DE1817631U

DE1817631U - Vorrichtung zum pruefen von getrieben.

Info

Publication number: DE1817631U
Application number: DE1958E0011332
Authority: DE
Original assignee: Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Current assignee: Gebr Eickhoff Maschinenfabrik u Eisengiesserei GmbH
Priority date: 1958-06-24
Filing date: 1958-06-24
Publication date: 1960-09-01

Description

Gebr. Eickhoff, Maschinenfabrik u. Eisengießerei rohR., Bochum Einrichtung zum Prüfen von Getrieben Es ist ein Verfahren zum Prüfen von Getrieben bekannt, bei dem die zum Antrieb der Getriebe erforderliche Energie einem Drehstromnetz entnommen und wieder über einen dem zu prüfenden Getriebe nachgeschalteten, entsprechend ausgelegten Maschinensatz, beispielsweise über einen Leonardsatz oder über einen Drehstrom-Asynchrongeneratort in das Netz zurückgespeist wird. Außer den durch den Wirkungsgrad bedingten Verlusten treten dabei keine weiteren Energieverluste auf.
Der Nachteil beim Betrieb mit einem Drehstrom-Asynchrongenerator liegt jedoch darin, daß die Drehzahl des zu prüfenden Getriebes mittels eines auf Grund seiner großen Leistung teuren stufenlos regelbaren Getriebes, die für derart hohe Antriebsleistungen nicht hergestellt werden, auf die Betriebsdrehzahl des Drehstrom-Asynchrongenerators gebracht werden müßte.
Ziel der Erfindung ist es, die dem vorgenannten Verfahren anhaftenden Mängel zu beseitigen. Zu diesem Zweck schlägt die Erfindung vor, an Stelle eines stufenlos regelbaren Getriebes ein Summen- ! getriebe anzuordnen, welches die in ihn eingeleitete, von dem zu prüfenden Getriebe herrührende Drehzahl mit einer zweiten eingeleiteten Drehzahl zu der für den Generatorbetrieb erforderlichen übersynchronen Betriebsdrehzahl addiert und mit dieser die als Generator arbeitende Drehstrcmmaschine antreibt und dem Netz die entnommene Leistung bis auf die Verluste wieder zuführt. Das Summengetriebe kann dabei entweder als Rädergetriebe ausgebildet sein oder aus elektrischen bzw. hydraulischen Antriebselementen bestehen. : Zur Erzeugung der übersynchronen Drehzahl wird nach einen weiteren Erfindungsmerkmal die relativ kleine, entweder von einem zweiten Antriebsmotor erzeugte oder von der Abtriebsseite des zu prüfenden Getriebes abgezweigte Ergänzungsdrehzahl dem Summengetriebe über ein stufenlos regelbares Getriebe zugeführt. Dieses stufenlos regelbare Getriebe kann ein handelsübliches kleines Getriebe sein, da die Leistung seines Antriebsmotors bzw. die der Getriebeabtriebsseite entnommene Leistung 10% der Antriebsleistung des zu prüfenden Getriebes nicht übersteigt. Hit Hilfe des weiten Regelbereiches dieses stufenlos regelbaren Getriebes läßt sich die resultierende Drehzahl des Summengetriebes auf jede innerhalb den Ubersynchronen Drehzahlbereichs liegende Drehzahl einstellen und damit das zu prüfende Getriebe durch Erhöhen bzw. Reduzieren dieser Drehzahl bis

auf die Leerlaufdrehzahl in der gewünschten Weise mehr oder weniger

C> Z

stark belasten. Ist beispielsweise die Ergänzungsdrehzahl 0, so laufen der das zu prüfende Getriebe antreibende Drehstrommotor und auch der über das Summengetriebe mit dem zu prüfenden Getriebe in Verbindung stehende Drehstrommotor mit ihrer Leerlaufdrehzahl, also mit 1500 Upm um, und das zu prüfende Getriebe ist unbelastet.
Wird jetzt das Summengetriebe von dem stufenlos regelbaren Getriebe mit einer positiven Ergänzungsdrehzahl überlagert, so liegt dessen resultierende Drehzahl in dem übersynchronen Bereich, und die mit dem Summengetriebe gekuppelte Drehstrommaschine speist eine dieser Drehzahl entsprechende Leistung in das Netz ein, während der das zu prüfende Getriebe antreibende Drehstrommotor unter der dadurch bedingten Last um einen der Drehzahlerhöhung des anderen Drehstrommotors entsprechenden Betrag abfällt.
Ein Ausführunsbeispiel des Erfindungsgegenstandes ist an Hand eines Schaltschemas näher erläutert. Es zeigen : Fig. 1 eine Drehzahl-Drehmomentenkennlinie, Fig. 2 ein Schaltschema eines Ausführungsbeispiels, bei dem die Ergänzungsdrehzahl durch einen besonderen Elektromotor

erzeugtwird,

Fig. 3 ein Schaltschema eines zweiten Ausführungsbeispiels, bei

demdie Ergänzungsdrehzahl von der Getriebeabtriebswelle

abgeleitetist.

- I

Das zu prüfende Getriebe l ist mit einem zweiten gleichen Getriebe

2 oder einem gleichstarken oder stärkeren Hilfsgetriebe durch die

Zwischenwelle 3 abtriebsseitig starr gekuppelt. Der an das Netz 4 angeschlossene Drehstrommotor 5 treibt die beiden miteinander verbundenen Getriebe 1, 2 an und steht über ein Summengetriebe 6, welches sich an das Getriebe 2 anschließt, mit einer gleichfalls an das Netz 4 angeschlossenen Drehstrommaschine 7 in Verbindung.
Im unbelasteten Zustand laufen beide Motoren 5, 7 mit ihrer Leerlaufdrehzahl um, und dem Netz 4 wird nur die den Verlusten entsprechende Leistung entnommen. Die Betriebspunkte beider Motoren befinden sich also in dem Punkt A der in der Fig. 1 dargestellten Drehzahl-Drehmomenten-Kennlinie.

Wird das Summengetriebe 6 mit einer zusätzlichen kleinen Drehzahl

(Ergänzungsdrehzahl) überiagert, die, wie beispielsweise in der

Fig. 2 dargestellt, von einem Motor 8 wesentlich kleinerer An-

triebsleistung erzeugt und über ein stufenlos regelbares Unter-

setzungsgetriebe 9 in das Summengetriebe 6 eingeleitet wird, so

cl

dreht sich der Läufer der nit dem Summengetriebe 6 verbundenen

7

Drehstrommaschine'mit der resultierenden Drehzahl dieses Getriebes,

also mit der Summe der beiden in das Getriebe eingeleiteten Einzeldrehzahlen. Die Drehstrommaschine7, deren Läufer mit übersynchroner Drehzahl umläuft, arbeitet jetzt als Generator und belastet dadurch den Drehstrommotor 5, dessen Drehzahl unter der Belastung abfällt.

In der in der Fig. 1 dargestellten Drehzahl-Drehmomenten-Kennlinie liegt somit der Betriebspunkt des Drehstrommotors 5 in A5 und der

Betriebspunkt der Drehstrommaschine 7 in A7 ; die Drehzahl des

7

Drehstrommotors 5 ist also um den Betrag, der der Drehzahlerhöhung der anderen als Generator arbeitenden Drehstrommaschine 7 entspricht, abgefallen.

Nach einer anderen Ausführungsfr : der Erfindung (Fig. 3) wird die

CD

Ergänzungsdrehzahl von der Zwischenteile 3 über ein Kegelradpaar 10, 11. abgezweigt und über das stufenlos regelbare Untersetzungsgetriebe 9 in das Summengetriebe 6 eingeleitet. Bei dieser Ausbildung kommt. man ohne den Motor 8 aus, und auch hier wie bei der vorerwähnten Ausbildung läßt sich die Belastung des zu prüfenden Getriebes 1

durch Regeln der Ergänzungsdrehzahl mittels des stufenlos regel-

barenUntersetzungsgetriebes 3 einstellen.

Claims

nsprüclt-ie

1.) Einrichtung zum Prüfen von Getrieben, bei der das zu prüfende Getriebe durch einen Drehstrommotor angetrieben und durch eine

zweite, auf der Abtriebsseite dieses Getriebes liegende, als Generator arbeitende Drehstrommaschine belastet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Belastung dienende-Drehstrommaschine (7) mit dem zu prüfenden Getriebe (l) über ein Summengetriebe (6) verbunden ist, welches zur Erzielung einer im übersynchronen Bereich liegenden resultierenden Drehzahl mit einer zusätzlichen Drehzahl überlagert ist.
2.) Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Summengetriebe als Rädergetriebe ausgebildet ist oder aus elektrischen bzw. hydraulischen Antriebselementen besteht.
3.) Einrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die das Summengetriebe (C) überlagernde Drehzahl von der Abtriebsseite des zu prüfenden Getriebes (l) abgeleitet oder von einem besonderen Antriebsmotor (8) erzeugt wird. 4.) Einrichtung nach den Ansprüchen 1 bis), dadurch gekennzeichnet, daß lediglich die von der Abtriebsseite des zu prüfenden Ge-. triebes (1) abgeleitete bzw. von dem Motor (8) erzeugte Er- gänzungsdrehzahl zur stufenlosen Einstellung der resultierenden C>

Drehzahl des Summengetriebes (6) durch ein stufenlos regelbares Getriebe (9) einstellbar ist.