DE144080C - - Google Patents

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei den bekannten selbsttätigen Lenkvorrichtungen für Spielzeugmotorwagen wird durch eine unrunde Scheibe die Kurve bestimmt, welche das Spielzeug durchlaufen soll. Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet nun eine selbsttätige Lenkvorrichtung, bei welcher ohne -Auswechselung irgend eines Teiles, also rasch und unauffällig, die Fahrkurve geändert werden kann. Dies wird mit Hülfe einer vom Triebwerk aus mitumgetriebenen Nockenwalze, welche an ihrer Umfläche mit mehreren Reihen von Erhöhungen und Vertiefungen versehen ist, in Verbindung mit einer zur Verstellung der Lenkräder dienenden, gelenkig angeordneten Stange erreicht, welche längs der Nockenwalze verschoben und an eine beliebige Nockenreihe derselben kraftschlüssig angelegt werden kann. Wenn nun das Spielzeug durch das Triebwerk fortbewegt wird, so werden hierbei die Lenkräder in einer durch die Form der jeweils zur Wirkung kommenden Nocken vorgeschriebenen Weise verstellt, so daß sich beim Verschieben der Steuerungsstellstange längs der Nockenwalze die Fahrkurve des Spielzeuges ändert.In the known automatic steering devices for toy motor vehicles is through a non-circular disc determines the curve that the toy should run through. The The present invention now forms an automatic steering device in which without replacing any part, so quickly and inconspicuously, the driving curve changed can be. This is done with the help of a cam roller driven by the engine, which on its surface with several rows of elevations and depressions is provided, in conjunction with one for adjusting the steering wheels serving, articulated rod reached which shifted along the cam roller and non-positively connected to any row of cams can be created. If the toy is now moved by the engine, so the steering wheels are here in a by the shape of each coming into effect Cam adjusted manner prescribed so that when moving the control rod the travel curve of the toy changes along the cam roller.

Die neue Einrichtung kann bei Spielzeugmotorwagen, Spielzeugbooten oder fahrbaren Figuren angewendet werden und ist in der Zeichnung beispielsweise an einem Motorwagen veranschaulicht.The new facility can be on toy motor cars, toy boats or drivable Figures are applied and is in the drawing, for example, on a motor vehicle illustrated.

Von einem im Gestell a des Motorwagens eingebauten Feder- oder anderem Triebwerk b aus wird der Antrieb des Wagens bewirkt und gleichzeitig eine Walze c in langsame Umdrehung versetzt. Letztere ist an mehreren Ringflächen 1 bis 5 mit Vorsprüngen und Vertiefungen versehen, welche als Reihen von Nocken bezeichnet werden können. Gegen die Umfläche dieser Walze c legt sich die Nase d einer Steuerungsstellstange e, deren oberes Ende an einem parallel zur Achse der Walze c verschiebbaren Winkelhebel f g und deren unteres Ende an eine Zwischenstange h angelenkl ist. Letztere greift an dem um die lotrechte Achse i drehbaren, vorderen Lenkgestell k (Vorderwagen) an. Von einer um die Achse i geschlungenen Schraubenfeder / wird die Zwischenstange k so stark nach hinten gedrückt, daß die Stellstange e mit der Nase d" kraftschlüssig an der Nockenwalze c anliegt und die jeweilige Stellung des Vorderwagens k bestimmt ist.A spring or other drive mechanism b built into the frame a of the motor vehicle drives the vehicle and at the same time a roller c is set in slow rotation. The latter is provided with projections and depressions on several annular surfaces 1 to 5, which can be referred to as rows of cams. The nose d of a control adjusting rod e, the upper end of which is hinged to an angle lever fg that can be displaced parallel to the axis of the roller c, and the lower end of which is hinged to an intermediate rod h , lies against the surrounding surface of this roller c. The latter acts on the front steering frame k (front end) which is rotatable about the vertical axis i. The intermediate rod k is pressed so strongly backwards by a helical spring / wound around the axis i that the control rod e with the nose d ″ rests against the cam roller c in a force-locking manner and the respective position of the front end k is determined.

Der schon erwähnte Winkelhebel f g steht in fester Verbindung mit einer im Gehäuse des Triebwerkes zur Walzenachse parallel geführten Achse m; an den Arm/ des Winkelhebels fg ist, wie schon erwähnt, das obere Ende der Stellstange e angelenkt, der Arm g hingegen trägt einen zur Achse m parallelen, am Ende rechtwinklig umgebogenen Drahtstift n, auf welchen ein nicht ganz bis zur Umbiegungsstelle reichendes, die Einhaltung eines bestimmten Abstandes ermöglichendes Röhrchen 0 aufgeschoben ist. Zwischen das Ende diesesThe angle lever fg already mentioned is permanently connected to an axis m which is guided in the housing of the drive mechanism parallel to the roller axis; As already mentioned, the upper end of the control rod e is hinged to the arm / the angle lever fg , while the arm g carries a wire pin n parallel to the axis m and bent at right angles at the end , on which a wire pin n that does not quite reach the bend point Compliance with a certain distance enabling tube 0 is pushed. Between the end of this

Röhrchens und das umgebogene Drahtstiftende greift ein geschlitzter Arm ρ der nach oben geführten Lenkstange q. Letztere ist in der üblichen Weise schräg gestellt und oben mit einem Lenkrad r (Steuerrad) versehen, welches als Handhabe dient.The tube and the bent end of the wire pin are gripped by a slotted arm ρ of the upwardly guided handlebar q. The latter is inclined in the usual way and provided at the top with a steering wheel r (steering wheel), which serves as a handle.

Die Lenkstange q ist nun so geführt, daß sie sowohl abwärts gedrückt (in ihrer Längsrichtung verschoben) wie auch gedreht werdenThe handlebar q is now guided in such a way that it is both pressed downwards (moved in its longitudinal direction) and rotated

ίο kann. Sie ist mit einem nach vorn reichenden Arme s versehen, welcher mit der an seinem Ende angebrachten Nase t in eine Lücke des gezackten Ausschnittes u eines wagerechten Bleches ν greift, welches oben an die Schutzwand w angelötet ist und zugleich die obere Führung und Stütze der Lenkstange q bildet.ίο can. It is provided with a forward-reaching arm s , which engages with the nose t attached to its end into a gap in the serrated cutout u of a horizontal sheet metal ν , which is soldered to the protective wall w at the top and at the same time the upper guide and support of the handlebar q forms.

Durch eine Schraubenfeder x, welche dieBy a coil spring x, which the

Stange q umschlingt, wird letztere stets nach oben gedrückt.Rod q wraps around, the latter is always pushed upwards.

Die Benutzungsweise ist nun folgende:The usage is now as follows:

Man drückt zunächst die Lenkstange q nach unten; hierdurch wird der Stift t bis unter das Blech ν bewegt, so daß er von den Zacken des Ausschnitts nicht mehr gehalten ist und gleichzeitig die Stellstange e so weit von der Nockenwalze c entfernt, daß die Nase d an etwa daneben liegenden Erhöhungen der Walze c vorbeigeschoben werden kann.First push the handlebar q down; As a result, the pin t is moved to below the sheet metal ν , so that it is no longer held by the prongs of the cutout and at the same time the control rod e is so far removed from the cam roller c that the nose d is pushed past the raised areas of the roller c can be.

Diese Verschiebung selbst wird durch Drehen der Lenkstange q bewirkt; sobald der Stift t unter einer beliebigen Lücke des Ausschnittes angelangt ist, läßt man die Stange q los; infolge des Druckes der Feder χ schnappt nun der Vorsprung t ein. Gleichzeitig legt sich die Nase d an die der Lücke entsprechende Nockenreihe an.This shift itself is effected by turning the handlebar q ; as soon as the pin t has reached any gap in the cutout, the rod q is released ; as a result of the pressure of the spring χ , the projection t now snaps into place. At the same time, the nose d rests against the row of cams corresponding to the gap.

Wenn hierauf das Triebwerk in Bewegung gesetzt wird, so fährt das Spielzeug vorwärts und beschreibt dabei eine Kurve, deren Form von der Gestalt des jeweils der Nase d gegenüberliegenden Ringes der Nockenwalze abhängt. Durch die rasch und unauffällig vorzunehmenden , oben angegebenen Handgriffe kann eine andere Nockenreihe eingeschaltet werden, so daß das Fahrzeug nacheinander verschiedene Kurven durchfährt, ohne daß die Auswechselung irgend eines Teiles erforderlich wäre.When the engine is then set in motion, the toy moves forward and describes a curve, the shape of which depends on the shape of the ring of the cam roller opposite the nose d. By means of the above-mentioned handles, which can be carried out quickly and inconspicuously, a different row of cams can be switched on, so that the vehicle drives through different curves one after the other without the need to replace any part.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:Patent Claims: 1. Selbsttätige Lenkvorrichtung für durch Federwerk (b) fortbewegte Spielzeuge (Wagen, Boote, Figuren usw.) mit einer vom Federwerk aus mitumgetriebenen Hubscheibe, dadurch gekennzeichnet, daß die Hubscheibe aus einer an ihrer Umfläche mit mehreren Reihen von Erhöhungen und Vertiefungen versehenen Nockenwalze (c) besteht, über deren Nockenreihen eine mittels Zwischengestänges (h) mit dem Lenkgestell (k) verbundene, gelenkig angeordnete Steuerungsstellstange (e) so verschoben werden kann, daß sie an eine beliebige Nockenreihe unter gleichzeitiger Sicherung gegen unbeabsichtigte Verschiebung kraftschlüssig angelegt wird, infolge wovon das Spielzeug bei seiner Fortbewegung durch das Federwerk eine Kurve durchfährt, deren Form von der Gestalt der jeweils der Verschiebung der Stellstange entsprechend zur Wirkung kommenden Nockenreihe abhängt.1. Automatic steering device for toys (wagons, boats, figures, etc.) moved by the spring mechanism (b) with a lifting disk driven by the spring mechanism, characterized in that the lifting disk consists of a cam roller ( c) exists, via whose rows of cams an articulated control rod (e ) connected to the steering frame (k) by means of an intermediate rod (h) can be shifted in such a way that it is non-positively applied to any row of cams while at the same time securing against unintentional displacement, as a result of which the toy travels through a curve as it moves through the spring mechanism, the shape of which depends on the shape of the row of cams coming into effect in accordance with the displacement of the control rod. 2. Ausführungsform der selbsttätigen Lenkvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine längs verschiebbar und zugleich drehbar angeordnete, unter mehreren Drehwinkeln feststellbare Einrückstange (q) mit Handhabe (r) mit der Steuerungsstellstange (e) so verbunden ist, daß die letztere durch Längsverschiebung der Einrückstange (Niederdrücken der Lenkstange) hinreichend weit von der Nockenwalze (c) entfernt wird, um an deren Vorsprüngen vorbei verschoben werden zu können, während diese Verschiebung selbst durch Drehen der Einrückstange (Lenkstange) bewirkt wird, worauf die Feststellung der letzteren und mithin auch die Sicherung der Stellstange gegen. Verschiebung unter dem Einfluß einer auf die Einrückstange wirkenden Feder (x) selbsttätig erfolgt.2. Embodiment of the automatic steering device according to claim 1, characterized in that a longitudinally displaceable and at the same time rotatably arranged, lockable at several angles of rotation engaging rod (q) with handle (r) with the control rod (e) is connected so that the latter by longitudinal displacement the engagement rod (pressing down the handlebar) is removed sufficiently far from the cam roller (c) to be able to move past its projections, while this displacement is itself effected by turning the engagement rod (handlebar), whereupon the latter is locked and consequently also securing the control rod against. Displacement takes place automatically under the influence of a spring (x) acting on the engagement rod. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.