DE1704337U - Elastische oldham-kupplung. - Google Patents
Elastische oldham-kupplung.Info
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- DE1704337U DE1704337U DE1954L0010826 DEL0010826U DE1704337U DE 1704337 U DE1704337 U DE 1704337U DE 1954L0010826 DE1954L0010826 DE 1954L0010826 DE L0010826 U DEL0010826 U DE L0010826U DE 1704337 U DE1704337 U DE 1704337U
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- coupling
- elastic
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Description
•!Elastische Oldhamkupplung"
Ss sind bewegliche Kupplungen bekannt^ die eine gewisse Hichfcübes?eins"bimmung
der- miteinander 2a kuppelnden Wellen ausgleichen
können* Eine der bekanntesten Kupplungen dieser Art ist die Oldhamkupplung*
Die Höhe der Leistungsübertragung*, die mit einer
derartigen Kupplung möglichesis1r9 !längt vorwiegend davon ab0 wieweit
es gelingts in den Gleitflachen eine für den Betrieb ausreichende
Schmierschicht aufrechtzuerhalteno Bezüglich der Schmier=
,schicht wurde versucht0 durch Parallelschalten einer grösseren
Anzahl -?do. Gleitf lachen die Pressung kleiit zic halten» Besonders
" unangenehm machen sich bei der Oldhamkupplung; atossweise Belastungen
bemerkbar, die die ,Schmierschichfr hinauspressen und ein trockenes
Gleiten der Kupplungsteil* aufeinander'hervorrufen. Um Belastangsstösse
abzu£aneenve. ainct bereits elastische Oldham-Eupplungen
entwickelt wordena bei denen zwischen, den aa kuppelnden !eilen
eine Zwischenschicht aus Gummi vorgesehen is"t5 welche mindestens
an einem dieser Teile aufvulkanisiert ist. Hachteilig ist hierbei,
dass die Zwischenschicht selbst nunmehr als Gleitkörper auf einem
der Kupplungsteil«· arbeitete«; wodurch Erwärmung; und eine vorzeitige
Zerstörung der Zwischenschicht eintrittβ Da die Gleitflächea nach
- ■- - Kk 25»? .
wie ¥or geschmiert sein müssen und Gummi., dar für die -Zwischeas<skiicrJ?
ver*?eadet wird,, nicht absolut ölfsst ist^ wird auch schon
aus diesem Grund eine Beschränkung der Lebensdauer hervorgerufenο
Da bei einer Kupplung dieser Art die Zwischenschicht nur auf Druck
beansprucht werden kann, wird zudem eine elastische übertragung
•auf BeiastungsstOS3 nur in geringem Maße ersielt0 Bei einer weiterhin bekanntgewordeaen elastischen Oldhamkupplung ist das zwischenglied (Kuppelglied) zwischen $e einer Slaae des antreibenden
und einer Klaue das getriebnen Kixpplungsteils radial aufgeschnitten,
;., In die verbreiterten Trennfugen sind elastische Swischenlagen, beiispielsweise
Gummi oder 5'edern, eingelegt,= Abgesehen davon9 dass
* das nunmehr aus mehreren Teilen gebildete Zwischenglied durch be-
ξ-, sondere Massnahmen9 z:o3e durch einen äusseren Druckring, susammen-
^. gehalten werden muss5 trritt eine zusätzliche Reibung zwischen den
ϊ:: eiaselnea Teilen des Zwischengliedes und dem "Druckring aufo Der
|.' wesentliche Sachteil einer solchen Kupplung ist .ösdoch, dass die
I1^ Drehmcmeatenübertragung nicht mehr gleichförmig erfolgt»
Om vorgenannte Nachteile zu vermeiden, döho um eine elastische Old—
• ham=£upplung zu schäften„ deren Lebensdauer nur von der rein mecha-
y nischea und dynamischen Belastung bestrifflmt ist, die ein gleichför-■p_'
miges "Drehsaoment überträgt und deren Elastizität beliebig gewählt
I werden kanns wird nach der Erfindung einer der flanschen mit" der
Ψ ■ ■
(i;__ iha üugehörigea ielle über eine elastische Kupplung verbunden s
':- Dadurch wird erreicht", dass die elastische Kupplung vom gleitenden
-~£- Zwischenglied völlig getrennt 'isto Der Gummi kann somit beliebig
|l;j angeordnet werden, insbesondere so, dass derselbe auf Schub bean-
f Spruch·; wird,·. Der Gummi koi.-rnt zudem mit; dem Schciermittei -ier
t Kuppluag nicht in Berührung und .leitet aicht.. so dass die Lebens=
dauer der gesantea Kuppluog heraufgesetzt" wird, Um auf jeden Fall
zu vermeiden, dass die elastische Kupplung,, d..h, die-elastische
Sivischeaschiciit aus Guruai, über eine ScJhubbelasfcung hinaus durch
Zug uad Druck belastet wird-, kann zusätzlich einer der Flacschen
dar Kupplung auf seiner Walle axial verschiebbar liegen, äine vorteilhafte
Anordnung ist dieD dass die elastische Kupplung durch
direkt auf eiaen Flansch vulkanisierten Gummi gebildet wird- Die
elastische Kupplung kann erfiadungseernäss auch durch mehrere Gummi-Metall-Scrper
gebildet werden B die aiit den Flanschen verschraubt
sind,. Die elastische Kupplung kann radial oder axial zum iflanseii
angeordnet sein. Die Verbindung zwischen dem axial verschiebbaren flansch und seiner Welle soll vorzugsweise durch eine Sternverzafa.«
^ nuog gebildet werden o
ir Anhand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
.% näher erläuterte Die elssfische Oldham-Kupplung wird gebildet durch
!f einen B'lsnecfc 3:, der auf siner ^eIIe Ϊ sitzt9 und durch einen Gegen-
i~ flansch 4, der Teil einer elastischen Kupplung ist«, Zwischen den
Flanschen 3 und 4 liegt ein Zwischenkörper, in den Klauen 9 und
der Flansche 3 und 4 in bekannter Weise eingreifen* Die elastische
'V Kupplung wird gebildet einmal-durch, den flansch 4 selbst und zum
£- anderen Mal durch einen Kupplungsflansch 5, der auf einer '.Veile
sitzto Beide Flansche >~ uad 6 sind durch auf Schub beanspruchte Gummi-Metall-Körper
? verbunden= Der Plansch M- ist axial gleitend auf einem
Welle astumpf 8 der. nVelle 2 zentriert,,
ί . " Patentansprüche;
Claims (1)
- dass eiaer der flanschen auf seiner welle axial verschiebbaff liegte,v" 3ο Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,dass.die elastische Kupplung durch direkt auf dea Flansch vulkanisierten Gummi gebildet iato-z * ■*;"' 4-c Kupplung nach Anspruch I0 dadurch gekennzeichnet9 I dass die elastische Kupplung durch, mehrsre Gummi-Metall-Körper '% gebildet istc · .. "' 5-O Sappiung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, ji . dass die elastische Kupplung radial zum: flansch angeordnet j-- istcδο Kupplung nach Anspruch 2a dadurch gekennzeichnet, [;,;." dass- die Verbindung s-i-ischen axial verschiebbarem Flansch und ■i- ;.;'.. seiner Äelle durch eine Sternverzahnung gebildet i;W'-'' r^it^ '■'■''■■ ~ ;·: ■-. - "■ Licentia
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954L0010826 DE1704337U (de) | 1954-06-12 | 1954-06-12 | Elastische oldham-kupplung. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1954L0010826 DE1704337U (de) | 1954-06-12 | 1954-06-12 | Elastische oldham-kupplung. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1704337U true DE1704337U (de) | 1955-08-11 |
Family
ID=32316883
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1954L0010826 Expired DE1704337U (de) | 1954-06-12 | 1954-06-12 | Elastische oldham-kupplung. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1704337U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014211272A1 (de) | 2014-06-12 | 2015-12-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Wellenkupplung |
DE102016216704A1 (de) | 2015-09-16 | 2017-03-16 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Wellenkupplung |
-
1954
- 1954-06-12 DE DE1954L0010826 patent/DE1704337U/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014211272A1 (de) | 2014-06-12 | 2015-12-17 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Wellenkupplung |
DE102014211272B4 (de) | 2014-06-12 | 2022-11-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Wellenkupplung |
DE102016216704A1 (de) | 2015-09-16 | 2017-03-16 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Wellenkupplung |
DE102016216704B4 (de) | 2015-09-16 | 2024-01-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Wellenkupplung und Verwendung einer Wellenkupplung |
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