DE1918170A1 - Easily assembled and disassembled bike - Google Patents

Description

Leicht montierbares und demontierbares Fahrrad Die Erfindung betrifft ein leicht montierbares und demontierbares Fahrrad. Easily Assembled and Disassembled Bicycle The invention relates to a bike that is easy to assemble and dismantle.

Es wird immer häufiger gewünscht, Fahrräder so zu konstruieren, daß sie leicht und schnell teilweise montiert und demontiert werden können, z. B. zum Mitnehmen im Autokofferraum bei Ausflügen oder für die Pahrt vom Parkplatz zur Arbeitsstelle.It is increasingly desirable to construct bicycles so that they can be partially assembled and disassembled easily and quickly, e.g. B. to Take it with you in the car trunk on excursions or for the drive from the parking lot to the workplace.

Es sind bereits zahlreiche solche Konstruktionen bekannt. So gehört ein Fahrrad zum Stand der Technik (deutsche Patentschrift 99 558), wobei Lenkstange und Vordergabel vom rahmen demontiert werden können. Ein Lagerrohr zwischen den sich drehenden Lagerringen des oberen und unteren Kugellagers, mit diesen fest verbunden, verhütet, daß dabei die Kugeln aus den Lagern fallen können und daß Kleidang und Hände wegn des Fettes in den Lagern verschmutzen. Die Lenksäule greift in das Vordergabelrohr ein, welches sich über die ganze Länge des Zenksäulen-Rahmenrohres erstreckt. Mittels einer Flügelmutter wird die Lenksäule an diesem Gabelrohr befestigt, und so-werden diese Teile im Rahmenrobr- in der gehalten. Dies erfordert aber Söhlitzeod. dgl.5im Gabelrohr, um die Teile untereinander klemmend festzuhalten. Deshalb müssen hier die Abmessungen sehr genau bzw. in engen Grenzen festliegen, und zwar sowohl die verschiedenen Durchmesser als auch die Längen, was in der Praxis große Schwierigkeiten bereitet.Numerous such constructions are already known. Heard like that a prior art bicycle (German patent specification 99 558), with handlebar and front fork can be removed from the frame. A storage tube between the rotating bearing rings of the upper and lower ball bearings, firmly connected to them, prevents the balls from falling out of the Bearings can fall and that clothes and hands get dirty of the grease in the bearings. The steering column engages in the front fork tube, which extends over the entire length of the Zenk column frame tube extends. The steering column is attached to this fork tube by means of a wing nut, and so-these parts are held in the frame. But this requires Söhlitzeod. Like 5 in the fork tube to hold the parts firmly together. Therefore must here the dimensions are set very precisely or within narrow limits, both the different diameters as well as the lengths, which in practice cause great difficulties prepares.

Bei normaler Ausbildung des Vordergabelrohres hat die Lenksäule einen sehr geringen Außendurchmesser. Es sind auch noch andere Fahrräder bekannt, wobei Vordergabel und Lenkstange leicht vom Rahmen demontiert werden können, aber auch diese haben erhebliche Nachteile.With a normal design of the front fork tube, the steering column has one very small outer diameter. There are also other bicycles known, wherein Front fork and handlebar can easily be dismantled from the frame, but also these have significant disadvantages.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, derartigeKonstruktionen so zu verbessern, daß die genannten Nachteile beseitigt werden. Zur Lösung ist ein Fahrrad entsprechend der Gattung nach der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß die -im Hinblick auf den Rahmen drehbaren Ringe der Wälzlager am oberen -und unteren Ende des Benksäulenrohres fest miteinander verbunden sind mittels eines drehbaren Lagerrohres innerhalb des Lenksäulenrohres, daß ferner das Vordergabelrohr unmittelbar und über nur einen Teil der Länge davon in diesem Bagerrohr liegtR daß weiterhin die Lenksäule sich durch den übrigen Teil des Lagerrohres erstreckt und daß in der Lenksäule ein langer zentraler Bolzen verläuft, der auf der Lenkstange einen lei&it von Hand zu drehenden Knopf od. dgl. trägt, welcher Bolzen mit Schraubgewinde in das Gabelrohr zur Befestigung von Gabel und Lenkstange aneintnder eingreift.It is an object of the invention to provide such constructions to improve so that the disadvantages mentioned are eliminated. The solution is a Bicycle according to the species according to the invention, characterized in that the -in terms of the frame rotatable rings of the roller bearings on the upper and lower End of the Benksäulenrohr are firmly connected to each other by means of a rotatable Bearing tube within the steering column tube, that also the front fork tube directly and over only part of the length of it lies in this Bager pipe the steering column extends through the remaining part of the bearing tube and that in the Steering column runs a long central bolt that has a lei & it on the handlebar or the like to be rotated by hand, which bolt with Screw thread engages in the fork tube to attach the fork and handlebar to one another.

Gabelrohr und Lenksäule haben dann ungefähr gleichen Außendurchmesser, und Montage und Demontage sind sehr leicht, ohne Verschmutzung der Hände und Kleidung, möglich. Ferner braucht die Bearbeitung der Teile nicht sehr enge Toleranzen zu haben.The fork tube and steering column then have approximately the same outer diameter, and assembly and disassembly are very easy, without dirtying hands and clothes, possible. Furthermore, the machining of the parts does not need very tight tolerances to have.

Eswwerden keine aufwendigen Käfige für die Kugeln der Lager benötigt, und es läßt sich leicht-ein Arretiermittel verwenden, das Lenkstange und Gabel auf einfache Weise in der richtigen relativen Winkellage festhält, ohne daß es notwendig ist, wie bei verschiedenen bekannten Konstruktionen, Lenkstange und Vorderrad gegeneinander immer wieder auszurichten.No complex cages are required for the balls of the bearings, and it's easy to use a locking device that holds the handlebar and fork on easily holds in the correct relative angular position without the need for it is, as in various known constructions, the handlebar and front wheel against each other to align again and again.

Die axiale Lagebestimmung von Lenkstange und Gabel einerseits im Hinblick auf das Rahmenrohr oder Steuerkopfrohr andererseits kann mittels eines Ringes, Kragens oder Bundes an der Lenksäule geschehen, welcher Ring oder dgl. auf einer Mutter, dem Lampenhater oder dgl., welche mit dem Lagerrohr verbunden sind und sich damit drehen, ruht.The axial determination of the position of the handlebar and fork on the one hand in terms of on the frame tube or steering head tube on the other hand can by means of a ring, collar or federal happen on the steering column, which ring or the like on a nut, the lamp holder or the like. Which are connected to the bearing tube and are connected to it turn, rest.

Bevorzugt wird die Lenksäule aber an der Außenseite zylindrisch und völlig glatt ausgebildet, wobei nach der Erfindung die axiale Lagebestimmung von Lenkstange und Gabel im Hinblick auf das Lagerrohr dadurch erreicht wird, daß das obere Ende des Vordergabelrohres und das untere Ende der Lenksäule eine komplementäre Form haben, derart, daß beim Gegeneinanderziehen von Lenksäule und Gabel mit dem genannten Bdzen eine geneigte Fläche oder ein geneigter Rand an einem dieser Körper wenigstens einen Teil des anderen Körpers an dieser Stelle quer zur Achsenrichtung zu verschieben versucht, um diese Körper in dem Lagerrohr festzukl-emmen .However, the steering column is preferably cylindrical and on the outside completely smooth, according to the invention the axial determination of the position of Handlebar and fork with regard to the bearing tube is achieved in that the upper end of the front fork tube and the lower end of the steering column a complementary one Have a shape such that when pulling against each other of the steering column and fork with the called Bdzen an inclined surface or an inclined edge on one of these bodies at least part of the other body at this point transverse to the axial direction tried to move in order to clamp these bodies in the bearing tube.

Dies könnte auch dadurch verwirklicht werden, daß ein Teil, Vordergabelrohr oder Lenksäule, am freien Ende mit einemverstärkten und konisch sich verengenden freien Endteil in das rohrförmige Ende des anderen dieser Teile dringen kann, derart, daß dieses rohrförmige Ende etwas erweitert oder gespreizt wird und dadurch im Lagerrohr festgesetzt wird. Es könnte dazu im Endteil des genannten anderen Teils über einen kurzen Abstant er mehr als ein Schlitz angeordnet werden, so daß das Spreizen leichter wird.This could also be accomplished by having a part, the front fork tube or steering column, at the free end with a reinforced and conically narrowing free end part can penetrate into the tubular end of the other of these parts, such that that this tubular end is expanded or spread somewhat and thereby in the bearing tube is fixed. It could do this in the end part of said other part via a short distance he can be arranged more than one slot, so that the spreading easier will.

Bevorzugt wird jedoch das genannte Prinzip in anderer Weise verwirklicht, und zwar dadurch, daß der zentrale Bolzen etwas Spiel im unteren Ende der Lenksäule hat, daß ferner das untere Ende dieser Säule eine Endfläche hat, welche geneigt zur Achse dieser Säule steht, und baß das obere Ende des Vordergabelrohres eine komplementäre geneigte Endfläche hat, so daß die gegenseitige Winkelstellung dieser beiden Körper zueinander in montiertem Zustand festgelegt ist.However, the principle mentioned is preferably implemented in a different way, in that the central bolt has some play in the lower end of the steering column has that further the lower end of this column has an end face which is inclined stands to the axis of this column, and bassed the upper end of the front fork tube has complementary inclined end surface, so that the mutual angular position of this two bodies is fixed to each other in the assembled state.

Dieshat den Vorteil, daß keine genau bestimmte Elastizität des Endes des Gabelrohres oder der Lenksäule vorhanden zu sein braucht, trotzdem immer, auch nach längerem Gebrauch, eine gute Klemmung gewährleistet ist. Außerdem besteht ein erheblicher Vorteil darin, daß die komplementären geneigten Endflächen zugleich die relative Winkelstellung von Lenkstange und Gabel in einer viel einfacheren Weise als bei den bekannten Konstruktionen festlegen.This has the advantage that there is no precisely determined elasticity of the end of the fork tube or the steering column needs to be present, nevertheless always, too after prolonged use, a good clamping is guaranteed. There is also a significant advantage that the complementary inclined end faces at the same time the relative angular position of the handlebar and fork in a much simpler way than with the known constructions.

Die Erfindung wird nachstehend an Hand der Zeichnung, welche ein Ausführungsbeispiel eines Fahrrades nach der Erfindung in einem axialen Schnitt durch das Lenksäulenrohr mit den zugehörigen Teilen und eine Ansicht der benachbarten Teile von Lenkstange und Vordergabel wiedergibt, näher erläutert.The invention is explained below with reference to the drawing, which shows an exemplary embodiment of a bicycle according to the invention in an axial section through the steering column tube with the associated parts and a view of the adjacent parts of the handlebar and front fork reproduces, explained in more detail.

Innerhalb des Lenksäulen- oder Rahmenrohres 1, welches in üblicher Weise fest mit dem Rahmen des Fahrrades verbunden ist, befindet sich ein Lagerrohr 2, das am oberen und am unteren Ende fest mit einem Kugellagerring, und zwar am unteren Ende mit dem Ring 3, vergleichbar mit dem üblichen Gabelring, und am oberen Ende mit dem übergeschraubten Ring 4, verbunden ist. Das Rohr 1 trägt an den äußeren Enden die üblichen Innenringe 5 und 6 der Kugellager, und zwischen den jeweiligen Ringen 5 und 5 am unteren Ende und 4 und 6 am oberen Ende liegt eine Anzahl Kugeln.Inside the steering column or frame tube 1, which in the usual Way is firmly connected to the frame of the bicycle, there is a bearing tube 2, which is fixed at the top and bottom with a ball bearing ring, namely on the lower end with the ring 3, comparable to the usual fork ring, and at the top End with the screwed-over ring 4 is connected. The tube 1 carries to the outer Ends the usual inner rings 5 and 6 of the ball bearings, and between the respective ones Rings 5 and 5 at the bottom and 4 and 6 at the top are a number of balls.

Der obere äußere Ring 4 kann in seiner erwünschten Lage mittels einer üblichen Lenkkopfmutter 7 unter Zwischenlagerung eines Lampenhalters 8 gehalten werden.The upper outer ring 4 can be in its desired position by means of a usual steering head nut 7 held with a lamp holder 8 interposed will.

Das Lagerrohr 2 ist an der Innenseite glatt zylindrisch, d. h.The bearing tube 2 is smoothly cylindrical on the inside, i. H.

es hat überall den gleichen Durchmesser.it has the same diameter everywhere.

Die Vordergabel 9 hat ein Gabelrohr 10, welches hier fast ganz massiv ausgebildet ist, aber auch im wesentlichen hohl sein könnte. Über einen großen Teil seiner Länge verläuft eine zentrale Bohrung 11, welche in die obere Stirnfläche des Gabelrohres 10 mündet.The front fork 9 has a fork tube 10, which here is almost entirely solid is formed, but could also be substantially hollow. Over a large part its length runs a central bore 11, which in the upper end face of the fork tube 10 opens.

Der Außendurchmesser des Gabelrohres 10 ist ungefähr gleich dem Innendurchmesser des Lagerrohres 2. Vorzugsweise paßt ein kurzer unterer Teil 20 dieses Gabelrohres genauer in das Lagerrohr 2 als der darüberliegende Teil, und dieser Teile kann etwas konisch gestaltet werden, und zwar mit dem geringsten Durchmesser am oberen Ende. Diese Konstruktion -erleichtert die Montage beträchtlich.The outer diameter of the fork tube 10 is approximately equal to the inner diameter of the bearing tube 2. A short lower part 20 of this fork tube preferably fits more precisely in the bearing tube 2 than the overlying part, and these parts can do something be conical, with the smallest diameter at the top. This construction facilitates assembly considerably.

Die Lenkstange 12 hat eine rohrförmige Lenksäule 13. Bei 14 weisen sowohl das Gabelrohr 10 als auch die Lenksäule 13 je eine komplementär geneigte Endfläche auf, z. B. unter einem Winkel zur Achse von ungefähr 45°.The handlebar 12 has a tubular steering column 13. At 14 points both the fork tube 10 and the steering column 13 each have a complementary incline End face on, e.g. B. at an angle to the axis of about 45 °.

Mittig durch die Lenksäule 13 läuft ein langer Bolzen 15, welcher oberhalb des Lenkkopfes fest mit einem von Hand leicht zu drehenden Knopf 16 verbunden ist. Dieser Bolzen hat am unteren Ende einen Schraubgewindeteil. Um zu verhindern, daß der Bolzen 15 ganz aus Lenkstange und Lenkrohr herausfallen kann, hat dieser Bolzen einen Ring 17, welcher z. B. auf den Schraubgewindeteil des Bolzens geschraubt und am oberen Ende davon festgesetzt ist. Der Bolzen 15 weist am unteren Ende einen abgerundeten konischen Suchkopf 18 auf, und die obere Fläche 14 des Gabelrohres 10 hat in der Mitte einen versenkten oder in anderer Weise geneigt zur Bohrung 11 ablaufenden Übergang 19, so daß beim Montieren der Kopf 18 des Bolzens leicht die Bohrung 11 findet.A long bolt 15 runs centrally through the steering column 13, which above the steering head firmly connected to a knob 16 that can be easily turned by hand is. This bolt has a screw thread part at the lower end. To prevent, that the bolt 15 can completely fall out of the handlebar and steering tube, this has Bolt a ring 17 which, for. B. screwed onto the screw thread part of the bolt and is fixed at the top of it. The bolt 15 has a at the lower end rounded conical seeker head 18, and the upper surface 14 of the fork tube 10 has a countersunk or otherwise inclined to the bore 11 in the middle running transition 19, so that when mounting the head 18 of the bolt easily the Bore 11 finds.

Beim Demontieren des Fahrrades wird von Hand der Knopf 16 gedreht, bis der Bolzen 15 aus der Schraubgewindebohrung 11 getreten ist, woraufhin Vordergabel und Lenkstange leicht voneinander getrennt und aus dem Lenksäulenrohr herausgenommen werden können. Beim Montieren werden dieSe Teile in das tenksäulenrohr, d. h. in das Lagerrohr 2 hineingeschoben, und der lange Bolzen 15 mit dem Knopf 16 gedreht, bis Lenkstange und Gabel fest miteinander verbunden sind. Durch die geneigten komplementären Flächen 14 wird beim Anziehen des Bolzens die Lenksäule 13 die Neigung haben, etwas nach vorn zu schieben, was auch dadurch ermöglicht wird, daß der Bolzen 15 Spiel in der Lenksäule 13 hat. Das obere Ende des Gabelrohres 10 wird dabei etwas nach hinten gedruckt. Es hat sich gezeigt, daß sich auf diese Weise Lenksäule und Gabelrohr gut im Lagerrohr 2 festsetzen, so daß sie sich nicht nur nicht gegeneinander verdrehen, sondern auch nicht axial verschieben können.When dismantling the bicycle, the knob 16 is turned by hand, until the bolt 15 has emerged from the threaded screw hole 11, whereupon the front fork and handlebar slightly separated from each other and taken out of the steering column tube can be. When assembling, these parts are inserted into the column tube, i.e. H. in the bearing tube 2 pushed in and the long bolt 15 turned with the knob 16, until the handlebar and fork are firmly connected. By the inclined complementary Surfaces 14 when the bolt is tightened, the steering column 13 will have the tendency to slightly to slide forward, which is also made possible by the fact that the bolt 15 play has 13 in the steering column. The upper end of the fork tube 10 is slightly behind printed on the back. It has shown, that in this way steering column and fork tube fix well in the bearing tube 2, so that they not only not against each other twist, but also not be able to move axially.

Durch die geneigten Flächen 14 finden Lenksäule 13 und Gabel 9, 10 selbsttätig die richtige relative Winkellage.The inclined surfaces 14 find the steering column 13 and fork 9, 10 the correct relative angular position automatically.

Es braucht nur darauf geachtet zu werden, daß der Lampenhalter 8 ungefähr in der richtigen Lage steht.It only needs to be ensured that the lamp holder 8 is approximately is in the right position.

Die in der vorstehenden Beschreibung, in der Zeichnung und in den nachfolgenden Patentansprüchen offenbarten Merkmale des Anmeldungsgegenstandes können sowohl einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The in the above description, in the drawing and in the The following claims disclosed features of the subject of the application can individually as well as in any combination with each other for the realization be essential to the invention in its various embodiments.

Patentansprüche Claims

Claims (4)

Patentansprüche Leicht montierbares und demontierbares Fahrrad, wobei Vordergabel und Lenkstange leicht voneinander und vom Rahmen getrennt werden können, dadurch gekennzeichnet, daß die im Hinblick auf den Rahmen (1) drehbaren Ringe (3, 4) der Wälzlager am oberen und unteren Ende des Lenksäulenrohres (1) fest miteinander verbunden sind mittels eines drehbaren Lagerrohres (2) innerhalb des Lenksäulenrohres (1), daß ferner das Vordergabelrohr (10) unmittelbar und über nur einen Teil der-Länge davon in diesem Lagerrohr (2') liegt, daß weiterhin die Lenksäule (13) sich durch den übrigen Teil des Lagerrohres (2) erstreckt und daß in der Lenksäule (13) ein langer zentraler Bolzen (15) verläuft, der auf der Lenkstange (12) einen leicht von Hand zu drehenden Knopf (16) trägt, welcher Bolzen mit Schraubgewinde in das Gabelrohr (10) zur Befestigung von Gabel und Lenkstange aneinander eingreift. Claims Easily assembled and disassembled bicycle, wherein Front fork and handlebar can be easily separated from each other and from the frame, characterized in that the rings (3, 4) the roller bearings at the top and bottom of the steering column tube (1) firmly together are connected by means of a rotatable bearing tube (2) within the steering column tube (1) that also the front fork tube (10) directly and over only part of the length of which in this bearing tube (2 ') lies that the steering column (13) continues through the remaining part of the bearing tube (2) extends and that in the steering column (13) long central bolt (15) runs, which is easy on the handlebar (12) The knob (16) that can be turned by hand carries a screw-threaded bolt into the Fork tube (10) engages for fastening fork and handlebar to one another. 2. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das obere Ende des Vordergatelrohres (10) und das untere Ende der Lenksäule (13) eine komplementäre Form haben, so daß beim Gegeneinanderziehen von Lenksäule und Gabel mit dem Beizen (15) eine geneigte Fläche (14) oder ein geneigter Rand an einem dieser Körper wenigstens einen Teil des anderen Körpers an dieser Stelle quer zur Achse richtung zu verschieben versucht, um diese Körper in dem Lagerrohr festzuklemmen. 2. Bicycle according to claim 1, characterized in that the upper End of the front gate tube (10) and the lower end of the steering column (13) a complementary one Have shape so that when you pull the steering column and fork against each other with the pickling (15) an inclined surface (14) or an inclined edge on one of these bodies at least to move part of the other body at this point transverse to the axis direction tried to clamp these bodies in the bearing tube. 3. Fahrrad nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der zentrale Bolzen (15) etwas Spiel im unteren Ende der Lenksäule (13) hat, daß ferner das untere Ende dieser Säule eine Endfläche (14) hat, welche geneigt zurAchse dieser Säule steht, und daß das obere Ende des Vordergabelrohres (10) eine komplementäre geneigte Endfläche (14) hat, so daß die gegenseitige Winkelstellung dieser beiden Körper zueinander in montiertem Zustand festgelegt ist.3. Bicycle according to claim 2, characterized in that the central Bolt (15) has some play in the lower end of the steering column (13) that also the lower At the end of this column has an end face (14) inclined to the axis of this column stands, and that the upper end of the front fork tube (10) has a complementary inclined End face (14) has, so that the mutual angular position of these two bodies is set to each other in the assembled state. 4. Fahrrad nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der lange zentrale Bolzen (15) ein Suchende (18) hat und daß die Schraubgewindebohrung (11) im Vordergabelrohr (10) erweitert in dessen Endfläche (14) zum Führen des Bolzenendes bis in die Bohrung beim Montieren ausläuft.4. Bicycle according to one of the preceding claims, characterized in that that the long central bolt (15) has a searching end (18) and that the threaded screw hole (11) in the front fork tube (10) expanded in its end surface (14) for guiding the pin end until it runs out into the hole during assembly. L e e r s e i t eL e r s e i t e