DE1530740A1 - Hydropneumatische Federung mit einem Druckbegrenzer fuer den Speicherraum - Google Patents
Hydropneumatische Federung mit einem Druckbegrenzer fuer den SpeicherraumInfo
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- F16F9/08—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using both gas and liquid where gas is in a chamber with a flexible wall
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Description
ichtel & Saohs AO, Schweinfurt/liain a C O Π 7 / η
Patent- und Gebrauchsmusterhilfsanmeldung
cherraum
Die Erfindung bezieht sich auf eine hydropneumatische Federung mit einem
Druckbegrenzer für den Speicherxrvim und selbsttätiger Niveauregelung. Diese
Federung umfaßt außer dem Speicherraum einen Feder- und einen mit einer beweglichen Trennwand zur Anpassung an das veränderte Volumen bei Flüssigkeitszufuhr
bzw. Entnahme versehenen Vorratsraum, die alle eine Flüssigkeitsfüllung
enthalten und von denen mindestens Feder-und Speicherraum un- ™
ter dauernder Druckvorspannung durch ein Gaspolster stehen. Der Druck im Speicherraum ist dabei immer mindestens so groß wie der Druck im Federraum,
wodurch eine Regelung ohne zeitliche Verzögerung erzielt wird. Feder-
und Speicherraum sind über Steuermittel verbindbar, die auf eine Verkleinerung des Federraumes ansprechen, während zwischen Feder- und Vorratsraum Steuermittel vorgesehen sind, die bei Vergrößerung des Federraumes
eine Verbindung zwischen diesen Räumen herstellen. Zwischen dem Vorratsund Speicherraum liegt eine Pumpeinrichtung, die durch die Abfederungsbewegungen
Flüssigkeit in den Speicherraum fördert.
Bei derartigen hydrcpneumatischen Federungen ist es bekannt, zur Druckbegrenzung
im Speicherraum einen abgefederten Pumpenkolben oder Überdruck- ( ventile zu verwenden. Aufgrund ihrer Bauform bedingen diese Anordnungen
aber einen zusätzlichen Aufwand.
Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gestellt, eine besonders einfache hydropneumatische
Federung zu schaffen, bei der der durch die Einrichtung zur Druckbegrenzung im Speicherraum bedingte Aufwand gering ist.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Erfindung in der Weise, daß
der Druckbegrenzer von einer innerhalb des Vorratsraumes angeordneten Anschlagfläche für die bewegliche Trennwand gebildet wird. Erfindungsgemäß
erfolgt also die Begrenzung des Druckanstieges im Speicherraum durch die Festlegung des dem Vorratsraum maxiirnl entnehmbaren Flüssigkeitsvolumens..
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Kommt nämlich die beweglich©/ Trennwand, im Vorratsraum an die Ansohlagflä-
- ehe zur Anlage, so tritt beim Saughub in der Fumpeinriohtung eine Unterdruokbildung auf, es wird jedoch keine Flüssigkeit aus dem Vorratsraum
nachgesaugt. Beim nachfolgenden Druckhub wird nur der Unterdruck abgebaut
und eine Flütesigkeitsförderung in den Speicherraum unterbleibt. Ba es sich
gezeigt hat, daß es zweckmäßig ist, auch im Vorratsraum eine bewegliche Trennwand anzuordnen, ist als einzige zusätzliche Maßnahme für die Druckbegrenzung eine Anschlagfläche im Vorratsraum vorzusehen, Somit ist der erforderliche Bauaufwand sehr gering.
Gemäß weiteren Merkmalen der Erfindung ist es möglich, die erfindungsgemäße Anschlagfläche sowohl bei einer Trennwand anzuwenden, die als verschiebbarer Trennkolben ausgebildet ist, als auoh bei einer Trennwand in Form
eines Balges oder einer Membran. Im ersten Fall :at es besonders vorteilhaft, die Anschlagfläche als in die Wand dee Vorratsraumee eingelassenen
Federring oder als Abstandshülse auszuführen. Ist die bewegliche Trennwand im Vorratsraum ein Balg oder eine Membran, so kann als Aneohlagfläche eine mit öffnungen versehene Stützwand vorgesehen werden*
In den Zeichnungen sind zwei beispielsweise Ausführungsformen der Erfindung dargestellt.
51Ig, 1 zeigt einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Federungsausführung mit einem Trennkolben im Vorratsraum.
Fig. 2 stellt einen Teillängsschnitt duroh eine Ausführung mit einem BaIj(J
im Vorrateraum dar.
C?mäß Fig. 1 besteht die hydropneumatisch« Federung aus einem Arbeitszylinder 1, in welchem äer Dinieren Lalkolben 2 verschiebbar igt. Der Vorrats-ν ium 16 wird gegenüber dem Dämpfungeraum 15 mittels einer Hoohdruckdichtt.ng 3 abgedichtet, die duroh einen Abschlußdeckel 4 gehalten wird. Wach
außen ist der Austritt des Differei-fciuLkolbens 2 duroh eine weitere Dichtung 5 abgeschlossen. Der Federbalg 10, der den flüssigkeitsgefüllten Federraum 6 von dem Gaspolster 29 des Federraumes trennt, wird vom Arbeitszylinder 1 und vom Pumpenkörper 7 gehalten. Die Einspannung des Federballes
10 zwieohen Behälter,12 und Arbeitszylinder 1 bzw. Pumpenkörper 7 sorgt
für die Abdichtung des Federraumes 6. Der Trennbalg 8, der den flüssig-
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keitsgefüllten Speicherraum 9 von dem Gaspolster 13 dieses Speicherraumes
trennt, ist ebenfalls zwischen Behälter 12 und Pumpenkörper 7 eingespannt.
Damit ist auch der Speicherraum 9 abgedichtet. Der Differentialkolben 2
trägt den Pumpenkolben I4, der mit seinem inneren Ende im Pumpenkörper 7
verschiebbar geführt ist. Der flüssigkeitsgefüllte Vorratsraum 16 wird
durch die als Trennkolben 34 ausgebildete bewegliche Trennwand gegen das Gaspolster 30 begrenzt. Innerhalb des Vorratsraumes 16 ist als Anschlagflache
für den Trennkolben 34 der Federring 33 angeordnet. Er ist dabei in eine Nut des Behälters 12 eingelassen. Zur Füllung der Gaspolster 13.
°9 und 30 sind Rückschlagventile 11, 17 und 31 vorgesehen. Die aus dem
Pumpenkörper 7 und dem Pumpenkolben 14 bestehende Pumpeinrichtung ist über
ein Druckventil 25 an den Speicherraum 9 und über ein Saugventil 27 und
ein Rohr 28 an den Vorratsraum 16 angeschlossen. Der Federraum 6 und der ™
Arbeitsraum 18 stehen über die Bohrungen I9 dauernd miteinander in Verbindung,
so daß sie einen einheitlichen Flüssigkeitsraum bilden. Die Steuermittel zwischen Federraum 6 und Speicherraum 9» die auf eine Verkleinerung
des Federraumes 6, d. h. des Arbeitsraumes 18 durch Einfahren der.
Differentialkolbens 2 ansprechen, bestehen aus der Feder 22, dem Stift 2$
und dem Rückschlagventil 24, das durch den an der Feder 22 zur Anlage kümmenden
Differectialkolben geöffnet wird. Die Steuermittel zwischen Federraum
6 und Vorratsraum 16 bestehen aus den Bohrungen 21 und ήβη Öffnungen
32, durch die beim Oberfahren der Hochdruckdichtung 3 durch die Bohrung 21
und damit bei einer Vergrößerung des Federraumes Flüssigkeit in den Vorratsraum
16 abströmen kann.
Im folgenden wird die Wirkungsweise der in der Fig, 1 dargestellten Federung
beschrieben.
Die Federung ist beispielsweise zwischen der Radachse und dem Fahrgestell
eines Kraftwagens angeordnet. Wird durch Überfahren eines Hindernisses auf den Differentialkolben 2 ein Stoß übertragen, so wird der Differer ialkolben
2 in den Arbeitszylinder 1 hineingeschoben. Dabei strömt Flüssigkeit
vom Arbeitsraum 18 über die Bohrungen 19 in den Federraum 6 und erzeugt
in dem durch den Federbalg 10 abgeschlossenen Gaspolster 29 einen
Druckanstieg. Wird der Differertialkolben 2 wieder entlastet, so drückt
das hochgespannte Gaspolster 29 die Flüssigkeit vom Federraum 6 in den Arbeittraum
18 zurück, wobei der Pifferertialkolben wieder nach außen verschoben wird. Eb erfolgt also eine Abfederung der auftretenden Fahrbahn-
909824/0826 ιΛ1ΜΔ1
BAD ORIGINAL . 4 ,
stoße.
Ein Teil der bei der Einwärtsbewegung des Differentialkolbens 2 verdrängten
Flüssigkeit strömt über mehrere Bohrungen 20 und 21 in den Dämpfungsraum 15, wodurch die Federung auch als Schwingungsbremse dient. Beim Aus- '
wärtshub des Differentialkolbens. 2 werden durch einen ausgesparten Ring 39
mehrere Bohrungen 20 verschlossen, was eine größere Dämpfung bei der Zugbewegung
ergibt.
Wird infolge einer Belastungeerhöhung der Differentialkolben 2 so weit in
den Arbeitszylinder 1 eingeschoben, daß er die Feder 22 erreicht und zusammendrückt,
so wird infolge der Öffnung des Rückschlagventil" ?Λ über ψ den Stift 23 Flüssigkeit aus dem Speicherraum 9 in den Arbeitsraum 18 und
damit den Federraum 6 fließen. Die Verbindung bleibt so lange geöffnet,
bis der Differentialkolben 2 durch den Druckanstieg im Arbeitsraum 18 und Federraum 6 sich auswärts bewegt und von der Feder 22 abhebt.
Wird der Differentialkolben 2 so weit entlastet, daß die Bohrung 21 die
Hochdruckdichtung 3 überfährt, so wird über diese Bohrung und die Öffnungen '2 eine direkte Verbindung zwischen Federraum 6 und Vorratsraum 16 geschaffen. Da im Vorratsraum 16 ein geringerer Druck herrscht als im Federraum
6, strömt Flüssigkeit in den Vorratsraum zurück. Duroh die Verringerung der FlÜBsigkeitsmenge im Federraum 6 und Arbeitsraum 18 sinkt der
Differentialkolben 2 wieder ab. Die FlüssigkeJtsabfuhr erfolgt so lange,
. bis die Bohrungen 21 die Hochdruckdichtung 3 in umgekehrter Richtung überfahren und ihre Mündungen in den Dämpfungsraum 15 gelangen,
Die Steuermittel zwischen Speioherraum 9 und Federraum 6 bzw. Vorratsraum
16 und Federraum 6 dienen also wie beschreiben zur Aufrechterhaltung einer
bestimmten Mittellage des Mfferentialkolbens 2 und damit zur Niveauregelung
der Federung,
Dem Speicherraum 9, dem beim öffnen des Rückschlagventils 24 Flüssigkeit
entnommen wird, muß zur Aufrechterhaltung der Funktion auch Flüssigkeit zugeführt
werden. Dies besorgt die Pump einrichtung. Der Pumpkolben 14' ist atu
Differentialkolben 2 befestigt und macht die hin- und hergehenden Bewegungen dieees Kolbens mit. Bei einer Abwärtsbewegung des Pumpkolbens 14 wird
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Flüssigkeit über ein Saugventil 27» eine Bohrung 26 und ein Bohr 28 aus ,
dem Vorratsraum 16 angesaugt. Bei der Einwärtebewegung des Pumpkolbens 14
wird die angesaugte Fluss ig'keitemenge über ein Rückschlagventil 25 in den
Speicherraum 9 geschoben« Die Pumpwirkung findet ihr Ende, wenn aus dem
Vorratsraum 16 so viel Flüssigkeit entnommen wurde, daß der Trennkolben
• 34 an dem Federring 33 zur Anlage kommt. Der Druck im Speicherraum 9 kann
also infolge der Begrenzung der Flüssigkeitszufuhr einen bestimmten Wert
nicht übersteigen. Nachdem der Trennkolben 34 an dem Federring 33 zur Anlage
gekommen ist, wird in der Pumpeinrichtung lediglich abwechselnd 6in
Unterdruck erzeugt und wieder abgebaut, was aber keinerlei nachteilige Auswirkungen auf die Funktion der Federung hat. Eine Flüssigkeitsfederung
findet, wie schon ausgeführt, nicht statt. Sobald der Trennkolben 34 durch·
Flüssigkeitszufuhr in den Vorratsraum 16 über die Bohrungen 21 u Ό die
Öffnungen 32 wieder vom Federring 33 abhebt setzt die Flüssigkeitsförderung
durch die Pumpeinrichtung wieder ein.
Die Federung gemäß Fig. 2 zeigt im Prinzip den gleichen Aufbau wie die in
der Fi. - 1 dargestellte. Lediglich ist zur Trennung des Vorratsraumes '6 vom Gaspolster 30 statt des Trennkolbens ein Balg 37 vorgesehen. Dieser
kann wie dargestellt mit dem Federball 36 aus einem Stück bestehen. AIa
Anschlagfläche dient hier die Stützwand 35» die mit öffnungen 38 für den
Flüssigkeitsdurchtri+.t versehen ist. Wird duroh die Pump einrichtung über
das Bohr 28 so viel Flüssigkeit aus dem Vorratsraum 16 entnommen, daß der
BaLg 57 an der Stützfläche 35 zur Anlage kommt, so hört auch hier die
Flüssigkeitsförderung durch die Purapeinrichtung auf» Der Eückfluß aus dem
Arbeitsraum 18 und damit dem Federraum 6 erfolgt bei dieser Ausführung
direkt Ober die Bohrungen 21, sobald der Differen '.alkolben 2 in die entsprechende
Stellung gelangt ist. Im übrigen entspricht die in Fig. 2 dargßnfc-eiLte
Ausführungsform in Aufbau und Wirkungsweise der "Federung nuoh
Pig.. 1.
Die Srfiridun^ beschränkt sich nicht auf die dargestellten Ausführungsbei spiele,
sondern kann konstruktiv weitgehend abgewandelt werden. So ist en z, y. aich ohneweiteres möglich , statt des Federrin^os 33 in der Fi£ *
einr- />bst;indshülse oder einen Absatz in der Wand des Behälters 12 vorzu- ·
sehen.
17. i. 1964 909824/0826 ;
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Claims (1)
- Patentansprüche λ γ ο η π ι η[ 1.)Hydropneumatisch^ Federung wit einem Druckbegrenzer* für den Speicherraum und selbsttätiger Niveauregelung, die außer dem Speicherraum einen Feder- und einen mit einer beweglichen Trennwand zur Anpassung an das veränderte Volumen bei Flüssigkeitszufuhr bzw. Entnahme versehenen Vorrataraum umfaßt, die alle eine Flüssigkeitsfüllung enthalten und von denen mindestens Feder- und Speicherraum unter dauernder Druckvorspannung durch ein Gaspolster stehen, derart, daß der Druck im Speicherraura mindestens eben so groß ist wie der Druck im Federraum, wobei'Peder- und Speicherraum über Steuermittel verbindbar sind, die auf eine Verkleinerung des Federraumes ansprechen, zwischen Feder- und Vorratsraum Steuermittel vorgesehen sind, die bei Vergrößerung des Fe.'°rrauines eine Verbindung zwischen diesen Räumen herstellen und eine Pumpeinrichtung zwischen Vorrats- und Speicherraum liegt, die durch die Abfederungsbewegungen Flüssigkeit in den Speicherraum fördert, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckbegrenzer von *>iner innerhalb des Vorrats raurnes (16) angeordneten Ansohlagflache (31 '·5') für die bewegliche Trennwand (34» 37) gebildet wird.2. Hydropneumatische Federung naoh Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die bewegliche Trennwand im Vorratsraum (16) in an sich bekannter Weise als versohiebbarer Trennkolben (34) ausgebildet und ale Ansohlagfläche ein in den Behälter (12) des Vorratsraumes (16) eingelassener Federring (33) vorgesehen 1st.'i. Hydropne.umatisehe Federung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß statt des Federringes (33) eine Abstaridahülse vorhanden ist.4. hydropneumatisohe Federung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ala bewegliche Trennwand im Vorratsraum (16) in an sich bekannter Weise ein Balg (37) dient und als Anschlagfläche eine mit öffnungen (38) versehene Stützwand (35) für den Balg (37) vorgesehen ist.17. 3. 196490982Λ/08268AD ORIGINALLeerseite
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FR (1) | FR1432040A (de) |
GB (1) | GB1044102A (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3122272A1 (de) * | 1981-06-04 | 1982-12-23 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | "niveauregelvorrichtung fuer fahrzeuge mit einem selbstpumpenden hydropneumatischen federbein" |
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USD765834S1 (en) | 2014-04-03 | 2016-09-06 | Bullseye Dropper, Llc | Stabilized eyedropper |
DE102021204442A1 (de) * | 2021-05-04 | 2022-11-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Kraftfahrzeugschwingungsdämpfer |
CN114876999B (zh) * | 2022-04-06 | 2024-04-05 | 北京航天发射技术研究所 | 多容腔高可靠性油气弹簧 |
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1964
- 1964-03-25 DE DE19641530740 patent/DE1530740A1/de active Pending
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1965
- 1965-03-16 GB GB1107965A patent/GB1044102A/en not_active Expired
- 1965-03-23 FR FR45794A patent/FR1432040A/fr not_active Expired
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DE3122272A1 (de) * | 1981-06-04 | 1982-12-23 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | "niveauregelvorrichtung fuer fahrzeuge mit einem selbstpumpenden hydropneumatischen federbein" |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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GB1044102A (en) | 1966-09-28 |
FR1432040A (fr) | 1966-03-18 |
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