DE1553234A1 - Adjustable gear pump - Google Patents

Description

Regelbare Zahnradpumpe Die vorliegende Erfindung bringt eine regelbare Zahnradpumpel die dadurch regelbar ist, daß die Eingriffs-Flankenbreite durch Verschieben der Zahnräder verändert wird. Die Zahnräder werden also einfach gegeneinander verschobeng so daß die Fördermenge sich nach der jeweils eingestellten EinGriffs-Flankenbreite richtet. Das wesentliche Merkmal dieser Erfindung sind Verdrängungskörpert durch die die bei der Zahnradverschiebung entstehenden Hohlräume ausgefüllt werden.Controllable Gear Pump The present invention provides a controllable one Gear pump which can be regulated by shifting the meshing flank width the gears is changed. The gears are simply shifted against each other so that the delivery rate depends on the respective set engagement flank width directs. The essential feature of this invention are displacement bodies through which are filled in the cavities resulting from the shifting of the gear.

Praktisch weist jedes Zahnrad, also das angetriebene und das getriebene beidseitig Verdrängungskörper auf, die ineinander verschiebbar sind, weil ein runder Verdrängungskörper,in einen angeschnittenen Verdrängungskörper eindringen kann* Der angeschnittene Verdrängungskörper ist um den Radius des gegenläufigen Zahnrades ausgeschnitten, so daß der runde Verdrängungskörper genau in diesen Ausschnitt hineinpaßt. Das Zahnradpaar, das zu einer Zahnradpumpe gehört, läßt sich also nun bei entsprechender Gehäuseausbildung gegeneinander verschieben, weil durch die Verdrängungskörper an keiner Stelle nennenswerte Spaltverluste entstehen können.Practically every gear, i.e. the driven and the driven Displacement bodies on both sides which can be slid into one another because a round one Displacement body, can penetrate into a truncated displacement body * The cut displacement body is around the radius of the opposing gear cut out so that the round displacement body fits exactly into this cutout. The gear pair that belongs to a gear pump can now be found with the appropriate Move housing training against each other, because by the displacement body no significant gap losses can occur at any point.

Die Zahnräder bleiben also, trotz der Flankenverschiebung zu-einander, bei gleichbleibendem Spaltverlust praktisch dicht. In den beiliegenden Zeichnungen Abb. 1 und Abb. II ist eine Ausführungsform veranschaulicht.In spite of the flank shift to one another, the gears remain practically tight with constant gap loss. In the accompanying drawings, Fig. 1 and Fig. II, an embodiment is illustrated.

Die Antriebswelle 1 geht durch die Bohrung des angeschnittenen Verdrängungskörpers 2 hindurch, um das angetriebene Zahnrad 3 in Umdrehung zu versetzen. Der angeschnittene Verdrängungskörper 2 soll durch den Keil 4 fest mit dem Gehäuse 5 verbunden sein. Der -runde Verdrängungskörpd#r 6 kann entweder mit dem Antriebs-Zahnrad 3 initlaufen oder auch lediglich beispielsweise im-Gehäuse 5 einen festen Platz einnehmen. Der angeschnittene Verdrängungskörper 2 ist uni den Radius R angeschnitten, wie im Grundriss dargestellt ist.The drive shaft 1 passes through the bore of the cut displacement body 2 in order to set the driven gear 3 in rotation. The cut displacement body 2 should be firmly connected to the housing 5 by the wedge 4. The round displacement body 6 can either run with the drive gear 3 or just take a fixed place in the housing 5, for example. The cut displacement body 2 is cut at the radius R, as shown in the plan.

Er ist durch den Keil 4 mit dem Gehäuse 5 verbunden, bleibt also beim Lauf stehen, während, wie schon gesagt, der runde Verdrängungskörper mitlaufen kann. Das getriebene Zahnrad 7 hat-praktisch Verdrängungskörper gleicher Art wie das angetriebene Zahnrad 3- Der runde Verdrängungskörper 8 hat den gleichen Kopfkreisdurchwesser wie das getriebene Zahnrad 7, entsprechend hat auch der angeschnittene Verdrängungskörper 9 einen Ausschnitt um den Radius R. Die getriebene Welle 10 ist mit dem getriebenen Zahnrad 7 verbunden und führt durch den angeschnittenen Verdrängungskörper 9 hindurch, der seinerseits durch den Keil 11 mit dem Gehäuse 5 verbunden ist. Die Keilnute 12 gestattet eine Verschiebung des angeschnittenen Verdrängungskörpers 9 mit dem getriebenen Zahnrad 7 und dem runden Verdrängungskörper 8. Das Gehäuse 5 ist entsprechend dieser Verschiebung durch die Bohrung D ausgebildet.It is connected to the housing 5 by the wedge 4, so it remains stationary while it is running, while, as already mentioned, the round displacement body can move along. The driven gear 7 has-practically displacement body of the same type as the driven gear 3- The round displacement body 8 has the same tip diameter as the driven gear 7, accordingly the cut displacement body 9 has a cutout around the radius R. The driven shaft 10 is with connected to the driven gear 7 and leads through the cut displacement body 9 , which in turn is connected to the housing 5 by the wedge 11 . The keyway 12 allows the cut displacement body 9 with the driven gear 7 and the round displacement body 8 to be displaced. The housing 5 is formed by the bore D corresponding to this displacement.

Man kann also durch Verschieben der getriebenen Welle die Eingriffs-Flankenbreite der Zahnräder 3 und 7 verändern, und so die Fördermenge regeln. Die Verdrängungskörper 2, 6, 8 und 9 verhindern Verlustspalte und sichern die Dichtung nach allen Richtungen. Der in bekannter Weise zu fördernde Flüssigkeitsstrom, der z. B. wie im Grundriss dargestelltg bei E eintritt, um bei A die Pumpe zu verlasser# kann von voller Leistung bis auf Null heruntergeregelt werden, lediglich durch Verschieben der getriebenen Welle 10. So you can change the meshing flank width of the gears 3 and 7 by moving the driven shaft, and thus regulate the delivery rate. The displacement bodies 2, 6, 8 and 9 prevent leakage gaps and secure the seal in all directions. The liquid flow to be conveyed in a known manner, the z. B. as shown in the floor plan at E , in order to leave the pump at A # can be regulated down from full power to zero, just by moving the driven shaft 10.

In der Abb. II ist die Anordnung der Zahnräder mit den Verdrängungskörpern noch einmal perspektivisch dargestellt. Die Antriebswelle 1 wirkt auf das angetriebene Zahnrad 3, wobei der angeschnittene Verdrängungskörper 2 stehenbleibt und der runde Verdrängungskörper 6 mitlaufen kann« Das getriebene Zahnrad 7 ist mit der getriebenen Welle 10 versehen, die durch-den angetri-ebenen VerdrängungskÖrper 9 hindurchgeht. Der angetriebene ierdrängungskörper 9 bleibt wegen seines Ausschnittes stehen, währ-,irid der runde Verdrängungskörper 8 in deM Ausschnitt des angeschnittenen Verdrängungskörpers 2 läuft. Zahnräder und Verdrängungskörper bilden also praktisch zwei ineinander zu verschiebendu Säulen und lassen an keiner Stelle einen anomalen Spalt zu. Selbstverständlich läßt sich die Konstruktion der Pumpe anders ausfÜhren, und zwar so, daß z. B. der angeschnittene Verdrängungskörper 9 bereits im Gehäuse eingebaut ist, vielleicht lediglich durch eine--Rippe, aber das Wesentliche dieser Erfindung ist im Prinzip die Flankenverschiebung der Zahnräder gegeneinunderg wobei durch Verdrängungskörper oder entsprechender Gehäuseausbildung die auftretenden Spalte in normalen Grenzen gehalten werden. Zahnräder und Verdrängungskörper brauchen in den Durchmessern nicht übereinander zu stimmen. Das Wesentliche ist, daß sie ineinander verschiebbar sind.In Fig. II the arrangement of the gears with the displacement bodies is shown again in perspective. The drive shaft 1 acts on the driven gear 3, wherein the capped displacement body 2 remains stationary and the round displacement body can run with 6 "The driven gear 7 is provided with the driven shaft 10, passes the through-the planar angetri displacement body. 9 The driven displacement body 9 remains because of its cutout, while the round displacement body 8 runs in the cutout of the cut displacement body 2. The gears and the displacement body practically form two columns that can be slid into each other and do not allow an abnormal gap at any point. Of course, the construction of the pump can be carried out differently, in such a way that, for. B. the cut displacement body 9 is already built into the housing, perhaps only by a - rib, but the essence of this invention is in principle the flank displacement of the gears against each other with the displacement body or appropriate housing design, the occurring gaps are kept within normal limits. Gears and displacement bodies do not need to match one another in terms of their diameters. The essential thing is that they can be moved within one another.

Claims (2)

P a t e n t a n a r ü c h e J.7i. Regelbare Zahnradpumpe, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnräder*(3 und'7) beidseitig mit Verdrängungskörpern (2l 69 8 und 9) versehen sind, von denen je ein Verdrängungskörper rund gehalten ist (6 und 8), während der gegenüberliegende VerdrängungskÖrper mit einem Ausschnitt versehen ist* P atentan a r u che J.7i. Controllable gear pump, characterized in that the gears * are provided (3 und'7) on both sides with displacement bodies (2l 69 8 and 9), from each of which a displacement body is held round (6 and 8), while the opposing displacement body with a cutout is provided * 2. Regelbare Zahnradpumpe, nach Anspruch lo# dadurch gekennzeichnet# daß die angeschnittenen Verdrängungskörper (2 und 9) gleich im Gehäuse (5) mit hineingearbeitet sind.2. Adjustable gear pump, according to claim lo # characterized # that the cut displacement bodies (2 and 9) are worked into the same in the housing (5) .