DE690817C - Gear change gearbox - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Schaltwerkswechselgetriebe, dessen im Kreise ,um die gleichachsigen An- und Abtriebswellen angeordnete Schaltwerke von einem exzen-S irischen Teil angetrieben werden, für dessen Ausgleich ein exzentrisches Gegengewicht vorgesehen ist. Die Geschwindigkeit der Abtriebswelle nimmt mit dem Ausschlag des exzentrischen Teiles zu. In AbhängigkeitThe invention relates to a gear change transmission, which is in a circle to the equiaxed input and output shafts arranged rear derailleurs from an ezen-S Irish part are driven, for its compensation an eccentric counterweight is provided. The speed of the output shaft increases with the deflection of the eccentric part too. Dependent on

ίο von der Exzenterverstellung erfolgt die Verstellung des Gegengewichtes. Dieses wird in gleichem Maße entgegengesetzt zum Antriebsteil ausgeschwenkt. ίο The counterweight is adjusted from the eccentric adjustment. This is in Swiveled out to the same extent opposite to the drive part.

Das entgegengesetzte Ausschwenken der beiden verstellbaren Teile wird nun erfindungsgemäß dazu benutzt, den bei solchen Getrieben an sich bekannten Antrieb einzuschalten. Das Umschalten auf direkten Gang dann, wenn dier Schaltwerke der Abtriebs-The opposite pivoting of the two adjustable parts is now according to the invention used to switch on the drive known per se in such transmissions. Switching to direct gear when the derailleurs of the output

ao welle die Umdrehungszahl der antreibenden Welle erteilen, hat bekanntlich den Vorteil, daß der Übergang von indirekten auf direkten Antrieb stoßlos erfolgt.ao welle give the number of revolutions of the driving shaft, has the advantage, as is well known, that the transition from indirect to direct drive takes place smoothly.

Erfindungsgemäß erfassen nun im ausgeschwenkten Zustand die exzentrischen Teile an gegenüberliegenden. Stellen eine Hohltrommel, die fest mit dem Schaltwerksträger verbunden ist, während gleichzeitig ein Lösen einer Bremse erfolgt, die bisher den Schaltwerksträger am Umlauf verhinderte.According to the invention, the eccentric parts now grasp in the swiveled-out state at opposite. Make a hollow drum that is firmly attached to the derailleur carrier is connected, while at the same time a brake is released, which was previously the rear derailleur carrier prevented from circulating.

Der gleiche Vorgang wiederholt sich in umgekehrter Folge beim Übergang vom direkten zum indirekten Antrieb.The same process is repeated in reverse order when changing from direct for indirect drive.

Durch die Ausstattung der Schaltwerksgetriebe mit umschaltbaren Klemmkupplungen ist das Getriebe infolge seiner Sonderausbildung gleich gut für Vor- und Rückwärtsantrieb zu benutzen.By equipping the gearbox with switchable clamping clutches the gearbox is equally good for forward and reverse drive due to its special design to use.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht. Es zeigt Abb. ι einen Längsschnitt,The invention is illustrated by way of example in the drawing. It shows Fig. Ι a longitudinal section,

Abb. 2 einen Querschnitt nach Linie A-B der Abb. 1,Fig. 2 shows a cross section along line AB of Fig. 1,

Abb. 3 einen Querschnitt nach der Linie C-D der Abb. 1, ~Fig. 3 shows a cross section along the line CD of Fig. 1, ~

Abb. 4 einen Querschnitt nach der Linie E-F der Abb. 1 undFig. 4 shows a cross section along the line EF in Fig. 1 and

Abb. 5 einen einzelnen Schaltwerksantrieb in vergrößertem Maßstäbe.Fig. 5 shows a single rear derailleur drive on an enlarged scale.

Im Teil 1 eines ortsfesten dreiteiligen Ge- 5<> häuses ist eine mit Längsschlitzen 2 und einer Scheibe 3 versehene, hohle und innen abgesetzte Antriebswelle 4 gelagert, in der eine mit zweigängiger Schraubennut 5 ausgestattete Vollwelle 6 liegt, die mit einem abgesetzten Zapfen aus der Bohrung der Scheibe 3 herausragt und an diesem Ende das Ritzel 7 trägt.In Part 1 of a stationary three-part Ge 5 <> Housing is provided with longitudinal slots 2 and a disc 3, hollow and internally stepped Drive shaft 4 mounted, in which one equipped with a double screw groove 5 Solid shaft 6 is located, which with a stepped pin from the bore of the disk 3 protrudes and carries the pinion 7 at this end.

In die Hohlwelle 4 ist an ihrem Ende der Zapfen 8 einer Antriebsriemenscheibe 9 eingeschoben und mit der Welle verbunden.At its end, the pin 8 of a drive belt pulley 9 is pushed into the hollow shaft 4 and connected to the shaft.

Seitlich der Welle liegen fest mit dem Gehäuse verbunden und symmetrisch zur Welle Stangen 10, die eine ein Wellenlager bildende Traverse tragen. Die obere Stange ist mit einer "Verzahnung versehen. Auf der Stange ist längs verschieblich ein Gleitstück 11, das in den Stellring 14 eingreift. Die Verschiebung des Gleitstückes 11 erfolgt entweder durch ein "Handrad 12, das ein in die Zahn-The sides of the shaft are firmly connected to the housing and are symmetrical to the shaft Rods 10 which carry a cross member forming a shaft bearing. The top bar is with a "toothing." engages in the adjusting ring 14. The sliding piece 11 is either shifted by a "handwheel 12, which is a

stange eingreifendes Zahnrad bewegt oder durch ein Gestänge, das bei Verwendung des Getriebes für einen Fahrzeugantrieb vom Führersitz aus betätigt werden kann. Der Ring 14 wird durch die Gabel 13 axial zur Welle verschoben. Der Ring greift niit" einem Stift 15 in die Schlitze 2 und in die'· Nuten 5 ein. Hierdurch wird die eine Welle 6 mit dem Ritzel 7 gegenüber der Hohlwelle 4 to verdreht, was sowohl im Stillstand als auch während des Ganges erfolgen kann.rod engaging gear moved or by a linkage that when using the Transmission for a vehicle drive can be operated from the driver's seat. The ring 14 is axial through the fork 13 shifted to the shaft. The ring engages with a pin 15 in the slots 2 and in the Grooves 5 a. As a result, one shaft 6 with the pinion 7 is opposite to the hollow shaft 4 to twisted thing both at a standstill as well can be done during the course.

Mit den in Eingriff mit dem Ritzel stehenden, in der Scheibe 3 gelagerten Zahnrädern 16 ist je eine Scheibe 17 bzw. iy_a exzentrisch fest verbunden. Inder Scheibe xy_a befindet sich eine Kurven- bzw. Ringbahn 18, deren Mittelpunkt in der Leerstellung mit der Drehachse der Antriebswelle 4 zusammenfällt. Ein Teil der Scheibenränder ist mit Bremsbelägen 19 ausgestattet. . - - With the gear wheels 16 which are in engagement with the pinion and are mounted in the disk 3, a disk 17 or iy _{a is} fixedly eccentrically connected. In the disk xy _a there is a curved or ring track 18, the center of which coincides with the axis of rotation of the drive shaft 4 in the idle position. Some of the disc edges are equipped with brake linings 19. . - -

Im Teil 21 des Gehäuses ist die hohle Abtriebshohlwelle 20 gelagert. Auf ihr sitzt ein Getrieberad 22 und das Abtriebsrad 23.The hollow output shaft is located in part 21 of the housing 20 stored. A gear wheel 22 and the output gear 23 are seated on it.

Die Scheibe 24 ist mittels ihrer Vollwelle 25 in der Hohlwelle 20 gelagert. Ein Verschieben der Welle verhindert ein Stellring 26. In der Scheibe 24 sind mehrere — zweckmäßig sechs —- Hohlwellen 27 gelagert. Auf der den Scheiben 17 zugekehrten Seite sitzt auf jeder Hohlwelle ein Hebel 28 fest, der einen Zapfen 29 trägt. Jeder Zapfen 29 trägt unter Vermittlung von Wälzlagern eine Rolle 30. Auf der anderen Seite der Scheibe 24 sitzt auf jeder Welle eine umschaltbare is Klemmkupplung, deren äußerer Teil einen Zahnkranz 31 aufweist. Die Kränze 31 stehen alle mit dem Abtriebsrad 22 im Eingriff.The disk 24 is mounted in the hollow shaft 20 by means of its solid shaft 25. An adjusting ring 26 prevents the shaft from being displaced. In the disk 24, several - expediently six - hollow shafts 27 are mounted. On the side facing the disks 17, a lever 28, which carries a pin 29, is firmly seated on each hollow shaft. Each pin 29 supports the intermediary of bearings a roller 30. On the other side of the disk 24 is seated on each shaft is a toggle clamp coupling, whose outer part has a ring gear 31st The rims 31 are all in engagement with the output gear 22.

Bei Leer lauf stellung der Scheibe ij_a stehen die in die Ringbahn 18 eingreifenden Rollen 30 still und infolgedessen auch die Hebel 28. Sie kommen in Bewegung, wenn durch Verschwenken der Scheibe ij_a auch die Führungsbahn 18 exzentrisch wird. Der Hub der Hebel wird um so größer, je mehr die Scheibe 17a seitlich verschwenkt wird.When the disc ij _a is idling, the rollers 30 engaging in the ring track 18 are stationary, and consequently the levers 28 as well. They start moving when the guide track 18 also becomes eccentric by pivoting the disc ij _a. The stroke of the lever becomes greater, the more the disc 17a is pivoted to the side.

Die Hubbewegung der Hebel wirkt sich durch die Klemmgesperre nur in einer Drehrichtung auf die Zahnkränze 31 und auf das Rad 22 sowie die Welle 20 aus. Eine Änderung der Drehrichtung der Räder 31 erfolgt durch Verstellung der Klemmkörper der Käfige 32, die zu diesem Zwecke mit Naben 33 versehen sind. Alle Käfige der Klemmkörper werden durch axiales Verschieben einer Scheibe 38 durch Bolzen 39 und Schrägnuten 36 gemeinsam verstellt.The lifting movement of the levers is only effective in one direction of rotation due to the locking mechanism on the ring gears 31 and on the wheel 22 and the shaft 20. A change in the direction of rotation of the wheels 31 is carried out by adjusting the clamping body of the cages 32, which for this purpose are provided with hubs 33. All cages of the sprags are moved axially a disk 38 adjusted together by bolts 39 and inclined grooves 36.

Bei der Kraftübertragung durch die Schalt-.werke ist die Scheibe 24 durch Bremsbacken am Drehen verhindert. Die Backen sitzen an einem zweiteiligen Spannring 43, der mit Ansätzen 42 durch das Getriebegehäuse hindurchragt. Außerhalb des Gehäuses werden die Ansätze 42 durch eine Feder gegeneinander gezogen.When power is transmitted through the switchgear the disc 24 is prevented from rotating by brake shoes. The cheeks sit on a two-part clamping ring 43, which protrudes with lugs 42 through the gear housing. Outside the housing, the lugs 42 are pressed against one another by a spring drawn.

Beim Verschieben des Gleitstückes n wird fis ein daran sitzender Ausrücker 45 mit seinem keilförmigen Ende zwischen die Ansätze 42 gebracht und dadurch die Feder- und die Bremswirkung aufgehoben.When moving the slider n, f sharp a releaser 45 seated on it with its wedge-shaped end between the lugs 42 brought and thereby canceled the spring and braking effect.

Diese Betätigung erfolgt in dem Augenblicke, wenn die seitlich verschwenkten ScheibenX7, Xj_a mit der Innenfläche'des Kranzes der Scheibe 24 in Eingriff geraten sind. Schon vorher war die Drehzahl der Welle 20 mit der der Welle 4 gleich geworden.This actuation takes place at the moment when the laterally pivoted disks X 7, Xj _{a have} come into engagement with the inner surface of the rim of the disk 24. The rotational speed of shaft 20 had already become the same as that of shaft 4 beforehand.

Dabei haben sich auch die Backen 19 an die innere Kranzfläche der Scheibe 24 fest angedrückt, so daß diese mitgenommen werden und der direkte Gang hergestellt ist.The jaws 19 are also firmly attached to the inner rim surface of the disk 24 pressed so that these are taken and the direct gear is established.

Claims (2)

Patentansprüche:Patent claims: i. Schaltwerkswechselgetriebe, dessen im Kreise um die gleichachsig«! An- und Abtriebswellen angeordnete Schaltwerke von einem exzentrischen Teil angetrieben werden, der um einen exzentrischen Punkt der Antriebswelle durch ein Ritzel in gleichem Maße verstellt wird wie ein um i8o° zürn Schwenkpunkt versetzt dreh- qo bares exzentrisches Gegengewicht, dadurch gekennzeichnet, daß der exzentrische Teil und das Gegengewicht in ihren äußersten Stellungen an gegenüberliegenden Stellen eine Hohltrommel erfassen, die fest mit dem Schaltwerksträger verbunden ist, während gleichzeitig der vorher am Umlauf verhinderte Schaltwerksträger freigegeben wird.i. Gear change gearbox, its in a circle around the equiaxed «! To and Output shafts arranged switching mechanisms driven by an eccentric part which is adjusted about an eccentric point of the drive shaft by a pinion to the same extent as a i8o ° offset to the pivot point turn- qo Bares eccentric counterweight, characterized in that the eccentric part and the counterweight in its extreme positions at opposite points grasp a hollow drum that is firmly connected to the rear derailleur carrier, while at the same time the rear derailleur carrier, which was prevented from circulating, is released will. 2. Getriebe nach Anspruch i, dadurch 10a gekennzeichnet, daß die Umlaufverhinderung des Schaltwerksträgers durch eine Bremse erfolgt, die durch Spreizen eines sprengringartigen Gebildes gelöst \vird.2. Transmission according to claim i, characterized in 10a characterized in that the rotation prevention of the switchgear carrier by a Brake takes place, which is released by spreading a snap ring-like structure. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings