DE1917684A1 - Befestigungsvorrichtung fuer Arbeitsgeraete an Schleppern od.dgl. - Google Patents

Description

Befestigungsvorrichtung für Arbeit sgerlte an Schlepper* oder dergleichen.

Me Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung für Arbeitsgeräte, insbesondere Feldhäcksler an den beide« Unterlenkern von Schleppern oder dergleichen. Bialane wurden die Arbeitsgeräte an der Dreipunkthydraulik des Schleppera sowohl an das Unterlenker», als auch aa Oberlenker befestigt. Biese Montageavt ist Jedoch nachteilig, da bei gleichseitiger Benutaung der SchlepperanhXngelrapp-XuBg₉ belaplelsveiae bein Anbringen eines Sängers, der obere Amlankpuakt der Breipuakthardraulik durch die Anhingekupplung rerdeckt und daher schlecht suglaglich ist.

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BAD ORiGlNAl.

Auch wird der Einschlegwlnkel der Wagendeichsel durch die Streben sub oberen Anlenkpunkt eingeengt.

Aufgabe 4er vorliegenden Erfindung ist es daher, auf die Anlenkung an Oberlenker ευ verziehten und da» Arbeitsgerät nur noch an den Unterlenkern tu befestigen. Außerdem soll eine rasche und einfache Montage gewihrlelstet werden. Diese Aufgabe wird erflndun£E)£en&fi dadurch gelSst, daß bei einen Schlepper der beschriebene*^vArt das Arbeitsgerät an eines um «ine horizontale, senkrecht sur Tahrtrlchtuse verlaufende Aohae schwenk- oder dreh* und arrttlertoar alt dem Unterlea&ena verbundenen frageleftvmt, insbesondere frafronr, befeatigt iat. Aufgrund dieeer Montagtart let ee nZ5§li*h, die «eschildert«m lachteile asu vemeidan.

OeaäB einen weiteren Merkmal der Sri ladung ist das

nlt eine« ex»entriech sur Schwenkachse angreifenden, an den Untcrlenkern abetüt*enden_t lfince»rtranderlien«a Si»» stellgllsd verbunden. I^tsteres dient tm» g«n»u«s dee Arbeitegerltes gegenüber den Untsrl#a&*rsi wsd daalt gecenSber der Fahrbahn. Die L^TBterleak*r mtä werden in eine solche fegen»« it ige Lag« beits^erÄt bei abfeeeenXten Iteterles&era. Sea rlefe'öigsm abstand und Anstellwinkel

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Deβ Binetellglied kann im Weiterbildung der Erfixtduag als SpaansohloS oder »1b Hydraulik, insbesondere handbetltigte Hydraulik ausgebildet sein. Besonders vorteilhaft ist die Verwendung einer doppeltwirkenden und insbesondere durch ein Ventil oder dergl. umsteuerbaren Hydraulik, die vorzugsweise über sin· wenigstens einen Unterlenker umfassende Sehelle abgeetüst ist. Sie überträgt das durch das Arbeitsgerft "" aui das Tragrohr ausgeübte Monent auf den bew. die Unterlenker. \ Wenigstens ein Anlenkende der Hydrauli* weist in sweeka&ßlger Weiterbildung der Brfindung eine Leageneimstellvorrichtung auf, so daft die Arbeitsstellung de« ß©rites gleichzeitig als Sndetellune des Zylinders eingestellt w«rt®a ka&n, was eine Bedienungserleiehterumg sur ?olge hatο

Bei einer anderen bevorzugten Aueführua^sfora 1st das Sinstellglied unter Bildung eines Gelenkdrelecke an einen alt dem Tragrohr schwenkbar verbundenen Rahmen und vm Tragrohr * angelenVt, wobei der Raheen an den Unterlenkern abgestützt . ist. Diese Bauart bietet den Vorteil einfacher Vintage und Demontage. Außerdem bestehen keine AnpaeaungRschTrierlgkeiten an die unterschiedlich ausgebildeten Unterlenker der verschiedenen. Schleppertypen. Der Rahnen ist vorsugsweise als Eaetenrabnen ausgebildet und wenigstens teilweise zwischen den Uaterle^kara. aageordaet, wobei swei etwa parallel aur Rahmenaeltweskackie ^QE-lamfesaÄ© Zfepf@a &qb Rahmens ©bes. auf den Unterlenker® amfli©g@ao IhTO Llsso i@% ®® b#m@©s©ffin daB

■Halt Vj^ -^ —r y w^_

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BAD ORIGINAL

der Hannos* auch bei weit auseinander liegenden. eicher Abgestützt werden keim.

Das Tragrohr ist In Weiterbildung der ExXiaäunfc über w«miget@Ä8 eine alt einer Traglasche verbrnrndes.® Ifelb»©fe@ll« o&mr ecnw®Bfrbar an den Unterlenker^ aufge&Ssgt. Die «ird ait de» Tragrohr direkt feet verbwMen₉ Schelle verschieb- und drehbar üb«^ da© £ote SelbetverstSadlich kann aaa die 3©k©ll® au© s©ei vereonraubtem Halbechellea

mäßlgerireis® über Sohraubea nit de» teesx'©^' ^sybusifea ieä §sq Tragrote sind au di®een· Zwecke für Joi,® Setaaub® a@to©5?@ i®

» Ans

am Umfang v@r©@tat
üer@8tigu&&ebonruafc'eA· Di© HalbaeÄeli© feas» e©eit dem Tra-grohi' verdreht w®rdes_$ wodurch sieh der

sur ßcbleppeEsapfwelle veräsdar® IMüi&o Pioo© keaa £ür di® Unfcerb^iBSttBG eiaes· Bit desverbundene»

sam seim. Die Xängeversehiebbarkeit ά®τ optiaelea Aapacsung Äes TragroÄre® aia di@

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BAD

Ia weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist swleehea Bahmen

und Tragrohr wenigstens eine ejpennbare Zugfeder al« Satlainimgefeder ttir Umteretfittung der Hydraulik iaebeeondere der Handhydraulik angeordnet. Bei» Aa- oder Abba« de« komplettem fragrahaens alt Arbeitsgerät wird d«r ve* den Sntlaetungafederm

Über den Rahmen auf die Unterlenker as «geübte Druck durch die *

doppeltwirkend· auegebildet· I^fdraulikvorriehtung aufgehoben.

Da« Umeteuerreatil 1st am der meiert ale Haadpuaap· &uag«bild«t«m Pump· aageerCii·*· wird m «mg«*te«i«rt_t ·ο h«bem »ieh Al· Zapfen A·· latoeme rtm &&r Olv«i*a*t· &*r Umt«rlaaker ab, wo-

daroh die Mont*«« oder D«Boa,tag· dee Rah»·«« Mfcr »yleiemtwrt wird. Um «uoh für dl· Zugfvderft Yi«lfil«lg· B«f«*tigiBc»muell«fckaiten su bekowas« aiad gem&ft el&«m waiterea Itoiioaal d«r Brfindumg für $*&* Feder mahror· in Axial« und Uafameariehtume

▼er«etst· Halteeleaemt« as Tragrohr amgeordaet. |

Bei einer anderen sehr aweclnÄBIgea A^eführuagefom i»% da· Tragrohr mit einen Getriebe, insbesondere Wiakelßetrieb· T*r— bund en, dessen einer AnschlMßsapfen üb·? ein 2,wiech«eÄ«tttek, insbesondere eiüe Gelenkwelle sit der Sealeppermapfvell· gekuppelt iet.

Beldaer toeeoBd«^^ ^«Torig^t^ Äts8f9hjm%gsf@^ ist &ae betriebe euer «m.«i&® deem parallel® Aefesa

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BAD ORIGINAL

angeordnet ua eine gleiche Abwinklung der beiden Gelenk® einer awiaohen Sohlepperzapfwelle und Getriebe liege®*©» Gelenkwelle su erreichen. Ganz besonders vorteilhaft ist ea in diesen Zusammenhang, daß da® G©triebe beidseitig einen senkrecht sur Tfagrohrlingüaohse angeordneten aufweist. Zum Verschwenken des Getriebes werden also lieh die Schrauben etwas gelockert und aaeh erfolgter stellung wieder festgezogen« .An das Getriebe wieder«» L eine i® tragrohr gelagerte Aatriebewell® Diese Kraftübertragung bietet ia

Erstena wird die Unfallgefahr vermindert und zu» sen&fcee die Antrieb se leaente aeibat vor BeachSdiguagea gasciilta' Sohließlich ist in weiteres? aweokmlßiger Amageetaltis&e < an wenigate&s ©iasai TMä.® des GerStetrags^feg^o gabelförmige 3efeetiguas3Torr&.ol!Ltueg fte- to@

beitagerät - aagaordneu Sin

des angehängten-Wagens wird, g«ssäB~ ®ia©a weiteren Mertesl äow ijrfiAdung dadurch erreicht« dsl der t® Gabelsinken über daß

läagert und alt dem fcagrota verbundem ist₀ u@feoi söia guagapuakt -as Tragrohr und das selilepperalbgeoaffiäfeQ Saöo €00 Qeb@lrfte]c#aa etwa auf/eint® Ix@iebs>i?gea ea iä© liegen. SiA Ikalitife®? Erfolg iafö ob O5?o&©lesi_e uodq

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οόσ?

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* ims. β Aatriebs, iasbesoBdere Kettemaatrisbs für da» Arbeitsgerät ausgebildete wodurch einerseits die Ufcfallgefahr geaindert andererseits itr Amtrieb much gesohütst ist.

Xa weiterer Attageet&ltuBg der Srfladoaf ist §© Äes BefestigBags»

rerrichtuag für da· Arbeitsgerät weaigetems c::'-. S^itsrsd aageordnet, da· elaea Teil de« (Jrwiehtee des Arb$itegerltes trlgt.

Sa -slrti alao aleht nns da@ feggi^te, s©ad$^a crsefe dfie dea Arbeit agerat stagekeferte-

Ib Aufbau, da
äadorliche sieh am
de Elaatellglied eatfalles k©iÄ©E,o Bao S^^ss=©^ ist hoh®BYeretellbar
leicht aapaaeea

Bei einea Schlepper mit

let ee beeoaders swecltB&Aig, UmA das Stltirad dea einen, de» aohlepper^aS si&sekehrten -Oabelgl@k@a® let uaä Roait der Teisä-oagfeel*etusg des ILafie entgegenwirkt_β

Kirne besonders bo^^ramgt® ÄesfUfe^ugig giolt ^©ffg dai ®® ii-zm verderem

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BAD

befestigt ist, en der übereinander ein I&gerara für das rad und ein lMngenveränderliches Glied, insbesondere eise Hydraulik engelenkt sind. Verkürzt oder verlängert »An dme lüntenveränderlieh© Glied, εο schwenkt der Lageram vm Anienkachee an der Tragsäule und das S tut sr ad bewegt sieh i oben bzw. nach unten. Ale lfingenverfenderliches Glied kassm b*i epielsweiee ein elniacb.es Spann schloß oder .eine Hydraulik !-■neiuBetik Verwendung finden.

Der Legerare ist vorzugsweise uittele zweier b^iöeelt® der Trage&ule befestigter Laschen angeleßit.

Gemäß eise» weitere» Merlnal Α·γ STfittAuatg mim& am feetigungevorriehtung und oder an Arbeitsgerät ewet MjBt®r-° einander oder seitlich versetzt hintereinander "B&£%ov&aat9

■t Srütsrftder gelagert, wobei wenigstens eim®g der Btütsrid@r Höhenverstellbar ausgebildet ist. Mam keim beiepislo@©£i§<@ das in Laufrichtung des Schleppers vorder© Eaö ia 4ος? betten Weise verechweakfeffir uaä i® weltoj?©? ^ß^tlümm^ < das hintere teleskopartig heb» nmu eem^bar

Ib ietsterea Falle let «benialls wi©ae?- ©la© hydraulische oder paeuaatieehe Verstellw®^ d«zikb®r_s AX@ aiech« Vsrstel!vorrichtung w£re beiepleltwei@® eime Spindel nit Mutter und Handrad aögll@fe.

beide Stütsr£der glcickstltig

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wobei dann bei hydraulischer oder pneun&tiecher durch besondere Mittel eine eventuelle unterschiedliche Belastung der Räder auszugleichen wäre.

In der Zeichnung eind zwei Aueiührun&ebeiqiele der Erfindung dargestellt. Es zeigen: ' ä

Figur 1 in der Seitenansicht scheafctiEch das hintere Schlepper»

ende Kit Unterlenker und Tragelement,

figur 2 eine svelte Auaffhrumgaform im der Seitenaaaleat, Figur 3 das Ausfünrumgabaiepiei 4er Figur 2 Ia der Draafaiebt, I'igur 4 einen Schnitt gen** linie IV-IT der ?lg. 3, ' Figur ^ da· Tragrohr Bit einer Zugfeder la vertikales Sohmltt, figur 6 dee Tragrohr »it stütsfu· im der Seitemamaieat, Pigur 7 «la detail dee Tragrohrea,

Jigur 8 das vordere JBode der Bei'eatigungevorrichtuAg im der

Seitenansicht und
JFigur 9 iß der Dr auf sieht.

An den Unterledern 1 der Schlepperhydraulik ist an Laaohem 2 ein Trttgrohr 5 befestigt. £s iat \xm eine horizontale_t ga«r Mir iahrtricbtunfe des Sohleppere 4 verlaufende Achse 5 versoh»e*kbar. Die Scnwaakbawaguxkg wird durch ein läng earerämder liehe β Simatellglied 6 eräugt, das im beiden Auafünxumgabaiepielam ala gj*r**lik_f imabesomdere handbetltigt«, doppelwirkead«

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Hydraulik ausgebildet ist. Hach der Einstellung des Bit des Tragrohr verbundenen das Arbeitsgerät aufnehmenden Tragarmes wird die Schelle 6 an de« oder den Unterlenkem Zwischen der Schwenkachse 9 des Unterlenkers und der Achse 5 der Lasche festgeklemmt. Bei nicht betätigter Hydraulik ist nunmehr das Tragrohr relativ zu den Unterlenkern in "ftthe.

Das Tragrohr 3 des in Figur 1 gezeigten Ausführun&sbeiepiele· ist in nicht näher dargestellter Weise nit einem Getriebe, besondere Winkelgetriebe verbunden, welches dos KomeBt der Schleppersepfwelle 1o auf daa Arbeitegerfit überträgt. Bas wird von der Schleppertsepf welle 1o Ober eine Gelenkwelle 11 «ttf die Antriebswelle 12 dos Getriebes übertragen.

Dae durch dme Gewicht des Arbeitsgerätes aber den Träger« daa Tragrohr 3 ausgeübte Mooent wird über die Hydraulik 6 den bzw. die Unter lenker 1 übertragen. Falls die geleetuag s« groß wird, kann das vordere freie ünde 13 des Tragarmee 7 ein mitlaufendeβ Hilfsrad auf der Fahrbahn abgestütst Gegebenenfalls kann man das Stützrad verstellbar so daB es anhebbfei' und eventuell auch in die Spur des rade6 schwenkbar ist.

In Figur 2 let die H!jdreulik 6 *a
-Br let kestemlÖmig auagebildüt und über die Je eime Letehe 17» 18 «ufweleem em des

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angehängt. Die Verbindung des Rahmens 14 mit den Schellen 15, 16 erfolgt ebeafÄe über Laeehen 19« 2o. Zwei parallel tür Rahmenschwenkachse verlaufend« Zapfen 21, JK? liegen sur Abstützung dee Haiti»·«« auf de» Obermaaten 23 der unterlenker aof (Figur 2).

Die echelle 15 let ale Halbechelle und die 6ohelle 16 ale ^ Vollechelle ausgebildet. Die Halbechelle ist nit des Geritetragrohr in Tersehiedenen Stellungen verbindbar. Zu diesen Zwecke weist leteteree eiae Amsahl axial rerseteter Gewindebohrancen 2* auf. Aufierden iat die Schelle 15 Bit am Umfang versetzten, vrahlweise besutsbaren Bomrungen versehen. Die Schelle 16 ist mittel« ßchrsmb®& 25 in der g©^Ün&chten Btellum« im «Pragrohr befeetigt. 8ie kann, um Ψτ*ζγο1άτ verdreht und verschoben werden.

Die Gelenkwelle 11 verbindet wiederum die Schleppermapfwelle 1o alt den WinVelgetriebe 26, Von letzterem aus wird da· über Wellen 27, 28 und Kettenräder 29, 3o auf da« übertragen. Das Tragrobr 3 ist eweiteillg auegebildet uM alt Ansohltißflansshen 67« 66 versehen. Zwischen l®tst©r«a ist ««· Winkelgetriebe 26 angeordnet, das entsprechende Flamsehen 69t 7o besitKt. ΰ!@ Anschlußf!ansehen 6?, 68 besitzen 4 bogenfemige Befestigunfisechlits® 71₈ ausgeh welohe 8olir@uben 72 gesteckt sind. Lockert man die sug®!i52?lg®a₀ ai©M @ie^tbi^<sm BMtt«rm₉ m

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dee Winkelgetriebe gegenüber des Tragrohr verdreht werden» erreicht dadurch eine gleiche Abwinklung der Gelenk« 73» der Gelenkwelle 11 (figur 2).

Dar den Schlepperred 75 zugekehrte Gabelzinken 76 ist Über des Gabelröcken 77 hinaus verlängert und die Verlängerung 73 ist la Σunkt 79 Kit dem Tragrohr 3 verbunden. Dieser Beieatiguagapuakt 79 und dan cchlepperebgewandtc Ende 8o des GabelrQciceaks liegem etwa auf einen Kreisbogen 81 ud die Schlepperkupplung 82 (FIg·2)< Dank dieser Anordnung kann eine lcürsere AnhSngerdeleh*#l 83 Verwendung finden·

Zwischen Rahmen 14 und Tragrohr 5 eind zwei im wesentlichen durch das Gewicht des Arbeitsgerätes spannbar* ZugfeAerm 51« 32 angeordnet. Zur Befestigung der Federn sowie der 6 sind an der Unterseite des Tragrohres verschieden« 33 befestigt. Die Federend!en 54- sind in eine die laaohee dor«hdringende Stange 3Ϊ> eineehingt. Sie dient in gleicher Weia· zur Anlenlcung dee !iydraulilrendeB 36. Die anderen tkt&em 37 bsw· J6 der ledern bzw. der Hydraulik eind an Hahnen 14

Züb Abstellen oder auch sun leichteren Montieren de· GerMt·· dieaen an Rahmen befestigte PfLBe 4o (Figur 6)» 41 (Figur 3)· Sim dritter FuB befindet eich aa Arbeitsgerftt «elbet. Kr aber auch aa freien &nde 4-2 des Tragarae· 7 «oatiert werdea

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Am Hydraulikzylinder 43 let ein Anschluß 44 für eine an Schlepper oder Arbeitsgerät angebrachte umsteuerbare Pumpe angeordnet. Wird der Kolben der Hydraulik 6 beaufschlagt, so bewegt sich der Zylinder 4J in Pf eilrichtung, 4-5 und das Tragrohr J schwenkt in Pfeilriebtuns 46 um die Achse 5. Daait habt sich auch das Ende 42 des Tragarmeβ 7 (Figur 2) in Pf ^!richtung, 47 an, wodurch das nicht gezeigte Arbeitsgerät το« BodML abhebt· Zum Absenken dee Arbeitsgerätes wird ein Proe*elk*©pf der Hydraulikeisrichtung gedrückt. Nunmehr entweicht da· Öl' aus der ursprünglich beaufschlagt·» Kenner dee Hydrauliksyllnd·!« H$ uad dae Gerät senkt aioh aufgrund eeines Eigengewleht·« lanfearn ab. Das eine Anlankende Θ4 der Hydraulik 4-9 ist in nioht näher gesei^ttr Weise längenverstellbar auegebildet· Dl* KL*~ etellbarkeit wird etv/a in gleicher Weise erreicht, wit bei 4«i Ende 85 der Federn 31» 32 in Fifcur 5. Durch die längtnvtrettll*» bere Anlenkung des Hydraulikzylinders kann dae Absenken de· beitagerätee b«&r«ni6t werden. In Verbindung mit der Sealapy hydraulik für di# Untarlankar 1 sowie der Hydraulik 6, IUIt innerhalb btetianter Grenxen Jede beliebige lage und Helguag Arbeitegeräteβ einstellen·

Durch Verstellen eines Umsteuerventlls an der nicht nihar §·- etlgtvm Haadpump· kann dtr durch dl« Zugfedern 31, 32 üb«r dl· Zapfen 81, 22 &·■ Ran«··· 14 attf dl· Oberkant· 23 der tibterlealc*r Dreek feydranlisoa a«fgehoben w«rd«m« d«h. »an kann

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mittels der Handhydraulik die Zapfen 21, 22 von der Oberflache 23 abheben.

Am vorderen Ende 48 des dem Schlepperrad zugekehrten Zinkens 49 der gabelförmigen Befestigungsvorrichtung 7 ist eine nach oben ragende Tragsäule 5o befestigt. An dieser sowie einer aus U-Profil gebildeten seitlichen Verlängerung 51 ist Je eine Lasche 52, 53 befestigt, an deren freien Enden54, 55 eine Lagerbuchse 56 um eine Achse 57 drehbar angeordnet ist. Die Buchse 56 wiederum ist mit dem schwenkbaren Lagerarm 58 verschweißt, der somit ebenfalls um die Achse 57 verschwenkbar ist. "" " ,.'-'" "'-"■-.-■ -^ J- -

Am oberen Bade 59 der Tragsäule 5o ist das eine Ende 6o einer Hydraulik 61 um eine Achse 62 versohwenkbar befestigt. Ihr anderes Ende 63 ist über eine Achse 64 mit dem freien Ende 65 des Lageraraes 58 drehbar verbunden. Durch Verlcürzen bzw. Verlängern der Hydraulik 61 ka&n das Rad 66 amgehoben bzw. abgesenkt werden·

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Claims (1)

1. Ansprüehe

   1. Befestigungsvorrichtung für Arbeitsgeräte, insbesondere Feldhäcksler, an den beiden Unterlenker^ von Schleppern oder dergleichen, dadurch gekennzeichnet, daß das Arbeitsgerät an einem um eine horizontale, senkrecht zur Fahrtrichtung verlaufende Achse schwenk- oder dreh- und arre- I tierbar, mit den Unterlenkern (1) verbundenen Tragelement, insbesondere Tragrohr (3) toefestigt ist.

   2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Tragrohr (3) mit einem exzentrisch zur Schwenkachse (5) angreifenden, sich an den Unterlenkern (1) abstützenden, längenveränderlichen Einstellglied (6) verbunden ist,

   3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß a das Einstellglied (6) als Spannschloß ausgebildet ist.

   4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß daa Einstellglied (6) als Hydraulik (6), insbesondere handbetätigte Hydraulik ausgebildet ist«

   5. Vorriditung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Hydraulik (6) doppeltwirkend und insbesondere durch ein Ventil umsteuerbar ausgebildet ist.

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   6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Anlenkende (64) der Hydraulik (43) eine Längeneinetellvorrichtung aufweist.

   7* Vorrichtung nach eines der Ansprüche 4 bis 6, dadurch

   gekennzeichnet, daß die Hydraulik (6) über eine wenigstens m einen Unterlenker (1) umfassende Schelle (8) abgestützt ist.

   8. Vorrichtung nach eine« der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Einstellglied (6) unter Bildung eines Gelenkdreiecks an einem mit dem Tragrohr (3) schwenkbar verbundenen Rahmen (14) und am Tragrohr angelenkt ist, wobei der Hahnes an den Ünterleakern (1) abgestützt ist.

   9. Vorrichtung nach Anspruch S, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (14) als Kastenrahmen ausgebildet und wenigstens teilweise zwischen den Unterlenkern (1) angeordnet iat, wobei zwei etwa parallel zur Rahiieneehwenkachse (i>) verlaufende Zapfen (21, 22) des Rahmens (23) oben auf dem Unterlenkern liegen.

   1o. VorrJÄtumg nach einem der rorhergehenden Ansprüche, dadurch gekeaneeiohnet, daß das Tragrohr (3) über wenigstem« eine mit einer Tragletche (1?, 18) verbunden· Halb echelle (15) oder Schelle (16) schwenkbar am den Unterlenker» (1) aufgehängt ist.

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   11. Vorrichtung nach Anspruch 1α, dadurch gekennzeichnet, daß di· Halbschellβ (15) über Schrauben mit dem Tragrohr (3) verbunden let und as Tragrohr für ^ede Schraube mehrere la Längs-* richtung versetste, wahlweise benutzbare Muttergewinde (2*) angebracht sind.

   12· Vorrichtung nach einen der Ansprüche 1o oder 11, dadurch gekennseiehmet, daß an der Halbachelle (15) mehrere an Umfang Tereetste, wahlweise benutzbare Befe8tigungsbohrungan angebracht sind.

   19. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 12» dadurch gekennzeichnet, daß wischen Rahmen (14) und Tragrohr (3) wenigstens eine« durch daa Gewicht des Arbeitsgerätes apannbare Zugfeder (31, 32) angeordnet ist.

   14· Vorrichtung nach Anspruch 13« dadurch gekennzeichnet, daß für jede Zugfeder (31» 32) mehrere in Axial- und Umfangarichtung ▼eraetste Halteelemente (33) am Tragrohr (3) angeordnet sind.

   Vorrichtung näsln einem der Ansprüche 8 bis 14, daduroh gekennzeichnet _φ daß das Tragroar (3) mit eine» Getriebe (26), insbesondere Winkelgetriebe verbunden ist, desaen einer Anechlufllapfen (12) über «im Zwlechenstüok, insbesondere eine Gelenkwelle (11) mit der Schlepperiapfwelle (1o) gekoppelt ist.

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   16. Torrichtung nach Anspruch 15» dadurch gekennzeichnet, daß das Ostriebe (26) la Tragrohr (5) oder un ein« daeu parallele Achse verschwenkbar angeordnet ist.

   17· Vorrichtung nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe (26) beidseitig je einem senkrecht zur Tragrohrlängsaehse angeordnetem Flansch (69· 7o) aufweist, sowie das Tragrohr (5) sweiteilig ausgebildet und Bit Anschlußflanschen (67, 68) Tersehen ist« und daß die Getriebeenschluß- oder die Tragrobxflanecbe bogenförnige Bcfeetigungsehlitse (71) besitzen.

   ti -

   18. Vorrichtung nach einen der Anspruch· 15-17, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe (26) nit einer in Tragrohr (3) gelagerten Antriebswelle (27) für das Arbeitsgerät verbunden ist.

   19« Torrichtung nach einen der vorhergehenden Ansprüche, dsdurch gekemmseiohnet, dafl an wenigstens einen Ende des Gerltetragrohres (5) «ine insbesondere gabelfömige Befestigungsvorriehtung (7) iHr das Arbeitsgerät angeordnet ist.

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   BAD ORI0INAL

   20. Vorrichtung nach Anspruch 19,dadurch gekennzeichnet, daß der dem Schleppβrrad (75) zugekehrte Gabellinken (76) Über dem Gabelrüoken (77) hinaus nach hinten verlängert und Bit des Tragrohr O) verbunden ist, wobei sein Befestigungspunkt (79) as Tragrohr und das schlepperabgewandte Ende (8o) des Gabelrückens etwa auf einem Kreisbogen (81) um die Schlepperanhängekupplung (82) liegen.

   21. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 19 oder 2o, dadurch gekennzeichnet, da£ das Tragrohr (3) und oder die Gabel (7) hohl auegebildet und zur Lagerung eines Antiebs, insbesondere Kettenantriebs (27-3o) für das Arbeitsgerät ausgebildet sind»

   22. Vorrichtung nach einen der Ansprüche 1, 1o, 11 oder 19, dadurch gekenn.selehnet, daß an Arbeitsgerät und oder seiner Befestigungsvorrichtung (7) wenigstens ein Stütxrad (66) angeordnet ist. <j

   23· Vorrichtung nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß das Stützrad (66) höhenverstellbar ausgebildet ist.

   24. Vorrichtung ait gabelförmiger Befestigungsvorrichtung nach eimern d«e Ansprüche 22 oder 23, dadurch gekennzeichnet, defl da· Stützrad (66) aa vorderem Sode (48) des einen dem Schlepperrad zugekehrten Gabelzlmkeae (49) angeordnet ist.

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   BAD ORIGINAL

   25· Vorrichtung nach Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, daß an des Torderen Gabelzinkenende (49) eine «bwa senkrecht dazu stehende Tragsäule (5o) befestigt ist, an der übereinander ein Lagerana (58) für das Stützrad (66) und ein längenvergnderliehes Glied (61), insbesondere eine Hydraulik angelenfet eind, deren freie Enden (63, 65) schwenkbar miteinander verbunden sind.

   26. Vorrichtung nach Anspruch 25« dadurch gekennzeichnet, daß der

   lagerara (58) aittels zweier beideeits der tragsäule (5o) befestigter Laschen (52,53) angelenkt ist.

   27. Torrichtung nach eines der Ansprüche 22 bis 26, dadurch gekexmseichnet, daß am Arbeitsgerät und oder seiner Befestigungsvorrichtung (7) zwei hintereinander oder seitlich versetzt hintereinander angeordnete Stütsr&der gelagert sind, wobei wenigstens eines (66) der Stüterftder höhenverstellbar ausgebildet ist.

   26. Vorrichtung nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, daß das in SehlepperfahrtricBtung gesehen hintere Stützrad (66) teleakopartig heb- und senkbar ist.

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