DE161472C - - Google Patents
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- Publication number
- DE161472C DE161472C DENDAT161472D DE161472DA DE161472C DE 161472 C DE161472 C DE 161472C DE NDAT161472 D DENDAT161472 D DE NDAT161472D DE 161472D A DE161472D A DE 161472DA DE 161472 C DE161472 C DE 161472C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rollers
- tooth
- bearing
- shaft
- teeth
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- Active
Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/34—Rollers; Needles
- F16C33/36—Rollers; Needles with bearing-surfaces other than cylindrical, e.g. tapered; with grooves in the bearing surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
Description
Kk tina-tiMäuM
PATENTAMT.
KLASSE
Die bis jetzt bekannt gewordenen Rollenlager, die Tragrollen mit Verzahnung auf
Welle und Gehäuse besitzen, haben den Nachteil aufzuweisen, daß Zahnräder mit vollständigen
Zähnen (Zahnkopf und -fuß) an ;: den beiden Enden der Rollen oder in der
- Mitte derselben angebracht sind, deren Zähne parallel zur Achse verlaufen. Außerdem sind
bei diesen Rollenlagern zur Sicherung gegen ίο Längsverschiebung besondere Ansätze vorgesehen,
wodurch jedoch immer gleitende Reibung hervorgerufen wird.
Das Rollenlager nach dieser Erfindung ist nun in allen seinen Teilen derart gebaut, daß
die vorher erwähnten Übelstände beseitigt sein sollen.
Das Auftreten von gleitender Reibung an der Welle wird nach der Erfindung dadurch
verhindert, daß Rollen verwendet werden, die !geeignete Abstände voneinander haben
und in paralleler Lage zueinander gehalten werden, und zwar dadurch, daß an den Rollen Zahnköpfe angeordnet sind, die mit
auf der Welle bezw. einer auf dieser befestigten Büchse und mit an der Innenseite
der Lagerschalen vorgesehenen Zahnfußlücken kämmen.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt.
Fig. ι ist ein Längsschnitt durch das Lager;
Fig. 2 ist ein Querschnitt;
Fig. 3 zeigt die Rolle mit einem Winkelzahn in Ansicht.
Fig. 3 zeigt die Rolle mit einem Winkelzahn in Ansicht.
Es müssen wegen der Stützung mindestens drei Tragrollen R2 vorgesehen sein. Es
können jedoch so viel eingelegt werden, als Platz vorhanden ist. '
Als wesentlich neues Merkmal dem bekannten gegenüber ist anzusehen, daß auf
den druckübertragenden Flächen selbst (nicht an den Enden der Tragrollen) schraubenförmig
verlaufende Zahnköpfe α angeordnet sind. Bei jedem Umlauf einer Tragrolle um
die Wellenachse kommt die Tragrolle einmal in die Hauptdruckrichtung des Lagers. Fällt
nun auch noch das Zahnmittel in diese Richtung, so fände der Druck keine zylindrischen
Druckflächen zur Übertragung vor, sondern würde von den beiden Kanten der Zahnlücke
in der Wellenhülse auf die Tragrolle rechts und links vom Zahn übertragen werden.
Wie aus der Zeichnung zu ersehen ist, kommt bei den Zähnen α nur der Kopf derselben
zur Verwendung. Die Rollen R2 rollen mit ihren Mantelflächen, deren Projektion zugleich
die Teilkreise für die Zahnköpfe a sind, . auf den Teilkreisen b der Zahnräder
und die Zahnlückentiefe der Rollen R1 und
R3 ist etwas größer als die Zahnkopfhöhe
der Rollen R2. Wenn also die Zähne und Zahnlücken parallel zur Achse verlaufen, so
wird der von der Welle ausgeübte Druck nicht übertragen werden, falls ein Zahn in
radialer Richtung auf den Lagermittelpunkt bezogen und gleichzeitig in der Hauptdruckrichtung
des Lagers steht. Die Zähne a müssen daher schraubenförmig gestaltet sein,
damit der Lagerdruck stets eine Druckfläche vorfindet, und es sind daher Räder mit rechts
und links gewundenen Zähnen, sogenannte Winkelzahnräder, verwendet worden, welche
diese Bedingung erfüllen.
Bei solchen Lagern, bei denen eine Längsverschiebung der Welle im Betriebe, etwa infolge
von Ausdehnung durch Wärme, nicht vorkommt, werden die Tragrollen außer durch
ίο die winkelzahnförmige Gestalt an den Enden
nochmals durch zwei Wülste c (Fig, i) an der Büchse R1 und am Hohlzylinder R3 verhindert,
achsial zu wandern. Zur Verringerung der Stirnflächenreibung sind die Trag^
rollenkanten abgerundet und schmiegen sich diese Abrundungen in Hohlkehlen von
gleichem Rundungsradius am Grunde der Wülste c an. Die Hohlkehlen am Grunde
der Wülste c erstrecken sich über . einen Winkel, welcher kleiner als 90 ° ist. Hierdurch
kommt die ebene Tragrollenstirnfläche nicht mehr weiter in reibende Berührung mit
den Wülsten.
Die Stirnflächenreibung könnte man auch verringern, indem man anstatt R1 und RB
die Tragrollen R2 mit Wülsten bezw. Hohlkehlen und sinngemäß mit obigem R1 und R3
mit abgerundeten Kanten versieht.
Die Zähnezahl einer Rolle R2 soll eine ungerade
sein, wie aus nachstehendem noch hervorgehen wird, und beträgt dieselbe vorzugsweise
fünf Zähne..
Bei ungerader Anzahl der Zahnköpfe auf den Tragrollen R2 nehmen R1 und -R3
wechselweise an der Verhinderung des Schränkens teil. Die weitere Verminderung der Zähnezahl auf etwa drei Zähne an den
Tragrollen ist nicht praktisch wegen der damit verbundenen unverhältnismäßigen Vergrößerung
der Zahnkopfhöhe.
Bei schweren Lagern können die Tragrollen zur Verminderung der umlaufenden Massen
hohl ausgeführt werden.
Die hier vorliegende Traglagerbauart kann auch derartig ausgebildet sein, daß R3 auswechselbar
in ein gußeisernes Lagergehäuse eingesetzt wird.
Um die Rollen R2, den Lagerdeckel R3
und die Büchse R1 gut bearbeiten zu können, sind entsprechende Auslaufnuten / an R1,
R2 und R3 vorgesehen, wie dies an Fig. 1
und 3 zu ersehen ist. Der Sprung der schraubenförmigen Zähne bezw. der Winkel,
welcher vom Anfang und Ende eines Zahnes eingeschlossen wird, muß kleiner sein als der
■Teilungswinkel, damit die Lagerdeckelfuge und auch die Teilfuge der Büchse R1 nicht
durch einen Zahn, sondern durch eine zylindrische Fläche schneidet. Das setzt voraus,
daß die Durchmesser von JR1 und R3 2 n-fache
Vielfältige vom Durchmesser R2 sind.
Die Befestigung der Büchse R1 auf der
Welle kann auch auf andere Weise, wie gezeichnet, geschehen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Rollenlager zur Verhinderung des Auftretens von gleitender Reibung an der Welle, dadurch gekennzeichnet, daß drei odermehrmit vorzugsweise fünf schraubenförmigen Winkelzahnköpfen (a), die je zur Hälfte rechts und links geschraubt sind, versehene volle oder hohle Tragrollen (R2) wagerecht in geeignetem Abstande voneinander und. in paralleler Lage zueinander angeordnet sind, die mit der die Welle umgebenden Büchse (R1) und mit der Lagerschale (R3J, die fest oder auswechselbar sein kann, mittels entsprechender schraubenförmiger Zahnfußlücken im Eingriff stehen, wobei sich der : Teilkreis der Rollen (R2) auf den Teilkreisen der Büchse (R1) und Lagerschale (R3) bewegt, so daß eine Relativbewegung der Rollen oder. Zahnräder zueinander ent- - steht, wobei die rechts Und links geschraubten Zahnköpfe und Zahnfußlücken den Abstand der Tragrollen untereinander sichern, stets dem zu übertragenden Lagerdruck eine Druckfläche, darbieten und das Schränken sowie die . Längsverstrebung der Rollen (R2) verhindern, bei welch letzterer Aufgabe sie von den Wülsten (c) unterstützt werden.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE161472C true DE161472C (de) |
Family
ID=427341
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT161472D Active DE161472C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE161472C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19809171A1 (de) * | 1998-03-04 | 1999-09-09 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Nadellager |
-
0
- DE DENDAT161472D patent/DE161472C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19809171A1 (de) * | 1998-03-04 | 1999-09-09 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Nadellager |
US6478470B1 (en) | 1998-03-04 | 2002-11-12 | INA Wälzlager Schaeffler oHG | Needle bearing |
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