DE165184C - - Google Patents

Description

. (ι, j) CA . (ι, j) CA.

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Mehrreihige Kugellager mit frei auf der Achse sitzenden inneren Laufringen sind bekannt. Multi-row ball bearings with inner races seated freely on the axle are known.

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine besondere Anordnung der Kugellager der antreibenden und des angetriebenen Rades bei Planetenrad - Geschwindigkeitswechseln, welche eine besonders einfache Bauart, leichten Zusammenbau und Auseinandernehmen gestattet, was insbesondere für Motorräder u. dgl. von großer Bedeutung ist. Derartige Geschwindigkeitswechsel werden entweder in die Riemscheibe am Motor oder auch in die Hinterradnabe eingebaut, wie z. B. in der Zeichnung im Querschnitt dargestellt ist.The object of the invention relates to a particular arrangement of the ball bearings the driving and the driven wheel in the case of planetary gear speed changes, which allows a particularly simple design, easy assembly and disassembly, which is particularly important for motorcycles and the like. Such speed changes are either in the pulley installed on the engine or in the rear hub, such as B. in the Drawing is shown in cross section.

Die Anordnung ist hier in der Weise getroffen, daß auf der Achse zunächst eine Büchse α läuft, welche einerseits das Kegelrad f und andererseits die Bandbremsscheibe b und mit derselben zugleich die Kuppelvorrichtung η bezw. die hierzu gehörende Ringführung / trägt. Auf dieser Büchse α läuft ferner in je zwei Kugellagern einerseits die eigentliche Fahrradnabe e, welche die abrollenden Kegelräder h h trägt und andererseits die Nabe g der Antriebsriemscheibe, welche das dritte Kegelrad c des Differentialgetriebes trägt. Die Kupplung der Bandbremsscheibe b mit der Nabe g der Antriebsriemscheibe (zur Schaltung der großen Übersetzung) erfolgt hier durch die innen in der Nabe g angeordnete, stark nach außen drückende und mit Fiber U₁ überzogene Feder «₂, welche mit der Bandbremsscheibe durch einen Zapfen und Hebel in so verbunden ist, daß durch die an der Ringführung / vorgesehene Nase ρ der Hebel m beim Verschieben der Ringführung nach links jeweils gehoben und so die Ringfeder W₁ zusammengedrückt und die Kupplung gelöst wird, während beim Verschieben der Ringführung nach rechts die Feder sich wieder entspannt und die Kupplung einspringt.The arrangement is made here in such a way that first a bushing α runs on the axis, which on the one hand the bevel gear f and on the other hand the band brake disc b and with the same at the same time the coupling device η respectively. the associated ring guide / carries. On this bushing α also runs in two ball bearings on the one hand the actual bicycle hub e, which carries the rolling bevel gears hh and on the other hand the hub g of the drive pulley, which carries the third bevel gear c of the differential gear. The coupling of the band brake disc b with the hub g of the drive pulley (for switching the large gear ratio) takes place here by the spring « ₂ , which is arranged inside the hub g, pushes strongly outwards and is covered with fiber U ₁ , which is connected to the band brake disc by a pin and lever is connected in such a way that the lever m is lifted by the lug ρ provided on the ring guide / when the ring guide is moved to the left and so the ring spring W _{1 is} compressed and the coupling is released, while the spring is released when the ring guide is moved to the right relaxes again and the clutch engages.

Das Wesen der Erfindung ist nun zunächst die Anordnung der Kugellagerringe t und s des Differentialgetriebes derart, daß der äußerste Ring s mittels Gewinde ein- und nachgestellt wird, während der innere doppelseitige Kugellagerring t frei auf der Büchse sitzt.The essence of the invention is now the arrangement of the ball bearing rings t and s of the differential gear such that the outermost ring s is adjusted and readjusted by means of a thread, while the inner double-sided ball bearing ring t sits freely on the sleeve.

Ferner wird entweder die Brems- oder Kuppelscheibe b mit einer Büchse ν versehen oder zwischen dieser durch Keil w mitgenommenen Scheibe b und der äußersten Schlußmutter u eine Büchse so angeordnet, daß diese ■ mit Innengewinde eingeschraubte Mutter u zugleich als Gegenmutter für den äußeren aufgeschraubten Kugellagerring s verwendet wird und zugleich zur Befestigung der Bandbremsscheibe b dient. Auf der Büchse ν ist die Ringführung / für die Kuppelvorrichtung in der Achsenrichtung verschiebbar angeordnet. Die übrige Ausführungsform kann, wie oben schon erwähnt, Verschieden sein, je nachdem das Getriebe in die Nabe oder in die AntriebsriemscheibeMoreover, either the brake or coupling disc b with a bushing ν provided or between that by wedge w driven disk b and the outermost end nut u a can arranged so that these ■ with an internal thread screwed nut and at the same time as a counter nut for the outer screwed ball race s is used and at the same time serves to attach the band brake disc b . The ring guide / for the coupling device is arranged displaceably in the axial direction on the bush ν. The remaining embodiment can, as already mentioned above, be different, depending on the gear in the hub or in the drive pulley

eingebaut ist; wesentlich ist nur die oben gekennzeichnete besondere Anordnung der Kugellager.is built in; only the special arrangement of the above is essential Ball-bearing.

Claims (2)

Patent-An Sprüche:Patent-to sayings: ■ i. Kugellager für das treibende und das getriebene Rad eines Planetenkegelradgetriebes, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugellager (s t und tf) unmittelbar nebeneinander angeordnet sind und einen gemeinsamen inneren, doppelseitig ausgebildeten, frei auf der Büchse (a) sitzenden Kugellagerring (t) haben, so daß bei einfacher und gedrängter Bauart lediglich durch Nachstellen des äußeren Kugellagers beide Kugellager, ein- und nachgestellt und leicht auseinander genommen werden können.■ i. Ball bearings for the driving and driven wheels of a planetary bevel gear, characterized in that the ball bearings (st and tf) are arranged directly next to one another and have a common inner, double-sided ball bearing ring (t) seated freely on the bushing (a) , so that in the case of a simple and compact design, both ball bearings can be set and readjusted and easily taken apart by readjusting the outer ball bearing. 2. Ausführungsform des Kugellagers nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß durch Anordnung einer Büchse (v) zwischen dem äußeren Kugellagerringe (s) und der Schlußmutter (u) diese zugleich als Gegenmutter zur Sicherung des Kugellagerringes (s) dient.2. Embodiment of the ball bearing according to claim 1, characterized in that by arranging a sleeve (v) between the outer ball bearing rings (s) and the locking nut (u) this also serves as a lock nut to secure the ball bearing ring (s) . Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.