DE1759653A1 - System for parking motor vehicles - Google Patents

Description

Anlage zum Abstellen von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Anlage (Anordnung) zum Abstellen von Kraftfahrzeugen unter Verwendung von Abstilfilchen, die als Ganz- oder TeilflIchen ausgebildet sein können; unter TeilflIchen sind auch z.B. schalenförmige Radauflagen gemeint oder QuertrIger us-u.; zu dieser Anlage gehören weiter llubelemente beisDielsweise bekannte HebeblIhnen oder sonstige Hubanlagen vie sp':iter noch beschrieben, dIe hydraulisch und/ oder pneumatisch und/oder mechanisch betrieben sein können. Anlagen dieser Art gibt es grundsItzlich als Parkhäuser, die viel kaum beanspruchen und eine Sonderfertigung darstellen. Das heutige Problem ist darin zu sehen, daß man beispielsweise vor Mehrfamilienhlusern, Mietshäusern usw. Parkflächen bei der Parkraumnot schaffen muß. Die einfache Bodenfläche zum Abstellen der Fahrzeuge reicht heute nicht mehr aus. Aus diesem Grunde hat mm bereits Parkflächen zur ebenen Erde und z.B. in zwei Meter Höhe geschaffen. Au? die obere Parkfläche gelangt man mittels einer Rampe, die man auch nach unten bewegen (klappen) kann, damit der untere Parkplatz benutzbar wird. Nachteilig hierbei ist, daß eine isolche Rampe eine ziemliche Anlauffläche benötigt. Praktisch bringt diese Anlage nichts.System for parking motor vehicles The invention relates to a system (arrangement) for parking motor vehicles using Abstilfilchen, which can be designed as full or partial areas; Partial areas also include, for example, shell-shaped wheel supports or cross members, etc. This system also includes sub-elements such as known lifting blades or other lifting systems, as will be described later, which can be operated hydraulically and / or pneumatically and / or mechanically. Systems of this type are generally available as multi-storey car parks, which hardly require a lot and are custom-made. Today's problem is the fact that you have to create before Mehrfamilienhlusern, apartment buildings, etc. parking spaces in the parking lack of space, for example. The simple floor space for parking the vehicles is no longer sufficient today. For this reason, mm has already created parking spaces on level ground and, for example, at a height of two meters. Au? The upper parking area can be reached by means of a ramp, which can also be moved downwards (folded) so that the lower parking area can be used. The disadvantage here is that an isolated ramp requires a considerable amount of contact surface. Practically, this system does not bring anything.

Man kennt dann noch eine Parkanlage bestehend aus einem Hubelement. Auf das Hubelement wird ein Fahrzeug gefahren und dann ähnlich wie bei einer HebebUhne hochgehoben. Nun bleibt unter dem angehobenen Fahrzeug der gleiche Raum wie das obere Fahrzeug ausmacht (oder sogar ein größerer Raum). Hier hinein kann ein Fahrzeug gefahren werden. Diese Anlagen sind verschiebbar. Diese Anlage ist nicht schlecht, hat aber einen bedenklichen Nachteil, weil das obere Fahrzeug dann nicht benutzt werden kann, wenn der Besitzer des unteren Fahrzeuges nicht greifbar ist und das Fahrzeug wegfährt. Aber auch' dann Ist der Vorgang sehr umstandlich.One also knows a parking facility consisting of a lifting element. A vehicle is driven onto the lifting element and then lifted up similarly to a lifting platform. Now the same space remains under the raised vehicle as the vehicle above (or even a larger space). A vehicle can be driven into here. These systems can be moved. This system is not bad, but it has a serious disadvantage because the upper vehicle cannot be used if the owner of the lower vehicle cannot be reached and the vehicle drives away. But even then the process is very cumbersome.

Aufgabe der Erfindung ist es, alle geschilderten Nachteile zu besei-tigen, indem man eine vorhandene Grundfläche gUnstigst ausnutzt, indem mm nicht nur die Grundfläche beparkt. sondern auch etagenweise den kaum darUber und zwar ist die Anlage gedacht insbesondere fUr HietehJuser, Fabri-' ken usw.The object of the invention is all disadvantages to besei-term by taking advantage of an existing base gUnstigst by mm beparkt not only the base. but also floor by floor the barely above, and indeed the system is intended in particular for Hietehjuser, factories, etc.

Gelöst wird die gestellt@ Aufgabe durch iaindestens eine ober-halb der GrundflIche (der Boden ist ge»igt) angeordnete Abstellfläche vorzugsweise fUr eine Mehrsahl von Kraftfahrzeu-gen, wobei mindestens eine fahrbare und/Oder drehbare Hebebu)äo,;d« Grund- und/oder den höher gelegen« Abstellfllich« zugeordnet ist. Der rerngedanke ist darin zu sehen, daß man mit einer beweglichen liebebühne ein Fahrzeug anheben und auf eine Platte oberhalb der Grundfläche stellen kann. Die darunter befindliche Fläche kann selbstverständlich auch benutzt worden. Wenn die Raumverhältnisse ungünstig sind, benutzt man die Hebebühne auch Z.B. zum rrehen des Fahrzeuges in Abstel#richtung" wenn Abstellrichtung und Einfahrtrichtung z.B. einen Winkel bilden. Zur Erfindung gehört es auch, für die unteren Abstellflächen zum Drehen der Kraftfahrzeuge einfache an sich bekannte Lrehscheiben zu verwenden. Solche trehscheiben kannte mm vor Zeiten beispielsweise bei Loren, die auf Schienen liefen (z.B.The detected object is achieved by @ iaindestens an upper half of the GrundflIche (the bottom is open "IGT) disposed support surface preferably for a gene Mehrsahl of motor vehicles, at least one movable and / or rotatable Hebebu) AEO; d" primary and / or is assigned to the “Abstellfllich” located higher up. The rern thought is to be seen in the fact that you can lift a vehicle with a movable love platform and place it on a plate above the base. The area underneath can of course also be used. If the space conditions are unfavorable, the lifting platform is also used, for example, to turn the vehicle in the direction of parking, if the direction of parking and the direction of entry form an angle, for example Such turntables were known to mm ago, for example, with lorries that ran on rails (e.g.

bei der Bundesbahn heute noch gebräuchlich" um von einem Schienenstrang zum anderen Schienenstrang zu gelangen usw.).Still in use on the Federal Railroad today, "around from a rail track to get to the other track, etc.).

Ein solcher grundsätzlich aufgezeigter Lösungsweg sieht vor, daß in einer als Abstellfläche für die Iraftfahrzeuge ausgebildeten Ringfläche eine drehbare liebebühne angeordnet ist. Statt einer vollen kingfläche kann eine Teilringfläche verwendet werden. In der Praxis würde sich das Folgende ergeben. Nur von einer Seite fahren die Fahrzeuge auf die Hebebühne. Dieser eine Platz auf der Erde-MU-also zum Einfahren stets freigehalten werden. Auf der HebebUhne wird durch deren Verdrehen das Fahrzeug jetzt in Richtung des vorgesehenen iarkplatzes gedreht und dann weiter auf den Parkplatz gefahren. Vabei ist es unerheblich, ob es sich um einen ?,iirki)latz auf der Grundfläche z.13. !..r(i(1 "der auf or!jxtt#r ir!' die VielleiCht eine Höhe Von 2,50 Meter hat, daait darunter die anderen Kraftfahrzeuge untergebracht werden kömen.One such approach, shown in principle, provides that a rotatable love stage is arranged in an annular surface designed as a parking area for the motor vehicles. Instead of a full king surface, a partial ring surface can be used. In practice the following would result. The vehicles only drive onto the lifting platform from one side. This one place on earth - MU - must always be kept free for retraction. By turning it on the lifting platform, the vehicle is now turned in the direction of the designated parking space and then driven further into the parking lot. It is irrelevant whether it is a?, Iirki) latz auf the base z.13. ! .. r (i (1 "which leads to or! jxtt # r ir! ' which may have a height of 2.50 meters, so that the other vehicles can be accommodated underneath.

mit einer elektrischen Steuerung ist das ganze 8yatm sehr einfach zu schalten. Nan fährt auf die HobebUhnel, die seitliCh Leitplanken aufweist. wenn das Fahrzeug richtig eingefahren ist, werden Kontakte betätigtg die das Dre"yotim freigeben. Durch einen einlachen Wählknopf drUckt man beispielsweine den Parkplatz 5. Die RebebUhne nacht die entepprochende Drohung, wenn sich dieser Parkplatz auf ebener Erde befindet. rer Fahrer-steigt wieder in sein Fahrzeug und fährt auf den vorgesehen« Parkplatz. Das Herausfahren erfolgt auf gleiche Art und Voise. Befindet sich ein Parkplatz 12 beispielsweise auf der ersten Etage, d am wird mit der Drohung gleich ein Anheben bewirkt. Der Fahrer kam falls es polizeilich zulässig ist - mit seinea Fahrzeug nach oben fahren oder benutzt eine außen angebrachte Treppe@ steigt wieder in sein Fahrzeug und fährt das Fahrzeug auf den Parkplatz.with an electrical control, the whole 8yatm is very easy to switch. Nan drives onto the HobebUhnel, which has guardrails on the side. When the vehicle is correctly driven in , contacts are activated that release the Dre "yotim. For example, you press the parking lot 5 by a laughing dial button his vehicle and drives to the designated parking lot. The exit is done in the same way and Voise. If there is a parking lot 12, for example, on the first floor, the threat is raised immediately. The driver came if the police allow it - drive your vehicle upstairs or use an outside staircase @ get back into your vehicle and drive the vehicle into the parking lot.

solch@ Steuerungselemente sollen hier nicht gewbützt werden, weil diese an sich vielfältig bekamt sind. gb«» sind die sicherungseinrichtungen bekamt@ nämlich derart, das die ffebebühne erst wieder dann betätigt worden kamu wenn die Belastung das Fahrzeug« von der HebebUhne entfernt istg d.h. wenn das Fahrzeug *ich auf seiner vorgesehenen Stelle@ den Parkplatz, befindet. Der Parkraum wird noch gUnstig ausgenutzt" indem man z.B. immer zwei Fahrzeuge ganz eng nebeneimmder parkt und auf der anderen Seite einen breitern Raum zum Ein- und Aussteigen läßt.@ such controls should not be gewbützt here because they are bekamt themselves diverse. gb '' are the security facilities bekamt @ namely such that kamu when the load the vehicle "from ISTG ie when the vehicle * I, is the ffebebühne been only actuated again by the aerial work platform to its intended location @ the parking lot. The parking space is still being used to good effect "by parking two vehicles very closely next to each other and leaving a wider space on the other side to get in and out of the car, for example.

Es gehört zur Erfindung" daß man die Leitplanken verstellen kann für große und kleine Fahrzeuge" so daß die vorhandene Fläche stets gut ausnutzbar ist.It is part of the invention "that the guardrails can be adjusted for large and small vehicles "so that the available space can always be used well.

Schließlich besteht eine weitere Sicherung darin, daß die Hebebühne z.B. erst dann abgesenkt worden kam, wenn ein Sicherheitsarm z.B. die vordere Stoßstange oder dgl. umfaßt und so den PKW in seiner gewünschten Stellung arretiert.Finally, another safeguard is that the lift E.g. it was only lowered when a safety arm, e.g. the front bumper Or the like. Includes and so locks the car in its desired position.

Alle diese naheliegenden und an sich bekannten Maßnahmen sind hier anwendbar.All of these obvious and well-known measures are here applicable.

Die PKW-Hebevorrichtung soll steuerbar hinsichtlich seiner Drehbewegungen und Drehbewe gun gen in vorbeschriebenen Sinne sein. Liese bereits vorbeschriebene Stem-möglichkeit lür die Habevorrichtung bezieht sich au£ alle erforderlichen Bewegungene die die Hebevorrichtung iwachen muß also beispielsweise die Köheneinstellungg die winkeleinstellung zu den Parkplätzen usw. ginl@it«d wurde &ugg«lt»te daß diese Anlage insbesondere glir mehretauioa Abstellplätzt gedacht ist. Wird in Verlauf dkw Beschreibung von einer *hochgestellten* PKW-Abstellfläche g«prochm# dam ist also w"d«ton ei« Btßft 948kOinte die 8. zwei bis drei Meter Uber dem normalen ffl.boden ang,@grd. not sein soll. Diese Detitition schließt Äbar nicht au»O da4-- man die Hebevorrichtungen - dann sind sie einfache DrehbUh- nen - auch fUr ebenerdige Parkplätze (nur) qwwmd= kann# obwohl die einrichtmg dann nicht so lukrativ ist. In Anlehnung an den, vorstehend «läuterten amptertiaämgegt- danken bestehend aus einer ringförnigen Abstellfläche, wird in Weiterentwicklung vorgeschlageng dies« Innen- und Außet- kreie aufzulömm und zu strecken, so daß sich eine a.a. geradlinig verlaufend& hochgestellte PKW-Abstellfläche er- gibt, unter der sich wiederum die unt« Abstellplätze be- finden. Statt des geradlinigen Verlaufes kam mm auch eine abgewinkelte Amrdmmg der Abstellflächen verwenden. Erfin- &M,sgenän soll entlang diesen Längskanten die PKW-Hobe- vorrichtung entäanglaufen k&um. je nach Bedarf wird ein PKW von 4d a Anfahretelle her au.1 dies* HebebUhme getabren. Die NebeVorriChtung fährt dann a.8. ~ Plätze weiter, nicht eine Drohung und hebt das Fahneug in die erste Btage. Vom die Arffli«mW« wie bereits bei dir ersten AU&go beschrie- bem in Wirkung trottet kann d" rab»«g aut seinem, Abstell- plats U«E»t vw4M. Die Kel -bU» k4ftt da= - wiedamm die Aft«imwwemri"tm« das remeiffl umm - in ihr@ Umruffliage W.Wück Vad wwfflot *rt Aße naeute'. um die -Weicht»« au leitdut kum au stäh » sich be- Umtw MittU wie sen* Schimm bedi««# die »a W»UUI>» weise gegen Verschmutzung abdecken sollte (an sich bekannt). Man könnte aber auch eine kanalähnliche Einrichtung schalten oder dgl. Liese Grundsatzmittel sind aber im Prinzip bekamt. Schließlich ist es möglich - und dies gehört wiederum zur Erfindmg - entlang der L&ngskante der Abstellflächt Mittel zum Halten der Hebevorrichtung Beispielsweise verwendet man dort eine umlaufende xante, gegen die Rollen laufen, die die Vorrichtung halten bzw. kann dahinter eine Art umlaufendes FWanMsband oder dgl. vorgesehen sein. Alle im Prinzip bekannten FUhrungsmittel sind denkbar. Das Hebm und Absenken der PIKW-Hubvorrichtung erfolgt mit bekannten Mitteln beispielsweise wieder wie vorbeschrieben pneumatisc,#-, hydraulisch oder mechanisch bzw. in rombination.The car lifting device should be controllable in terms of its rotational movements and Drehbewe gun conditions in the sense described above. Liese already prescribed stem possibility tor the have-device refers au £ all necessary Bewegungene the Köheneinstellungg must iwachen the lifting device say for example the angle adjustment to the parking lots, etc. ginl @ it "d been &ugg" lt "te that this complex especially glir mehretauioa Abstellplätzt is intended. If in the course of the description of a * superscript * parking space for a car, it is w "d" ton ei "Btßft 948 kOinte die 8. two to three meters above the normal ffl.boden ang, @ grd. should be necessary. This Detitition does not Äbar au "Oh da4-- If the lifting devices - they are simple DrehbUh- nen - also for ground-level parking spaces (only) qwwmd = can # although the furnishing is not so lucrative. Based on the amptertiaämgegt- thank consisting of a ring-shaped shelf in further development this suggested « interior and exterior to loosen and stretch circles, so that an aa running in a straight line & raised car parking space are, in turn loading under which the unt "Spaces Find. Instead of the straight line, mm came with one Use angled edges of the shelves. Invention & M, sgenän should the car lifts along these longitudinal edges device entäanglaufen k & um. as needed, a Car of 4d a Anfahretelle ago getabren au.1 this * HebebUhme. The auxiliary device then moves a.8. ~ Seats further, don't a threat and raises the flag in the first day of the week. From the the Arffli "mW" as already described for your first AU & go- bem in effect trots can d "rab» «g on his, parking plats U «E» t vw4M. The Kel -bU » k4ftt da = - wiedamm the aft «imwwemri" tm « the remeiffl umm - in her @ Umruffliage W.Wück Vad wwfflot * rt Aße naeute '. the -Weicht "" au leitdut kum au stäh "is loading Umtw MittU wie sen * Schimm bedi «« # die »a W» UUI> » should cover wisely against pollution (known per se). But you could also switch a channel-like device or the like. These basic means are in principle received. Finally, it is possible - and this in turn belongs to the invention - along the longitudinal edge of the storage area to hold the lifting device For example, a circumferential xante is used there, against which the rollers that hold the device run, or a kind of circumferential FWanMband or the like can be provided behind it. All guide means known in principle are conceivable. The lifting and lowering of the PIKW lifting device takes place with known means, for example again as described above pneumatisc, # -, hydraulic or mechanical or in combination.

Eine beonnders gute Ausnutzung der itubeinrichtung ergibt sich" wenn mm z.B. diese zwischen zwei Abstellflächen anordnet. Eine solche Vorrichtung kam natUrlich auch mehrere Hubeinrichtungen aufweisen.A beonnders good utilization of the itubeinrichtung results "when arranging this example mm between two shelves. Such a device was of course also have a plurality of lifting devices.

Eine weitere maanah erfindungsgemIßer Art sieht vort daß einer Hebevorrichtung und jedem Abstellplatz mindestens ein antreibbar«" steuerbares Förderband zugeordnet ist. Damit ist es möglich@ z.B. in Fahrtrichtung auf die Hebevorrichtung zu fahren. Dann wird das Förderband eingeschaltet und bewegt den Wagen seitlich auf den Abstellplatz. Die Raumersparnis in der Breite gesehen ist dabei erheblich, weil man - verwendet man nur einen Abstellplatz - praktisch nur die zweifache Breite des Fahrzeuges benötigt, also keine Vondeplätze u». Unter steuerbaron Förderband ist Mlinitio»geffl bzw. erfindungsgemäß zu verstehen@ daß das Förderband nur gewinne Teildrehmgen a»tWu#m soll und kam@ um das flab»«g z.B. mit seinen Rädern an die Abstellflächen zu »ergeben. Die Bänder der Abstellfläche und die der Itebevorrichtung sind geschwindigkeitsnäßig elektrisch gekoppelt, so daß das Fahrzeug in gleichen Rhythman Ubergeben bzw. Uher-cmen wird. Außerden sind Endmachltige vorgesehen, d»it das Fahrzeug stets in die richtige Stellung gelangt. Diene elektrisch« mittel sind an sich bekAaät und einfach, so daß darauf hier nicht eingegangen zu werden brauchti es handelt sich um einfache elektrische Schaltungen, die vielfältig bekamt sind. Eine solche Einrichtung kann also eine Hobevorrichtung vorsehen und Bänder auf der Erde und in zehreron Etagen. Die_ Hobeworrichtung wird dann z.B. in die erste Ctage oder zweito %tage gehoben und liefert dort an gewU»chten Abstellplatz das Fahrzeug ab. Bei dieser Einrichtung braucht kein Fahrer nähr in das Auto zu gehon. Das Auto Vffl &Wh auf diene Art und Wei» wieder zurückgefUhrt, En ist selbstverständliche daß # auch zehrere Mändar a.be fUr eine ffebevorrichtung k«a. Praktimä brawim die Bänder mir dort » Imattag wo die Räder a.Westellt ob%& Dabei kennen die Bänder Vortteimgen mw bestem Auftähne der Fahrzeugräder aufweisen bzw. sind sie in sich gewölbt. sie können auch etwas tiefer liegen" so daß das Fahrzeug so- zusagen in die richtige Stellung rollt. ienn z.B. das vordere Einzelband tiefer liegt und das Fahrzeug fUhrt auf die HebebUhne, dann merkt der Fahrer" daß er mit seinen Vorderrädern richtig steht und kann das Fahrzeug da= verlassen ohne Kontrollen ausüben zu müssen. Dabei kam das hintere Band beispielsweise breiter gehalten sein, um die unterschiedlichen Radabstände (Vorder-Aiinterrad) bei unterschiedlich großen Fahrzeugen auszugleichen. Alle diese Haßnabmen in Kombination oder einzei gehören zur Erfindung.A further type of the invention provides that at least one drivable "" controllable conveyor belt is assigned to a lifting device and each parking space. This makes it possible to drive onto the lifting device, for example in the direction of travel. Then the conveyor belt is switched on and moves the carriage sideways to the parking space The space saving in terms of width is considerable because - if only one parking space is used - practically only twice the width of the vehicle is required, i.e. no space for space and a » conveyor belt only win Teildrehmgen a "TWU # m should and came @ around the flab""g, for example, with its wheels on the shelves, to" give. the bands of the shelf and the Itebevorrichtung are geschwindigkeitsnäßig electrically coupled, so that the vehicle in the same Rhythman In addition, finalists are provided so that the vehicle is always in reaches the right position. Serve electrically "agents are bekAaät se and simple, so be careful not discussed here, it brauchti are simple electrical circuits bekamt diverse. Such a device can therefore provide a lifting device and belts on the ground and in zehreron floors. Die_ Hobeworrichtung is then lifted for example, in the first CTAGE or zweito% daily and delivers there in Gewu "Want to park the vehicle off. With this facility, there is no need for a driver to get into the car. The car VFFL & Wh zurückgefUhrt back to serve nature and Wei, "En is obvious that also zehrere # Mändar a.be for a ffebevorrichtung k" a. Praktimä brawim the tapes to me there "Imattag where the wheels a.Westellt whether% & know The bands Vortteimgen mw best Auftähne the vehicle wheels have or they are arched in itself. they can also be a little lower "so that the vehicle rolls into the correct position, so to speak. If, for example, the front individual belt is lower and the vehicle moves onto the lift, the driver notices" that he is standing correctly with his front wheels and can do so Vehicle there = leave without having to carry out controls . Here, the rear band came example, be kept wider to the different wheel intervals (front Aiinterrad) to compensate for differently sized vehicles. All of these hate terms in combination or singly belong to the invention.

Man wird an der Einfahrt eine Säule zweckmäßig vorsehen" mit der man alle die Vorgänge von Hand steuern kann. Dabei braucht /nur der Bedienenäe eigentlich/auf die Parkplatznummer zu drUcken. Außerdem kann man diese Anlagen alle auch lukrativ gestaltene, indem mit einer Benutzung dieser Parkeinrichtung auch eine Gebühr zu zahlen istg d.h. diese Säule ist gleich als NUnzautonat ausgebildet. Auch dies geltört zur Windung. Münzautomaten für Parkplätze anderer Art sind aber in Prinzip bekamt. Weite» wrteilhate und zv@Ckg=00 »mrk»10 dw zu ßc"ta4ad» lgrfindwW ergeben sich a=IN a» den AMblOlg«d= Alsordbrunustormm wie b«cWieb« umVodw dargestellt; die-» N«rk»le sind einzeln Oaw umbination) In Fig. 1 ist lediglich in Aufsicht die zuerst genamte"erfindungsgemäße AusfUhrungsforn gezeigt. Unterhalb förmigen Parkiläche 1 befindet sich genau die gleiche Park'-'' fläche mit den dargestellten Abstellplätzen "P". Wie man solche Parkplätze zweckmäßig anordnet, zeigt Fig. 3. Zwei Parkplätze »P" liegen eng zusammen und dem dritte Parkplatz "P» wieder weiter entfernt. Km kann also dort, wo der breitere Platz istg die TUreu öffnen und wo der enger* Platz ist nicht. Auf diese Art und weise wird viel Parkram ge- spart. In Fig. 1 ist da= '.'n embar, daß mittig zur Ringscheibe 1 eine Habevorrichtung 2 vorgesehen ist. Diase liebewrricht«o 2 ruht beispielsweiso &YJ ei säulte wie man sie von Abschnierdiast her kamt. Mm fährt a.a. in Pfeilrichtung kommend auf die RebebWm 2. Der Parkplatz »Pl," ist also ein toter Parkplatz uad kam nie benutzt werden. Das Fahrzeug wird w-a auf einen vateren oder oberen Parkplatz mittels der Hab«bUb« gebracht, die s ich um Parkplatz d»ht. Näa könnte ander Hebebühne die Steuermittel anbringen, so daß der ]Kraftfahrer das F abraffl nicht verlassen muß. Er macht die Drohung undVoder den Rab mit e galant da= an seinen Parkplatse schert , w#d di«« hinauf. Sob44d die ffebebühne entlastet ist 9 seckt sie sieh ab. Näa kam am, sich bekamt& sich«ww v« beispi41eu"» schiebt sich ein Gitter in nicht«$ m vor* tmdt der ftbm nicät aug Versehen hiMmteennt, Die» steuem dw ei kam mit dem Absinken der Hubeinrichtung parallellaufen. Außon ist die ganze Vorrichtung durch einen Art ZaUn begrenzt. An einer oder mehreren Stellen sind Treppen vorgesehen" damit die rahrer die ?arkfläche verlassen können. Die liebebUhne begibt sich selbsttätig wieder in die Auffahreinstellung und ervartet das Wichste Fahrzeug.A pillar will be provided at the entrance with which one can control all the processes by hand / only the operator actually / to press the parking space number. In addition, all of these facilities can be made lucrative by paying a fee with the use of this parking facility, ie this column is designed as a no-fee. This also belongs to the curl. Coin machines for other types of parking spaces are in principle available. Width »wrteilhate and zv @ Ckg = 00» mrk »10 dw to ßc" ta4ad »lgrfindwW result in a = IN a» den AMblOlg «d = Alsordbrunustormm like b« cWieb «umVodw; the- » N «rk» le are individually Oaw umbination) In Fig. 1 , the first named "embodiment according to the invention is shown only in plan view. Exactly the same parking area with the depicted parking spaces "P" is located underneath the shaped parking area 1. Fig. 3 shows how such parking spaces are expediently arranged. Two parking spaces "P" are close together and the third parking lot "P" is further away. Km can therefore open the TU faithfully where the wider space is and where the narrow * space is not. In this way as much Parkram will save overall. In Fig. 1 is da = '.'n embar that an I device 2 is provided centrally of the annular disk 1. Diase liebewrricht «o 2 rests, for example, so & YJ ei pillar like one came from cutting diast. Mm aa travels in the arrow direction coming to the RebebWm 2. The parking "Pl," is to be so a dead Parking came uad never used. The vehicle is taken wa a vateren or upper parking lot by the Hab "bUb" the s I to Parking d "ht. NAEA could install other lift control means so that the] drivers, the F abraffl not have to leave. He makes the threat andVor the Rab with e galant there = at his Parking lot shears , w # d di «« up. So the ffebebühne is relieved 9 take it off. Näa came on, got himself & "ww v" beispi41eu "" intervenes Grid in not «$ m in front of * tmdt the ftbm not By mistake, you know that the » steer dw ei came parallel with the lowering of the lifting device. In addition, the entire device is limited by a kind of fence. Stairs are provided at one or more places so that the riders can leave the ark area. The LiebebUhne automatically returns to the opening position and awaits the most important vehicle.

Pig. 2 zeigt im ?rinzip eine ähnliche Anordnung, nur ist hier die Parkfläche gestreckt, also geradlinig gezeichnet. Die drehbare liebebUhne 6 ist in Abgabestellung für ein Fahrzeug dargestellt. Zum Auffahren muß sie@ wie gestricheit dargestellt$ um go9 gedreht werden. Las Anheben und Absenken erfolgt genauso wie vorbeschrieben. Die HobebUhne fährt zweckmäßig auf Schienen 5. Man kann aber auch einen Kanal anordnen und die Hebebühne darin laufen lassen. Alle diese Maßnahmen sind denkbar.Pig. In principle, FIG. 2 shows a similar arrangement, only here the parking area is stretched, ie drawn in a straight line. The rotatable liebebUhne 6 is shown in the delivery position for a vehicle. To open it, it must be rotated @ by go9 as shown by the dashed line. The raising and lowering is done exactly as described above. The lifting platform expediently runs on rails 5. However, you can also arrange a channel and let the lifting platform run in it. All of these measures are conceivable.

Erkennbar sind in Fig. 2 noch die einsteckbaren Leitplanken 14. je nach dem, welcher Parkplatz benutzt wird (für einen kleinen Vagen oder für ein großes rahrzeug) kann man die Leitplanken verstellen. Han steckt sie einfach In vorgesehene I3ohrungen15 ein und arretiert sie dort mit stiften oder dgl. Auch diese Maßnahme gehört aLit zur Erfindung. Außer der Abstellfläche 3 ist noch die Absteilfläche 7 erkombar. Man kann die liwbobühne 6 also fUr beide Seiten vm%. wenden. Unter diesen beiden Flachen 3, 7 Winden sich die gleichen Flächen äuf ebener icrde. icine Prinzipakizze ist in Fig. 4 zu sehen. BeisPiel$»i$0 könnte um solch* Abstellplätze an einer Hausecke vorsehm. Um du Hau 16 ist eine hochgestellte Absteilfläche 10 «%- kennba . Darunter sind weitere Abstellplätze Vorgesehen. Die Hebebühne muß mm um 900 herumfahren. In Eckbereich sind selbstverständlich auch Absteliplätze vorgesehin beispieln- weine für kleinere Fahrzeuge, obwohl dies nicht zwingend ist. Fig. 5 zeigt im Prinzip@ wie mm eine liebebühne 13 an einer. Abstellfläche 17 fUhren kam. An der Abstellftäche 17 ist eine Leiste 8 VMOSehen. In Erdbereich ist ein weiteren Widerlager 11 in Form einer Leiste =gebracht. Dagegen lau- £en die Rollen 18,9 die durch eine Säule 12 miteimoder ver- bunden sind. Auf der Säule 12 ist hab- und senkbar die gebe- bUh» 13 angeorämt. Die Steuerung von Abstellplats zu Ab- steliplatz erfolgt hier genauso wie bereits vorbeschriebeu. Fig. 6 Zeigt in Aufsicht Und Fig.f in Ansicht prinzipiell eine Ums besondere AnordmM einer Parkeinrichtung. Die HebebUhne 19 besteht aus unlauftuden angetriebentag st««%- baren i3änd4rn; desgleichen die'Abstellplatze 20 bis 23. An- schlägt 24 können vorgesehen sein. wird jetzt ein Fahrzmg auf.die HabeMme 19 gefabren.,dam kam diese gleich seitlich &=h Abrollen der Bänder das Fahrs«q an einen Platz 23 abgab« oder fährt eine Etage höher und gibt das Fahrs«q im den Abstellplats 20 ab. Die Bänder 19 Und 20 biS 23 sind zweck"ßig. geschwindigkeitsmäßig miteinander gekoppelt (elektrisch).The crash barriers 14 which can be inserted can also be seen in FIG. Han simply plugs them into the provided I3ohrungen15 and locks them there with pins or the like. This measure is also part of the invention. In addition to the storage area 3 , the storage area 7 can also be removed. You can use the liwbo stage 6 for both sides vm%. turn around. Under these two surfaces 3, 7 , the same surfaces wind themselves on a flat surface. A sketch of the principle can be seen in FIG. Example $ »i $ 0 could provide for such * parking spaces at a corner of the house. Around you Hau 16 is a raised area 10% - kennba . Further parking spaces are provided below. the The lift must move around 900 mm. In corner area are Of course, there are also places to be provided for example cry for smaller vehicles, although it is not mandatory. Fig. 5 shows in principle @ like mm a love stage 13 on one. Shelf 17 lead came. On the shelf 17 is a bar 8 VMO see. In the earth area is another Abutment 11 in the form of a bar = brought. On the other hand, The rollers 18, 9 which are joined or connected by a column 12 are bound. In the column 12 is halo and lowered the GeBE bUh »13 anorämt. The control of Abstellplats to waste steliplatz takes place here exactly as described above. Fig. 6 shows in top view and Fig. F in view in principle A special arrangement of a parking facility. the Lift 19 consists of unloads driven day st ««% - cash i3and4rn; likewise the parking spaces 20 to 23 beats 24 can be provided. is now a Fahrzmg auf.die HabeMme 19 gefabren., dam came this right from the side & = h unrolling the tapes that Drive "q delivered to a place 23" or drive one floor higher and leaves the Fahrs «q in the parking space 20. the Belts 19 and 20 to 23 are expediently coupled to one another in terms of speed (electrically).

Die RUckbewegung des Fahrzeugen auf die Hebebühne erfolgt in gleichen Rhythaus.The vehicle moves back onto the lift in the same way Rhythm.

nie liebebtffine kam aber auch aus einzelnen Bändern bestehen# auf denen lediglich die RUder des Fahrzeugen ruhen. Lesgleichen können die Abstellplätze 20 bis 23 so ausgebildet sein.never came liebebtffine but also from individual swaths # on which rest only the helm of the vehicles. The parking spaces 20 to 23 can be designed in this way.

Claims (1)

P a t 0 n t a n a r U c b 0 31. Anlage (Anordnung) mm Abstellen von Ptv4a unter Vtrvmb- dung von Abstellflächm (Ganzflächeng Teilflächeas nur je ein vi derlager fUr das einzelne Rad usw.) und ftbaltgmt« (Hubanlagen, liebebUhnen usw. hydraulischer und/oder pooa- matischer und/hder mechanischer Art) gekennzeichnet durch mind»te» eine oberhalb der Grund- fläChe (Boden) angeordnete Abstelifläche (auch viele Etagen Ubep-und/oder »b«mi»ader) vorsugsvoise P» eine Mehrzahl von PXV#$, der mindestens eine fahr- meodet drehbare liebewrrichtug zugeordnet ist. 2. Anlage nach Anspruch 10 dadurch gekommeicbmat# daß imerbälb einer äld Pt"bm stellfläc" &»gebildeten Ringnächt oder Tbilriäg#tbd* eine drehbar* Ptv-Hoberoftichtun (2) *Wdw*Mot tät. 3. Amage näch, wmig!bt*w einem det# vorberium Aai#tftb*6 dadurch gakm«eicbWt# dU die gebewo»ichtmg (2) ttta404-* be» AUag@ »Ch Vffligßtt« OIAM d« VWAWig« deäwch gek«meteM« 9 dU die mt CL»tollbW« 164itptftk« VWPOWM ist* 5. Anlage-nach wenigstens einem der vorherigen Ansprücher dadurch gekemzeichnet" daß die Hebevorrichtung Kontakte zur Sicherung bzw. der richtigen Höhmutellungg Stellung des PKW'so Winkellage usw. auP»ist. 6. Anlage nach wenigstens einen der vorherigen Ansprüche" dadurch gekennzeichnet, daß die Drehbevegungen (Teildrelibewegungen) der liebeanlage steuerbar sind bezUglich Höheneinstellung und Stellung (e.;inkellage). 7. Anlage (Anordnung) zum Abstellen van PKWts unter Verwendung von Abstellflächen (GanzflIchen, Teilflächen, nur je ein Widerlager fUr das einzelne Rad usw.) und Hubelementen (Ilubanlagen, Hebebühnen usw. hydraulischer un4/oder pneumatischer und/oder mechanischer Art) dadurch gekennzeichnet" daß vor mindestens einer im wesentlichen geradlinig oder abgewinkeit verlaufenden hochgestellten PKW-Abstellfläche (3) wenigsten eine an der Längskante (4) entlangfahrbare (z.B. auf Schienen (5) oder sonstigen bekannten Leitmittein) sowie drehbare PX:W-Hebevorrichtung (6) angeordnet ist" die sich u.U. an der Abstellflächenvorderkante (4) abgestützt bzw. dort geführt sein kann. Ci Anlage nach Anspruch 7, dadurch gekenng-,eichnet, daß die llubvorrichtung(en) zwischen zwei Abstellflächen (3, 7) anje#irdnet ist (sind). 9- Anlage nach den A»PrUch« 7 und 89 gekennzeichnet dwmh rWwwWmittel (8) IU die Subeiem richtung an dm Nntellelich«. 10. Anlage nach v«ivat4m eiftem dier vorherium Angpruhe@ gektonseichmt darch ein Haltmittel (12) Atr eine Hob«inricht«g (13)0 11. Anlage (Amwänffl) mm Abstellen von Prvfe uxur Vtrwm» &mg Von Abetellfl&*fn (G=zflfthme Ttiljmächme mw je ein widwIager fUr das 9$nzelm Rad usw.) und admeimmt« (Rubanlagen. u». hydraulischer un4/odw pam- matischer un4/odw mechanisch« Art), da& ' =h gekomueichnete du mindestens einw«obev=ricbtmW (19) und allem Abställflächem (20 bis 23) Mad»te» Ma antreibbarest steuerbäres Förderband zugeorömt ist. 12. Anlage nach Anspruch 119 dadurch gek«»eichrtet, daß geechwiadigkeitsaUig das Förderband der Ilebevorrichtung (19) und das dWw Mmtell-o flächm (20 bis 23) elektrisch (U«cbwiadigkeit»Uig) gekoppelt sind. 13. Anlage nach wenigstens ei# dw vorbewigem Aupr*äee gekommseichmet äumb Leitplmkem (ei»t«k- «d «»ttw- bar) als 10, fUr die Abstellplätzt. 14. Anlage nach wenigstens einem der vorherigen Ansprüche@ gekennzeichnet durch jeweils eine ebenerdige Drehscheibe M jeden PKW-AbßtellplatZ. P a t 0 nt a n a r U cb 0 31. System (arrangement) mm Parking of Ptv4a under Vtrvmb- dung of Abstellflächm (Ganzflächeng Teilflächeas only depending a vi derlager for the single wheel etc.) and ftbaltgmt « (Lifting systems, LiebebUhnen etc. hydraulic and / or pooa- mechanical and / or mechanical type) characterized by at least »te» one above the basic FLAT ( FLOOR) arranged storage area (also many Floors Ubep and / or "b" mi "ader) vorsugsvoise P" a Plurality of PXV # $, which means at least one trip rotatable Liebewrrichtug is assigned. 2. Plant according to claim 10 thereby gekommeicbmat # that imerbälb an äld Pt "bm Stellfläc "&» formed ring nights or Tbilriäg # tbd * a rotatable * Ptv-Hoberoftichtun (2) * Wdw * Mot ity. 3. Amage next, wmig! Bt * w a det # vorberium Aai # tftb * 6 thereby gakm «eicbWt # dU die gebewo» ichtmg (2) ttta404- * be » AUag @ "Ch Vffligßtt" OIAM d " VWAWig" deäwch k «meteM« 9 dU the mt CL »tollbW« 164itptftk «VWPOWM is * 5. System according to at least one of the preceding claims, characterized in that the lifting device is contacts for securing or the correct Höhmutellungg position of the car's angular position, etc.,. 6. System according to at least one of the preceding claims ”, characterized in that the rotary movements (partial relib movements) of the love system can be controlled with regard to height adjustment and position (e.; inclined position). 7. System (arrangement) for stopping van PKWts using shelves (GanzflIchen, partial areas, only a respective abutment for the individual wheel, etc.) and lifting elements (Ilubanlagen, lifting platforms, etc. hydraulic UN4 / or pneumatic and / or mechanical), characterized marked "that in front of at least one raised car parking area (3) running essentially in a straight line or at an angle, at least one PX: W lifting device (6) that can be moved along the longitudinal edge (4) (e.g. on rails (5) or other known guide means) and rotatable is arranged "which may be supported on the shelf front edge (4) or can be guided there. A system according to claim 7, characterized in that the sliding device (s) is (are) connected between two storage areas (3, 7). 9- Appendix according to A »PrUch« 7 and 89 marked dwmh rWwwWmittel (8) IU die Subeiem direction to dm Nntellelich «. 10. Appendix according to v «ivat4m eiftem dier vorium Angpruhe @ gektonseichmt darch a holding means (12) Atr a lifting device (13) 0 11. Plant (Amwänffl) mm Parking of Prvfe uxur Vtrwm » & mg Von Abetellfl & * fn (G = zflfthme Ttiljmächme mw je a widwIager for the single bike, etc.) and admeims « (Rub systems. U ». Hydraulic un4 / odw pam- matic un4 / odw mechanical «type), da &'= h you came at least aw «obev = ricbtmW (19) and all storage areas (20 to 23) Mad »te» Ma drivable taxable conveyor belt is zugeorömt. 12. System according to claim 119 thereby "" calibrated, that the Conveyor belt of the ilever device (19) and the dWw Mmtell-o flat (20 to 23) electrical (U «cbwiadigkeit» Uig) are coupled. 13. Investment after at least one preliminary period kamseichmet äumb Leitplmkem (ei »t« k- «d « »ttw- bar) than 10, for the parking spaces. 14. System according to at least one of the preceding claims @ characterized by a ground-level turntable M each car parking space.