DE1906813C3 - Fahrzeugsitz, der um eine horizontal liegende Querachse drehbar gelagert ist - Google Patents

Fahrzeugsitz, der um eine horizontal liegende Querachse drehbar gelagert ist

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DE1906813C3
DE1906813C3 DE19691906813 DE1906813A DE1906813C3 DE 1906813 C3 DE1906813 C3 DE 1906813C3 DE 19691906813 DE19691906813 DE 19691906813 DE 1906813 A DE1906813 A DE 1906813A DE 1906813 C3 DE1906813 C3 DE 1906813C3
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Horst Minolla
Kurt Muskat
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Klippan GmbH Sicherheitsgeraete
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Description

irui hui guuciiuuii /-ιιίαμι ui-iii», uauuiui gcncuiir.cii»itnet daß der Schultergurt (8) mit einem Gurtkraftbegrenzer (9) versehen ist
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, der um eine horizontal liegende Querachse drehbar gelagert ist und an dem ein Hüftgurt und ein Schultergurt für den 3c· Sitzbenutzer veranke«* sind, wobei die Drehachse bezüglich ihrer Höhenlage zwischen der oberen Halterung des Schultergurtes und den Endpunkten des Hüftgurtes liegt
Bei den bekannten Fahrzeugsitzen dieser Art (US-PS 57 736), die verschiebbar in kreisbogenförmigen Schienen gelagert sind, liegt die Querachse im Abstand nach vorne vor der Vorderseite der Rücklehne. Hierdurch gelangt dann, wenn sich der Fahrzeugsitz bei einem Auffahrunfall um die Querachse dreht, der Sitzbenutzer in eine etwa liegende Stellung, wodurch sich eine Entlastung des Schultergurtes ergibt, eine wirksame Energieaufnahme durch verbleibende Verformung also nicht mehr möglich ist
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem eine hohe Energieaufnahme durch den Schultergurt gewährleistet ist.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß sich die Querachse durch die Rücklehne erstreckt so
Hierdurch wird bei einer durch einen Auffahrunfall bedingten Drehbewegung des Fahrzeugsitzes der Schultergurt gespannt, so daß also der Oberkörper des Sitzbenutzers in annähernd aufrechter Lage gehalten wird.
Es ist hierbei vorteilhaft, wenn die Querachse höhenverstellbar ist
Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß am Sitzteil in an sich bekannter Weise ein Stoßdämpfer oder Kraftbegrenzer angeordnet ist, welcher der Drehbewegung entgegenwirkt
Schließlich ist es noch von Vorteil, wenn der Schultergurt mit einem Gurtkraftbegrenzer versehen ist
Die Erfindung ist nachstehend anhand eines in der Zeichnung in Seitenansicht dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert
Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz weist eine einstückig mit einem an seiner Unterseite Gewichte 11 tragenden Sitzteil 30 ausgebildete Rückenlehne 3 auf und ist an einem fahrzeugfesten Ständer 5 über eine sich durch die Rückenlehne 3 erstreckende Querachse Λ drehbar gelagert die in dem Ständer 5 höhenverstellbar gehalten ist Der Fahrzeugsitz ist so ausgebildet daß bei besetztem Fahrzeugsitz der Gesamtschwerpunkt Si von Fahrzeugsitz und Sitzbenutzer unterhalb der Jurch die Querachse A verlaufenden Horizontalebene //liegt
Der Sitzbenutzer ist auf dem Fahrzeugsitz mittels eines Hüftgurtes 7, dessen beide Endpunkte an der Unterseite des Sitzteils 30 befestigt sind, und eines Schultergurtes 8, der in einer Halterung 14 festgelegt ist die nahe der Oberkante der Rückenlehne 3 liegt gehalten. Der Halterung 14 ist ein Gurtkraftbegrenzer 9 zugeordnet, durch den die auf den Schultergurt 8 aufbringbare Zugkraft auf einen bestimmten Wert begrenzt wird.
Zwischen der Unterseite des Sitzteils 30 und dem Fahrzeugboden ist ein Stoßdämpfer 10 angeordnet
Bei einem Auffahrunfali schwenkt der Fahrzeugsitz um die Querachse A, wodurch der Gesamtschwerpunkt S\ >om Sitzbenutzer und Fahrzeugsitz in die mit Si bezeichnete Stellung gelangt und die Halterung 14 in die mit 14' bezeichnete Stellung. Hierdurch wird der Schultergurt 8 gespannt, so daß der Oberkörper des Sitzbenutzers annähernd in aufrechter Stellung bleibt sich also sein Abstand zum Armaturenbrett bzw. dem Lenkrad des Fahrzeuges nicht nähert. Der durch diesen Abstand gegebene Verformungsweg zur Vernichtung der kinetischen Energie durch Verformung des Gurtkraftbegrenzers 9 bleibt daher erhalten.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Fahrzeugsitz, der um eine horizontal liegende Querachse drehbar gelagert ist und an dem ein Hüftgurt und ein Schultergurt für den Sitzbenutzer verankert sind, wobei die Drehachse (A) bezüglich ihrer Höhenlage zwischen der oberen Halterung des Schultergurtes und der Endpunkte des Hüftgurtes liegt, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Querachse (A) durch die Rücklehne (3) erstreckt
2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Querachse (A) höhenverstellbar ist
3. Fahrzeugsitz nach einem oder beiden der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet daß am Sitzteil (3) in an sich bekannter Weise ein Stoßdämpfer (10) oder Kraftbegrenzer angeordnet ist welcher der Drehbewegung entgegenwirkt
4. Fahrzeugsitz nach einem oder mehreren der
DE19691906813 1969-02-12 1969-02-12 Fahrzeugsitz, der um eine horizontal liegende Querachse drehbar gelagert ist Expired DE1906813C3 (de)

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DE1906813A1 DE1906813A1 (de) 1970-08-20
DE1906813B2 DE1906813B2 (de) 1978-10-26
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