DE1776119A1 - Einspritzpumpe - Google Patents
EinspritzpumpeInfo
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Description
Stuttgart-Zuffenhausen
Por3chestra3se j3O
Por3chestra3se j3O
A 30 644 - sz
Die Erfindung betrifft eine Einspritzpumpe für Kraftstoff»
insbesondere Dieselkraftstoff, bei der eine drehbar gelagerte Nockenrolle eines Rollenstößels
an einem Nocken einer Nockenwelle läuft.
Derartige Einspritzpumpen können Spitzendrücke bis zu 1200 AtU erzeugen. Dadurch erfolgt zwangsläufig
eine sehr grosse Belastung des Triebwerkes der Einspritzpumpe. Bei bekannten Einspritzpumpen
weist die Nockenrolle de3 Rollenstöflels eine zentrale
Bohrung auf, mit welcher diese Rolle auf einem
Ilollenbolzen drehbar gelagert 1st. Diese Lagerung der Wookenroll« 1st verhältnismässig anfällig
gegen die grosssn Belastungen, Insbesondere auch
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deshalb, well eine einwandfreie Schmierung zwischen Nockenrolle und Rollenbolzen aus konstruktiven
Gründen sehr schwierig ist, so daß die Lagerflächen zum Fressen bzw. zu großem Verschleiß neigen. Es
wurde bereits versucht, diesem Mangel dadurch abzuhelfen,
daß ein besonderer ölkrelslauf für die
Schmierung der Drehlagerung der Nockenrolle vorgesehen wurde, wobei sich jedoch ausser des dadurch
bedingten komplizierten Aufbaues der Einspritzpumpe der Nachteil ergibt, daß nicht immer verhindert werden
kann, dass sich Schmiermittel und Kraftstoff ver- mischen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Einspritzpumpe der eingangs beschriebenen Art
so auszubilden, daß auf einfache Weise e4ne versch.lelßarme
Lagerung der Nockenrolle erzielt wird.
Bei einer Einspritzpumpe für Kraftstoff, inabesondere
Dieselkraftstoff, bei der eine drehbar gelagerte Nockenrolle eines Rollenstößels an einem Nocken
einer Nookenwelle läuft, ist die Nockenrolle erflndungsgemäss
auf der dem Nocken abgewandten Seite mit einem Teilumfang ihrer an dem Nocken abrollenden
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Uüifangsflache in einer Lagerausnehmung gelagert.
Dadurch ergibt sich eine äusserst geringe Flächenpressung
zwischen den Lagerflächen, so daß ein geringer Versohlelfi gewährleistet ist. Ausserdem
wird auoh eine einwandfreie hydrodynamische Schmierung zwischen der Nockenrolle und der Lagerauenehmung
sichergestellt, da der Schmierstoff guten Zutritt auf die Umfangsfläche der Nockenrolle hat und bei
Drehung der Nookenrolle in den Lagerspalt hineingezogen
wird. Dadurch ist der Nockenwellentrieb der Einspritzpumpe so ausgelegt, daß er -unmittelbar
mit dem mit der Einspritzpumpe zu ,fördernden Kraftstoff
gesohmlezt werden kann.
Um die Nockenrolle am Herausfallen aus der Lagerausnehmung
zu hindern, umgibt die Lagerausnehmung die Nockenrolle auf einem Teilkreisbogen von mehr
als 18O°.
Die Nockenrolle kann durch diese Ausbildung in einfacher Weise als Zylinderscheibe mit Vollquerschnitt
ausgebildet sein, wodurch auch eine groese
Festigkeit erzielt wird.
7λ:γ Vereinfachung der Montage ist die Legerausnehin«ing
an einem LagerstUok vorgesehen, das
beispielsweise in einem Gehäuse an den der Nockenwelle
zugewandten
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vorgesehen sein kann. Zweckmässlg 1st das Lagerstück in das Rollenstößelgehäuse, vorzugsweise in
Stößellängsrichtung eingesteckt und dadurch in seiner Lage zum Stößel genau bestimmt. Zur sicheren Halterung
1st das LagerstUck mit mindestens zwei , vorzugsweise innerhalb des Rollenstößelgehäuses liegenden Schrauben
oder dgl. an dem Rollenstößelgehäuse befestigt. Um die Lage der Drehachse der Nockenrolle zur Mittelachse
der Nockenwelle genau festzulegen, ist das LagerstUck verdrehgesichert an dem Stößel befestigt. Der Abstand
der Drehachse der Nockenrolle zur Mittelachse der Nockenwelle kann dadurch genau festgelegt werden» daß
das LagerstUck gegen eLne Schulter im Rollenstößelgehäuse gespant ist.
Eine weitere Vereinfachung fUr die Montage der Nockenrolle sowie eine weitere Verbesserungen deren Lagerung
ergeben sich, wenn an mindestens einer Stirnseite der Nockenrolle ein lösbares Gleitstück vergesehen ist.
Dieses (!leitstück kann teilkreis-, vorzugsweise halbkreisförmig sein und einen der Lagerausnehmung entsprechenden
Krümmungsradius aufweisen, so daß es durch Anlage an der Lagerausnehmung genau ausgerichtet
werden kann. Zweckmässlgsind an beiden Stirnseiten
der Nockenrolle, vorzugsweise gleioh ausgebildete
- 5 ~ 1098*1/0529
Zur einfachen Halterung des Oleitstückes ist dieses
an der Innenseite des Rollenstößelgehäuses, vorzugsweise mit mindestens einer Schraube befestigt.
Vorteilhaft sohließt das La ge r a tu ο k bündig mit dem
freien Ende des Rollenstößelgehäuses ab.
Öle Erfindung wird im folgenden anhand der In den
Zeichnungen dargestellten AusfUhrungsbeispiele näher
erläutert. Es sind dargestellt in*
Fig. 1 eine Einspritzpumpe bekannter Bauart im Querschnitt,
Rollenstößelgehäuses der Einspritzpumpe gemäss Flg. 1,
Flg. J ein Axialsohnitt durch das Rollenstößelgehäuse
gemäss Flg. 2,
Fig. 4 und Fig. 5
die erfindungsgemäese Lösung in
Darstellungen gemäss den Flg. 2 und 2·
- 6 109841/0529
Wie die Fig. 1 bis 5 zeigen, weist eine Einspritzpumpe
eine Nockenwelle 1 mit Nocken 2 auf, wobei radial zur Nockenwelle 1 verschiebbare Rollenstößel
3 vorgesehen sind, die mit in Führungen 4 gleitbaren
Pumpenkolben 5 verbunden sind. Am nockenwellenaeltigen
Ende jedes Pumpenstößels 3 ist eine um eine zur Mittelachse der Nockenwelle 1 parallele Aohse drehbare
Nockenrolle 6 vorgesehen, die eine zentrale Bohrung aufweist, mit welcher sie auf einem Rollenbolzen 7
drehbar gelagert ist. Die Nockenrollen -6 laufen auf
dem Umfang der Nocken 2 der Nockenwelle 1 ab, derart, daß die Pumpenkolben 5 hin- und hergehende Bewegungen
ausfuhren.
Wie die Fig. 2 und 3 zeigen, sind in jedem Rollenbolzen
7 Radialbohrungen 8 vorgesehen, die an einen
nicht näher dargestellten Schmierölkreislauf fUr die
Schmierung der Lagerung der Nockenrolle 6 angeschlossen sind. Bei der Anordnung eines solchen besonderen,
nur der Schmierung der Nockenrollen 6 dienenden ölkrelslaufes, der sowohl eine Ölpumpe als auch einen
Filter und ein Überdruckventil und somit einen erheblichen konstruktiven und fertigungstechnischen Aufwand erforderlich
macht, besteht die Gefahr, daß entlang der PumpenkolbenfUhrung 4 aus den jeweiligen Pumpenraum
9 Leckkraftstoff in den Nockenwellenraum 10
- 7 109841/0529
gelangt, so daß dann die Ölpumpe mit Kraftstoff
verdünntes Schmieröl ansaugen kann. Um dies zu vermeiden, sind weitere besondere konstruktive
Maßnahmen erforderlich.
Demgegenüber ist bei der erfindungsgemässen Ausbildung
geraäss den Fig. 4 und ,5 die Nockenrolle 6a auf der
dem Nocken abgewandten Seite mit einem Teilumfang ihrer an dem Nocken abrollenden Umfangsfläche H in
einer Lagerausnehmung 12 gelagert. Der'Krümmungsradius
SBMt
der Lagerausnehmung 12 entspricht^ genau dem Krümmungsradius
der Umfangsflache 11 der Nockenrolle 6a, so
daß eine sichere Abstützung der Nockenrolle 6a bei geringer spezifischer Flächenpressung gewährleistet
ist. Wie Fig. 4 zeigt, umschließt die Lagerausnehmung 12 die Nockenrolle 6a über einen Uufangsabschnitt
von mehr als l80°, so daß die Nockenrolle 6a gegen Herausfallen gesichert ist.
Die Lagerausnehmung 12 ist an einem Lagerstück 7a vorgesehen, das in ein am Ende des Rollenstößels
anzuordnendes Rollenstößelgehäuse 12 eingesteckt ist
Dem Lagerstück 7a ist in dem Rollenstößelgehäuse 13
eine durch einen vorstehenden Innenbund gebildete
stößel Bttt vollständig Innerhalb des Rollenfeehäuses 13
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liegenden Schrauben 15 featgespannt ist. Der Aussenquersohnltt des Lagerstüokes 7a entspricht
dem lichten Innenquerschnitt des ihn aufnehmenden Teiles des Rollenstößelgehäuses IjJ, so daß das Lagerstüok
7a verdrehgesichert in dem Rollenetößelgehäuse gehalten 1st.
An jeder Stirnseite der Nockenrolle 6a.ist ein
Gleitstück 16 vorgesehen, wobei jedes der beiden gleich ausgebildeten Gleitstücke 16 an der Ihnenselte
des Rollenstößelgehäuses anliegt und gegen diese Innenseite durch eine in der Wand des Rollenstößelgehäuses
angeordnete Schraube 17 gespannt ist. Durch die Gleitstücke 16 ist die Nockenrolle 6a
In ihrer Axialrichtung fixiert. Die Gleitstücke sind in Achsrichtung der Nockenrolle 6a gesehen
halbkreiförmig, wobei ihre gekrümmten Uofangsflächen
an der Lager-flache 12 des Lagerstückes 7a anliegen.
schliesßt
Das LagerstUck 7a>\ wie Pig. 4 zeigt, bündig mit
Das LagerstUck 7a>\ wie Pig. 4 zeigt, bündig mit
dem freien Ende des Rollenstöflelgehäuses ab.
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Claims (1)
- An.pr«-,.(lJ Einspritzpumpe für Kraftstoff, insbesondere DieseL-kraftttoff, bei der eine drehbar gelagerte Nockenrolle eines Rollenstößels an einen Nocken einer Nockenwelle läuft, dadurch gekennzeichnet, daß die Nockenrolle auf der dem Nocken abgewandten Seite mit einem Teilumfang ihrer an dem Nocken abrollenden Umfangsflache (Xl) in einer Lagerausnehmung (12) gelagert ist.2. Einspritzpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerausnehmung (12) die Nockenwelle auf einem Teilkreisbogen von mehr als l80° umgibt.5. Einspritzpumpe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerausnehmung (12) symmetrisch zu der in ihrer Mittelachse liegenden Axialebene des Rollenstößels vorgesehen 1&.4. Einspritzpumpe nach einem der vorhergehenden AnsprUohe, daduroh gekennzeichnet, dafi die Nookenrolle (6a) als Zylinderscheibe mit VoI!querschnitt ausgebildet ist. ^5. Einspritzpumpe nach einem der vorhergehenden AnsprUohe, daduroh gekennzeichnet, daß die Lagerausnehmung (12) an einen LagerstUok (7a) vorgesehen ist.- 2 109841/05296. Einspritzpumpe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerstuck (7a) in einem Gehäuse (lj>) am nookenwellenseitigen Ende des Rollentößels vorgesehen 1st.7. Einspritzpumpe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das LagerstUck (7a) in das Rollenstößelgehäuee (12) vorzugsweise in Stößellängsrichtung eingesteckt 1st.8. Einspritzpumpe nach Anspruch 6 oder 7# dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerstlick (7a) mit mindestens zwei» vorzugsweise innerhalb des RollenstöQelgehäuses (I)) liegenden Schrauben(15) oder dgl. an dem Rollenstößelgehäuse (12) befestigt ist.9· Einspritzpumpe nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Lagerstück (7a) verdrehgesichert an dem Stößel befestigt ist.10. Einspritzpumpe nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das LagerstUok (7a) gegen eine Schulter (14) des Rollens tößelgehäusea (O) gespannt ist.11. Einspritzpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche» dadurch gekennzeichnet, daß an mindestens einer Stirnseite der Nookenrolle (6a) ein lösbares Gleitstück (16) vorgesehen ist.109841/0529 . 5 .12. Einspritzpumpe nach Anspruch H1 dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitstück (16) teilkreis-, vorzugsweise halbkreisförmig ist und einen der Lagerausnehraung (12) entsprechenden Krümmungsradius aufweist.13. Einspritzpumpe nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitstück (l6) an der Innenseite d<*3 Roller&b'ßelgehäuses (I?), vorzugsweise mit mindestens einer Schraube (17) befestigt ist.Ik. Einspritzpumpe nach einem der Ansprüche 11 bis Ij5» dadurch gekennzeichnet, daß an beiden Stirnseiten der Nor;kenrolle (6a) vorzugsweise gleich ausgebildete Gleitstücke (16) vorgesehen sind.15. Einspritzpumpe nach einem der Ansprüche r) bis 13» dadurch gekennzeichnet, daß das Lageratflck (7a) bündig mit dem freien Ende des Rollenstößelgehäuses abschlieest.109841/0529BAD ORIGINAL
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681776119 DE1776119A1 (de) | 1968-09-24 | 1968-09-24 | Einspritzpumpe |
FR6932403A FR2018760A1 (de) | 1968-09-24 | 1969-09-23 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19681776119 DE1776119A1 (de) | 1968-09-24 | 1968-09-24 | Einspritzpumpe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1776119A1 true DE1776119A1 (de) | 1971-10-07 |
Family
ID=5702857
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19681776119 Pending DE1776119A1 (de) | 1968-09-24 | 1968-09-24 | Einspritzpumpe |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1776119A1 (de) |
FR (1) | FR2018760A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2008005384A2 (en) * | 2006-06-30 | 2008-01-10 | Caterpillar Inc | Tappet assembly |
DE102006057246B4 (de) * | 2006-12-05 | 2015-11-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Mechanischer Stößel insbesondere für eine Kraftstoffpumpe einer Brennkraftmaschine, mit umgebogenen Laschen zur Abstützung des Bolzens der Antriebsrolle |
DE102014220881A1 (de) * | 2014-10-15 | 2016-04-21 | Continental Automotive Gmbh | Rollenstößelvorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Rollenstößelvorrichtung |
-
1968
- 1968-09-24 DE DE19681776119 patent/DE1776119A1/de active Pending
-
1969
- 1969-09-23 FR FR6932403A patent/FR2018760A1/fr not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2008005384A2 (en) * | 2006-06-30 | 2008-01-10 | Caterpillar Inc | Tappet assembly |
WO2008005384A3 (en) * | 2006-06-30 | 2008-02-28 | Caterpillar Inc | Tappet assembly |
US7748359B2 (en) | 2006-06-30 | 2010-07-06 | Caterpillar Inc. | Tappet assembly |
DE102006057246B4 (de) * | 2006-12-05 | 2015-11-26 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Mechanischer Stößel insbesondere für eine Kraftstoffpumpe einer Brennkraftmaschine, mit umgebogenen Laschen zur Abstützung des Bolzens der Antriebsrolle |
DE102014220881A1 (de) * | 2014-10-15 | 2016-04-21 | Continental Automotive Gmbh | Rollenstößelvorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Rollenstößelvorrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2018760A1 (de) | 1970-06-26 |
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