DE154127C - - Google Patents
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- DE154127C DE154127C DENDAT154127D DE154127DA DE154127C DE 154127 C DE154127 C DE 154127C DE NDAT154127 D DENDAT154127 D DE NDAT154127D DE 154127D A DE154127D A DE 154127DA DE 154127 C DE154127 C DE 154127C
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- scissors
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
- B60L5/18—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using bow-type collectors in contact with trolley wire
- B60L5/22—Supporting means for the contact bow
- B60L5/28—Devices for lifting and resetting the collector
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- Power Engineering (AREA)
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- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Description
KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Die Benutzung der Nürnberger Schere als Stromabnehmer an Fahrzeugen mit elektrischem Betriebe ist bekannt. Die vorliegende Erfindung betrifft eine besondere Vorrichtung, durch welche das Anheben und Herablassen der Schere bezw. des von derselben getragenen Strornschlußmittels in leichter und bequemer Weise von beiden Wagenführerständen aus bewerkstelligt und auch die Stärke der Anpressung des Stromschlußmittels an den Leitungsdraht geregelt werden kann. DieThe use of the Nuremberg scissors as a pantograph on vehicles with electric Establishments is known. The present invention relates to a particular device through which the lifting and lowering of the scissors respectively. the one carried by the same Current closure means in an easy and convenient way from both driver's cabs accomplished and also the strength of the pressing of the current connection means on the lead wire can be regulated. the
Fig. ι und 2 der beiliegenden Zeichnung zeigen die Hebe- und Senkvorrichtung und den Stromabnehmer an einem Straßenbahnwagen in der Längenansicht und in der Vorderansicht. DieFig. Ι and 2 of the accompanying drawings show the lifting and lowering device and the pantograph on a tram car in the length view and in the front view. the
Fig. 3 und 4 stellen die Vorrichtung in größerem Maßstabe in der Seiten- bezw. Oberansicht dar..3 and 4 represent the device on a larger scale in the Seiten- respectively. Top view dar ..
Das untere Gelenkviereck der Nürnberger Schere α ist mit dem Enddrehpunkt b fest gelagert, während der obere, in senkrechter . Richtung auf- und abbewegliche Gelenkbolzen c in einem Schlitten d liegt, der in dem auf dem Wagen angebrachten Gestell g Führung erhält. Mit dem Bolzen c steht zweckmäßig auf beiden Seiten des Schlittens je eine Feder/ in Verbindung. Diese Federn sind an ihrem aufgewundenen Ende auf einer Achse h befestigt, so daß sie durch Drehung der Achse in Spannung versetzt werden können. Die Drehung erfolgt nach der gezeichneten Einrichtung mittels eines Zahnbogens i, welcher in eine Schnecke k der Welle Z eingreift. Letztere ist sowohl nach dem vorderen als nach dem hinteren Führerstand verlängert und kann von diesen aus etwa mittels Winkelräder m und der Kurbeln 0 in Umdrehung versetzt werden. Sind die Federn f in ungespanntem Zustande, so geht die Schere mit dem Schlitten d durch das Eigengewicht nach abwärts und nimmt die in Fig. 3 punktiert angedeutete Stellung ein, in welcher alle Teile, ohne daß eine besondere Festhaltung nötig wäre, sich in Ruhelage befinden; werden aber die Federn durch entsprechende Drehung der Achse h in Anspannung versetzt, so heben dieselben den Schlitten d hoch und bringen das Aufwärtsgehen der Schere α zustande, so weit, daß das Strom-Schlußmittel ρ (Rolle "oder Bügel) an den Leitungsdraht q gelangt. Von der entsprechenden weiteren Anspannung der Federn hängt die Stärke der Anpressung des Stromschlußmittels an den Leitungsdraht ab.The lower four-bar linkage of the Nuremberg scissors α is firmly supported with the end pivot point b , while the upper one, in a vertical position. Direction up and down movable hinge pin c is located in a slide d, which is guided in the frame mounted on the carriage g. A spring / is expediently connected to the bolt c on both sides of the slide. These springs are fastened at their coiled ends on an axis h so that they can be put into tension by rotating the axis. The rotation takes place according to the device shown by means of a toothed arch i, which engages in a worm k of the shaft Z. The latter is extended both to the front and to the rear driver's cab and can be set in rotation from there by means of angular wheels m and cranks 0. If the springs f are in an untensioned state, the scissors with the slide d go downwards under their own weight and assume the position indicated by dotted lines in FIG ; but the springs by appropriate rotation of the axis h in tension are added, the same lift the carriage d high and bring the ascending walking scissors α reached, so far that the power-off means ρ (Character "or strap) to the lead wire q reaches The strength of the pressing of the current connection means on the conductor wire depends on the corresponding further tensioning of the springs.
Damit bei einem verhältnismäßig geringen Anhub des Schlittens d der erforderliche Hochgang des Stromschlußmittels ρ erreicht wird, ist das untere Gelenkviereck erheblich kleiner als das das Stromschlußmittel tragende Viereck der Schere; das Anheben der Schere ist gleichwohl mit wenig Kraft ausführbar, da der Angriff der Kraft an dem Mitteldrehpunkt c erfolgt, durch dessen Bewegung in senkrechter Richtung die Verstellung der Schere auf leichtestem Wege ausführbar ist. So that the required high gear of the electrical connection means ρ is achieved with a relatively small lift of the slide d, the lower quadrangle of the hinge is considerably smaller than the square of the scissors carrying the electrical connection means; the lifting of the scissors can nevertheless be carried out with little force, since the force is applied to the central pivot point c , the movement of which in the vertical direction allows the scissors to be adjusted in the easiest possible way.
Zur Drehung der Achse h bezw. zur Anspannung der Federn f kann auch ein geeignetes Hebel- und Gestängewerk in Anwendung gebracht werden, welches ebenfalls von den Führerständen aus betätigt wird.To rotate the axis h respectively. A suitable lever and linkage system can also be used to tension the springs f , which is also operated from the driver's cabs.
Die Schere kann in der Mitte des Wagens angeordnet werden, wodurch die Längenschwankungen desselben keinen oder nur einenThe scissors can be placed in the middle of the cart, reducing the length fluctuations the same none or only one
geringen Einfluß auf die Schere ausüben können.can have little influence on the scissors.
Claims (1)
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE154127C true DE154127C (en) |
Family
ID=420694
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT154127D Active DE154127C (en) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE154127C (en) |
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