DE1804339C3 - Gemischerzeugungssystem für Kreiskolben-Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Gemischerzeugungssystem für Kreiskolben-Brennkraftmaschinen mit einem Hauptsystem für Lastbetrieb und einem getrennten Nebensystem für Teillast- und Leerlaufbetrieb, wobei das Nebensystem unmittelbar an einen Einlaßkanal im Gehäuse der Brennkraftmaschine anschließt und im Hauptsystem stromab einer Brennstoffprimär-Gemischdüse in einem Ansaugkanal eine der Lastregelung dienende willkürlich betätigbare Drosselklappe angeordnet ist und jedes System an eine Brennstoffkammer konstanten Brennstoffniveaus über eine Brennstoffleitung angeschlossen ist.

Ein derartiges Gemischerzeugungssystem ist in der DT-AS 11 39 323 dargestellt. Dort ist ein Vergaser in üblicher Weise direkt an das Gehäuse der Kreiskolben-Brennkraftmaschine angeflanscht, wobei in dem Gehäuse ein eigener Leerlauf-Einlaßkanal mit relativ kleinem Querschnitt vorgesehen ist, der direkt an das Leerlaufsystem des Vergasers angeschlossen ist. Hierdurch soll eine Entmischung des Leerlaufgemisches vermieden und ein gleichmäßiger Leerlauf sichergestellt werden. Nun treten jedoch anders als bei ventilgesteuerten Hubkolben-Brennkraftmaschinen bei Kreiskolben-Brennkraftmaschinen Schwingungserscheinungen im Ansaugsystem auf, die einen bestimmten Abstand zwischen der Gemischerzeugungseinrichtung für Lastbetrieb und Einlaßkanal bzw. Einlaß-Steueröffnung zur einwandfreien Funktion bei Lastbetrieb notwendig machen. Dies hat jedoch zur Folge, daß auch der Weg für das Leerlauf-Gemisch bis zum Eintritt in den Ansaugraum verhältnismäßig lang wird, so daß auch bei Anordnung einer eigenen Leerlauf-Gemisch-Leitung eine Entmischung des Leerlauf-Gemisches nicht zufriedenstellend verhindert werden kann.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden und ein Gemischerzeugungssystem für Kreiskolben-Brennkraftmaschinen zu schaffen, das einerseits einen guten Füllungsgrad bei Vollast aufweist, bei dem jedoch andererseits eine Entmischung des Leerlauf-Gemisches praktisch nicht mehr eintreten

ίο kann.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen dem Hauptsystem und dem Einlaßkanal eine Ansaugleitung vorgesehen ist und im Nebensystem Brennstoff- und Luftzusammenführung unmittelbar vor

is dem Einlaßkanal erfolgt

Der erfindungsgemäße Vorschlag gestattet es, das Gemischerzeugungssysteni für Vollast ohne Rücksicht auf den Teillast- und Leerlaufbetrieb zu optimieren und trotzdem einen stabilen, gleichmäßigen Leerlauf zu erreichen.

Der Vorschlag wird auch nicht durch die US-PS 18 03 461 nahegelegt, bei der zwar eine eigene Leerlauf-Gemischleitung vorgesehen ist, die Gemischbildung jedoch an dem von der Mündung entfernten Ende erfolgt, so daß eine Entmischung nicht zuverlässig verhindert werden kann.

Das Nebensystem für Teillast- und Leerlaufbetrieb ist vorzugsweise in einem Flansch zwischen dem Gehäuse der Brennkraftmaschine und der Ansaugleitung angeordnet, wodurch die Herstellung, Prüfung und Montage vereinfacht wird. Alternativ kann das Nebensystem auch direkt ins Maschinengehäuse angeordnet werden. Dadurch ergeben sich besonders kurze Wege von dem Nebensystem zum Ansaugraum der Brennkraftmaschine.

In der Kraftstoffleitung oder in der Gemischleitung das Nebensystem kann in vorteilhafter Weise ein durch den Unterdruck im Einlaßkanal sich öffnendes Rückschlagventil vorgesehen sein. Dadurch wird ein Zurückdrücken des Kraftstoffes oder des Kraftstoff-Luft-Gemisches durch Schwingungen im Einlaßkanal verhindert. Dieses Rückschlagventil arbeitet in der Weise, daß es bei Unterdruck im Einlaßkanal öffnet und somit die Zuführung von Kraftstoff-Gemisch zur Ansaugkammer ermöglicht. Wenn sich dagegen im Einlaßkanal eine Druckwelle aufbaut, so wird das Rückschlagventil durch diesen Druck geschlossen und ein Zurückdrücken von Kraftstoff in die Brennstoffkammer mit Sicherheit vermieden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden unier Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Gemischerzeugungssystems teilweise im Schnitt entlang Linie A -A in F i g. 2, und

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Flansch mit dem Nebensystem.

Das Gehäuse 1 einer Kreiskolben-Brennkraftmaschine ist im dargestellten Ausführungsbeispiel mit zwei nebeneinanderliegenden Einlaßkanälen 7 versehen, von denen nur einer in Fig. 1 sichtbar ist, die jeweils über eine Ansaugleitung 2 mit einem schematised dargestellten Vergaser 2a verbunden sind, der ein Hauptsystem für die Gemischerzeugung für Lastbetrieb enthält.

Zwischen jedem Saugrohr 2 und dem Motorgehäuse I ist ein Flansch 3 angeordnet, der zwei Hauptkanäle 4 enthält, die jeweils einerseits mit einem Einlaßkanal 7 und andererseits mit Ansaugleitung 2 in Verbindung

stehen und jeweils eine Drosselklappe 5 enthalten, ledern Hauptkanal 4 ist ein Leerlaufkanal 6 zugeordnet, dev ebenfalls in den Einlaßkanal 7 mündei. Stromaufwärts der Drosselklappe 5 in einem der Hauptkanäle 4 erstreckt sich ein Leerlauf-Luft-Kanal 8 zu einer Kammer 9. Der Luftkanal 8 ist in seinem letzten Abschnitt 8a kalibriert und dient gleichzeitig als Leerlauf-Luftdüse. In die Kammer 9 mündet eine Brennstoffleitung 10, in deren Mündung eine Brennstoffdüse 11 angeordnet ist. Die Brennstoffleitung 10 ist ι ο durch ein Rückschlagventil 12 verschließbar. Von der Kammer 9 erstreckt sich eine Leerlauf-Ger.iischleitung 13, die eine Leerlauf-Gemisch-Regulierschraube 14 enthält, zu jedem der Leerlaufkanäle 6 im Flansch 3. In die Leerlaufkanäle 6 mündet außerdem je ein Kanal 15 für Zusatzluft, der von dem zugehörigen Hauptkanal 4 stromaufwärts der Drosselklappe 5 ausgeht und in dem je eine Luftreguüerschraube 16 angeordnet ist.

Die Brennstoffleitung 10 des Nebensystems steht mit der Brennstoffkammer 17 dys Hauptsystems in Verbindung. Grundsätzlich könnte jedoch auch eine eigene Brennstoffkammer konstanten Niveaus für die Speisung des Nebensystems vorgesehen sein.

Das Rückschlagventil 12 hat den Zweck, bei Pulsationen im Leerlaufkanal 6 ein Zurückdrücken des Brennstoffes in die Brennstoffkammer 17 oder in das Hauptdüsensystem zu verhindern. Selbstverständlich konnte dieses Rückschlagventil auch in der Leerlauf-Gemisch-Leitung 13 angeordnet sein.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentanspräche:

1. Gemischerzeugungssystem für Kreiskolben-Brennkraftmaschinen, mit einem Hauptsystem für Lastbetrieb und einem getrennten Nebensystem für Teillast-Leerlaufbetrieb, wobei das Nebensystem unmittelbar an einen Einlaßkanal im Gehäuse der Brennkraftmaschine anschließt und im Hauptsystem stromab einer Brennstoff-Primär-Gemischdüse in einem Ansaugkanal eine der Lastregelung dienende willkürlich betätigbare Drosselklappe angeordnet ist und jedes System an eine Brennstoffkammer konstanten Brennstoffniveaus über eine Brennstoffleitung angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Hauptsystem und Einlaßkanal (7) eine Ansaugleitung (2) vorgesehen ist und im Nebensystem die Brennstoff- und Luftzusammenführung unmittelbar vor dem Einlaßkanal (7) erfolgt

2. Gemischerzeugungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Nebensystem in einem eigenen Flansch (3) angeordnet ist, der zwischen dem Brennkraftmaschinengehäuse (1) und der Ansaugleitung (2) vorgesehen ist.

3. Gemischerzeugungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Nebensystem im Brennkraftmaschinengehäuse (1) angeordnet ist.

4. Gemischerzeugungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß in der Brennstoffleitung (10) oder in der Gemischleitung (13) des Nebensystems ein durch den Unterdruck im Einlaßkanal (7) sich öffnendes Rückschlagventil (12) vorgesehen ist.