DE2643781C2 - Wellenstopfbüchse für die Antriebswelle einer mindestens einen Pumpenrotor aufweisenden Flüssigkeitspumpe - Google Patents
Wellenstopfbüchse für die Antriebswelle einer mindestens einen Pumpenrotor aufweisenden FlüssigkeitspumpeInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/18—Sealings between relatively-moving surfaces with stuffing-boxes for elastic or plastic packings
- F16J15/184—Tightening mechanisms
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
- F04C15/0003—Sealing arrangements in rotary-piston machines or pumps
- F04C15/0034—Sealing arrangements in rotary-piston machines or pumps for other than the working fluid, i.e. the sealing arrangements are not between working chambers of the machine
- F04C15/0038—Shaft sealings specially adapted for rotary-piston machines or pumps
-
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/002—Sealings comprising at least two sealings in succession
- F16J15/004—Sealings comprising at least two sealings in succession forming of recuperation chamber for the leaking fluid
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
näher erläutert , _
F i g. 1 zeigt schematisch einen Schnitt durch eine übliche
Innen-Zahnradpiimpe.
F i g. 2 »«ig, einen Schnitl emlangder UnKlI-H au,
F i g. 2 »«ig, einen Schnitl emlangder UnKlI-H au,
SISH
1ϊβ
Endes hat wobei der die größere Stärke aufweisende fret R^1 graun?^TverhäUnismäßig kurz ausgebi.det
ist und an, Ende des Ringf.ansches der Stopfbüchsen-
wVrde man die bekannte Wellenstopfbüchse in einer ordnet. Diese D.chtung wird von einer Stopfbuchse 23
in ihrer Lage gehalten, ^X^^l^
häuse 22 eingepaßt, so daß sein inneres Ende an der
ÄiÄgS
Ϊ, Serial »Sr ab S*mi«mlt«l »wisch.» Antrirt»-
und mi, erheblid.r
darin, ein« gauungsgemäße W«llens,opfbOchse für en,« α s.cb von
pulverisiert wird, bevor es aus der Stopfbüchse austritt. erstreckt.
Ende des
; den Umfang der Antriebswelle 118 bis zu einer Stelle
von etwa 10 mm vom inneren Ende des an der Dichtung
121 anliegenden zylindrischen Körpers 126 ein Ringraum mit einer Stärke von etwa 0,5 mm ergibt, während
)
im übrigen Teil bis zum äußeren Ende der Verlängerung
' 124 der Ringraum die doppelte Stärke von etwa 1 mm
hat. Die zylindrische Verlängerung muß eine ausreichende Länge haben, um eine Verfestigung des »lecken
den« Materials zu ermöglichen, bevor dieses das offene to äußere Ende der Verlängerung 124 erreicht.
im Betrieb kann das durch den inneren Zylinderkörper 126 hindurchtretende Material, etwa Pech oder
Asphalt, sich verfestigen, während es durch den Freiraum zwischen der Antriebswelle 118 und der äußeren t5
Verlängerung 124 fließt, und es wird infolge Drehung
der Antriebswelle 118 zu Pulver zermahlen. Das feste, pulverisierte Material fällt aus dem offenen Ende der
Verlängerung 124 auf den Boden und kann ohne Schwierigkeiten entfernt werden.
Die Stopfbüchse besieht vorteiihafterwcisc aus einem Nitrierstah!. dessen Oberfläche in ei:*er Ammoniakgasströmung und bei einer Temperatur von etwa
: 500° C bis 550° C während einer verhältnismäßig langen
[
Zeitspanne nitriergehärtet wurde, um die Härte und die
: Reibungsfestigkeit der Oberfläche zu erhöhen. Für diesen Zweck sind besondere Stähle, wie beispielsweise
nitrierte Cr-Al-Mo-Stähle oder Cr-Mo-V-Stähle geeignet. Außerdem kann die Stopfbüchse noch dadurch verbessert werden, daß man am inneren Umfang der Buch-
se flache Nuten vorsieht.
Obwohl die Erfindung vorstehend in Zusammenhang mit einer Innen-Zahnradpumpe beschrieben wurde, ist
es klar, daß sie auch bei anderen Rotationspumpen anwendbar ist.
45
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60
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Claims (1)
- Patentanspruch:Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Wellenstopfbüchse der eingangs erwähnten Art erfindungsgemaB Serart ausgestaltet, daß die Stopfbüchsenbrille eine sichSSSHg= ■der Antriebswelle.i^bieses'Pulver IUi sich auf einfache Weise entfer-ne£ie Erfindung wird im folgenden anhand der Figuren
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- 1976-10-04 GB GB41148/76A patent/GB1558814A/en not_active Expired
- 1976-10-04 US US05/729,258 patent/US4060353A/en not_active Expired - Lifetime
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