DE1817372U - Kunststoffkarosserie. - Google Patents
Kunststoffkarosserie.Info
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Description
- Kunststoffkarosserie
Die Erfindung bezieht sich auf eine Kunstatoffkarosaerie, - Diese Kiachbanweiae im Fahrzeugbau macht besonders deshalb groeae Schwierigkeiten, weil die Verbindung der Karosserieteile aus glasfaserverstärktem Kunststoff mit der Bodengruppe aus Blech mit den bekannten Mitteln - z.B. Schrauben, Nieten oder Schweißnähtenentweder gar nicht möglich ist, oder zu sehr umständlichen und kostspieligen Lösungen führt, die zudem
in Bezug auf die Stabilität der Verbindung unbefriedi- gend sind. Ein Teil der bekannten Verbindungamittel iat , tel ist auch der Karosserie sichtbare Spuren hinterlassen. Verbindungen, die so hergestellt sind, dass sie ständig unter einem größeren Pressdruck stehen, sind ausserdem nicht werkstoftgerecht, da alle Kunststoffe die Eigen- schaft zeigen, dass sie unter bleibender'Last fiieasen. Der Querschnitt wird daher unter der Schrauben-oder Niet- presaung dünner, 8o da38 die Haltbarkeit der Verbindung im Laufe der Zeit nachläßt. Beine Klebungen zwischen glatten Blechen und Kunststoffen - Gemäss der Erfindung werden diese Probleme dadurch gelöst, dass in dem Trägerelement entlang der der Kunststoffschale zugewandten Kante Löcher angebracht sind, dass ein harzgetränkten Glaafaserstreifen in den Winkel zwischen Kunststoffschale und Trägerelement derart eingelegt ist, dass ein Teil davon an der Innenseite der Schale anliegt und der andere Teil über den Löchern
Löchern des Trägerelementa liegt, und daas dieser Teil des Glasfaserstreifens vor dem Aushärten dea Harzes asz derart zwischen do Trägerelement und ein Pressblech eingepresst wird, dass er durch die Löcher hindurchgedruckt wird und sich auf der gegenüberliegenden Seite nietkoptformig aufweitet. Durch die Erfindung wird eine Verbindung zwischen der Konatstoffcohale und dem Trägerelement aus Metallbleoh geschaffen, die sehr fest ist, gegen StSsse, Schwingungen und Vibrationen ausserordentlioh stabil ist und von der - Zudem erlaubt die Erfindung eine sehr schnelle, einfache und billige Montage der Karosserie.
- Ein ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Darin zeigen: Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch einen Abschnitt einer Karosserie und Fig. 2 einen Schnitt nach Linie A-A von Fig. 1.
- Die Zeichnung zeigt als Beispiel einen Schnitt durch die Karosserie eines Kraftfahrzeugs in Türhöhe. Die Karosserisschale 1 aus Kunststoff wird von einem Trägerelement 2 aus Metallblech getragen, das etwa im rechten Winkel zur Schale steht. Entlang der der Schale zugewandten Kante des Trägerelements 2 ist eine Reihe von Löchern 5 angebracht. Ein harzgetränkter Glasfaserstreifen 3 wird in den Winkel zwischen Schale und Trägerelement derart eingelegt, dass ein Abschnitt davon an der Innenseite der Schale anliegt und der andere Abschnitt auf dem Trägerelement 2 über den Löchern 5 liegt. Dann wird ein Pressblech 4 auf den über den Löchern liegenden Abschnitt des Glasfasserstreifens 3 gelegt. Mit diesem Pfressblech wird auf den Glasfasserstreifen ein mässiger Presadruck ausgeübt, der das Material des Glasfaser-
etreifens durch die LBcher 5 hindurchdrückt. Auf der gegenüberliegenden Seite des Trägerelements weitet sich diesen Naterin zu einen nietkoptfürmigen Pilz aus. Der Pressdruck kann beispielsweise durch Blechnehrauben 6 erzeugt werden, die das Pressblech 4 mit dem Trägerelement 2 - Anschließend wird der Glasfaserstreifen ausgehärtet.
- Der an der Innenseite der Schale anliegende Abschnitt des Glasfaserstreifens 3 wird dadurch sehr fest mit dem Kunststoff der Schale verbunden. Die Verbindung zwischen dem anderen Teil des Flasfaserstreifens und dem Trägerelement 2 wird dagegen in erster Linie durch das durch Öffnungen 5 hindurchgedruckte Material gewährleistet, das zu einem festen Nietkopf aushärtet.
- Die Die löcher 5 dürfen nicht zu klein sein. Bei einem
praktischen Ausfuhrungabeispiel hat aioh ein Durchmesser von etwa 10 bis 15 am und ein Abatand von etwa 1o am zwi- sehen den Löchern als günstig erwiesen. Ferner ist ea zweckmäasig, zur Vermeidung von Kerbwirkun- gen die Kanten der Löcher 5 zu verrunden. Da die Innenseite der Kunststoffaohale gewöhnlich nicht - Schutzansprüche
Claims (3)
- Schutzansprüche 1. Kunststoffkarosserie, die an Trägerelementen aus Metallblech befestigt ist, die im Winkel zur Schale stehen, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Trägerelement entlang der der Kunststoffschale zugewandten Kante Löcher angebracht sind, dass ein harzgetränkter Glasfaserstreifen in den Winkel zwischen Kunststoffschale und Trägerelement derart eingelegt ist, dass ein Teil davon an der Innenseite der Schale anliegt und der andere Teil über den Löchern des Trägerelements liegt, und dass dieser Teil des Glasfaserstreifens vor dem Aushärten des Harzes derart zwischen dem Trägerelement und einem Pressblech eingepresst wird, dass er durch die Löcher hindurchgedrückt wird und sich auf der gegenüberliegenden Seite nietkopfförmig aufweitet.
- 2. Kunststoffkarosserie gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Erzeugung des Pressdrucks Schrauben durch das Pressblech, den Glasfaserstreifen und das Trägerelement hindurchgeführt sind.
- 3. Kunststoffkarosserie gemäss Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die der Schale zugewandte Kante des Trägerelements durch Ausschnitte in Stege unterteilt ist, an denen die Schale anliegt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DESCH27487U DE1817372U (de) | 1960-07-05 | 1960-07-05 | Kunststoffkarosserie. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DESCH27487U DE1817372U (de) | 1960-07-05 | 1960-07-05 | Kunststoffkarosserie. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1817372U true DE1817372U (de) | 1960-08-25 |
Family
ID=32942649
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DESCH27487U Expired DE1817372U (de) | 1960-07-05 | 1960-07-05 | Kunststoffkarosserie. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1817372U (de) |
-
1960
- 1960-07-05 DE DESCH27487U patent/DE1817372U/de not_active Expired
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