DE1551120A1 - Anordnung zum periodischen OEffnen und Schliessen von Ein- und Ausstroemkanaelen,insbesondere fuer Rotationskolbenmaschinen mit walzenartig rotierenden Laeufern - Google Patents

Description

• Anordma-ix, mm eriodisohen Öffnen und Schl ietlen vcn Ffn- und Ausstrhtanälea

  besondere für Rotationsloolbonmaschinen mit Walzenart rotierenden Idufern '

  Die &findung betrifft eins Jaordntmg zwa techaniaah aeateoertea, periodirohen

  Öffnen und Schlfsßea von Kanälen wischen zwei Bannbereichen.

  Es ist bekennt, daß die Arbeitemittelwechel-ksnäle von pulsierend arbeitenden

  Kolbenmsohinm durch mschmisoh gesteuerte T&1.lervantile, Drehiohisber,

  8lsppemrentile, ventile, Hnbsobieber, durch gasgaeienerte Plattoneat:Ue,

  durch kolbengesteuerte $tlinderaohlitas, aovie durch teilweise ar-asstraftgr.-

  stenertt Schleppventile Wfthst und gesehloasan werdest. Dachteilig an a1.1 die-

  sen $ordnungea sin$ deren meist- hoher @ataal@aod, deren oft deringsr ltbsite-

  mitteläurohsats, dem bisweilen hoher Yeraohleil, deren aitMter hoher Beäuf

  an Äntriebaleiaturg zur Ubeder fieibuvX, deren teilweise Ym*tionsisa-

  fihiüceit bei starken Plieblaättsn, aovie deren allgeneinss feraegen bei «

  hohen Drehzahlen bsva Gleitgeao@vindigkeiten der Dichtsfelmmente. 8ert@

  frei arbeitende iebsx na* &s Drossetapsltprinsip sind srar wänfach in

  hnfban und flir hohe Drehzahler gsdgast, doch werden die beiden Vorteile änrch

  Nawgel an Betriebsasioberäeit oder äuraä hdre hsckverluste «kauft. IM iat@ auch

  ,eine Absperrvorrichtung beiuntgeworden, bei, der eia biegsaeees Versablußband

  beim Öffnen von " " ' Irsisrsoinoi-tt allmmlioh voawiekelt,

  beim schließen dagogen in dienen in ufkebxter Sichtung s aimfJ o Xg srollt wirr.

  Diesen Winkelventil eignet sich hauptsächlich deshalb nicht für die StsnMhuw

  sobaelleu.fander %lbeonasehimen, weil Ase Hin.. und ltsx&,rhes vier Mt- nat

  viakalns viel Seit bsaaupeitt aaä weil ahoi die relativ lang* ferrsohl111t

  Quer Amt lrbaitsaittel bewegen aöB. . .

  Aufgabe dteeer Erfirnttag ist es in erster Linie, das periodisch

  lte .

  Öffnen und Schließen von Arbeitmittelvechselkanälen mit geriaf Benaufwend,

  hohen Darchsat:, gerifr Drosselung, sehr geringer Reibung und gerlaf Ver-

  schleiß eich bei hohen Drehzahlen zu erMglichen.

  Die L ö e u n g dieser Aufgabe gef dieser Erfindung geht von der %tasobe

  aus, daß Öfflomngen dir äußeren oder imaea ümtaag einer Rfameasoheibe durch ei-

  neu =f der Blemmzw.Xeibe kontinuierlich laufenden klauen periodisch geöttytst

  oad tesohlossen wanden. Ist des @msohliöt@riaksl a. und ges Winkel. zwischen

  zwei ><a@nslbegreaeangsradfen , so ist der gssaate Öffnungswinkel %9=3ö@^d#tß.

  Die Öffrtung9winkel lassen sich also sowäh' vqn selten des ihtsohlir@wrhdtsls

  als such von eeiten des Xmal radienwinkela in weitem Grsasm imetrnktiw tost- .

  legen Als Riemensoheibea dienen bei der Erfindung In allgaiasiru m die rotüaem-

  den Außen- und. Imenläufer von Bota+ionakolbenmsaohiaen. Statt &m rotimeiim

  Iaufer kämen äaah feststehende

  myiiidvimhe Kea- nm Is=-

  w"de dienm, da er fUr die lbaktion der besohriebenea Tarxifflmg s.». balaS-

  los ist, ob als ruhende quakte die beiden. Scheibamd.ttea alt. needw, ob dar

  6pamsol,a eneystew pla»teaaitia aua die feststehend* T«dd33timeosoheibe ,dir

  ob die @e@ati riaawcaaaheibelan*tennrti.a um ein festethsaässra@ollearestm

  .s.@... .

  kreist, Zum Föhre des ]tfeamu kämmen in Rahmen äiesar Vittaämei agier ein:e7.nea

  oder grappirrten Eilfarollao auch Auen etano, Sahlitteoacroa,

  Träghei+skräfte und dgt, hezsfzogsa werden. lfaa siagi bei'äiiser ärfiadnag der

  Hie=en kentinuierliob abwälzt, findet bei der @ro,l@riesea@diä@tn@ nicht die

  hurende, Hin- und Herbwegung statt, die der eben ieis elbaaidiehtona

  eigen ißt.

  fhtend der äansal.schließperiode nuB- der Ventilriemen den Immzu inaertuüb die

  YentilrJ eamxseheibe gegenüber den dun ma&shalb e« Kilri:aaerobeib* dicht

  abschließen. Die Abd"@ b.rrnrt durch eine Kette versohieänaer Paktören zu-

  stunde. Für jene Bienen, die als smea auf ihres Saite Q»gberd:uok

  haben.-, z.H. Buelaastenerriemea an Verdiamtaat, gilt aZe frmse. tS.r den höchsten

  haltbaren Drucks

  p' Pf °

  AuelaDinnenriemea dichten noch sicherer, da hier der @enirübga3.she@ek das Gas-

  druck g'. eichgerichtet ist. Bei Bdnl;Brieaen von ichdichten, die fast mi als

  Außenrienea vorkomaaen" gilt für den Grenzfall, das der Hissen *im total ile=i-

  bl.e Folie darsteUt, die Dichttoraela

  ptAs c '( Pf - Ps) #

  Rtr steifere Riesmz wird die Diohtviztmag dsdoroy t, daf mich die 1lmm-

  nutzlos nur

  nor»l.krä.'te, die sonst in der näberin UagebaaW der @ana7.

  auf die feste Scheibe pressen, Gär die Abdichtung her wogen . Rieh

  gilt in grober Nähezung die (!leiobanga

  pt o q ( Pf ° p= - k ° 4D) + psP

  In den Gleichnnf bedeutena

  pt - Innerhalb einer Testzeit haltbarer Ubeitzsitt*itib.

  o # Ansobaie&ungafattor, praktisch in der Orödmordron; 1 bis 5, abhängig vom

  der Härte des Riemens, vors der QAtte von Scheibe und

  von Grad

  der -Ölbedeckung usw..

  .. Proü.lbelastangafaktor, praktisch einer Zahl etwa ä bis 20 - ve.tnis

  der Gesaatrieemfläohe zur tragenden Profillautfläoäea

  q #F@iamensteitheitstaiCtor.

  Pf @# 8 tstische Plächenpressuna durch elastische @imensprnmmg.

  PIK .. ZeaUi.iigüdraok.

  k # Lr&' ubdedüungefaktor, aei&- t i/10 oder kleiner, solange der wirksame taUl.-

  querectbaitt nicht äurch Bildung einer liiemeeblsscv«gröBert wird.

  pp Mmokäiffarmts xvisohes Ribmnrüokseite und liemü=faeite.

  gsp gesmte= Drmkabfa7.1 bei linlnarer I.eokströsmg ,in Stet swisohen Scäeibe

  find ]Riemen.

  Die Dioheforzel schreibt die e'(bigelnen konstruktiven Nsfshala zur &»iehüng graut-

  aöglioher Dichtbelt vors - _ Ein hoher Aneohmie&xfflfaktor o wird erreicht

  durch matte Scheiben s und Eiemso7_suffl.gehen, durch sahmiegesae Lmfscshichten

  auf Scheibe oder Rin isea, sowie durch Benetzung 'der Laufflächen mit zOLßtiesigm

  Msdt.en, z.p. Scbuterö?. Als Material fIor schmiegen» I=fmthiohten eignen sich

  ib bestinttrr @eiapezstzen verschiedene PJastoüere und auch Chrc)a--

  leder, weiche, elbetisobe Stoffe, die den jeweiliger, chemisch= Anforderungen,

  :.B. älbeatäadigkeit, afpstt sind. Der asairl haltbare Arbeitssrittelüber-

  druak hängt linear wvn der 7lächenpreesnng ab. Da diese ilUA*enpreesmpg der Be-

  z!lhrmgsfltiche umgekehrt proportional ist, sieht die Erfindung fror, dU eantarader

  die E3eeeenleufseite -oder die Scheibemlmfieite mit eins Profil. versehen verden,

  bei den kleine e flachs» Vertiefungen von seeohlosaen= Rii&rUsteil angeben sind.

  Diese Waffelpre£ilrienen pressen dann um den 1"tor f stärker g« eti die %ufflä-

  ohe, W -o dies beiderseits ebene Flächen tun würden. Der fofilbelastuwtat-`"or

  f bereehnefi, sich nach das GLeichunai . .

  Stehen Dehiungeroserven den Eierms zur Verfügung, so läßt sieh f erhaben durch

  wulstartige Rrhöänng der lan&Uäoder. Die statischeiahespressnng Msob

  elastische Rieaensg@ läßt sich berechnen stach der Meichni#s

  Dabei ist:

  e # Dicke des Zugbandes,

  S # Elastizi:-t@temad@t des Zugbades,

  @@ Gisohliagunrgswivke@.,

  d ## Durchaeeeer der Ventilriereneoheibe,

  E .. Dehaus- des Zugbandee,

  geilv3:&el eines Keilriemens

  Hohe statische.äaheatreieeungeu lassetw'sieb erreiden dun* en und für sich be-

  kannte Zugfiänder aus nsssigmr oder gekordelten Superpclpvmid, aus Pcljester, .

  Zl"ierseitendraht, Federstehldrabt, u, dgl. . Iür die E£n-

  atellung der erforderlichen Dehnung sind Spann-ollen oder xerachlebbare Schei--

  t.enlager in en und f(ir sich bekatjnter Art torgesehen. Dicke lieaiea

  ermögliche»: zwex sehr h:"he Sablleßdmcke, doch lassen sich diese nicht für hohe .

  Riemengesehvindigkeiten bei. kleinen Scheibendurchmessern verwenden. Deshalb

  sieht die Erfindung in einer besonderen Variante aeäxachicbti", ßbereieidexK#

  :Laufende Zugbänder vor, deren einzelne Schichten aufeinearder gleiten ke-mi,

  Zur Erreichung geringer Reibungsverluste wörden dabei durch Sahaieraittel-

  mldean in den Bugbibndem und durch F@inbr@agmmg von Schsierad.tteln 1 ydä'Od@[email protected]

  sahe Gleitbedingungen geschaffen. -In der lbrml fihc die statisale 11iȊet--

  preasung steht hat Nemvk der Yyktor ein 'ü#

  .Kies besande»#srinnte der Ztti>ua6

  sieht zur Ausnützung diesen Faktors die Verweadumg von Keilriemen vor. Der Ge--

  winn :n ebdichtangekrrft her F3..eahriemen liegt bei Vor r1 aa@g wmaler

  teil.riemea in der GrMenoränmc vzm etwa 350 9G. - Die Stamerana der Auslai-

  kacdüe kann in gewissen Bereichen durch Regelung der statischen 7liohenfsau«

  variabel.,. d.h. dem Ä*sitsaittelg@sgeaäraok aeadbar aer&t werden. Geringer.

  Gegendruck erfordert bekantliuh frilherer ötiben, hoher Gegendruck arprterea

  Öffnen, da sonst DruokausaleiabestUe in den Kanälen atattündrn, Die ffisäung

  sieht vor! das dis atatisobe Eiemensps@rsimg datuäaa@stellm@ so a@mesaa-

  liegt wird, das sieb der Riemm 4&Ixä Casäiexdaruck wie bei ela« eslbstinäigen

  Ventil. 3ft»t,- aeoh bevor dies die @ismsatar@aatemlinie ei4mtlioy ealüto -

  In vielen nllen stehen noch säebliele Reserven an Riemsag #erfuaasw.

  Für diesen Fall sieht die Zrtivor, dU die Riemen sieht kehr murr Stenarnwe,

  sondern auch zur Übertrsgang maoi@saisoher Leistung herarModea werden. - .

  Der 7entriiugaldnxök vermindert bei laßeariemem die 71#c*saieessmg, veraeärt

  sie dagegen bei. Ianenriemm. Sie kann segebenemfalls durch Gewiebtsbalsety im

  auf I!i egeeeudigkel + gesßehteten R2amenrüoken eäabt wer». - Herrscht U'ber-

  druck auf der RiemenrUkaeite, was zoB. bei der luslaasteuerws@ v= Verdichtern

  der lall ist, so preßt d« äufieace Überffimck den Riemen nagen die gamalifäer.

  Dieser Druck wirkt sich um so mär aus, je steifer dar Uemea aaä je grölsr

  das #erhitltnts k ist. Herrscht Uberirtok@ so! den< üiemsaliptasite, wer 6.30

  bei der Einlassteuerung von 'ferdiahteee der Pell ist, so trachtet dieser Druck,

  den Riemap ton der Scheibe wegrudrücken. Praktisch treten hiev t - Werte In der

  Glenordwmg von 1 / 10 auf i @ diese sä&ea sich jedoch aat asbeaa 1, weaem der

  1u:! äsaige Überdruck überschritt« wird, was tmr Bildung fo: Blasen zwischen den

  Laufflächen Mirto - Insbesondere Wir jene FUle, in deam Uberdruck auf der

  Biareniaufseite herrscht, also z.B. bei der Einlaß:tenerneg von Yeräicktern

  oder bei @aftmsso?@inein, sieht eine Variante der ärfiaduag vor, das an den

  lamlrä #dern Diohtel.os®nte angeordnet eiadtdie &rch den Gasdruck gegen den Bi.e-

  aen gepreßt werden analog Kolbewingen, die gegen die Zylinderwände aeprekt wer-

  den. All diesen Dichtelementen ist geaeinsaa, daß sie der Gas(tberdruckseite

  eitre ingri.ffsfliche bieten, daß sie in radialer Richtung etwas Subspiel besitzen

  und daß sie gegwüber der eigentlichen festen Kaaalvaod durch Spaltafahtwage-

  elemrete bekannter Art, z.B. äolbenringe4, Diehtleistan" Riagtedern, SLaatoner

  membr4nen usw. für das relativ kurze Hubspiel versehen sind, Der-eAige Dicht-

  elemeüte sind in all jenen Fällen sixnzvoll, in denen Riemenspaxnufreserven

  bei hohem E1.as@i:@i+äte@od@,tl zur Verfügsteheno Das für di:g Gegenapanüngrs,>

  erzeugan,#3 nötige elastische Ausbeulen der hier allein in rage kommender. :ueen-

  riemen in dem Zcnen der zu steuernden lanalMinduri&eil vollzieht sich dabei. in

  erträ&-licl:et Grenzen. Zugbänder aus Stahlband oder aua S+ab7.drolit Weiden dieraer "

  Forderung beispielsweise gerecht.- lUr Mhere Druckuntersohlede sind entweder

  die ganalqnerechnitte in bekannter Weise rdt Stlitrrigpen zu vermeheo oder die

  8ismen sind in Blchtung quer fdnr laufriclitang r3.t hohen Stegen x..u vexa Helfen, w

  Der Spei tdntek pop zxieoben So"ibe und R.esca Ist no=&].erweise gleich Null, F;e

  ist j"er Druck, der bei @xcsasalspsxltr@iohtug allein wirisaa is-t. lri» Verwendung

  von tvockenlsutendea Metallbäudexn gewinnt er eine nennenswerte Bed«ttung- '-nm

  ihn teilt die 1Mrae1t

  1 --Spaltlunge

  f =Unenatische Migceit des Arbeltsmittelo,

  ziclite des Arüeitemittels,

  Geschwindigkeit des Arbeitsmittel® 3m Spat. .

  h @# @att@tiefe.

  pär viele Zwecke reicht der Spältdrvek bei geringer Rmhtiefe )r für eine bxa-%fchu

  bare Dichtung; aus. kcnstruhtiv läßt eich die leciamenge, lie durch der- SW t go-

  preBt ward, klein halten durch geringe Spalthöhe und breite %naliiberdeakuna. -,

  Die Riemtni dichten nur am Umfang, nicht nach den Seiten hin. D0. ein izi der Pra-

  sie fast immer nötig ist, auf der laatseite der Scheibe außer dem IEaaalötl*rfgea,

  Kühlrippen, EmslöftUr andere »mdatufea g. dsl. suzuordnrt, sieht die

  kaindung eine Seiteamdichtnng dnron Isebfx@rithä,Gleitrin@ichtaa n. dg:? , aa@

  und für sich beiaoater Art vor. - Im einigen Grenzfällen ist die lYmpn&hr

  des Arbeitsadttels hebei als die für den Riaran, ertrgliehe HHoisttess@ezet@@.

  Dies ist inebesondere bei Oasv«rdichtem mit hohen statenrexw.tnis der ähl1G

  In diesen Yäl.len lassen .sich die Eialaßkenäle trotzdem mlt Rieum :teuern. nie

  l##finndurü sieht fror, daß in diesem ählle- die haufilehen der Venti..lriemensaheih

  ben therc-isch isoliert werden, daK die Sparmollen intensiv gejdihi t werden, (Ief

  nötigenfalls die Bienen mit einer Flüssigkeit, z.8. Wasser oder Öl. benetzt wor-

  den oder dgdß in extremen Mlen, s.B. bei .der Einlaästeuervng von Brennkraft.-. ,

  wanhincn, Inel;ierkl%ppm, cri. dg3, ü zwieehenn den Riemen und Ase heiße Arbet rt-

  mittel gelegt werden - Die jRiemanateuarbeitet mit auß«gehäwlich nird4

  rigen mechanischen @a:.atuxegsve@rlnstert. Bei besonders dichten lrbeitwaitteln

  und aelir hoehen Rieneugesebwindigkeiten tritt jedoch der Strämunglrideratsnd

  unrängenehm in 'Erschel. Die Ertindutw sieht inab«aadere ftr diese Mle

  eine aerod"miaoh günstige Gestaltung den Riemea&hiunes vor. Die SträmWs._

  widerstände lassen sich dadurch wesentlich varsdMem, das dis' b~ea teile

  in der Weise abgekapselt werden, daß auf der lrbeitmittelseite eil Zwiaoheu--

  rem etwa konstanten Verschnitts zwischen bewegt« Teil ad Gehlaser aelwen

  wird, In dem die mitgerissene Irrft zirkulieren kam obre immer am tuuoh

  Reibungekrätte beschleunigt werden au müssen. Bei lssinrrar ßtrörf mit fe-

  Zebl.en von uod/e<20000 =B der Abstand zwischast bewegt» 'teil #ntsi gebbcis

  möglichst groß sein. Bei turbulenter Strömmg dakgegm lmera der Abotsod üs arf

  etwa 1 / 100 des Scheibendurchmessers herabg^ - - ;st werden. An jener Stellet, es

  denen nicht nur die Riemen, erondern auch die .',zheibenmaf'ssasilioäat mit da

  Arbeitsmittel In Berühxmg stehen, lcomaen an den @ise@,fa.swtstaller rlurbei.ts-.

  mitte? überdruokzonen durch Stau, en den Äblsufstellea äffen um l«

  zustande, Für diese RW» sieht die Beindung suersciitittslasatmtte, abgerumdete

  Leitkörper In Raum scxischen Rieuca und Scheiben vor, die mb« den =box ervi2m-

  ten Greazeohichtkanälen vor den bewegte® Teilen eisbshstzadeurtiae Grmaebhiebt

  räaketränkw@.üle@aaheffin stdsohen Staatsoman und Sogamen. In des daäareh er@ tstsi-

  denen geschlossenen Zirkolatienakaaäleu kam das Grmswhioltrster3.ti sirlu-

  lieren, ohne In den sonst In diesen Eawt e*eblieieu lhvaleneüeishwrirbeln

  ihre kinetische F,hergie au vrrlierasn.-%ns@esoräere bei @Irsiarriera, die die

  B`intafanäie fron Gaevwrdichtern steaeru" lassen sick die @cmeioütfes@enser in

  den rum Riemen und dem &heibm begreasten f»ieu Iamt fit eine MlmaWsireir-

  besserung des Arbeitarsumes ausnützen, Bieriär sieht die &fiassb- Fror, 3s8 die

  oben beschriebenen Leitkörper als Ubeitmittels@eitsmf ausgebildet

  sind, deren achsparall e? e rindengen ein den Sogetirllen messgeordnet al". Die Stan.-

  atellen der Spmnaeheiben werden gel der Erfindung durvb teaäle mit d,ee St«-

  stell.e an der aentilriesenseheibe v«bamäen. Durch diese Zeitnah» wird der &ißte

  Tei. des nitgeeisssenea Arbeitsmittels vor die lislaakaaUsi deae leedie#terar-

  bei tse geleitet. Fdr Sonderfälle sieht die lktitduat vsr,. einen Xaruebvrss-

  aleich sviaohen Sog- und D=okotel.len auf der Biownrilokseite se saäatfen.

  Hierfür eignet sich die Unterteilen& des Riemen* in mehrere Schenlriesm. Diese

  Unterteilung ergibt sich bei heil- meä. Hadri.eaen von selbst. Hei ?laahrfwe@a

  ist es besser, eines breiten Riet in Iexfrichteng m perforieren, da es

  aufwändig ist, eine große Anzahl sabmaler Flaohrfaast In riaätIgen Abstand

  zueinander lmten zu lassen. Die Untertei'wsg oder PerforierQSg der Bielren wird

  wich in jenen Pällen nnerlfinh, In denen große %SOhli.@wiskel dem jnrbzw.

  äbetrömrgsr&un zwieohen Riemm und Scheiben stallt eilen. Die Soehdruck-

  aeitige jxbeitesittelfühxung wird bei einer Varianten der Erfindung isdaroh ver-

  bessert, daB Umleulrzollsn, die den bekraoteu Spaamiroll« inalicä *IM, da Um-

  sehliagufwirdcel teer. Durch dieser XsAwhsse wird wagleieti aaei"t, da1

  keine unzulässig holen biegeziffem M der Biere #rsttretem, die satt bei

  großen Ueiaahl ingasgswi,nteln bisweilen aaftrstm. - Die hier erhneiese SteUeW-

  winrichtunr Mit eich vorteilhaft Gauch in der daß die Zaxnt-

  apanarolI e des Rieaana z.B. ils Il. Yergiichterstsfe vemendet wird. Dien wird

  da&rah tti 3glich, daß die oben genannte Umienkrvlle der I. Yer«chteacstnfga-

  sehaibe räer stellt als der 1I. Verd3.oliterstnfen-Snbeibe. B*wmtliob benötigen

  Yerdichtereinloßkanäle 1 ' e Stenerangaperioäen, also grUe» «üsu4wiutel,

  als .inelaük=V.e. 3 'g" fe 'Ukbrang dieser Auftwzrfi frei Pr*älvttwtom

  n. d«l.. - Die Windung sieht. in einer besonderen fa=imte echlietlieh vor,

  daß zwischen die eben beschriebenen Xolbemmm6ine®stuten ßmmeadmlb iss von

  Riesen e»whlosoenen Rausee ein Vibreavstausobr eixgebeat ulr3, bei @iadiebter.stufen z.Ba eire Zwi,sehenkühltr, bei Brmmkraftsasahinea ein Zwisoheneriitzer.

  In ähnlicher Weise sieht die Erfindung vor, daß mxr dss C«ztt-. u AbleitEUmtes

  rdem WUrmauatauacbor in den genrumten freien kam eingebaut wird.

  Die Z g i a h n u n g e n veranaobauliohes beiepielaveiee an seroiidemm

  sehm.tisah und vereinfsebt disrgestßlltea @sltr.- und lnwrdnadsbeispiel.en

  wesentliche Einzelheiten der grfincbng, uid enar seist

  . Ebb. 7 einah ftiederdnotvordschter, der als larseaa*eige @b'irloalßeUsari`aäi»

  ausgeführt ist?

  Abb. 2 einen @reßluftsotor, der als iseeaohafge Kreiskclbeisriakise arbeitet,

  Abb. 3 eine zweistufige Vakazuigirps, bei der die 8,mmrollle etqle" Augeaz-

  läafer der II @ Stufe ist,

  Abt. 4 eine Schlittwabheberoorricbtmg für Iiaeemriesen,

  Abb. j eine tische Abhebevorrfohtmg für Iao m rieses, .

  Abb. 6 einen mar mit Außenrieses gesteuerten Y«diehter,

  Mb. T eine Daratellnag zur Klerleg»C den rain saosetriaebr @@@wlrC3C0MIet,

  Abb. 8 eine Da=t*1l=g zur llarl@MM des kosbWerter ssosetsteob-# @wmati@

  sehen 8eg@ehro@ganges, .

  Abb. 9 Qaersebnitte dnmh mit Weiahaohichtes bekleideterlllteien,

  Abb. 'O einen Weichwulstring an einer ,

  Abb. 11 einen Schnitt durch eine mit eisest aetallisoheE Diabtelwott veeeebene

  @fiZltbttqg,

  Abb. 12 einem Schnitt durob eine mit einer Tellerfeder umrandete ,

  Abb. '3 einen Schnitt dtimb eia! mit eisen slwtoser Dichtelmat a.atdleiie-

  ta@aündu ,

  Abb. 14 eine Wsftelp=filanaum der LrtMicbe eiset iii@rcbtibe,

  Abb. `.5 eine ;@eifelprofilenordxng en der Lanfß.äcäa efaee Riieds,

  ..

  dbb. ?b einen Qnermhaitt durch einen Rieten, dar aus lose rsfeiseeier aeetapel

  tun! aufeinenier gleitenden Mazelbäadern bestehtr

  Abbr 1 l einen für die Steuerung verWCmdvten Keilrieaes, .

  ebb. 18 Qaersohaitte durch Bsllsetx1e ,

  Abb. 19 einen Cbersohnitt dusch einen guerventeitten Rimmr

  äbb. 20 einen für Fetische ANsebung

  Riemea

  Abb. 21 eine Darstellung zur atrörmgateahniaah &Statigeii aesta?.tu»g der

  Gehäuaey

  Abb. 22 eine Darstellung zur äuenütaun,g des Sahä?.e"fekrs fdtr die 7tl1-

  lungaverbessernng, .

  Abb. 23 einen perforierten Riemen für die Steneoung der uochdruckkanäle.

  ebb, 2,4 eine WärrteiaoJ:[email protected]

  Abb. 25 ein Schma zur Naohladesahlitzsteneruna eirar Zvr)itstt--Dr«nkraf t..,

  meahina.

  Der in eb@ b,, 1 , dairgaetelx-te NiederdruekverUchter stellt eine Art iiÄr-

  belteraregecmetr:te bokamte isaensaheige Drehkolbasesoh-tue -mit.1fr»in«iff

  und 'y3#indarv.i.reükolben dar. Der ITl11enläufer 1 dreh +. sich mit einer Drehzäh, a

  die doppelt so groß ist Wie die Drehzahl des Äuäläaf«s @2. Dieser VenLidtxar

  ist fUr die bl.freie Verdiohtwoa von Oasen besondere gea4pet, da er- er ioIbeo

  nur mit DrosselnpaI.tdichtung arbeitet. Du zu vreadiohteside Gas tritt darob

  einen ldml.aßkaaal. 3 g der In den festen Crehäiue 4 aegeorcbm-t ist, ü den äußen-%f ' :@

  tgaferkopf 5. von dort über die Bohtumg 6 in den I[nJ.W.iam 7 des imeni&Llerno

  Von dort Wird es in eines gerade. sich vergtößrtrden @rbe_tsn:ztte7.raun durch den

  Lerttnl iuferechiitz 8 gesaugt. Nach abgeechlosserm Ansaughab kehrt sich dieser

  Sfitz 8 den rn»sedr ssugeaden sodereoa Arbeitraram zu: :rä der geeeiaten

  Stellung ist der Ansaazgvurgang dee Arbeitereaws gerade ebipsablossm. Bar

  Arbeitsres 10 hört bei der geseiohnsten Stelleg g=We auf, das komprimierte

  Gas au.esusohiebeno Dieses g» gelangte darb einer en@as@äoterklnN. 11 in Kea

  AbfluDrem 12. In der geseielmeten Stellung ist dece von der lle 13 &0d

  fMrte kuslassteuerri@tn 14 gerade dabei, dm *xieoläuf. 11 zu ver-

  sohlleßen. Des verdichtete Gae verlUt den lbflnßreua 12 iaultaxlich durch

  Löcher 15 des in Länearich:u4 zwisohen dta Dichtzonen perforiertes iL1_emeus"

  Das verdichtete Gas verläßt den igezdlobter Mer einei Aunlannal 16. Der

  AbfLuBZanal 12 steht unter den gleichen Druck wie der Gehäusersua 17, in dein

  der Riemen läuft, U s Sei tenabdiohtuag gegenüber den Wiederdmolticaza 18 dient

  das Labyrinth 190 £in zweites Labyrinth 20 verhindert. dt.ß ;Alte Luft aus

  des Getrieberaum 21 angeatugt wird. Der Spalt 22

  Gehlage und eußealfa-

  fer ist soweit als möglich gleich hoch und giatlt gehalten, ua den Ströml-

  wideraten4 klƒinztlalten.

  Der in Abb. 2 dargesteUte Preßluftmotor stellt eine in ihrer Arbeitorwmgeoo-

  metrie an und für sich bekamte innenachsige Kreisko3.benmaetMne mit Sohlupt-

  eingxiff, äußerer epitrochoidenförmiger Hüllfigur und einem Zweieck äla EMI-

  figax dar. Das Verhältnis von Etzeuterwellenärehzehl zu Kolbendrehzahl beträgt

  2:1. Die Preßluft tritt durch die hohle Exzenterwelle 23 und die 19691e 24 in

  den ECzenteraußenraum 25, der zugleich Arena des Kreiskolbens 26 ist. Dreht

  eich der Muldenexzenter relativ zum Kreiskolben, so wälzen sich die(äurah von

  mc$enter getragenen Abheberollen 27) in der Leitzone.28 kurstiaklig abgehobenen

  Riemen- 29 am inneren Umfang des Ereiskolbene ab. Die Prealuft gelangt von den

  en 24 in die Leitzone 28 -äweth die Kieken zwischen den lkieirirna Wird rar

  ein einzelner Riemen verveidet, so tritt an die Stelle der TLeken Bitte Lkga-

  perforierung des Riemens. Der ]Riemen 29 ist in der in der Zeichnung dargestell-

  ten Laufstellung gerade dabei., den Arbeitsraumeintrittokansl 30 freibugeben.

  Ist dieser Kanal. 30 da= offen, so kann Preßluft in den Arbeitaretsat j-1 strö-

  men. Inzwischen dreht sich dem 14uhdeneadsenter 23 mit seinen Nhebiroilea 27 .

  weiter, so das die Riemen wieder über die Arbeitarau»intrittgkanalöftmnf

  30 gewälzt werden. Nach dem-Schließen preßt hauptsächlich der Überdruck im lk-

  zenterraum gegenüber den Arbeitsräumen den Riemen dichtend gegen die Bänder der

  Arbeiter:=eintrittaknnäle. Nach der Nutzexpansion gibt die Dichtleiste 32 den. .

  Auspuffkanal 33 frei und der Arbeitskolben schiebt die Restluft dmroä « diim

  Kanal aus. Der Spalt 34 zwischen 'ßcaenter und EiemenrUckaeite oder är*i.ekolben-

  Ünenseite ist so weit als möglich gleich hoch und glatt gehalten, um den Strä-

  mun@swidDrstand kleinzuhalte4. ' .

  Die in Abb symbolisierte zweistufige @alloznuepnape besteht, im wesentlichen

  aus zwei irn ihrer Arbeitsranaigeometrie an und ff' fieä' teke=toln innenaoha3.gen

  a

  Kreiskolbenmaschinen mit gubeingr@ff und Paaxkoabea.' »ie grsenl;erdreT@ssxllen

  sind bei beiden Masohinmätufea jeweils, doppelt so.lxoi Arie die Nihsfihlen der .

  dazugehörigen Läufer. Das. hoohverdüamte Gas wird. in der 1, Veräiaäierstutfe durch

  die Wello den hohlen Mtzeaterg33 zugeführt. Von hier aus gelangt es Über dis

  Kanäle 36 in die Kolbenarena @ wobei es erch .Riemenlücken u.- dgle » 8teaen

  vcrbeisti#ömto Der Einlaßriemen 38 wird durch die Fliehkraft nach außen, in dieser

  Stellung-nwh rechte, gepreßt. Dadurch berührt er die zylindrische Kolbeninnenwsnd

  nur über 180o hinweg, während er die`übrigen 180o von seiner Lauffläche abhebt.

  In der gezeichneten Stellung gibt .er rollend gerade die Einla$öffnmg 39 für den

  Arbeitsr..:um 40 frei, während er nur noch wenige Winkelgrade laufen mB, um die

  Einlaßöffnung 41 des.Arbeitsraumes 42 $u verschließen, Hauptsächlich am Rtzenter#-

  rücken 43 wird der Riemen in. gewissen Drehzahlbereichen gegen Jämsaeken in Bi.eh-

  tung der Zentrifugalkraft wie durch einen Schlitten abgestützt. Die hier auftre-

  tenden ME.ssendrücke sind eo klein, daß eine rollende Abetützubg nicht nötig ist.

  Durch die Verdrängerhöoker 4¢ und 45 wird der Totraum, der durch die Kma7.-

  Öffnungen entstehen würde, verringert. Die Auslaßkaaäle 46 und 47 der ernten .

  Stufe werden durch den Riemen 48 gesteuert. Dieser RiAsen, der durch die Rollen

  49 und 50, sowie durch den Läufer der II. Stufe 51 geführt wird, ßteuert zu-

  gleich die Einlaßkanäle 52 der II. Stuf9. In dem freien Baum zwischen Riemen un-_

  Il. Stufe sind. Gasführungaleitungea 53 eingebaut. Das heiße Gas strömt durch da.

  Seitemkanaa 54 in einem Zwiseheala@ih).er und t.:a t gekühlt durch den Kanal 55

  wieder ein Zur Verringerung der Kuxzschlußverluste ist der Spalt, in dem der

  Riemen läuft, besonders eingeengtx,s.B. bei 56. In der gezeichneten Stellung

  verschließt der Riemen 48 gerade vollends den Arbeitsraum 57 gegenifber der Zu-

  führungssaite und öffnet den Arbeitszaum 58 zum Aüsauget. Die Auslaßkanäle 59

  und 60 der II. -Verdichterstufe werden durch den Innenriemen 61 seeteuer r. In ddr

  gezeichneten Stellung schließt dieser £iemen gerade den Ausla81enal. 59 ab. Die

  Mündung 62 des Exzenters rollt dann gewissermaßen weiter, bis sie noch lao um-

  zenterdrehung den guvaal 60 freigibt. Das komprimierte Gas, das durch die Ec-

  zentörmündung in den Erzenter gedrungen ist, verläßt darr &zenter daroh dessen

  hohle Welle. Der Riemen 61 wird an der Minäungastelle durch die Bollen 63,und 64

  im Ezczenterzentrvm dagegen durch einen Schlitteneinsatz 65 geführt. Der Bußen-

  riemen 48 dient nicht nur zur Steuerung der beiden Verdichterstufen, sondern

  auch zum Antrieb der II. Stufe. Die I. Stufe wird an der &zenterwelle ange-

  trieben.

  Die in ,bb. 4 dargestellte 9bhebevorriehtung fttr Intzwx3emen besteht aua einer

  Gruppe von

  66, die durch Stützen 67 mit dem Drehxilner 68, hie

  einem Erzenter, verbunden sind. Beregt sich der Mntivälser 6g Ja Beahtsdreheim

  relativ zur sylimrisoüau lremlmiflüohe 69, so hebt der Gittlrachlitten deu

  Riemen bei 70 von seiner Laufflüche ab und lUt ibu bei fit wieg1! 1eüe«m. Du

  bei 72 in die Arena austretende Gae nnstrilat den Riemen bei 73 und strömt

  durch die hohle mrehwILlzerwelle ab. .

  Die in Abb. 5 äi.4rgestellte Abhebevorrichtuag für Innenriesen hat die gleiche Auf.-

  gaba wie die in Abb. 4 beschriebene Abhebevorrichtung, doch wird der in diesen

  Falle aus ganz oder teilweise magnetischem Stoff hergestellte Biesen 74 durch

  einen Dauermagneten 75 von der Arenalauffläche abgehoben.

  Es gibt Fälle, in denen Innenriesen nicht verwendet werden können, weil die Na-

  achinenar t nicht dafür geeignet ist, oder weil, der hiemen nicht flesibel genug

  sind, um den durch die geringe Iiiemenläage bedingten hohen Biegezahlen stand-

  zuhalten. Ir- diesem Fad.? e sieht die Erfindung unter anderen, eine Bauart vor, bei

  der mir Außenriemen verwendet ;aer83n. In ebb. 6 ist ein Verdichter symbolisiert,

  der dieser Duuregel gezmrht wird. fier htmdelt ea sich um eine en und für sich

  in ihrer ilrbeitsz-aumea»etri-s bekarLite inner.acheisre .l:reiako'bcmas@hine mit Hub-

  eirgritt. Die Nied«druokkanal.e 75 9 76 9 77 und 78 werden droh die beiden Vem- .

  tilrietm 79 und 80 gellteuert, die in dem druokdiohtenn Ckähuseteil 81 leiten.

  Die Boohdruckksn&.e 8Z, -83, 84 . und 85 werden durch den Rissleu 86 gesteuert,

  der im fo@hdxuokge hibwreteil #17 läuft. habyrintädichtungen 88 und 89 trermo _

  am Gehäuseumfang den gchämckgehäuseteil vom @ie@okgei@änsetsi@l.. Vie M- .

  rungmriedentaheibe ist fron i=m her intensiv c@kit. Das Kühlmitte, tritt "bei

  91 ein und bei 92_ aus. - Die Ölsohioht des Riemens übertrAgt die Wärmt von der zu

  kühlenden »rebkolbemasohine im die gekiihlte ?tihrapsoheibe 90, die ,in diesen

  Falle ttWätllich die Ymktion einer gühl soheibe übt. dnaog mit Seheibe .

  -0 kenn rauch Scheibe 9; zur ätihlurg herangezogen werden.

  .ebb veraneohaulicht, wie sich der Öffrnuogwinkel I' bei konetaut« 4nalra,-

  dienwinkel A durch-Änderung des fmschlixigungswinitela d#_ regeln läßt. Soll der

  Öftmugewinkel m.B. meoks Anpassung des Verdichtern an riaen hie- ,

  ren Gegendru"k geändert werden, so wird die Spannrolle 94 nach tmten geschvenk;.

  Gleichzeitig wird der Abstand s zwischen Verdichter 95 =d £Wugtspan=olle

  96 verkleinert. Die#DBrstellung läßt erkennwl, daß der # el@ =

  oder such` = 3 d d~ @' +IP ist, wobei d. der üasohiingur@ettit@el ist. Diese

  Jlrt der Regelhag wird als geoostrisohe 8 m# b«eiabnet.

  Abb. 8 zeigt ein Scheue. f'tir eine Zusätzliche pnea»tisohe 'neglUns tir @er-

  dichterausstrbnkenäa.e. Hier wird der Abataäd der Sgumlle 9'j s» Y«äidhteae

  so eingestellt, daß der Riemen mit geriMer spamm4 iwt. Ie* aairx drr U!M- . .

  drutk gering, so bläst der Arbeiteraus äse raAiohtete Oma eoy" upt

  des -geometrischen Freivinkels A'teilwdiae äadus-oh ab, daß er beim pnemeatisoben

  Freiwinkel Aden Riemens von seiner Imuttläahe vegprMt.Die@ $tefastd.lung 99.

  gilt fifr rein geoaetrische Steuerung bei etroffes iüeNsrI. die ßtelltfug 100 fur

  kombinierte geometrisch- Meumstisohe SteueruaW. '

  Um die Achskräfte zwischen den Scheiben klein tu baten, ätz gegen hohn Übw-

  drücke abzudichten, um mit normalem Obertläobeagüten der Lautflächen =am-

  kommen usw., werden entweder die Luffläohwa der Riefemsohgdben oder .die darf Rie

  man in vielen WIlen mit einer Weichschicht eure einem 9etigretm Hat«rial, soß. '

  einem Mastomen wie Buna, Silikonksutschak, Vitoa usw. *de such eme tärramxed

  besetzt. Abb. 9 zeigt eine bei 10'f mit Vitom besetzte AuBenrieme@oheibe, eine

  bei 102 mit Kel--F- El estomer besetzte Innenriemenscheibe und einen bei 103 in

  an und für sich bekannter Art mit Chromleder besetzten Biomau, dessen ?Aagscbicht r.'

  104 aus Superpolyäthylenbändern bestehen. .

  In Abe.' 10 ist die Kanalmündung 105 einer Außenriemenscheibe In Aufbruch dar-

  gestellt. Sie ist mit einem Dichtungswulst 106 aus eines geeigneten Elastomer

  umrandet., Dieser Wulst wird während der Umschlingung gegen den Riemen 108 ge

  preßt,

  m,-11 seit ein gaeisemes @sid@ualc-@ichi@7.@rnt 109, das während der tb

  schlingnns durch den @asüberd zuck in Innern der Scheibe gegen den pschichtetea

  gtahlbaadriemm 110 6epsegt wird. Der Überdrnak Pb grein dabei *n i!« fanotläobe

  111 en. Eine ibdichtu% ,des Spalts 112 erfolgt dusch die kolbenringestige @d@Chi-

  leiste 113 a oder dnrah eine Ringfeder 113 b. Diese @bd@ohaij@at obä innbi-....

  sondenre Mr hohe T-eraturen, die s.,8. bei der Steuerung Von 1raattasoh3.nwt

  und. von Verdichtern mit hohem, 3tufenveräiü.inis suftimtea. .

  In Abb12 wird die bei Äbbo 11 umsehriebeae Jhttgabe änroh eine sehr weiche

  Tellerfeder 114 erfuit, dieiker Scheibe 115 vet umä durch aiaea Ring aus

  PTF abgedichtet ist. Während der üs@sahlinglmgepbriode wird der Tellerfedioht-

  rand 118 stark gegen dem Riemen 118 gt. Wie bei der tu Abb. 11 basebrü-

  benen Dichtung wird auch in diesen paUe der AbdiahütngWsXlak änsbh,den Überdruck

  unter der Tellerfeder wesentlich erhöht, .

  -: Die bei Abb. 11 beschriebene Aufgabe viril hier' 'f=h rin in siah'p-

  sohlossenss, r@agfDichtelement 11g ms , "DM ]Raatosmcr tibeammrin.

  Ab : zeigt eine Tentilriemeansoheibä 120, die war 1hehöhmu dAr 7113obeopresrmdt ' -

  mit einen ELastomergtirtel 121 besetzt ist, der Waffelprofil an der Isntfläehe 122

  aufweist. Die Lfläohe des Riemens 123 ist glatt. Unter Vatfelprrofil wird hier

  .

  jedes Profil verstanden, bei dem Mllden in der LraftlUmhe von aeechlosseneil Leuf##

  fläahma$onec umgeben sind. -.

  Abb: 15 -zeigt einen Ventilriemen, dessen @agsoäiclit'1?r4 mit einer ZLaatoNmrlwat-

  schioht 125 besetzt ist, die an der hsuttliiohe 126 Waffelprotil 12'r ausreist. Die

  hauffläohe der Riemmsoheibe ist glatt. Das regelmäßige 8eehseok wurde Mr das

  Profil gewählt, weil 'es bei. einen Yd ni# m an tragender Laufsohiahtfläche ein

  Mamdmmon von Gesamtriementläohe liefert:'

  In .Ibb i ist ein Teil eines Eiamepsbia(3es ia>itstent, das eins date gleiimoiL

  aufeinandergeeohichtetea Siaselbändera 128, 129i 130 na&lj1 bsrteht,. ja t

  Oberfohe der Bänder 128, 129 und 130 sind blrdrod fisch vü¢ume Mmlden 132

  angeordnet, die das Gleiten der einzelnett Müder bei Biegung des 0«4nirieswns

  wesentlich erleichtern. Die Bunalaufeahicht 133 ist mit e-s innersten lklabmd 131

  verbuhdau.

  Abb versinnbildlicht die Steuerung des Nximlaßkenäle 134 *im @oetäs@xeitrer`-

  dichters mit Hilfe eines Keilriemens 135, d. asen lauftlaAeR ein üaÜeipaeofl 136

  ausweisen. Der Kolben ist mit Verdrängernesen versehen, die den Totreus g-Uto-

  teils beseitigen.

  Abb, 18 zeigt zwei Innenriemenquerachnitte; bei denen auf dem eigentlich= Riemen

  137 Ballastriemen 138 befestigt sind, in denen Profilstäbe 't39 aas Blei od. ägl. ,

  die Pliehla-aft erhöhen.

  In Abb. 19 ist ein Beispiel czaftir dargestellt, wie ein Riemen 140 quer zu-2 Iäuf-

  ri.chtung 141 -durch Profilrippen 142 enxs einem relativ steifen E1_astomer statisch

  versteift werden können"

  Abb erläutert, wie Weicheisenstäbe 143 von magnetieh abgehobenen Innenrie-

  men in der Rieuensückseite untergebracht worden können, ahne daß dadurch

  nennenmrerte ferliiste an Flexibilität hingenommen werden müssen. Der Abhebe-

  magnet ist mit 144 angedeutete

  Abb. 21 zeigt eine der vielen Möglichkeiten für die strömungager"hte Gestal-

  ttM des Riemenraumes. In einem Gehäuse 145 läuft der Riemen 146 us eine

  Drehkolbenmaschine 147 und um eine innen mit Schippen 149 besetzte Bpsnnsobeibe.

  149. Der Spalt 150 zwischen der GeMuse-wand und der RUckenfläahe den Hiebs

  hat etwa konstante. Höhe und ist glatt ausgeführt. Die Scheiben dreheh eich

  im Rechtsdrehsinn. Dadurch entstehen an den Riemenautlmfstellen 151 und 152

  Grenzsohichtstaustellen, an den Riemenableufotellen 153 und 154 dagegen@&g.- .

  stellen. Durch die priametisoheä Leitkörper 155, 156 und 157, die die Plan-

  flächen des Gehäuses miteinander verbinden, kann die mitgerissene Geenscechioht-

  luft wirbelfrei im Gehäuse zirkulieren. In di%em 'besondesyn falle ist der @Zeo-

  traileitkörper 158 zusätzlich als Zuführungsleitung für das angesaugte fad aas-

  gebildet. Dieses strömt gerade bei 159 in eine ltbeitskamer des Verdichtete.

  Eine Möglichkeit der Strömungsführung, bei der der SahiüpunWeneffekt des um-

  laufenden Riemens zut Aufladung der Verdichterarbeitsräume ausgenützt wird,

  zeigt Abia. 22. Der Riemen läuft auch hier zur Einlaßstenemmw um die rreie-

  kolbenmsschine 160 und um die KUhlopaa=lle 161 um. Die Stwstelle 18'2 führt

  ihr Grenzschichtmaterial über den gmal 163 der Stanstelle 164 zu, in der sich

  im letzten Drittel des Ansaughubes der Arbeitsraumansaugkeaal. 165 befindet. Darr

  Gas wird über die länge aufgeschlitzten Zufi- t anüle 166 und 167 su den

  Sogstellen 168 und 169 gesaugt und. von dort aus durch die butegtea 'heile

  letztenendes zur Ansaugdruckzone 164 mitgerissen, mt ihren "mrl3,Yahmi dioi -

  die Zuführungsleitungen 166 und 167 zugleich 41s ZEitkd%per ff die $tgamm, iuc

  in diese Falle findet eine im wesentlichen wirbelfreie Ströpag statt. .

  Abbo 23 deutet die Wirkungsweise eines perforierten Biers 170 an,_.der den

  Auslaßkanal 171 steuert. Das verdichtete Gas kam denn engen Beug 172 durch die

  Perforierungslöcher 172 verlassen. Die. Perforierung iat.in den Lücken zwischen

  den AuslaßkanbAbAen 111 angeordnet.. -

  Abb. 24 zeigt ein Beispie! für eine Wärmeisolierklappe 174, die sich während

  der Schließperiode zwischen den Hieven und das Arbeitsmittel lee. Diese Än-

  r.

  Ordnung ist zweckmäßig z.8. für Finlaßstruerungen von Bra£tnaohineno Der

  Anschlag 175 ist sue.eich Gegengewicht zum teilweisen Ausgleich der öffnend

  wirkenden Fliäkr@eto Die an der Klappe arrgebihachte Büge7.gruppe 176 erleichtert

  das Schließen der Klappe @md erhöht die Schließkraft.

  Abb. 25 zeigt eine innenachsige Kreiakolbenmaachine mit Hubeingriff, die ssn

  Zweitakt Brennkraftmaschine arbeitet. Der Riemen dient in diesem halle'

  zur Steuerung der Isolierklappen 177 und 178 versehenen Nachladelaanäle

  179 und 180. Der Kolben der Maschine reibt dii Zaahladerah7.i.±.ze vor den Äuamff-

  schlitzen frei, doch bleiben Bise Schlitze durch die riemenatoa«ung geachlos-

  senf bis der Kolben die . Ausp@uffsohlitze beinahe wieder gvaohloasen

  hat. In der gezeicimeten Stellurn#p schließt dar xolhen,gerade die Auspuffes. -

  sahlitze 181, wühlend der Ricmcn 182 berL:äe der. Idachladeschlitz 180 von außen

  her freigibt. ,

  Der gewerbliche Atlwepberei '

  dieser Erfindung unfaßt in erster Linie Geaverdiehterg Pesen! äalbeax# .

  spülpvepen und_aP@eB@,nfta»r@n, ta zweiter Linie Kolbenda@opt@raaot@inen,

  .

  kraftmaschinen und dgl.. Die Tatsache, dnß es die Ert`indun@; asswlicht, beim

  Sau von Drehkolbenmaschinen auf aelbsteteuernde wendelföndg.bearbeitete

  Drehkolben zu verzichten, M=t zu einer wesentlichen Beakumg der .ßaukdeten

  auch für Mfrei komprimierende @e,everdichter.

  Der wtentliche Fastschritt

  gegenüber Bekamtem wird innbesondere drin. gesehen, daß für große tmweo .

  . .

  an und für sich,bekannter üotaiien*olbeamanebinen eia- betriebsuioheree, -z,

  einfachen, leistungesparendeu und für hohe Usfaf- und XolbeMfeso@wir@d@gkai-

  ten geeignetes Steuerverfahren entwickelt wurde. Die Tateaehe, daß sich

  mit modernen Riemenarten miiheloa EiaamT# und damit Stauergpaohwin-

  digkeiten von 100 m/ eero erreichen laason, während ss.8e Drehlähieber bei

  20 m/ sec problematisch werden, unterstreicht die tberlegenheit der Ventil-

  riemensteuerung. Bauvolumen und loht vergleichbarer V«diahtereiaheitm

  werden doch die Erfiaduag auf. etwa 1/ 10 der Werte hMolblfcher bolbeß-

  maaohinen herabgesetzt , ohne daß die BetriebssicheiNi# iei lee .

Claims (1)

1. A n_x ü c h e s eno r zum periodischen f d Schließen von Ein- und ,Auss+r@ en. insbesondere für 10 Ltion.kolben.Echinen mit walzegMtig.@ro:bi@, ' exu. urch gekennzeichnet, daß - ji die 5ffnungen der zu steuernden Kanäle (z.B. 11, Abb.1) an der Iatfflüche einer Ventilriemeu:oheibe (z.B. 2, Abb. 1); 30, abä,.2) angeordnet sind, auf der ein Riemen (z.B. 14, Abb. 1; 29, Abb. @ 2), gefWrrt durch Spannrollenayste- me (z.ß. 13, Abb.1; 62 und 63 Abb. 3), Srhlitteiisysteue (s.B. 66, Abb:4). 11%netsysteme (z.B. ü, Abb.5@# Maanenktifit tz: ß. iö) Ab6.5) od. dt;l, kon- tinuierlioh läuft, wobei es gleichgültig ist, ob die Ventilrimensoheibe' um ihre eigene Achse rotiert (z.B. 2, Abb. 1), ob'das Spamny*t« planetenartig vor der üiemeuecheibenlauffläche kreist (z.8.. 27, Abb. 2), ob die Ventilrienen- soheibe um das Spannsystem kreist, ob der Riemen außen auf einer "enriemen- . scheibe (z.B. Abb. 1) oder innen in, einer Imenriemanscheibe (z.8. Abb.2) lädt* _ ' . 2. Anordnung nach Anspruch % , dadurch gekennzeichnet, daß zur Flihrung Ton ` Innm- riemen Stützrollen (z.B. 21, Abb. 2) relativ zur Scheibmleutflgche bewegt wer- den, .die den. Riemen gegen die Zentrifugalkraft in der ViatiliMhwngesone (z.B. 28, Abb. 2) abheben, "., Anordnurw. nach Anspruch 1, dadurch gekennzeiobnet, daß wecke naffletischer Abhebung von Innenriemen der Riemen ganz (z.B. 74, Abb. 5) oder teilweise (z.B. 1439 Abb. 20) aus magnetisch anziehbarem Material b«teht und daß der Innenriemen in der Öffnungszone durch krgftige Dmerwegnete (s.8. 75, Abb.5), die sich relativ auf einer Kreisbahn vor der @cheibenl.anfflifahe bewegen, abge- hoben wird. q.. Anordnung nach Artspzuoh t, dadurch gekennzeiahaet, das zur Sohlittenabhebuag von Innenriemen gitterartige Schlitten (s.B. 66, Abb. 4)#Verrendet werden, die sich relativ auf einer Kreisbahn fror der SoheibenlsuMfhe bewegen und den Riemen im Öffnungssektor von der Lauffläche abheben. 5. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennseiehnet,:äas die Abhebung den Innenriemens durch Fliehkraft erfolgte die -" z - "wb a aesee$t wird, daß die . Innenriemenscheibenmitte exzentrisch an einem Mirbeleod# us(s.D. 35, Ibb3) und daß innerhalb des Riemens der. äcaenter als Hilfsschlitten (ai2. 43, .Abb.3) ausgebildet ist. _ ' 6. Anordnung nach Anspruch 1, 2, 3, 4 und 5, deubuoh gekermseiohnet, das sich . innerhalb der Innenriemen exzenteracheibeuartige Hohlkörper (z.B. 33, Abb.3; 68,- Abb. 4) relativ Zur Saheibenlaufflä,che drehen, deren iut;@abe es ist, den Dreh- kol.ben an bestimmten Lagerstellen gelagert zu führen, durch M aaäle der Steue- rungsräumen Gas zu- oder ebzuftihren (z.B. 24, Abb. 2; 36, Abb. 3), den Hohl- raum an der Riemenr(iokseite strömungsgünstig zu formen (:.B. 25, Abb.2) und den Riemen bei außergewöhnlichen Betriebszuständen schlittenartig absuetiitzen (2.B. 65 und 43, Abb. 3). 7. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Steuerriemen Flachriemen an und fair sich bekannter Art verwendet werden: B. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, deß als fiteuerriamen Keilriemen an und für sieh bekannter Art verwendet werden(z.B..135? Abb. 17). 9. Anordnung nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Steherriemen Rund- riemen an und für sich bekannter Art verwendet werden. 10. Anordnung nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanäle an den Scheibenlaufflächen von .gabeingiffamaschinen so angeordnet sind, .daß in sie am Kolben befindliche Verdrängernasen (z.B. 44, Abb. 3 und 134, 4b. 17) in Hubrichtung des Kolbens passend bis zur Riemenlauffläahe eindringen kännm. 11. Anordnung nach Anspruch 1,7daguurec $kennzeichnet, da die Laufflächen. . zwecks besserer Abdichtun,; mit Schmieröl oder einem 'anderen zihflüssigm Medium benetzt werden. 12. Anordnung nach Ansprucb 1, 7, 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß ent- weder die Rfemenlaufflächen oder die Scheibenlaufflächen mit Weiohsahichten besetzt sind (z.B. 101, 102 und 103, Abb.9), die den Betriebsbedingungen Int- sprechen, wobei als Weichschichtmaterial z.B. Elastomere oder Chromleder in Frage komWen. ' 13. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch ßekenrweichnet, äU entweder die 6cheibenlauffläche (z.B. 121, Abb. 14) oder die Rieiaaolsutflgohe (s.8. 12,5, Abb. 15) mit einer waffelprofilartigen Oberfläche versehen Wind (s.8. 122, Abb. 14; 127, Abb. 15), wobei du Profil so beschaffen ist, dsß kleine muld«b- artige Vertiefungen von geschlossenen tragenden Flächen usgeban sind, sods8 alle tragenden Flächen n;.veaugleich und ohne 'Unterbrechung sind. 14. Anordnung nach Anspruch 1 und 13, dadurch gekennzeichnet, daß die muldea-. artigen Vertiefungen als regelmäßige Sechsecke ausgebildet sind und daß die tragenden Wände um die Sechseckmlden konstante geite haben, 8odaß eise Art von Wgffelprofil in idabenform (z.B. 127, Abb. 13) entsteht, 15. Anordnung nach Anspruch 1, 7 und 9, dadurch geeiainut, da8.die Wieder der Kanalöffnungen an den Scheibenleuffläohau mit aas des hsÜfebene hexwi- . ragenden $ingwulaten aus einem Elastomer oder dg1. usrndet sind (&.B. 106,. Abb. 10). 16. Anordnung nach Anspruch 1, 7, 8 und 9, dadurch gekennseichnet,_ daß in dem Kanalmündungen an der Scheibenlauffläche Dichtelemente (a.B. 'i09, Abb. 11) an- geordnet sind, die dem .Arbeitsraum eine größere fläohe zukehm alg. der Riesea- laafflgche (z.B. 111, Abb. 11), die radial in Richtung auf #ie Ri«emlsuffl etwas Hubspiel. besitzen und die gegen die Arbeiteraumwattduxyg durch herkömliahe Dichtelemente abgedichtet sind @(z.B. 113 a und 113 b, Abb. 11). 17. Anordnung nach Anspruch 1 und 16, dadurch gekennzeichnet, das das gegen den Riemen zu pressende Dichtelement suemetallischem Werkstoff besteht ($.B. 109, Abb. 11) und daß der Riemen aua einem metallischen Werkstoff, $.B. gleitend geschichtetem Federstahl. hergestellt ist. 180 Anordnung nach Anspruch 1 und 16, dadurch gekennzeichnet, daß als Dicht- element eine sehr weiche Tellerfeder verwendet wird (z:B. 117, Abb. 12), die mit einem Mastomerring (z.B. 116, Abb. 12) gegenüber dem Gehäuse abgedichtet ist. 19. .Anordnung nach Anspruch 1 und 16, dadurch geke=zeiclanet, daß als Dicht- element ein 74tastomerring verwendet wird (z.B, 119, Abb. 13), der in eüie Bat am Kanalrand mit einem Wulst eingelassen ist. 20. Anordnung nach Anspruch 1, 7, 8 und 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Riemen in an und für sich bekannter Art aus eines mehrschichtigen Zugband (z.B" 104, Abb. 9) od. dgl. und einer Laufschicht aus Chromleder oder einem Masto- mer (z-B- 103, Abb. 10) aufgebaut sind. 21. .Anordnung nach Anspruch 1 und 20, dadurch gekennzeichnet, daß die Zug- schicht in an und für sich bekannter Weise aus Stahlband, gerecktem Superpoly# amid, Polyester od. rlel. besteht, wobei es gleieh;@ültig ist, ob die Zffltoffe in gekordelter oder bandartiger Form eingeatzt werden, ob die Polymere in an und für sich bekannter Weise durch @'- Strahlung hitzebeqtändiger gdmaoht sind oder nicht. 22. Anordnur,-; nach Anspruch 1, 20 und 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Fdcmenzu.gschicht-in-mehrere Zugbänder aufgeteilt ist (z.B. 128, 129, 130, Abb. 16), wobei die Zugbänder lose aufeinander gleiten können. 23. Anordnung nach Anspruch 1., 21 und 22, dadurch gekennzeichnet, daß an den Gleitflächen der äußeren Zugbänder flache Halden (z.B. 132, ebb, 16) oder dgl. ar;,eordnet sind, die Öl od. dgl. speichern und dadurch hydroseh,güaeti- ge Gleitbedingungen schaffen. 24. Anordnung nach Anspruch 1,, daätirah gekeömeiohnet, dU dii Üthuftro. der Steuerkanäle durch Regelung des Umschlingungswiukelr in im und für eich . bekannter eise erfolgt (z.8, Abb. 7)- 25, Anordnung nach Anspruch 1 und 24, c:adurch gekennzeichnet, daß inebesondere bei Auslaßsteuerun@,en von Verdichtern die Öffnungazeitregelung erfolgt durch eine Kombination der Umsohlingungawinkelsteuerung mit einer pneumatieohen liberdruckabhebesteuerung, wobei die elastische Riementangentimlepannung eo eingestellt wird, daß die wirksame rciemennormalspannung gerade so groß ist, daß d,.:r Riemen schon vor der geometrisch bedingten Kanalfreigabe bei Erzeichen des erwürteten Gasgegendruckes abhebt (z.B. Abb. 8). 26. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, deß insbeeondere bei Meta'.lriemen ohne die Verwendung von Elastomeren od. dgl. die Abdichtung an den SteuerkanaJ.öffnun,e-n durch eine an und fÜr sich bekannte 1)roeselepaltdlokt,Mg` in der #Jeise_ gesichert wird, daß der Abstand zwi:;chen Riemenlauffläoie und Scheibunlaufflrlche durch geringe iauhtiefe klein und daß die Spaltläcae durch breit überdeckende Riemen groß gehalten wird. 2'7, .Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die stirnn#äehen- seitige Abdichtung der Druckräume, in denen die hiemen umlaufen, durch Schleifring- oder Labyrinihdichtungen an und für sich bekannter Art (z.8. 88, Abb. 6 und 19, 20, gbb. 1) od. dbl. erfolgt. 28. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die 7Äuffläahen der Ventilriemenscheiben in an und für.sich beä:-eter Art themieoh ieoli«t werden. 29. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennseichnot, daß die Spannrollen der Steuerriemen durch @nordnungen-an und fUr sich bakanter_Art von innen her intensiv gekühlt werden (z.8. 148, ebb. 21)9 wobei die -Spannsrollen vor» zu..aweise in der Laufzone aus gut wärmeleitendet"aterial hergestellt sind. 30. Anordnung nach Anspruch i, dadurch geicarmzeiebnet, daß die Steuerriemen an ihrer Laufseite mit einer Wäxmeübertragungeflüssi.gkeit@ s.B. Waseer, .Öl od. clgl. benetzt werden. 31. Anordrung nach Ansprach 1, dadurch -gekennzeichnet, daß an den H,suna3.öf h= - gen kl2.ppdeckelartige, mit Scharnieren und ÖfimmngmvJnkelbegraämng arbeitende Isolierklappen angebracht- sind - (a.B.. 174; Abb. 24), die sieh.vOmmmd de` Schlieflun&avor,7anges zwischen das heiße Arbeitsmittel und denn Biesen legen. 32. Anordnung nach Anspruch 1 und 31, dadurch gmkemzeidmet, daß an den Iso- . liorklappen auf der . den Scharnier abgendieu Seite gekrdmmte Ver- lä;Gerungabügel (z.B. 176, Abb. 24) anschließen, die ntsl,@,dhe @ieaieatsnox@mä,7.- ap@nnung zur Abdichtung aufäehnen. 33. Anuzenunj nach Anepmuch 1, dadurch -aekemgeichpet, d#8 40 des KanU- nunGen als GztermutMappen bekanntepize@teedarrjdsppiä- aihdy in vier Mise, daß die Federkr,.ft etwa in Gleichgecht steht mit der fliehkrast, daß die F'.Ciehkraft als Offnunbskraft hera%ezoaen wird und d88 sich die Yedar- kluppe während des Umsohlingungsvorgsngs zwischen Gas heiße Arbeitsmittel und. den Riemen legt (analog Abb. 24). 34. Anordnung nach Ansprach 1, dadurch öekennzeichnet, daß die Gehäuse um die Ventilriemen und deren umschlossene Maschinenteile am umfaira so bestaltet sind, =-.- ä-:zß die hydraulisch glatten Innenwände dieser Gehäuse in etwa konstantem lbetmd:@ . zum Liemen verlaufen.(z.B. 34, Abb.2), wobei bei leminerer Strösung ( Tie v - d /,f <2 - 104) der Abstand möglichst grob nein soll, bei tur- bulenter Strömun,6 dagegen bis auf.- k - d/ 100 verkleinert worden darf. . 35. AnordnunU n;-oh Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den rotiere:, den Scheiben von Planfläche zu Planfläche reit konstantem Querschnitt durc4-eherl de Leitkörper ( z.Bo 157, Abb 21) in uer Weise angeordnet sind, daß deren hy- draulisch Jatte Wände an den nicht für die Arbeitsmittelriihrung nötigen Stellen in et:.ra konstantem Abstand zu den Riemen- und Scheibenlaufflächen ver- laufen, wobei von den Strömungsstaustellen>(z.B. 15'1, Abb. 21) zu den Strö- mungasobeteUhn (z.B. 153, Abb. 21) &üekströmkaaU.e atzgeordnet sind, und wobei bei läminarer Strömung die Kanalhöhen möglichst groß sein müssen, bei turbulenter Strömung dagegen bis auf k s d/ 100 verkleinert werden dürfen. 36. Anordnung nach Anspruch 1 und 35, dadurch bekemnzeiehnet, das die quer- sohnittskonst::mten Zeitkörper bei Verdichtern als Gaszufiihrungeleitungm ('z.B. 166 und ?67-, Abb. 22) ausgebildet sind, deren achsparallele Windwngs- sehlitze an d:;n Sogstellen (z.B. 't68 und 169, Abb. 22) angeordnet sind, und daß von der S-;austelle an der Spannrolle ein mal (z.B. 163, Abb. 22) zur Staustelle an der fiotationskolbenmaschine (z.B. 164s Abb. 22) führt. 37. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß insbesondere bei Verdichteraus?.aß- und Preßluf tmotoreneinlaßsteuerun&en statt eines breiten Liemens mehrere Schmalriemen verwendet werden (z.B. 29, Abb. 2). 38. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch >gekennzeichnet, daß insbesondre bei verdichterauslaß- und Preßluftmotoren- Lanlaßsteuerungen breite Flachriemen verwendet werden, die an jenen Stellen Längsperforierungen (zoB. 15, Abb. 1) besitzen, an jenen sie nicht die Gaskanäle zu steuern haben. 39, Anordnung nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß insbesondere bei sehr kleinen Öffnungswinkeln der lJmschlingun&swinkel durch eine oder zwei Hilfsspaimrollen (z.B. 49 und 50, Abb. j), die in nächster Nähe der zu steuernden hotationskolbenwasehine angeordnet sind, vergrößert wird. 40. Anordnung nach Anspruch 1 und 39, dadurch gekennzeichnet, daß die Haupt- spaanrolle als Uotationskolbenma=hine ausgebildet-ist (z.B. 51, Abb. 3), wo- bei der--Außenriemen beide iot,:tionskolbenmaschinen steuert und wobei dieser Riemen zugleich als Antriebsriemen für die zweite Ro- tationakolbenmachine dient (z.B. Abb. 3). 414 Anordnung nach Aneprnich 1, 3.9 und 409 dadurch gekennzeichnet, daß in dem freien Baum zwUchen zwei Rotationskolbenmaschinen Gaafüüirungssysteme (z.Bo 53, Abbe 3), ZwischenkÜhler od. dgl. angeordnet sind, wobei der Spalt zwischen Riemen und Gehäuseteilen in der betreffenden Zone als Drosselspalt _(z.B. 56, Abh. 3). aus'ebildet ist.