DE1799105U

DE1799105U - Bremsblink-schluss-parkleuchte mit rueckstrahler.

Info

Publication number: DE1799105U
Application number: DER18537U
Authority: DE
Original assignee: Reitter & Schefenacker
Current assignee: Reitter & Schefenacker
Priority date: 1959-06-13
Filing date: 1959-06-13
Publication date: 1959-10-29

Description

Bremsblink-schlttss-Parkleuchte mit Rückstrahler

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Die Erfindung bezieht sich auf die Ausbildung einer Schluß-

leuchte, wie sie bei Fahrzeugen allgemein bekannt sind. Bei

den bekannten Konstruktionen müssen die verschiedenen Einzea-teile der Leuchte meist mit getrennten Befestigungsmitteln,z.B. Schrauben usw., an der Karosserie angeschraubt werden. Beispielsweise werden bei diesen bekannten Schlußleuchten das Abdeckblech an der Karosserie unter Zwischenlage einer Abdichtung besonders befestigt. ferner muss das Fensterglas von aussen getrennt aufgeschraubt werden und, wenn ein besonderer Zierdeckel oder ein Zierring vorgesehen wirdmuss auch dieser mittels getrimmter Befestigungsmittel, wie Schrauben, aufgeschraubt werden. Abgesehen davon, daß das Gehäuse die Zierringe oder dergl. bzw. das Fensterglas meist als besondere Teile zusammengeschraubt oder sonstwie Miteinander Verbunden werden müssen, sind auch bei den bekannten Leuchten die Teileder elektrischen Ausrüstung, wie Glühlampen,Halterungen, Kontakt usw. als Einzelteile ausgeführt. Die Vielzahl der vorhandenen Einzelteile macht die Kantage der bekannten Leuchten sowie deren Herstellung schwierig und teuer. Die vielen Einzelteile erhöhen ferner die Störanfälligkeit der bekannten

Binriohtungen.
Durch die erfindungsgemässe Ausbildung der Bremsblink.
Schluss- Parkleuchte mit Rückstrahler werden die Nachteile der bekannten Schlussleuchten vermieden. Gleichzeitig wird durch Zusammenfassung verschiedener Einzelteile die Herstellung und auch die Montage dieser Schlußleuchte erheblich verbilligt.
Die neue Schlussleuchte kennzeichnet sich vor allem darin daß da sAbdeckgehäuse, der Zierring sowie das Bodenblech, welches vorzugsweise als Halteorgan für die elektrischen nur Teile der Sohlussleuehte dient,durch/eine Schraubverbindung, zusammengehalten sind.

Das Abdeckgehäuse ist vorzugsweise napfförmig ausgebildet, wobei an der Rückseite dieses napfförmigen Abdeckgehäuses der Rückstrahler sowie die optischen Mittel der

Schlusaleuchte vorzugsweise in Form von Eingprismen vor-

gesehen sind. Am Abdeckgehäuse sind nach einem weiteren Merkmal der Neuerung Mittel zur Aufnahme des Zierringes angeordnet. Vorzugsweise ist der äussere Rand des Abdockgehäuses weiterhin zur Halterung einer Ringdichtung umgebogen, wobei das karosserieseitig auf den Rand des

Abdeckgehäuses aufzusetzende Bodenblech zusammen mit

dem Abdeckgehäuse und dem Zierring durch am Gehäuseumfang befindliche Schrauben an der Karosserie zu befestigen ist.

Um eine einfache Montage er efindungemäss ausge-

bildeten remsblink--schluss-Parkleuehte mit Rück-

strahler zu erreichen, sind die Schrauben von der

Karosserie her in die Schl&ssleuche einsetzbar, wo-

bei zur Aufnahme der am Gabäuseumfazig

vorzugsweise gleichmässig verteilte Meterialstäge in

Form von Rippen vorgesehen sind.

Der Rand des Bodenbleches kann nach einem weiteren Merkmal der Neuerung zwecks Anpassung des Halte-und Dichtringes gegen diesen hin umgebördelt sein, so daß eine gute Lagerung des Diohtringes zwischen Karosseriewan-

dung und Bodenblech gegeben ist.

Man erhält eine weitere zweckmässige Vereinfachung des Aufbaues der erfindungsgemässen Leuchte, wenn man das Bodenblech zugleich als Halteblech für die elektrischen Teile der Leuchte vorsieht.
Das. Bodenblech ist vorzugsweise so ausgebildet, daß es den Sockel für die Parklampe und auch den Sockel für die

Bremsblink-und Schlussleuehte bildete Ferner können im

Bodenblech der Massestecker und die Kabeltülle befestigt sein. Es empfileht sich, auf das Bodenblech bzw, auf einen Teil dieses Bodenbleohes von aussen eine Sohutzkappe aufzusetzen, durch welche das Innere der Sehlussleuchte gegen Verschmutzung von der Karosserieseite her geschützt ist.
Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal der Erfindung ist der Rückstrahler als zweiteiliger Ring ausgeführt.
Hierdurch ergibt sich der Vorteil, daß beim Spritzen dieses Rückstrahler keine Nahtstellen gebildet werden, welche sich beim Anfertigen des Rückstahlers aus einem einzigen geschlossenen Teil ergeben würden. Der Rückstrahler wird vorzugsweise durch Kleben im Abdeckgehäuse befestigt. Er kann durch eine zusätzliche Zierleiste von aussen gehaltert sein, so daß er gegen Erschütterungen vollständig unempfindlich ist.
Um beim Einbau der Schluesleuchte Verwechslungen zu vermeiden ist nach einem weiteren Merkmal der Neuerung vorzugsweise an der Fahrzeugaussenseite die Einbauwand für die Schlußleuchte in der Karosserie des Fahrzeuges ebenso wie die entsprechende Stelle der Schlußleuchte abgeflucht ausgeführt. Ferner kann die rückwärtige Fläche der Schlußleuchte,mit welcher diese auf die Karosserie aufgesetzt wird. in einem Winkel zur Achse der Schlußleuchte liegen. Die erfindungsgemässe Ausbildung ergibt den Vorteil, daß für linke und rechte Schlussleuchte vollständig gleiche Teile verwendet werden können, so daß für beide Schlußleuchten nur eine Preßteil erfordern lich wird. Der Gegenstand der Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
Fig. 1 ist ein Axi-alschnitt durch die erfindungsgemässe Bremsblink- Schluß- Parkleuchte mit Rückstrahler, Fig. 1a eine Ansicht von hinten, Fig. 2 ist ein Schnitt nach Linie II-IIder Fig. 3, Fig. 3 ein Teilschnitt nach Linie AB der Figur 1, Fig. 4 eine Ansicht auf den Ausschnitt für den Einbau

der Sehlussleuchte in der Karosseriewand,

Fig. 5 zeigt schematisch die Schlußleuchtenlage an der Heckseite des Fahrzeuges an.
Die Sqhlußleuchte besteht aus einem Abdeckgehäuse, vorzugsweise aus Kunststoffe beispielsweise einem Leuchtstoffglas,und welches napfförmige Gestalt hat und daß an seinem Bodenteil einen Rückstrahler 7 sowie optische Mittel 8, vorzugsweise in Form von Ringprismen für die Schlußleuchte aufweist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel bilden die Ringprismen 8 mit dem eigentli-

-lk"en

Abdeckteil 5 zusammen einen homogenen ganzen

Teil, in welchen der konzentrisch liegende Rückstrahlerteil 7 luftdicht eingesetzt ist. Am Aussenrand des Bodenteiles des Abdeckgehäuses 5 kann eine Zierleiste 24 vorgesehen sein, welche mit Nieten 24a im Gehäuse befestigt ist.
Das Gehäuse 5 besitzt einen ringförmigen Ansatz 14, der das Widerlager für den Zierring 6 bildet, dessen vordere Kante sich gegen das Karosserieblech 1 legt. Innerhalb der Karosseriewandung 1 befinden sich die übrigen Teile der Schlußleuchte, nämlich das Bodenblech 16, der Halten und Dichtring 19 und das Deckblech 23 auf der anderen Seite der Karosseriewandung 1, also innerhalb der Karosserie. Von dieser Seite her werden auch die

Befestigungsschrauben 17, welche am Umfang des Ab-

dockgehäuaes 5 verteilt, angeordnet sind, eingeschraubt.
Zur Aufnahme der Befestigungsschrauben 17 sind im Gehäuse 5 besondere Materialstege in Form von Längsrippen 17a vorgesehen (vergl. Fig. 3). Erfindungsgemäss werden nun sämtliche Teile der Schlußleuchte durch diese Befestigungsschrauben 17 allein zusammengehalten und zugleich gegen die Karösseriewandung 1 befestigt. Um einen dichten Abschluss gegenüber der Karosserie zu erhaltene der Halten und Dichtring 19 an seinem Umfang in Richtung auf die Dichtung 19 hin umgebogen, Weiterhin ist auch der äussere Rand 15 des Gehäuses 5 leicht gekrümmt ausgeführt,so daß er ebenfalls einen Aufnahmewulst für die Dichtung 19 bildet. Es empfiehlt sich. diese Bördelung des Gehäuserandes 5 unmittelbar nach dem Pressvorgang vorzunehmen, wenn das Material des Abdeckgehäuses 5 noch warm ist.

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Das Bodenblech 16 ist nach einem weiteren Merkmal der Erfindung zugleich so ausgebildet, daß es den Sockel für das Parklicht 3 und den für das Bremsblink- und Schlusslicht 4 aufnimmt. Die beiden Sockel sind mit 2 bzw. 20 bezeichnet.Ferner sind in dem Bodenblech 16 die Kabeltülle 22 und der Massestecker al angeordnet.
Das Schutzblech 23 ist mit dem Bodenblech 16 formschlüssig verbunden und bedarf ebenfalls keiner weiteren Befestigung an der Karosserie oder an der Leuchte.
Wie aus Figur 4 deutlich erkennbar, befindet sich an der Einbauwand für die Schlussleuchte, und zwar vorzugsweise an der Fahrzeugaussenseite eine Abflachung) welcher eine entsprechende Abflachung des Abdeckgehäuses 5 zugeordnet ist. Durch diese Abflachung änäer Karosseriewandung wird erreicht, daß Verwechslungen der Schlußleuchten bei der Montage vermieden werden, und daß ferner die linken und rechten Schlußleuchten, welche vollweiteres kommen gleichmäßig ausgebildet sind, ohne/seitenvertauscht werden können. Der Zierrung 6 ist, wie Fig. 2 deutlich macht, durch ein Auge im Gehäuserahmen 59 welcher im Druckgussverfahren hergestellt wird, fixiert. Vorzugsweise sind diese Augen dort vorgesehen, wo zugleich die Rippen 17afür die Schrauben 17 im Gehäuseteil 5 vorgesehen sind, Es empfiehlt sich, die Rippen 17a für die Schrauben 17 über den Gehäuseum-fang ungleichmässig vorzusehen, so daß der Druckgussrahmen 5 in seiner Lage fixiert wird. Gleichzeitig ist erreichte daß die Veeetärkungerippen 17a zur Aufnahme der Schrauben 17 von aussen her unsichtbar bleiben.
Der. auf der Rückseite der Leuchte vorgesehene Rückstrahler ist nach einem weiteren Merkmal der Neuerung aus zwei Hälften gebildet. Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß Nahtstellen durch Zusammenfluss des Materials beim Herstellen des Rückstahlerringes sowie Luftsäcke, welche die optischen Eigenschaften des Rückstrahlers verschlechtern könnten, vermieden werden. Es sei noch erwähnt, daß der Rückstrahler in einen Zentrierring des Gehäuses 5 eingesetzt ist und von aussen durch den bereits erwähnten Zierring 24 zusätzlich gehalten werden kann.

Claims

Cn.- Ansprüche

1. Bremsblink*-Schlüsse Parkleuchte mit Rückstrahler, der in eienen vorzugsweise aus durchsichtigem Kunst- stoff bestehenden Abdeckgehäuse eingesetzt iste wel- eher einen das Abdeekglas umschliessenden Zierring hat und bei der ferner die Halterungen für die elektri- schen Teile am Abdeckgehäuse gehaltert sind, dadurch gekennseiehnety daß Abdeckgehäuse (5) p Zierrilig (6) nur und Bodenblech (16) mit/einer Sshraubverbindung zu- sammengehalten sind.

2. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1, dadurch gekemizeichnet, daß an der Rückseite des napfförmigen Abdeckgehäuses (5) der Rückstrahler (7) und optische Mittel für die Soblußlaüohto, vorzugsweise in Form von Ringpris-

men (8) vorgesehen sind und am Abdeckgehäuse (5) ein Widerlager (14) zur Aufnahme des Zierringes (6) angeordnet ist,und daß ferner der äussere Rand (15) des Abdeckgehäuses (5) zur Aufnahme einer Ringdichtung (19) umgebogen ist.

3. Fahrzeugleuchte nach Anspruch 1,der 2 dadurch gekennzeichnet ? daß das karosserieseitig auf den Rand (15) aufzusetzende Bodenblech (10) zusammen mit dem Abdeckgehäuse (5) und dem Zierring (6) durch am Gehäuseumfang liegende Schrauben (17) an der Karosserie (1) befestigbar sind.

4. Fahrzeugleuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schrauben (17) von der aroseerieseite her in die Schlußleuchte einsetzbar sind und zur Aufnahme der Halteschrauben (17) am Ge- häuseumfang verteilte Materialstege in Form von Rip-

pen (17a) vorgesehen sind.

5* Fahrzeugleuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadth gekennzeichnet, daß der Rand (18) des Bodenbleches (16) zwecks Anpressung des Halte- und Dichtringes (19) gegen diesen umgebogen sind.

6. Fahrzeugleuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Dicht-und Haltering (19) innenseitig und der Zierring (6) aussenseitig gegen die Karosseriewandung (1) anliegen. 7. Fàhrzeug1euchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zugleich

als Halteblech für elektrische Teile der Leuchte dient.

8. Fahrzeugleichte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in das Bodenblech (16) die Sockel (2) für die Parkilampe (3) und der Sockel (20) für die Bremsblink- und Schlußlichtleuchte (4) eingearbeitet sind.

9. Fahrzeugleuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Bodenblech (16) der Massestecker (21) und die Kabeltülle (22) befestigt sind.

10e Zahrzeugleuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf einem Teil des Boden- bleches (16) von aussen eine Schutzkappe (23) aufge- setztist. 11. Fahrzeugleuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurchgekennzeichnete daß derCringformigeim Abdeckge-

häuse (5) eingesetzte Rückstrahler (71) als Halbring ausgeführt ist.

12. Fahrzeugleuehte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rückstrahler (7') in einen Zentrierring des Gehäuses (5) eingesetzt und von ausdurch sen zusätzlich einen äusseren Zierring (24) befestigt ist. 1 ?. Fahreugleuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Abdeokgehäuse (5) vor-

zugsweise an seiner lotrechten Fahrzeugaussenseite geradlinig abgeflacht ist.

14e Fahrzeugleuchte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme-rippen (17a) für die Befestigunsschrauben (17) über dem Gehäuseum- fang ungleiahmässig Veteilt sind und der Sperring (6)

in diese Rippen (17a) einpassene Aussparungen hat.

2 ßahrzeugleuohte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufsetzfläche der Leuchte zur Leuchtenachse geneigt ist.