DE1696849U - LOCKING DEVICE FOR THE SHIFTER RODS OF A TRANSMISSION FOR MOTOR VEHICLES. - Google Patents

Description

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Zahnräder- u» Getriebefabrik ;/uppertal — iichlinghauaen Zahnräder- and gear factory ; / uppertal - iichlinghauaen

Sperrsicherung für die SchaItstangen eines Wechselgetriebes für Kraftfahrzeuge.Locking device for the switching rods of a Change gear for motor vehicles.

Dem Erfindungsvorschlag liegt ein Wechselgetriebe für Kraftfahrzeuge zugrunde, insbesondere ein Vierganggetriebe xait Stick— wärtsgang unter Verwendung eines tunnelförmigön Getriebegehäu— sea, d.h. eines Getriebegehäuse^ das keine inittige Trennfuge aufweist, sondern an der einen Stirnseite an das Motor^ehimse angeflanscht ist und auf der anderen Seite mit einem stirnseitigen Gehausedeckel abgeschlossen ist. ferner setzt die Erfindung die Verwendung von drei nebea- bzw» übereinander angeordneten Schaltstangen zum Einrücken der einzelnen Gangstufen voraus, die gegeneinander'zur Vermeidung von i'ehlschaltungen in an sich bekannter .leise verriegelt werden können.The invention proposal is based on a change gear for motor vehicles, in particular a four-speed gearbox xait stick— reverse gear using a tunnel-shaped gear housing sea, i.e. a gear housing ^ that does not have a central parting line has, but on the one end of the motor ^ ehimse is flanged and on the other side with a frontal Housing cover is complete. the invention also continues the use of three shift rods arranged side by side or one on top of the other to engage the individual gear steps, to avoid incorrect switching in known per se. can be locked quietly.

Die Schaltstangen sowie die GetriebsweIlen alt den Badsätzen. isad dgl. sind dabei auf einer lagerplatte angeordnet, die 2u~ eamrnen mit den «Teilen von der der Kupplung gegenüberliegenden Stirnseite aus in das Getriebegehäuse eingesetzt werden. Dadurch ergibt sich eine einfache und billige Herstellung und Montage des Getriebes, wobei es von besonderer Bedeutung ist, die z.B. aus Temperguss hergestellte Lagerplatte ^glichst schmal auszubilden, um das Gewicht des Getriebes in vorteilhafter Jeise klein zu halten»The shift rods as well as the transmission shafts old the bathroom sets. isad like. Are arranged on a bearing plate, the 2u ~ Connect with the parts of the opposite of the coupling Front side can be used in the gear housing. This results in simple and inexpensive manufacture and assembly of the transmission, it being of particular importance that e.g. bearing plate made of malleable cast iron should be made as narrow as possible, in order to keep the weight of the gearbox small in an advantageous Jeise »

Unter diesen Voraussetzungen ist es nun Aufgabe der Erfindung die erforderliche Sperr si ehe rung für die ächaltstängen in der Lagerplatte auf einfache und betriebssichere »/eise zu exwög- Under these prerequisites, it is now the task of the invention to select the required locking mechanism for the old rods in the bearing plate in a simple and reliable manner.

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lichen, wobei sich die erfindungsgeioasse Lösung in erster Linie auf die Ausbildung der Dperr sicherung an der mittleren der drei Schaltstangen erstreckt»lichen, whereby the solution according to the invention is primarily extends to the design of the locking device on the middle of the three shift rods »

Die weitere Erläuterung des ärfindungsvorschla^es und dessen wirkungsweise wird im folgenden anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispisls durchgeführt.The further explanation of the proposition and its mode of operation is shown below with reference to the one shown in the drawing Execution examples carried out.

Pig. 1 zeigt einen horizontalen !Teilschnitt durch ein Wechselgetriebe,Pig. 1 shows a horizontal partial section through a Change gear,

.Fig. 2 seigt einen Schnitt längs der Linie II~II der Ji'ig.l in vergrößertem Hasstab,.Fig. 2 shows a section along the line II ~ II of Ji'ig.l in increased hatred,

i"i£# 3> eine .ansicht der mittleren öChaltstange.i "i £ # 3> a .view of the middle parking bar.

ι/ie aus Fig. 1 hervorgeht ist das G-etriebe in einem Tunnel— gehäuse 1 eingebaut und zwar sind die Getriebewellen einschl. der !Radsätze, z.B« 2,j5, u. dgl. sotfie die Schaltstangen 4, 5 und 6 in einer Lagerplatte 7 vormontiert und werden dam ausaatmen ait der Lagerplatte 7 i& das G-e trie be gehäuse eingesetzt· Aa achliessend an die Lagerplatte 7 wird das Getriebe mittels eiaes etirneeitigen Deckels 3 abgeschlossen.ι / ie from Fig. 1 is the gear in a tunnel - housing 1 installed, namely the gear shafts incl. the! wheel sets, e.g. 2, j5, and the like, plus the shift rods 4, 5 and 6 pre-assembled in a bearing plate 7 and exhale dam a with the bearing plate 7 i & the gearbox housing inserted · Aa Finally, the transmission is attached to the bearing plate 7 by means of eiaes front cover 3 completed.

Die zum "Einrücken der einzelnen G-änge --z.B. vier und ein Hückirärtsgang - dienenden Schal*stangen 4, 5 u# 6 sind beispielsweise übereinander in der Lagerplatte 7 angeordnet und werden innerhalb der Lagerplatte in an sich bekannter Weise durch Sperrstifte % 9^rgegeneinander verriegelt, um ein© Fehl— schaltung, d.h. ein gleichzeitiges Binrücken von zwei öangstufej auszuBchlieseen. gleichzeitig sind in der Lagerplatte 7 auch die Gangverrastungen 10, Hu. 12 angeordnet, die in üblicherweise aus federbelastet en Eogelratea bestehen, welche ia entsprechend an den Schöltstangen 4, 5 u. 6 angebrachte Kerben 21 eingreifen. Die Sperrstiftö B u* 9 werden durch die Bohrung I^The shifting rods 4, 5 and # 6 used to "engage the individual gears - for example four and one reverse gear - are arranged, for example, one above the other in the bearing plate 7 and are within the bearing plate in a manner known per se by locking pins% 9 ^r interlocked against each other in order to exclude a faulty gearshift, ie a simultaneous shifting of two gear stages. At the same time, the gear catches 10, 12 are also arranged in the bearing plate 7, which usually consist of spring-loaded eogelratea, which generally correspondingly on the Schöltstangen 4, 5 and 6 engage notches 21. The locking pins B u * 9 are through the hole I ^

P,P,

in der Lagerplatte ? eingesetzt, die nach aussea ζ·Β. mittels eines Kerbstiftes 14 verschlossen ist. av£ den Schaltstangen sind die Schaltgabeln zum Verschieben der Schaltklauen bzw. der Schieberäder befestigt, so z.B. auf der Schaltstaage 5 <ϋ® Schaltgabel I9, die in die Schaltklaue Vy eingreift.in the bearing plate? used, which according to aussea ζ · Β. is closed by means of a grooved pin 14. av £ the shift rails are fixed the shift forks to move the switching claws or the pushing wheels, for example on the Schaltstaage 5 <ϋ® I9 shift fork which engages in the shifting claw Vy.

Der in der mittleren Schaltstange 5 angeordnete Sperrstift besteht erfindungsgeroass aus einer Sperrnadel l6. Um die vorgeschlagene Ausführung äsz in der Lagerplatte 7 ^iit einfachen Mitteln und auf billige ',/eise angeordneten 3perrslchermg zu ermöglichen, schlägt die Erfindung vor, die in üßr xaittleren Schalt stange 5 vorgesehene Sperrnadel l6 derart auszubilden, dass dieselbe innerhalb der >3ch&ltstsng<? 5 begrenzt verschiebbar, z.B. mittels eines Spanastiftes 17 festgehalten ist, der in eine entspr. breite iTut 13 in üer Sperrnadel 16 eingreift» jäs'wlrd somit auf einfache Weise erreicht, den VerscMebeweg de Schaltstange 5 unabhängig von der Breite der aus gewicht Stränden jtnöglichst schmal gehaltenen Lagerplatte 7 auszuführen, ohne dass sich die Sperrnadel Io verkleEaat oder herausfällt, Y/eirn die Schaltstange 5 in eine Gan^schaltstellung verschoben wird.The locking pin arranged in the middle shift rod 5 consists, according to the invention, of a locking needle l6. In order to enable the proposed design in the bearing plate 7 ^ i with simple means and in a cheap ', / eise arranged 3perrslchermg, the invention proposes to design the locking needle 16 provided in the middle shift rod 5 in such a way that it is within the> 3ch & ltstsng < ? 5 can be moved to a limited extent, for example by means of a chip pin 17, which engages in a correspondingly wide iTut 13 in the locking needle 16 »jäs'wlrd thus easily achieves the VerscMebeweg de switch rod 5 as narrow as possible regardless of the width of the weighted beaches executed bearing plate 7 held, without the locking needle Io sticking out or falling out, Y / eirn the switching rod 5 is moved into a Gan ^ switching position.

Ferner ist erfindungsgeiaäss die Bohrung für die Sperrnadöl Ii in der Schaltetange 5 innerhalb einer sich nach aussen konisch erweiternden Ringnut 20 angeordnet und so bemessen, dass die Sperrstifte "8- u. 9, die zur Verriegelung der beiden äusseren Schaltstangen dienen, ix&t ihren kugeligen Ikiden in die I&ngnut ZO baw. in die Bohrung für die Sperrnadel 16" ragen, wenn eine der äusseren üchaltstengen verschoben und somit die mittlere Sohaltstange 5 blockiert wird.Furthermore, according to the invention, the bore for the locking needle oil Ii in the shift rod 5 is arranged within an outwardly conically widening annular groove 20 and dimensioned so that the locking pins "8- and 9, which are used to lock the two outer shift rods, ix & t their spherical icons protrude into the I & ngnut ZO baw. into the hole for the locking needle 16 ″ when one of the outer shifting rods is displaced and the middle holding rod 5 is blocked.

Claims (2)

PA.O /378 >-b.2.s:5 "ff SchutzansprüchePA.O / 378> -b.2.s: 5 "ff protection claims 1.) Sperrsicherung für die Schaltstangen eines wachse Ige triebe s fur Kraftfahrzeuge, insbesondere eines Vierganggetrie be s mit Kuckwärtsgang, in einem ungeteilten 2hinnelgehäuse, wobei drei Schaltstangen in einer Lagerplatte längsverschiebIich gelagert und mittels Sperrkörpern ge— ^y; gene inander verriegelbar sind, dadurch gekennzeiclinet,1.) locking fastener for the shift rods a growing Ige s gearbox for motor vehicles, in particular a Vierganggetrie be s with Kuckwärtsgang, in an undivided 2hinnelgehäuse, with three shift rails mounted längsverschiebIich in a bearing plate and by means of locking bodies overall ^y; genes can be interlocked, thus marked <·** dass bei der Längsverschiebung der Schaltstangen (4,5,6)<** that with the longitudinal displacement of the shift rods (4,5,6) f· die an diesen angebrachten Sicherungskerben über ihrenf · the securing notches attached to them over their Führungsteil, z.B. die Lagerplatte (7), hinausragen und die Spermadel (Ib) in der mittleren Schaltstange (5) z.B.Guide part, e.g. the bearing plate (7), protrude and the sperm needle (Ib) in the middle switch rod (5) e.g. mittels eines an sich bekannten üpannstiftes (17) in der Schaltstange (5) selbst in radialer Richtung begrenzt verschiebbar fixiert ist.by means of a known üpannstiftes (17) in the Shift rod (5) itself limited in the radial direction is slidably fixed. 2.) Sperrsicherung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung in der Schaltstsmge (5) für die Sperr—2.) locking device according to claim 1, characterized in that that the hole in the switching mechanism (5) for the locking t nadel (16) innerhalb einer sich nach aussen konisch erweiternden Kingnut (I9) angeordnet ist, in die die kuge—t needle (16) within a conically widening outward Kingnut (I9) is arranged in which the kuge- ;· !igen Enden der Sperrstifte (a,9) eingreifen.Engage the other ends of the locking pins (a, 9).