DE191014C

DE191014C -

Info

Publication number: DE191014C
Application number: DENDAT191014D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 14 d. GRUPPE

OSWALD GRÄSZLER in LEIPZIG. Steuerung für Verbundmaschinen.

Zusatz zum Patente 169250 vom 23. August 1903.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. August 1904 ab. Längste Dauer: 22. August 1918.

Die vorliegende Erfindung stellt eine Steuerung für die durch das Hauptpatent 169250 geschützte Maschine dar und besteht darin, j daß der vom Hochdruckzylinder oder von [ dessen Steuerorgan gesteuerte Niederdruckschieber mit totem Gang versehen ist, zu dem Zweck, die Einlaßkanäle des Niederdruckzylinders erst dann umzusteuern, wenn der Hochdruckkolben seine Mittelstellung überschritten hat, so daß der Niederdruckschieber nach der Umsteuerung eine große Ruhepause hat und der Niederdruckdampf genügend Zeit gewinnt, den Niederdruckkolben vor Umsteuerung des Hochdruckkolbens bis an das Hubenende zu verschieben und die Kraft des Niederdruckdampfes vollständig ausgenutzt wird.

In Fig. ι und 2 ist eine solche Verbundmaschine mit sechs Zylindern und in Fig. 3 bis 5 eine solche mit drei Zylindern dargestellt.

In Fig. ι strömt der Abdampf vom oberen Hochdruckzylinder 1 in Pfeilrichtung 7 in den Mitteldruckzylinder 5 und der Abdampf von letzterem in Pfeilrichtung 8 in den Niederdruckzylinder 3. Der Abdampf vom unteren Hochdruckzylinder 4 strömt in Pfeilrichtung 9 in den Mitteldruckzylinder 2 und der Abdampf des letzteren in Pfeilrichtung 10 in den Niderdruckzylinder 6, so daß sich die wirksamen Kräfte in jeder Kolbenstellung gegenseitig ausgleichen. In dieser Figur hat jeder Zylinder einen eigenen Schieberkasten.

In Fig. 2 ist die Wirkungsweise die gleiche, mit dem Unterschied, daß die Zylinder 2 und 5 sowie 3 und 6 je einen gemeinsamen Schieberkasten besitzen und der Abdampf vom- Zylinder 1 und 4 abwechselnd in Pfeilrichtung 11, 12, 13 und 14 in den gemeinsamen Schieberkasten der Zylinder 2 und 5 strömt, während der Abdampf von letzteren in Pfeilrichtung 15 und 16 sowie 17 und 18 in den gemeinsamen Schieberkasten der Zylinder 3 und 6 strömt, so daß sich der Abdampf mit hohem Druck mit dem Abdampf mit niedrigem Druck in den Schieberkästen vermischen kann.

Die Fig. 3 bis 5. zeigen eine Maschine mit zwei Hochdruckzylindern und einem gemeinsamen Niederdruckzylinder. Der Abdampf von Kolben I strömt über in Pfeilrichtung 19 und vermischt sich mit dem bereits zum Teil expandierten, in Pfeilrichtung 20 überströmenden Abdampf des Zylinders 2 und wirkt gemeinsam auf den Niederdruckkolben 3. Die gekennzeichnete Wirkungsweise in den beispielsweisen Ausführungsformen kann auch auf Schwungradmaschinen übertragen werden. Bei Verwendung von äußeren Schieberdeckungen kann der vom Hochdruckzylinder überströmende Abdampf zwischen Hochdruckkolben und Niederdruckschieber komprimiert werden. Durch die Innendeckung der Schieber kann der Abdampf vor Kolbenhubende komprimiert werden.

Claims

Patent-Anspruch:
Steuerung für Verbundmaschinen nach Patent 169250, dadurch gekennzeichnet, daß, der Niederdruckschieber zum Zwecke einer großen Ruhepause mit totem Gange versehen ist, so daß der Niederdruckkolben erst dann umgesteuert wird, wenn sich der Hochdruckkolben außerhalb seiner Mittelstellung befindet und beide Kolben je nach dem toten Gang des Schiebers und der Uberdeckung bzw. der Entfernung zwischen dem Umsteuerschieber und äußeren Kanal kanten gleichzeitig oder ungleichzeitig umgesteuert werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.