DE1786430U

DE1786430U - Vakuum-schleuse.

Info

Publication number: DE1786430U
Application number: DES28164U
Authority: DE
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens AG
Priority date: 1958-08-27
Filing date: 1958-08-27
Publication date: 1959-04-09

Description

Siemens-Schuckertwerke

Aktiengesschaft'.-

Vakuum-Schleuse..

N s

In der Vakuuni-Verfahrenstechnik tritt. oft das Problem'auf, Gegen--

stände, aus dem Vakuumraum kontinuierlich und ohne Schädigung. des

Vakuums in den.Außenraum zu schleusen und'umgekehrt Gegenstände

..,.,...',.''.

vom-AußenraulK'i.ndenyakuumra-um'einzuschleusen.''Es sind. verschie-

dene-SchLeu-sensysteme'bekannt geworden,-u. a. auch solche mit

- einem rotierendenSchleusepmechanismus-'*'..'.

Die Neuerung'betrifft eine Vakuum-Schleuse mit rotierendem

Schleusenmechanismus,"'die sich besonders für die Vakuum-Verfah-

renstechnik im Großen eignet.. Sie zeichnet sich durch einen ver-

hältnismäßig einfachen und sehr wenig störanfälligen Mechanismus aus und bietet Gewähr dafür, daß beim Schleusungsvorgang keine Beeinträchtigung der'Güte des Vakuums im Vakuumraum eintritt.

Beiderneuen'-Vakuüm-Schleuse ist der Ein-und Auslaßstutzen mit

einem Hohlzylinder verbunden und in diesem ein Rotor trocken gelagert. Am Rotor ist in Höhe des Ein-und Auslaßstutzens eine Aussparung zur Aufnahme des zu schleusenden Gutes und am Zylinder sind Saugschlitze und Anschlüsse für Saugleitungen vorgesehen.

Die axiale Abdichtung zwischen Zylinder und Rotor ist beiderseitig

durch je.. zwei Simmerringe'durchgeführt.

i

Mit der erwähnten trockenen Lagerung des Rotors ist gemeint, daß

zwischen Rotor und Zylinder keine 01-oder Fettschicht vorliegt ;

der Rotor ist also'in den Zylinder eng eingepaßt und zwar so, daß der Ringspalt höchstens eine Stärke von 10 bis 20/u aufweist.

Dadurch wird erreicht, daß die Dichtung des Rohres auch bei längerem Betrieb. erhalten bleibt ; größere fettgedichtete Rohre nei-' gen stets zur Undichtigkeit durch Schlierenbildung. Abgesehen davon besteht keine Gefahr, daß Öl- oder Fettdämpfe in den Vakuum-

raumeindringen.

EinAusführungsbeispielder neuen Vakuum-Schleuse ist in der

Zeichnung in. drei'Ansichten'dargestellt. Der Hohlzylinder ist

mit 1,'der Ein-und Auslaßstutzen mit 2 und 3, der Rotor mit 4, dessen Aussparung'zur Aufnahme des zu schleusenden Gutes mit 5, die Saugschlitze im Zylinder sind mit 6 und 7 und die Saugleitungen mit 8 und 9. bezeichnete Simmerringe zur axialen Abdichtung zwischen Zylinder und Rotor sind bei 10 angedeutet. Bei 11 ist ein mit dem Rotor verbundenes Antriebsrad dargestellt zum mechanischen Antrieb des Rotors, z. B. mit einem Elektromotor.
Die Vakuum-Schleuse kann auch so ausgebildet sein, daß die Drehung des Rotors von Hand durchzuführen ist. Diese einfachere Ausführung wird man z. B. dann vorziehen, wenn die Schleusungsvorgänge in größeren Zeitabständen erfolgen. Dagegen erlaubt die mechanische Verstellung eine völlige Automatisierung des Schleusungsvorganges.
Durch die Saugschlitze (6,7) des Zylinders wird im Zusammenwirken mit den an eine Vakuumpumpe angeschlossenen Saugleitungen verhindert, daß beim Schleusungsvorgang atmosphärische Luft vom Außenraum in den, Vakuumraum gelangt. ES gelingt, die mittlere freie Weglänge der Gasmoleküle im Ringspalt so groß zu halten, daß eine Beeinträchtigung der Güte des Vakuums im Vakuumraum praktisch völlig unterbleibt. Über die Saugschlitze wird außerdem bei jedem Schleusungsvorgang die Evakuierung der Aussparung de s Rotors bewerkstelligt.
1. Figur 3 Ansprüche

Claims

S c h u t z a n s p r ü c h e 1. Vakuum-Schleuse mit rotierendem Schleusenmechanismus, dadurch gekennzeichnet, daß der Ein-und Auslaßstutzen (2, 3) mit einem Hohlzylinder (1) verbunden. und in diesem ein Rotor (4) trocken gelagert ist und daß am Rotor in Höhe des Ein-und Auslaßstutzens eine Aussparung (5) zur Aufnahme des zu schleusenden Gutes und am

Zylinder Saugschlitze (6, 7) und Anschlüsse für Saugleitungen (8,9) vorgesehen sind und daß die axiale Abdichtung zwischen Zylinder und Rotor beiderseitig durch je zwei Simmerringe (10) durchgeführt'ist.' 2. Vakuum-Schleuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Rotor eine Vorrichtung zur Drehung von Hand'angebracht ist.

3. Vakuum-Schleuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mit 'dem Rotor ein Antriebsrad (11) zum mechanischen Antrieb des Rotors, z.B. mit einem Elektromotor, verbunden ist.