DE1812932A1 - Exhaust manifold with cooling water jacket - Google Patents
Exhaust manifold with cooling water jacketInfo
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Description
"Abgas-Sammelleitung mit Kühlwassermantel" Die Erfindung bezieht sich auf eine Abgas-Sammelleitung mit Kühlwassermantel. Derartige Leitungen sind wegen der Lagerung des Wasserraumkernes schwierig zu gießen."Exhaust manifold with cooling water jacket" The invention relates to to an exhaust manifold with a cooling water jacket. Such lines are due the storage of the water space core difficult to pour.
Der dünnwandige Kern des Wasserraumes muß gut abgestützt werden, weil er sich infolge Auftrieb und Wärmeeinflüssen beim Gießen leicht verformt. Zur Vermeidung dieser Nachteile wird gemäß der Erfindung die Abgas-Sammelleitung als einteiliges Gußstück hergestellt, das ein inneres Abgasrohr mit wenigstens zwei seitlichen in Bezug auf die Rohrachse hintereinander liegenden Anschlußstutzen für den Abgaseintritt und ein äußeres konzentrisches Mantelrohrteil aufweist, und bei dem das Mantelrohrteil mit den Anschlußstutzen verbunden und zwischen diesen mit Je einer Trennfuge versehen ist.The thin-walled core of the water space must be well supported because it deforms slightly during casting as a result of buoyancy and the effects of heat. To avoid these disadvantages is, according to the invention, the exhaust manifold as a one-piece Cast made that has an inner exhaust pipe with at least two lateral in Connection pieces for the exhaust gas inlet lying one behind the other in relation to the pipe axis and has an outer concentric tubular jacket part, and in which the tubular jacket part connected to the connecting pieces and each provided with a separating joint between them is.
Durch die Erfindung kann der Wasserraumkern an den Trennfugen zwischen den Anschlußstutzen gelagert werden. Dadurch ist die freitragende Länge des Kernes wesentlich verkürzt und das Kernmodell kann einfacher gestaltet werden. Die erfindungsgemäße Abgas-Sammelleitung ist rißunempfindlich. Die Wärmespannungen können durch die Trennfugen des Mantelrohrteiles leicht ausgeglichen werden, eo daß der bauliche Aufwand für den Längenausgleich zwischen Abgasrohr und Mantelrohrteil vermieden ist, Die Trennfugen des Mantelrohrteiles können durch Manschetten aus einem thermoplastischen Kunststoff abgedichtet sein. Derartig. Manschetten können unter Erwärmung im Durchmesser erweitert und auf diese Weise über das Mantelrohrteil und die Anschlußstutzen gestreift werden.With the invention, the water space core at the joints between the connecting pieces are stored. This is the unsupported length of the core significantly shortened and the core model can be designed more simply. The inventive The exhaust manifold is insensitive to cracks. The thermal stresses can through the parting lines of the jacket pipe part are easily compensated, eo that the structural effort for the length compensation between the exhaust pipe and casing pipe part is avoided, the parting lines of the jacket pipe part can be made of thermoplastic material by means of sleeves be sealed. Such. Cuffs can expand in diameter when heated and in this way are slipped over the jacket pipe part and the connecting piece.
Im erkalteten Zustand umschließen die Manschetten dichtend an die Trennfugen angrenzende zylindrische Stutzen des Manteirohrteiles.When cold, the cuffs enclose the Separating joints adjoining cylindrical nozzles of the mantle pipe part.
Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Abgas-Sammelleitung für eine Zylinderreihe eines 8-Zylinder V-Dieselmotores. In der Zeichnung bedeuten Fig.1 eine Seitenansicht des hinteren Endteiles der Sammelleitung, Fig.2 eine um 450 im Uhrzeigersinn gedrehte Ansicht der Sammelleitung in Pfeilrichtung II der Fig.1 und Fig.3 einen Schnitt durch die Sammelleitung gemäß der Linie III-III in Fig.2.The drawing shows an embodiment of an inventive Exhaust manifold for a cylinder bank of an 8-cylinder V-diesel engine. In of the drawing, FIG. 1 is a side view of the rear end part of the manifold, 2 shows a view of the collecting line rotated by 450 clockwise in the direction of the arrow II of Figure 1 and Figure 3 shows a section through the collecting line along the line III-III in Fig.2.
Die Abgas-Sammelleitung 10 - von der nur das hintere Endteil dargestellt ist - ist als einteiliges Gußstück ausgeführt, das aus einem inneren durchgehenden Abgasrohr 12 und einem äußeren Mantelrohrteil 13 besteht.The exhaust manifold 10 - of which only the rear end part is shown is - is designed as a one-piece casting, which consists of an inner continuous Exhaust pipe 12 and an outer jacket pipe part 13 consists.
Die Teile 12 und 13 sind durch radiale Wandstege 11 miteinander verbunden. Das Abgasrohr 12 ist mit seitlichen Anschlußstutzen 14 versehen, die in Bezug auf die Achse 15 des Abgasrohres 12 hintereinander angeordnet sind und die Abgaskanäle der einzelnen Zylinderblöcke einer Zylinderreihe mit dem Abgasrohr 12 verfinden. Die Anschlußstutzen 14 sind mit je einem Flansch 16 für den Anschluß einer Kühlwasserleitung versehen. Die Austrittsöffnungen 16a der Flansche 16 stehen mit dem sich zwischen Abgasrohr 12 und Mantelrohrteil 13 erstreckenden Kühlwassermantel 17 in Verbindung. Am hinteren Ende ist die Sammelleitung 10 mit einem Stirnflansch 18 versehen, an den beispielsweise eine Abgasturbine angeschlossen werden kann. Die radialen Wandstege 11 schließen Durchtrittsöffnungen 19 für das KUhlwasser zwischen sich ein. Die seitlichen Anschlußstutzen 14 sind durch nicht gezeigte radiale Wandstege mit dem Mantelrohrteil 13 verbunden.The parts 12 and 13 are connected to one another by radial wall webs 11. The exhaust pipe 12 is provided with lateral connecting pieces 14, which with respect to the axis 15 of the exhaust pipe 12 are arranged one behind the other and the exhaust ducts of the individual cylinder blocks of a cylinder bank with the exhaust pipe 12. The connecting pieces 14 each have a flange 16 for connecting a cooling water line Mistake. The outlet openings 16a of the flanges 16 are in between Exhaust pipe 12 and jacket pipe part 13 extending cooling water jacket 17 in connection. At the rear end, the collecting line 10 is provided with an end flange 18 on which, for example, an exhaust gas turbine can be connected. The radial wall bars 11 include passage openings 19 for the cooling water between them. The side Connecting pieces 14 are connected to the tubular casing part by means of radial wall webs (not shown) 13 connected.
Gemäß der Erfindung ist das mit dem Abgasrohr 12 einteilig gegossene Mantelrohrteil 13 zwischen den Anschlußstutzen 14 durch Je eine Trennfuge 20 unterteilt, so daß der Gußkern des Wassermantelraumes 17 an diesen Stellen abgestützt werden kann. An den Trennfugen 20 kann sich das Mantelrohrteil 13 ungehindert ausdehnen, so daß keine weiteren Maßnahmen erforderlich sind, um Relativbewegungen zwischen den Rohren 12 und 13 zu ermöglichen.According to the invention, the one with the exhaust pipe 12 is cast in one piece Jacket pipe part 13 divided between the connecting pieces 14 by a separating line 20 each, so that the cast core of the water jacket space 17 are supported at these points can. At the parting lines 20, the jacket pipe part 13 can expand unhindered, so that no further measures are required to relative movements between the tubes 12 and 13 to enable.
An den Trennfugen 20 ist das Mantelrohrteil 13 mit Stutzen 21 für die Halterung von schlauchförmigen Manschetten 22 versehen. Die strichpunktiert angedeuteten Manschetten 22 bestehen aus einem thermoplastischen Kunststoff und werden im erwärmten Zustand aufgeweitet und über das Mantelrohrteil 13 und die seitlichen Anschlußstutzen 14 gestreift.At the parting lines 20, the jacket pipe part 13 is with nozzle 21 for the holder of tubular cuffs 22 is provided. The dash-dotted line indicated cuffs 22 are made of a thermoplastic material and are expanded in the heated state and over the jacket pipe part 13 and the lateral Connection piece 14 striped.
Nach dem Erkalten liegen die Manschetten 22 dichtend auf der zylindrischen Oberfläche 21a der Stutzen auf.After cooling, the sleeves 22 are sealingly on the cylindrical Surface 21a of the nozzle.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681812932 DE1812932A1 (en) | 1968-12-05 | 1968-12-05 | Exhaust manifold with cooling water jacket |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681812932 DE1812932A1 (en) | 1968-12-05 | 1968-12-05 | Exhaust manifold with cooling water jacket |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1812932A1 true DE1812932A1 (en) | 1970-08-06 |
Family
ID=5715372
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681812932 Pending DE1812932A1 (en) | 1968-12-05 | 1968-12-05 | Exhaust manifold with cooling water jacket |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1812932A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2589951A1 (en) * | 1985-11-09 | 1987-05-15 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | MULTI-PART EXHAUST DUCT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
-
1968
- 1968-12-05 DE DE19681812932 patent/DE1812932A1/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2589951A1 (en) * | 1985-11-09 | 1987-05-15 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | MULTI-PART EXHAUST DUCT FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE |
DE3539778C1 (en) * | 1985-11-09 | 1987-05-21 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Multi-part exhaust pipe |
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