DE1556553B - Loading frames with retractable and extendable support legs designed for transport on trucks - Google Patents

Description

Aus den USA.-Patentschriften 1303 854 und 3 135 407 sind Lastwagen mit einem Ladegutaufbau bekanntgeworden, der vom Chassis abhebbar bzw. auf dieses absenkbar ist und an seinem dem Chassis zugekehrten Rahmen ein- und ausschiebbare Stützbeine aufweist, welche aus einer inneren, durch Gesperre gesicherten Ruhelage in eine äußere vertikale Arbeitslage schwenkbar und in dieser festlegbar sind. Die Stützbeine sind dabei mit horizontal verlaufenden, in Längsrichtung verschiebbar gelagerten Armen versehen, welche die Schwenkachsen für die Stützbeine bilden.From U.S. Patents 1303,854 and 3 135 407 trucks have become known with a load superstructure that can be lifted off or removed from the chassis. can be lowered on this and on its frame facing the chassis and extendable support legs has, which from an inner, secured by locking rest position in an outer vertical The working position can be pivoted and fixed in this. The support legs are with horizontally running, provided in the longitudinal direction displaceably mounted arms, which the pivot axes for the support legs form.

Bei der Ausbildung nach der USA.-Patentschrift 1 303 854 trägt jeder Arm am freien Ende ein vom oberen Ende des zugehörigen Stützbeines durchsetztes Rohrteil mit einer Mutter, die über einen Klinkentrieb mittels eines Hebels von Hand verdrehbar ist. Das obere Stützbeinende ist als Gewindespindel ausgebildet und kann in der Mutter schraubend axial verstellt werden. In the training according to US Pat. No. 1,303,854, each arm carries a from the free end upper end of the associated support leg interspersed tubular part with a nut that has a The latch drive can be rotated by hand by means of a lever. The upper end of the support leg is a threaded spindle and can be adjusted axially in the nut by screwing.

Zum Abheben des Ladegutaufbaues werden die Stützbeine zunächst einzeln von Hand vom Gesperre gelöst, nach außen gezogen, in die vertikale Lage verschwenkt und mittels eines Steckteiles in dieser Lage festgelegt. Alsdann wird jede Stützbein-Mutter mittes des dem jeweiligen Klinkentrieb zugeordneten Hebels so verdreht, daß der Ladegutaufbau — nach vorangegangenem Lösen von Verriegelungen — vom Lastwagen-Chassis abgehoben wird.To lift off the load superstructure, the support legs are first removed individually by hand from the locking mechanism released, pulled outward, pivoted into the vertical position and in this by means of a plug-in part Location fixed. Then each support leg nut is assigned to the respective pawl drive in the middle Lever so twisted that the cargo structure - after previous loosening of locks - from Truck chassis is lifted off.

Zum Absenken des Ladegutaufbaues auf das Chassis werden die Stützbeine zunächst in die Muttern eingeschraubt, worauf sie nach vorangegangenem Entfernen der Steckkeile in die Horizontallage geschwenkt, eingeschoben und mittels des Gesperres in dieser Lage gesichert werden. Alsdann wird der Rahmen mit dem Chassis verriegelt.To lower the cargo structure onto the chassis, the support legs are first inserted into the Screwed in nuts, whereupon they move into the horizontal position after removing the wedges pivoted, pushed in and secured in this position by means of the locking mechanism. Then the frame is locked to the chassis.

Die Ausbildung nach der USA.-Patentschrift 3 135 407 unterscheidet sich im wesentlichen von der vorbeschriebenen darin, daß jedem Stützbein an Stelle des Klinkentriebes eine Handwinde zugeordnet ist.The training according to US Pat. No. 3,135,407 differs essentially from that previously described in that each support leg is assigned a hand winch in place of the ratchet drive is.

Bei beiden Ausführungen erfordert das Abheben und auch das Absenken des Ladegutaufbaues beachtlichen Körperkrafteinsatz der Bedienungsperson und hohen Zeitaufwand. Hierzu kommt, daß der Ladegutaufbau einseitig abgehoben werden kann, wodurch infolge der Kippgefahr Personen und Ladegut gefährdet werden.In both versions, the lifting and lowering of the cargo structure requires considerable attention Physical effort of the operator and high expenditure of time. In addition, the load structure can be lifted off on one side, which endangers people and cargo as a result of the risk of tipping will.

Aus der USA.-Patentschrift 3 289 868 ist es zwar bereits bekanntgeworden, hydraulische Hubaggregate zum Heben und Senken von Transportbehältern heranzuziehen; diese Hubaggregate sind jedoch nicht fest mit den Transportbehältern verbunden. Sie müssen vielmehr zum Anheben der Behälter einzeln mit diesen verbunden und nach dem Absenken wieder von ihnen getrennt werden.It is true that hydraulic lifting units have already become known from US Pat. No. 3,289,868 to be used for lifting and lowering of transport containers; however, these lifting units are not firmly connected to the transport containers. Rather, you have to lift the container one at a time connected to these and separated from them again after lowering.

Aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift 1 954 744 ist es allerdings auch bekannt, die Stützbeine an Fahrzeugaufbauten aus hydraulischen Hubaggregaten zu bilden, wobei diese im eingezogenen Zustand nicht über die Unterkante des Beladerahmen hinausragen. Diese Hubaggregate beanspruchen jedoch in der Ruhelage wertvollen Laderaum. Außerdem wird lediglich das Heben und Senken, nicht aber das Verschwenken der Stützbeine hydraulisch bewerkstelligt. Dies muß vielmehr noch immer von Hand erfolgen. Außerdem ist die Verwendung solcher Stützbeine auf behälterförmig ausgebildete Aufbauten beschränkt, weil jeder Stützbeinzylinder oben und unten einer Halterung bedarf. From the German utility model 1 954 744, however, it is also known that the support legs to form vehicle superstructures from hydraulic lifting units, these in the retracted State do not protrude beyond the lower edge of the loading frame. Claim this lifting unit however, valuable cargo space in the rest position. In addition, only the lifting and lowering, but not the pivoting of the support legs accomplished hydraulically. Rather, this still has to be done always done by hand. In addition, the use of such support legs on container-shaped Superstructures are limited because each support leg cylinder requires a bracket at the top and bottom.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, an Beladerahmen der eingangs angegebenen Art den Aufwand an Arbeit und Zeit für das Ein- und Ausschieben der Beine und ihr Verbringen in und außer Arbeitslage auf ein Minimum zu senken. Demgemäß besteht die Erfindung an zum Transport auf Lastwagen bestimmten Beladerahmen, insbesondere als Grundrahmen eines Containers, mit ein- und ausschiebbaren Stützbeinen, an welchen waagerecht abstehende Arme angebracht sind, die im Rahmen drehbar und in ihrer Längsrichtung verschiebbar gelagert sind, so daß die Stützbeine aus einer inneren hochgeschwenkten Ruhelage in eine äußere abgesenkte Arbeitslage seitlich versetzbar sind, wobei die Stützbeine in den Endlagen am Rahmen festlegbar sind, darin, daß die Stützbeine in an sich bekannter Weise als hydraulische Hubaggregate ausgebildet und hydraulische Stellzylinder zum seitlichen Versetzen der Stützbeine vorgesehen sind und daß gegenläufig ausschiebbare Kolbenstangen der Stellzylinder an den gegenüberliegenden Armen je eines Paares von Stützbeinen angreifen, deren Schwenkbewegungen in die Endlagen durch zwischen den Armen und ihren Lagerungen wirksame schraubenförmige Führungen oder durch besondere hydraulische Schwenkzylinder erfolgen.The invention is based on the problem of the expense of loading frames of the type specified at the beginning work and time for pushing the legs in and out and spending them in and out To reduce the workload to a minimum. Accordingly, the invention is for transport by truck certain loading frames, in particular as a base frame of a container, with retractable and extendable Support legs, on which horizontally protruding arms are attached, which are in the frame are rotatably mounted and displaceable in its longitudinal direction, so that the support legs from an inner pivoted up rest position can be laterally displaced into an outer lowered working position, the Support legs can be fixed in the end positions on the frame, in that the support legs are known per se Way designed as hydraulic lifting units and hydraulic actuating cylinders for lateral displacement the support legs are provided and that piston rods of the actuating cylinders which can be extended in opposite directions attack on the opposite arms of a pair of support legs, their pivoting movements into the end positions by helical guides acting between the arms and their bearings or by special hydraulic swivel cylinders.

Vorteilhafterweise sind die Kolbenstangen der Stellzylinder durch Gelenke mit den Armen der Stützbeine verbunden. Auch ist es ratsam, an den die Stützbeine bildenden hydraulischen Hubaggregaten Sperrglieder vorzusehen, die sich beim Hochschwenken der Stützbeine mit dem Rahmen des Lastwagens verriegeln.Advantageously, the piston rods of the adjusting cylinder are articulated with the arms of the support legs connected. It is also advisable to use the hydraulic lifting units that form the support legs Provide locking members that when pivoting up the support legs with the frame of the truck lock.

Hinsichtlich der hydraulischen Anlage empfiehlt es sich, die Ausbildung so zu treffen, daß diese Anlage durch den Rückfluß aus den Stellzylindern verstellbare und den Zufluß zu den hydraulischen Hubaggregaten freigebende Steuerventile sowie Mengenregelventile zur gleichmäßigen Zuteilung des Druckmittels an die einzelnen Hubaggregate aufweist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der nachstehenden Beschreibung der Zeichnung erläutert. Dabei zeigtWith regard to the hydraulic system, it is advisable to design it so that this system has control valves that can be adjusted by the return flow from the actuating cylinders and that release the inflow to the hydraulic lifting units, as well as flow control valves for evenly distributing the pressure medium to the individual lifting units.
Embodiments of the invention are explained in the following description of the drawing. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht eines vom Grundrahmen eines Containers gebildeten Transport-Beladerahmens mit Hydraulikbeinen,F i g. 1 shows a side view of a transport loading frame formed by the base frame of a container with hydraulic legs,

F i g. 2 eine Seitenansicht eines Lastwagens und eines über eine Hydraulikleitung an das Fahrzeug angeschlossenen Containers,F i g. Figure 2 is a side view of a truck and one via a hydraulic line to the vehicle connected container,

F i g. 3 eine der F i g. 2 entsprechende Darstellung, wobei das Fahrzeug den Container mit der Plattform unterfahren hat,F i g. 3 one of the F i g. 2 corresponding representation, with the vehicle carrying the container with the platform has undergone

F i g. 4 einen Querschnitt durch die Darstellung nach Fig. 3,F i g. 4 shows a cross section through the illustration according to FIG. 3,

F i g. 5 eine der F i g. 4 entsprechende Darstellung, wobei die Hydraulikbeine eingeschoben und in die Außerarbeitsstellung verschwenkt worden sind,F i g. 5 one of the F i g. 4 corresponding representation, with the hydraulic legs pushed in and into the Have been pivoted out of the working position,

F i g. 6 einen vergrößerten Ausschnitt aus F i g. 4, F i g. 7 einen vergrößerten Ausschnitt aus F i g. 5, Fig. 8 den Ausschnitt nach Fig. 7 in Seitenansicht, F i g. 6 shows an enlarged detail from FIG. 4, fig. 7 shows an enlarged detail from FIG. 5, 8 shows the detail according to FIG. 7 in side view,

F i g. 9 das Schaltschema der hydraulischen Anlage für die Steuerung der Hydraulikbeine,F i g. 9 the circuit diagram of the hydraulic system for controlling the hydraulic legs,

Fig. 10 und 11 Einzelheiten abgewandelter Lagesicherungsmittel, 10 and 11 details of modified position securing means,

Fig. 12 bis 14 verschiedene Ansichten eines auf Laufschienen stehenden Containers,12 to 14 different views of a container standing on running rails,

Fig. 15 eine der Fig. 7 entsprechende Darstellung mit abgewandelter Ausbildung der Schwenkvorrichtung, FIG. 15 shows a representation corresponding to FIG. 7 with a modified design of the swivel device,

Fig. 16 einen Schnitt entlang der LinieH-H in Fig. 15,FIG. 16 shows a section along the line H-H in FIG. 15,

Fig. 17 eine schaubildliche Ansicht eines Beladerahmens, 17 is a perspective view of a loading frame,

Fig. 18 einen Container mit abgewandelter Hydraulikbeinanordnung in Seitenansicht,18 shows a container with a modified hydraulic leg arrangement in a side view,

Fig. 19 den Container nach Fig. 18 in Rückansicht, 19 shows the container according to FIG. 18 in a rear view,

Fig. 20 eine der Fig. 18 entsprechende Darstellung mit ausgefahrenem, den Container über die Plattform eines Lastkraftwagens hebenden Beinen in Seitenansicht,FIG. 20 shows a representation corresponding to FIG. 18 with extended, the container over the Platform of a truck lifting legs in side view,

F i g. 21 den Container nach F i g. 20 in Rückansicht, F i g. 21 the container according to FIG. 20 in rear view,

F i g. 22 den Container nach F i g. 2 in seinem auf den Boden abgesenkten Zustand in Seitenansicht,F i g. 22 the container according to FIG. 2 in its lowered state in side view,

Fig. 23 den Container nach Fig. 22 in Rückansicht. 23 shows the container according to FIG. 22 in a rear view.

Am Grundrahmen des Containers 1 (Fig. 1) sind die aus hydraulischen Hubaggregaten bestehenden ein- und ausschiebbaren Stützbeine 2, 3, 4 und 17 angeordnet. Der Container 1 kann über einen flexiblen Schlauch 7 für die Druckflüssigkeit lösbar an die Schlauchhaspel 6 am Lastwagen 5 angeschlossen werden.Are on the base frame of the container 1 (Fig. 1) the retractable and extendable support legs 2, 3, 4 and 17, which consist of hydraulic lifting units arranged. The container 1 can be detached via a flexible hose 7 for the pressure fluid be connected to the hose reel 6 on the truck 5.

Bei ausgefahrenen Beinen und damit angehobenem Container kann der Lastkraftwagen 5 mit der Plattform unter den Boden des Containers gefahren werden, da die Beine in Querrichtung so weit voneinander entfernt sind, daß sie über die Gesamtweite der Hinterräder hinwegreichen, wobei noch genügend Sicherheitsraum vorhanden ist. Während des Unterfahrens des Containers durch den Lastwagen kann der Schlauch 7 auf die Haspel 6 gewickelt werden.When the legs are extended and the container is raised, the truck 5 with the platform be driven under the floor of the container because the legs are so far apart in the transverse direction are removed so that they extend over the entire width of the rear wheels, with still sufficient Security room is in place. While the truck is driving under the container the hose 7 can be wound onto the reel 6.

Wie aus F i g. 6 hervorgeht, gehört zu jedem Hydraulikbein 4, das hier stellvertretend für die übrigen Beine ist, eine Kolbenstange 4 α und ein Zylinder 4 b, wobei letzterer an dem Arm 8 befestigt ist, der quer am Container abgeht und einen unterseitigen Träger 9 durchsetzt, der gegenüber der Seitenwand 1 α des Container zurückgesetzt ist. Das Hydraulikbein kann ein- und ausgeschoben und zusätzlich mit dem Arm 8 als Achse verschwenkt werden.As shown in FIG. 6 it can be seen, belongs to each hydraulic leg 4, which is representative of the other legs here, a piston rod 4 α and a cylinder 4 b, the latter being attached to the arm 8, which goes across the container and passes through a carrier 9 on the underside, the is set back against the side wall 1 α of the container. The hydraulic leg can be pushed in and out and also pivoted with the arm 8 as an axis.

Der Arm 8 durchsetzt gleitbeweglich den ortsfesten Lagerblock 10, und sein nach innen überstehendes Ende ist über das Gelenk 11 an das freie Ende der Kolbenstange 12 α des hydraulischen Stellzylinders 12 angeschlossen, der über Schellen 13 untenseitig am Container befestigt ist.The arm 8 slidably penetrates the stationary bearing block 10, and its inwardly protruding The end is via the joint 11 to the free end of the piston rod 12 α of the hydraulic actuating cylinder 12 connected, which is attached to the bottom of the container via clamps 13.

Im ausgefahrenen Zustand sind die Hydraulikbeine in der Arbeitslage quer zum Container um ein beachtliches Stück vom Träger 9 entfernt worden. Wenn die Hydraulikbeine eingefahren sind und der Container auf die LKW-Plattform abgesenkt worden ist, ist auch der Arm 8 nach innen gezogen worden, wobei er zugleich um 90° verschwenkt wurde. Hierzu ist im Lagerblock 10 eine schraubenförmig verlaufende Nut 14 vorhanden, und an dem Arm 8 ist ein Zapfen 15 angebracht, der in die Nut 14 einragt. Durch das Schraubgelenk 8, 10, 14, 15 bedingt, wird der Arm 8 beim Einziehen der Kolbenstange 12 a in den Stellzylinder 12 nicht nur selbst in der gleichen Richtung verschoben, sondern auch um 90° verdreht, so daß das Bein in eine Horizontallage kommt, so wie dies aus F i g. 5 und 7 ersichtlich ist, wobei sich die Beine innerhalb der Umrißlinien des Containers befinden. In the extended state, the hydraulic legs are considerably higher in the working position across the container Piece has been removed from the carrier 9. When the hydraulic legs are retracted and the Container has been lowered onto the truck platform, arm 8 has also been pulled inwards, at the same time it was pivoted by 90 °. For this purpose, in the bearing block 10 is a helical one Groove 14 is present, and a pin 15 is attached to the arm 8, which protrudes into the groove 14. Due to the screw joint 8, 10, 14, 15, the arm 8 when the piston rod is pulled in 12 a in the adjusting cylinder 12 not only shifted itself in the same direction, but also rotated by 90 °, so that the leg comes into a horizontal position, as shown in FIG. 5 and 7 can be seen, the Legs are within the outline of the container.

Anstatt die Beine unter dem Boden des Containers anzuordnen, könnten sie auch in Ausnehmungen des Containers untergebracht werden.Instead of placing the legs under the bottom of the container, they could also be placed in recesses in the Containers are housed.

Die schraubenförmig verlaufende Nut 14 endigt in einem gestreckt verlaufenden Teil 14 a, und an jedem Bein ist ein Sperrglied 16 (F i g. 6 bis 8) vorhanden. Hierdurch wird bei völligem Einziehen des Armes 8 bewirkt, daß das Sperrglied 16 mit dem Lastwagen-Träger 5a verriegelnd zusammenwirkt, wodurch zum einen in der Endlage der Arme 8 alle Sperrglieder 16 am Wagen festgelegt werden, und wobei zum anderen der Container zentriert und am Wagen gehalten wird. Die Teile 16 und 5 α bilden hier ein Gesperre und zugleich eine Haltevorrichtung.The helical groove 14 ends in a stretched part 14 a, and at each A locking member 16 (FIGS. 6 to 8) is present. As a result, when the arm 8 causes the locking member 16 to cooperate with the truck carrier 5 a locking, whereby the one in the end position of the arms 8 all locking members 16 are set on the carriage, and on the other hand the container is centered and held on the trolley. The parts 16 and 5 α form a locking mechanism and at the same time a holding device.

Wie aus dem Schema in Fig. 9 ersichtlich ist, umfaßt die hydraulische Anlage eine Pumpe P, einen Vorratsbehälter R und ein handbetätigtes Steuerventil CV zur Beaufschlagung der Hydraulikbeine 2, 3, 4 und 17 sowie des Stellzylinders 12 und des Stellzylinders 18, wobei der Stellzylinder 12 eine Kolbenstange 12a für das Bein 4 und auf der gegenüberliegenden Seite eine Kolbenstange 12 b für das Bein 3 aufweist und wobei ferner der Stellzylinder 18 den Beinen 2 und 17 zugeordnet ist und druckmittelbetätigte Steuerventile 19, 20 sowie Mengenregelventile 21, 21a und 21b vorgesehen sind. Das handbetätigte Steuerventil CV stellt ein übliches Zweiwegeventil mit den Ableitungen P1 und P 2 und einer neutralen Stellung dar. Die beiden Druckmittelleitungen Pl und P 2 sind an die Steuerventile 19 und 20 angeschlossen.As can be seen from the diagram in FIG. 9, the hydraulic system comprises a pump P, a storage container R and a manually operated control valve CV for acting on the hydraulic legs 2, 3, 4 and 17 and the actuating cylinder 12 and the actuating cylinder 18, the actuating cylinder 12 has a piston rod 12a for the leg 4 and on the opposite side a piston rod 12b for the leg 3 and wherein the actuating cylinder 18 is also assigned to the legs 2 and 17 and pressure medium-actuated control valves 19, 20 and flow control valves 21, 21a and 21b are provided . The manually operated control valve CV is a conventional two-way valve with the discharge lines P 1 and P 2 and a neutral position. The two pressure medium lines P 1 and P 2 are connected to the control valves 19 and 20.

Wenn über das Handsteuerventil CV die Druckmittelleitung P1 geöffnet wird, dann wird die Druckflüssigkeit am Ventil 20 vorbei zur Leitung P 3 und von hier an die Kolben der Stellzylinder 12 bzw. 18 gelangen, so daß die zugehörigen Kolben ausgefahren werden, wobei Druckflüssigkeit über die Leitung P 4 zurückgedrückt wird, so daß das Ventil 19 zum Ablauf des Druckmittels geöffnet wird. Sobald die Stellzylinder 12, 18 ihren vollen Hub erreicht haben, bildet sich in der Leitung P 3 und über das Drosselventil 20 a ein Rückdruck aus, so daß das Ventil 20 geöffnet wird, wodurch die Druckleitung P1 über die Leitung P 5 nach den Hydraulikbeinen 2, 3, 4, 17 geöffnet wird. Dabei werden die Hydraulikbeine ausgefahren, und die Druckflüssigkeit strömt über die Mengenregelventile 21, 21a, 21 b und das Ventil 19 zurück. Wenn das Handsteuerventil CV in die andere Endlage gestellt wird, dann laufen die Vorgänge umgekehrt ab, wobei die Leitung P 2 an der Druckseite verwendet wird und das Ventil 19 mit dem Drosselventil 19 a analog dem Ventil 20 mit dem Drosselventil 20 a arbeitet.When the pressure medium line P 1 is opened via the manual control valve CV, the pressure fluid will pass the valve 20 to the line P 3 and from here to the pistons of the actuating cylinders 12 and 18, so that the associated pistons are extended, with pressure fluid via the Line P 4 is pushed back so that the valve 19 is opened to drain the pressure medium. As soon as the actuating cylinders 12, 18 have reached their full stroke, a back pressure forms in the line P 3 and via the throttle valve 20 a, so that the valve 20 is opened, whereby the pressure line P1 via the line P 5 to the hydraulic legs 2 , 3, 4, 17 is opened. The hydraulic legs are extended and the pressure fluid flows back through the flow control valves 21, 21a, 21b and the valve 19. If the manual control valve CV is placed in the other end position, the processes are reversed, with the line P 2 being used on the pressure side and the valve 19 with the throttle valve 19 a working analogously to the valve 20 with the throttle valve 20 a.

Zur Sicherung des Containers in Längsrichtung beim Absenken auf die Plattform des Lastwagens ist an der Unterseite des Containers eine Vielzahl konisch auslaufender Rasten 22 (F i g. 8) vorgesehen, welche sich zwischen die von den U-Schienen 23, 24 gebildeten Rastmulden auf der Plattform einsetzen. Die so entstehenden Rastgesperre können auch gemäß Fig. 10 und 11 gestaltet sein oder können mit solchen Rastgesperren abwechseln. Bei dieser Ausführung sind untenseitig des Containers Blöcke 25 mit Rastmulden nach Art eines umgekehrten V ange-To secure the container lengthways when it is lowered onto the platform of the truck on the underside of the container a plurality of conically tapering notches 22 (FIG. 8) are provided, which insert themselves between the locking recesses formed by the U-rails 23, 24 on the platform. the the resulting locking mechanism can also be designed according to FIGS. 10 and 11 or can be equipped with such Alternate locking mechanisms. In this embodiment, blocks 25 are on the underside of the container Locking recesses in the manner of an inverted V

bracht, und auf der Plattform des Wagens sind entsprechend gestaltete Rasten 26 vorgesehen.Bracht, and on the platform of the car correspondingly designed notches 26 are provided.

Der Container kann auf ein Transportfahrzeug abgesetzt bzw. von diesem abgehoben werden, indem . a) das Fahrzeug unter den Container gefahren wird,The container can be placed on or lifted from a transport vehicle by . a) the vehicle is driven under the container,

b) das Handsteuerventil CV zum Beaufschlagen der Stellzylinder 12, 18 und der Hydraulikbeine 2, 3, 4, 17 sowie der Sperrglieder 16 in einer Richtung betätigt wird undb) the manual control valve CV for acting on the actuating cylinders 12, 18 and the hydraulic legs 2, 3, 4, 17 and the locking members 16 is actuated in one direction and

c) anschließend das Handsteuerventil CV nochmals zum Verstellen der Teile 12, 18, 2, 3, 4, 17 und 16 im umgekehrten Sinn betätigt wird. Das Be- und Entladen kann somit rasch und ohne Anstrengung allein vom Lastwagenfahrer bewerkstelligt werden.c) then the manual control valve CV is operated again to adjust the parts 12, 18, 2, 3, 4, 17 and 16 in the opposite direction. Loading and unloading can thus be done quickly and effortlessly by the truck driver alone.

Auf der Plattform des Lastwagens kann noch ein elektrischer Schalter vorhanden sein, der vom Container betätigt wird, sobald er auf der Plattform abgesetzt wird, und der zu einer Anzeigevorrichtung führt, die jeweils anzeigt, ob der Container richtig auf der Plattform ruht.There may also be an electrical switch on the platform of the truck, that of the container is actuated as soon as it is placed on the platform, and to a display device which shows whether the container is properly resting on the platform.

Bei der Abwandlung nach F i g. 12 bis 14 sind die Stützbeine am unteren Ende der Zylinder angelenkt, und der Container ist untenseitig mit Rollen 27 ausgerüstet. Hierdurch kann er beim Zurückziehen der Seine in deren Vertikalstellung mit den Rollen 27 auf die Schienen 28 gestellt werden und in dieser Lage mittels der Sperrglieder 16 an den Schienen 21 verriegelt werden.In the modification according to FIG. 12 to 14 the support legs are hinged at the lower end of the cylinder, and the container is equipped with rollers 27 on the underside. This allows him to retract the Its in the vertical position with the rollers 27 are placed on the rails 28 and in this position be locked to the rails 21 by means of the locking members 16.

Bei der Schwenkvorrichtung nach F i g. 15 und 16 durchsetzt die Vierkantwelle 32, welche dem Arm 8 entspricht und mit dem oberen Ende des Hydraulikbeines 4 verbunden ist, Ausnehmungen im U-Träger 9 und in dem an diesem Träger befestigten Block 31. Dieser nimmt eine Büchse 35 drehbeweglich auf. Letztere weist ein Vierkantloch auf und wird von der passenden Vierkantwelle 32 durchsetzt. Die Büchse 35 wird über eine Abschlußplatte 36, die bogenförmig verläuft und durch eine Anzahl Schrauben 37 gesichert ist, in ihrer Lage gehalten.In the pivoting device according to FIG. 15 and 16 passes through the square shaft 32, which the arm 8 and is connected to the upper end of the hydraulic leg 4, recesses in the U-beam 9 and in the block 31 attached to this carrier. The latter receives a sleeve 35 in a rotatable manner. The latter has a square hole and is penetrated by the matching square shaft 32. The rifle 35 is via an end plate 36, which is arcuate and is secured by a number of screws 37, held in place.

Von der Büchse 35 geht ein kurzer Radialarm 39 ab, der über das Gelenk 40 mit der Kolbenstange 41 eines kleinen hydraulischen Schwenkaggregates 42 verbunden ist, dessen Zylinder 43 über das Gelenk 44 an die U-Schiene 9 angeschlossen ist. Vor- und Rücklauf dieses Arbeitszylinders sind im hydraulischen Kreislauf parallel zum Vor- und Rücklauf der Hydraulikbeine geschaltet. Wenn der Container auf das Fahrzeug abgesetzt wird, dann wird die Kolbenstange 41 eingezogen, sobald sich der Container über der Wagenplattform befindet, so daß die Hydraulikbeine in die gewünschte Horizontallage geschwenkt werden. In der Zwischenzeit wird der Stellzylinder 12 in Gang gesetzt, so daß die Beine nach einwärts gezogen und die Verriegelung mittels der Sperrglieder 16 herbeigeführt werden. Die Arbeitsabläufe erfolgen umgekehrt, wenn die Steuerung zum Abheben des Containers vom Wagen betätigt wird.A short radial arm 39 extends from the bush 35 and connects to the piston rod 41 via the joint 40 a small hydraulic swivel unit 42 is connected, the cylinder 43 of which via the joint 44 is connected to the U-rail 9. The flow and return of this working cylinder are in the hydraulic Circuit switched in parallel to the forward and reverse of the hydraulic legs. When the container hits the Vehicle is set down, then the piston rod 41 is retracted as soon as the container is above the Car platform is located so that the hydraulic legs can be pivoted into the desired horizontal position. In the meantime, the actuating cylinder 12 is set in motion so that the legs are pulled inwards and the locking can be brought about by means of the locking members 16. The workflow is reversed, when the control is operated to lift the container from the trolley.

Bei der Ausführung nach F i g. 17 sind die Hydraulikbeine 2, 3, 4 und 17 am Transport-Beladerahmen 45 angebracht. Dieser ist so ausgebildet, daß ein Container oder eine Maschine od. dgl. lösbar an ihm befestigt werden kann. Er weist einen vorderen Träger 46, einen hinteren Träger 47 und Seitenträger 48, 49 auf, die gegenüber den freien Enden der Träger 46, 47 etwas nach innen versetzt sind. An den Stirnseiten der Träger 46, 47 sind Lagerböcke 10 für die Arme 8 vorhanden, welche die Hydraulikbeine 2, 3, 4 und 17 an die Stellzylinder 12, 18 anschließen. Diese Zylinder können sich aus zwei entgegengesetzt gerichteten Arbeitszylindern an jeder Seite des zugehörigen Trägers 46, 47 zusammensetzen. Im übrigen wirkt auch hier jeder Arm 8 über Zapfen mit einer schraubenförmigen Nut zusammen, so wie dies zuvor beschrieben wurde.In the embodiment according to FIG. 17 are the hydraulic legs 2, 3, 4 and 17 on the transport loading frame 45 attached. This is designed so that a container or a machine od. The like. Detachable can be attached to it. It has a front support 46, a rear support 47 and side supports 48, 49, which are offset somewhat inwardly with respect to the free ends of the supports 46, 47. To the Front sides of the carrier 46, 47 are bearing blocks 10 for the arms 8, which the hydraulic legs 2, Connect 3, 4 and 17 to the actuating cylinders 12, 18. These cylinders can be made up of two opposed directed working cylinders on each side of the associated carrier 46, 47 assemble. Furthermore Here, too, each arm 8 interacts via pins with a helical groove, as was the case before has been described.

Jedes Hydraulikbein 2, 3, 4 und 17 trägt entweder ίο ein Sperrglied zum Zentrieren und Verriegeln des Beladerahmens bzw. des Containers am Fahrzeug oder ist mit einem Zapfen 50, 51 (F i g. 17) zum gleichen Zweck zum Zusammenwirken mit den Enden der Träger 52, 53 am Transportfahrzeug ausgerüstet. Die zuvor beschriebene hydraulische Anlage ist auch für den Beladerahmen 45 verwendbar. Die Schlauchhaspel kann unter Umständen in Fortfall kommen, und der Schlauch kann dann beidseitig mit Kupplungen zur lösbaren Verbindung mit der Druckmittelquelle am Fahrzeug und mit dem Container bzw. mit dem Beladerahmen versehen werden.Each hydraulic leg 2, 3, 4 and 17 carries either ίο a locking member for centering and locking the Loading frame or the container on the vehicle or is with a pin 50, 51 (Fig. 17) to the same Purpose to cooperate with the ends of the beams 52, 53 equipped on the transport vehicle. The hydraulic system described above can also be used for the loading frame 45. the The hose reel can be omitted under certain circumstances, and the hose can then be carried along on both sides Couplings for a detachable connection with the pressure medium source on the vehicle and with the container or provided with the loading frame.

Der hydraulische Kreislauf umfaßt sowohl für den Container als auch den Beladerahmen übliche Halteventile, die sicherstellen, daß die Hydraulikbeine nicht zusammengedrückt werden, sofern ein Leck in der Leitung eintritt.The hydraulic circuit includes the usual holding valves for both the container and the loading frame, which ensure that the hydraulic legs are not compressed in the event of a leak in the line enters.

Das handbetätigte Steuerventil CV ist üblicherweise mit einem Sicherheitsgriff ausgerüstet, wodurch gewährleistet wird, daß beim zufälligen Verstellen des Griffes das Ventil nicht betätigt wird.The manually operated control valve CV is usually equipped with a safety handle, which ensures that the valve is not operated if the handle is accidentally moved.

In Abweichung von den erläuterten Ausführungsbeispielen könnte die Druckmittelquelle auch als tragbare Einheit gestaltet werden.In a departure from the exemplary embodiments explained, the pressure medium source could also be used as portable unit can be designed.

Nach einer weiteren Abwandlung, wie sie in den Fig. 18 bis 23 wiedergegeben ist, besitzt der Container 1 aus- und einschiebbare sowie verschwenkbare Hydraulikbeine und zentrierende und verriegelnde Elemente, wie sie zuvor beschrieben wurden. Die Hydraulikbeine sind aber nicht, wie vorbeschrieben, an den Außenenden der Zylinder angelenkt, vielmehr sind die Gelenkteile, wie aus Fig. 18 hervorgeht, an den Innenenden 57, 58 der Zylinder 59, 60 vorgesehen. Infolgedessen verschwenken die Hydraulikbeine beim Verstellen aus der Horizontallage nach Fig. 18, 19 in die Vertikallage nach Fig. 20, 21 nicht über die Unterkante des Containers hinaus.According to a further modification, as shown in FIGS. 18 to 23, the container has 1 extendable and retractable and pivotable hydraulic legs and centering and locking Elements as previously described. However, the hydraulic legs are not, as described above, hinged to the outer ends of the cylinder, rather the hinge parts, as can be seen from FIG. 18, are on the inner ends 57, 58 of the cylinders 59, 60 are provided. As a result, the hydraulic legs pivot when adjusting from the horizontal position according to FIGS. 18, 19 into the vertical position according to FIGS. 20, 21 not beyond the lower edge of the container.

Das folgende Ausschieben der Kolbenstangen 61, 62 zum Abstützen des Containers und Abheben vom Fahrzeug bewirkt erst das Vorschieben nach unten. Beim Verkürzen der Hydraulikbeine (F i g. 22, 23), also beim Zurückziehen der Kolbenstangen 61, 62 in die Zylinder 57, 58 kommen die Hydraulikbeine oberhalb der Unterkante des Containers zu stehen, so daß dieser am Boden abgesetzt werden kann, was sein Entleeren erleichtert. Umgekehrt kann ein Leercontainer am Boden gefüllt werden, und durch Umkehren der Steuerung können die Hydraulikbeine ausgeschoben werden, so daß der Container auf eine Höhe gehoben wird, die sein Absenken auf ein Fahrzeug gestattet.The following pushing out the piston rods 61, 62 to support the container and lift off The vehicle first causes the downward advance. When shortening the hydraulic legs (Figs. 22, 23), so when the piston rods 61, 62 are withdrawn into the cylinders 57, 58, the hydraulic legs come into play to stand above the lower edge of the container so that it can be set down on the ground, what its emptying facilitated. Conversely, an empty container can be filled at the bottom, and by turning it upside down the control, the hydraulic legs can be extended so that the container on a Is raised to allow it to be lowered onto a vehicle.

.. Aus Fig. 18, 20 und 22 ist noch ersichtlich, daß das Handsteuerventil CV und eine Kraftquelle PP unmittelbar am Container 1 angebracht sein können. Selbstverständlich könnten sie auch am Beladerahmen angebracht werden, so daß sowohl der Container als auch der Beladerahmen unabhängig vom Fahrzeug oder einer transportablen Kraftquelle angehoben und abgesenkt werden können... From Fig. 18, 20 and 22 it can also be seen that the manual control valve CV and a power source PP can be attached directly to the container 1. Of course, they could also be attached to the loading frame so that both the container and the loading frame can be raised and lowered independently of the vehicle or a portable power source.

Wenn auch die vorangegangene Beschreibung sich nur auf einen Container bzw. einen Beladerahmen bezieht, so sei doch festgehalten, daß der Beladerahmen nach Art eines Wechselrahmens für Transportoder Lieferwagen oder Wohnwagenanhänger ausgebildet sein kann und jegliche Art von Aufbauten, wie eine Hütte, eine Vollsichtkanzel od. dgl. tragen kann.Even if the previous description only refers to a container or a loading frame relates, it should be noted that the loading frame is like a change frame for transport or Delivery vans or caravan trailers can be designed and any type of superstructure, such as a hut, a full-view pulpit or the like. Can carry.

Claims (4)

Patentansprüche:Patent claims: 1. Zum Transport auf Lastwagen bestimmter Beladerahmen, insbesondere als Grundrahmen eines Containers mit ein- und ausschiebbaren Stützbeinen, an welchen waagerecht abstehende Arme angebracht sind, die im Rahmen drehbar und in ihrer Längsrichtung verschiebbar gelagert sind, so daß die Stützbeine aus einer inneren hochgeschwenkten Ruhelage in eine äußere abgesenkte Arbeitslage seitlich versetzbar sind, wobei die Stützbeine in den Endlagen am Rahmen festlegbar sind, dadurch gekennzeich ηet, daß die Stützbeine (2, 3, 4,17; 54, 55, 56) in an sich bekannter Weise als hydraulische Hubaggregate ausgebildet und hydraulische Stellzylinder (12, 18) zum seitlichen Versetzen der Stützbeine vorgesehen sind, daß gegenläufig ausschiebbare Kolbenstangen (12 a, 12 b) der Stellzylinder an den gegenüberliegenden Armen (8; 32) je eines Paares von Stützbeinen angreifen, deren Schwenkbewegungen in die Endlagen durch zwischen den Armen und ihren Lagerungen wirksame schraubenförmige Führungen (14,15) oder durch besondere hydraulische Schwenkzylinder (42) erfolgen.1. For transport on trucks certain loading frames, especially as a base frame of a container with retractable and extendable support legs, on which horizontally protruding arms are attached, which are rotatably mounted in the frame and displaceable in their longitudinal direction, so that the support legs from an inner pivoted up rest position are laterally displaceable in an outer lowered working position, the support legs can be fixed in the end positions on the frame, characterized in that the support legs (2, 3, 4, 17; 54, 55, 56) in a manner known per se as hydraulic lifting units formed and hydraulic adjusting cylinders (12, 18) are provided for the lateral displacement of the support legs that oppositely extendable piston rods (12 a, 12 b) of the actuating cylinders on the opposite arms (8; 32) each engage a pair of support legs whose pivoting movements in the End positions by effective helical guides (14,15) or dur between the arms and their bearings special hydraulic swivel cylinders (42) are made. 2. Transportrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstangen {12 a, 12 b) der Stellzylinder (12, 18) durch Gelenke (11) mit den Armen (8; 32) der Stützbeine verbunden sind.2. Transport frame according to claim 1, characterized in that the piston rods {12 a, 12 b) of the adjusting cylinder (12, 18) are connected by joints (11) to the arms (8; 32) of the support legs. 3. Transportrahmen nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an den die Stützbeine bildenden hydraulischen Hubaggregaten Sperrglieder (16) vorgesehen sind, die sich beim Hochschwenken der Stützbeine mit dem Rahmen (5 d) des Lastwagens verriegeln.3. Transport frame according to claims 1 or 2, characterized in that locking members (16) are provided on the hydraulic lifting units forming the support legs, which lock when the support legs are pivoted up to the frame (5 d) of the truck. 4. Transportrahmen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zugehörige hydraulische, Anlage durch den Rückfluß aus den Stellzylindern (12, 18) verstellbare und den Zufluß zu den hydraulischen Hubaggregaten freigebende Steuerventile (19, 20) sowie Mengenregelventile (21, 21a, 21 b) zur gleichmäßigen Zuteilung des Druckmittels an die einzelnen Hubaggregate aufweist. 4. Transport frame according to claim 1, characterized in that the associated hydraulic system adjustable by the return flow from the actuating cylinders (12, 18) and the flow to the hydraulic lifting units releasing control valves (19, 20) and flow control valves (21, 21a, 21 b) for evenly distributing the pressure medium to the individual lifting units. Hierzu 5 Blatt Zeichnungen 009 585/164For this purpose 5 sheets of drawings 009 585/164