DE1910484A1 - Railless road paver that can be moved along side borders - Google Patents

Description

Auf Seitenbegrenzungen verfahrbarer, schienenloser Straßen Die Erfindun bezieht sich auf einen auf Seitenbegrenzungen oder dgl. verfahrbaren, schienenlosen Straßenfertiger zum Verlegen einer Fahrbahndecke zwischen zwei bereits verlegten Seitenbegrenzungen, wobei der Straßenfertiger durch an den Enden eines Fahrwerkes befestigte Rollen, die sich an der äußeren Seitenfl-äche einer Seitenbegrenzung abstützen, gegen seitliche Verschiebung geführt ist. Roads without rails that can be moved along side boundaries The invention refers to a rail-less movable to side boundaries or the like Road paver for laying a road surface between two already laid Side boundaries, with the paver by at the ends of a chassis fixed rollers, which are located on the outer side surface of a side boundary support, is guided against lateral displacement.

Es sind Straßenfertiger bekannt, die aus zwei mit Abstand voneinander angeordneten, beispielsweise mittels Rohrträgern miteinander verbundenen Fahrwerken bestehen, Die Rohrträger dienen dabei zur Aufnahme der Arbeitswerkzeuge und eines Motors, von den unter anderem die Laufräder der beiden Fahrwerke über ein Differentialgetriebe antreibbar sind, Wenn diese Straßenfertiger zum Verlegen einer Pahrbahndecke zwischen zwei bereits verlegten Seitenbegrenzungen verwendet werden, sind die Laufräder - um das aufwendige Verlegen und Ausrichten von Schienen zu vermeiden -als Gummi- oder Kunststoffräder ausgebildet, die sich direkt auf der Oberfläche der beiden Seitenbegrenzungen abstUtzen, Damit ein derartizer, schienenloser Straßenfertiger ohne ständige Kontrolle durch eine Bedienungsperson sicher auf den Seitenbegrenzungen gehalten wird, trägt jedes Pahrwerk an seinen Enden mindestens eine Führungsrolle, die sich elastisch an den äußeren Seitenflächen der Seitenbegrenzungen abstützen. Wenn diese Seitenbegrenzungen als Randstreifen ausgebildet sind, bereitet das Anbringen der Pührungsrollen an den Fahrwerken keinerlei Schwierigkeiten.Pavers are known that consist of two spaced apart arranged, for example by means of pipe supports interconnected chassis exist, The pipe supports are used to accommodate the work tools and one Motors, of which, among other things, the wheels of the two undercarriages via a differential gear are drivable, If this paver for laying a road surface between two already laid side boundaries are used, the running wheels - to avoid the time-consuming laying and alignment of rails -as rubber- or plastic wheels are formed that sit directly on the surface of the two Support side borders, so that such a railless paver finisher without constant control by an operator safely on the Side boundaries is held, each undercarriage carries at least one at its ends a guide roller, which is resiliently located on the outer side surfaces of the side limits prop up. If these side boundaries are designed as edge strips, prepare the attachment of the guiding rollers to the undercarriages posed no difficulties whatsoever.

In steigendem Maße kommt es jedoch, insbesondere aber beim Autobahnbau vor, daß die äußere Seitenbegrenzung; einer Pahrbahn so breit ausgebildet wird, daß: sie einen Randstreifen und eine S-tandspur beinhaltet. Um einen Straßenfertiger in der oben erläuterten Weise auch durch an der äußeren Seitenfläche dieser breiten S-eitenbegrenzung anliegende Rollen zu führen, müßten die Führungsrollen eines Pahrwerkes an langen, sich über die gesamte Breite der Seitenbegrenzung erstreckenden Halterungen befestigt sein, was mit einem verhältnismäßig großen Aufwand verbunden wäre. Darüberhinaus aber hätten diese langen Halterungen den Nachteil, daß sie die breite, meistens der Materialzufuhr dienende Seitenbegrenzung sperren würden. Diesen Schwierigkeiten begegrlete man in der Praxis in der Weise, daß auf den seitenbegrenzungen wieder in umständlicher und zeitraubender Weise Scheinen verlegt wurden, die zur Führung des entsprechende Laufräder aufweisenden StraMenfertigers dienen.However, it is happening to an increasing extent, especially in the construction of motorways before that the outer side boundary; a roadway is made so wide, that: it contains a verge and a sand track. A paver finisher in the manner explained above also by on the outer side surface of this wide To guide side delimitation adjacent roles would have to be the guide roles of a landing gear on long brackets that extend over the entire width of the side border be attached, which would be associated with a relatively large amount of effort. Furthermore but if these long brackets had the disadvantage that they were wide, mostly would lock the side limitation serving for the material feed. These difficulties In practice one began in such a way that on the side boundaries again Notes were mislaid in a cumbersome and time-consuming manner that were used for guidance of the pavers having the corresponding wheels.

Der vorliegenden Erfindung liegt- deshalb die Aufgabe zugrunde, einen auf Seitenbegrenzungen verfahrbaren, schienenlosen Straßenfertiger so auszubilden, daß derselbe init nur an einem Fahrwerk angeordneten und nur an der äußeren Seitenfläche einer schmalen Seitenbegrenzung anliegenden Rollen sicher auf den Seitenbegrenzungen geführt ist Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß das die Führungsrollen tragende ahrwerk zwei mit Abstand voneinander angeordnete, von der Lage des Pahrwerkes beeinflußbare Schalter trägt, von denen der - jeweils in Fahrtrichtung gesehen - hintere Schalter mit einem Kraftelement für eine Bremse des ihn tragenden Fahrwerkes verbunden ist, während der vordere Schalter ein Kraft element für eine Bremse des gegenüberliegenden Fahrwerkes steuert. Durch diese, ohne großen Aufwand erfolgte Ausbildung eines Straf.enfertigers wird bewirkt, daß dann, wenn sich die Lage des die Schalter tragenden Fahrwerkes zur Seitenbegrenzung ändert, entweder der vordere oder der hintere Schalter anspricht, über die dann die entsprechende Bremse beaufschlagt und damit die Lage des Fahrwerkes zur-Seitenbegrenzung korrigiert wird.The present invention is therefore based on the object, a Train road pavers that can be moved along side boundaries, without rails, that the same init arranged only on a landing gear and only on the outer side surface Rollers resting against a narrow side barrier securely on the side barrier is led This is achieved according to the invention in that the undercarriage carrying the guide rollers is two spaced apart, from the position of the gear can be influenced switches, of which the - each seen in the direction of travel - rear switch with a force element for a brake of the undercarriage supporting him is connected, while the front switch is a force element for a brake of the opposite landing gear controls. Through this, Without great effort, training of a punitive maker will have the effect that when the position of the chassis carrying the switch is to the side boundary changes, either the front or the rear switch responds, via which then the corresponding brake is applied and thus the position of the chassis to the side boundary is corrected.

Die Schalter können dabei mit Tastarmen ausgerüstet sein, die an der äußeren Seitenfläche der Seitenbegrenzung gleiten.The switches can be equipped with probe arms that are attached to the slide the outer side surface of the side border.

Für den Fall, daß die seitlichen Führungsrollen des Pahrwerkes in an sich bekannter Weise von Unter Federkraft stehenden S-chwenkarmen getragen werden, wird vorgeschlagen, daß die Schalter im Schwenkbereich dieser Arme am Fahrwerk befestigt sind.In the event that the lateral guide rollers of the undercarriage are in are carried in a known manner by swivel arms under spring force, it is proposed that the switches be attached to the chassis in the pivoting range of these arms are.

Um sicherzustellen, daß. auch dann, wenn wider Erwarten durch eine parallele, seitliche Verschiebung des Straßenfertigers beide Schalter ansprechen, eine Korrektur des Straßenfertigers in bezug auf die Seitenbegrenzung möglich ist, scllließt der in Fahrtrichtung vordere Schalter jeweils nur in seiner Ruhelage einen vorbereitenden Schaltkreis für den hinteren Schalter.To ensure, that. even if contrary to expectations by a parallel, lateral displacement of the road finisher address both switches, a correction of the road finisher with regard to the side limit is possible, The front switch in the direction of travel only closes one in its rest position preparatory circuit for the rear switch.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to one in the drawing Embodiment explained in more detail.

Dabei - zeigt Fig. 1 eine Draufsicht auf einen erfindungsgemäß ausgebildeten Straßenfertiger und FigX 2 eine vergrößerte Ansicht eines Fahrwerksendes des Straßenfertigers der Fig. 1 mit Führungsrollen und Schalter.1 shows a plan view of one designed according to the invention Road finisher and FigX 2 an enlarged view of a chassis end of the road finisher of Fig. 1 with guide rollers and switches.

In der Fig. 1 ist ein Stravenfertiger 1 in vereinfachter Weise dargestellt, der in bekannter Weise aus -zwei durch Rohrträger 2 miteinander- verbundenen Fahrwerken 7 und 4 gebildet wird. Die Rohrträger 2 tragen dabei-einerseits nicht gezeigte Arbeitswerkzeuge und andererseits einen Motor 5, der unter anderem zur Portbewegung- des Straßenfertigers 1 dient. Dazu werden von dem Motor 5 über ein nicht gezeigtes Differentialgetri-ebe je eine, jedem Fahrwerk 3 bzw. 4 zugeordnete Welle 6 bzw. 6a angetrieben, die über, einen Kettentrieb ihre Drehbewegung. auf die Laufräder 7 der Fahrwerke 3 und 4 übertragen. $Über dieser laufräder 7 stützt sich- der Straßenfe,rtiger 1 direkt, also ohne Schienen, an den Oberflächen. zweier bereits verlegter Seitenbegrenzungen 8 und 9-ab, von denen die Seitenbegrenzung 9 so breit wie eine Standspur-mit. RandSereiEen ausgebildet ist, während die. andere Seitenbegren-zung 8 Randstreifenbreite besitzt. Die beispielsweise init einer zylindrischen Kunststofflauffäche versehenen Räder 7 sichern den Fertiger 1 nicht gegen seitliche Verschiebungen oder Schrägfahrten.In Fig. 1, a Stravenfertiger 1 is shown in a simplified manner, the in a known manner from -two by tubular beams 2 interconnected chassis 7 and 4 is formed. The pipe supports 2 carry work tools, not shown, on the one hand and on the other hand a motor 5, which among other things for the port movement of the road paver 1 serves. For this purpose, the engine 5 via a differential gear (not shown) each driven one shaft 6 or 6a assigned to each chassis 3 or 4, which via, a chain drive their rotary motion. transferred to the wheels 7 of the trolleys 3 and 4. $ The road support rtiger 1 is supported directly over these running wheels 7, i.e. without rails, on the surfaces. two already laid side borders 8 and 9-ab, from which the side boundary 9 as wide as a hard shoulder with. RandSereiEen trained is while the. the other side border is 8 edge strip width. The example Wheels 7 provided with a cylindrical plastic running surface secure the paver 1 not against lateral shifts or inclined travel.

Um den Fertiger 1 auf den Seitenbegrenzungen 8 und 9 zu führen, besitzt das auf der Seitenbegrenzung 8 befindliche Fahrwerk 3 an seinen Enden je einen Haltearm 10, an dem, wie insb. die Fig. 2 zeigt, ein Schwenkarm 11 mittig gelagert ist. Dieser Schwenkarm 11 trägt an seinen freien Enden je eine Pührungsrolle 12 bzw. 12a, die an der äußeren Seitenfläche 8a der Seitenbegrenzung 8 abrollen und somit eine seitliche Verschiebung des Fertigers in Richtung auf die Seitenbegrenzung 9 verhindern.To guide the paver 1 on the side boundaries 8 and 9, has the undercarriage 3 located on the side delimitation 8 has a holding arm at each of its ends 10, on which, as especially FIG. 2 shows, a pivot arm 11 is centered is stored. This swivel arm 11 carries a guide roller at each of its free ends 12 and 12a, which roll on the outer side surface 8a of the side delimitation 8 and thus a lateral displacement of the paver in the direction of the side boundary 9 prevent.

In diesem Ausführungsbeispiel ist an jedem Haltearm 10 eine Konsole 13 befestigt, die einen elektrischen Schalter 14 bzw. 15 trägt. Diese Schalter 14 und 15 befinden sich im Schwenkbereich der Arme 11 (Fig. 2) und zwar in Nähe der Führungsrollen 12. Nahe den Führungsrollen 12a greift an jedem Schwenkarm 11 eine Zugfeder 16 an, durch die sichergestellt werden soll, daX immer die Führungsrollen 12a zuerst an der Seitenfläche 8a der Seitenbegrenzung 8 anliegen, Der Schalter 14 ist über eine Leitung 17 mit einem an sich bekannten, nicht dargestellten, einstellbaren Magnetventil einer beispielsweise hydraulisch beaufschlagten Kolben-Zylindereinheit 18 verbundene durch die eine auf der Welle 6a des Fahrwerkes 4 angeordnete Bremse 19 betätigbar ist.In this exemplary embodiment, there is a console on each holding arm 10 13 attached, which carries an electrical switch 14 and 15, respectively. These switches 14 and 15 are located in the pivoting range of the arms 11 (FIG. 2) in the vicinity of the Guide rollers 12. Near the guide rollers 12a, one engages on each swivel arm 11 Tension spring 16, through which it is to be ensured that the guide rollers are always present 12a first rest on the side surface 8a of the side delimitation 8, the switch 14 is via a line 17 with a known, not shown, adjustable Solenoid valve of a piston-cylinder unit that is acted upon hydraulically, for example 18 connected by the one arranged on the shaft 6a of the chassis 4 brake 19 can be actuated.

In gleicher Weise ist der Schalter 15 über eine Leitung 20 an ein nicht gezeigtes Magnetventil einer Kolben-Zylindereinheit 21 angeschlossen, die einer Bremse 22 für die Welle 6 des Fahrwerkes 3 zugeordnet ist.In the same way, the switch 15 is on via a line 20 Not shown solenoid valve connected to a piston-cylinder unit 21, the a brake 22 for the shaft 6 of the chassis 3 is assigned.

Bei einer Bewegung des Straßenfertigers 1 in Richtung des Pfeiles 23 liegen normalerweise, also dann, wenn sich das Fahrwerk 3 und damit aber auch der Fertiger 1 in seiner richtigen Lage über den Seitenbegrenzungen 8 und 9 befindet, alle Führungsrollen 12 und 12a an der äußeren Seitenfläche 8a der Begrenzung 8 an und die Schalter 14 und 15 nehmen ihre Ruhelage ein Sobald sich jedoch der Fertiger 1 geringfügig schräg zu den Seitenbegrenzungen 8 und 9 stellt und zwar in der Weise, daß sich das vordere Ende des Fahrwerkes 3 über die Seitenbegrenzung 8 nach außen verschiebt, erfolgt durch die Zugfeder 16 ein Zurückziehen des Schwenkarmes 11, der damit den Schaltstift des Schalters 14 freigibt.When the road finisher 1 moves in the direction of the arrow 23 are normally located, i.e. when the chassis 3 and thus also the paver 1 in its correct position over the side boundaries 8 and 9 is located, all guide rollers 12 and 12a on the outer side surface 8a of the boundary 8 on and the switches 14 and 15 take their rest position as soon as the Finisher 1 is slightly oblique to the side boundaries 8 and 9, namely in such a way that the front end of the chassis 3 is over the side boundary 8 moves outward, the tension spring 16 pulls the swivel arm back 11, which thus releases the switch pin of the switch 14.

Über diesen Schalter 14 wird dann das Magnetventil der Kolben-Zylindereinheit 18 ,eschaltet und die Bremse 19 zur Wirkung gebracht. Dies erfolgt so lange, bis wieder beide vorderen Führungsrollen 12 und 12a an ier Seitenfläche 8a der Seitenbegrenzung 8 anlegen, wobei der Schaltstift des Schalters 14 wieder gesperrt wird.The solenoid valve of the piston-cylinder unit is then activated via this switch 14 18, switched and the brake 19 brought into effect. This continues until again both front guide rollers 12 and 12a on ier side surface 8a of the side delimitation 8 apply, whereby the switching pin of the switch 14 is blocked again.

Falls sich der Fertiger 1 und damit das Fahrwerk 3 in der anderen Richtung schrägstellt, erfolgt die Korrektur über den Schalter 15, die Kolben-Zylindereinheit 21 und die Bremse 22.If the paver 1 and thus the chassis 3 is in the other If the direction is inclined, the correction is made via switch 15, the piston-cylinder unit 21 and the brake 22.

Um sicherzustellen, daß auch dann, wenn durch eine parallele seitliche Verschiebung es gesamten Fertigers 1 die Schaltstif.te der beiden Schalter 14 und 15 freiÖegeben werden, eine Korrektur des Fertigers 1 möglich ist, schließt der in Fahrtrichtung vordere Schalter 14 jewells nur in seiner Ruhestellung einen vorbereitenden Schaltkreis für den hinteren Schalter 15-, so daß in diesem Fall zuerst die durch den vorderen Schalter 14 gesteuerte Bremse 19 anspricht und erst nach dem Abschalten dieser Bremse 19 durch den n vorbereitenden Stromkreis für den Schalter 15 die Bremse 22 ansprechen kann.To ensure that even if through a parallel lateral Shifting the entire paver 1 the Schaltstif.te of the two switches 14 and 15 are released, a correction of the paver 1 is possible, closes the Front switch 14 in the direction of travel only has a preparatory switch in its rest position Circuit for the rear switch 15-, so that in this case the through first the front switch 14 controlled brake 19 responds and only after switching off this brake 19 through the n preparatory circuit for the switch 15 the brake 22 can address.

Bei der änderung der Fahrtrichtung des Fertigers 1 wird beispielsweise mit dem EinlaQen des Rückwärtsganges die Zugehörigkeit rier Bremsen 19 und 22 zu den Schaltern 14 und 15 geändert, so daß jeweils der in Fahrtrichtung vorne liegende Schalter 14 bzw. 15 die Bremse 19 des gegenüberliegenden Fahrwerkes 4 steuert. Gleichzeitig wird der vorbereitend-e Schaltkreis umgeschaltet, so daß der jetzt in Fahrtrichtung vorne liegende Schalter 15 in seiner Ruhestellung den vorbereitenden Schaltkreis für den jetzt hinten liegenden Schalter 14 schließt.When changing the direction of travel of the paver 1 is for example When the reverse gear is started, the brakes 19 and 22 are assigned the switches 14 and 15 changed, so that in each case the one lying in front in the direction of travel Switch 14 or 15 controls the brake 19 of the opposite landing gear 4. Simultaneously the preparatory circuit is switched over so that it is now in the direction of travel forward switch 15 in its rest position the preparatory circuit for the switch 14 which is now at the rear closes.

Claims (4)

P a t e n t a n s p r ü c h e P a t e n t a n s p r ü c h e en Auf Seitenbegrenzung/verfahrbarer, schienenloser Straßenfertiger zum Verlegen einer Fahrbahndecke zwischen zwei bereits verlegten Seitenbegrenzungen, wobei der Straßenfertiger durch an den Enden eines Fahrwerkes befestigte Rollen, die sich-an der äußeren Seitenfläche einer Seitenbegrenzung abstützen-, gegen seitliche Verschiebung geführt ist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h-n e t daß das die Führungsrollen (12-, 12a)- tragende Pahrwerk (3) zwei mit Abstand voneinander angeordnete, von der Lage des Fahrwerkes (3) beeinflußbare Schalter (14, 15) trägt, von denen der - jeweils in Fahrtrichtung gesehen - hintere Schalter (15) mit einem Kraftelement (18) für eine Bremse, (19) des ihn tragenden Fahrwerkes (+)- verbunden ist, während der vordere, Schalter (14) e-in Kraftelement (21) für eine Bremse (22) des gegenüberliegenden Fahrwerkes (3) steuert.en On the side boundary / movable, railless road paver for laying a road surface between two already laid side boundaries, the paver finisher by rollers attached to the ends of a chassis, which - supported on the outer side surface of a side boundary - against lateral ones Shift is led, d u r c h e k e n n n z e i c h-n e t that that the Guide rollers (12-, 12a) - supporting undercarriage (3) two spaced apart, from the position of the chassis (3) influenceable switches (14, 15) carries, of which the - each seen in the direction of travel - rear switch (15) with a force element (18) for a brake, (19) of the chassis supporting it (+) - is connected while the front, switch (14) e-in force element (21) for a brake (22) of the opposite Chassis (3) controls. 2.) Straßen-fertiger nach Anspruch 1, d a d u r c h g e -k. e n n z e i e h n e t , daß die Schalter (14, 15) mit Tastarmen ausgerüstet sind, die an der äußeren Seitenfläche (8a) der Seitenbegrenzung (8) anliegen.2.) road paver according to claim 1, d a d u r c h g e -k. e n n notices that the switches (14, 15) are equipped with probe arms that rest against the outer side surface (8a) of the side delimitation (8). 3.) Straßenfertiger nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die seitlichen Führungsrollen (12, 12a) des Fahrwerkes (3) in an sich bekannter Weise von unter Federkraft stehenden Schwenkarmen (11) getragen werden und daß die Schalter (14, 15) im Schwenkbereich dieser Arme (11) am Fahrwerk (3) befestigt sind.3.) paver according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the lateral guide rollers (12, 12a) of the chassis (3) in in a known manner carried by swivel arms (11) under spring force will and that the switches (14, 15) in the pivoting range of this Arms (11) are attached to the chassis (3). 4.) Straßenfertiger nach den Ansprüchen 1 - 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß der in Fahrtrichtung vordere Schalter (14) in seiner Ruhestellung einen \vorbereitenden Schaltkreis für den hinteren Schalter ( 15) schließt, L e e r s e i t e4.) Road paver according to claims 1-3, d a d u r c h g e k It is noted that the front switch (14) in the direction of travel is in its rest position closes a preparatory circuit for the rear switch (15), L. e e r e i t e