DE1911695C3 - Leistungsregler mit Druckabschneidung für Hydraulikpumpen oder -motoren der Axialkolben-Schrägscheiben-Bauart - Google Patents
Leistungsregler mit Druckabschneidung für Hydraulikpumpen oder -motoren der Axialkolben-Schrägscheiben-BauartInfo
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Description
stellen der Schrägscheibe und andererseits entgegen 50 der Erfindung ist j
mit hyperbolischer Charakteristik und eine Hebelein- 55 kolbens. AnrirHniina und Funktion
richtung auf die Steuereinrichtung rückführbar ist. Der Fig. 1 ist folgende. AnordungcJJ F«™
Leistungsregler dieser Art sind bekannt. Die Erfin- zu entnehmen: Die A^^^K!?!;
dung geht aus von einem Stand der Technik, der pumpe 1 bzw. deren ^ragscheibe «t übe ^eme ge
durch die USA.-Patentschriften 3 302 585, 3 166 891, lenkig gelagerte Stange 2 mit der Kolbenstange; 4 de
die deutschen Auslegeschriften 1154689 und die 60 Stellkolbens3, der im Verste ^«der5 gefuhrt ist
französische Patentschrift 1475 404 gegeben ist. und unter der Vorspannkraft e.ner Drackfeder6
Durch die USA.-Patentschrift 3 302 585 ist ein Lei- steht, verbunden, wobei in bekannter Weise an der
stungsregler der eingangs genannten Art offenbart, Kolbenstange 4 ein kuge formiger Mitnehmer 7 angebe!
dem die die hyperbolische Charakteristik bewir- bracht ist. Von dem Verstellzyl.nder 5 aus fuhren
kende Kurvenbahn Teil des Stellkolbens ist, dessen 65 Kanäle 8,9 zu Ringkanälen 10 11 im Gehäuse 12 der
Rückführung der Verstellbewegung auf das Steueror- Steuervorrichtung fur den Stellkolben In dem Oegan
über eine zwischen ihm und eine Vielzahl von häuse 12 ist eine Steuerhülse 13 axial verschiebbar
Übertragungselementen angeordnete Regelfeder er- gelagert, die den Steuerkolben 14 konzentrisch ein-
schließt. Von der Bohrung 27 für den Steuerkoiben 14 in der Steuerhülse 13 führen Kanäle 15,16 radial
nach außen, wobei der Kan-il 16 über die Bohrung
27 hinaus weitergeführt ist, bis er in einem Raum A, einer Erweiterung der Bohrung 27, endigt.
Ein weiterer Kanal 17 in der Steuerhülse 13 führt zu einem drucklosen Abfluß
Dem Druck im Raum A der Steuerhülse 13 wird über den Steuerkolben 14 durch eine vorgespannte
Feder 18 das Gleichgewicht gehalten, wobei mittels Druckschraube 19 die Gegenkraft einreguliert werden
kann.
Ab der Steuerhülse 13 ist eine Rolle 20 angebracht, die an der Kurvenbahn 21 oder 22 eines
Schwenkhebels23 anliegt, der den Mitnehmer? umfaßt und um einen Drehpunkt 24 schwenkbar ist.
Eine in der geradlinigen Verlängerung des Kanals 8 vorgesehene Drossel 25 bewirkt eine gewisse Stabilisierung
durch einen Restölmengenabzug zum drucklosen Abfluß. ao
Der Kanal 9 erhält sein Drucköl über eine Leitung 26 von der Pumpe 1 und füllt dabei den
Raum B vor der Kolbenringfläche F1 des Stellkolbens
3, während die Kreiskolbenfläche F\ des Stellkolbens 3 von dem Drucköl des Raumes C beauf- as
schlagt wird, wobei der Stellkolben 3 eine Differentialwirkung erzeugt.
Zur Konstanthaltung der Leistung muß bekanntlich bei gleichbleibender Drehzahl der regelbaren
Axialkolbenmaschine jeder Druckerhöhung eine Verringerung und jeder Drucksenkung eine Erhöhung
des Verdrängungsvolumens folgen (siehe Diagramm in Fig. 1), und zwar in dem Maße, daß das
Produkt aus Druck- und Verdrängungsvolumen konstant bleibt. In der Fig. 1 ist die Anfahrtstellung
dargestellt, d. h., die Pumpe befindet sich in der Stellung für den maximalen Förderstrom bzw. des maximalen
Schwenkwinkels der Schrägscheibe und der Steuerkolben 14 in seiner Regelstellung, d. h., der
Pumpendruck der im Raum A wirkt, hat bereits eine Größe erreicht, die den Steuerkolben 14 gegen die
Kraft der Feder 18 in diese Regelstellung verschieben konnte.
Dieser Situation ist folgendes vorausgegangen: Die Druckfeder 6 im Verstellzylinder 5 hat vor dem Anfahren
den Verstellkolben 3 nach links verschoben. Ebenso hat die Feder 18 den Steuerkolben 14 nach
links verschoben, so daß die Kanäle 15 und 16 der Steuerhülse 13 miteinander in Verbindung stehen
und damit auch die beiden Zylinderräume B und C des Verstellzylinders 5. Erfolgt in der Stellung des
Leistungsreglers nach Fig. 1 eine weitere Arbeitsdruckerhöhung, so nimmt diese Änderung zunächst
der Steuerkolbe M wahr, der aus der gezeichneten Stellung zur Steuerhülse 13 nach rechts verschoben
wird, und zwar soweit, bis die hierbei ansteigende Kraft der Feder 18 der auf den Steuerkolben 14 wirkenden
Kraft infolge dessen Druckbeaufschlagung im Raum A durch die Arbeitsflüssigkeit entspricht. Dabei
werden die Kanäle 8, 10,15 zum drucklosen Abfluß 17 geöffnet, so daß der im Raum C des Verstellzylinders
5 herrschende Druck abnimmt und dadurch die Verschiebung des Steükclbens 3 nach rechts ermöglicht,
wobei über seine Kolbenstange 4 und Stange 2 die Schrägscheibe in Richtung kleineren
Förderstromes verschwenkt wird.
Während der Bewegung des Verstellkolbens 3 wird aber auch über den Mitnehmer? der Stellhebel23
entgegen dem Uhrzeigersinn geschwenkt und drückt dabei über seine hyperbolische Kurve 21 im Bereich
des Winkels 1 und über die Rolle 20 die Steuerhülse 13 wegeabhängig von der Schwenkbewegung
der Schiefscheibe so weit nach rechts, bis die Verbindung des Zylinderraumes C mit dem Tank wieder
unterbrochen ist und sich in diesem Zylinderraum ein solcher Druck aufbaut, daß dieser gemeinsam mit
der Federkraft den Verstellkolben 3 im Gleichgewicht hält.
Steigt der Druck über dem der eingestellten Leistung entsprechenden maximalen Wert an, verschiebt
sich die Steuerhülse 13 so weit nach rechts, bis sich die Rolle 20 im Bereich des Winkels β der Kreiskurve
22 des Schwenkhebels 23 befindet, so daß damit der Regler als Nullhub-Druckkonstantregler arbeitet.
Um die während des Regel Vorganges auftretende Instabilität durch Druckspitzen und Fördermengen-Anstauungen,
die sich meist >n Schwingungen, vor allem im Nuilhubbweich bemerkbar machen, zu
reduzieren, ist in der Druckölleitung 8 eine Drossel 25 vorgesehen, die eine Restfördermenge zum
drucklosen Abfluß leitet und somit die Pendelbewegungen an der Schiefscheibe dämpft.
Hat sich der Arbeitsdruck wieder normalisiert, d. h. bei maximaler Fördermenge der zugehörige
Druck, so werden die Steuerhülse 13 und der Regelkolben 14 wieder ihre ursprüngliche Lage zueinander
einnehmen.
Durch unterschiedliche Flächen F1, F2 des Verstellkolbens
3 im VerstellzylinderS erfolgen die Bewegungen
der Schiefscheibe nach beiden Seiten mit unterschiedlicher Geschwindigkeit. Um auch hier das
Zeitverhalten des Reglers zu beeinflussen, wurde der Steuerkolben 14 mit unterschiedlichen Drosselschultern
am Kolben versehen. (F i g. 2), und zwar derart, daß die Drosselkante 28 auf der der Ausgleichsfeder
18 zugewendeten Seite mehr in ihrem Durchmesser abgesetzt ist als die Drosselkante 29. Dadurch
fließen in der Zeiteinheit unterschiedliche Ölmengen in die Räume B und C, und es wird der Verstellkolben
3 in gleichmäßiger Geschwindigkeit nach beiden Seiten hin verschoben.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Leistungsregler mit Druckabschneidung fur ^J uistungsregler gegenläufig auszubilden
Hydraulikpumpen oder -motoren der Axialkol- = einem ^ Aus!egeschnft 1154 689 offenbart
ben-Schrägscheiben-Bauart zur Konstanthaltung " Einrichtung zum Steuern einer stufenlos regel-
der Leistung bei konstanter Antriebsdrehzahl eine atischen Einheit, bei der zwischen Re-
mittels druckabhängiger Änderung des Schwenk- oareii^j ^^ ^ ags Regelgried der Lage des
winkeis der Schrägscheibe, wobei der Arbeits- gf'S» hrepe]rider hydraulischer Verstärker eindruck
einerseits auf einen Stellkolben zum An- »> ue^" r.t |ei mit dem Geber kraftschlussig verstellen
der Schrägscheibe und andererseits entge- 8^™ ^'obei ein auf das die Gebersteuerscheibe
gen einer vorbestimmten Federkraft auf den-von ^4"^,_ Verstärker verbindendes Eingangsglied deseiner
Steuerhülse umgebenden Steuerkolben einer m ι u kraftschlüssig einwirkender aus einem vom
Steuervorrichtung für den Stellkolben einwirkt seiDei ^^mediums der hydrostatischen Ein-
und der Verstellweg des Stellkolbens über eine »s ltulk fedl, te, Kolben und eine diesem entge-.Kurvenbahn
mit hyperbolischer Charakteristik m :u "V* . ^ der bestehender Leistungsbegrenzer
und eine Hebelein richtung auf die Steuereinnch- 8enw^f"° T^
tung rückführbar ist, dadurch gekenn- νοί^!. die französische Patentschrift ist es bezeichnet,
daß die den Steuerkolben (14) um- u" Steuerkolben mit Drosselschultem ungebende
Steuerhülse (13) axialbeweglich im Ge- » » ^n Durchmessers zu versehen,
häuse (12) angeordnet ist und über eine Rolle ler* Leistungsreglern ist gemeinsam,
(20) mit der Kurvenbahn (21) eines mit der Ver- uen Rückführungskette eine Vielzahl von
Stelleinrichtung verbundenen Schwenkhebels (23) ^^,-Luneseliedern aufweisen. Sie sind somit konin
Wirkverbindung steht und der Steuerkolben "Derirdgu ,B aufwendig und kompliziert und bieten
(14) mit der Hülse (13) einem vom Pumpendruck a5 £™£.v^r a |enaue steuerung,
beaufschlagten in Richtung zur Kurvenbahn ab- kerne uewaη β ^^ ^ Aufgabe zu.
geschlossenen Raum (A) begrenzt und sich an die uw c β stungSregler der eingangs genannauf
dem Hebel (23) angeordnete Kurvenbahn gründe «n^2>
da g ß die von |m zu leisten-
(21) mit hyperbolischer Charakteristik eine kreis- ten Α« so«1 dje Leistungskonstanthalbogenförmige
Kurvenbahn (22) anschheß. 3o ^ R^~^olischer Kurve und die Stellhub-
2. Leistungsregler nach Anspruch !.dadurch g^SistStregelung mit möglichst wenigen Übergekennzeichnet,
daß der Steuerkolben (141 Dros- ^JtSJT1 8 in der Rückführungskette durchselschultern
(28, 29) mit unterschiedlichen 3"P85JJd
se (, ) 3PJJd
Durchmessern besitzt. Diese^ufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge
löst daß die den Steuerkolben umgebende Steuerhülse axialbeweglich im Gehäuse angeordnet ist und
über eine Rolle mit der Kurvenbahn eines mit der Verstelleinrichtung verbundenen Schwenkhebels in
40 Wirkverbindung steht und der Steuerkolben mit der
Hülse einen vom Pumpendruck beaufschlagten in Richtung zur Kurvenbahn abgeschlossenen Raum
Di. Erfindung to« einen Ui^gler », g—^^
Druckabschneidung tür Hydraulikpumpen oder -mo- Kurvenbalin mn WP h|i ß,
,oren der Amlkolben-Schrägscheiben-Bauan zur „ ^orm se^u-venbata «»«.hl,eBL
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3027819A1 (de) * | 1980-07-23 | 1982-02-25 | Backe, Wolfgang, Prof.Dr.-Ing., 5100 Aachen | Vorrichtung zur regelung einer verstellpumpe |
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DE102011108285A1 (de) * | 2010-12-22 | 2012-06-28 | Robert Bosch Gmbh | Hydraulischer Antrieb |
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1970
- 1970-03-02 FR FR7007376A patent/FR2037466A5/fr not_active Expired
- 1970-03-03 NL NL7003031A patent/NL7003031A/xx unknown
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CN103261706B (zh) * | 2010-12-22 | 2016-11-30 | 罗伯特·博世有限公司 | 液压驱动装置 |
Also Published As
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FR2037466A5 (de) | 1970-12-31 |
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NL7003031A (de) | 1970-09-07 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |