DE1704248U - COOLING WATER LINE BETWEEN CYLINDER BLOCK AND CYLINDER HEAD OF COMBUSTION ENGINES. - Google Patents
COOLING WATER LINE BETWEEN CYLINDER BLOCK AND CYLINDER HEAD OF COMBUSTION ENGINES.Info
- Publication number
- DE1704248U DE1704248U DE1953M0009860 DEM0009860U DE1704248U DE 1704248 U DE1704248 U DE 1704248U DE 1953M0009860 DE1953M0009860 DE 1953M0009860 DE M0009860 U DEM0009860 U DE M0009860U DE 1704248 U DE1704248 U DE 1704248U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cooling water
- recesses
- cylinder head
- cylinder
- sealing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/04—Arrangements of liquid pipes or hoses
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
PA 3 3 J a 9 JML 6.ΉPA 3 3 Y a 9 JML 6.Ή
ggbrauchsarngter»Anmeldung M 9B60/46c>ggrauchsarngter »Registration M 9B60 / 46c>
br/lebr / le
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G.Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G.
SiirnbergSiirnberg
» den 26« Kai 1955.»Den 26« quay 1955.
zwieehen Zylinderblocktwo cylinder blocks
Zylinderkopf vonCylinder head from
Bel YerbrerraangskreftnrascMnen wird meistens auf den Zylinderblock der Zylinderkopf &1ε besonderes Stück aufge· setsst lins aes Eülilwaeser vom Sufalaaatel der Zylinaerbü^faß durch ö.berelustlmmende öilasag«! In den Ber£üirungefl&-cii«n der beiden Stacke in den Eü&Lrsuffi des Syliad«rkopX«e leitet. Bei Verwendung eiawßndireier el&istisciier platten sswischen den beiden Stüeken, die mit den notwendigen Kurcfebreclauagen für de» EiihlwaBserdurchtritt Tereehen sind, entstehen dabei lae «LUgexaelneja. keine Schwierigkeit en» lenn aber, wie dies neuerdings wieder vorgeschlagen wird, Her Zylinderkopf oime besondere Sichtungeplatte, eise *3aart" oder * trocken* auf dem Sylinderfelöck aufliegt» ergibt eicß aer XJB8tanA9 daß die Abdichtung der Wasserilbertritteöffnuagen zwischen Block und Zylinderkopf nur durca die metalliscb« Berillärung der Begrensungsflächen hervorgerufen «irdt ws« ein« seitr sorgfältige Bearbeitung sowohl vom Zylinderkopf ale such vojb Block notwendig jsaciit, und wobei trotJ6d*m ein unerwünschter Wassersastritt aus dem Ktihlwsßseruffilsaif in die Sylinder oder umgekehrt von Terbren nungsga&en aus den Zylindern in das Kühlwasser nicht lsaaer mit Sicherheit vermeldbar ist.Bel YerbrerraangskreftnrascMnen is mostly attached to the cylinder block of the cylinder head & 1ε special piece set lins aes Eülilwaeser from the Sufalaaatel of the Zylinaerbü ^ barrel by an exuberant oil! In the information about the two stacks in the Eü & Lrsuffi des Syliad «rkopX« e. When using eggshell el & istisciier plates between the two pieces, which are tereehen with the necessary spawning for the passage of the water, the result is a «LUgexaelneja. but no difficulty s "lenn, as has recently been proposed again, Her cylinder head oime special Sichtungeplatte, else 3aart *" or * dry * rests on the Sylinderfelöck "gives eicß aer XJB8tanA 9 that the sealing of Wasserilbertritteöffnuagen between block and cylinder head only Durca the Metallic clarification of the boundary surfaces is caused by careful processing of both the cylinder head and the block, and there is an undesirable water leak from the cooling water into the cylinder or, conversely, from the cooling water from the cylinders cannot be reported with certainty.
Gegenstand der anliegenden Neuerung let eine Kühlwasserführung zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf τοπ Yerbrennangemotoren, bei denen diese feile im wesentlichen über eine harte Berührung»- oder Dichtfläche yerbunden sin wobei dae Kühlwasser durch übereiastiBuaeiide Dfffimagen im Bereich dieser !Dichtfläche geleitet wird*The subject of the attached innovation is a cooling water flow between cylinder block and cylinder head τοπ Yerbrennangemotoren, where this file is essentially are bound by a hard contact or sealing surface where the cooling water through überereiastiBuaeiide Dfffimagen im Area of this! Sealing surface is directed *
Bae Sehutzfähige der Seuenmg wird darin gesehen, da£ die die harte Dichtfläche durchsetsenden übertritteöffiuingen Ton Aussparungen, imgeben sind, die entweder im Zylinder» kopfboden oder in der Eotorbloc&fläche oder in beiden ausgespart sind und sit der freien iuf t in Verbindung etefc«nu In den Aueeparungen einö dabei nach einem weiteren Merlcmal «lastische äiehtuogsri&ge eingesetzt, durch die in an «ieh bekannter Weise die Abdichtung des Eühlwaeserstromes bewirkt wird· Weiterhin kanr» die Lage üer elastischen Uichtungeringe in dem Auseparangen dtirch an sich bekannte Führungsröhrchen oder durch Aussenkungen in Unter- oder Oberteile der Aussparungen gesichert sein* Sollte nun durc; irgendeinen Suf all eine solche Dichtung des EülilwaBserßtromeE versagen, so kenn austretendes ϊ/aeeer nicht zwischen die BerührungEflächeri gelangen, sondern dringt unschädlich nach außen, wo Überdies die Störung leicht erkannt wird, Be können auch keine Verbrennungsgas aus den Sylindern in den Eühlwaseerstrojs ftbertretea, da sie durch die Aussparungen nach außen abgeleitet werden«The protection of the fire is seen in the fact that the overflow openings which penetrate the hard sealing surface are provided, which are recessed either in the cylinder head base or in the rotor block surface or in both, and are in connection with the free air Aueeparungen einö thereby according to a further Merlcmal "lastische äiehtuogsri & gt used, is caused by the in on" ieh known manner, the sealing of the Eühlwaeserstromes · Furthermore kanr "the position üer elastic Uichtungeringe in the Auseparangen dtirch known per se guide tubes or by counter bores in under- or Upper parts of the recesses should be secured * Should now be thru; If any such seal of the water flow fails, the escaping water cannot get between the contact surfaces, but penetrates harmlessly to the outside, where the disturbance is moreover easily recognized they are diverted to the outside through the recesses "
In der Seicftrasmc ist eine Ausbildungsform der Seuerung dar l*e stellt·In the Seicftrasmc a form of training is represented l * e represents
-5- 7-5- 7
yig. 1 zeigt eine tibereickt über einen Terbrennungemotor; yig. Fig. 1 shows a tibet over a terburn engine;
Fig« 2 die Ausbildung der Berührungsfläche zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf undFig «2 the formation of the contact surface between Cylinder block and cylinder head and
Pig« 3 in vergrößertem Maßstab einen Schnitt durch den Eühlwaßßerdurchtritt vom Block zum 2yünderkopf* Pig «3 shows a section through on an enlarged scale the Eühl water passage from the block to the 2yünderkopf *
In Pig· 1 ist der Zylinderblock Bit 1 und der Zylinderkopf mit 2 engedeutet, mit den Pfeilen 5 »oll die Eichtung deß KühlwEBserBtromes zwischen diesen beiden Seilen bezeichnet «erden, der in bekannter Weise durch die Berührungsfläche hindurchgeht. Bei 3 wird das Kühlwasser au- und bei 6 abgeführt, In Pig.1 the cylinder block is indicated by bit 1 and the cylinder head by 2, with the arrows 5 "indicating the direction of the cooling web flow between these two cables" which goes through the contact surface in a known manner. At 3 the cooling water is brought in and at 6 drained,
Die Berührungsfläche zwischen den Seilen 1 und 2 hat die in Pig. 2 wiedergegebeae Gestalt. Mit 7 Bind die Sylinderräuae angedeutet xm& mit 8 die ^irchtritteöffnunges. für das kühlwasser, die den in Fig* 1 gezeigten Pfeilen 3 entsprechen,The interface between ropes 1 and 2 is the same as in Pig. 2 figure shown. With 7 bind the Sylinderräuae indicated xm & with 8 the right opening. for the cooling water, which correspond to the arrows 3 shown in Fig * 1,
Esa die öffnungen S herum sind Aussparungen 9 baw, 10 vorgesehen, und zwar, wie dies in Pig. 3 ersichtlich ist, nur im Sjlinderblock 1· Sie können aber auch im Sjlinäerdeckel 2 liegen oder in beiden Seilen* Diese AuBeparunren stehen mit der lußenluf t in Verbindung, und swar ist aierisu bei der Aussparung 9 eine Bohrung 11 vorgesehen, während die Aussparung 10 auf der g&a&en seitlichen Bretrecfeung nach außen ragt·Esa the openings S around recesses 9 baw, 10 are provided, like this in Pig. 3 can only be seen in the Sjlinder block 1 · But you can also use the Sjlinäer lid 2 lie or on both ropes * These AuBeparunren stand connected with the fresh air, and swar is aierisu at the recess 9 is provided with a bore 11, while the Recess 10 on the g & a & en side board desk protrudes outside
Zur Sicherung des Kahlwaseeretrojaeß sind «lastische 3)iefa<12 vorgeseheii, deren lage gemäE Pig· Ja dusreh To safeguard the Kahlwaseeretrojaess, elastic 3) iefa <12 are provided, the location of which according to Pig · Ja dusreh
Fübxungeröiirobeii 13 aus Metell oder gemäß Hg« 5t durch eine A&gen&u&g 14 ia Unterteil oder im Oberteil oder in beiden eindeutig gesickert let»Fübxungeröiirobeii 13 from Metell or according to Hg «5t through an A & gen & u & g 14 ia lower part or in the upper part or in both clearly let»
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1953M0009860 DE1704248U (en) | 1953-01-09 | 1953-01-09 | COOLING WATER LINE BETWEEN CYLINDER BLOCK AND CYLINDER HEAD OF COMBUSTION ENGINES. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1953M0009860 DE1704248U (en) | 1953-01-09 | 1953-01-09 | COOLING WATER LINE BETWEEN CYLINDER BLOCK AND CYLINDER HEAD OF COMBUSTION ENGINES. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1704248U true DE1704248U (en) | 1955-08-04 |
Family
ID=32317034
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1953M0009860 Expired DE1704248U (en) | 1953-01-09 | 1953-01-09 | COOLING WATER LINE BETWEEN CYLINDER BLOCK AND CYLINDER HEAD OF COMBUSTION ENGINES. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1704248U (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1294103B (en) * | 1964-04-16 | 1969-04-30 | Fiat Spa | Device for preventing contamination of the air intended for ventilating and / or heating the passenger compartment of motor vehicles with air-cooled internal combustion engines by combustion gases emerging from the internal combustion engine |
DE2437964A1 (en) * | 1974-08-07 | 1976-02-19 | Motoren Turbinen Union | Cooling water for inline engines with individual cylinder heads - has sections integrated with each cylinder head to form straight line |
DE19714496A1 (en) * | 1997-04-08 | 1998-10-15 | Bayerische Motoren Werke Ag | Electromagnetic operating device for i.c. engine inlet valve |
EP0907009A2 (en) * | 1997-10-01 | 1999-04-07 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Coolant and lubricant passage for internal combustion engines |
-
1953
- 1953-01-09 DE DE1953M0009860 patent/DE1704248U/en not_active Expired
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1294103B (en) * | 1964-04-16 | 1969-04-30 | Fiat Spa | Device for preventing contamination of the air intended for ventilating and / or heating the passenger compartment of motor vehicles with air-cooled internal combustion engines by combustion gases emerging from the internal combustion engine |
DE2437964A1 (en) * | 1974-08-07 | 1976-02-19 | Motoren Turbinen Union | Cooling water for inline engines with individual cylinder heads - has sections integrated with each cylinder head to form straight line |
DE19714496A1 (en) * | 1997-04-08 | 1998-10-15 | Bayerische Motoren Werke Ag | Electromagnetic operating device for i.c. engine inlet valve |
DE19714496B4 (en) * | 1997-04-08 | 2008-04-03 | Bayerische Motoren Werke Ag | Electromagnetic actuator for an internal combustion engine globe valve |
EP0907009A2 (en) * | 1997-10-01 | 1999-04-07 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Coolant and lubricant passage for internal combustion engines |
DE19743445A1 (en) * | 1997-10-01 | 1999-04-08 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Coolant and lubricant guide for internal combustion engines |
EP0907009A3 (en) * | 1997-10-01 | 2000-09-13 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Coolant and lubricant passage for internal combustion engines |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1704248U (en) | COOLING WATER LINE BETWEEN CYLINDER BLOCK AND CYLINDER HEAD OF COMBUSTION ENGINES. | |
DE760421C (en) | Conduction of exhaust gases from internal combustion engines with several cylinders arranged one behind the other in a row | |
DE587749C (en) | Cooling device, especially for internal combustion engine cylinders | |
DE515493C (en) | Internal combustion engine consisting of one or more blocks with radially arranged cylinders | |
DE675606C (en) | Cylinder head for four-stroke internal combustion engines | |
DE349387C (en) | Rotary valve control | |
DE809499C (en) | Rope clamp | |
DE419500C (en) | Internal combustion engine with rings in the compression chamber | |
DE815727C (en) | Air-cooled two-stroke internal combustion engine | |
DE539972C (en) | Device for sealing the cylinder heads in multi-cylinder internal combustion engines, in particular diesel engines | |
DE723802C (en) | Device for cooling injection nozzles | |
DE695502C (en) | Two-stroke internal combustion engine with direct current flushing | |
DE874685C (en) | Rope attachment consisting of an OE and a rope clamping device | |
DE283942C (en) | ||
DE564872C (en) | Device for quick peeling of meat | |
DE853673C (en) | Multi-cylinder two-stroke internal combustion engine | |
DE920228C (en) | Drive device | |
DE846381C (en) | Jacket convertible into a cape | |
DE963742C (en) | A motor-compressor made from a mass-produced four-stroke combustion engine with rows of cylinders arranged in a V shape | |
DE828760C (en) | Double butt plate jacquard on the Haekel machine | |
DE581864C (en) | Water column machine with cuff lubrication device | |
DE444507C (en) | Double-acting two-stroke internal combustion engine with slot scavenging | |
DE321357C (en) | Connecting rod for piston engines | |
DE703154C (en) | Pistons for internal combustion engines with protective ring | |
DE1640284U (en) | TOOL FOR CUTTING CLOTHING FABRICS. |