DE1879965U - Materialtransportwagen. - Google Patents
Materialtransportwagen.Info
- Publication number
- DE1879965U DE1879965U DEH45224U DEH0045224U DE1879965U DE 1879965 U DE1879965 U DE 1879965U DE H45224 U DEH45224 U DE H45224U DE H0045224 U DEH0045224 U DE H0045224U DE 1879965 U DE1879965 U DE 1879965U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- ball joint
- subframes
- material transport
- transport
- pallet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/02—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable or convertible
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B2205/00—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
- B62B2205/006—Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use dismountable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Victor Halstrick KG·., H e r η e , Bahnhofstr. 155
"Materialtransportwagen"
Die Feuerung bezieht sich auf Schienenfahrzeuge für den Materialtransport,
insbesondere im Bergbau, und zwar auf sogenannte Materialtransportwagen mit auf Radsätzen laufenden Untergestellen.
Es sind bereits Haterialtransportwagen bekannt, bei denen
auf einem Untergestell ein drehbarer Sisch angeordnet ist,
der über ein Kugelgelenkstück mit dem Untergestell verbunden ist, wobei das Unterteil des Kugelgelenkstückes mit dem Untergestell
und das Oberteil mit dem. Drehtisch eLne Einheit bilden. Bei dieser Konstruktion lässt sich also nach Losen einer Sperre
der Drehtisch beliebig auf dem Untergestell drehen. Auf ihm kann man entsprechende weitere Behälteraufsätze, die sich gegebenenfalls
auch über zwei Wageneinheiten erstrecken können,
Bankkonto: Dresdner Bank AG Herne - Postscheckkonto: Dortmund 55868 - Telegrammanschrift: Bahrpatente Hernewestfalen
oder unmittelbar die zu "befördernden 1-iaterialien ablegen.
So zweckniässig der dieser Konstruktion zugrundeliegende
Grundgedanke an sich ist, so bringt er doch mit sich, daß praktisch der gesamte Wagenpark für den I;Iateria,ltransport
mit solchen Wagen ausgerüstet werden muss, v/ill man nicht Gefahr laufen, daß gerade in entscheidenden Augenblicken
kein mit einem drehbaren Aufsatz versehener Wagen zur Verfugung steht. Auf diese Weise verteuert sich selbstverständlich
der gesamte Wagenpark ausserordentlicli, wobei auch erhöhte Unterhaltungskosten wegen der nicht zu umgehenden
komplizierten Ausführungsform solcher Materialtransportwagen
unvermeidlich sind.
Es ist auch bereits ein Materialtransportwagen vorgeschlagen worden, der sich in einfacher Weise den jeweiligen
l'ransporterfordernissen anpassen lässt. Ausserdem ermöglicht
er auch, einen Wagenpark wieder in betrieb zu nehmen, der wegen Umstellung auf G-roßförderwagen, beispielsweise
im bergbau, stillgesetzt war.
Bei diesem Vorschlag ist bei einem iuaterialtransportwagen
mit auf Haasätzen laufendem Untergestell an diesem untergestell
ein Querträger mit Löchern zur Aufnahme von Zapfen an einem als getrennter Bauteil ausgebildeten ICugelgelenkstück
vorgesehen.
Ein "besonderer Vorteil dieser Anordnung besteht darin,
daß man zwei mit Hadern versehene Untergestelle zu einem
G-roßraumtransportwagen zusammenstellen kann, indem man über die auf den einzelnen Untergestellen vorgesehenen
Kugelgelenkstücke eine die Länge beider Untergestelle im wesentlichen überbrückende Iransportpalette aufsetzt.
Bei dieser Anordnung hat es sich jedoch als notwendig erwiesen, die beiden Untergestelle mit ihrem Puffer exakt
voreinanderzustoßen, um zu verhindern, daß die bei Stoß auftretenden Belastungen von dein gestoßenen Untergestell
über dessen Kugelgelenkstück die Palette und das Kugelgelenkstück des anderen Untergestells auf dieses Untergestell
übertragen wird.
Dabei kommt es nämlich zu einem Hochwerfen der Palette
zwischen den beiden Anlenkpunkten an den beiden Verbindungsstellen
mit den Kugelgelenkstiicken.
Dieses enge Voreinanderstoßen der Untergestelle durch entsprechende
Dimensionierung der Abstände der Anlenkstellen für die Kugelgelenkstücke in der iransportpalette hat
jedoch zur !Folge, daß ein derart gebildeter förderwagen
nur unter Schwierigkeiten Kurven, Sättel und Kuppen durchfahren kann, weil die voreinanderstossenden Puffer nicht
über ihre ganze Erstreckung Krümmungen aufweisen, die ein
gegenseitiges Abwälzen ermöglichen würden.
Ausgehend von dieser Erkenntnis schlägt die Heuerung vor,
wenigstens eine Anlenkstelle hinsichtlich ihres Aufnahmeraumes
für den entsprechenden Befestigungszapfen am Kugelgelenkstück,
insbesondere auf der von der anderen Anlenksteile abgewendeten Seite mit Spiel zu versehen.
Auf diese Weise ist der enge Kontakt der mit Rädern versehenen Untergestelle beim Stoß gewährleistet und damit jegliche
Möglichkeit der Übertragung von Kräften von einein Untergestell auf das andere Untergestell, über das eine Kugelgelenkstück,
die Transportpalette und das andere Kugelgelenkstück vollständig ausgeschlossen, während gleichzeitig
eine ausreichende Bewegungsmöglichkeit zwischen den beiden
mit Rädern versehenen Untergestellen vorhanden ist, um ohne Kräfteübertragung auf die 'Transportpalette und die damit
verbundene Gefahr des Entgleisens des Fahrzeuges sowie ohne besondere aufeinander abgestimmte Ausbildung der
Krümmung an den aufeinandertreffenden Puffern Sättel, Kurven und Kuppen durchfahren zu können.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Heuerungsgegenstandes,
und zwar in der einzigen 3?igur einen neuerungs-
geinäss ausgebildeten Materialtransportwagen mit den
beiden Untergestellen 51 und 52, auf denen über die Kugelgelenkstücke 53 und 5 4 eine !Transportpalette 55 gelagert
ist.
Gemäss der Neuerung ist wenigstens das äussere Aufnahmestück
56 bzw. 57 des Paares von solchen Stücken für die Aufnahme der an der Palette sitzenden Zapfen 53 und 59 nach
aussen versetzt.
Schutzanspruch:
Claims (1)
- SchutzansprucliMaterialtransportwagen mit auf Radsätzen laufendem Untergestell, an dem ein Querträger mit Löchern zur Aufnahme von Zapfen an einem als getrennter Bauteil ausgebildeten Kugelgelenkstück vorgesehen ist, wobei zwei solcher Untergestelle zu einem Großraumtransportwagen zusammengestellt sind, indem über die auf den einzelnen Untergestellen vorgesehenen Kugelgelenkstücke eine die Länge beider Untergestelle im wesentlichen überbrückende Transportpalette aufgesetzt ist, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Anlenkstelle hinsichtlich ihres Aufnahmeraumes für den entsprechenden Jiefestigungszapfen am Kugelgelenkstück, insbesondere auf der von der anderen Anlenkstelle abgewendeten deite mit Spiel versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH45224U DE1879965U (de) | 1963-06-18 | 1963-06-18 | Materialtransportwagen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEH45224U DE1879965U (de) | 1963-06-18 | 1963-06-18 | Materialtransportwagen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1879965U true DE1879965U (de) | 1963-10-03 |
Family
ID=33171139
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEH45224U Expired DE1879965U (de) | 1963-06-18 | 1963-06-18 | Materialtransportwagen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1879965U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3025297A1 (de) * | 1980-07-04 | 1982-02-04 | Unkel und Meyer GmbH, 4630 Bochum | Schienengebundenes streckenfahrzeug fuer untertagebetriebe |
-
1963
- 1963-06-18 DE DEH45224U patent/DE1879965U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3025297A1 (de) * | 1980-07-04 | 1982-02-04 | Unkel und Meyer GmbH, 4630 Bochum | Schienengebundenes streckenfahrzeug fuer untertagebetriebe |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2943368A1 (de) | Stirnseitiger unterrahmen fuer einen eisenbahnwagen | |
DE1680029C3 (de) | Sicherheitstragwerk für ein Kraftfahrzeug | |
DE961714C (de) | Wegwechselfahrzeug mit austauschbaren Untersetzgestellen fuer Schienen- oder Strassenfahrt | |
DE1605094A1 (de) | Radgestell fuer niedrig gebaute Eisenbahnwagen | |
DE1879965U (de) | Materialtransportwagen. | |
DE1272332B (de) | Eisenbahnplattformwagen zum Transport von Grossraumbehaeltern und/oder Sattelaufliegern | |
DE3801117A1 (de) | Zugeinheit mit durchgehend tiefliegendem wagenboden | |
DE936216C (de) | Wegwechselfahrzeug mit auswechselbaren Untersetzgestellen fuer Schienen- und Strassenfahrt | |
CH396076A (de) | Fahrzeug für Schienen- und Strassenverkehr | |
DE1172820B (de) | Turmdrehkran | |
DE1163160B (de) | Gleisloses Flurfoerdergeraet | |
DE360083C (de) | Achshalter fuer Eisenbahnfahrzeuge | |
AT217951B (de) | Einrichtung zum Be- und Entladen von auf Eisenbahnwagen zu befördernden Straßenfahrzeugen | |
DE102005022463A1 (de) | Eisenbahngüterwagen oder mehrteilige Wagengruppe aus gattungsgleichen Eisenbahngüterwagen der Bauart Selbstentladewagen zum Transport von Schüttgütern, insbesondere Eisenerz | |
DE1556254A1 (de) | Behaeltertransportsystem mit wenigstens zwei an einander zugewandten Stirnseiten koppelbaren Frachtbehaeltern | |
DE1136590B (de) | Elastische Verbindung eines Hilfsquertraegers mit dem Kraftfahrzeugoberbau | |
DE941433C (de) | Klein-Rangiermaschine | |
DE672282C (de) | Kipperanlage | |
DE972217C (de) | Spielzeuglokomotive | |
DE3612542A1 (de) | Laufwerk fuer schienengebundene fahrzeuge | |
DE355021C (de) | Eisenbeton-Untergestell fuer Eisenbahnwagen | |
DE3025297A1 (de) | Schienengebundenes streckenfahrzeug fuer untertagebetriebe | |
DE380584C (de) | Untergestell fuer Eisenbahnwagen | |
DE489732C (de) | Wagen zur Befoerderung staubfoermiger Gueter mit mehreren nebeneinander auf dem Untergestell senkrecht stehenden kesselfoermigen Behaeltern | |
DE1088364B (de) | Radanordnung zum Absenken eines Fahrzeugaufbaues |