DE1737321U - BOAT DRIVE DEVICE. - Google Patents

Description

BootsantriebBoat propulsion

Die Erfindung betrifft einen Booteantrieb für Motorboote mit Spiegel» oder Gabelheck« Sb handelt siiSh dabei um einen sogenannten Z-Antrdib mit Verstellpropeller* wobei der Z-Antrieb nach Betätigung einer Arretiervorrlchtung hoohgeschwenkt werden kann« Als Kraftquelle dient ein handeisüberliöher Industriemotor» Solche Motoren eignen sioh wegen ihres geringen Gewichtes und ihrer kleinen Abmessungen bei grosser Leistung ausgezeichnet als Motorbootsantrieb» wobei der Motor im ^eck untergebracht werden kann.The invention relates to a boat drive for motor boats with a mirror "or a fork stern" Sb is a siiSh so-called Z-drive with controllable pitch propeller * where the Z-drive swiveled up after actuating a locking device can be “A handicap serves as a source of power Industrial motor »Such motors are suitable excellent as a motor boat propulsion system because of its low weight and small dimensions with high performance » where the motor can be placed in the corner.

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Der Industriemotor kann dabei/ein Untersetzungsgetriebe angeflanscht sein, von dem eine Gelenkwelle durch eine wasserdichte Stopfbüchse im Spiegel des Bootes zum Z-Antrleb fuhrt· Die Untersetzung des Getriebes kann durch einfachen Austausch von Bahnrädern den jeweiligen Verhältniwsen angepasst werden, wodurch eine sehr universelle Verwendungsmöglichkeit des Bootsantriebes erzielt wird* Das Untersetzungsgetriebe wird vorteilhaft ein fundament besitzen, wobei der Industriemotor freitragend an dem Getriebe angeflanscht ist* Im Gehäuse des Untersetzungsgetriebes kann auch die Kupplung untergebracht sein»at
The industrial motor / a reduction gear can be flanged on, from which a cardan shaft leads through a watertight stuffing box in the transom of the boat to the Z-drive.The reduction of the gear can be adapted to the respective conditions by simply exchanging railway wheels, which makes the Boat drive is achieved * The reduction gearbox will advantageously have a foundation, whereby the industrial motor is flanged to the gearbox in a self-supporting manner * The clutch can also be housed in the housing of the reduction gearbox »

Hochschwenkbare Z-Antriebe mit Antrieb durch Motoren im Heck des Bootes sind sohon bekannt geworden· Diese bekannten Aueführungen weisen aber keinen Verateilpropeller auf. Sie können auch nicht nach Betätigung einer Arretiervorrichtung vom Führersit« aus hoohgesohwenkt werden» Durch die erfindungsgemäße Konstruktion eines Z-Antriebes werden aber entscheidende Vorteile erzieltj Wendegetriebe für kleine Motorleistungen sind bekanntlich nicht gut zu beherrschen. Durch die Anordnung eines Verstellpropellers 1st man in der Lage, ä von der Nullstellung langsam auf die Optimalen Tourenzahl des Motors entsprechende Steigung der Schraube zu gehen. Das Boot läßt sich unter größtmöglicher Schonung des Motors vom langsamen Fahren beim Fischen bis zur Höchstgeschwindigkeit stufenlos steuern. Auch die Abstimmung der Motorendrehzahl auf Leistung und jeweilige Bootsgröße ist mit dem Verstellpropeller bestens möglich«Swiveling sterndrives driven by motors in the The stern of the boat has become well known. she cannot even after actuating a locking device from the leader's site "from hoohgesohwenkt" by the invention However, when designing a Z-drive, decisive advantages are achievedj reversing gear for small ones It is well known that engine performance cannot be controlled well. By arranging a controllable pitch propeller one is in the Position, from the zero position slowly to the optimum Number of revolutions of the engine corresponding slope of the screw to go. The boat can be kept under the greatest possible care of the motor from slow driving while fishing to top speed control continuously. The coordination of the engine speed with the performance and the respective boat size is also important best possible with the controllable pitch propeller «

Die Möglichkeit das Schwenken vom Führersitz aus zu bewerkstelligen, ist "bei eventuellen örundberührungen von großer Bedeutung· Durch das Ausschwenken wird gleichzeitig die Kupplung mit der vom Motor getriebenen Gelenkwelle ausgekuppelt, so daß keine Beschädigungen auftreten können.The ability to swivel from the driver's seat, is "in the event of any ground contact with Great importance · By swiveling out, the coupling with the cardan shaft driven by the motor is activated at the same time disengaged so that no damage can occur.

Weitere wesentliche Vorteile des e^findungsgemäßen Bo.otsantriebes ergeben sieh aus der Beschreibung eines Aufuhrbeispieles des Z-Antriebes _t wie es in den Zeichnungen dargestellt ist.Other significant advantages of the inventive e ^ Bo.otsantriebes check result from the description of a Aufuhrbeispieles of the Z-drive _t as shown in the drawings.

Fig. l zeigt den Bootsantrieb nach der Erfindung in Seitenansicht in schematischer Darstellung*Fig. L shows the boat drive according to the invention in side view in schematic representation *

Fig. 2 zeigt den Querschnitt nach der Linie A· B der ^Fig. 1, währendFig. 2 shows the cross section along the line A · B of ^F ig. 1 while

J einen Schnitt nach der Linie 0 - D der- I*ig« 1 darstellt. J represents a section along the line 0 - D der- I * ig «1.

4 zeigt eine weiteres Detail in einem Schnitt nach der Linie E - F der Fig. 2.4 shows a further detail in a section according to FIG Line E - F of FIG. 2.

Die Gelenkwelle 20 die vom Industriemotor unter Zwischenschaltung eines Untersetzungsgetriebes angetrieben wird, durchsetzt über eine wasserdichte Lagerung und Stopfbüchse 22 den Spiegel 23 des Bootes und endet in einer selbsttätigen Kupplung 6, Diese Kupplung 6 liegt dabei in einer senkrechten Ebene unterhalb des Gelenkes 4» um dae' der Z-Antrieb geschwenkt werden kann» Die Kupplung 6 steht auf ihrer anderen Seite mit ihrer Welle 19 a und dem Mehrfaehkettenantrieb 19» 5» 44 in VeAndung* Die Anordnung eines Mehrfaohkeobtentriebes anstelle von bisher üblichen Kegelradantrieben bringt erhebliche Vorteileι Die Kegelradantriebe haben Nachteile wegen des geringen Eingriffes und des meist zfmelich geräuschvollen Laufes· Ausserdem kann bei einem Mehrfachkettenantrieb die Frage der Schmierung besser gelöst worden. Die gute Sohmiermögliohkeit durch ölschleuderung bei der Mehrfachkette macht diese auoh überlegen gegenüber gleichfalls bekannt gewordenen Antrieben durch Keilriemen. Im losen Trumm derThe cardan shaft 20 which is driven by the industrial motor with the interposition of a reduction gear, interspersed with a watertight storage and stuffing box 22 the mirror 23 of the boat and ends in an automatic Coupling 6, This coupling 6 is in a vertical position Level below the joint 4 »about the Z-drive can be pivoted »The coupling 6 is on its other Page with its shaft 19 a and the multiple chain drive 19 »5» 44 in VerAndung * The arrangement of a multifunctional fruit shoot instead of the previously common bevel gear drives brings considerable advantages. The bevel gear drives have disadvantages because of the low level of interference and mostly in a dispute noisy running · In addition, with a multiple chain drive the question of lubrication has been better solved. The good Sohmiermögliohkeit through oil spinning in the multiple chain makes this also superior to V-belt drives that have also become known. In the loose trump of the

Kette ist eine von außen her verstellbare Kettenöpannvorriohtung 3 angebracht.The chain is an externally adjustable chain opening device 3 attached.

Die unteren Kettenräder 14 sitzen auf einer Hohlwelle 13, in der die Verstellstange 12 gelagert ist. Sie Verstellung des Propellers 7 für Vorwärts- und !Rückwärtsfahrt und für den Leerlauf erfolgt duroh die Verstellstange 12 über Gleitsteine in der Nabe 16 des Verstellpropellers 7· Ei© Hohlwelle 13 ist dabei über d Kegelrollenlager so einstellbar» das sie genau senkrecht zum Mehrfachkettenantrieb steht. Die Habe des Verstellpropellers 7 ist durßh zwei entgegengesetzt eingebaute Wellendiohtungen 17 gegen das Gehäuse abgedichtet.The lower chain wheels 14 sit on a hollow shaft 13 in which the adjusting rod 12 is mounted. You pretense of the propeller 7 for forward and backward travel and for idling occurs duroh the adjusting rod 12 via sliding blocks in the hub 16 of the variable pitch propeller 7 · Ei © hollow shaft 13 can be adjusted using the tapered roller bearings so that it is exactly perpendicular to the multiple chain drive. The have of the controllable pitch propeller 7 is built in oppositely by two Shaft diaphragms 17 sealed against the housing.

^ie Betätigung der Verstellstange erfolgt über ein Gestänge Io und eine Säbel 11 duroh einen selbsthemmenden Schneckentrieb 8,9. Sie Schnecke 8 kann dabei vom Führersitz aus durch einen Bowdenzug betätigt werden, wobei eine Justiereinrichtung zwischengeschaltet ist.^ The actuation of the adjustment rod takes place via a linkage Io and a saber 11 duroh a self-locking worm drive 8.9. You screw 8 can do this from the driver's seat be actuated by a Bowden cable, with an adjusting device being interposed.

Die Verbindung zwischen dem Z-4ntrieb und dem Spiegelheok wird außer duroh das Gelenk 4 noch durch eine Arretiervorrichtung 3 hergestellt;^ die' eb'enso wie die Kupplung 6 beim Einschwenken des Z-Antriebes selbsttätig einrastet* Die Arretiervorrichtung 3 wird durch einen 3owden2ug vom Führersitz aus betätigt. Um die richtige Neigung dös 2«-Antriebes gegenüber dem Boot einstellen zu können, ist der Arretierbolzen 3a mit einer Kontermutter 3 b ausgerüstet.The connection between the Z-4drive and the Spiegelheok is made except through the joint 4 still by a locking device 3; ^ the 'eb'enso like the coupling 6 in The Z-drive is swiveled into place automatically * The locking device 3 is operated by a 3owden2ug from the driver's seat. About the correct inclination of the 2 ”drive opposite To be able to adjust the boat, the locking bolt 3a is equipped with a lock nut 3b.

Zur Verbesserung des Wirkungsgrades des Verstellpropellers 7 ist im tJnterwasserteil des Z-Antriebs 1 im Bereiche der Sohraube ein düsenförmiger Kanal 21 vorgesehen.To improve the efficiency of the controllable pitch propeller 7 is in the underwater part of the Z-drive 1 in the area of the Sohraube a nozzle-shaped channel 21 is provided.

Claims (1)

SohutzaneprüoheSohutzan test 1. Bootsantrieb in Form eines Z-Antriebes dadurch gekennzeichnet, dass der Z-Antrieb (l) mit Verstellpropeller (7) Über, einen Handgriff (2^ nach Betätigung einer Arretiervorrichtung (3) um einen Gelenkbolzen (4) schwenkbar ist»1. Boat drive in the form of a Z-drive, characterized in that the Z-drive (l) with variable pitch propeller (7) can be pivoted about a hinge pin (4) via a handle (2 ^ after actuating a locking device (3) » 2. Bootsantrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretiervorriohtung (3) über einen Bowdenzug vom Führersitz aus zu betätigen ist*2. Boat drive according to claim 2, characterized in that the locking device (3) via a Bowden cable can be operated from the driver's seat * 3* Bootsantrieb nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet! dass die Arretiervorriohtung (3) beim Einschwenken des Z-Antriebes (l) selbsttätig einrastet* 3 * boat drive according to claim 1 or 2, characterized! that the locking device (3) engages automatically when the Z-drive (l) is swiveled in * 4· Bootsantrieb nach A_napruch 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (3a) der Arretiervorrichtung4 · Boat drive according to A _n apruch 1 to 3 »characterized in that the bolt (3a) of the locking device (3) mit einer Kontermutter (3b) zum Einstellen der gewünschten Neigung des Z-Antriebes (l) versehen ist*(3) with a lock nut (3b) to set the desired Inclination of the Z-drive (l) is provided * 5. Bootsantrieb naoh Anspruch 1 bis 4» dadurch gekennzeichnet, dass die Kraftübertragung im vertikalen !Teil des Z-Antriebes (l) durch einen Hehrfachkettentrieb (5) erfolgt. 5. boat drive naoh claim 1 to 4 »characterized that the power transmission in the vertical! part of the Z-drive (l) takes place through a multiple chain drive (5). 6. Bootsantrieb naoh Anspruch 5). gekennzeichnet durch eine von aussen verstellbare Bogenspannvorrichtung (6) Iw losen Trumm der Kette,6. boat drive naoh claim 5). marked by a from the outside adjustable sheet tensioning device (6) Iw loose strand of the chain, 7* Bootsantrieb naoh Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ί;η der Ebene senkrecht unterhalb des Gelenkbolzens7 * boat drive naoh claim 1, characterized in that that ί; η of the plane perpendicular below the hinge pin (4) eine beim Einschwenken des 2-Antriebes (l) selbsttätig einrückende Kupplung (6) angeordnet ist.(4) one automatically when swiveling in the 2-drive (l) engaging clutch (6) is arranged. 8· Bootsantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verstellpropeller (7) über einen Bowdenzug vom Führersitz aus verstellbar istj wobei der Bowdenzug auf eine selbsthemmende SehneTce (β) einwirkt, die in ein Schneckenrad (9) eingreift, das über eine senkrechte Stange (lO) und eine Gabel (ll) mit einer waagrechten Verstellstange (12) in Verbindung steht» 8 · Boat drive according to claim 1, characterized in that that a controllable pitch propeller (7) can be adjusted from the driver's seat via a Bowden cable, the Bowden cable acts on a self-locking tendon (β) that engages in a worm wheel (9) which is connected to a horizontal adjusting rod (12) via a vertical rod (10) and a fork (11) » 9» Bootsantrieb naoh Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass di· Sohnecke (θ) über eine Justiervorrichtung einstellbar ist.9 »Boat drive according to claim 8, characterized in that the son corner (θ) can be adjusted via an adjusting device is. 1Oi Bootsantrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass dje Verstellstange (12) über Gleitsteine die Verdrehung des Verstellpropellers )7) bewirkt· 1Oi boat drive according to claim 8, characterized in that that the adjusting rod (12) causes the rotation of the variable-pitch propeller) 7) via sliding blocks 11. Bootsantrieb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstelletange (12) in an eich bekannter Weise in der Antriebswelle gelagert ist»11. Boat drive according to claim 8, characterized in that that the adjusting rod (12) is mounted in the drive shaft in a manner known per se » 12. Bootsantrieb nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (lj)» die das kettenrad (14) trägt,12. Boat drive according to claim 11, characterized in that the drive shaft (lj) »which carries the sprocket (14), über Kegelrollenlager öo einstellbar ist» dass sie genau senkrecht 2um Mehrfaehkettentrisb^ steht*adjustable via tapered roller bearings »that they exactly perpendicular to the multiple chain trisb ^ * 13· Bootsantriefe nach Anspruoh 11, daduroh gekennzeichnet* dass die auf der Antriebswelle (13) sitzende Propellernabe (16) durch zwei entgegengesetz eingebaute Wellendichtungen (17) gegen das Gehäuse abgedichtet ist.13 boat calls according to claim 11, marked by * that the propeller hub (16) sitting on the drive shaft (13) is secured by two oppositely installed shaft seals (17) is sealed against the housing. 14* Bootsantrieb nach Anspruch 1-13» dadurch gekennzeichnet), dass im Ünterwasserteil des Z-Antriebes (l) ein düsenförmiger Kanal (21) vorgeahen ist»14 * boat drive according to claim 1-13 »characterized), that in the underwater part of the Z-drive (l) a nozzle-shaped Channel (21) is pre-set »