL

Claims (2)

  1. Patentansprüche
    Uärnanzeige bei Ausfall eines Scheinwerfers oder Rücklichtes bei Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Lampe eines Scheinwerfers (14, 15) oder Rücklichtes (12, Ij5) durch ein optisches Kabel (16-19) mit einem normalerweise bei Dunkelheit beleuchteten Instrument des Kraftfahrzeugs verbunden ist, so daß bei Ausfall einer Lampe das dazugehörige Instru- ' ment nicht mehr beleuchtet ist.
  2. 2. Warnanzeige nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß von mehreren Lampen mehrere optische Kabel zu mehreren vom Fahrer einsehbaren Instrumenten geführt sind,
    J). Warnanzeige nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere optische Kabel von den Lampen des Kraftahrzeugs zu einem Muster auf dem Instrumentenbrett des Kraftfahrzeugs geführt sind und durch jedes Kabel ein bestimmter Teil des Musters beleuchtet wird, so daß bei Ausfall einer Lampe des Kraftfahrzeugs ein Teil des Musters nicht mehr beleuchtet ist, und so der Fahrer gewarnt wird.
    V/Be
    SQ9881/0808
    Leerseite
DE19691918465 1968-04-18 1969-04-11 Überwachungseinrichtung fur die Außenbeleuchtung eines Kraftfahrzeuges Pending DE1918465B2 (de)

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GB1830668 1968-04-18

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DE1918465B2 DE1918465B2 (de) 1973-10-25

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE2314800A1 (de) * 1973-03-24 1974-10-03 Roland Dipl-Ing Kissling Anordnung zur kontaktlosen ueberwachung von verbraucherstromkreisen in fahrzeugen

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DE3017277C2 (de) * 1980-05-06 1982-06-24 Franz Josef 6635 Schwalbach Rupp Überwachungseinrichtung für die Außenbeleuchtung von Kraftfahrzeugen

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DE2314800A1 (de) * 1973-03-24 1974-10-03 Roland Dipl-Ing Kissling Anordnung zur kontaktlosen ueberwachung von verbraucherstromkreisen in fahrzeugen

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GB1264325A (de) 1972-02-23
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