DE1806330C2 - Self-loading container semi-trailer - has U=shaped lifting frame to raise chassis over load - Google Patents

Abstract

The main frame (1) of the trailer forms a closed structure around the container (6) and is raised about a front transverse tipping axis (26) by a U-shaped lifting frame (7) hinged under the frame. The rear of the trailer is raised over the height of the load and the trailer is backed over the load. Integral rams (16) between the chassis and the U-frame raise the trailer chassis. The design enables a closed frame to support the container, providing a strong structure. No external hoists are required and the container can be moved under relatively restricted headroom.

Description

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Dip Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug zum Transport eines Containers oder von in oder auf einem Transportbehälter gestapelten Waren, wie große Bauplatten, Paletten u. dgl., mil einem geschlossenen fahrbaren Tragrahmen und einem offenen starren Rahmen mit Rädern an den Enden unter dem geschlossenen Rahmen, wobei der Container oder der Transportbehälter im Rahmen anhebbar und absenkbar lsi und Im angehobenen Zustand fixierbar Ist, die Verbindung zwischen dem Container oder dem Transportbehälter und dem Rahmen lösbar ist und am Fahrzeug /wei Hebevorrichtungen vorgesehen sind, wobei die eine mit dem unten offenen Rahmen verbundene Hebevorrichtung /um Heben des geschlossenen Tragrahmens gegenüber der Fahrbahn und die andere zum Heben des Containers oder des Transportbehälters gegenüber dem Tragrahmen dient unU die erste Hebevorrichtung den Tragrahmen mindestens auf einer Seite höher als die Höhe des Containers oder des Transportbehälters mit dem Ladegut über der Fahrbahn hebt und wieder absenkt, wodurch im angehobenen Zustand der Tragrahmen über den Transportbehälter verschiebbar ist.Dip invention relates to a vehicle for transporting a container or from in or on a Transport container of stacked goods, such as large building panels, pallets and the like, with a closed mobile unit Support frame and an open rigid frame with wheels at the ends under the closed frame, the container or the transport container in the frame The connection between the container can be raised and lowered and can be fixed in the raised state or the transport container and the frame is detachable and provided on the vehicle / white lifting devices one with the frame open at the bottom connected lifting device / to lift the closed support frame opposite the roadway and the other for lifting the container or the transport container in relation to the support frame, the first lifting device serves at least to open the support frame one side higher than the height of the container or the transport container with the load above the roadway raises and lowers again, whereby the support frame can be moved over the transport container in the raised state is.

Es ist bekannt. Waren, Speditionsgüter aller Art, große Bauplatten für die Häuservorfertigung usw. in Behältern und Rahmen zu stapeln und diese Behälter, auch Container oder Paletten genannt, auf eine Wagenplattform zu bringen. Die im Straßenverkehr zulässige Höhe der oberen Kante des verladenen Gutes ist dabei maximal -i,40 m. Davon steht als tatsachliche Höhe, die für die zu transportierenden Waren verwendet werden kann, nur die zulässige Höhe, vermindert um den notwendigen Bodenabstand des Fahrzeuges, der Höhe der t-adefläche und der Höhe des Containers zur Verfugung. Dies wirkt sich so aus, daß die tatsächlich zur Verfugung stehende Transporlhöhe etwa 3.S0 m ist. Da nun häufig für Deckenabmessungen bei vorfabrizierten Bauplatten von etwa 4,10 m notwendig sind, ist es für diese nur geringen Obergrößen unvermeidlich, die vorgefertigten Deckenplatten zu teilen und an Ort und Stelle zusammenzusetzen. Eine Vergrößerung der möglichen Transporthöhe der Platten auch nur um 20 bis 30 cm ist daher sehr erwünscht und bringt bei der Vorfertigung von Häusern enorme Einsparungen, da weitaus weniger Decken gestückelt werden müssen. Auch für andere Güter ist die Vergrößerung der Transporthöhe wesentlich.It is known. Goods, freight forwarding goods of all kinds, large To stack building panels for house prefabrication, etc. in containers and frames, and these containers, including containers or called pallets, to be brought onto a trolley platform. The height of the upper allowed in road traffic The edge of the loaded goods is a maximum of -i, 40 m transporting goods can be used, only the permissible amount, reduced by the necessary Ground clearance of the vehicle, the height of the t-ad area and the height of the container available. This has the effect that the actually available The transport height is about 3.S0 m. Since now often for ceiling dimensions are necessary for prefabricated building panels of around 4.10 m, it is only small for them Larger sizes inevitable, the prefabricated ceiling tiles to share and put together on the spot. An increase in the possible transport height the panels also only by 20 to 30 cm is therefore very desirable and brings in the prefabrication of houses enormous savings, as far fewer ceilings have to be broken up. It is also for other goods Significant increase in transport height.

Es sind ferner Fahrzeuge mit einem hinten zu öffnenden Rahmen bekannt, in welchen das Transportgut eingeschoben und danach im Rahmen angehoben werden kann. Bei jedem Belade- und Entladevorgang muß dabei der Rahmen geöffnet werden. Ferner sind Rahmen bekannt, die eine hintere Ausnehmung zum Einschieben des Ladegutes haben, bei welchen die Verbindung der Seitenholme hochgezogen ist und über das Ladegut geht. Da die Verbindung über dem Ladegut angeordnet ist, geht wertvolle Höhe für diese Verbindung verloren. Für hohe Ladegüter treten Verbindungsprobleme auf. Das Fahrzeug ist auch Im entladenen Zustand unhandlich hoch.There are also known vehicles with a frame that can be opened at the rear and into which the goods to be transported are inserted and then can be lifted in the frame. Must be used for every loading and unloading process the frame can be opened. Furthermore, frames are known which have a rear recess for insertion of the load in which the connection of the side rails is raised and goes over the load. Since the connection is arranged above the load, valuable height is lost for this connection. For high loads occur connection problems. The vehicle is unwieldy even when it is unloaded high.

Es sind ferner Behälter bekannt, die auf Rollen gelagert und auf Tieflader aufschiebbar sind. Dazu ist es notwendig, daß der Behälter neben dem Fahrzeug gelagert Ist, so daß die doppelte Wagenbreite zum Beladen zur Verfügung stehen muß. Der Behälter wird nach dem Lagern neben dem Fahrzeug, vorzugsweise einem Tieflader, langsam auf Rollen auf den Tieflader geschoben. Nun ist auf Be- und Entladestellen vor allem im Stadtgebiet, z. B. auf Baustellen, der Platz im allgemeinen sehr beschränkt und es kann unter Umständen unmöglich sein, zumindest ohne eingreifende Störung des Verkehrs zwei Fahrspurbreiten nebeneinander zur Verfügung zu haben. Es Ist daher jede Lösung vorzuziehen, die beim Auf- und Abladen nur eine Fahrspur benötigt. Aus diesem Grund werden häufig Sattelschlepper mit Anhängerwagen verwendet, die von einer Ladestelle des Containers bzw. von der Fertigungsstelle der Bauplatten zum Entladeplatz geführt und dort abgekuppelt werden, worauf der Sattelschlepper mit einem bereits entladenen Anhänger welterfährl. Der beladene Anhänger wird während der Stehzelt durch einen Kran entladen. Diese Anhänger müssen jedoch ein komplettes Fahrwerk besitzen und so ausgebildet sein, daß sie den Transport desThere are also known containers which are mounted on rollers and can be pushed onto low loaders. For this it is necessary that the container is stored next to the vehicle, so that twice the width of the car for loading Must be available. After storage, the container is placed next to the vehicle, preferably a low-loader, slowly pushed on rollers onto the low-loader. Now is the loading and unloading points, especially in the urban area, z. B. On construction sites, the space is generally very limited and it may be impossible be available at least two lane widths side by side without interfering traffic to have. It is therefore preferable to use any solution that Loading and unloading only requires one lane. For this reason, semi-trailers with trailers are often used used, from a loading point of the container or from the manufacturing site of the building panels to Unloading place out and uncoupled there, whereupon the semi-trailer with an already unloaded Trailer world ferry. The loaded trailer is unloaded by a crane during the standing tent. These However, trailers must have a complete chassis and be designed in such a way that they can transport the

Ladegutes ermöglichen. Sie sind daher relativ teuer und aas Kostengründen nicht geeignet, Dauerbehälter oder auch innerbetriebliche Transportbehälter für das zu transportierende Uut oder die z. B. vorgefertigten Bauplatten zu bilden.Enable cargo. They are therefore relatively expensive and For reasons of cost, not suitable, permanent containers or internal transport containers for the to be transported Uut or the z. B. to form prefabricated building panels.

Aus der US-PS 27 08 044 ist ein Transportfahrzeug zum Transport von Containern bekannt, bei welchem sich das hintere Ende über die Last hebt und anschließend, wenn das hintere Ende hinter die aufzunehmende Last im hochgeschwenkten Zustand gelangt ist, wieder auf den Erdboden absenkt, wobei dann die Last mittels der llebemittel gehoben wird. Der Wagenhinterteil wird mitteirr eines Seilzuges angehoben, wobei der Kraftangriff im Bereich des vorderen ungehobenen Radpaares erfolgt und dort ein beachtliches Drehmoment ausübt. Vor allem für Transportfahrzeug^ für schwere und lange Lasten, wie es beispielsweise bei Bauplatten aber auch Container usw. der Fall ist. ist diese Ausführung ungeeignet, da bei Fahrzeugen für derartige Lasten schwere Räder notwendig sind und die Gefahr besteht, daß das Drehmoment zu groß ist und dabei der Vorderteil des Wagens angehoben wird. Es kann daher die Ausladung bei dieser Ausbildung nur relativ gering bzw. das Gewicht der angehobenen Räder relativ klein sein.From US-PS 27 08 044 a transport vehicle for transporting containers is known in which the rear end lifts itself over the load and then, when the rear end has reached behind the load to be picked up in the swiveled-up state, again is lowered to the ground, the load is then lifted by means of the oil. The rear of the car will raised in the middle of a cable, the force being applied in the area of the front unlifted pair of wheels and exerts a considerable torque there. Especially for transport vehicle ^ for heavy and long Loads, as is the case with building panels, but also containers, etc. if this version is unsuitable, because heavy wheels are necessary for vehicles for such loads and there is a risk that the The torque is too high and the front part of the carriage is raised. It can therefore reduce the overhang with this training only be relatively low or the weight of the raised wheels relatively small.

Weiter ist aus der US-PS 28 20 557 ein Fahrzeug in erster Linie zum Abtransport von Flugzeugen von der Piste bekannt, bei welchem Fahrräder am Rahmen über lange starre Schenkel angelenkt sind. Auch dabei wird der Rahmen über die Last gehoben und danach die Last am Rahmen befestigt. Der geschlossene Rahmen wird über einen starren, senkrech: zum geschlossenen Rahmen stehenden Fortsatz mit einem in diesem Fortsatz liegenden Hydraulikstempel gehoben. Diese Konstruktion kann für den Abtransport von Flugzeugen durch langsames Verfahren geeignet sein. Beim raschen Fahren auf Straßen müßte es jedoch in den Verbindungspunkten um die Schenkeln, die die Räder tragen, zu Schwierigkeiten kommen, da dabei bedingt durch Straßenunebenheiten, Belastungen durch Kurvenfahren usw., besonders dann, wenn eine schwere Last im Rahmen aufgehoben ist, auftreter müssen, die zum Zusammenbruch der Konstruktion führen bzw. die Konstruktion so schwer machen würden, daß sie schon aus Gewichtsgründen für den Straßenverkehr ungeeignet ist. Darüber hinaus müssen sich durch die starr angelenkte Verbindung der Hebevorrichtung für den Rahmen, der ja in angehobenem Zustaud verfahren werden muß, vor allem bei Vorhandensein eines schweren Fahrwerkes bzw. eines langen Rahmens, Standsicherheitsprobleme ergeben.Next is from US-PS 28 20 557 a vehicle primarily for transporting aircraft from the Piste known in which bicycles are hinged to the frame over long rigid legs. There will also be the frame is lifted over the load and then the load is attached to the frame. The closed frame will via a rigid, perpendicular: to the closed frame extension with one in this extension horizontal hydraulic ram lifted. This construction can be used for evacuation by aircraft slow process should be suitable. When driving fast on roads, however, it would have to be in the connection points around the thighs that carry the wheels, because of the bumps in the road, Loads from cornering etc., especially when a heavy load is lifted in the frame is, have to occur that lead to the collapse of the construction or the construction is so difficult would make it unsuitable for road traffic, if only for reasons of weight. In addition, need through the rigidly hinged connection of the lifting device for the frame, which is in raised Condition must be followed, especially if it is present a heavy chassis or a long frame, stability problems arise.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Transportfahrzeug zu schaffen, das den Transport auf Straßen mit normaler Geschwindigkeit, die Ausnutzung der gesetzlich zugelassenen Transporthöhe weitgehendst ermöglicht, das Auf- und Abladen in einer Fahrspur gestattet und überdies die Verwendung von ohne großen Aufwand hergestellten und daher preislich günstigen Transportbehältern möglich macht. Diese Aufgabe wird bei einem Fahrzeug der eingangs beschriebenen Gattung gelöst, daß der unter oder in dem geschlossenen Tragrahmen angeordnete, sich im Transportzustand an diesen anlegende nach hinten offene U-förmige starre Rahmen an der zwischen seinen Schenkeln liegenden anderen Seite über ein Gelenk klappbar mit einem vorne liegenden Querholm des geschlossenen Tragrahmens verbunden ist, daß die zum Heben des geschlossenen Tragrahmens gegenüber der Fahrbahn dienende Hebevorrichtung einerseits am U-förmlgen Rahmen und andererseits an einer Anlcnkstcllc am geschlossenen Rahmen angreift und daß die Schenkel des U-förnilgen Rahmens etwa bis zur oder über die Mitte der Seltenholme des geschlossenen Tragrahmens reichen.The invention is based on the object of a transport vehicle to create that transport on roads at normal speed, taking advantage of the legally permitted transport height largely enables loading and unloading in one lane permitted and, moreover, the use of products manufactured without great effort and therefore inexpensive Makes transport containers possible. This task is performed in a vehicle of the type described at the beginning solved that the arranged under or in the closed support frame, in the transport state on this applying rearwardly open U-shaped rigid frame to the other lying between its legs Side connected to a front cross member of the closed support frame so that it can be folded via a hinge is that the lifting device used to lift the closed support frame relative to the roadway on the one hand on the U-shaped frame and on the other hand an Anlcnkstcllc engages the closed frame and that the legs of the U-shaped frame are approximately up to reach to or over the middle of the rare spars of the closed support frame.

Als Transportbehälter kann ein beliebiger Behälter ohne Rollen, Räder oder weitere Hilfen, die ein Verschieben ermöglichen und die leuer kommen, verwendet werden. Bei einem in einer oder zwei Richtungen steifen Transportgut, wie Bauplatten, kann die Eigensteifigkeii ausgenutzt werden, so daß der Transportbehälter nur aus zwei oder mehreren starken, senkrecht zur Fahrtrichtung angeordneten Tragbalken und einem leichten, die Tragbalken verbindenden Begrenzungsgestänge besteht. Dieses Begrenzungsgestänge hat lediglich die Aufgabe, die Tragbalken zusammenzuhalten. Die tragende Aufgabe in Fahrtrichtung übernehmen z. B. die Platten, die steif sind, selbst. Der Transportbehälter wird im Rahmen, der ja selbst fahrbar ist, so weit angehoben, daß zwischen dem Boden des Transportbehälters lind der Fahrbahn der unbedingt nötige Fahrabstand erreicht wird. Es ist kein zweiter Boden nötig, auf den der Transportbehälter gestellt wird. Es wird auf diese Art Transporthöhe gewonnen, was wie ausgeführt wurtie. z. B. beim Transport von vorgefertigten Platten oder anderen hohen Gegenständen ganz ausschlaggebend sein kann. Der Tragrahmen hat dabei an seinem vorderen und hinteren Ende ein eigenes Fahrwerk mit Rädern oder aber nur an einem, vorzugsweise dem hinteren. Ende ein Fahrwerk und ist am vorderen Ende mit einer Sattelschlepperauflageplatte versehen, so daß das vordere Ende auf einem Sattelschlepper in bekannter Weise aufgelegt werden kann. Der Transportbehälter braucht dabei selbst nicht fahrbar sein. Er kann daher aus einem billig herzustellenden Rahmenwerk bestehen.Any container can be used as a transport container without rollers, wheels or other aids that allow it to be moved enable and the leuer come, be used. At one stiff in one or two directions Transport goods, such as building boards, can have their own rigidity be exploited, so that the transport container only consists of two or more strong, perpendicular to the direction of travel arranged support beams and a light, the support beams connecting limit rods. This Limiting rods only have the task of holding the supporting beams together. The main task in Take over the direction of travel z. B. the plates, which are stiff, themselves. The transport container is in the frame, the yes even mobile, raised so far that between the bottom of the transport container lind the roadway of the absolutely necessary driving distance is achieved. There is no need for a second floor on which the transport container is placed is provided. In this way, the transport height is obtained, which is how it is carried out. z. B. during transport prefabricated slabs or other tall objects can be quite decisive. Of the The support frame has its own chassis with wheels at its front and rear ends, or only on one, preferably the back one. End of a landing gear and is at the front end with a semi-trailer support plate provided so that the front end can be placed on a semi-trailer in a known manner can. The transport container does not need to be mobile itself. It can therefore be manufactured from a cheap one Framework exist.

Es ist möglich, die Räder ohne durchgehende Achse auf Achsstummeln zu lagern und jeden Achsstummel auf einer Rahmenseite mit dem Tragrahmen über eine Hebevorrichtung zu verbinden. Diese zwischen den Radachsenslummeln und dem Tragrahmen angeordneten Hebevorrichtungen können den Tragrahmen heben. Selbstverständlich sind auch andere Hebevorrichtungen möglich. Es ist dabei an sich lediglich das Heben des Tc:grahmens auf einer Seite, zweckmäßig auf der Rückseite, notwendig. Der auf einer Seite angehobene Tragrahmen kann dann bereits über den Behälter geschoben werden und nach dem Schieben über den Btiiälter abgesenkt werden.It is possible to mount the wheels without a continuous axle on stub axles and any axle stub to be connected on one side of the frame with the support frame via a lifting device. This between the Radachsenslummeln and the support frame arranged lifting devices can lift the support frame. Of course, other lifting devices are also possible. It is only the lifting of the Tc: framed on one side, useful on the back, necessary. The support frame raised on one side can then already be pushed over the container and lowered after being pushed over the container will.

Um Lagerschwierigkeiten, Stabilitätsprobleme und Konstruktionsschwierigkelten der Ausbildung der Hebevorrichtung zu vermeiden, reichen die Schenkel des U-förmigen Tragrahmens etwa bis zur oder über die Mitte der Seitenholme des geschlossenen Tragrahmens. Die zwischen den beiden an einem Ende klappbar verbundenen Tragrahmen angeordnete Hebevorrichtung hebt bei Betätigung eine Seite des geschlossenen Tragrahmens hoch, wobei die Räder am Ende des U-förmigen Rahmens die Tragfunkllon der hochgehobenen Räder übernehmen. Der geschlossene Tragrahmen wird so hoch gehoben, daß es möglich ist. über den Transportbehälter zu fahren. Da der nunmehr am Boden stehende U-förmige Rahmen hii !en offen ist, ist es möglich über den Container oder Transportbehälter zu fahren. Nachdem über den Transportbehälter gefahren wurde, wird die Hebevorrichtung wieder betätigt, und der geschlossene Tragrahmen um den Transportbehälter abgesenkt. Wenn die Schenkel etwa bis zur Mitte der Scitcnholme des geschlossenen Trag.,~hmcr.s reichen, kann das Rätlerpaar an den Enden des U-förmigen Rahmens ohne weiteres die Fahrfunktion des abgehobenen Räderpaarcs amTo avoid storage difficulties, stability problems and construction difficulties in the design of the lifting device To avoid this, the legs of the U-shaped support frame extend approximately up to or above the middle the side rails of the closed support frame. The one between the two hingedly connected at one end Lifting device arranged on the support frame lifts one side of the closed support frame when actuated high, with the wheels at the end of the U-shaped frame taking over the support function of the lifted wheels. The closed support frame is lifted so high that it is possible. via the transport container to drive. Since the U-shaped frame now standing on the ground is open, it is possible via the To drive containers or transport containers. After driving over the transport container, the Lifting device actuated again, and the closed support frame is lowered around the transport container. if the thighs can extend to about the middle of the struts of the closed stretcher, the riddle couple at the ends of the U-shaped frame easily the driving function of the lifted pair of wheels on

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geschlossenen Tragrahmen übernehmen Als Hebevorrichtung kann dabei beispielsweise jede bekannte, zweckmäßig jedoch eine hydraulische Hebevorrichtung, ζ. Β mil teleskopartig Ineinande. geführten Teilen, verwendet werden. Hydraulische Hebevorrichtungen mit teleskopisch ineinander greifenden !eilen haben den \ orieil eines geringen Platzbedarles. Da die meisten Wagen eine Hydraulikanlage besitzen, bzw. genügend Kraftreserven zur Betätigung der Hydraulikanlage, wird eine solche hydraulische Hebevorrichtung vorzuziehen sein, ohne daß damit die Verwendung anderer Hebevorrichtungen ausgeschlossen ist. Das Gestänge der Hebevorrichtung kann dann leicht ausgebildet werden, wenn es gelingt. Biege- und Querkrälte von der Hebevorrichtung fernzuhalten. Dies wird bereits weltgehend dadurch erreicht, daü die Hebevorrichtung, wie an sich bekannt, einspannungsfrei, ζ B über Kugelgelenke. Achslagerungen u dgl., in den Schenkeln Im U-förm'gen Rahmen bzw. dem geschlossenen Rahmen gelagert ist.Take over the closed support frame as a lifting device can, for example, any known, but expediently a hydraulic lifting device, ζ. Β telescopically into one another. guided parts will. Hydraulic lifting devices with telescopically interlocking ropes have the \ orieil a small space requirement. Since most of the cars have a hydraulic system or enough power reserves To operate the hydraulic system, such a hydraulic lifting device will be preferable without that the use of other lifting devices is excluded. The linkage of the lifting device can then be easily trained if it succeeds. Keep bending and transverse forces away from the lifting device. This is already achieved world-wide in that the lifting device, as is known per se, is free of tension, ζ B via ball joints. Axle bearings and the like, in the legs In a U-shaped frame or is stored in the closed frame.

Die Erfindung ist an Hand eines in den Zeichnungen dargestellen Ausführungsbeispiels näher erläutert, ohne sich darauf zu beschränken.The invention is explained in more detail using an exemplary embodiment shown in the drawings, without to limit yourself to that.

I ig. 1 zeigt eine Seitansicht eines 1 ransportfahrzeuges. das fahrbereit ist, stark ausgezogen und strichliert die Stellung nach dem Hochheben des Rahmens. Fig. 2 dazu eine Ansicht von oben und Fig. 3 eine Seitenansicht eines Fahrzeuges in einer Stellung, die es ermöglicht den Rahmen über den Transportbehälter zu schieben F ig. 4 zeigt eine Schrägansicht eines Transportbehälters. I ig. 1 shows a side view of a transport vehicle. that is ready to drive, strongly drawn out and dashed the position after lifting the frame. Fig. 2 a view from above and FIG. 3 a side view of a vehicle in a position that enables it to slide the frame over the transport container Fig. 4 shows an oblique view of a transport container.

Ein geschlossener Tragrahmen 1. der aus rechten und linken Seitenholmen 2 und 3. vorderen und hinteren Holmen 4 und 5 gebildet Ist. wobei die Holme starr und unlöslich miteinander verbunden sind, ist am hinteren Ende mit über die Radaufhängung 12 am Tragrahmen 1 befestigten Rädern 11 ausgestattet, während sein vorderes ί nde über ein Gelenk 26 mit einer Sattelschlepperauflagep.atte 13 verbunden ist. die die Verbindung und Aufdistanzieren und die Platten in ihrer Position zu hallen, während die eigentliche Traglunklion von den Tragbalken 21 und 22 sowie der Ligenstciligkeit der Platten übernommen wird Die Tragbalken sind an ihren linden mit Schlitzen 24 ausgestattet, in die je ein llebekopl der Hebevorrichtungen 19 und 20 einführhar ist Nach Verriegelung lies llebckoples kann ein am Boden stehender Transportbehälter In die in Fig. 1 angedeutete Lage in den ! r.igrahmen 1 eingehoben werden.A closed support frame 1, which is formed from right and left side rails 2 and 3, front and rear rails 4 and 5. The spars are rigidly and inseparably connected to one another, is equipped at the rear end with wheels 11 attached to the support frame 1 via the wheel suspension 12, while its front end is connected via a joint 26 to a semi-trailer support plate 13. that the connection and spacing and to hold the panels in their position, while the actual support is taken over by the beams 21 and 22 as well as the league of the panels and 20 can be inserted. r.igrahmen 1 must be lifted.

Die Platten oder das zu !Ordernde Gut werden am l.rzeugungsort oder in einer Lagerhalle od. dgl auf den Transportbehälter geladen. Da die Transportbehälter einlach aulgebaut sind, sind sie billig und können ohne allzu grollen linanziellen Aufwand in größerem Malle vorrätig gehallen werden, /um 'Iransport wird zunächst das 1 ransportlahrzeiig mit dem am Sattelschlepper belestigten geschlossenen 1 ragrahmen I vor den Transportbehälter gefahren, wobei der U-lörmige Rahmen 7 und der geschlossene Tragrahmen 1 die In flg. I stark ausgezogen zu sehende Stellung einnehmen. Sodann wird die Hebevorrichtung 16 soweit betätigt, bis die Räder 10 am Boden aufliegen. Durch weitere Betätigung der Hebevorrichtung 16 w Ird der auf der Sattelschlepperplatte 13 über das Gelenk 26 klappbar befestigte Tragrahmen I angehoben, und zwar so. daß sich sein hinteres Ende sann den Hinterrädern 11 und der Radaufhängung 12 über die Höhe des Transportbehälters 6 hebt (Flg. 3). Die Räder 10 sowie der U-förmlge Rahmen 7 werden mit einem Teil des Gewichtes des geschlossenen Rahmens samt dem hinteren Fahrwerk belastet, weil ein Teil der Belastung auch über die Satielschlepperplalte 13 auf den Sattelschlepper abgeleitet wird. Diese Belastung ist im Verhältnis zur zu transportierenden Last gering, so daß die Hebeteile, der U-förmlge Rahmen 7 und die Räder 10 relativ leicht ausgebildet sein können. Wesentlich ist. daß diese Teile so starr ausgebildet sind, daß ohne wesentliche Verbindung nun das Fahren und Verschieben des starren Tragrahmens 1 über den Transportbehälter möglich ist. In Fig. 3 Ist der hochgehobene TragrahThe plates or the goods to be ordered will be delivered on l. place of production or in a warehouse or the like on the Transport container loaded. Because the transport container is easy are built, they are cheap and can be used in larger malls without too much financial expense to be kept in stock / to 'transport will initially the 1 ransportlahrzeiig with the one on the articulated lorry closed 1 rack frame I driven in front of the transport container, the U-shaped frame 7 and the closed support frame 1 the In flg. I strongly pulled out Take up the position to be seen. Then the lifting device 16 is operated until the wheels 10 on On the floor. By further actuation of the lifting device 16 w Ird the on the semi-trailer plate 13 over the joint 26 hingedly attached support frame I is raised, namely as follows. that his rear end pondered the rear wheels 11 and the wheel suspension 12 lifts above the height of the transport container 6 (Fig. 3). The wheels 10 and the U-shaped frame 7 are with part of the weight of the closed frame including the Rear undercarriage loaded because part of the load is also on the semi-trailer via the Satielschlepperplalte 13 is derived. This load is low in relation to the load to be transported, so that the Lifting parts, the U-shaped frame 7 and the wheels 10 can be designed relatively easily. Is essential. that these parts are so rigid that driving and moving without any essential connection of the rigid support frame 1 is possible via the transport container. In Fig. 3 is the raised support frame

ein Rad 10 befestigt. Zwischen dem Ende jedes Schenkels 9 und einem am darüberllegenden Teil der Seitenholme 2: 3 angeordneten Hebebock 30 ist je eine Hebe-a wheel 10 attached. Between the end of each leg 9 and an overlying part of the side bars 2: 3 arranged lifting jack 30 is each a lifting

lage auf dem Sattelschlepper 14 gestattet. Ober einposition on the semi-trailer 14 is permitted. Upper one

Gelenk 27 Ist ein starrer U-förmlger Rahmen 7. der aus ⁴⁰ men 1 vor dem Schieben über den Transportbehälter 6 zu einem vorderen Holm 8 und zwei Schenkeln 9 besteht. sehen. Nach dem Verschieben des geschlossenen Tragmit dem geschlossenen Tragrahmen 1. und zwar bei rahmens 1 über den Transportbehälter (Fig. 1 strichliert) einem Querholm 28. verbunden. Die Schenkel 9 reichen wird die Hebevorrichtung 16, eine hydraulisch betätigte etwa bis zur Mitte der Seitenholme 2 und 3 des geschlos- teleskopartig ineinanderschiebbare Hebestange, wieder senen Rahmens und befinden sich unterhalb dieser Sei- ⁴⁵ abgesenkt, wodurch die Räder U auf den Boden gelantenholme 2; 3. Am freien Ende jedes Schenkels 9 ist je gen. Der U-förmlge Rahmen 7 wird sodann wieder in dieJoint 27 is a rigid U-shaped frame 7 which consists of ⁴⁰ men 1 before being pushed over the transport container 6 to a front spar 8 and two legs 9. see. After the closed support has been moved to the closed support frame 1, namely at frame 1 via the transport container (dashed line in FIG. 1), a transverse beam 28 is connected. The legs 9 reach the lifting device 16, a hydraulically operated one approximately to the middle of the side bars 2 and 3 of the closed telescopically telescoping lifting rod, again senen frame and are ^{lowered below this side 45} , whereby the wheels U are lowered onto the floor bars 2 ; 3. At the free end of each leg 9 is ever gene. The U-shaped frame 7 is then back into the

in Fig. 1 stark ausgezogen gezeigte Lage angehoben und am geschlossenen Tragrahmen 1 befestigt. Damit ist der geschlossene Tragrahmen 1 um den Transportbehälter 6 vorrichtung 16 vorgesehen. Die Hebevorrichtung 16 ist ³⁰ gelegt, ohne daß er geöffnet wurde. Sodann werden die in den Schenkeln 9 bzw. am Hebebock 30 über Kugelge- gleichfalls hydraulisch betätigten Hebevorrichtungen 19 lenke 17 und 18 se gelagert, daß keinerlei Biege- oder und 20 abgesenkt, die Hebeköpfe durch die Schlitze J.4 in Querkräfte auf die Hebevorrichtung übertragen werden den Tragbalken 21 und 22 durchgeführt und durch Drekönnen und nur reine Druckkräfte beim Betätigen der hen verriegelt. Daraufhin werden die Hebevorrichtungen Hebevorrichtung zwischen den Schenkeln wirksam wer- ⁵⁵ 19 und 20 soweit betätigt, daß der Transportbehälter den. Am geschlossenen Tragrahmen 1 sind Hebevorrich- angehoben wird. Das Anheben erfolgt so lange, bis der tungen 19 und 20 angeordnet, die dazu dienen, den nötige Bodenabstand erreicht ist. Es kann nun eine Transportbehälter 6 anzuheben und eventuell mit einer zusätzliche Befestigung und Verriegelung des Transportzusätzlichen Verankerung am Rahmen während der behälters 6 im geschlossenen Tragrahmen 1 erfolgen oder Fahrt zu halten. Der Transportbehälter 6 ist umrißmäßig ⁶⁰ der Transport sofort durchgeführt werden, je nach Erforstrichliert in Fig. 1 und zum Teil in Fig. 3 umrißmäßig dernis des zu transportierenden Gutes bzw. der Behältergezeichnet. Das Aussehen eines Transportbehälters für konstruktion. Beim Transport von vorgefertigten Platten den Transport von Schalungsplatten ist in Fig. 4 im wird zusätzlich zweckmäßig eine Sichemng der Platten Schrägriß gezeigt. Der Transportbehälter besteht im gegen Verschieben erfolgen, während für genormte Conwesentlichen aus zwei starken Tragbalken 21 und 22, die ⁶⁵ tainer ein Hilfsrahmen am Rahmen befestigt werden durch ein Gestänge 23 zusammengehalten werden. Die kann, der den Container hält oder aber es sind die Platten werden dabei auf die Tragbalken 2! und 22 abge- Abmessungen des Tragrahmens 1 so gewählt, daß der stellt. Aufgabe des Gestänges 23 ist es. die Tragbalken zu Container im Rahmen fixiert ist.in Fig. 1 raised position shown strongly drawn and attached to the closed support frame 1. The closed support frame 1 is thus provided around the transport container 6 device 16. The lifting device 16 is placed ³⁰ without being opened. Then the lifting devices 19 steering 17 and 18 se, which are also hydraulically operated via ball joints in the legs 9 or on the lifting jack 30, are stored so that no bending or 20 is lowered, the lifting heads are transmitted through the slots J.4 in transverse forces to the lifting device the support beams 21 and 22 are carried out and locked by turning and only pure pressure forces when pressing the hen. Thereafter, the jacks lifting device between the legs effectively advertising ⁵⁵ 19 and 20 are so far operated, that the transport container to. On the closed support frame 1 lifting devices are lifted. The lifting takes place until the lines 19 and 20 are arranged, which serve to achieve the necessary ground clearance. A transport container 6 can now be lifted and possibly carried out with an additional fastening and locking of the transport additional anchoring on the frame while the container 6 is in the closed support frame 1 or it can be kept moving. The transport container 6 is outlined ⁶⁰ the transport can be carried out immediately, depending on the Erforstrichliert in Fig. 1 and partially in Fig. 3 outline of the goods to be transported or the container drawn. The appearance of a shipping container for construction. When transporting prefabricated panels, the transport of shuttering panels is shown in FIG. The transport container is made against moving, while for standardized components from two strong supporting beams 21 and 22, the ⁶⁵ tainer an auxiliary frame are attached to the frame by a linkage 23 are held together. The one who holds the container or it is the panels are thereby on the support beams 2! and 22 abge dimensions of the support frame 1 chosen so that the represents. It is the task of the linkage 23. the support beam is fixed to the container in the frame.

Nach erlolgiem 'transport wird der transportbehälter aus dem Tragrahmen I gelöst und mit den Hebevorrichtungen 19 und 21) wieder auf den Hoden abgesenkt Die Verriegelung der Hebevorrichtungen wird gelöst. Daraufhin wird durch Beteiligung der Hebevorrichtung 16 wieder das hintere t-.nde des geschlossenen Tragrahmens I samt den Fahrrädern in die in lig. I sirichlien gezeigte Stellung angehoben und sodann der geschlossene I ragrahme;· über dem 'transportbehälter weggefahren. Nach neuerlichem Absenken ties geschlossenen Tragrahmens durch Betätigung tier Hebevorrichtung 16 und Anheben dos U-I'ormigen Rahmens 7 in die In |-'lg. I stark ausgezogen gezeigte Stellung ist das Fahrzeug ohne 1 ransportbehüller wieder fahrbereit und kann zum nächsten Transportbehälter geführt werden, tier auf die bereits beschriebene Art und Welse aulgenommen wird. Da das Befestigen der Transportbehälter Im Fahrzeug ebenso wie das Abladen und umlernen ties Rahmens rasch erfolgt, sindAfter Erlolgiem 'transport, the transport container will be released from the support frame I and with the lifting devices 19 and 21) lowered back onto the testicles The locking of the lifting devices is released. Thereupon the rear end of the closed support frame I becomes again through the participation of the lifting device 16 including the bicycles in the in lig. I shown sirichlien Raised position and then the closed frame; · moved away over the transport container. To renewed lowering of the closed support frame by actuating the lifting device 16 and lifting dos U-shaped frame 7 in the In | -'lg. I undressed heavily The position shown is the vehicle without 1 transport container ready to drive again and can go to the next transport container be guided, animal is taken in the manner already described and catfish. As the fastening the transport container in the vehicle as well as the unloading and relearning of the frame are quick

nur geringe Stehzelten des fahrzeuges vorhanden. Das kostspielige Transportgerät wird bestmöglichst ausgenutzt Da kein zusätzlicher Boden vorhanden Ist. kann auch die volle Transporthöhe Verwendung finden. Der Tragrahmen 1 wird in Fahrtrichtung über den Behälter 6 geschoben, so dall zum Be- und tntladen keine zusätzliche Fahrspur nötig ist.only small standing tents of the vehicle available. That Expensive transport equipment is used to the best of its ability Since there is no additional floor. the full transport height can also be used. Of the Support frame 1 is pushed in the direction of travel over the container 6, so there is no additional loading and unloading Lane is necessary.

Das Auslührungsbelsplel läßt zahlreiche Variationen offen, die In den Rahmen der Windung fallen. So ist es beispielsweise möglich, anders geartete Hebevorrichtungen zu verwenden, den Rahmen an anderen Punkten anzuheben, einen anders ausgebildeten Rahmen zu verwenden, statt der Auflage auf einen Sattelschlepper den Rahmen auf eigene Räder zu stellen oder den Rahmen fest mit einem Triebwerk zu versehen. Die Hebevorrichtung kann hydraulisch, mechanisch oder auf eine andere an sich bekannte Art und Weise betiitlgl sein.The Auslührungsbelsplel leaves numerous variations open that fall within the scope of the turn. That's the way it is for example possible to use different types of lifting devices, the frame at other points to use a differently designed frame, Instead of resting on a semi-trailer, the frame can be placed on its own wheels or the frame to be permanently provided with an engine. The lifting device can be hydraulic, mechanical or on another in a manner known per se.

Hierzu 4 Blatt ZeichnungenFor this purpose 4 sheets of drawings

Claims (3)

Patentansprüche:Patent claims: I. Fahrzeug zum Transport eines Containers oder von in oder auf einem Transportbehälter gestapelten Waren, wie große Bauplatten, Paletten u. dgl., mit einem geschlossenen fahrbaren Tragrahmen und einem offenen starren Rahmen mit Rädern an den Enden unter dem geschlossenen Rahmen, wobei der Container oder der Transportbehälter im Rahmen anhebbar und absenkbar ist und im angehobenen Zustand fixierbar ist, die Verbindung zwischen dem Container oder dem Transportbehälter und dem Rahmen lösbar ist und am Fahrzeug zwei Hebevorrichtungen vorgesehen sind, wobei die eine mit dem unten is offenen Rahmen verbundene Hebevorrichtung zum Heben des geschlossenen Tragrahmens gegenüber der Fahrbahn und die andere zum Heben des Containers oder des Transportbehälters gegenüber dem Tragrahmen dient und die erste Hebevorrichtung den Tragrahmen mindestens auf einer Seite höher als die Höhe des Containers oder des Transportbehälters mit dem Ladegut über der Fahrbahn hebt und wieder absenkt, wodurch im angehobenen Zustand der Tragrahmen über den Transportbehälter verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der unter oder in dem geschlossenen Tragrahmen (1) angeordnete, sich im Transportzustand an diesen anlegende nach hinten offene U-förmige starre Rahmen (7) an der zwischen seinen Schenkeln liegenden anderen Seite über ein Gelenk (27) klappbar mit einem vorne liegenden Querholm (281 des geschlossenen Tragrahmens (1) verbunden ist, daß die ,rum He^uen des geschlossenen Tragrahmens (1) gegenüber der Fahrbahn dienende Hebevorrichtung (16) einerseits r. 1 U-förmigen Rahmen (7) und andererseits an einer Anlenkstelle am geschlossenen Rahmen (1) angreift und daß die Schenkel (9) des U-förmigen Rahmens (7) etwa bis zur oder über die Mitte der Seitenholme (2 und 3) des geschlossenen Tragrahmens (1) reichen. *>I. Vehicle for transporting a container or goods stacked in or on a transport container, such as large building panels, pallets and the like, with a closed mobile support frame and an open rigid frame with wheels at the ends under the closed frame, the container or the transport container can be raised and lowered in the frame and can be fixed in the raised state, the connection between the container or the transport container and the frame is detachable and two lifting devices are provided on the vehicle, the one lifting device connected to the frame that is open at the bottom for lifting of the closed support frame opposite the roadway and the other is used to lift the container or the transport container against the support frame and the first lifting device lifts the support frame at least on one side higher than the height of the container or the transport container with the load above the roadway and lowers it again, whereby in the benen state of the support frame is displaceable over the transport container, characterized in that the under or in the closed support frame (1) arranged, in the transport state resting on this rearwardly open U-shaped rigid frame (7) on the other lying between its legs Side via a hinge (27) foldable with a front cross member (281 of the closed support frame (1) is connected that the, rum He ^u en of the closed support frame (1) opposite the roadway serving lifting device (16) on the one hand r. 1 U-shaped frame (7) and on the other hand at a point of articulation on the closed frame (1) engages and that the legs (9) of the U-shaped frame (7) approximately up to or above the middle of the side bars (2 and 3) of the closed support frame (1). *> 2. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in an sich bekannter Welse eine hydraulische vorzugsweise mit teleskopartig ineinandergeführten Teilen ausgestattete Hebevorrichtung verwendet ist. 2. Vehicle according to claim 1, characterized in that a hydraulic lifting device, preferably equipped with telescopically nested parts, is used in known catfish. 3. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hebevorrichtung (16), wie an sich bekannt, einspannungsfrei, z. B. über Kugelgelenke (17 und 18), Achslagerungen u. dgl., in den Schenkeln (9) im U-förmlgen Rahmen (7) bzw. dem geschlossenen Rahmen (1) gelagert ist.3. Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the lifting device (16), as on known, free of tension, z. B. on ball joints (17 and 18), axle bearings and the like., In the Legs (9) is mounted in the U-shaped frame (7) or the closed frame (1).