DE1896321U - Waelzlager. - Google Patents
Waelzlager.Info
- Publication number
- DE1896321U DE1896321U DE1961E0016012 DEE0016012U DE1896321U DE 1896321 U DE1896321 U DE 1896321U DE 1961E0016012 DE1961E0016012 DE 1961E0016012 DE E0016012 U DEE0016012 U DE E0016012U DE 1896321 U DE1896321 U DE 1896321U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- raceway
- rolling
- bearing
- glued
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Description
-Ing. KARL VOIGT VDl - .u, rg
Patentingenieur Witten-Ruhr, den 19.5.1964
Meine Akte JL3..I..9..
E 16 012/4?b Gm
Eisenwerk ROTHE ERDE G*m.b#H», Dortmund
Wälzlager
Die Neuerung bezieht sich auf die Herstellung von Wälzlagern einschließlich der Dreh- und Lenkkränze, sowohl leichterer
Art als auch für schwere Belastung, sowie solche mit nach Meter zählendem Durchmesser*
Das Heue ist die Anwendung des an sich bekannten Metallklebeverfahrens
zur Herstellung dieser Wälzlager
In der Lagertechnik tritt nicht selten das Verlangen nach bestimmten
Werkstoffen und bestimmten Gewichten für das Lagergehäuse auf, die auf die Anschlußkonstruktionen abgestimmt sein
müssen. Die Anwendung dieser bestimmten Werkstoffe ist aber nur bedingt möglich, da von jedem Lager auch bestimmte vorgegebene
Belastungen aufgenommen werden müssen· Das erfordert, daß das Laufsystem je nach Belastungsanforderung bzw. nach
Korrosionsbeständigkeitsanforderungen aus einem anderen Werkstoff bestehen muß» Eine Paarung verschiedener Werkstoffe ist
bisher, soweit möglich, durch eine Schraub- oder Schrumpfverbindung durchgeführt worden. Der Schrumpfverband hat jedoch
manche Schwächen. Der Verband erfordert genaue Passungen, so daß dadurch in jedem Fall erhöhte Fertigungskosten entstehen«
Ein solcher Schrumpfverband läßt sich nur in Einzelfällen,
zuweilen aber überhaupt nieht mehr lösen; in einem solchen Fall maßte der Lagerring mit verschrottet werden» Das Lösen
eines Schrumpfverbandes ist grundsätzlich nur dadurch möglich, daß der aufgeschrumpfte Ring relativ stark erwärmt oder unterkühlt
werden muß. Dadurch, daß diese Erwärmund nie kontinuierlich erfolgen kann» ist das immer mit starken Verzügen des Lageringes
als Gegenring verbunden, der unter Umständen unbrauchbar wird«
Diese aufgezeigten Schwächen sollen durch die Neuerung beseitigt
werden. Im Gegensatz zum Schrumpfverband »erfordert der
Klebeverband keine engen Toleranzen, da die Scherfestigkeit bis zu einer Klebfugendicke von 0,4 mm nicht nennenswert abfällt,
d.h. es kann beim Klebeverband mit einer Durchmessertoleranz in der Summe für beide Ringe bis zu 0,8 mm gearbeitet
werden, während der Schrumpfverband nur eine wesentlich
kleinere Toleranz zuläßt. Eine Klebeverbindung kann ferner ohne Beschädigung der Ringe durch Erwärmen auf etwa 100-120 G
leicht gelöst werden» Ein Verziehen der Lagerringe ist nicht mehr zu befürchten.
Gegen die Einwirkung von Korrosionsmedien ist eine Dichtung vorgesehen»
Bei dem Kleben von Stahlbändern in Bandrollenlagern und von Stahldrähten in Drahtkugellagern kommt noch ein weiterer
technischer Vorteil hinzu. Bisher wurden mn solchen Lagern die Drähte bzw. Bänder lose, also unbefestigt, eingelegt»
Xm Betrieb ergab sich nun, daß die Drähte und Bänder während des Laufens wandern und ihre Stellung innerhalb des Lagers
laufend verändern. Das hat zur Folge, daß die nach der Montage erreichte Laufgenauigkeit auf Grund der Toleranzen, die in
den Drahtbetten bzw. Bandbetten vorhanden sind, nicht erhalten bleibt. Durch das vorgeschlagene Metallkleben kann das Wandern
der Drähte und Bänder verhindert und die Laufgenauigkeit auch
auf lange Sicht erhöht werden»
Ein weiterer Vorteil der Neuerung besteht darin, daß in Tragringe,
beispielsweise aus Leichtmetall, Laufbahnprofilringe
aus Stahl mit der zum Abrollen von Wälzkörpern erforderlichen Oberflächenhärte eingeklebt werden können. Es können auch
Tragringe aus Stahl mit geringen Güteanforderungen neuerungsgemäß benutzt werden, in die dann Laufbahnprofilringe aus
hochwertigem Wälzlagerstahl eingeklebt werden.
Mehrere Ausführungsbeispiele der Neuerung sind in der Zeichnung im Querschnitt dargestellt. Es zeigen/
Abb. 1 die Befestigung eines Zahnkranzes an einem Laufring
eines Kugeldrehkranzes,
Abb· 2 die Befestigung eines Laufbahnprofilringes in einem
Abb· 2 die Befestigung eines Laufbahnprofilringes in einem
Lagergehäuse}
Abb. 3 die Befestigung mehrerer Stahlbänder als Laufbahn
Abb. 3 die Befestigung mehrerer Stahlbänder als Laufbahn
in einem Rollenlager,
Abb, 4 die Befestigung von Stahldrähten als Laufbahnen in einem Kugellager.
Abb, 4 die Befestigung von Stahldrähten als Laufbahnen in einem Kugellager.
In den Abbildungen bezeichnet 1 einen Lagerring, an den ein
Zahnkranz 2 mittels des Metallklebens befestigt ist. Die Klebfuge ist mit 3 und ihre Dichtung mit 4 bezeichnet· Nach
Abb· 2 ist in das Lagergehäuse 5 ein Laufbahnprofilring 6
für die Kugeln 7 eingeklebt, 3 ist wiederum die Klebfuge· In das Lagergehäuse 5 können z.B. auch die Stahlbänder 8 eingeklebt
werden, auf denen Rollen 9 laufen können· 3 stellt) wiederum die Klebfuge dar. Handelt es sich um ein Drahtkugellager,
so sind die Laufdrähte 10 in das Lagergehäuse $ oder
die Lagerringe eingeklebt (Abb.4).
S ο h u t ζ a η s ρ r ü c h e
Claims (6)
1. Wälzlager, einschließlich Drahtwälzlager und Lenkkränzen,
dadurch gekennzeichnet, daß die Laufbahnen,
wie Laufbahnprofilringe (6), Stahlbänder (8), Stahl— drähte (1O) oder andere Laufbahnelernente für die Wälzkörper,
wie Kugeln (7)« Rollen (9) usw. unter Anwendung des an sich
bekannten Metallklebens auf ihrem Grundkörper ζ·Β, einem Lagergehäuse
(5) aufgeklebt sind.
2« Wälzlagernach Anspruch 1 vor allem in Anwendung auf Dreh- und
Lenkkränze größeren Durchmessers und/oder schwerer Belastung, dadurch gekennzeichnet, daß daß ein Antriebs
zahnkranz (2) unmittelbar auf einen Lagerring (1) angeklebt ist·
3» Wälzlager nach Anspruch 2,.dadurch gekennzeichnet,
daß die Klebfuge (3) durch eine Dichtung (4) gegen die Einwirkung von Korrosionsmedien abgeschirmt ist.
4. Wälzlager nach Anspruch 1» dadurch gekennzeichnet,
daß ein oder mehrere Laufbahnprofilringe (6) z.B. aus Stahl in ein Lagergehäuse (5) z.B. aus Guß, Aluminium, Kunststoff
oder einem anderen Werkstoff wie derjenige des Laufbahnprofilringes eingeklebt ist.
5· Wälzlager nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet
, daß durch die Anwendung des an sich bekannten Metallklebens jede den gestellten Anforderungen entsprechende
Werkstoffkombination von Gehäuse und Laufbahn durchführbar ist.
6. Wälzlager nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Klebfuge (3) eine Dicke ¥ea unter 0,4 mm aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961E0016012 DE1896321U (de) | 1961-12-01 | 1961-12-01 | Waelzlager. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961E0016012 DE1896321U (de) | 1961-12-01 | 1961-12-01 | Waelzlager. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1896321U true DE1896321U (de) | 1964-07-09 |
Family
ID=33168090
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1961E0016012 Expired DE1896321U (de) | 1961-12-01 | 1961-12-01 | Waelzlager. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1896321U (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2745527A1 (de) * | 1976-10-26 | 1978-04-27 | Roulements Soc Nouvelle | Verbundring fuer waelzlager sowie dessen herstellverfahren |
DE4037965A1 (de) * | 1990-11-29 | 1992-06-04 | Mico Ind Automation | Verfahren zum herstellen einer vorrichtung zum lagern eines drehtisches |
DE19634877A1 (de) * | 1996-08-29 | 1998-03-05 | Schaeffler Waelzlager Kg | Wälzlager-Drehverbindung |
DE102011004904B4 (de) * | 2011-03-01 | 2018-05-09 | Aktiebolaget Skf | Lagerring und Verfahren zur Herstellung eines Lagerrings |
DE102012004329B4 (de) * | 2012-02-07 | 2021-04-15 | Imo Holding Gmbh | Anordnung zur Lagerung von gegeneinander verdrehbaren Teilen einer Energieanlage |
-
1961
- 1961-12-01 DE DE1961E0016012 patent/DE1896321U/de not_active Expired
Cited By (5)
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---|---|---|---|---|
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