DE1773955U - Selbsttaetige nachstellvorrichtung fuer dem schnellen verschleiss unterworfene elemente, insbesondere belaege. - Google Patents

Description

• S e lfc nllarO t2L cw den

  SelbsttätigeNachstcllvorrichtuns tSr dem

  Söhnellen Verschleiß unterworfene Elenente

  schnellen VersChleiß =terrorfene L,'leiae-ntE, 1, t

  tnbesonderc Beläge.

  DieErfindung betrifft eine selbsttätige Nachstollvorrich'-

  tung für dem schnellen Verschleiß unterworfene Elemente,

  insbesondere Beläge deren Vorschub ber Spindeln erfolgte

  Elemente insbesondere Belage, die dem schnellen Verschleiß

  unterwobn sind, müssen ur Erhaltung optimaler Betriebsbe-

  dingen laufend nachgestellt erden. Sind die Elemente

  durch Spindeln betätigt, so hätte der zunehmende Verschleiß

  einen zunehmenden Drehwinkel der Spindel zur Folget der aber

  konstruktiv beschränkt ist.

  Derartige Probleme treten unter anderem bei Brems-- der Nßp

  lungsbelägen auf können jedoch aneh im allgemeinen Masshinen-

  bauangetroffen werden.

  Oftmals wird zur Aufgabe der laufenden selbettiti-en rech-

  stellung noch des Problem troton, das dem Verschleiß tmter-

  wortene Element um einen bestimmten Betrag ruck&ustellen oder

  zu lüften. wenn es nicht dauernd im Eingriff sein soll. Diese

  lattungsbewegung soll etwa gleichbleibend sein uil stets eine

  gewicse Mindestgröße haben.

  Es ist bereits eine selbsttätig wirkende Nachstellrorriehtnng

  fürBremsgetnge von Kraftfahrzougen bekannt geworden, die

  mit einem Schaltzahnrad arbeitete in das eine Schaltklinke umd

  eine Sperrklinke eingreifen. Dieses Schaltzohnrad Ist d : rüh-

  fest mit dem Bremspedal Terbunden und wird. nachdem eine

  gewisse konstruktive festgelegte Bewegunj des Bremspedals

  durchgeführt istt gedreht. In das BremsgestänGe ist dabei

  ein Flaschenzus eingeschaltot, dessen Seil n eine Mit dem

  L) z2

  Schaltzahnrad verbundene Tromel abgeschlossen ist t.

  Stalt re rTund £>

  dasSchaltzahnrad gedre-t, so ?/ird über den Flaschenug das

  Bremsgestänge verkürzte um Abnutzungen zu kompensieren Bei

  Bewegung des Schaltzahnrades ird also die Beegs de Brems-

  backen durch die gleichzeitig stattfindende VekUsa ds

  Gestänges schneller als die Bewegung des Bremspedals-vor sieh

  gehen, ferser ird ddurch daß ein Teil-des BomsgestBges

  durch die Zeile des

  durch die Seile des Ficchenzues gebildet i&t eine erachte

  Unsicherheit auftreten und schließlich ist die gauzo. iìnorã-

  nungkompliziert und ufwendig

  DieErfindus hat sich zur fshe gestellt, &i. c insasgs ge-

  schilderten Probleme zu lösen und die Nachteile der bekaBRten

  Nachstellvorrlohtung zu ve : emeiden. Geschieht

  diesdadurch, daß eins selbsttätige Nachstell-vorrichtuBg für

  dem schnellen Verschleiß unterworfene Elemente, insbesondere

  Belägen deren Vorschub durch Spindeln erfolgte so ausgeführt

  wird daß die die Bremsbacken bewegende Spindel amittelbar

  drehfest ein an sich bekanntes Sperrad tragt das ino Ver-

  zahnungbesitst und von einen. Betätigungshebel bor ine ein-

  seitig wirkende Mitnehmerkliske drehbar ist) nd eine weitere

  im gleichen Sinne sperrence Sperrklinke in die Verzahnung

  eingreift. Me zweite Bperrklinke kann dabei so angeordnet

  oderausgeführt sein, daL sie nach Einrasten in die'Verzahnung

  desSperrades noch eine bestimmte Rückdrehbewegung desselben

  gestattet. Hierzu kann die zweite Sperrklinke ortsfest im

  Gehäusegelagert und mit einem Anschlagarm versehen sein der

  so beschaffen und angeordnet ist, daß er beim Steifes des

  Sperrzahnes der zweiten Sperrklinke über einen Zshnrucken der

  Sperradverzahnung so weit von seinem Anschlag absteht, daß

  dieRücMrehbewegung der Spindel die ihn sum Anschlag

  bringt,noch eine ausreichende Lüftum-sbewerun--des dem Ver-

  schleißunterworfenen Hlecntes zur Folgo hs. t ie gucite

  Sperrklinke kann sach um einen festen Betrns verachieblich

  gelEert und Yez enes eS

  gelagert und ihre Verschiebung eo besessen seis, daT sie'bei

  eine

  bewesung des dem Verschleiß unterworfenen

  bewegung des dem VersehliS unterworfenen Elementes sm ? Böige

  hat. Die Sperrklinken werden häufig durch Fedcsn in die Ver-

  ca

  noch gedrückt werden ; sweise heben sie zusz ! tzliohe

  noch eine sObhe or. and nfhnug daß die ScIert die

  irkuR der Federn untejtü. tzt bzw. ersetzt, ie TcssheBk

  bewcgun der zweiten Xlinke kcnm bei Umkehr der Sreiehtung ;

  desSperrades so bessei.-&elD daß die davon abhängige Hu-c-

  drc'hbc. wegu. Dg der Spindel eien kleinerem Dchinkel exibt

  als den konstruktiv-vorgesehenen maximalen VersehsesQBE

  winkel des Betätigungshebels der Spindel.

  Imfolgenden ird die Erfindung an Hand eines nsführuDgsbei-

  spieles für eine Scheibenbremse mit Hilfe von SeicssBgen

  naher erläutert*

  Die Zeichnungen stellen dar ;

  Fig. leinen Axialscbnitt durch eine Spindel mit Bet§. tisaNgs-

  einrichtung, wobei die Spindel tellvielte In

  ansichtgezeigt ist ;

  e ht geseig

  Fig. 2 einen Schnitt entlang der'Linie II II in Fis* 1$

  wobei jedoch zur deutlicheren Darstellun-j in FiG. 1

  die Sperrklinke 6 und die Feder 8 nicht dargestellt

  sind.

  In einem Gehäuse 3 ist eine Spindel 2 gelagerte die beispiels-

  weise eine Bremsbacke 13 mit einem Bremsbelag 14 jgeer. eine

  Bremsscheibe 15 drückte Hit der Gewindespindel 2 ist ein

  Sperrad 1 drehfest verbunden Das Sperrad l trägt an seiner

  Peripherie eine Verzahnung la deren Teilun so gezahlt ist

  daß wegen der notwendigen Festikeitt da die Sahne unter Bm

  stande zur Drehung der Spindel grcBe Kräfte ausmalten messen,

  der einzelne Zahn nicht zu klein ausfällt, wahrend er anderer-

  seits nicht zu DO sein dsrf, da das Sperrad l sollst in

  derAnordnung keinen zu großen Raum einnehmen darf t uf der

  Spindell ist drehbar, im vorliegenden slle in. gaolfarmi

  gerAusführung, ein Betätigungshebel 4 gelagerte an dem ver

  schwenkbar eine Mitnehmorklinke 5 angelenkt ist 33ie blinke 5

  greift an ihrer Spitze mit zei Zähner : 16, l ? in die Versalmung

  la des Sperrades ein* Am anderen nde Ccr Zlinke 5 ist oino

  zusfeder 7 angeb-raolte die mit : Vxmom vu-

  tätigungshebel 4 befestigt ist und die 2Shne ly 1 sti

  tätiRshobel 4 beD1 sE :

  gegen die Verzahnung'la. des Sperrades l drckt Am ehnsc

  isteine Sperrklinka 6 abgelenkt, die mit einen 2alm 11 unter

  wirkung einer Druckfeder 8, deren Vorspannung einstellbar

  ist, in die Verzahnung 18. des Sperrades 1 eingreift.

  DieSperrklinke besitzt weiterhin einen Ans&hlsar lo der

  gegen das Sperrad 1 oder beliebige andere

  ffi ko eLSe£^t er un

  zumAnschlag kommt* Drehfest mit der Spindel 2 und äs. anderen

  Ende ortafest Nib dem Gehäuse 3 verbunden ist eine Bchrssben-

  feder 9 t die die Spindel ruckstellt* m unteren Ende 12 des

  Betätigungshebels 4 greift eine Betatigungskraft in vor

  liegenden Falle der Bremazug ein. Die UirsnsgsKeise der

  beschriebenen Nachstellvorrichtuns ist die fdgende

  BeiBetätigung der Bremse wird der Betätigungshebel 4 is <mt'*-

  gegengesetztenUhrzeigersinne gedreht. Dabei greifen spätestens

  nach einer Verschwenkung des Betätigungshebels 4 die höchstens

  einer Zahnteilung entspricht, die Zähne 16, l ? der Mitnehmer

  klinke 5 in die Verzalmung 1s. des Sperrades 1 ein und drehen

  das Sperrad l mit der Spindel 2. ie drohtest aber til ver<-

  scbieblich mit dem Sperrend 1 verbundene Spindel S dreht sich

  gegen die Wirkung der Feder 9 und preßt über ie Bremsbacken

  13 den Bremsbelag 14 oen aie Brcmsscheibe 15. Dei dieser

  Cill

  13 den BremabelaS 14 ,-, oi3en je

  Bewegung ist zunächst'die Sperrklinke 6 ait ihren 3ahn 11

  Bewe ist'db Qerrk71

  üter den z en pe

  übe-r den Zabnrileken lb der

  und bei genügend großer Ycrssh-enkun der Spindel in einen

  dernächsten Zähne eincorastot, Fällt die

  am Hebel 4 fort so dreht ie Rückstellfeder das Sperrad l

  zurück.Dabei,"begres die SperrkliDke 6, die dusch die

  Beder 8 ges hnum rackt

  wät eut reich roße3t

  Feder S geger die VerzhnKßg la gedruckt wird die Rüok-

  bei hinreichend großer BetätiGun-,-ebe-

  wegung der Rückstellwinkel des Sperrades durc EiaraseB der

  Sperrklinke 6 in die nächste oder eine der nächsten Zahn-

  teiluncnrkleinert, so lei-bet bei der Rücmärsbewegs

  des Betätigungshebels 4 die Verzahnung 16 l ? dr Hitnehmer-

  klinke 5 in die nächste Teilung der SperradvershBUBg 1a.

  Hierdurch erfolgt eine Nachstellung deSpiBdel bs. des Be-

  lages um eine Zahnteilung.

  Oftmals wird es über den geschilderten Sffekt hinaus not-

  wendig sein, zusätzlich für eine Lüftung der Belaße Sorge

  zu trag. n, d. h. eine gewisse Rückdrehung des Sperrades l

  sicherzustellen. In diesem Falle wird die Sperrlinke 6 so

  ausgebildet und angeordnet, daß sie, wenn sie gßsade mit

  ihrem Zebn 11 hinter-einer, Zahn der lb ein-

  gefallen ist erst nach inen bestimmten, konstruktiv festge-

  legten Ruckdrehweg des Sperrades jg-esperrt Line sntosstisGbe

  Nachstellungerfolgt hier bei einem nsschlagwinel des Be

  tätigungshebels der gleiche oder großer ist als die Summe

  aus Zahnteilung und Rückstellung des Sperrades l unmittelbar

  nach dem Einfall der Sperrklinke 6* Im Beispiel

  wird diese Aufgabe dadurch jelSsfj, dß die SperrklinkB 6

  einenAnschlagarm lo besitzt der sich gecs das Sperrad selbst

  odersonstige Anschläge abstutzt und eine Arretierung des

  Sporrte. des a. uch ntoh r de mes. d. ie

  Verzahnung la. erst Räch eine gewissen dem nscl&guinkcl

  der Sperrklinke 6 eiNgentusilichex : R&ckdrecs cy findet 2

  ermöglichte

  DieAufgabe kcR jedoch auc so Icst werden, S die

  Klinke 6 nicht nur sondern v-uol,

  gelagert ist und aer Hskdrehweg des Sperrades l glic des

  gegen Federkraft möglichen VeBschiebuogsweg er Spersklinke

  ist.

  DieCperrklinkcn werden du&h j ? edekaft in eine Spcxstellusg

  gedruckt* los hat sich sis besonders zwcoBDig-esisses. iyc

  Form und ufhngun zusätzlich so zu wahles <Saß sie ash

  Dchwcrkrft in die Sperstcllun Gcdrckt werGcn. Gine

  be : L zu

  eim. ardfrei'e Funktion der'Vorrichtung ncL bei Fedexbu&h zn

  ermöglichen.

  Außer dem daxgemtellen nsfhrunjsbeispiel das nur das Pin-

  ip des Nfindungsgedankens zeigte sind konstruktive JsR. *-

  lungCE möglich, beispielsweise k . das Sperrad au. Q ma-? zu i

  Sektaren bcstehe die mit de'beiden Klinken zussasGBrbeiteS)

  oder es kann in eine zweiseitige Zahnstange mit Spersklinke

  bzw. Schlepphebel vlorder-.

  Erreiclien des

  des Betätigungshebels aehstellung eintrittt um dieeen

  CS stets innerhalb decunshteB. Grenzen zn hdtes tnd daß

  bei vorgesehener LuftuG c Sperrus der HnckdmbbcegnBs

  . i

  erst nach einem 8 ; ewiszen der

  festgröße haben muß, eintritt.

  Sehtzansrnhe

  Sutzm$riache *

Claims (1)

1. Cchutzsns ru. che : Z schleiß unterworfene ler&ento, insbesondere BolSe dcson Vorschub über Spindeln erfolgt.,dadurchckenB.sicbnet) daß die die Bremsbacken bewegende Spindel (2) Tmmittlbsr drehfest ein an sich bcnntos Sperrad (1) trs, s eine Verzahnung (la) besitzt-und von einem BetätigunsGhebcl (4) über eine einzeitiz ; ist, und eine weitere, in gleichen isne sp-orr'eB. de- Sperr-" klinke (5) in die Veraabnuns (la) einreift 2) I&hsellverrichtuno Bch j'jaspru. c 1 dadurch ckosnsciohnet daßdie Sperrklinke (6) so angeordnet oder ausgeführt ist, dc sie nach Einrosten, in die Verzahnung (la.) des Sperrades (1) noch eine bestimmte BHkdrehbeegung desselben gestattet. 3) Nachstellvorrichtung nach ansprach 2, dadurch ekosneichnet dS die Sperrklinke (6) ortsfest im Sehase elcert nd flit einen Anschlpgarm (lo) versehen der so beschaffen usd pneodnet ict da er bein Gleiten des Sperrzahns (11) der zweiten Sperrklinke (6)-Sber einen S&hnrünken (Ib) der Sperr radverzahnung (la.) so eit von seinem Ansohlst abstraf, daS sokle te Ur dieRackdrehbewogung deCpindel (2) die ihn zos Anschlag , t, noä*n eize dac-Ver- brin bringt, noch eine eu. sreichcnde LEftungsbewcuns es des. Ver schleiß unterworfenen Blementos zur Eolse hat 4) Nachetcllvorrichtuns nach Zuspruch 2 dadurch gecNnoichset derdie Sperrklinke (6) um einen fester BetrES verschieblich gcirsert und ihre Verschiebung so bemessen ist, daß sie b&i Rückdrehbewegung der Spindel (2) noch eine ausreichende Ruf- tunsbc'wegung des dem Vcrc&hleiC unterorf&Ben Diencstcs smr Folge hpt. 5) NachstellTorrichtuNg sach einem der. Ansprüche l bis 4, . L2riiehe 1 bis dadurchgekcRieicbn&t daß die Klicken (56) durch Fc6örn (7, 8) ihn die Verzahnung (la) gedråckt werèen. 6)NachstellTorichtun Bpeh ßinem der Anspchc 1 bis dadurchgekennzeichnete daß die'KlinkeR (56) so cfosmt sind, daß sie durch die Scbuerk3 ? ft in di TersbBng la.) gedrückt werden. 7) RachstellvorrichtuNg mach eiDe der n rcRe l bis 6 dadurchgekeDNzeichnet daB die Verschwenkbeegung der Sperrklinke (6) bei Umkehr der DrehrichtnMG des Sperrades (1)so bemessen ist, daß die davon ß. b'bHnise Ruckürahbco gung der Spindel (2) einen kleineren Dreinkel ergibt cls denkonetrakti-v vorgesehenen m,-xim,-len des Betätigungshebels (4) der Spin (2)