DE1878512U - Polsterkoerper mit haltevorrichtungen. - Google Patents
Polsterkoerper mit haltevorrichtungen.Info
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- DE1878512U DE1878512U DE1961H0040061 DEH0040061U DE1878512U DE 1878512 U DE1878512 U DE 1878512U DE 1961H0040061 DE1961H0040061 DE 1961H0040061 DE H0040061 U DEH0040061 U DE H0040061U DE 1878512 U DE1878512 U DE 1878512U
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Description
RA.418433-2ae.63
KHW/Sie. Hamburg, den 27. Juni 1963
Aktenzeichens H 40 06i/34g Gm
Anmelder: Emil Hauenschild !Ormpolster Ges., Hamburg
Vertreters Patentanwalt Dr. Friedrich Vollmer,
Hamburg-Wandsbek, Sehloßstr. β
Die Feuerung bezieht sieh auf abnehmbare, vorgefertigte Polsterkörper,
insbesondere Sitze, Rücken-, Arm- und/oder Seitenlehnen. Derartige Polsterkörper bestehen im allgemeinen aus einem Rahmen
oder einer Bodenplatte aus Holz, Metall oder dergleichen, woran das Polstermaterial, wie ledern, Polsterauflage usw., sowie der
Überzug aus Stoff oder dergleichen angebracht sind. Mit diesem Rahmen bzw. der Bodenplatte liegen die Polsterkörper auf einem
Gestell auf und werden zweekmäßigerweise aus Gründen der Sicherheit dort befestigt.
Um die Polsterkörper, beispielsweise zum Zwecke der Reinigung,
der Reparatur oder ähnlichem, von ihren Gestellen entfernen zu können, sind die Befestigungen der Polsterkörper in den allermeisten
fallen lösbar gehalten. Sie bestehen hierbei vorwiegend aus Gummipuffern und/oder Laschen, die an dem Rahmen oder der
Bodenplatte der Polsterkörper angearbeitet und mit dem Gestell fest verschraubt sind. Zur Entfernung der Polsterkörper müssen
daher zunächst mehrere Haltevorrichtungen, z.B. Schrauben, gelöst werden, bevor sie abgenommen werden können. Es ist also
hierfür nicht nur jedesmal die Verwendung eines passenden Werkzeuges erforderlich, sondern die Lösung und anschließende
s: Diese Unrerioge (Besshraibung und Sohui2onspr.) Ist die zuleizl eingereichte, si« **ichf von dtt
<ä* uraprüngüoh elngsrafchten Unterlagen ab. Die rechtliche Bedeutung der Abweichung Ist nfoht
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rsGhfücftim Interesses gebührinfrsi eingesehen werden. Auf Anfrag werben hiervon ouch FeiohJi··*·'! <*>»
f : nmg&ive zu 4te Qfjiichefl Pr#isen geliefert. Deutsches'
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Wiederanbringung der Haltevorrichtungen ist auch mit erheblichem Zeitaufwand verbunden.
Es sind ferner Polsterkörper "bekannt, "bei denen Einsteckstifte
und -zapfen am -Polster angeordnet sind, die in am Gestell vorgesehene Öffnungen eingreifen und hier druckknopfartig
gehalten werden. Diese Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß beim Zusammenstellen oder Stapeln mehrerer Polsterkörper
durch die Stifte und Zapfen der Bezug beschädigt wird.
Neuerungsgemäß wird diesel laehteil vermieden und ohne Anwendung
irgendeines Werkzeuges eine rasche Entfernung und*
ebenso schnelle und sichere Wiederanbringung des Polsterkörpers erzielt, wenn die mit federnden Elementen ausgestatteten
Haltevorrichtungen auf einem oder mehreren Stegen des Rahmens angeordnet sind und beim Auflegen des Polsters auf
das Gestell in am Gestell angebrachte, konisch geformte und etwa in der Mitte ihrer Länge ausgekehlte Bolzen eingreifen.
Die federnden Haltevorrichtungen können beispielsweise aus
einem gegebenenfalls mit Öffnungen versehenen Gehäuse bestehen, in welchem federnde Elemente, wie z.B. Spreizfedern,
ringförmige elastische Körper aus Gummi oder ähnliehen Kunststoffen
angeordnet sind.
Zur Erhöhung der Stabilität sind die Stege zweckmäßigerweise profiliert und können beispielsweise einen u-förmigen Querschnitt
haben.
• tin;
Die federnden Haltevorrichtungen sind vorzugsweise nahe der
Verbindungsstelle zwischen Rahmen und Steg angeordnet. Sie
liegen dadurch weit auseinander und gewährleisten so eine stabile und sichere Verbindung des Polsterkörpers mit dem
Gestell, an dem die Bolzen in den entsprechenden Abständen angeordnet sind. Durch Anwendung genormter Abstände der Haltevorrichtungs-
und Bolzenmitten ist die Austauschmöglichkeit der einzelnen Polsterkörper, z.B. in Omnibussen, gegeben, was
eine wesentliche Vereinfachung darstellt, beispielsweise bei Grundreinigungen, Auswechseln der Polsterkörper bei Reparatur
usw.
Die auf den Stegen angeordneten Haltevorrichtungen bzw· deren Öffnungen haben vorzugsweise einen runden Querschnitt mit
einem solchen Durehmesser, daß die auf den G-es teilen für den
Polsterkörper befestigten Bolzen durch die Haltevorrichtungen bzw. deren Öffnungen hindurchtreten können. Bei der Verwendung
von Spreizfedern als federnde Elemente, die in einem mit Öffnungen
versehenen Gehäuse untergebracht sind, sind beispielsweise in einem gewissen Abstand von der Mitte der Öffnungen
quer durch deren Durchmesser zwei drahtartige leile der leder
vorgesehen, die durch Druck bis an den Rand der öffnung federnd
auseinandergebogen werden können. Bei nachlassen des Druckes schnellen die lederteile wieder in Richtung zur Öffnungsmitte
zurück. Die gleiche Wirkung wird bei Verwendung einer Spreizfeder erzielt, deren federnde !Teile sich außerhalb
des Gehäuses befinden. Auch die Anordnung eines Gummi-
ringes oder dergleichen im Innern des Gehäuses um dessen
öffnungen ist möglich.
Die auf dem Gestell für den Polsterkörper angebrachten Bolzen ha"ben eine konische Spitze und sind in der Mitte ihrer länge
durch eine Ringnut ebenfalls konisch ausgekehlt. Beim Aufsetzen des Polsterkörpers auf das Gestell, dringt die konische
Spitze des Bolzens in die entsprechende, auf dem Steg angeordnete HalteTorrichtung und drückt die federnden Seile
auseinander. Nachdem der Bolzen in die Haltevorrichtung getreten ist und der Rahmen des Polsterkörpers auf seinem Gestell
aufliegt, schnellen die federnden Beile zurück und greifen in die ringförmige lut des Bolzens ein. Dadurch ist
der Rahmen gegen ein selbsttätiges Lösen vom Gestell gesichert.
Zum Entfernen des Polsterkörpers "braucht dieser lediglieh angehoben
zu werden, wodurch die konisch gearbeitete Ringnut der Bolzen die federnden Elemente auseinanderdrückt und ein
leichtes lösen des Rahmens von den Bolzen ermöglicht.
Die Anordnung der Bolzen an den Gestellen und nicht an dem Rahmen der Polsterkörper hat den Vorteil, daß die Polsterkörper
nach dem Entfernen von ihren Gestellen zur Reinigung
oder dergleichen übereinander gestapelt werden können, ohne daß die an einem Polsterkörper angeordneten Bolzen in den
Bezug des darunterliegenden eindringen und diesen beschädigen.
Die einfache Montage der neuerungsgemäßen Polsterkörper
stellt einen "beachtlichen Fortschritt gegenüber den "bisher
"bekannten Befestigungsarten für Polsterkörper, wie z.B. Sitze,
Rücken-, Arm- und Seitenlehnen, insbesondere gegenüber Terschraubungen,
dar. Durch die Verwendung einfacher Stege, die neuerungsgemäß in dem Rahmen angeordnet sind, können die
Polsterkörper gewiehtsmäßig außerordentlich leicht gehalten werden, was vor allem für !Fahrzeuge von "besonderem Vorteil
ist. Obgleich die !Teuerung unabhängig von der Art der Polsterung ist, werden, insbesondere für Fahrzeugpolsterungen,
vorzugsweise leichte Materialien verwendet, beispielsweise Gummihaarpolster.
Bin weiterer großer Torteil liegt darin, daß die Polsterkörper,
beispielsweise als Sitze und/oder Lehnen, nicht mehr in der Fahrzeugfabrik hergestellt zu werden brauchen, sondern
als vorgefertigte und genormte, gegebenenfalls auch schon mit Überzugsstoffen versehene Zubehörteile geliefert werden können.
In der beigefügten Zeichnung sind beispielsweise Ausführungsformen des neuerungsgemäßen Polsterkörpers dargestellt.
Es zeigen:
ig. 1: einen Schnitt A-A (nach Fig. 2) durch eine
montierte Sitzanordnung mit Rückenlehne; Fig. 2: eine Ansicht in Richtung X der Unter- bzw.
Rückseite des Polsterkörpers $
fig, Ji eine Darstellung eines an dem Gestell befestigten
Bolzens 5
I1Ig. 4s die Anordnung einer Haltevorrichtung mit einer
einteiligen Spreizfeder mit zwei federnden Seilen in der Öffnung der Haltevorrichtung;
Fig. 4a: einen Schnitt B-B naeh Pig. 4; Pig. 5: die Anordnung einer Haltevorrichtung mit einer
einteiligen Spreizfeder mit zwei federnden Teilen außerhalb des G-ehäuses;
Pig· 6: die Anordnung einer Haltevorrichtung mit einem im Innern des G-ehäuses um dessen Öffnungen angeordneten
Ring aus elastischem Material, wie Gummi und ähnlichen Kunststoffen;
Pig. 7 s einen Schnitt durch die Haltevorrichtung der
Ausführungsform nach Pig. 6 in fixiertem Zustand.
Nach Pig. 1 ruhen die Sitz- und Rückenpolster 1 auf ihren Gestellen
2 bzw. 2', die fest mit beispielsweise aus Rohren gefertigten und auf den Boden anmontierten Füßen.3 verbunden
sind. Auf ihrer Rückseite (Pig. 2) besitzen die Polsterkörper einen Rahmen 4, der bei einem einsitzigen Polster mit einem,
bei einem mehrsitzigen Polster mit mehreren Stegen 5 versehen sein kann. Diese Stege sind profiliert und können beispielsweise
einen u-förmigen Querschnitt haben. An den Verbindungsstellen von Rahmen und Stegen sind auf den Stegen mit federnden
Elementen und gegebenenfalls mit Öffnungen versehene Haltevorrichtungen 6 vorgesehen. Diese Haltevorrichtungen
greifen in konisch geformte Bolzen ein, wie einer in fig.
dargestellt ist.
Dieser Bolzen 12 ist fest an oder auch auf dem G-estell ■ 2
bzw. 2' montiert. Ir "besitzt eine konisch ausgearbeitete
Spitze 13 und etwa auf der Hälfte seiner Iiänge eine ringförmige,
ebenfalls konisch ausgekehlte Hut 14. In dieser
Ringnut kommen die federnden Teile der Haltevorrichtung β zu liegen, wenn der Polsterkörper mit dem Rahmen auf das
G-estell 2 bzw. 2' gelegt wird und der Bolzen hierbei von der
Haltevorrichtung fixiert wird. Dadurch ist der Polsterkörper gegen eine selbständige Lösung von seiner Unterlage gesichert
und kann nur durch Überwindung des federnden Druckes der Haltevorrichtung
von dem Bolzen abgehoben und von seinem G-estell entfernt werden. Das ist in einfacher Weise ohne Verwendung
eines Werkzeuges durch bloßes Anheben des Polsters von seinem G-estell durchzuführen.
^ Hach Pig. 4 können die Haltevorrichtungen beispielsweise aus
fi einem G-ehäuse 7 bestehen, welches auf dem Steg 5 an seiner
Verbindung mit dem Rahmen 4 befestigt ist. In dem G-ehäuse
wird eine einteilige Feder 8 durch mehrere Käsen 9 gehalten
und so in der Öffnung 10 des Steges und des Gehäuses angeordnet, daß die beiden federnden Teile 11 und 11' in einem
gewissen Abstand von der Mitte der Öffnung quer durch deren
Durchmesser laufen. Zur Anpassung ah die ringförmige Hut des Bolzens können die federnden Teile sähwaeh nach innen
gebogen sein.
In der lig. 4a ist eine zweckmäßige konstruktive Ausführungsform dargestellt, wie das G-ehäuse 7 in einen έ-i-förmig profilierten Steg 5 eingepaßt werden kann·
lig. 5 zeigt eine ähnliche Ausführungsform der Haltevorrichtung
wie nach den Mg. 4 und 4a, wobei 3'edoeh die federnden
!Teile 17 und 17' der Spreizfeder 16 außerhalb des gehäuses
7 liegen. Hierbei besitzt sowohl das Gehäuse 7 als auch der Schenkel des profilierten Steges 5 eine seitliehe Öffnung
18-, durch welche die federnden !feile der Spreizfeder nach
außen durchtreten.
Eine andere Ausführungsform der Haltevorrichtung ist in der lig. 6 dargestellt. Statt einer Spreizfeder enthält hierbei
das Gehäuse 7 einen Hing 15 aus einem elastischen Material, wie Gummi, gummiähnliehe Kunststoffe oder dergleichen,
dessen innerer Durchmesser kleiner ist als die Öffnung 10 des Gehäuses und Steges 5. Wie in Mg. 7 zu erkennen ist, tritt beim Auflegen des Polsterkörpers auf das
Gestell 2 bzw. 2f der hier befestigte Bolzen 12 mit seiner
konischen Spitze 13 durch die Öffnung 10 des Steges 5 und
des Gehäuses 7 sowie durch den'Gummiring 15» wobei sich die gegebenenfalls etwas abgeschrägten Ränder der inneren
Eingöffnung fest an die ringförmige Hut 14 des Bolzens anlegen.
Die neuerungsgemäßen Polsterkörper sind nicht nur für
Fahrzeuge besonders geeignet, sondern vorteilhaft auch im
Flugzeugbau oder in der Möbelindustrie verwendbar.
Claims (5)
1. Abnehmbarer vorgefertigter Polsterkörper, insbesondere
für Personenfahrzeuge, bestehend aus einem Rahmen ans Holz, Metall oder dergleichen, an welchem das Polstermaterial
und der Überzug angebracht sind und mittels welehem der Polsterkörper durch in mit federnden Elementen
versehene Haltevorrichtungen eingreifende Bolzen auf einem G-estell befestigt ist, dadurch gekennzeichnet,
daß die mit federnden Elementen ausgestatteten Haltevorrichtungen auf einem oder mehreren Stegen des Rahmens
angeordnet sind und beim Auflegen des Polsters auf das Gestell in am Gestell angebrachte, konisch geformte und
etwa in der Mitte ihrer länge ausgekehlte Bolzen eingreifen.
2. Polsterkörper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die federnden Elemente der Haltevorrichtungen aus Spreizfedern bestehen.
3* Polsterkörper nach Anspruch 1>
dadurch gekennzeichnet, daß die federnden Elemente der Haltevorrichtungen aus
einem ringförmigen, elastischen Körper aus Gummi oder ähnlichen Kunststoffen bestehen.
4. Polsterkörper nach Anspruch 1 - 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Stege profiliert sind, beispielsweise einen förmigen Querschnitt aufweisen.
5. Pol st er kör per nach Anspruch 1-4., dadurch gekennzeichnet,
daß die mit federnden Elementen versehenen Haltevorrichtungen an den Enden der Stege, und zwar in der Uahe" der
Verbindungsstelle zwischen Steg und !Rahmen, angeordnet
sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961H0040061 DE1878512U (de) | 1961-12-14 | 1961-12-14 | Polsterkoerper mit haltevorrichtungen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1961H0040061 DE1878512U (de) | 1961-12-14 | 1961-12-14 | Polsterkoerper mit haltevorrichtungen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1878512U true DE1878512U (de) | 1963-08-29 |
Family
ID=33142198
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1961H0040061 Expired DE1878512U (de) | 1961-12-14 | 1961-12-14 | Polsterkoerper mit haltevorrichtungen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1878512U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3416730A1 (de) * | 1983-05-11 | 1984-12-13 | Martin Bock Kunststoffverarbeitung, 8431 Postbauer-Heng | Vorrichtung zum befestigen von verblendschalen an tragkoerpern von stuehlen, wie buerodrehstuehlen u. a. |
-
1961
- 1961-12-14 DE DE1961H0040061 patent/DE1878512U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3416730A1 (de) * | 1983-05-11 | 1984-12-13 | Martin Bock Kunststoffverarbeitung, 8431 Postbauer-Heng | Vorrichtung zum befestigen von verblendschalen an tragkoerpern von stuehlen, wie buerodrehstuehlen u. a. |
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